施工交通组织的说明.

福鼎市太姥大道地下人防工程

环岛地连墙施工阶段及顶板施工阶段交通组织方案的说明1 工程概况

福鼎市太姥大道位于市中心，商业繁华，人流量大。市委、市政府决心改善城区交通拥堵现状，做到地面问题地下解决，地上地下协调发展，解决人车混流问题，并对市政府设施进行提档、增容、改造。太姥大道处于旧城区，周边建筑缺少防空地下室。城市居民密集，战时如遭到敌空袭，人员无处掩蔽，势必造成大量伤亡。福鼎市委、市政府、人民武装部和上级领导以及有关部门对城市中心区地下工程项目的开发利用高度重视。目前，福鼎市尚无大型人防工程，迫切需要建设单建式的大型人防工程。

太姥大道地下人防工程位于福鼎市中心，是以交通功能为主、连接南北交通的城市主干道，项目北起南大路，南至春亭桥，沿线与海宁路、海通路等相交，全长720m。该路段交通量大，沿线商店、单位及小区居民较多，因此做好交通疏导方案，对突发情况能及时处理，将施工对周围居民生活、环境的影响降低到最小。

项目施工区域范围见图1。项目地理区位图见图2。

图1 太姥大道地下人防工程施工范围

图2 太姥大道地下人防工程地理区位图

2 周边道路状况

2.1 项目周边路网状况

项目周边路网中主干路有太姥大道、次干路有海口北路、海通路，交通较为便利。周边路网详细信息如表1所示。

表1 项目原周边道路情况表

虽然有些道路只有双向两车道，但是道路宽度均在7m以上（不含人行道），能够满足车辆双向畅通通行。

表2 太姥大道两侧地下连续墙施工后项目周边道路情况表

由表2可知，太姥大道两侧地连墙施工完毕后，太姥大道由原先的双向六车道（机动车道+非机动车道）变为双向八车道（机动车道+非机动车道），通行能力增强，交通较为便利。

2.2 周边道路运行情况

根据实地调查，项目周边现状路网高峰期运行情况总体良好，各路段交通运行顺畅；在项目周边的各个交叉口交通运行较为顺畅，交叉口排队车辆很少，但车辆运行速度较低，主要是因为现状车辆占道停车、商铺占道经营的现象严重，影响了车辆在路段上的正常运行。总体来讲，交通运行较为顺畅。

本项目影响范围内主要路段服务水平见表2。

表3 影响范围内主要路段服务水平

由于环岛处地连墙施工暂定为三个阶段施工，每个阶段对于交通都存在或多或少的影响，例如在环岛第二阶段施工时，江滨桥驶入环岛方向的车辆将被限制通行，届时需要通过古城南路、南大路对交通进行分流。

顶板施工阶段，太姥大道全封闭施工后，城区交通车流将会依托太姥大道就近分流到中山南路、锦宁路、海丰路等路段上，继而分散至其他影响区域各路段上。由于太姥大道是连接南北城区的主干线，南大路与太姥大道交汇处环岛为由南往北车辆进入南大路的唯一交通节点，因此太姥大道封闭施工后，过境交通及进入南大路的车流将依托天湖路就近分流至江滨路、海口路、城东南路、古城南路等路段上。

3 交通组织总体部署及进度控制

3.1 交通组织总体部署及原则

1、根据施工的部署及进度，确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通组织方案按照“严防堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织；

2、根据周边主要道路的交通量大小、道路条件及服务水平的情况合理组织

交通，满足高峰期的交通需求；

3、对沿线受影响道路采取“分区组织，就近绕行”，尽量减小对沿线居民出行的影响；

4、根据来往的车辆，提前设置道路绕行交通标志，并标明绕行线路图，尽量将过境交通向外围道路疏导，城区内部交通向项目周边道路绕行。

3.2 进度安排

交通组织进度主要根据施工工期及周边路网条件，本工程环岛地连墙施工及后续顶板施工过程中交通组织主要分为以下几个阶段：

环岛地连墙施工第一阶段（2014年3月18日至2014年4月18日）将对太姥大道往海口路方向的今生缘婚纱店前至海口路沙拉斯店铺前半幅路段进行封闭施工，具体详见附图1；

环岛地连墙施工第二阶段（2014年4月18日至2014年5月3日）将对原环岛市标位置和江滨大桥进入环岛的道路进行封闭施工。2014年5月4日至2014年5月20日将对原环岛市标位置和南大路东侧（靠近新天地大厦一侧）半幅道路进行封闭施工，具体详见附图2和附图3；

环岛地连墙施工第三阶段（2014年5月21日至2014年6月17日）将对原环岛市标位置和南大路西侧（靠近兴业银行一侧）半幅道路进行封闭施工，具体详见附图4；

顶板施工阶段（2014年5月21日至2014年7月19日）对太姥大道春亭桥至市标环岛（含环岛转盘）进行全封闭施工；

根据不同阶段封闭道路的区段不同，对项目周边区域的道路影响也不同，因此本次交通组织根据施工工期给出四个方案，后期的交通组织将尽可能的顺延前期的车辆绕行路线及设置的交通标志，防止因路线的频繁变更给人们的出行带来不便。

4 施工期间交通组织

根据项目分段、分期施工对周边交通的影响程度和范围的不同，考虑不同区域车辆走向的交通疏导方案，尽量较少车辆绕行，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通，最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。

4.1 环岛施工第一阶段的交通组织（2014.3.18 ～ 2014.4.18）

根据施工工期的安排，该阶段主要是对太姥大道往海口路方向的今生缘婚纱店前至海口路沙拉斯店铺前半幅路段进行封闭施工。在施工期间，通过环岛中间位置放置的交通信号灯对车辆进行控制。

4.1.1 路段交通组织

为了保证车辆的通行及居民出行的需要，采取如下措施：

1、拆除环岛市标保证通行路段路面的宽度，将太姥大道东侧（今生缘婚纱店前）的原三条机动车道改为两条车道通行，为了保证双向通行车辆的行车安全，在环岛全路段中央设置反光水马，从而分隔对向车流。

2、在环岛适当位置放置交通信号灯，对太姥大道、南大路、江滨大桥及海口路上的车辆通过信号灯进行控制，保证车辆的有序通行。

4.1.2 车辆行驶路线的组织

受施工围挡的影响，海口路口和太姥大道东侧今生缘婚纱店前路口将被部分封闭，为减少居民出行受到的影响及减轻施工路段的交通压力，综合考虑路网及道路条件，设置交通信号灯引导车辆有序通行，并在相应路段设置提示牌，引导车辆绕行。

4.1.2.1 过境车辆行驶路线

1、从春亭桥往南大路、江滨桥方向的车辆可经天湖路绕行海口路、江滨路、流美大桥进入南大路及过江区域；

4.1.2.2 城区内部车辆行驶路线

1、从春亭桥过来的车辆可经天湖路绕行海口路、海丰路，或者经太姥大道直行进入环岛，继而进入南大路和江滨桥；

2、从市标环岛方向过来的车辆可经太姥大道直行至春亭桥；

3、东西向的车辆可经海通路、海宁路或者经延河路、春亭桥、富春路行驶；

4、沿线单位、居民的出行，可利用人行道通行。

4.1.3 交通安全设施设置情况

调流共需要设置指示、禁令标志牌1面，具体设置见表4和附图5：

表4 指示、禁令标志设置一览表

4.1.4 施工后易堵点及易堵路段

易堵点：太姥大道、南大路、宛亭路、海口路、江滨路这五个路口汇交的环岛处；易堵路段：太姥大道、南大路、海口路、江滨路路段。

4.1.5 建议

1、城管部门加大对施工区域附近道路的占道经营、占道摊点的整治，真正发挥次干道、支路的分流作用；同时，借太姥大道改造的契机，加强道路交通安全教育，整治占道经营的现象，形成“还路于交通”的良好习惯，提高城市道路交通管理水平；

2、交管部门加强施工区域附近道路的路边停车管理，严禁车辆占道停车，