挖掘机憋车熄火

示例：《挖掘机憋车熄火维修方法》

示例：《挖掘机憋车熄火维修方法》 (1)

第一章故障原因 (1)

第二章维修方法 (2)

第三章维修案例 (2)

第一节维修实例一： (2)

第二节维修实例二： (3)

第三节维修案例三： (3)

第四章维修流程 (4)

第一章故障原因

原因维修效果图

1电磁阀故障。

2柴油太差了。

3挖掘机调解器卡住。

4挖掘机电脑板有故障。

5空气滤芯脏了。

6挖掘机发动机油路阻塞。

7挖掘机液压油滤网堵塞故障。

第二章维修方法

维修思路：

一般挖掘机憋车故障现象,是由于挖掘机液压泵的功率大于了发动机的功率导致。

因此在故障发生后,首先检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是不是匹配？（检查的方法可以是将挖掘机液压泵的功率调小一点,然后看看挖掘机工作是不是正常的?如果还是不正常,那就说明不是液压泵的问题,就要检查发动机了,一般检查发动机的供油系统,看供油管路是不是有阻塞,或者是滤芯有没有变脏,液压油滤网有没有被脏东西给阻塞等等.）如使同时还冒黑烟,那么故障的原因一定就是挖掘机液压泵的功率与发动机功率不匹配导致.

如果是不冒黑烟,那么就说明供油量不能随着发动机负荷的增加而增加,就要检查发动机的供油系统,看看油路有没有阻塞啊?发动机供油的压力是不是偏低等等.

第三章维修案例

以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机憋车熄火维修案例一览表：

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故障机型故障表现维修地点维修单位

卡特312C挖掘机憋车熄火宁夏美瑞特挖掘机维修厂

卡特345D挖掘机憋车熄火甘肃美瑞特挖掘机维修厂

卡特312D挖掘机憋车熄火青海美瑞特挖掘机维修厂

卡特320D挖掘机憋车熄火重庆美瑞特挖掘机维修厂

卡特323DL挖掘机憋车熄火四川美瑞特挖掘机维修厂

卡特329D挖掘机憋车熄火陕西美瑞特挖掘机维修厂

卡特324DL挖掘机憋车熄火湖南美瑞特挖掘机维修厂

卡特306挖掘机憋车熄火内蒙古美瑞特挖掘机维修厂

卡特323DL挖掘机憋车熄火贵州美瑞特挖掘机维修厂第一节维修实例一：

故障焦点：

小松PC228uu挖掘机做动作就憋车,憋熄火

现象:

小松228挖机怠速状态和大油门的时候挖机干活一切正常,放下保险锁做动作挖机就憋车,还会憋熄火,如果松开手柄就不憋车了.挖掘机转速恢复正常后继续干活会掉转速,特别是做复合动作(小臂和挖斗一起做)的时候憋车严重.挖掘机机油、机滤、柴滤、空滤都换的新的,柴油泵、油嘴、压力、油量都调过了.

挖掘机第一次憋车的时候感觉小臂和挖斗憋车,检查了分配阀,把液压油泵的压力调小了后动作变慢,不憋车.但没隔多久又出现做动作就憋车现象.

小松PC228uu挖掘机做动作就憋车,憋熄火分析:

1可能是液压泵功率调节螺栓给泵的功率过大,或者是泵里面有磨损.

2或者检查下柴油油路是不是有阻塞?油箱是不是有杂质?

3检查发动机工作是否正常?发动机低怠速多少转?怠速的时候多少转?看一下pc-epc电池阀,ls-epc可以清洗一下.看看滤网有没有堵,估计是pc阀卡死.

4或者可能是涡轮增压器的故障.

5如果其他都正常的话,调一下PC阀试试.

6液压棒上面的两个电磁阀清洗一下,看上面小滤网堵没堵.

7看看液压泵旁边那两个阀,打开看看里边有没有顶针了.

第二节维修实例二：

故障焦点:

小松挖掘机小臂憋车熄火

故障现象：

我的挖机干活的时候出现挖掘机小臂憋车现象,如果挖机挖土的时候一下子挖多了还会憋熄火,这是怎么回事啊?"我厂挖机师傅询问了以下这几个问题:

1什么挖机?多大的挖机?

2挖机出保修期了吗?

3挖机小臂憋车熄火,那大臂呢?

4挖机最近维修过没?

四川乐山挖机机主回答如下:

1小松200-6的机子

2出了保修期了

3大臂干活正常

4小沥青检查清洗了,还是憋车

实地故障原因检查后发现真的是由于流量太大导致小松挖掘机小臂憋车熄火故障发生,在调整了流量后小松挖掘机故障排除.

另外,导致出现小松挖掘机小臂憋车熄火故障常见的原因除了以上那一个外,还有:

1挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.

2挖机压力补偿阀故障,要清洗

3还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.

4挖机的小臂压力流量太大了.

第三节维修案例三：

故障焦点:

320D型卡特挖掘机负荷过大,憋车熄火

故障现象：

1卡特320D型机工作小时9300,作业环境工地挖土方,之前未大修过,且按时保养.

2挖机油门低于8档干活正常,高于8档负荷过大,就会憋车熄火.

常见原因有:

1喷油器和电磁阀有问题.

2高压共轨压力过低.

3燃油系统滤清器过脏.

故障维修:

1工地现场试车,确诊故障.

2检查当发动机在大负荷时不冒黑烟,通过发动机监控系统发现,在发动机憋车时其进气系统增压压力110KPa,正常,排除进气量不足因素.

3通过卡特ET检测工具做喷油器电磁阀测试,电磁阀吸合正常,更换1套新的喷油器之后再试机,挖掘机负荷过大,憋车熄火故障依旧,排除喷油器和电磁阀有问题的可能.

4通过ET检测发现,当发动机憋车时,高压共轨管的最高压力只有80MPa,将高压共轨部件进行检查和更换后,故障依旧.

5对低压燃油系统进行燃油压力测试,发现憋车时燃油系统初级滤清器之后的压力只有0.12-0.15MPa,低于正常值,(正常值0.6-0.8MPa),怀疑是燃油输送泵故障或燃油滤清器阻塞导致320D型卡特挖掘机负荷过大,憋车熄火.

6检查燃油滤清器的初级和二级滤清器,发现这2个滤清器的滤芯都很脏,对其进行更换后试车,故障消失.

第四章维修流程

以下是美瑞特“挖掘机憋车熄火”的维修流程：