绿道生态保研究
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（资料来源：百度图片）
（资料来源：百度图片）
3、绿道形态的转变：从线性景观转向网络系统 4、绿道层次的增加：由城市层次转变为三个层次
绿道理论的发展与研究
—生态保护研究方面
小组成员：刘辰、刘挺亭、李晓鹏
一、发展历程梳理 二、国内研究情况介绍 三、基本理论简述 四、绿道的生态功能 五、绿道生态研究中的结构与作用机制 六、绿道的规划方法
（3）1985年之后，绿道出现了多目标性和多功能性的规划，主要是环境保护和提高
野生动物生境功能，兼有美学、休闲、通勤、历史文化廊道保护的功能。
法伯斯认为美国绿道理论的发展应分为五个阶段[2] （1）1867—1900年，早期景观设计师阶段 （2）1900—1940年，二十世纪前三十年致力于规划工作的景观设计师 （3）二十世纪六十年代至七十年代，包括麦克哈格、祖伯、刘易斯等设计师对绿道 规划产生影响。 （4）二十世纪八十至九十年代，为绿道命名 （5）2019年之后，国际绿道运动的发端。
本组成员查阅文献归纳绿道的思想分别起源于中国、欧洲、美国，这三者都对现代的绿道 理论的产生带了不同的影响。
两千多年前中国道上的绿道断面 （资料来源：Yu K，Li D，Li N.
凡尔赛宫平面图（资料来源：百度图片）
波士顿公园体系平面图（资料来源：百度图片）
The evolution of greenways in
china [J].Landscape and Urban Planning,2019,76(1-4):223-239）
[1]Yu K，Li D，Li N.The evolution of greenways in china [J].Landscape and Urban Planning,2019,76(1-4):223-239
一、发展脉络梳理
（一）思想起源 （二）不同的发展历程划分 （三）本组的历程划分 （四）发展特征
（一）、思想起源
目前学术界关于绿道起源的主要存在五种观点 1.北大俞孔坚认为绿道起源中国周代[1] 2.西恩斯认为绿道起源于18世纪欧洲的林荫大道[2] 3.法伯斯认为奥姆斯特德是绿道之父，并认为翡翠项链是世界上第一条绿道[2] 4.祖伯认为绿道最早出现在纽约州的阿迪朗达克公园地区，当时称为绿径[3] 5.特纳认为绿道起源诸如像古埃及礼仪性大道、河道防洪、街道绿化的林荫道等[3]
二十世纪中叶之后融合生态 与历史文化保护的工功能
发展至今绿道具有生态保护、历史 保护、游憩美观等多方面复合作用
2、绿道服务对象的转变：从为人类服务转向追求人与自然和谐
从绿道起源至二十世纪中叶，无论是绿道其保护、游憩、美学、解决城市病的功能服务的 对象都是人类本身，而二十世纪中叶之后，越来越多的学者从维护生态本身的角度去考虑，绿道 的服务对象也逐渐由单一的人转变为追求人与自然地和谐。
西恩斯将绿道的演变分为三个阶段[1]
（1）十八世纪至二十世纪六十年代，该阶段主要是通过景观轴线、
林荫大道和公园路来连接城市中主要的城市空地，其主要特征是运 动、游憩和视觉欣赏。
西恩斯照片（资料来源：百度图片）
（2）1960—1985年，主要是沿着河流、小溪、山脊、道路、废弃铁路路线和其他廊
道的绿道，其主要特征是无机动车通过和提高野生动物生境通过。
绿道生态保研究
（四）、绿道理论发展演变的特征
综合绿道由起源到20世纪的全面综合发展，借鉴戴菲、胡剑双2019年的《绿道研究 与规划设计》中的观点归纳其演变特征如下 1、绿道功能的转变：从单一功能为主转向多功能复合
中国古代道路绿化、保护河流 欧洲古代景观轴线等单一功能
十九世纪二十世纪初 游憩、休闲审美等功能
[2]胡剑双.城市绿道网络构建理论及其在我国的应用研究[D].武汉:华中科技大学，2019: 33
[3]陈福妹.绿道网络的生态环境功能及规划策略研究D].武汉:华中科技大学，2013: 28
（二）、不同的发展历程划分
由于不同学者与机构对于绿道的起源时间理解不同，因此绿道的 发展历程大家也有不同的划分方法：
[1]胡剑双.城市绿道网络构建理论及其在我国的应用研究[D].武汉:华中科技大学，2019: 39
杨斌在其硕士学位论文中将绿道的发展历程总结为五个阶段。 （1）功能孕育阶段，约公元前1700年至1867年，以形态、景观功能为主导。该阶 段规划形成了以轴线、广场、林荫大道等要素构成的线性景观空间。 （2）功能强化阶段，1867年至1960年，以生态、景观、游憩功能为主导。这个阶 段的绿道研究与实践注重对自然钟爱、追求绿道建设的景观、游憩的功能，以达到提 升城市空间环境质量的效果。此时的绿道建设多伴随着大规模的美国公园运动、欧洲 的城市公园改造等运动而兴起。 （3）功能扩展阶段，1960年至1980年，以环保、历史文化与遗产保护、生态环境 保护等功能为主。 （4）功能完善阶段，1980年以后，以功能的多维度发散，以功能体系的完善为主。 20世纪80年代以后，绿道的研究开始逐渐往周边学科扩展，绿道的功能也出现了明 显的多样化演变趋势。 （5）功能衍生阶段，1990年以后，以功能的地域化、特色化衍变为主导。20世纪 90年代初，绿道的研究与实践开始从少数发达国家走向全球范围，自此以后，有关 绿道的国际会议频繁召开，绿道相关的硕、博士研究成果也大量出炉，掀起了全球性 绿道研究的学术热潮。
[1]杨斌，基于绿道“基因”移植的城乡空间有机脉络重构模型研究，[D].重庆大学，2019: 39
（三）、本组的历程划分
在参考相关文献基础上，本组将绿道的发展分为以下六个历程 （1）绿道的孕育阶段，1867之前东西方在对自然有着不同的理解的基础上衍生出绿 道的初级形式。 （2）绿道的萌芽阶段，1867至1900年以波士顿公园系统为代表的美国的公园运动 掀起的早期“绿道”建设热潮。 （3）绿道的功能强化阶段，1900至1945年景观设计师的绿道规划，以欧洲大规模 绿道建设热潮为主，典型代表为奥姆斯特德兄弟, 爱里沃特和亨利莱特从事的一些绿 道的规划。 （4）绿道的功能扩展阶段，二十世纪六十年代至八十年代，随着国际环保主义运动 的兴盛绿道发展以环保、历史文化与遗产保护 、生态环境保护等功能为主。 （5）绿道的完善阶段，1980至2019年，绿道 发展以功能的多维度发散，以功能体系的完善 为主。绿道的研究开始逐渐往周边学科扩展，绿 道的功能也出现了明显的多样化演变趋势。 （6）绿道的国际化阶段，2019至今，绿道的研 究与实践开始从少数发达国家走向全球范围，自 此以后，有关绿道的国际会议频繁召开，绿道相 关的硕、博士研究成果也大量出炉，掀起了全球 性绿道研究的学术热潮。
（资料来源：百度图片）
（资料来源：百度图片）
3、绿道形态的转变：从线性景观转向网络系统 4、绿道层次的增加：由城市层次转变为三个层次
绿道理论的发展与研究
—生态保护研究方面
小组成员：刘辰、刘挺亭、李晓鹏
一、发展历程梳理 二、国内研究情况介绍 三、基本理论简述 四、绿道的生态功能 五、绿道生态研究中的结构与作用机制 六、绿道的规划方法
（3）1985年之后，绿道出现了多目标性和多功能性的规划，主要是环境保护和提高
野生动物生境功能，兼有美学、休闲、通勤、历史文化廊道保护的功能。
法伯斯认为美国绿道理论的发展应分为五个阶段[2] （1）1867—1900年，早期景观设计师阶段 （2）1900—1940年，二十世纪前三十年致力于规划工作的景观设计师 （3）二十世纪六十年代至七十年代，包括麦克哈格、祖伯、刘易斯等设计师对绿道 规划产生影响。 （4）二十世纪八十至九十年代，为绿道命名 （5）2019年之后，国际绿道运动的发端。
本组成员查阅文献归纳绿道的思想分别起源于中国、欧洲、美国，这三者都对现代的绿道 理论的产生带了不同的影响。
两千多年前中国道上的绿道断面 （资料来源：Yu K，Li D，Li N.
凡尔赛宫平面图（资料来源：百度图片）
波士顿公园体系平面图（资料来源：百度图片）
The evolution of greenways in
china [J].Landscape and Urban Planning,2019,76(1-4):223-239）
[1]Yu K，Li D，Li N.The evolution of greenways in china [J].Landscape and Urban Planning,2019,76(1-4):223-239
一、发展脉络梳理
（一）思想起源 （二）不同的发展历程划分 （三）本组的历程划分 （四）发展特征
（一）、思想起源
目前学术界关于绿道起源的主要存在五种观点 1.北大俞孔坚认为绿道起源中国周代[1] 2.西恩斯认为绿道起源于18世纪欧洲的林荫大道[2] 3.法伯斯认为奥姆斯特德是绿道之父，并认为翡翠项链是世界上第一条绿道[2] 4.祖伯认为绿道最早出现在纽约州的阿迪朗达克公园地区，当时称为绿径[3] 5.特纳认为绿道起源诸如像古埃及礼仪性大道、河道防洪、街道绿化的林荫道等[3]
二十世纪中叶之后融合生态 与历史文化保护的工功能
发展至今绿道具有生态保护、历史 保护、游憩美观等多方面复合作用
2、绿道服务对象的转变：从为人类服务转向追求人与自然和谐
从绿道起源至二十世纪中叶，无论是绿道其保护、游憩、美学、解决城市病的功能服务的 对象都是人类本身，而二十世纪中叶之后，越来越多的学者从维护生态本身的角度去考虑，绿道 的服务对象也逐渐由单一的人转变为追求人与自然地和谐。
西恩斯将绿道的演变分为三个阶段[1]
（1）十八世纪至二十世纪六十年代，该阶段主要是通过景观轴线、
林荫大道和公园路来连接城市中主要的城市空地，其主要特征是运 动、游憩和视觉欣赏。
西恩斯照片（资料来源：百度图片）
（2）1960—1985年，主要是沿着河流、小溪、山脊、道路、废弃铁路路线和其他廊
道的绿道，其主要特征是无机动车通过和提高野生动物生境通过。
绿道生态保研究
（四）、绿道理论发展演变的特征
综合绿道由起源到20世纪的全面综合发展，借鉴戴菲、胡剑双2019年的《绿道研究 与规划设计》中的观点归纳其演变特征如下 1、绿道功能的转变：从单一功能为主转向多功能复合
中国古代道路绿化、保护河流 欧洲古代景观轴线等单一功能
十九世纪二十世纪初 游憩、休闲审美等功能
[2]胡剑双.城市绿道网络构建理论及其在我国的应用研究[D].武汉:华中科技大学，2019: 33
[3]陈福妹.绿道网络的生态环境功能及规划策略研究D].武汉:华中科技大学，2013: 28
（二）、不同的发展历程划分
由于不同学者与机构对于绿道的起源时间理解不同，因此绿道的 发展历程大家也有不同的划分方法：
[1]胡剑双.城市绿道网络构建理论及其在我国的应用研究[D].武汉:华中科技大学，2019: 39
杨斌在其硕士学位论文中将绿道的发展历程总结为五个阶段。 （1）功能孕育阶段，约公元前1700年至1867年，以形态、景观功能为主导。该阶 段规划形成了以轴线、广场、林荫大道等要素构成的线性景观空间。 （2）功能强化阶段，1867年至1960年，以生态、景观、游憩功能为主导。这个阶 段的绿道研究与实践注重对自然钟爱、追求绿道建设的景观、游憩的功能，以达到提 升城市空间环境质量的效果。此时的绿道建设多伴随着大规模的美国公园运动、欧洲 的城市公园改造等运动而兴起。 （3）功能扩展阶段，1960年至1980年，以环保、历史文化与遗产保护、生态环境 保护等功能为主。 （4）功能完善阶段，1980年以后，以功能的多维度发散，以功能体系的完善为主。 20世纪80年代以后，绿道的研究开始逐渐往周边学科扩展，绿道的功能也出现了明 显的多样化演变趋势。 （5）功能衍生阶段，1990年以后，以功能的地域化、特色化衍变为主导。20世纪 90年代初，绿道的研究与实践开始从少数发达国家走向全球范围，自此以后，有关 绿道的国际会议频繁召开，绿道相关的硕、博士研究成果也大量出炉，掀起了全球性 绿道研究的学术热潮。
[1]杨斌，基于绿道“基因”移植的城乡空间有机脉络重构模型研究，[D].重庆大学，2019: 39
（三）、本组的历程划分
在参考相关文献基础上，本组将绿道的发展分为以下六个历程 （1）绿道的孕育阶段，1867之前东西方在对自然有着不同的理解的基础上衍生出绿 道的初级形式。 （2）绿道的萌芽阶段，1867至1900年以波士顿公园系统为代表的美国的公园运动 掀起的早期“绿道”建设热潮。 （3）绿道的功能强化阶段，1900至1945年景观设计师的绿道规划，以欧洲大规模 绿道建设热潮为主，典型代表为奥姆斯特德兄弟, 爱里沃特和亨利莱特从事的一些绿 道的规划。 （4）绿道的功能扩展阶段，二十世纪六十年代至八十年代，随着国际环保主义运动 的兴盛绿道发展以环保、历史文化与遗产保护 、生态环境保护等功能为主。 （5）绿道的完善阶段，1980至2019年，绿道 发展以功能的多维度发散，以功能体系的完善 为主。绿道的研究开始逐渐往周边学科扩展，绿 道的功能也出现了明显的多样化演变趋势。 （6）绿道的国际化阶段，2019至今，绿道的研 究与实践开始从少数发达国家走向全球范围，自 此以后，有关绿道的国际会议频繁召开，绿道相 关的硕、博士研究成果也大量出炉，掀起了全球 性绿道研究的学术热潮。