印度无人机的发展历程及前景

印度无人机的发展历程及前景
2013年10月08日来源：搜狐军事作者：知远
无人机最初是作为“天空中的眼睛”用来监视对手，所以它们经常孤独地在边境地区翱翔。

现在无处不在的无人机已经发展成为一种有力的武器，可以显著地影响冲突的结果。

尽管人们对无人机的认识主要是其军事用途，但是它们也可以在非军事方面发挥作用，例如执法。

许多军事领导人相信，由于无人机的巨大潜力，它们将成为未来战争中的关键参与者，最近几年来，无人机的使用已经更加普遍，尤其是在反恐怖主义行动中。

本文试图探讨无人机不断增长的作战能力，回顾无人机从被动的观察者发展成为目前强有力的猎人杀手“阿凡达”的过程，文中同时介绍了印度国产和进口无人机的情况。

无人机的起源
1982年，以色列在黎巴嫩作战期间，首次使用无人机执行监视任务，随后，无人机作为一种潜在的力量倍增器当之无愧的受到世界各国军队的关注。

世界各国在新的无人机技术方面的持续努力以及对新技术地疯狂追求导致无人机的能力产生了巨大进步，在应用方面也同样如此。

在1990年至1991年的“沙漠风暴”行动期间，人们第一次通过电视转播看到了“先锋者”（PIONEER）无人机的操作。

在随后多年的后续冲突中，越来越多地无人机出现在人们的视野。

人们发现，用于无人机采办和技术研发的军费开支节节攀升，无人机主机的形状和大小也百花齐放，既有重量约2千克甚至不到2千克、作战半径仅10千米的微型无人机，也有起飞重量达到15吨，可以跨越大洲飞行的巨型无人机“全球鹰”。

“先锋者”无人机以及其他国家无人机操作经验
俗话说“眼见为实”（Seeing is believing），图像情报收集一直无人机的主要功能。

合成孔径雷达、安装电荷耦合器件（CCD）摄像头的光电（EO）有效载荷以及热成像仪是用于收集图像情报的主要传感器。

高准确度的稳定系统、机载视频跟踪器、激光导引/指针是光电有效载荷另外的关键技术。

随着基于全球定位系统（GPS）技术的卫星以及卫星图像融合技术的出现，目标位置的精确计算变得轻而易举。

合成孔径雷达可以透过尘霾与雾进行监视，所以被认为是一种全天候传感器。

紧凑型合成孔径雷达系统适合中高度长航时（MALE）无人机平台，其作战半径可达40千米，并具备对移动目标的探测能力。

从重要程度上来说，信号情报的作用排名仅次于图像情报。

电子情报（ELINT）系统的功能是检测、识别和归类无线电频率（RF）信号以及定位发射极，在这个任务中无人机是至关重要的。

此外，通过发射极的信号能够了解敌人的部署情况。

同样地，无人机搭载的通信情报系统，可以确保使用者能够将从各种语音通信中得到的情报解码并对情报来源进行定位，从而了解敌人兵力的总体部署。

海军将无人机用于沿海和海上监视行动，包括海上搜索和救援。

更大型的无人机非常适合这种任务，因为它们可以携带多种有效载荷，例如光-电、海上巡逻雷达和/或信号情报有效载荷。

地面控制站拥有先进的图像处理功能，可以从看似无尽的图像数据中识别和选取感兴趣的目标。

从船上控制无人机能够实时监控它们的产品，使无人机比载人飞机更具优势。

美军部署“全球鹰”无人机去监测毗邻日本福岛核灾难的太平洋地区核污染水平，这可能是无人机能够执行“肮脏和危险”任务最有力的证据之一。

武装（猎人-杀手）无人机可
以发现潜在的目标并立刻攻击他们，使得它成为人们谈论最多的无人机。

“捕食者”武装无人机在阿富汗和巴基斯坦边境地区被广泛地用于搜寻并攻击武装分子，从而强化了无人机作为一种可能的武器系统的潜力。

“捕食者-B”型无人机
为数不多的无人作战飞行器（UCA V，无人战斗机）原型机在飞行时能够使用武器。

这些无人战斗机具备了隐形能力，使它们在实际的任务中具备更强的生存能力。

美国已经开发的“火力侦察兵”（FIRESCOUT）垂直起降战术无人机能够满足运送物资到战区的任务需要。

以色列研发的攻击无人机满载炸药像“神风敢死队”一样悄悄地接近目标并将其摧毁，这是鲜为人知的无人机之一。

这些无人机被称为“游荡武器”（loitering weapons）都配备了必要的制导装置，以帮助它们对预定目标进行精确打击。

在过去的30年中，无人机通过在各个战区的操作获得了大量的作战经验并改善了系统的可靠性。

不同国家的联合作战部队装备不同类型的无人机促进了通用地面控制站的发展,这些通用地面控制站使用国际标准接口和通信系统。

信息传播需要将无人机与其他武器平台进行整合，这导致无人机已经成为网络中心战（Network Centric Warfare，NCW）其中也包括全球通信网络基础设施的组成部分。

世界各地的控制中心都能够操作和利用无人机，击毙奥萨马•本•拉登（Osama Bin-Laden）就是这一操作最好的证明。

在各种军队操作无人机的经验中，典型的高故障率一直是任何新兴技术的突出特点。

“猎人”无人机系统在90年代中期加入美军服役时的故障率是很高的，以至于需要进行单独的产品改进工作。

即使是现在，“捕食者”无人机的高故障率也是其高成本的原因之一。

然而，技术的改进使得无人机的性能变得越来越可靠。

在对无人机的一片赞扬声中，其缺点变得越来越微不足道。

与载人飞机相比，无人机是出了名的不可靠，很容易发生意外。

虽然在具有压倒性空中优势的情况下无人机的部署是成功的，但是在涉及两个同样有能力对手的冲突中，它们的部署还有待检验。

无人机一般来说没有任何威胁检测能力以及快速“脱身”能力。

也就是说，它们不具有自我保护能力，很容易受到有效的敌方防空报复。

缺乏“感知和避让”能力严重限制了无人机在民用空域环境中的操作。

即使存在以上这些限制，无人机仍被视为一种可以显著影响冲突结果的力量倍增器。

无人机在印度的使用：空中目标系统
无人机的使用在印度始于70年代后期，主要作为空中目标诱导系统，用来训练他们的防空部队。

当时陆军引入了KD2R5低速空中目标系统，而空军和海军选中了“石鸡II”（Chukar II）和“石鸡III”（Chukar III）空中目标系统。

KD2R5和“石鸡II”空中目标系统都是老式的系统，超视距飞行能力有限，“石鸡III”能够长距离飞行并且对飞行剖面的要求更加苛刻。

进口系统的使用使军方获得了从陆地/船舶上控制空中目标的经验。

从操作空中目标系统所获得的主要的经验教训是，人们认识到培训模拟器/其他辅助训练对于操作人员是至关重要的，同样可持续发展的产品支持机制也是必不可少的。

军方在获得产品支持方面面临相当大的困难，这一方面是由于公司终止提供备件，另一方面是由于政府地限制。

国防研究开发局的“拉克什亚-1”型（Lakshya）空中目标系统已经在三个军种使用超
过了10年。

军方已经习惯性地使用“拉克什亚-1”型空中目标系统来训练他们的士兵以及通过它们的引导来评估新的武器系统。

印度军方一直使用“拉克什亚-1”型空中目标系统去评估自行研制的“阿卡什”（AKASH）导弹系统的能力。

在此过程中，军方体验了本土产品在售后服务方面所带来的实惠，包括飞行期间以及飞行之后的产品升级、维修、备件供应和技术支持。

国防研究开发局研发的“拉克什亚-2”是“拉克什亚-1”空中目标系统的多功能升级版，拥有很多先进的功能，例如，全自主飞行、海略读能力（海平面以上15米）、军队作战的机动配置、用于检测航空器的自动测试设备、可以提高系统可用性的先进地面测控站冗余功能，并有能力在同一时间放飞两个目标。

国防研究开发局目前正在研发一种被称为ABHY AS的低成本消耗空中目标系统，以满足三个军种的要求。

舰载“拉克什亚-1”型空中目标系统
印度和许多其他国家一样，在运行进口无人机的同时，试图研发国产无人机。

20世纪90年代中期，印度陆军从以色列引入了“搜索者”（Searcher）MK-I无人侦察机，用于执行侦察、监视以及目标截获任务。

卡吉尔冲突的结果导致陆军、海军和空军引入了“搜索者”MK-II无人侦察机以及更强大的“苍鹭”（Heron）无人机。

“搜索者”MK-II和“苍鹭”无人机拥有较高的飞行高度，超长的续航能力以及更大的有效载荷能力。

它们的有效载荷套件包括电光传感器、合成孔径雷达、海上巡逻雷达、电子情报和通信情报有效载荷。

“苍鹭”无人机属于低中高度、长航时无人机，可同时携带多种有效载荷，与“搜索者”MK-II无人机相比，拥有更长的续航能力和更高的飞行高度。

在缺乏卫星通信链路的情况下，机载/地面中继系统能够扩展这些无人机的作战范围。

然而，苍鹭”无人机可以利用卫星通信设施。

陆军和空军将无人机用于执行侦察、监视和目标截获任务，而海军将无人机用于执行海军监视任务。

“搜索者”MK-II无人侦察机
由于以色列的无人机最初使用常规起飞和着陆的方式，他们使用准备好的跑道起飞并通过经典的外部和内部导航组合控制飞行。

虽然这些无人机的停港时间很短暂，可以快速周转，但是在横风时它们不能起飞和着陆，因为这种情况下很容易造成严重的损失。

外部和内部飞行员培训缩放模型的可用性一直是一大优势。

军方已经通过建立无人机培训机构解决了他们持续训练的需求。

按照惯例，有效载荷的操作人员应该在上班时进行训练。

使用各种无人机的有效载荷强调需要对有效载荷的操作人员进行有针对性的培训。

这些天来，全任务无人机模拟器包括有效载荷模拟器被用来训练有效载荷操作人员。

进口无人机的产品支持问题通过公共部门的行业关联似乎已经解决，例如，印度斯坦航空（Hindustan Aeronautics）和巴拉特电子公司（Bharat Electronics）已建立必要的基础设施用于设备的检测和校准。

出于明显的商业和知识产权方面的考虑，这些组织完全满足本地维护支持要求的能力是相当有限的。

军方显然是依靠原始设备制造商（OEM）通过现场和工厂安排获得支持。

国产无人机
印度是认识到无人机技术的潜力并开始早期研发活动的国家之一。

在20世纪90年代初开始研发的“尼尚特”（NISHANT）无人机是针对陆军的定性要求，特定的机动能力是其主
要要求之一。

因为习惯于本土研发，整个技术领域，例如复合材料制成的空中骨架、液压气动发射器、安装合适的冲击衰减系统的降落伞系统、数字飞行控制系统、自主导航系统、扩频通信系统、电光有效载荷稳定系统、地面控制站和图像处理系统都是本土研发以满足用户的要求。

这一努力的高潮是形成进一步发展项目基础的技术集。

无人机凭借其发射和回收机制，可以在恶劣的风力条件下工作。

有效的“尼尚特”无人机
为了开发中、高空长航时无人机新技术，国防研究开发局开始研发“鲁斯图姆-1”型（RUSTOM-1）无人机。

这种无人机是从一种成熟的载人飞机派生出来的，可以与“搜索者”Mk-II无人机相匹配。

跑道起飞和着陆、合并了航空电子系统中的冗余部分、工程/训练模拟器以及先进的无人机集成方式大部分从别的项目借鉴的。

这款无人机目前正在进行飞行试验，它也是满足用户需要的中高度长航时无人机的候选机型。

“鲁斯图姆-1”无人机
“鲁斯图姆-1”型无人机的研发只是为更加先进的“鲁斯图姆-II”型无人机的发展打下基础，“鲁斯图姆-II”型无人机能够完全满足印度武装部队对中高度长航时无人机的要求。

“鲁斯图姆-II”计划的一个重大意义在于，这将是第一款经过正式适航认证的国产无人机。

这款无人机将在2014年进行的首飞受到各方的殷切期待，同时它也使印度成为试图自主研发这项技术的少数国家之一。

“淘气的小鸟”（Slybird）微型无人机
为了使步兵看到遮蔽物后面的画面，国防研究开发局已经研发了一种起飞重量仅为2千克的微型无人机“淘气的小鸟”，这款无人机作战半径为10千米，续航能力为90分钟，并装备了彩色摄像机或者非制冷热成像仪。

整个系统包括一个可随身携带的地面控制站与一个强大的数据链路和先进的图像处理功能。

这款无人机已在列城（Leh）被证明可以到达喜马拉雅山脉的顶峰。

准军事部队已经在他们的反叛乱行动中使用无人机（军方提供）。

马德拉斯技术学院（Madras Institute of Technology）已经研发出的微型飞行器可以用于检测非法采矿活动，或者用于检查非常高的建筑，例如灯塔。

根据国家计划（National Programme），对微型飞行器的研究已经采取了系列举措，开发了各种技术，包括合作飞行/群操作以及将微型无人机用于室内监控等。

本文没有讨论占据媒体头条的武装无人机或未来的无人战斗机（UCA V）。

国防研究开发局目前正在研发必要的关键技术，使国家能够自主的生产胜任情报、监视与侦察与目标截获任务的无人机，这需要增强自己的内在实力以及更加长远的战略。

结论
在过去的几十年中，无人机的演变转瞬即逝，目前，它们是军事行动和规划一个不可分割的组成部分。

随着技术的发展，无人机的功能变得越来越多，性能也越来越可靠，它们不再被视为消耗品。

无人机在大小、续航能力等方面已经达到了一定程度的标准化，应该将其从其他复杂的有效载荷中分离出来，完成其自主性的操作以及它们与军事通信网络基础设施
的整合。

这一趋势很可能会继续，从而使无人机越来越有效。

虽然人们预计在当前印度的背景下，如同载人飞机的情况一样，使用进口无人机的情况很可能仍将持续下去，但是人们希望正在实施的无人机发展举措能够确保自主研制的无人机在印度的天空占有其应有的一席之地。

知远/吴新建。