船舶典型液压系统常见故障分析[论文+开题+综述]

开题报告

轮机工程

船舶典型液压系统常见故障分析

一、选题的背景与意义

当代随着船舶自动化及集成化程度的提高, 液压传动技术已被广泛地应用于现代船舶之中, 使得船舶设备的可靠性及安全性得到极大提高, 从而降低了船舶管理人员的工作强度, 改善了船员的工作环境. 液压传动技术主要应用于甲板传动机械、机舱液压辅助设备、船舶液压锚泊设备及主副机液压控制系统中. 然而这些液压设备大多数处于室外、露天甲板，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响，并且由于自身工况条件的影响较易出现各种运行故障，一旦出现故障，势必影响航行安全和经济性。因此当设备及系统出现故障时, 应尽快找到故障发生的原因, 尽快解决问题，然而众所周知，液压设备故障的特点具有多样性和复杂性，引起故障的原因也是多样的，故障的产生与操作管理也有着密切的关系。出现的故障多种多样，即使是同一故障现象，产生故障的原因也不一样而是许多因素综合影响的结果，因此在故障诊断和排除故障时，找出主要矛盾，才能比较容易解决。

液压系统是封闭系统，是依靠系统内油液的压力能进行工作的。系统所采用的元件内部结构及工作状况不能从系统外进行直接观察，所以绝大多数故障是隐蔽的。如果能够在分析船舶典型液压系统结构原理的基础上，完成对常见故障的分析诊断.，将会是问题可见化，简易化。

故障树分析法是国际上公认的一种简单、有效的针对设备可靠性、安全性的分析方法, 采用故障树分析法分析船舶液压设备故障, 不仅能够准确、快速寻找引起故障的原因, 而且能为检修人员提供明确的检修方向,对提高设备使用的可靠性具有重要的意义。

二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：

基本内容：

1、液压系统的基本组成，结构特点、工作原理，

2、船舶典型液压系统（舵机、绞缆机）结构、原理

3、船舶典型液压系统常见故障分类，及其特点

4、船舶典型液压系统常见故障分析相关技术

拟解决的主要问题：

1、从动力源、控制元件、执行元件、液压介质、工况等角度分析故障原因

2、几种典型液压系统常见故障的分析及解决方法

3、将故障树诊断方法应用到具体的典型故障中

三、研究的方法与技术路线：

主要通过研究国内外在船舶典型液压系统故障分析，根据相关的文献资料的阅读和借鉴，对船舶典型液压系统通过分析其系统结构原理的基础上，完成对常见故障分析诊断。从动力源、控制元件、执行元件、液压介质、工况等角度合理分析故障、并能适当通过故障树法对故障进行诊断分析，使船舶典型液压系统故障分析与排除更加快捷简便。

四、研究的总体安排与进度：

2010.11.19-2010.12.5确定论文题目，师生互选，下达毕业论文任务书

2010.12.6-2010.12.24查阅资料、外文翻译、撰写文献综述、开题报告

2010.12.25-2011.2.20收集资料，撰写论文，完成论文初稿

2011.2.21-3.20开始实习，论文二稿

2011.3.21-2011.4.10论文三稿。确定并上传终稿；上交毕业实习相关材料等2011.4.11-2011.4.30准备论文答辩，完成论文答辩

五、主要参考文献：

［1］丁宏，船舶液压设备故障的成因分析和诊断.青岛远洋船员学院学报，29卷第4期2008年9月.

［2］许加榜，曹英宝.谈船舶液压设备之故障分析.航海技术，第3期2002年3月.

［3］王永坚，杨国豪，姜传立.船舶液压设备故障树分析与探究.集美大学学报，第12卷2007年第4期.

［4］隆刚，孙玉清.船舶液压系统故障诊断方法. 大连海事大学学报，第26卷第一期2000年2月

［5］黄根法.船舶液压装置故障的特点和判断策略.航海技术,2005年第1期.

［6］许荣，车建国，杨作宾，左晓勇.故障树分析法及其在系统可靠性分析中的应用.指挥控制与仿真，第32卷第1期2010年2月

［7］田质广，孟宪尧，张慧芬.船舶电站频率有功功率的智能调节.中国航海，2004年第2期.

［8］许加榜，曹宝英.浅谈船舶液压设备的故障分析与排除.天津航海，2002年第1期.

［9］林锐，李华，刘安涟.船舶液压故障诊断专家系统的实现.机械设计与制造，2008年第4期.

［10］刘永生，尹峰，蒋福伟.船舶液压起货机起升系统故障分析及排除.世界海运，第28卷第3期2005年第6期

［11］许加榜，丁宏.船舶液压设备故障的成因和诊断.船舶机电,2000年4月［12］张卫国.船舶液压设备故障分析与排除.世界海运，2009年4月.

［13］侯明新.船舶液压系统的故障分析及处理.设备管理与维修，1989年第12期

毕业论文文献综述

轮机工程

船舶典型液压系统常见故障分析

一、目前国内外的研究现状

目前国内外在液压系统方面主要存在的差异是在装备制造方面，众所周知，虽然经过多年的发展国内的制造业有了长足的进步，但是相对于国外先进的装备制造国家，比如日本、德国、美国等老牌工业强国，在装备制造方面仍有着较大的差距。因此在液压系统运行和管理方面，以及故障分析与排除国内外存在侧重点的不同：

国内方面

由于国产的液压系统在材料，工艺等各方面仍比较落后，故故障多放生在设备本身，比如液压元件损坏，失灵，老化，破损等。另一方面由于国内船员相对素质的原因，在运行管理方面也存在较大的问题。

国外方面

由于制造工艺，材料相对精良，故故障分析多侧重在液压油的污染以及设备的管理与操作。且由于近年来自动控制在船舶液压系统方面的应用，在故障分析与处理当中，像这方面的关注度也有所提高。

二、研究的目的及意义

当代随着船舶自动化及集成化程度的提高, 液压传动技术已被广泛地应用于现代船舶之中, 使得船舶设备的可靠性及安全性得到极大提高, 从而降低了船舶管理人员的工作强度, 改善了船员的工作环境. 液压传动技术主要应用于甲板传动机械、机舱液压辅助设备、船舶液压锚泊设备及主副机液压控制系统中. 然而这些液压设备大多数处于室外、露天甲板，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响，并且由于自身工况条件的影响较易出现各种运行故障，一旦出现故障，势必影响航行安全和经济性。因此当设备及系统出现故障时, 应尽快找到故障发生的原因, 尽快解决问题，然而众所周知，液压设备故障的特点具有多样性和复杂性，引起故障的原因也是多样的，故障的产生与操作管理也有着密切的关系。出现的故障多种多样，即使是同一故障现象，产生故障的原因