福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
福克斯 发动机故障警告点亮
福克斯发动机故障警告点亮
C307 福克斯 LVSFCFME96F025904 行驶里程620KM新车提车后开了一个星期多，在行驶中发动机故障警告点亮，据车主描述故障灯亮时，仪表信息中心没有提示。
进站后检查，发动机怠速运转平稳，加速时也没有明显故障。
用WDS检测发动机，PCM有一个故障P1701，其含义是一排汽缸喷油量过稀。
在此以前也有好几辆车子也因同样的故障换过喷油嘴与油轨后就正常了。
更换新的油轨与喷油嘴，清洗节气门KAM重置后试车没有出现故障，当时就交了车。
次日车主又一次来到站里，报修发动机警告灯亮。
自测P1701同一个故障，读取数据资料记录器数据，长期燃油校正值 11.29 %，短期燃油校正值 2.9 %。
前氧传感器数据，10秒内切换8次电压在0.1V至0.8V反复跳动。
发动机水温93度，读了进气压力传感器数据。
以上所有数据也看不出问题所在。
接上燃油压力表怠速运转时压力3.0bar，急加速时燃油压力在2.8bar—3.0bar之间跳动。
确定燃油泵压力过低，更换汽油泵以后故障排除
分析；监测混合气的唯一元件就是氧传感器，如果氧传感器本身没有故障，就有可能是喷油嘴机械故障或输入PCM的传感器信号失准，燃油压力偏低。
我们在维修中常见许多工人员因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。
笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。
由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个技术员必备素质。
福特福克斯启动困难
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：胡凯溶 ******************62·January-CHINA 福特福克斯启动困难◆文/河南 马春阳 黄清故障现象一辆1.8MT福特福克斯轿车，VIN码为LVSFCFME86F0*****，行驶里程约70000km，出现启动困难，着车后发动机转速不稳、抖动，发动机故障灯常亮等故障现象。
故障诊断与排除接车后首先利用IDS故障诊断仪调取故障车辆发动机故障信息(图1)，故障信息显示发动机控制单元内存储有故障码P1132，含义为缺乏HO2S11开关(上游氧传感器加热开关)，传感器指示浓混合汽，燃油调整低于最低极限。
同时IDS提示产生本故障码的原因可能是喷油嘴不正确或已不堪使用，或传感器有故障。
为了确定故障码P1132产生的真正原因，利用IDS诊断仪读取发动机怠速运转时的相关参数数据，读取到的相关数据见图2。
怠速时，发动机数据流显示的节气门开度在0.6°～4.2°之间变化，发动机转速也随之在680～820r/min变化，与故障车辆表现出的怠速不稳、抖动等现象相吻合。
针对IDS诊断仪对故障码的诊断提示，同时又重点调取了氧传感器数据、燃油修理值数据和进气歧管压力数据，O2S11电压为0.7V，长期燃油调整在-19％左右，进气歧管压力在52～60kPa之间。
从调取出的数据流所显示的长期燃油调整LONGFT1为-19％这一数据很容易看出该发动机怠速运转时的混合汽偏浓，而且相对严重。
一般造成混合汽偏浓的主要原因是喷油量过多或者进气量过少而导致空燃比偏浓，但是从此车的发动机进气歧管压力数值来看，该压力值要比正常车怠速时的数值高20kPa左右(正常车辆在发动机怠速时进气歧管的压力值应在35～42kPa左右)。
而进气歧管压力偏高往往是进气量偏多的表现，而进气量偏多应该导致混合汽偏稀而不是偏浓，这和同时读取的长期燃油修正值LONGFT1为-19％左右是矛盾的。
福特引擎故障解决方法
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1. 检查油量和油质：确保引擎有足够的机油，并且机油质量良好。
如果机油不足或质量不佳，可能会导致引擎故障。
2. 检查空气滤清器：空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入引擎。
如果空气滤清器堵塞，会导致引擎性能下降，甚至引起故障。
因此，定期检查和更换空气滤清器是很重要的。
3. 检查火花塞：火花塞是引擎点火系统的重要组成部分。
如果火花塞磨损或损坏，可能会导致引擎无法正常启动或运转不稳定。
因此，定期检查和更换火花塞可以帮助预防引擎故障。
4. 检查燃油系统：燃油系统包括燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴等部件。
如果燃油系统出现故障，可能会导致引擎无法正常启动或运转不稳定。
因此，定期检查和维护燃油系统是很重要的。
5. 检查传感器：引擎传感器可以监测引擎的运行状况，并向车辆电脑发送信号。
如果传感器出现故障，可能会导致引擎故障。
因此，定期检查和更换传感器可以帮助预防引擎故障。
6. 检查排气系统：排气系统可以排出引擎产生的废气。
如果排气系统出现故障，可能会导致引擎性能下降，甚至引起故障。
因此，定期检查和维护排气系统是很重要的。
如果你的福特引擎出现故障，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。
他们可以通过专业的设备和技术来诊断和解决引擎故障，确保你的车辆安全和正常运行。
汽车发动机故障灯亮的原因是什么
1、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。
这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
2、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
3、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的.汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。
为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。
比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。
发动机故障灯亮的危害发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：1、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏;2、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。
发动机故障灯亮起的原因与处理方法
发动机故障灯亮起的原因与处理方法发动机故障灯的亮起是汽车使用中常见的问题之一。
当驾驶汽车时，如果发动机故障灯亮起，这意味着发动机可能存在一些问题，需要及时检查和修理。
本文将介绍导致发动机故障灯亮起的原因以及相应的处理方法。
一、原因：1. 燃油系统问题：燃油滤清器堵塞、油泵故障或燃油压力传感器异常等问题都可能导致发动机故障灯亮起。
2. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化或点火线圈模块出现故障等情况都有可能造成发动机故障灯亮起。
3. 氧传感器故障：氧传感器是发动机排放控制系统中的关键部件，如果氧传感器出现故障，就会导致发动机故障灯亮起。
4. 排气系统问题：排气管堵塞、催化转化器故障或进气歧管漏气等问题都可能引起发动机故障灯亮起。
5. 进气系统问题：进气管堵塞、进气温度传感器异常或进气流量传感器故障等情况也会导致发动机故障灯亮起。
二、处理方法：1. 停车检查：当发动机故障灯亮起时，应尽快找一个安全的地方停车，检查是否有明显的异常现象，如异常的噪音、冒烟等。
如果有明显危险，应及时拨打救援电话。
2. 拔掉电池负极：如果发动机故障灯亮起后，没有明显的异常现象，可以尝试拔掉电池负极，等待一段时间后再重新连接。
这个方法有时可以清除故障代码，使发动机故障灯熄灭。
3. 检查燃油系统：检查燃油滤清器是否堵塞，如果是，则需更换燃油滤清器。
此外，还需要检查油泵和燃油压力传感器是否正常工作，如有故障，需要修理或更换相应的零部件。
4. 检查点火系统：检查点火线圈和火花塞的状态，如发现老化或故障，应予以更换。
点火线圈模块出现问题时，也需要进行维修或更换。
5. 检查氧传感器：检查氧传感器是否损坏或脱落，如果是，则需要更换新的氧传感器。
6. 检查排气系统：检查排气管是否堵塞，若有堵塞现象，需要清理或更换排气管。
当催化转化器发生故障时，也需要进行修理或更换。
7. 检查进气系统：检查进气管是否堵塞，如果有堵塞现象，需要清理或更换进气管。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法
1.电子控制模块(ECM)故障：如果电脑控制系统出现故障，可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查ECM的连接线路，修复或更换故障的电脑控制模块。
2.进气系统故障：进气系统包括空气流量计、进气歧管和进气阀等部件，出现故障可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是清理或更换故障的部件。
3.排放系统故障：排放系统如氧传感器、催化转化器等出现故障会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
4.点火系统故障：点火系统包括点火线圈、火花塞等，如果点火系统出现故障，会导致发动机故障灯亮。
解决方法是修复或更换故障的点火系统部件。
5.燃油系统故障：燃油泵、喷油器等燃油系统的部件出现故障可能导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
6.传感器故障：发动机故障灯可能是由于传感器故障造成的。
传感器如空气流量计传感器、氧传感器等出现问题可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的传感器。
查看发动机故障灯亮的具体故障原因，可以通过连接汽车诊断仪器来进行诊断。
诊断仪器可以读取发动机故障码，通过对照故障码的解释，可以了解具体是哪个部件或者系统出现了问题。
在解决发动机故障的过程中，车主应该找到专业的汽车维修技师进行检查和修复。
因为发动机是车辆最重要的部件之一，修复过程需要一定的专业知识和经验。
总之，发动机故障灯亮可能是由于多种原因导致的，解决方法需要根据具体故障原因来确定。
如果发动机故障灯亮，车主应该及时检查并解决问题，以确保行车安全和延长发动机的使用寿命。
发动机灯亮的原因
发动机灯亮的原因发动机灯亮是指车辆仪表盘中发动机故障灯亮起。
当车辆发动机出现故障时，车辆上的发动机故障灯会亮起，提醒驾驶员注意发动机的状态。
发动机灯亮的原因有很多种，下面将逐一介绍。
1. 发动机系统故障：当发动机的某个零部件出现故障时，例如点火系统、燃油系统、排放系统等，会导致发动机故障灯亮。
这些故障可能是由于零部件老化、损坏或者工作不正常造成的。
2. 氧传感器故障：氧传感器是用于监测发动机排放氧气含量的重要传感器。
当氧传感器出现故障时，会导致发动机燃烧不完全，进而引起发动机故障灯亮起。
3. 进气系统问题：如果发动机的进气系统出现问题，例如进气管道堵塞、进气门损坏等，会导致发动机无法正常吸入空气，造成燃烧不完全，从而引起发动机故障灯亮起。
4. 排气系统问题：发动机的排气系统中，包括了排气管、催化转化器等零部件。
当排气系统出现问题，例如排气管堵塞、催化转化器损坏等，会导致发动机的排放不畅，从而引起发动机故障灯亮起。
5. 发动机温度异常：发动机温度过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机温度过高时，可能是由于散热系统故障、水泵损坏等原因引起的。
而当发动机温度过低时，可能是由于发动机冷却液不足、水泵故障等引起的。
6. 发动机油压异常：发动机油压过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机油压过高时，可能是由于机油泵故障、机油滤清器堵塞等原因引起的。
而当发动机油压过低时，可能是由于机油泵无法正常工作、机油泄漏等引起的。
7. 传感器故障：发动机故障灯亮还可能是由于车辆上的某个故障传感器出现问题。
例如，气流传感器、曲轴传感器、节气门传感器等。
当这些传感器出现故障时，会导致发动机工作不正常，从而引起发动机故障灯亮起。
总结起来，发动机灯亮的原因可能是发动机系统故障、氧传感器故障、进气系统问题、排气系统问题、发动机温度异常、发动机油压异常、传感器故障等。
当发动机故障灯亮起时，驾驶员应该尽快找到问题所在，并及时进行修理和维护，以保证车辆的正常运行和驾驶安全。
汽车发动机故障灯亮常见故障原因及解决方法
汽车发动机故障灯亮7大因素发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。
盛德世通整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：1.汽油品质差，不达标计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5.发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。
国产福克斯常见故障一览及解决办法
国产福克斯常见故障一览及解决办法1.启动时点火不正常。
故障概述：启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因？故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。
2、清理节气门。
2.空档行驶转速晃动故障概述：前段时间,在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常. 故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB。
3.轻微爆震故障概述一直用93号油，上个月偶然加了97的油感觉爆震确实比93的轻多了，所以之后一直加97，后加93的，突然发现不爆震了，在1800转时没有哗愣哗愣的声音了。
93号换97号，跑高速自清洗了喷嘴、油路、气门。
4.底盘锈了吗买车2个月,偶然发现底盘上有根生了锈的横杆，位臵在发动机护板的后面一点，与轮轴平行的杆子。
故障解决情况：半轴都会生锈滴，正常。
不是故障。
5.风扇的问题熄火后，风扇一般会继续转多久。
我的车只有5-6秒就停了，正常不？故障解决情况：正常，不是故障。
6.侧滑信号和加热灯亮忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了暗暗的，没其他信号灯亮，在最右面的表盘内右侧位臵说明书上没列明。
故障解决情况：厂家检测后发现是仪表盘问题由于是首次发现这个问题厂家也比较重视决定从原厂调配一个新的仪表盘7.离合器片故障概述：用了很多半离合，有股焦糊的味道。
故障解决情况：离合片烧了，必须就地换。
开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，离合片不在保修范围，就只要了离合片。
8.二保换水泵水泵有异响，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，早期的车子使用的水泵的轴有问题。
故障解决情况——CAF给予免费更换。
9. 听到车头附近有异想，类似滚珠轴承里面有破碎的滚珠而发出的声响，遂到4S店检查，被告知有可能是水泵故障。
故障解决情：首先拆掉右灯，下护板，放掉防冻液，将发动机一角的固定螺丝拧开，用东西在车下面顶住发动机，让发动机自然下沉，即可将水泵卸下，换上新的着车。
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。
用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。
当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。
检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。
产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。
使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。
据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。
在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。
此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。
通过路试分析得出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。
福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。
APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。
检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。
福克斯发动机故障灯点亮
福克斯发动机故障灯点亮
何斌
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】@@ 行驶里程:86214km.rn故障现象:发动机故障灯点亮.rn故障诊断:用IDS检测,有故障码P2008-E3-PCM.按照电路图(如图2所示)检查IMRC电磁阀至/PCM的线路,线路正常无断路的地方.打开和关闭点火开关时,IMRC电磁阀有动作现象,这就说明IMRC电磁阀正常,且IMRC提升阀有作动.
【总页数】2页(P77-78)
【作者】何斌
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.起亚威客发动机抖动,加不起速,发动机故障灯点亮 [J], 冀彦军
2.福克斯开大灯后气囊灯、手刹灯、故障灯点亮,仪表无温度显示 [J], 何斌
3.1．0L以下组别获奖发动机：福特1．0LEcoBoost涡轮增压发动机L3 搭载车型：福克斯 [J],
4.福克斯轿车发动机故障灯点亮1例 [J], 吕云辉
5.路虎LV发动机故障灯点亮的修理分析 [J], 汪文忠
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发动机故障灯亮原因分析及解决方法 (1)
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法朋友们，你们有没有遇到过这样的囧境：车子发动起来后，那个“小黄人”突然跳出来，眼睛瞪得溜圆，好像在说：“我这是怎么了？怎么就这么不给力呢？”没错，就是发动机故障灯亮起的那一刻。
别急，咱们来聊聊怎么解决这个让人头疼的小麻烦。
你得冷静下来，别让那盏“小黄人”吓到你。
它亮起来，可能是因为发动机出了点小状况，比如传感器出了问题，或者是火花塞需要换个新搭档。
别担心，我来给你支几招。
第一招，先别急着开走，找个安全的地方停下来。
你想想，要是这车一开动，万一发动机熄火了，那不就尴尬了。
所以，先找个地方歇会儿，等发动机稳定了再上路。
第二招，检查一下油液。
发动机可是个大家伙，它可喜欢干净的环境。
如果你的车油液不够或者漏了，那发动机肯定受不了。
赶紧去加油站补上，或者找个修车行检查一下。
第三招，听听声音。
有时候，发动机的声音不对劲，可能就是哪里出了问题。
你可以试试听一听，是不是有“嗡嗡”的噪音，或者是像敲鼓一样的节奏。
如果是这样，那就得去找专业的师傅来看看了。
第四招，别老想着开快车。
发动机是个娇气的家伙，它不喜欢太累。
你想想，要是你天天开车像赛车手一样飙个不停，那发动机早晚得罢工。
所以，悠着点儿，别那么拼。
第五招，定期保养。
就像人要吃饭喝水一样，发动机也需要定期“充电”。
别等它出问题了才想起保养，那时候可能就晚了。
所以，平时多注意检查，按时保养，让发动机保持最佳状态。
我想说的是，遇到这种情况，千万别慌。
只要我们按照步骤来，耐心一点，总能找到解决问题的办法。
记住啊，汽车可是个大家伙，咱们得对它好点，让它也能开心地跑下去。
好了，以上就是我给大家分享的一些解决发动机故障灯亮起的小技巧。
希望对大家有所帮助。
记得哦，安全驾驶，从我做起。
小白解读2013款经典福克斯车主手册(8)汽车仪表篇汇编
小白解读2013款经典福克斯车主手册(8)汽车仪表篇[导读]汽车仪表由各种仪表、指示器，警示灯和报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，让驾驶员在行车过程中时刻了解爱车的状态，是每一辆汽车必不可少的部件。
【车主之家用车知识】汽车仪表由各种仪表、指示器，警示灯和报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，让驾驶员在行车过程中时刻了解爱车的状态，是每一辆汽车必不可少的部件。
组合仪表组合仪表是驾驶员行车过程中，汽车状态传递最直接的配置。
组合仪表的直观和美观不但但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。
按汽车仪表的工作原理不同，组合仪表可大致分为三代。
第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
水温表:水温表是反映发动机的工作温度是否正常的仪表。
水温表一般由水温指示表与传感器两部分组成。
正常工作温度下，水温表的指针会停留在中央区域内。
燃油表燃油表是用来显示和监控油箱燃油的储备量及燃油的消耗量，使驾驶员在行车过程中对燃油量及消耗量一目了然。
燃油表可以分为指针式的和数字显示的。
汽车警示灯汽车警示灯，顾名思义就是用来警示驾驶员要安全驾驶。
目前大部分轿车上都装有ABS 警示灯、安全气囊警示灯、制动系统警示灯、蓄电池警示灯、低燃油位警示灯、和机油压力警示灯。
在这些警示灯亮起时，驾驶员最好就是靠边停车，然后解决问题。
ABS警示灯ABS灯长亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样。
当驾驶员紧急制动时，车辆就起不到防抱死的作用，可能就会产生侧滑和跑偏等问题，所以当ABS灯亮起后，应该及时停车并排除故障。
安全气囊警示灯如上所述一样，安全气囊警示灯在行车过程中长亮、间歇闪烁或持续闪烁，则表明安全气囊出现了问题，在真正发生事故时，安全气囊就可能起不到应有的作用，甚至可能增大事故的危害性。
长安福特福克斯行驶时无法加速
长安福特福克斯行驶时无法加速作者：李纯华来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第03期关键词：线束破损、修复不当故障现象：一辆2012年产长安福特福克斯三厢版轿车，搭载1.6L发动机和双离合变速器，行驶里程6万km。
用户反映车辆起动时仪表板上的发动机故障警告灯点亮，且行驶时无法加速。
待发动机温度上升后，故障现象消失。
检查分析：维修人员接车后试车，未发现故障现象。
连接诊断仪，读取到“U3003——蓄电池电压/电路电压，低于阈值”和“P2127——节气门/踏板位置传感器/开关E，电路电压低”两个故障码。
常规检查发现，蓄电池的起动电压为8.90V，且此蓄电池已经使用了4年。
向用户说明情况并取得同意后，更换蓄电池并清除故障码，建议用户使用观察。
次日故障便再次出现，用户将车辆开回修理厂检修。
诊断仪结果显示，故障码与上次检查时一样。
因此，维修人员开始根据故障码和电路图进行相关线束的排查。
经过测量，故障码涉及的线路测量值均正常，未见短路或断路的情况。
经过2天测量和原地起动试车，故障均未出现。
用户需要用车，于是将车辆开走。
次日，故障再次出现，用户将车开回修理厂并与维修人员交流，表示车辆的故障存在一些规律。
故障车所在地区比较寒冷，夜间的最低气温通常会低于20℃。
在这种情况下，清晨第一次起动车辆，会出现发动机报警和无法加速的故障现象。
而多次起动或待发动机温度上升后，故障便会消失。
因此，每次故障出现的时间都比较短。
根据这种情况，维修人员制定了一套检测计划。
首先，维修人员将故障车在户外放置一夜，次日清晨起动车辆。
用福特IDS检测软件读取2个加速踏板位置传感器（APPS）的数据，同时用万用表测量加速踏板接线处实际的信号。
第一次起动时故障出现，维修人员立即进行测试。
测试结果：IDS读数APPSl为0.75V，APPS2为0.10V;同时，万用表测量值：APPS1为0.75V，APPS2为0.39V。
这个结果证明，安装在加速踏板处的APPS1没有问题。
福克斯中英文仪表信息
一、红色警示灯警示:：office:HIGH ENGINE TEMPERATURE：发动机水温高（停车、息火、检查）LOW BREAK FLUID LEVEL：刹车油太少（到4S添加制动油）ENGINE SYSTEMS FAULT：发动机控制系统故障（停车、息火、4S）ACCELERATION REDUCED：加速减少（请4S检查）SPEED LIMITED MODE：限速行驶模式（请4S检查)DRIVER DOOR OPEN:左前门没关好DRIVER'S REAR DOOR OPEN：左后门没关好PASSENGER DOOR OPEN：右前门没关好PASSENGER REAR DOOR OPEN：右后门没关好BONNET OPEN：引擎盖没关好BOOT OPEN：后背箱没关好LOW OUTSIDE TEAMPERAYURE：车外温度太低（摄氏1度以下）二、橘色警示灯警示：LOW WASHER FLUID LEVEL：玻璃水快没了POWER STEERING FAILURE：转向辅助故障（请4S检查）LOW OUTSIDE TEAMPERAYURE:车外温度太低（摄氏4度一1度）三、警示灯不警示的信息:ODOMETER DATA ERROR：里程表数据不准(请4S检查）FUEL COMPUTER DATA ERROR：燃油计算机数据错误（请4S检查) 四、警示声和低燃油灯警示:LOW FUEL LEVEL：该加油了（80、40、20、0公里时进入工程模式方法:1、插入钥匙后不要转，一直按住转向杆的SET键2、一直按住转向杆的SET键，然后把钥匙拧到2档（3档是打火）3、等待几秒后,会进入工程模式4、一下一下按SET键各项内容含义:1、 TEST-—测试2、 LEDtest LED——测试3、 Fuelpercent —-百分之燃料4、 Roadspeed——道路速度5、 Enginetemp——发动机温度6、 Enginespeed——发动机转速7、 0D0roll count——滚动计数8、 Dist.toempty-—续航里程9、 ROMlevel——存储器级别10、 Fuel Flow——燃料流量11、 Fuel AD1 input——燃料输入12、 Fuel gauge——燃油量表13、 Speedo gauge--速度计算14、 Temp。
福睿斯发动机故障灯亮解决方法
福睿斯发动机故障灯亮解决方法【摘要】福睿斯发动机故障灯亮是车辆常见问题，可能对车辆性能和安全造成严重影响。
要解决这一问题，首先需要检查故障代码，排查可能的故障源。
然后，注意检查发动机机油和线束，确保它们的正常运行。
要仔细检查故障传感器和发动机控制单元(ECU)，避免产生误解。
在采取相应措施解决问题的也要定期检查和维护车辆，防止出现类似情况。
如果遇到难题，最好及时联系专业技师进行维修，确保车辆安全和可靠。
对福睿斯发动机故障灯亮问题，及时诊断和维修是至关重要的，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
【关键词】福睿斯，发动机故障灯，故障代码，发动机机油，发动机线束，故障传感器，发动机控制单元，解决措施，定期检查，专业技师，维修。
1. 引言1.1 介绍福睿斯发动机故障灯亮的现象现在，让我们来介绍一下福睿斯发动机故障灯亮的现象。
当您开车时，突然发现车辆的仪表盘上亮起了一个红色的发动机故障灯，这时候您可能会感到担忧和困惑。
发动机故障灯是车辆中非常重要的一个警示灯，它的出现意味着车辆的发动机系统可能存在一些问题。
通常情况下，发动机故障灯会亮起是因为车辆的发动机系统检测到了一些异常情况，比如发动机运行不正常、传感器故障、排放系统问题等等。
当发动机故障灯亮起时，车辆可能会出现一些异常症状，比如动力下降、燃油消耗增加、排放异常等。
如果您发现车辆的发动机故障灯亮起，建议您尽快采取相应的措施，以避免进一步影响车辆的性能和安全性。
在接下来的我们将为您详细介绍如何解决福睿斯发动机故障灯亮的问题，让您对这一情况有更深入的了解和处理方法。
祝您驾驶愉快！1.2 解释故障灯亮可能对车辆造成的影响故障灯亮可能对车辆造成的影响是非常严重的。
故障灯的亮起表示车辆某个系统存在问题，如果不及时解决，可能会导致更严重的故障发生。
故障灯亮可能影响车辆的性能表现，例如加速度下降、油耗增加、动力减弱等。
这些问题不仅会影响驾驶体验，还可能导致车辆无法正常行驶。
发动机故障灯亮的原因
发动机故障灯亮的原因
发动机故障灯亮通常是由于车辆的能源系统及性能出现不正常，这些不正常可以由电脑检测出来。
发动机故障灯亮一般是由于以下几点原因导致：
1、空气流量传感器故障：空气流量传感器是汽车的关键零部件之一，它负责检测进入发动机的空气流量，如果空气流量传感器出现故障，将导致发动机故障灯亮。
2、氧传感器故障:氧传感器是发动机中负责监测废气中氧浓度的传感器，它检测到氧传感器故障时，将使发动机故障灯亮起。
3、燃油泵故障：燃油泵是汽车发动机燃油提供系统的基本元件，它负责将燃油从燃油箱中输送到发动机内部，如果燃油泵出现故障，将导致发动机故障灯亮。
4、发动机传感器故障：发动机传感器负责检测发动机的运行参数，如果发动机传感器出现故障，将导致发动机故障灯亮。
5、排放控制系统故障：排放控制系统是汽车排放系统的核心部件，它负责检测发动机废气中的各种物质，如果发生故障，将导致发动机故障灯亮。
福克斯发动机故障灯亮
福特新福克斯发动机故障灯异常点亮
一辆行驶里程约4500 km，搭载1.6 L发动机和自动变速器的长安福特生产的新福克斯车。
该车因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。
接车后：试车验证故障，发现不仅发动机故障灯点亮，还存在发动机抖动的现象。
连接IDS调取故障代码，得到的故障代码为“P0016曲轴位置一凸轮轴位置相互关系－第1排传感器A”。
用IDS进入数据记录器查看，发现第1排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀的数据为－1.5°（图1），不正常（正常应为0～27°）。
拆下第1排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀查看，发现上面有明显的磨损痕迹（图2）；拆下气门室盖仔细查看，其内部并没有异常。
由此怀疑故障是发动机内部有细小碎屑进入电磁阀导致的。
故障排除：用清洗剂清洁第一排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀后装复，清除故障代码后试车，故障未再出现，发动机运转正常，各项数据也恢复正常。
至此，故障排除。
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福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。
用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。
当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。
检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。
产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。
使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。
据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。
在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。
此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。
通过路试分析得
出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。
福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。
APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。
检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。
但是当点火开关置于“OFF”挡时，C648插接器4号脚对搭铁的电阻在0Ω和正无穷之间跳变，而正常情况下这一阻值应该小于1Ω。
C648插接器的4号脚与搭铁点G12（位于左A柱下方）相连，拆下左A柱下方饰板后，发现G12搭铁点的螺栓松动，当用手晃动该搭铁线时，仪表板上的发动机故障灯立刻点亮。
故障排除：紧固G12搭铁点螺栓，故障排除。
回顾总结：该车由于加速踏板位置传感器出现间歇性搭铁不良，导致在不平路面行驶时，因车辆颠簸，APP传感器出现工作不良，从而点亮发动机故障灯。
该故障为偶发故障，排除故障时，在认真分析APP传感器工作电路图的基础上，
再现故障现象，遵循简单到复杂的原则，逐一排查，将会事半功倍。