520302城市轨道交通控制专业教学基本要求
城市轨道交通控制专业
《城市轨道交通控制》专业实施性教学计划一、培养目标与基本要求(一)培养目标培养面向城市地铁、工程公司、国营铁路、地方铁路等企事业单位,在生产、建设、管理、服务第一线,能从事轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作,具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,全面发展的高端技能型专门人才。
(二)基本要求1.具有科学的世界观、人生观和价值观以及良好的职业道德和行为规范;2.具有基本的科学文化素养,掌握本专业必备的文化基础知识及专业理论知识;3.具有较强的城市轨道交通控制信号工岗位群的职业技术能力;4.具有较强的学习能力、创新能力等职业发展能力;5.具有较强的安全意识、劳动纪律性和良好的团队合作精神;6.具有适应岗位、职业变化的能力以及实践、创业能力;二、招生对象与学制(一)招生对象:高中毕业生和同等学力者。
(二)学制:基本学制三年,试行弹性学制二到五年。
三、人才培养规格要求根据本专业的培养目标及学生毕业后工作岗位的要求,本专业毕业生应具备高职毕业生的基本要求,掌握专业知识和应具有的职业能力:1.掌握本专业培养目标必备的文化基础知识;要求参加普通话水平测试培训并争取获得三级甲等及以上证书;2. 具有一定的外语应用能力,要求参加全国大学生英语应用能力B级考试并争取获得相应证书;3. 具有较强的计算机操作能力,必须获得全国高校计算机联合考试一级及以上证书;4. 具有较强的电子基本技能、电路认知及焊接、电子产品组装及调试能力;参加电工技能培训与考证,争取获得职业资格证书;5.具有较强的信号设备测试与检、维修能力;6.具备熟练运用信号设备技术图、表的基本能力;7.具备对城市轨道交通信号工程进行初步设计和施工设计的基本能力;8.具有较强的对城市轨道交通信号设备进行安装及调试的能力;9.具有较强的对城市轨道交通信号设备故障进行故障分析、判断、查找、处理能力;10.具有对城市轨道交通信号设备进行远程控制的基本技术;11.具有从事城市轨道交通信号岗位工作的专业技能,要求参加职业技能鉴定,并争取获得《中级信号工》职业资格证书;12.具有较强的岗位职业变化适应能力和工作组织、协调能力和团队合作的能力;13.具有获取新知识、掌握新技术、新设备、新工艺的学习能力以及在学习中发现、分析和归纳总结问题及创新能力。
最新520304城市轨道交通运营专业教学基本要求汇总
520304城市轨道交通运营管理专业教学基本要求城市轨道交通运营管理专业教学基本要求一、专业名称城市轨道交通运营管理二、专业代码520304三、招生对象普通高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科五、就业面向1.就业职业领域主要面向城市轨道交通公司(包括地铁、轻轨、城际铁路)从事客运组织与服务、行车调度、票务管理、车站设备运用、接发列车、调车等工作,同时也可从事铁路运输客运、行车的相关工作。
2.初始岗位站务员、调车员3.发展岗位群客运值班员,预计获取时间2年;行车值班员,预计获取时间2年;值班站长,预计获取时间5年;站长,预计获取时间7年;调车长,预计获取时间3年;车场调度员,预计获取时间5年;行车调度员,预计获取时间3年。
六、培养目标与规格1.培养目标本专业培养拥护党的基本路线,具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识,具有较强的城市轨道运营组织能力,具有良好的职业道德、自我学习持续发展的能力、团队协作精神和健全的体魄,能熟练运用城市轨道交通运营设备设施,掌握行车组织、客运组织、票务管理、站务管理等方面的专业知识,适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高端技能型人才。
2.职业岗位行车调度员、行车值班员、客运值班员、站务员、车场信号员、车厂调度等。
3.职业核心能力①具备正确使用城轨运输各项设备的能力;②具备城轨客运服务技能与技巧;③具备城轨行车作业基本操作及行车指挥能力;④具备城轨票务运作和管理能力。
4.毕业生要求①基本素质具有良好的思想道德和职业道德;具有良好的文化修养;具有良好的身体素质;具有良好的心理素质;具有良好的人际公共关系。
②知识要求具备本专业必需的文化基础课知识;具备城市轨道交通线路站场、机车车辆、信号设备的基本知识;具备城市轨道交通行车技术管理、列车运行调度指挥、车站客流组织、票务管理、客运服务、城市轨道交通应急处理等基本理论知识;具备计算机原理及应用的基础知识;具备现代企业管理、运输市场营销、运输服务的基础知识。
520302城市轨道交通控制专业教学基本要求
城市轨道交通控制专业教学基本要求一、专业名称城市轨道交通控制专业二、专业代码520302三、招生对象普通高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科六、培养目标与规格1. 培养目标培养面向城市地铁、工程公司、国营铁路、地方铁路等企事业单位,在生产、建设、管理、服务第一线,能从事城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作,具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的城市轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,全面发展的高端技能型专门人才。
2. 职业岗位正线信号工、车载信号工、A TS信号工、车辆段信号工3. 职业核心能力本专业毕业生应具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
4. 毕业生要求①基本素质●具有正确的政治方向,热爱祖国,能树立正确的世界观和人生观;●具有较强的责任心、事业心、法制观念及良好的道德品质;●具有一定的科学知识和科学精神,科学的逻辑思维方式和创新意识;●具有团队意识、热爱生活、朴素自然、待人真诚、处事平和大方。
②知识要求●掌握电路分析基础、电子技术基础知识;●掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识;●了解城轨通信系统的组成及各子系统功能基础知识;●掌握信号、联锁、闭塞设备基础知识;●掌握轨道交通信号控制系统技术图、表的基本知识;●熟悉轨道交通信号控制系统的有关规章制度;●掌握轨道交通信号控制设备的工作原理、技术条件、维护标准的基础知识;●掌握生产技术管理基础知识和信号施工工艺和工序有关知识;●掌握轨道交通信号控制设备安装、调试、施工基础知识;●掌握轨道交通信号控制设备故障处理和设备检修作业基础知识;●掌握城轨控制中心信号系统、正线信号系统、车辆段/停车场信号系统基础知识。
城市轨道交通运输管理专业教学标准
城市轨道交通运输与管理专业教学标准城市轨道交通系统课程标准【课程名称】城市轨道交通系统【适用专业】城市轨道交通运输管理1、前言1.1课程性质本课程是中等职业学校城市轨道交通运输管理专业的一门专业核心课程。
其功能是让学生对城市轨道交通系统有整体认识,了解城市轨道交通各组成系统的作用和运行,并为后续学习专业课程作前期准备。
1.2设计思路本课程总体设计思路是以城市轨道交通运输管理专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标,设计课程内容,以工作任务为线索构建任务引领型课程。
本课程的具体设计是以轨道交通系统种类和组成为课程主线,按照学生的认知特点,通过多媒体课件、现场参观等教学手段,使学生了解城市轨道交通系统的类型和发展,熟悉城市轨道交通工程系统的组成与特点等,培养学生具备进一步学习其他专业课程的兴趣和能力。
本课程建议学时为80课时2、课程目标通过本课程的学习,使学生能了解城市轨道交通系统组成和相关理论知识,对轨道交通系统有全面的认识,为后续课程的学习打好基础。
培养学生具有诚实、守信、善于沟通和合作的品质,树立轨道交通安全、节能、服务意识,通过学习达到以下认知要求:认知目标●了解城市轨道交通的概念、特征及类型;●掌握城市轨道交通的线路设备和车站设备的组成及其作用;●了解城市轨道交通的供电牵引系统;●了解城市轨道交通的车辆构造;●掌握城市轨道交通的控制系统;●了解城市轨道交通的车辆基地的组成及功能。
3、课程内容和要求4、实施建议4.1教材编写(1)必须依据本课程标准编写教材,教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思路。
(2)教材应该图文并茂,提高学生的学习兴趣,加深学生对城市轨道交通系统的认知。
教材表述必须精炼、准确、科学。
(4)教材内容应体现先进性、通用性、实用性。
要将本专业的新技术、新设备及时纳入教材,使教材更贴近本专业的发展和实际需要。
(5)教材中的活动设计的内容要具体,并具有可操作性。
4.2 教学建议(1)在教学过程中,以现场教学和课堂教学相结合,注重将理论知识与实际相结合,加强学生理论联系实际的能力。
城轨道交通运营管理专业教学基本要求
城轨道交通运营管理专业教学基本要求城轨道交通运营管理专业是培养城市轨道交通系统运营管理人才的一门学科。
它主要围绕城市轨道交通运营管理的理论与方法展开,培养学生掌握城市轨道交通运营管理的基本知识、专业技能和创新能力。
下面是对城轨道交通运营管理专业教学基本要求的探讨。
首先,城轨道交通运营管理专业的学生应具备扎实的数学和计算机基础。
数学是学科的基础,学生应熟练掌握高数、线性代数和概率统计等数学知识,为后续的专业理论和方法打下基础。
计算机是现代社会最重要的工具之一,在城轨道交通运营管理中,计算机技术被广泛应用于数据分析、模拟仿真和运营决策等方面,学生应掌握相关的编程语言和数据处理技术。
其次,学生应熟悉城轨道交通系统的运营管理理论与方法。
这包括城轨道交通的组织管理、运营规划、服务质量控制和安全管理等方面的理论与方法。
学生应了解城轨道交通的组织结构和管理模式,在此基础上掌握运营规划的理论和方法,包括线路规划、列车运行图编制和运力调度等。
同时,学生还应熟悉服务质量控制的理论和方法,包括客流预测、运营调度和保障服务的措施等。
此外,学生还应学习轨道交通的安全管理理论和方法,了解安全风险评估、事故调查和应急处置等方面的知识。
第三,学生应具备运营管理实践能力。
学生在学习过程中应进行实践教学,参与实际的城轨道交通运营管理工作,了解实际问题的处理方法和解决方案。
学生应具备数据分析与处理能力,能够运用统计和模拟方法分析运营数据,为决策提供科学依据。
同时,学生还应具备良好的团队合作能力和领导能力,能够组织团队完成运营管理任务,协调各方合作,确保运营工作的顺利进行。
最后,学生还应具备创新能力和终身学习能力。
城轨道交通运营管理是一个不断发展和变化的领域,学生应具备不断学习和更新知识的能力,适应行业的创新和发展。
学生应培养自主学习的能力,能够利用各种资源和信息进行学习和研究。
同时,学生还应具备创新思维和解决问题的能力,能够提出新的运营管理理念和方法,推动城市轨道交通运营的改进和创新。
城市轨道交通运营管理专业教学标准(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑云南开放大学“中高衔接开放式人才培养模式改革项目”城市轨道交通运营管理专业教学标准专业名称:城市轨道交通运营管理专业代码:520304招生对象:中等专业学校、技工学校、职业高中相同或相近专业一年级在读学生。
学制:中高学制5年,实行弹性学制,最低毕业年限4年,学籍8年有效。
学历:开放教育专科毕业要求:本专业最低毕业学分为76学分。
本专业实行完全学分制管理,学生获得的学分满足毕业最低总学分和各课程模块最低学分设置要求,达到最低毕业年限,满足各项毕业条件,可获得毕业证书。
就业面向1、服务面向本专业毕业生主要面向城市轨道交通公司(包括地铁、轻轨、城际铁路)从事客运组织与服务、行车调度、票务管理、车站设备运用、接发列车、调车等工作,同时也可从事铁路运输客运、行车的相关工作。
2、就业岗位(群)初始岗位主要有站务员、行车值班员;发展岗位群主要有客运值班员、值班站长、站长、调车长、车场调度员、行车调度员等。
培养目标与规格1、岗位工作任务与职业能力分析为体现职业教育服务地区经济与产业发展的特点,通过调研了解市场人才需求和岗位技能要求及生产过程技术要求等,由此进行工作岗位、工作职责、工作任务、工作能力与素质要求等综合分析,确定专业面向的职业岗位和培养目标定位。
岗位工作任务与职业能力分析表《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号)明确指出:“推行‘双证书’制度,强化学生职业能力的培养,使有职业资格证书的毕业生取得“双证书”的人数达到80%以上。
”因此需要对岗位职业资格标准进行分析,实现课程内容与职业标准的对接。
根据以上分析,建议本专业学生获取下列职业资格证书:根据对岗位工作任务与职业能力分析和对岗位职业资格标准的分析可确定城市轨道交通运营管理专业培养目标为:培养在德、智、体、美等方面全面发展,具有良好的职业道德和法制观念,掌握城市轨道交通运营管理技术必备的专业理论知识,具备基本职业素质与职业技能,适应地方经济发展需要,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营和服务等工作的技术人才。
城市轨道交通运营管理专业教学标准(完整资料).doc
城市轨道交通运营管理专业教学标准(完整资料).doc此文档下载后即可编辑云南开放大学“中高衔接开放式人才培养模式改革项目”城市轨道交通运营管理专业教学标准专业名称:城市轨道交通运营管理专业代码:520304招生对象:中等专业学校、技工学校、职业高中相同或相近专业一年级在读学生。
学制:中高学制5年,实行弹性学制,最低毕业年限4年,学籍8年有效。
学历:开放教育专科毕业要求:本专业最低毕业学分为76学分。
本专业实行完全学分制管理,学生获得的学分满足毕业最低总学分和各课程模块最低学分设置要求,达到最低毕业年限,满足各项毕业条件,可获得毕业证书。
就业面向1、服务面向本专业毕业生主要面向城市轨道交通公司(包括地铁、轻轨、城际铁路)从事客运组织与服务、行车调度、票务管理、车站设备运用、接发列车、调车等工作,同时也可从事铁路运输客运、行车的相关工作。
2、就业岗位(群)初始岗位主要有站务员、行车值班员;发展岗位群主要有客运值班员、值班站长、站长、调车长、车场调度员、行车调度员等。
培养目标与规格1、岗位工作任务与职业能力分析为体现职业教育服务地区经济与产业发展的特点,通过调研了解市场人才需求和岗位技能要求及生产过程技术要求等,由此进行工作岗位、工作职责、工作任务、工作能力与素质要求等综合分析,确定专业面向的职业岗位和培养目标定位。
岗位工作任务与职业能力分析表《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号)明确指出:“推行‘双证书’制度,强化学生职业能力的培养,使有职业资格证书的毕业生取得“双证书”的人数达到80%以上。
”因此需要对岗位职业资格标准进行分析,实现课程内容与职业标准的对接。
根据以上分析,建议本专业学生获取下列职业资格证书:根据对岗位工作任务与职业能力分析和对岗位职业资格标准的分析可确定城市轨道交通运营管理专业培养目标为:培养在德、智、体、美等方面全面发展,具有良好的职业道德和法制观念,掌握城市轨道交通运营管理技术必备的专业理论知识,具备基本职业素质与职业技能,适应地方经济发展需要,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营和服务等工作的技术人才。
城市轨道交通运输与管理专业教学计划
城市轨道交通运输与管理专业教学计划城市轨道交通运输与管理专业教学计划招生对象:招收具有初中(或相当于初中)毕业文化水平的复转军人以及应往届初、高中毕业生。
身体健康,反应灵敏,无色盲,色弱。
标准学制:三年鉴定考核工种及其等级:1.必考工种及等级:普通话二级乙等计算机操作员?2.选定工种及等级:计算机?一、培养目标培养从事城市轨道交通车站日常运营指挥工作的中级技能人才。
车站值班员(中级)二、专业基本要求具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识;具有获取新知识、新技能的意识和能力,能适应不断变化的职业社会;了解城市轨道运输企业工作流程,严格执行工作程序、工作规范和设备安全操作规程,具有强烈的安全生产意识,重视环境保护,并能解决一般性专业问题。
同时具有下列专业能力:1.熟悉各类行车设备的名称、位置、功能并能熟练操作。
2.能对各类行车设备的故障现象做出准确描述,并报修及处置。
3.能通过行车监控设备对运营情况进行实时监控。
4.能正确使用、保养车站各类机电设备,并报修、确认各类故障。
5.能对车站非运营期间的施工进行监督管理。
6.能根据实际状况和调度命令完成非正常情况下的行车作业。
7.能根据客流变化安全有序地组织乘客购票、乘车、换乘及进出站。
8.能及时处理车站的乘客纠纷等客运突发事件,并做好相关信息的上报、记录。
三、教学分析四、课程设置及课时分配城市轨道交通运输与管理专业课程设置说明:三学年共3124学时,其中理论教学990学时占30%,实践教学为1054学时占70%。
五、教学环节总体安排六、主干课程及主要实践教学内容简介1、城市轨道交通概论主要学习城市轨道交通规划与路网设计、线路与车站、车辆与供电、信号与通信、运行组织与经营管理、投资效益分析。
2、交通运输法本书首先从宏观角度分析了交通运输以及交通运输法的发展,交通运输法律行为、关系和体系,明确了交通运输法的重要性,在此基础上从铁路、公路、航空、海运、水运几种不同运输方式分别介绍了交通运输企业性质、设立、市场准入的规定、交通运输法律关系、交通运输运营过程中的具体法律规定、运输合同、国际运输公约,以及现代各种运输方式所涉及的建设和交通安全问题。
520301城市轨道交通车辆专业教学基本要求
高等职业教育城市轨道交通车辆专业教学基本要求专业名称城市轨道交通车辆专业代码520301招生对象普通高中毕业生或“三校生”(职高、中专、技校毕业生)学制与学历三年制;专科就业面向岗位表1 就业职业领域、工作岗位与职业资格培养目标与规格1.专业培养目标按照工学结合的原则,以城市轨道交通车辆相关岗位的需求为导向,根据岗位对人才知识、技能和素质要求,制订本专业的人才培养目标:面向轨道交通运营商,培养轨道交通车辆运用、检修的中高级技术和管理的综合人才,结合相关岗位,使学生掌握知识、技能的同时,还具有良好职业道德素质,并具备独立学习与职业相关的新技术、新知识的能力,对社会、企业和客户有强烈的责任意识,具有职业生涯发展基础的高端技能型专门人才。
2.主要职业岗位表2 职业定位与能力要求3.典型工作任务及其工作过程表3 典型工作任务及其工作过程4.能力与素质总体要求表4 能力结构总体要求职业证书1.计算机能力要求全国计算机等级考试(二级)证书(教育部);2.外语能力要求全国高职高专英语应用能力考试B级以上证书3.职业资格证书根据职业岗位的要求,专业学生必须获得下列与职业相关的技能证书之一,才能获得毕业证书,见表5。
课程体系与核心课程(教学内容)一、课程体系设计说明城市轨道交通车辆专业以地铁运营公司列车司机、车辆维护技工等岗位的实际需求来搭建其课程体系,主要培养高素质、高技能型技术人才。
在课程设置中体现以能力为本位;在开发具体专业课程时始终以任务驱动、行动为导向;在考核标准原则上以获得双证书作为课程考核的标准,设置职业基础课程、职业技术及技能课程和综合岗位技能课程,以逐步建立“以职业岗位群为基础,加强顶岗实习,强化专业核心课程,并注重培养学生基本能力和素质”的专业课程体系。
另外,本着学生进入工作岗位能够具备职业发展的综合能力,设计一些与专业相关的拓展课程,为学生将来不同阶段的发展做好知识储备。
二、课程体系结构图图3 课程体系结构图本课程体系是以工作能力进阶式培养为原则,设计基础能力、核心能力和职业技术综合运用能力的课程模块,建立工作任务与专业理论知识的整合,将职业工作岗位的综合素质培养融入课程教学中,强调对工作过程知识的学习,培养学生综合的职业能力。
520305城市轨道交通供电专业教学基本要求
高等职业教育专业教学基本要求一、专业名称1. 名称城市轨道交通供电2. 说明原专业名称是“电气化铁道技术”,其专业培养目标面向铁路和城市轨道交通供电两个方向,建议单独设立“城市轨道交通供电”专业。
原因如下:①原专业名称内涵过于宽泛,涵括电气化铁道车务、机务、供电、工务、电务、车辆六个专业,不能直观地反映供电专业的核心岗位特点,容易造成企业的误解。
②城市轨道交通运营企业用人计划猛增,城市轨道交通供电系统在设备、技术、管理等方面与电气化铁道牵引供电系统存在较多差异,教育部2009版专业目录中,“交通运输大类”包括“城市轨道运输类”,单独设置“城市轨道交通供电”专业具有可行性和必要性。
二、专业代码1. 代码520305(新设)2. 说明建议归入“交通运输大类”的“城市轨道运输类”,给出新的专业代码。
三、招生对象普通高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科五、就业面向1. 就业职业领域城市轨道交通与电气化铁道行业及工矿企业的供电领域2. 初始岗位接触网工——接触网设备运行、检修及施工;变配电所值班员——变配电所值班;变电检修工——变配电设备检修;电气试验工——电气设备试验;维修电工——电气设备运行与维护;电力线路工——配电线路设备运行、检修及施工。
3. 发展岗位群供电调度员岗位——预计3年到5年的接触网工、变配电所值班员工作经历,经相关考核、选拔可实现;技术及生产管理岗位——预计5年到10年以上本专业工作经历,经相关考核、选拔可实现。
六、培养目标及规格1. 培养目标培养拥护党的基本路线,德、智、体、美全面发展,具有必备的基础理论知识、专门知识、创业精神和良好的职业道德,面向城市轨道交通、电气化铁道行业及工矿企业的供电领域运营、施工与管理第一线,掌握城市轨道交通架空接触网(柔性接触网、刚性接触网)和第三轨的检修、调试、施工及事故抢修业务,城市轨道交通主变电所、牵引变电所和降压变电所的运行、检修、试验、调试、施工、故障处理业务,能从事接触网工、变电值班员、变电维修工等工作岗位,有职业生涯发展基础的高端技能型人才。
城轨道交通运营管理专业教学基本要求
城市轨道交通运营管理专业教学基本要求一、专业名称城市轨道交通运营管理二、专业代码520304三、招生对象普通高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科五、就业面向1.就业职业领域主要而向城市轨道交通公司(包括地铁、轻轨、城际铁路)从事客运组织与服务、行车调度、票务管理、车站设备运用、接发列车、调车等工作,同时也可从事铁路运输客运、行车的相关工作。
2.初始岗位站务员、调车员3.发展岗位群客运值班员,预计获取时间2年;行车值班员,预计获取时间2年;值班站长,预计获取时间5年;站长,预计获取时间7年:调车长,预计获取时间3年:车场调度员,预il•获取时间5年;行车调度员,预计获取时间3年。
六、培养目标与规格1.培养目标本专业培养拥护党的基本路线,具有城市轨适运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识,具有较强的城市轨道运营组织能力,具有良好的职业道徳、自我学习持续发展的能力、团队协作精神和健全的体魄,能熟练运用城市轨道交通运营设备设施,掌握行车组织、客运组织、票务管理、站务管理等方面的专业知识,适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的徳、智、体、美等方而全而发展的髙端技能型人才。
2.职业岗位行车调度员、行车值班员、客运值班员、站务员、车场信号员、车厂调度等。
3.职业核心能力①具备正确使用城轨运输各项设备的能力:②具备城轨客运服务技能与技巧;③具备城轨行车作业基本操作及行车指挥能力:④具备城轨票务运作和管理能力。
4.毕业生要求①基本素质具有良好的思想道徳和职业道徳;具有良好的文化修养;具有良好的身体素质;具有良好的心理素质;具有良好的人际公共关系。
②知识要求具备本专业必需的文化基础课知识:具备城市轨道交通线路站场、机车车辆、信号设备的基本知识;具备城市轨道交通行车技术管理、列车运行调度指挥、车站客流组织、票务管理、客运服务、城市轨道交通应急处理等基本理论知识:具备计算机原理及应用的基础知识;具备现代企业管理、运输市场营销、运输服务的基础知识。
城市轨道交通信号专业人才培养方案(中职)
(2) 能够使用计算机对轨道交通信号系统方面进行计算、辅助设计、 绘图等。
(3)能够对轨道交通信号系统进行保养与维护。 方向技能:
方向 1—铁道信号方向
(1)能够对车站信号设备进行维护、故障分析处理。
2
(2)能够对区间信号设备进行维护、故障分析处理。 (3)能够对列控设备进行维护、故障分析处理。 方向 2—城轨信号方向 (1)能够对正线信号设备进行维护、故障分析处理。 (2)能够对车辆段信号设备进行维护、故障分析处理。 (3)能够对车载设备进行维护保养。 六、课程设置及要求 本专业的课程设置分为公共基础课程和专业(技能)课程。公共基础 课包括必修课和选修课。专业课包括专业核心课、专业方向课、专业选修 课和专业实习。
6 计算机网络技术 高学生网络基础理论技能和基础实践技能,使
108
学生能够掌握局域网和广域网的设计、组建、
应用服务器的配置与管理等相关技术和技能。
本课程包括编写程序控制 LED 灯、液晶显示屏、
电动机等,要求学生了解单片机硬件结构,能
单片机技术及应
7
用
使用 C 语言编写应用程序实现单片机对智能小 108
3
(一)课程结构
专 专业 业方 (向 技课 能 ) 课
专 业 核 心 课
铁道信号方向
1.基础信号设备 2.区间信号自动控 制系统 3.列控系统
顶岗实习 综合实训
城轨信号方向
1.城市轨道交通信 号 2.城轨列控系统 3.通信技术
城市 轨道 交通 概论
城市 轨道 交通 电工 技术 基础 与技 能
轨道 交通 电气 控制 技术
车模型进行智能化运行与控制,具备较强的编
城市轨道交通运输与管理专业教学计划
城市轨道交通运输与管理专业教学计划二〇二〇年三月目录城市轨道交通运输与管理专业教学计划 (1)一、专业介绍 (1)二、培养目标 (1)三、知识与能力结构及要求: (1)(一)、基本素质要求 (1)(二)、职业岗位知识要求 (1)1、专业能力 (2)2、方法能力: (2)3、社会能力: (2)四、课程设置及教学要求 (2)(一)、文化基础课程 (3)(二)、专业课程 (6)五、技能鉴定 (9)六、顶岗实习 (10)七、综合能力考核 (10)八、毕业资格 (10)九、毕业去向 (10)十、教学分配表 (11)城市轨道交通运输与管理专业教学计划一、专业介绍(一)专业名称:城市轨道交通运输与管理(二)招收对象:初中毕业(或具有同等学历者),有志于从事城市轨道交通运输与管理行业的应往届毕业生。
(三)学制:三年二、培养目标本专业以市场为向导,以就业岗位为依据,培养思想政治觉悟高,能践行社会主义核心价值体系,全面发展,能适应管理、服务一线需要的,既有良好的形象,又具有较高的岗位职业技能,有良好的语言表达及公共关系处理的综合能力的应用性人才。
能胜任高铁乘务、地铁服务、城市轨道交通服务及其他行业高级管理和服务岗位的工作。
三、知识与能力结构及要求:(一)、基本素质要求热爱祖国,拥护中国共产党的领导,具有爱国主义、集体主义、社会主义觉悟和良好的思想品德和正确的荣辱观,具有敬业精神、团队精神和求索精神,具有认真的学习态度和艰苦奋斗的精神,热爱劳动、遵纪守法、自律谦虚,有良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力,有较好的文化修养和健康的心理素质,有良好的行为习惯和健康的体魄。
(二)、职业岗位知识要求1、专业能力了解城市轨道运输企业工作流程,严格执行工作程序、工作规范和设备安全操作规程,具有强烈的安全生产意识,重视环境保护,并能解决一般性专业问题。
培养面向城市地铁、工程公司、地方铁路等企业单位,在服务第一线、基层管理等岗位上具有良好职业道德和职业生涯发展基础,全面发展的复合型技能人才。
520303城市轨道交通工程技术专业教学大体要求
城市轨道交通工程技术专业教学大体要求一、专业名称城市轨道交通工程技术二、专业代码520303三、招生对象一般高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科五、就业面向1.就业职业领域本专业的毕业生要紧面向城市地下铁道、城市轨道交通的施工单位、监理单位及运营维修单位;煤矿、石油和机场专用线等维修单位。
2.初始职位施工员、养护维修员、预算员、材料员、实验员、监理员、平安员等一线技术人员。
3.进展职位群通过实践锻炼及业务深造后,可从事工务基层治理人员、工程项目部技术负责人,项目总监、施工现场监理员等治理职位。
六、培育目标与规格1.培育目标本专业培育适应社会主义现代化建设需要,具有良好的职业道德与敬业精神、具有良好的职业适应能力、具有良好的团队精神、具有大体的创新能力和较强的动手能力、具有城市轨道交通工程建设及治理所需的基础知识和专业知识,能够城市轨道交通工程施工与保护等技术治理工作的高端技术型专门人材。
2.职业职位要紧从事地下铁路公司、轻轨公司、城市轨道交通企业及相关施工、监理、运营、维修单位的一线技术人员,在取得必然工作体会(深造)后可胜任基层生产单位治理人员和技术治理人员等工作职位。
3.职业核心能力应具有职业沟通能力、社会适应能力、自我学习能力、交往合作能力、综合表达能力和解决问题能力、信息处置能力、探讨创新能力、就业创业能力和心理调适能力、个人与团队治理、社交礼仪、心理平稳能力等。
4.毕业生要求①大体素养(1)具有良好的思想道德、职业道德文化修养;(2)具有良好的躯体素养和心理素养及良好的人际公共关系;(3)具有为职业而学习的品质;(4)具有取得比较符合实际职业选择的能力;(5)具有进行自我职业计划和生涯进展的理论知识;(6)具有优秀的诚信品质、较强的责任心和良好的自我约束性。
②知识要求(1)熟悉城市铁路的施工与治理的法律法规;(2)具有从事本专业所必需的工程力学、工程测量、材料实验、结构设计原理等基础理论知识;(3)具有从事城市轨道工程施工与维修、城市桥梁施工与维修、城市地下铁路施工与维修的大体知识。
城市轨道交通控制专业(专业代码520302)概要
城市轨道交通控制专业(专业代码:520302)
【培养目标】
本专业主要面向北京市地区的城市轨道交通运输业,培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的,主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作,具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
核心工作岗位(群):机电设备维修;车辆驾驶与维修;城市轨道交通运营组织。
相关工作岗位:机车驾驶员,电梯维修工,设备管理员,变配电所值班员。
【培养规格】
实施“双证书”制,学生通过3年在校期间的培养,取得学历证书的同时需获得相关的职业资格证书。
毕业生应具备的职业能力总体要求如下:专业能力:
(1)具有较强的工程图(包括机械图和电气图)识图能力及基本的CAD绘图能力;
(2)具有较强的城市轨道交通设备(消防系统设备、机电设备等)的安装与调试能力;
(3)具有较强的城市轨道交通设备的操作、维护(简单维修)和管理能力;
(4)具有基本的城市轨道交通运行组织管理能力(站务管理);
方法能力:
(1)具有通过自学获取新技术的学习能力。
(2)具有利用网络、文献等媒介获取信息的信息检索能力。
(3)具有制定工作计划、工作实施方案的简单策划能力。
(4)具有自我控制、自我管理的能力。
(5)具有独立分析问题、解决问题的能力。
(6)具有评估工作结果的评价能力(包括对自我、对他人的评估)。
社会能力:
(1)具有较强的社会责任心和安全生产意识。
(2)具有较强的人际交往能力、沟通协作能力。
(3)具有批评与自我批评的能力。
(4)具有一定的劳动组织能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
城市轨道交通控制专业教学基本要求一、专业名称城市轨道交通控制专业二、专业代码520302三、招生对象普通高中毕业生/退役士兵四、学制与学历三年制,专科六、培养目标与规格1. 培养目标培养面向城市地铁、工程公司、国营铁路、地方铁路等企事业单位,在生产、建设、管理、服务第一线,能从事城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作,具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的城市轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,全面发展的高端技能型专门人才。
2. 职业岗位正线信号工、车载信号工、A TS信号工、车辆段信号工3. 职业核心能力本专业毕业生应具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
4. 毕业生要求①基本素质●具有正确的政治方向,热爱祖国,能树立正确的世界观和人生观;●具有较强的责任心、事业心、法制观念及良好的道德品质;●具有一定的科学知识和科学精神,科学的逻辑思维方式和创新意识;●具有团队意识、热爱生活、朴素自然、待人真诚、处事平和大方。
②知识要求●掌握电路分析基础、电子技术基础知识;●掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识;●了解城轨通信系统的组成及各子系统功能基础知识;●掌握信号、联锁、闭塞设备基础知识;●掌握轨道交通信号控制系统技术图、表的基本知识;●熟悉轨道交通信号控制系统的有关规章制度;●掌握轨道交通信号控制设备的工作原理、技术条件、维护标准的基础知识;●掌握生产技术管理基础知识和信号施工工艺和工序有关知识;●掌握轨道交通信号控制设备安装、调试、施工基础知识;●掌握轨道交通信号控制设备故障处理和设备检修作业基础知识;●掌握城轨控制中心信号系统、正线信号系统、车辆段/停车场信号系统基础知识。
③能力要求●牢固树立“故障—安全”的意识;●掌握信号工岗位常用工具、仪器、仪表的使用与维护保养的基本技能;●掌握按检修作业程序对轨道交通信号控制设备进行检修、对信号器材进行分解、组装、试验的基本方法和技能;●具有从事轨道交通信号控制岗位工作组织与日常管理的初步能力;●能鉴别城市轨道交通信号设备和配件的质量;能敷设、接续信号电缆;●能够按照操作规章安装、试验轨道电路;配线、焊接、安装和检测操作引入装置;安装、测试信号部件;●能够按照操作规章安装、调试、维修城市轨道交通信号基础设备、控制中心、正线、车辆段、列车自动控制设备、停车场等信号控制设备;●能够按照操作规章安装调试、维修车辆段和正线联锁、ATS、ATP、ATO等设备;●能够按照操作规章安装、调试、维修转辙、转换装置、计轴设备、车-地通信设备和信号电源设备;●能够按照操作规章安装、调试、维修信号保护装置;检测设备性能,分析处理设备故障。
④职业态度●具有强固的“故障-安全”意识;●具有很强的从事信号岗位工作的安全意识和责任意识;●具有爱岗敬业及良好的职业道德;●具有较强的劳动纪律性和严谨的工作作风;●具有较强的服务意识和良好的团队合作精神;●具有较强的沟通、协作和组织协调能力;●具有艰苦创业精神和创新思维能力。
七、职业证书1. 通用证书全国大学生英语应用能力考试A(B)级证书;大学英语四级证书;国家人力资源和社会保障部颁发的计算机操作员(中级)证书;或教育部计算机等级考试二、三级证书。
2. 职业证书获得“中级信号工”职业资格证书(信号正线检修员、信号车载检修员、信号ATS检修员、信号车辆段检修员等之一)。
3. 说明学生毕业时,通过以上四个职业资格考试中的一个,获得中级信号工证。
八、课程体系与核心课程1. 课程体系由教育专家、企业专家、课程专家、专兼职教师组成专业建设指导委员会,根据城轨交通控制信号工岗位的实际工作任务,分析完成典型工作任务需具备的知识、素质和技能,结合《信号工(国家职业标准)》,根据学生由简单到复杂的认知规律和职业素质养成规律,分析从单项技能到职业综合能力、从初级信号工到高级技师应具备的知识、素质和技能,构建基于工作过程的课程体系。
课程体系应包括公共基础课程,一般专业课程、专业核心课程、实践技能课程及素质拓2. 说明公共基础课程要培养学生主动参与学习的良好习惯、培养学生良好的身体素质和心理素质、培养学生健康的人生观和积极的社会态度。
为后续基于工作任务的课程学习奠定一定的基础,形成以学生为主的学习模式。
一般专业课程要为专业核心技能的学习提供理论基础知识和职业基本技能保障。
在工具和仪器仪表的使用、电子电气设备的日常维护、集中检修、城轨交通信号控制系统或设备的故障分析与处理、设备电气参数的测试等理论知识和专业技能方面训练出扎实的基本功,保证学生职业生涯的可持续发展。
专业核心课程则要学习城市轨道交通控制专业核心知识和训练专业核心技能,形成专业核心能力和职业综合素质,为素质拓展提供必需的专业知识和专业技能。
3. 专业核心课程简介①城轨信号基础设备维护主要学习城市轨道交通信号基础设备的基础知识,了解城轨信号在指挥城市轨道交通的重要作用,建立城市轨道交通控制系统的整体概念。
掌握信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机、计轴、防雷和接地装置等信号常用设备的类型、功能、结构、原理及其电气特性,建立联锁和列车自动控制的概念。
学会按照信号检修作业标准进行城轨信号基础设备测试、检修、日常维护的基本方法和作业流程。
初步掌握有关的行业标准、规章、规则、规范及图形符号。
②城轨车辆段联锁系统维护主要学习电气集中联锁设备和计算机联锁设备的基本组成、电路工作原理、技术标准、操作使用方法、测试检修和故障处理技能,学会设备日常检修和故障处理的作业要求和工作流程,熟练掌握处理故障的基本方法和技巧,牢固树立“故障-安全”意识。
掌握有关的部颁标准、规章、规则、规范及图形符号。
③城轨正线信号系统维护主要学习城轨ATC系统的基本结构、系统功能及基本原理,固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞的基本概念与工作原理,区域计算机联锁系统的结构、主要功能、工作原理及基本操作。
掌握行车运行模式与联锁系统的关系,了解CBI、ATS、ATP、ATO子系统之间的联系。
学会正线设备的日常检修和故障处理的作业要求和工作流程,掌握联锁系统重启、故障信息收集、故障分析与处理的基本方法和技巧。
④城轨列车自动监控系统维护主要学习列车自动监控(A TS)系统基本构成、基本原理、系统主要功能、ATS网络设备等专业知识。
掌握A TS系统人机界面的基本操作、故障信息收集与分析,能维护系统维护诊断工作站、旅客向导信息系统、司机发车指示器,进行设备重启、系统和板块更换等作业。
⑤城轨车载系统维护主要学习列车运行自动保护(ATP)和自动运行(ATO)系统的主要功能、设备组成、工作原理及车地通信原理,会进行列车的静态调试和动态调试。
掌握ATP和ATO系统人机界面的基本操作、故障信息的收集、数据读取和简单分析、故障处理、系统与板块更换等技能。
4. 教学进程安排及说明①三年制学生在校时间共107周。
②教学时间大体分配如下:③学时及学时分配(1)实践教学含实验、课程设计、毕业设计、综合实习、实训、毕业实习、毕业论文等。
(2)三年制总学时应控制在2800学时以内。
课内必修课、限选课总学时以1600学时为宜,周学时一般不得突破30学时,实践教学一般不低于教学活动总学时的40%。
上述课时不含军事理论、军事技能、《国家学生体质健康标准》测试。
(3)每学期考试课程门数原则上为4门,不得少于3门。
(不包括体育)九、专业办学基本条件和教学建议1.专业教学团队①专业师生比专业教师与学生的比例不低于1:18。
②师资要求专职教师应具备轨道交通信号专业或相关专业有轨道交通信号专业工作经历,大学本科及以上学历,具有高等学校教师资格证书;具备本专业三级及以上职业资格证书或相应技术职称;专任教师中“双师”素质教师比例不低于70%;具备开发职业课程、组织与实施教学的能力;具备指导学生生产性实训、技能大赛的能力;专业教师每两年到现场实践锻炼应不少于两个月。
③企业兼职教师的任职资格及水平要求企业兼职教师应是轨道交通信号相关企业的能工巧匠或技术能手,技师从事相关专业工作3年以上;具有良好的政治思想素质和职业道德,能做到教书育人,为人师表;具备一定的组织与实施教学的能力;身体健康,热心教育事业,责任心强。
④企业兼职教师承担的专业课程及学时比例专业课程中兼职教师与专任教师的任课比例要求为1:12.教学设施要建立能满足基础课教学要求的实验实训室,建设模拟与仿真相结合的满足专业课程教学需要的具有真实职业氛围、设备先进的校内实训室,校企合作共建校外管理先进,运行状态良好的顶岗实习基地。
①校内基础课教学条件多媒体教师及多媒体设备6套;;公共计算机实验室,计算机80套;语音实验室,语音设备40套;钳工技能实训室,40个工位;电工实验室,电工实验设备、万用表、示波器、低频信号发生器、频率计、兆欧表等各20台;电子实验室,电子实验设备、数字万用表、双踪示波器、信号发生器、频率计、等各20台。
②校内实训基地校内城市轨道交通控制实训基地设备先进,能满足专业教学需要,实验开出率达到③校外实训基地与企业合作共建校外实训基地,满足城市轨道交通控制专业实践教学和技能训练要求,④信息网络教学条件建有能满足城市轨道交通控制专业教学用信息网络系统和专业课程网络辅助教学平台,且运行状况良好,为学生充分利用网上教学资源提供保证,学生可以在校内外使用网上教学资源、查询教学信息和个人学业信息。
3.教材及图书、数字化(网络)资料等学习资源①教材:建立有科学合理的教材选用制度,选用符合课程标准要求的教育部、铁道部规划教材或有特色的校本教材,选用近三年出版的教材比例≧60%;有与企(行)业共同开发紧密结合生产实际的实训教材或体现“工学结合”的自编教材(含讲义)。
②图书:图书资料充足,满足教学需要,生均图书达到60册,每年新增专业图书生均2册;建设专业教学资源库,便于学生自主学习。
③数字化(网络)资料:以现代信息技术为支撑,建设校园共享资源平台,实现校区内的资源共享。
4.教学方法、手段与教学组织形式建议①教学方法、手段的建议采用模拟仿真、教学录像、PPT课件、FLASH动画课件、角色扮演、案例分析、分组讨论、维护设备感悟、规范演示、现场教学等多样化教学方法开展教学活动。
针对学生的基础能力和个性特点,因材施教,达到教学目标,并形成可扩展的、可迁移的、可持续的职业能力。
②教学组织形式建议建议实施校企合作、工学结合、任务驱动、项目导向、顶岗实习等行动导向的教学模式,在“教、学、做”一体的实训基地进行教学,学生边看边学、边做边学,强化学生职业能力培养。