C1科目二考试经验

每个考试点的规则有点不一样，但是还是有一些共性的

省钱原则：考试怎么考，平时怎么练；平时怎么练，考试怎么考。尤其是车辆速度方面

Part1练习

（一）三个早

1.早点报名，这样约考试容易

2.早点缴费，不要考试当天缴费，这样可能就会被排到最后一个考（也没什么，多等3个小时左右吧）

3.早点观察，看看别人考试出现什么问题,怎么避免；多多驾到这个软件里面有各个项目的视频，包括扣分点和操作要领。

（二）适应不确定因素

1.不确定车的位置，下车看看就有感觉了，下次就很确定了

2.每辆车都不太一样的这是真的，考试车练不到，有机会可以换几辆车培养培养适应力

Part2考试

（一）进考场前：如果有实时投屏可以看其他人考试情况，不要错过。分析各种扣分的原因。

（二）进考场后：

1.不要想无关的东西。考了几分，几分钟考完的，这个是大神的攀比手法。科目二通关的本质是控制好离合器，车速慢或者快对于过不过这个结果来说无关。

2.看清楚自己是哪辆车，上错车会影响心情。

（三）准备考试

准备考试比考试更加重要，无后顾之忧。按照流程来，不要忘记步骤

1.核查身份，听语音播报和考官指示，不要上错车。

2.调整座椅有些人每次练车眼睛的位置要保持不动，每次上车要用手去量一下，否则会影响依靠三点一线的位置控制，譬如是斜坡定点停车，看不到停车标准线，只能凭借三点一线定位。所以，一开始练车就带座垫的女生（一般女生身高不够）直到考试那天都要用。

角度、宽度

3.安全带安全带不要忘记扣，很多人就是这个忘记了直接扣100分安全带松紧多拉几次，有些车子旧了，润滑度不够，安全带卡住，人就会被牢牢控制在座椅上，限制发挥。

4.调后视镜可以看到后轮下沿，这样S线快压线就能看到。

5.检查设备灯光、档位器（如果断了及时和考官说）、方向盘（有没有回正方向）仪表盘（看转速，有没有发车，没有的话挂空挡踩离合发车拉手刹）

6.定点回顾新手一般教练都是教看点的，虽然实际中没有点位可以看，但是考试一定按照平时点位，譬如喷水头、后视镜下沿、车上的共性标识。在新车上气氛是不一样的，要找到熟悉的感觉就是复习各种相同的东西。有些不一样也没关系，因为平时练习的时候也有不同的方法找位置，实在找不到标志导致没过也没关系，下次就知道考试车怎么样，回去再问也可以。

回顾：在哪个场景看哪个点

7.试离合器每一辆车的离合器脚感都是不一样的，有些松有些紧。所以在没有起步时，可以多试试离合器的感觉，找到用力的方式（像我脚比较短，使不上劲，所以借助离合器旁边的小斜坡用力）

8.观察位置停车位置决定你之后第一步

（四）考试中

科目二每个项目（除了停车取卡）考试通过率都是70%-82%，这个说明，没有特别简单的项目。所以前面项目考出来的不要太高兴，全部考出来再高兴。

车上有语音播报，注意听，如果一次没过，就当做练车好了，回到起点的时候想想注意点，如果实在不知道哪里扣分就算了，紧张才是最大的杀手。

语音播报：正在注入考试过程信息等，代表的是一次机会结束，这说明有可能过也有可能没过。而听到成绩合格，才是最终结束了。

考试场所和练车的场所有些不一样，除了坡道，地面可能会有一些不平整的地方，所以要警惕车速，不要因为地上有下坡就开的太快。考试前一天一般会有机会去场地练车，珍惜。

1.侧方停车转向灯提前打，不要车动了以后才打；出库右前轮不要压前角。

2.斜坡定点停车刚上去就定准位置；如果没定准就压低速度，方向盘转多少回多少，车身一定要拉直。

如果熄火了，30秒之内紧踩刹车离合、挂空挡、发车。滑动30cm

以内没关系，不要自己吓自己。

3.倒车入库控制车速入库不超库

4.s线进入的时候不要压线

（五）考试后

1.退档松手刹，不要熄火，不要给后来考试的人制造难度

2.注意停车位置，不阻碍后来车辆通行

Part3 勇气

（一）首先要知道，如果没过，会有什么影响？

1.一般驾校报名一次，一个项目的考试机会往往是固定的

2.物质上，重新练车的钱

3.心理上，补考的压力，内心的恐惧，还可能有一些站着说话不腰疼的人的嘲讽

4.多花一些时间

（二）没过，那又如何？

1.锻炼逆商的好机会学车如果没过，负面影响比其他学业考试没过小的多，但是不失为人生的一次经历

2.提高车辆控制能力多练习总归技术能提升