物流公司发展战略项目书完整版

2013年10月25日摘要长期以来，众多的企业都将发展战略作为企业经营管理的核心内容，战略选择成功与否直接关系到企业发展的成败。

第三方物流是现代物流的一大发展趋势，第三方物流企业的战略意识将会极大的影响到现代物流的发展效率、速度与方向。

所谓第三方物流的发展战略，是指企业为了寻找第三方物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

因此，改变企业的发展战略已经成为第三方物流服务企业的必由之路。

为了使铁龙物流公司更加适应其迅猛发展的第三方物流的发展趋势，增强其核心竞争力，所以通过此项目对铁龙物流的发展战略SWOT分析以及发展战略路径分析，提出改进措施及建议。

铁龙物流公司发展战略项目书1项目概述1.1公司简介中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。

铁龙物流是由大连铁路分局、大连铁路经济技术开发总公司等共同发起，以定向募集方式设立的股份有限公司。

经过多年的发展，该公司已经成为集运输服务、仓储、工业生产、商饮服务、旅游、物资经销、经贸等多种经营一体的综合实力型股份制企业。

中铁集装箱公司04年末成为公司第一大股东后，经过一系列的资产收购及项目运作，形成了公司三大重点业务板块，即集装箱物流服务、临港物流和既有业务。

集装箱物流业务是指公司收购的中铁集装箱公司特种箱资产及业务，临港物流业务主要是指与沙鲅铁路支线相关的铁路运输及物流延伸服务业务，既有业务主要包括铁路客运、房地产、混凝土、酒店、液化气经销等业务。

1.2项目背景随着现代化的不断深入，当今物流行业的发展十分迅速，在一国经济发展中占举足轻重的地位，随着行业发展规模的不断壮大等因素的影响，物流行业的风险因素也在不断地增加。

铁龙物流在物流行业中算是行业的佼佼者，财务经营分析是评价企业经营业绩及财务状况的重要依据，通过对铁龙物流进行财务经营分析中的前提与基础战略分析，了解企业的发展状况与前景，找出企业财务经营中的一些问题，找出原因所在，尽可能的减少风险所带来的损失，最大限度的规避风险，达到风险与回报的平衡。

1.3项目目标铁龙物流企业本身具有强有力的发展潜力，未来发展应以铁路集装箱为载体,全国性、网络型的现代物流企业。

尤其是公司的核心战略是在特种箱专营权的基础上,面向客户需求,提供整体解决方案服务。

铁龙物流在提升公司综合实力和整体竞争力、注重公司未来前景的发展战略指引下，强调公司发展的整体性和长期性，保持了稳健的财务结构，强化整体解决方案,大幅提升附加服务比例，强化研发实力,不断积累技术储备铁龙物流在相关行业上积极拓展，将特种集装箱业务纳入首要发展的业务，同时对沙鲅铁路进行二次扩能，确保在行业内的垄断优势。

1.4项目风险1.4.1从铁路运输业的开发步伐看，中国加入WTO后，外资可以进入经营铁路货代，开办中外合资企业但不能控股，进入WTO后，中国的国际贸易将得到发展，因此会给铁路行业带来更多的商机，铁路系统为适应加入WTO所进行的内部改革也将为本公司提供更大的商机。

但是外过企业直接从事铁路运输，会与本公司产生竞争，以及外资从事公路运输、水运、航空运输等增加了这些行业的竞争力，对本公司所从事业务科形成替代性竞争。

1.4.2公司的潜在竞争对手不断增多，但由于行业的通用性，进入壁垒较高，企业的产出的替代品较少公司有相对的优势，但现有竞争者的实力不断地增强，物流行业中还存在着很多的强劲有力的对手对公司的发展都有着很大的威胁。

1.4.3冷藏物流是我国“十二·五”消费升级的必然要求,但是短期物流会提高成本,行业运作会遇到方方面面的阻力,同时各方认识上的阻力也不小。

对此,铁龙物流的主要战略方向将对经营管理能力的提升提出巨大挑战。

2.铁龙物流公司发展战略SWOT分析铁龙物流是我国铁路特种集装箱业务的独家经营主体。

预计2010年—2020年，我国铁路集装箱复合增长率将高达10%，公司经营的特种集装箱业务届时也将同步发展。

特别是目前物流成本高企、物流需求快速增长的情况下，公司凭借特种集装箱资产和优先申请铁路运力的资源，对特种集装箱使用客户开展的附加值更高的物流服务也将得到高速发展。

2.1铁龙物流公司外部环境分析我国经济快速发展为物流行业发展提供了新的契机，各方面对物流的市场需求不断加大，客户对物流行业提高服务水平和提供多样化服务提出了新的要求。

外资企业大举进入中国，中国的国际贸易将得到发展，为物流市场带来了大量的需求。

2.1.1宏观环境分析所谓宏观环境分析即“PESTN”分析，是指通过对政治、经济、社会和技术等因素进行分析，来确定这些因素的变化对发展战略管理过程的影响。

1)政治环境近年来，经国务院批准，由发改委牵头组建的全国现代物流际联席在制定与物流相关的专项规划、出台关于物流市场准入的有关政策，加强物流监管、经一部改善口岸物流的通关环境等方面对我国的现代物流行业的发展中发挥了积极作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。

同时针对中国物流企业繁多，但又无一确定得行业标准这一问题，全国物流标委会以及全国物流信息管理标委会及其他机构一完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准，对物流标准化起到极大地推动作用。

2)经济环境分析我国的第三方物流逐渐兴起，有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。

企业目前的物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。

以下是一组关于不同类型企业的物流执行情况的数据：3）社会环境分析随着经济社会文化的发展，人们已经进入了一个信息高速膨胀并且网络迅速发展的时代。

人们的生活节奏加快，变得越来越忙，越来越多的人不再愿意直接走到终端完成购买，而是先会通过网络，手机等方式来进行购物，人们越来越重视速度与效率。

新的时代，人们消费观念的改变，影响着电子商务迅速发展，随着网购的增加，又给物流行业带来了另一种机遇，从而物流快递业飞速发展。

同时，物流企业也在创建一个真正的现代化物流，真正的一个自动化时代。

4）技术环境分析中国的集装箱生产能力和国际市场份额都已居世界首位，但是总体来看，中国物流设备制造企业的规模一般偏小，承担大型项目及成套设备制造的能力不足，高技术产品的质量不够稳定，因而国外物流技术设备厂商纷纷进入中国抢占市场，中外企业对市场的争夺势必激烈。

5）自然环境分析1、自然环境对物流企业的影响巨大我国幅员辽阔，资源分布不平衡，东西部经济差距大，东部工业发达但缺乏资源、能源，而西部资源、能源丰富但工业基础薄弱，由于铁路运输运量大、成本低的特点，构建以铁路运输为骨架的运输体系将成为促进东西部经济交流的必然要求。

近年来，中国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力推进物流基础设施建设。

通过以下几组数据我们可以看到中国物流基础设施的发展：表二：截止2000年末中国主要几种交通方式里程2.1.2产业环境分析五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。

用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。

五力分别是：供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。

具体如下图所示：图一：五力模型图1、供应商的议价能力供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。

供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。

一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量：供方行业为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。

供方各企业的产品各具有一定特色，以致于买主难以转换或转换成本太高，或者很难找到可与供方企业产品相竞争的替代品。

供方能够方便地实行前向联合或一体化，而买主难以进行后向联合或一体化。

（注：简单按中国说法，店大欺客）2、购买者的议价能力购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。

一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。

卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成。

购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。

购买者有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。

3、新进入者的威胁新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。

竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。

进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、政府行为与政策、不受规模支配的成本劣势、自然资源、地理环境等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的。

预期现有企业对进入者的反应情况，主要是采取报复行动的可能性大小，则取决于有关厂商的财力情况、报复记录、固定资产规模、行业增长速度等。

总之，新企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。

4、替代品的威胁两个处于同行业或不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。

首先，现有企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到限制；第二，由于替代品生产者的侵入，使得现有企业必须提高产品质量、或者通过降低成本来降低售价、或者使其产品具有特色，否则其销量与利润增长的目标就有可能受挫；第三，源自替代品生产者的竞争强度，受产品买主转换成本高低的影响。

总之，替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来加以描述。

5、现有竞争者的威胁（1）中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司：该公司及附属子公司主要从事现代化交通运输装备、能源化工等装备的制造及服务业务，包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、地区专用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、燃气装备和静态储罐、道路运输车辆和空港设备的设计、制造及服务。