城市设计案例分析
城市规划设计案例分析(精选5篇)
城市规划设计案例分析（精选5篇）城市规划设计案例分析范文第1篇【关键词】地理信息系统（GIS）；城市规划；设计方法前言目前，我国大部分城市经过科学的分析与讨论后，都重新规划了城市空间，而传统的城市规划设计方法已不能充分时展的需求，在城市规划设计的过程，无法保证设计规划的质量与效率。
而基于GIS的城市规划设计方法具有传统规划设计方法无法相比的优势，这种规划方式能够有效地躲避人为因素所引起的的大面积数据错误等问题，使取得的城市地理空间中非空间与空间数据更为精准，因而GIS空间分析功能在城市规划中的应用越来越广泛。
1、GIS与城市规划1.1 G1S概述地观倍息系统（Geographic Information Syslem， GIS）“一个收集、储存、分析和传播地球上关于某一地区信息的系统，该系统包含相关的硬件、软件、数据、人员、组织及相应的机构布置。
”其中“收集、储存、分析和传播”是一个完整的GIS所必需具备的四大功能，即“输人、存储：、操作和分析、表达输出”。
作为现代空间信息技术的核心，GIS可以为城市规划供应一个有别于CAD的全新的技术平台，其能为规划决策供应数据、模型、优化的方案和对将来环境的虚拟表现，实现对城市空间资源的有效配置与合理布置，这是对传统城市规划在内涵和内容上的一次提升，快捷运用GIS技术可以使城市规划试验建立在科学、理性分析的基础上，更改那种仅仅依靠定性阅历和“拍脑袋”式的规划决策模式，从而构建科学、理性、定性定量相结合的规划决策模式。
空间分析（Spatial Analysis ）是GIS的核心与灵魂，其特有的对地理空间信息的提取、表现和传输功能是GIS区分于一般信息系统的紧要功能特征。
空间分析起源于上个世纪60时代地理及区域科学的计量革命，它对分析空间数据相关技术的统称。
进行空间分析的目的紧要包含以下几个：①使数据得到有效地取得，同时对其进行科学地描述与认知，例如风险图的绘制；②生成察看地观阁案的背景过程进行理解与解释；③预告例如传染病等重点事件的暴发；④对地理空间上发生的事件进行调控，例如对资源进行合理调配。
城市设计案例分析_水磨镇
在景观设计方面，构筑以寿溪湖为核心的城市空间结构，形成以水系统和 广场系统为核心的公共空间体系，营造既滨水又可以亲水的公共活动场所 ，提供人们聚会交流的空间。同时，将广场和重要公共建筑安排在滨水地 段，为各种公共活动提供舞台，提高滨水空间的活力
• 以寿溪湖为核心的设计，打造了以湖面为中心的 滨水山地旅游小镇。设计结合自然河道——寿溪 河，采取外河内湖的构思，形成一动一静两部分 水面。枯水期时，汇集山间溪流到大湖面，并利 用景观化的小岛起到扬沙阻沙的作用，使湖面始 终平静清澈，积蓄水量形成水瀑景观与低水位的 寿溪河保持动静的对比，形成动态美；丰水期时， 河流水面上升，河湖连成一体，成为完整的大水 面，形成静态美；遇到洪水时，扩容蓄水面，提 高了蓄洪能力
从水磨镇重建实践中解读城市设计
项目背景及简介
• 水磨镇位于四川省汶川县西南，岷江支流寿溪河畔，距离成都80km，处于卧龙国家自然保护区与都江堰－青城 山世界自然遗产保护区范围内，面积为3㎞2震前被定位为工业区，镇中心的大气环境和水环境受到严重污染。水 磨镇灾后重建在满足迅速恢复的基本要求基础上，重新审视了水磨镇的发展方向，调整产业结构，挖掘自然景观 和历史文化资源，退二进三，将水磨镇定位为“汶川生态新城，西羌文化名镇”，将“生态”与“文化”作为灾 后重建的核心理念，使水磨镇由震前的高污染、高耗能、高耗水的“三高”工业重镇转变为环境友好、独具羌藏 特色、以第三产业为主导的山水旅游小镇，借此实现震后的跨越式发展和创造性复兴。
水磨镇灾后重建总设计师陈可石教授
结语
• 城市建设实践一再表明，城市发展仅为建设层面的地块划分及用地性质确定是远远不够 的，并不能给城市直接带来一个高品质和适宜的人居环境，但城市设计更多考虑和致力 于三维乃至多维的建筑空间环境、场所性、地域性及人性化的问题
城市居住区景观设计案例分析与启示
城市居住区景观设计案例分析与启示随着我国城市化进程的不断推进，居住区景观设计已经成为城市规划和建设的重要组成部分。
一个优秀的居住区景观设计不仅能够美化环境，提高居民的生活质量，还能促进社区的和谐发展。
本文将通过分析几个城市居住区景观设计的案例，为大家提供一些设计启示。
案例一：绿色生态居住区该项目位于我国北方一座大城市，占地面积约30万平方米。
设计者在规划过程中，充分考虑了绿色生态的理念，以“人与自然和谐共生”为核心设计理念。
在景观设计中，大量运用了植被、水体等自然元素，打造了一个生态宜居的居住环境。
启示：绿色生态理念已经深入人心，居住区景观设计应充分考虑这一需求，通过植被、水体等自然元素的合理搭配，营造一个生态、环保、宜居的居住环境。
案例二：智能化居住区该项目位于南方一座沿海城市，占地面积约20万平方米。
设计者在景观设计中，融入了智能化技术，如智能灌溉、智能照明等，提高了居住区的管理效率，节省了能源。
启示：随着科技的不断发展，智能化技术已经逐渐应用于居住区景观设计中。
设计者应在景观设计中，合理运用智能化技术，提高居住区的管理效率，节省能源，为居民提供一个便捷、舒适的居住环境。
案例三：文化底蕴居住区该项目位于一座历史文化名城，占地面积约15万平方米。
设计者在景观设计中，深入挖掘当地历史文化底蕴，将传统文化元素与现代设计风格相结合，打造了一个具有历史文化气息的居住环境。
启示：我国历史悠久，文化底蕴丰富。
居住区景观设计应充分挖掘当地的历史文化资源，将传统文化元素融入现代设计中，提升居住区的文化品味，增强居民的归属感。
案例四：儿童友好居住区该项目位于一座中型城市，占地面积约10万平方米。
设计者在景观设计中，专门为儿童设置了游戏区域，配备了各种儿童游乐设施，打造了一个适合儿童成长和游玩的居住环境。
启示：儿童是祖国的未来，居住区景观设计应充分考虑儿童的需求，专门设置游戏区域，配备适合儿童的游乐设施，为儿童提供一个安全、有趣的成长环境。
城市设计案例分析
城市设计案例分析（供参考）雷诚要学会解读别人的方案，从获得的案例成果中“抽丝剥茧”，了解设计者展开城市设计的脉络，建议从城市设计相关构成要素的方面展开分析，重点了解从设计（理念）概念到具体空间语言表达图示的方案演绎过程。
我们所看到的方案都是各种“零件”组装在一起的“成品”，目前我们在只掌握了组装“自行车”的水品，现在要我们去拆解一辆“汽车”，难度是比较大的。
但是，好在我们已经学习了城市设计的原理，初步了解生产“汽车”所需要的“零件”，现在要做的就是灵活运用这些原理。
首先，请大家先温习一下相关的书本，了解城市设计要素的构成。
1、哈米德·胥瓦尼（Hamid Shirvani）在《都市设计程序》（The Urban DesignProcess）一书中对城市设计的要素的分类和界定具有典型的代表性。
他把城市设计的要素分为八类：①土地使用（land use）；②建筑形式与体量（building form and massing）；③流线与停车(circulation andparking)；④开放空间（open space）；⑤行人步道（pedestrian ways）；⑥标志（signage）；⑦保存维护（preservation）；⑧活动支持（activitysupport）。
2、国内有学者则把城市设计的要素分为：①城市空间体系；②城市天际线及制高点；③城市边缘与入口；④历史文物的保护和利用；⑤视线走廊；⑥水系和绿化。
这些分类涵盖了建筑空间、城市用地功能、城市交通体系、城市环境景观体系等内容，为我们提供了良好的思路，我们可以进一步掌握学习。
然后，建议按照以下的分析内容来展开案例分析：1、分析方案的主要现状限制和条件，这是众多精彩方案的设计基点，没有限制和特点的基地是难以激发出设计者灵感的。
2、分析设计理念如何产生的？是从某一种要素归纳还是空间机理的总结，还是文化脉络、传说的演绎，还是……“无”中生有？（任何的无都来源于现实的有）。
城市设计案例分析
1.规范图案重复使用 采用某一标准图案，重复使用，这种 方法，有时可取得一定的艺术效果， 其中方格网式的图案是最简单的使用， 这种钱装设计虽然施工方便，造价较 低，但在面积较大的广场中亦会产生 单调感。 2.整体图案设计 指把整个广场做 一个整体来进行整体性图案设计。在 广场中，将铺装设计成一个大的整体 图案，将取得较佳的艺术效果，并易 于统一广场的各要素和广场空间感的 求得。
4. 威尼斯的规划
城市面积：7.8平方公里， 分为7个区块。 城市定位：旅游城市 城市规划：自下而上的 规划形式
交通港口 居住用地
宗教建筑 绿地
威尼斯的交通
威尼斯的西北角有一条 四公里长的长堤与大陆相通， 它是意大利重要的港口。威 尼斯及其泻湖，由118个岛 屿组成。威尼斯全市河道,运 河共计177条。靠401座各式 桥梁把它们连接起来。威尼 斯水道是城市的马路，市内 没有汽车和自行车，也没有 交通指挥灯，船是市内唯一 的交通工具。除了小艇以外， 所有交通工具都是禁止的。
（三）倡导继承与创新的文化原则
• 文脉主义常用两种设计手法在今天的设计中融入传统： 1、地区——环境文脉手法，把空间环境整个作为 市民生活方式和社会文化模式的“符合”，它倾向于传 统式或流行式； 2、时间——历史文脉手法，讲究从传统中提取符 合，传达历史信息，赞同现代空间要素、体量等同传统 要素、细部片断的兼容。
1
意大利地图
1繁忙的水上交通
• 2· 丰富的旅游资源
• 3· 浓郁的文化底蕴
2 城市发展史
1. 威尼斯建于公元453年，697年成为拜占庭帝国的 一个城邦。 2. 13世纪以后，成为地中海的商业中心。 3. 16世纪初以后，威尼斯逐渐丧失了在政治和商业 上 的影响， 4. 18世纪后期，威尼斯“似乎变成了一个大木偶剧 5. 院”。 1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多 6. 年历史的威尼斯共和国从此灭亡。 1866年威尼斯地区和意大利实现统一，从此成为 意大利的一个地区。
城市设计案例分析
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通 开发,各交通无缝对接,强调步行系统的连 续性
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带， 全长1.5公里。
202X 城市设计案例分析
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钱江新城核心区 城市设计
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钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，总 规划用地面积21平方公里，分二期滚动实施。一期 规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥、西邻秋涛路、 北靠钱江二桥和艮山西路，约15.8平方公里；二期规 划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱 江二桥、南至钱塘江，约5.2平方公里。
总结：利用不同功能定位，打造不同高度建筑，形成整个区域的天际线， 塑造城市形象。
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总结：突出轴线主题，强调 历史与未来的结合，建筑与 景观的结合。
规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物、 会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的繁 荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
规划控制内部商务办公区建筑为高层与超高层，形成地标建筑，主轴建 筑与地块周边建筑低于商务办公建筑，形成高低起伏的天际线。
杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、 商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪杭州现 代化城市景观的行政商务中心区。
城市设计案例分析(波茨坦广场)
1989年东西德合并，柏林的重新统一给长期处于分裂 状态的东西两部分城区带来了建设的契机。德国政府决定 迁都柏林，并进行城市的重新规划和大规模的建筑修建工 作。1991年，德国政府将这块城市中心空地重设为市中 心，把土地拍卖给了奔驰· 克莱斯勒、日本索尼、阿西 亚· 布朗· 波威利等跨国公司并采取了国际招标方式规划建 设。作为德国二战最大的项目，波茨坦广场的总建筑面积 为120万平方米。
但是感觉十分内向，与周围的街道缺乏交流。
奔驰区块 by Renzo Piano
Piano的设计遵循了总 体方案，并且与地块的西南 角现存建筑——国家图书馆 形成了良好的对话。这个方 案不仅延续了原有的波茨坦 大街，而且创造了新的步行 街，新老步行街把地块分成 了三部分，并且在老的波茨 坦大街的尽端形成了一个广 场。
其实，关于柏林城市建设传统与现代的争论 由来已久，而明确的纲领的提出可以追溯到1987 年为庆祝柏林建城750周年而举行的国际建筑展 览会。在展会上，负责新建部分的保尔•克莱奥提 出“批判性重建”的口号，“旨在鼓励传统与现 代的对话，而不是过于简单化地强调两者之间的 对立。……它只是在鼓励城市的单独元素（建筑、 街区、街道、广场）自由、甚至在一定意义上自 主发展的同时，根据城市的历史和场所精神所形 成的秩序结合到一个更大的整体中来.
尺度相对宜人
城市设计作为一个事件
施工的现场成为一个重点的公关工程： 一年一度的“夏季施工现场” ，利用工地举办各种文化 活动，有一次邀请舞蹈大师，为起重机编了一场芭蕾舞。
使工地成为一个观光景点
旅客咨询中心：
在施工过程中，为参观者提供讯息咨询的info box，开放期 间每年吸引了165万参观者。不仅为柏林市民提供柏林未来 景象的描述，也为游客提供了解这个欧洲最大工地的机会。 该中心成为柏林除勃兰登堡门外最受欢迎景点
城市交通规划设计案例分析
城市交通规划设计案例分析一、引言城市交通规划设计是指针对城市交通系统进行的规划和设计工作，旨在提高城市交通效率、优化交通结构、改善交通环境，以满足城市快速发展的需求。
本文将以几个具体的城市交通规划设计案例为例，分析其设计理念、实施效果以及存在的问题和挑战。
二、案例一：某城市地铁规划设计某城市是中国的一个一线城市，随着城市人口的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决交通拥堵问题，该城市决定引进地铁交通系统，并进行了全面的地铁规划设计。
在地铁规划设计中，该城市采用了“分段建设、循序渐进”的策略。
首先，根据城市的人口密度、交通需求以及土地利用状况，确定了地铁线路的走向和站点设置。
其次，根据城市的财力状况，将地铁建设划分为多个阶段，逐步实施。
最后，通过与相关部门的合作，确保地铁规划与城市其他交通系统的衔接和协调。
地铁规划设计的实施效果显著。
一方面，地铁的开通大大减轻了城市的交通压力，提高了交通效率。
另一方面，地铁的建设也带动了周边地区的发展，促进了城市的经济繁荣。
然而，地铁规划设计也存在一些问题和挑战。
首先，地铁建设的投资巨大，需要大量的资金支持。
其次，地铁建设涉及到城市的地下空间利用，可能会对城市的地质环境和地下设施造成一定的影响。
此外，地铁规划设计还需要与城市其他交通系统进行有效的衔接和协调，以确保整个交通系统的顺畅运行。
三、案例二：某城市自行车道规划设计某城市是一个以自行车文化著称的城市，为了进一步推广和发展自行车出行，该城市进行了全面的自行车道规划设计。
在自行车道规划设计中，该城市注重提高自行车出行的便利性和安全性。
首先，根据城市的道路网络和人口分布，确定了自行车道的布局和连接关系。
其次，根据道路的宽度和交通流量，确定了自行车道的宽度和分隔方式。
最后，通过设置交通信号灯、划定优先通行区域等措施，提高了自行车出行的安全性。
自行车道规划设计的实施效果显著。
一方面，自行车道的建设提高了自行车出行的便利性，减少了对机动车的依赖，降低了交通拥堵。
城市景观设计案例分析
城市景观设计案例分析一、引言城市景观设计是指通过对城市空间进行规划和设计，以提升城市形象、改善居民生活环境和促进城市可持续发展的一种设计方法。
本文将通过分析几个城市景观设计案例，探讨其设计理念、实施效果以及对城市发展的影响。
二、案例一：新加坡滨海湾花园新加坡滨海湾花园是一个位于新加坡滨海湾的大型城市公园，由新加坡政府投资兴建。
该项目的设计理念是将城市与自然融为一体，打造一个既能满足居民休闲需求，又能保护生态环境的城市绿洲。
该花园设计了多个景点，如云雾森林、花穹、滨海湾花园湖等，每个景点都有独特的设计元素和功能。
云雾森林通过模拟自然生态系统，提供了一个清新湿润的环境，使人们可以在城市中感受到大自然的美妙。
而花穹则是一个巨大的温室，种植了各种热带植物，为城市带来了绿色和活力。
这些设计不仅提升了城市的形象，也吸引了大量的游客和居民。
此外，新加坡滨海湾花园还通过使用可再生能源和雨水收集系统等技术，实现了节能减排和可持续发展的目标，为城市的环境保护做出了贡献。
三、案例二：巴塞罗那超级岛巴塞罗那超级岛是西班牙巴塞罗那市的一个城市更新项目，旨在将原有的工业区改造成一个多功能的城市中心。
该项目的设计理念是通过创造一个充满活力和创造力的城市空间，吸引年轻人和创业者，促进经济发展。
超级岛的设计包括了多个功能区域，如住宅区、商业区、文化区等。
每个区域都有独特的设计风格和功能，如住宅区采用了现代化的建筑设计和绿化植被，为居民提供了宜居的环境；商业区则集聚了各种商店、咖啡馆和餐厅，为居民和游客提供了丰富的购物和娱乐选择。
这个项目的实施不仅改善了原有工业区的形象，也吸引了大量的年轻人和创业者前来生活和工作。
超级岛的建设还带动了周边地区的发展，促进了城市经济的繁荣。
四、案例三：东京银座中央大街东京银座中央大街是日本东京市的一个著名商业街，以其独特的设计和丰富的购物体验而闻名。
该项目的设计理念是通过创造一个独特的商业街区，提升城市的商业吸引力和文化魅力。
综合版波兹坦广场案例分析详细市公开课获奖课件省名师示范课获奖课件
四、总结
阿卡丹位置示意图
建筑配置示意图
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
1、戴比斯群体
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
三、区块设计 方案
四、总结
戴比斯周围旳景观庭院
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
2、索尼中心
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
赫尔穆特.杨负责规划。涉及 索尼欧洲中心、办公楼、电影中 心、宾馆等等。全部建筑围绕一 种4000平方米旳内向广场展开， 建筑群紧凑鲜明，富于当代感和 技术感。
二、总体设计 方案
三、区块设计 方案
四、总结
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
一、城市设计 背景
6.4、波茨坦广场
重建后旳波茨坦广场作为一种详细旳空间 节点，恢复历史上曾经扮演旳角色：一种交通 疏散广场。其围合感来自于各街角建筑，空间 界定依赖于连续旳点而非真实旳面，再加以空 间和建筑单体旳尺度巨大，故围合感较弱。
三、区块设计 方案
四、总结
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
3、历史变迁
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
二战中，波茨坦 广场遭到严重毁坏。 二战结束后，因为地 处美、英、法、苏管 辖区旳交界处，并有 柏林墙横穿广场，区 域内全部建筑被夷为 平地，繁华旳一时旳 城市中心沦为没有人 烟旳隔离区。
三、区块设计 方案
四、总结
1778年波茨坦广场地域平面图
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
一、城市设计 背景
3、历史变迁
波茨坦广场旳昌盛
1838年柏林在当初旳市郊— —波茨坦广场建起了火车站，带 动了波茨坦地域发展。
信阳城市设计案例分析
信阳城市设计案例分析信阳是河南省优秀历史文化名城，也是华中地区的交通枢纽，城市设计是城市发展的重要环节。
本文通过对信阳市的城市设计案例分析，探讨其特点和影响，以及存在的问题和改进方向。
首先，信阳市的城市设计注重保护和传承历史文化。
作为有2500多年历史的古城，信阳市保留了大量的历史建筑和文化遗产。
在城市规划和建设中，信阳市注重保护传统建筑和历史街区，同时将其融入到现代化的城市规划中。
比如，在信阳市的历史文化保护区内，重要的历史建筑得到了修复和保护，形成了独特的历史风貌。
其次，信阳市注重营造宜居的城市环境。
信阳市的城市设计考虑了人们居住的需求，重视生态环境和绿化建设。
在城市规划中，信阳市增加了公园绿地和休闲娱乐设施的建设，为市民提供了更多的休闲娱乐空间。
此外，信阳市还注重改善交通状况，优化道路网络和公共交通系统，提高市民的出行便利性。
再次，信阳市的城市设计注重功能和产业的结合。
信阳市以农业为主导产业，也积极发展其他行业，如制造业和服务业。
在城市规划中，信阳市注重产业布局的合理性，将产业园区和居住区进行有机结合，为产业发展提供便利。
同时，在城市设计中充分考虑市民的就业需求，提供多元化的就业机会和创业支持。
然而，信阳市的城市设计仍存在一些问题。
首先，城市历史文化保护工作还不够到位，一些历史建筑仍面临破坏和边缘化的风险。
其次，城市建设过程中还存在环境污染和资源浪费的问题，需要加强环境保护和可持续发展意识。
另外，城市规划和建设中还有一些短板，如交通拥堵、基础设施建设不足等问题，需要进一步改进。
针对以上问题，信阳市可以在城市设计中采取以下改进方向。
首先，加大历史文化保护力度，加强对历史建筑和文化遗产的修复和保护，让其成为城市的独特景观和文化符号。
其次，加强环境保护和可持续发展意识，推动绿色建筑和生态保护，减少环境污染和资源浪费。
另外，继续加大对交通和基础设施建设的投入，完善道路网络和公共交通系统，提高出行便利性。
郑州东区城市设计案例分析
城市设计案例分析城市设计案例分析——郑东新区“城市设计是一种思维方式，是一种意义通过图形付诸实施的手段”。
城市设计包含这样几个意义：一是离不开‘城市’，二是城市设计离不开‘设计’。
郑东新区当初的设计是由日本著名建筑师黑川纪章团队设计的。
“环形城市”是郑东新区的特色，也是为某些人所诟病的所在。
目前，世界城市规划大都走的这样两条路径－欧洲城市大都以广场为中心，广场对他们的城市非常重要。
在广场上树立一个纪念碑或雕塑等，交通以此组织，道路以此向外放射。
根据城市的自然地形条件和景观建筑特征，对城市空间的整体轮廓进行高度上的分区，确定高层建筑群的布局、城市空间走廊的分布、自然地势和城市历史建筑的保护利用，形成有特色的城市景观轮廓。
巴黎中心城区以凯旋门为中心组织道路与交通，是这一规划模式的代表。
郑州以二七广场与二七纪念塔为中心，向周边分别放射出二七路、人民路、东大街、德化街、福寿街、西大街等，与之相似。
另一个就是中国传统都市街道横平竖直的规划，北京中心城区以天安门广场为中心组织道路与交通，则是这一规划模式的代表。
在郑州，经一路到经八路、纬一路到纬五路交织而成的四方网格，大体与之相似。
两种规划，无论哪种，都预设了城市的中心。
之后，城区向外扩展，往往只能采用“摊大饼”的方式向四面八方延伸。
为解决交通问题，往往规划出一环、二环、三环、四环、五环……如此这般，该中心的道路堵塞，特别是遇到节假日或大型活动的时候，几乎无从解决。
“黑川先生设计郑东新区，采取的组团式规划、组团式发展，每个组团都是一个比较完善的系统，每个组团都视为一个城市的细胞。
如CBD，有商业、学校、居住、办公、文化等，自我形成了一个相对独立的空间。
龙子湖高校园区、商住物流园区、科技物流园区等，也分别都是一个比较完善的独立系统。
“这样就避免了城市扩张上的'摊大饼'式的无序发展。
”另外，每个组团，中心都是“空”的。
CBD一二十万人参加会展，一个多小时，就完全疏散。
深圳前海城岸城市设计案例分析
如果在新的发展中不是试图去 抑制和隔离这些使用，而是将它们 考虑成一个新的城市身份特征的潜 力？
在基地现有的城市 环境（海港）中引 入新的城市条件， 能否使其互相促进 与受益？
这一城市设计中的概念源自OMA在1982年 巴黎拉维莱特公园竞赛案。在OMA的拉维莱 特公园方案中，也将基地划分成了平行条带 并且容纳不同的景观和功能，形成一种并置 的序列，再和服务设施、展览、交通等秩序 进行叠加
城市设计案例分析
郭子玉
案例1：深圳前海城岸（竞赛案） OMA
前海在珠江三角洲的中心位置，以及为其规 划的、穿越基地的强化型交通，给这里带来成为 新的中心的潜力。方案设计的目的在于为珠三角 各部分的交通互流建立一个关键节点。
基地中现在包含大量基础设施、 交通运输以及物流、港口能功能， 在一般的新城设计中，这些元素会 被抹去或隔绝。
共性： 1. 非常重视设计前期的背景研究和对现状 关系的深度探索。 2. 概念的出发点一般来自于对功能策划 （program）的创新性引入以及重新组 合等。 3. 积累并改良已有的概念，并且积极加以 改善将其应用到未来可能的项目中。
差异： 1. 前海方案的概念性更强，具体的指标限 制并不明显，因此着重于设计中元素和 层级（layer & loop），以及对于新城 市条件的引入和碰撞。 2. White City方案是典型的城市商业方案， 限制较多，对指标也更加看重。所以在 这一方案中着重点放在对场地限制条件 的“反馈—设计”循环中。类似于所谓 的“见招拆招”。
岸线被设置成参差的锯齿状，以 增大滨水的城市面积，在前海湾 和珠江口内部形成码头和城市滨 水空间，提升城市活力。
景观依据条带和环带分成了两个 大的层次。在条带中依据各自的 不同空间和功能进一步细化成了 不同的景观类型，形成了方案 “并置的多层次景观”。
城市设计之优秀案例分析--辽宁沈阳
一、城市意象概念1、城市意象二战以后，城市人口急剧增加，城市所占的空间迅速扩大，城市问题日趋严重，吸引了许多科学家密切关注。
环境心理学、行为地理学、社会生态学、建筑心理学、城市人类学、城市规划、建筑设计等对认知空间的研究都起到了相当重要的作用。
因此，认知空间的概念是对城市发展进行多学科研究的一个切入点。
改革开放以来，我国城市建设有了长足进展，城市的空间结构和社会结构也发生了巨大的变化。
但由于传统的结构—功能主义的影响，城市规划和建设明显地对人的地位和作用重视不够。
城市意象概念的提出始于凯文·林奇，他认为每个人在自己的环境中形成了对城市的局部印象，叠加后则对城市的整体印象形成共识。
林奇的研究被视为结构性意象，顾朝林、宋国臣提出了城市的结构性意象主要是客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响；而另一类研究——评估性意象则重在研究人如何去感知、认识和评价环境。
如人们对居住区的选择、城市“污点”研究等。
这两个方面的研究都应该在城市设计中得以应用，作为城市规划获取相关社会信息的方法。
2、城市意象空间城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。
我们可以这么认为：林奇的城市意象，创造性地将人的主观感受纳入城市形象的研究，以别过去只是由客观的判定；评估性意象是对人这一认知主体对城市意象的影响的更深入的研究；而城市意象空间则是对林奇结构性意象的延续，并融入了评估性意象的某些因素。
因而对一个地区的城市设计应在注重意象分析的基础上，有意识地为形成有特色的意象空间创造条件。
人们总是生活在一个具体的地理环境之中，对其周围环境有一个感应、观察和认知的过程。
地理学在研究人们的这一认识过程、形成机制、相互关系的分支学科称为感应地理学［1］。
事实上，早在20世纪60年代初期罗文索就提出了感知研究的方法［2］。
城市设计案例分析(滨海,海岛)
渔人码头休闲区：位于环西湾区域，围 绕港湾打造以游艇游乐、滨海观光、滨海演 艺为主导的公共开发空间。
花园商务区：位于中心人工湖南侧，以 生态花园式多层商务办公为主，提供宜人舒 适的办公场所。
2016
城市设计案 例 分 析
滨海、（M人造O）R岛E屿T城H市设A计N案例分析 Case ATnaElyMsis PofLUrAbaTnEDesign
The name of your company
CONTENTS
双月湾海滩规划设计 如意岛规划设计 万宁日月湾人工岛规划设计 龙口人工岛规划设计 三亚凤凰岛规划设计
项目介绍：
"中国最大的人工填 海造岛——如意岛，位于 海口市东海岸北侧白沙浅 滩海域，距东海岸和南渡 江口约4.4公里，距海口市 中心约15公里。
2011年12月2日获 得国家海洋局批准《海口 市如意岛区域建设用海规 划》
地理位置：
海南省海口市
如意岛规划设计
功能定位:
为“以度假康体、休 闲娱乐为核心，集文化交 流、高端消费、时尚创意、 商务商业于一体的低碳、 环保型高端旅游度假区”。
三、功能定位
以海上旅游休闲娱乐为核心，集游艇娱乐、旅游观光、康体度假于一体的海上综合休闲旅游区。
四、人口规模
日岛旅居人口为7500人，提供就业岗位2700个，岛上日过夜人口规模(包括旅居度假人口和部分直接服务人员) 约为8400人。
日岛年游客规模约为80万人次，即日游客规模约为0.22万人。
万宁日月湾人工岛规划设计
如意岛规划设计
如意岛跨海大桥位 于海南省海口市美兰 区，连接海口市与外 海人工岛如意岛。大 桥全长5666.26米， 桥面宽27.5米，跨越 琼州海峡。
城市设计案例分析
城市设计案例分析城市设计是指按照一定的规划和设计原则，对城市空间进行合理布局和建设，以达到提升城市品质和居民生活质量的目的。
在城市设计中，有许多成功的案例可以供我们借鉴和学习。
下面，我们将通过分析几个城市设计案例，来探讨城市设计的一些成功经验和启示。
首先，我们来看一下新加坡的城市设计。
新加坡是一个国土面积较小的城市国家，但却以其优美的城市景观和高品质的生活环境而闻名于世。
在新加坡的城市设计中，我们可以看到许多独特的特点，比如密集而有序的城市布局、绿化覆盖率极高的城市景观、以及便捷高效的公共交通系统。
这些特点为新加坡的城市设计赢得了许多赞誉，也为其他城市的规划和建设提供了宝贵的经验。
其次，我们可以看看日本的城市设计。
日本作为一个地震频发的国家，其城市设计中注重建筑的抗震能力和灾害防范措施。
此外，日本的城市设计还注重人文关怀，通过设计人性化的公共空间和便利的交通系统，为居民营造了舒适便捷的生活环境。
这些做法对于其他城市来说也具有很强的借鉴意义。
最后，让我们来看一下巴塞罗那的城市设计。
巴塞罗那是一个拥有悠久历史和文化底蕴的城市，其城市设计中融合了现代化和传统文化，形成了独特的城市风貌。
在巴塞罗那的城市设计中，我们可以看到许多具有创意和艺术感的建筑和公共艺术装置，这些设计为城市增添了活力和魅力，也吸引了许多游客前来观光游览。
通过以上几个城市设计案例的分析，我们可以得出一些启示和结论。
首先，城市设计需要充分考虑当地的地理环境和文化特点，因地制宜地进行规划和设计。
其次，城市设计需要注重人文关怀，为居民营造舒适便捷的生活环境。
最后，城市设计需要融合创意和艺术，为城市增添活力和魅力。
综上所述，城市设计是一个复杂而又充满挑战的领域，但通过学习和借鉴其他成功的城市设计案例，我们可以为自己的城市规划和建设提供宝贵的经验和启示，从而打造出更宜居、更具活力的城市。
希望我们可以在未来的城市设计中，不断探索创新，为人们创造更美好的生活环境。
城市设计案例分析
城市设计案例分析城市设计是一个综合性的概念，包括城市规划、建筑设计、景观设计等多个方面。
本文将以深圳市为例，分析其城市设计案例。
深圳市是中国改革开放的第一个特区，也是中国经济发展最为迅猛的城市之一。
深圳市的城市设计以高科技产业为导向，注重绿色生态，打造现代化的城市环境。
第一个案例是深圳市福田中心区的设计。
福田中心区位于深圳市的核心地区，是深圳市的商务中心和金融中心。
该区域的设计充分考虑到商务、金融、文化等多个功能的需求，通过高密度发展，有效利用土地资源。
福田中心区拥有现代化的高楼大厦、绿化带和公共空间，构建了一个现代化、国际化的城市形象。
第二个案例是深圳湾科技生态园的设计。
深圳湾科技生态园位于深圳市西南部的深圳湾畔。
这个科技生态园通过将科技和自然生态相结合，创造了一个独特的城市空间。
科技生态园内拥有创新企业、科研机构和高科技产业园区，同时又保留了湿地、树木等自然生态环境。
这样的设计带来了良好的工作环境和生活环境，吸引了大量的高科技人才。
第三个案例是深圳市的城市轨道交通网络设计。
深圳市的城市交通网络非常发达，包括地铁、公交、出租车等多种交通工具。
这些交通工具可以方便市民的出行，降低交通拥堵和环境污染。
深圳市的地铁线路布局合理，覆盖了市区的主要区域，并与周边城市的交通网络相连。
这样的设计有助于提高城市的整体效益，促进了城市的发展。
综上所述，深圳市的城市设计案例体现了以高科技产业为导向、注重绿色生态的特点。
这些设计充分考虑了人们的需求，创造了现代化、国际化的城市环境。
深圳市的城市设计经验可以为其他城市提供借鉴，推动城市的可持续发展。
城市综合体设计案例分析
城市综合体设计案例分析随着中国城市化进程的加快和人们生活品质的提高,为顺应商业多元化的需求,城市综合体作为一种集各种城市功能为一体的新型城市空间逐渐成为城市建设的新宠儿。
以下是店铺为大家带来的关于城市综合体设计案例分析，供大家阅读!城市综合体设计案例分析篇1：难波公园是位于大阪传统热闹商业区的现代建筑，并非传统意义的公园，是一个购物中心与办公楼的综合体。
从远处看去，难波公园(Namba Park)是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛是游离于城市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，成为嘈杂背景下的一处生动、温馨的街景。
难波公园原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥，将城际列车、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是日本开发成功的城市综合体的代表项目。
开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。
捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。
沿着一坐30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股清新的气息。
人们可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。
难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。
难波公园的商业零售区提供了各式各样的专卖店，使之成为其独特环境的补充。
同时，难波公园避免了将顾客引入封闭式的购物区，而是将商业区、餐饮区与自然和开放的空间完美地融合在一起。
业主的最初构思是建造一个简单的混凝土通道用于连接项目的南北地块，设计师颇有新意地提出了人造峡谷的设计想法。
“峡谷”的设计带来了众多的体验要素;溪水、山石、植物、岩洞、山间的阳光......这种体验手法的空间再造，为项目展现了全新的思路。
难波公园(Namba Park)由此形成了独特的空间序列，它不像一般的购物中心那样，将人们压缩集聚到封闭的空间内，迫人消费，而是以开放的体验化空间吸引人们主动游玩、主动消费。
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圣马可广场东西长170多 米，东边宽80米，西边宽55米， 总面积约1万平方米左右，呈梯 形。它们造型的优美、和谐， 石雕的生动、逼真，可以说是 古罗马建筑中少有的杰作。广 场南、北、西三面被宏伟壮丽 的宫殿建筑环绕。
东面耸立着高98.6米的圣马可钟楼和融东西方建筑 艺术为一体的圣马可教堂。西面是总督宫和圣马可图 书馆。
由于受地中海显著的影响，
威尼斯属于地中海气候。在
夏天的时候，也会出现高温
天气，因为四周有水所以夏
天的时候也会显得比较潮湿。
冬天的时候气温低一些，而
且经常下雨，会感觉比较的
1
意大利地图
寒冷
1繁忙的水上交通
• 2·丰富的旅游资源 • 3·浓郁的文化底蕴
2 城市发展史
1.
威尼斯建于公元453年，697年成为拜占庭帝国的 一个城邦。
意大利的一个地区。
3. 城市建设
威尼斯建筑的方法： 1. 事先在水底下的泥土上打下大
木桩，木桩一个挨一个，这就是地 基， 2. 打牢了，铺上木板，然后就盖 房子，那儿的房子无一不是这么建 造 的。
所以有人说，威尼斯城上面是石头， 下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利 北部的森林全被砍完了。这样的房子，也 不用担心水下的木头烂了，它不会烂的， 而且会越变越硬，愈久弥坚。
交通港口 居住用地 宗教建筑 绿地
威尼斯的交通
威尼斯的西北角有一条 四公里长的长堤与大陆相通， 它是意大利重要的港口。威 尼斯及其泻湖，由118个岛 屿组成。威尼斯全市河道,运 河共计177条。靠401座各式 桥梁把它们连接起来。威尼 斯水道是城市的马路，市内 没有汽车和自行车，也没有 交通指挥灯，船是市内唯一 的交通工具。除了小艇以外， 所有交通工具都是禁止的。
建筑细部构件
宗教建筑在 威尼斯的建 筑中占有很 重要的地位。 教堂建筑为 白色或灰白 色的穹隆顶
5.
城市节点： 地域认知感
1.圣匝加利亚教堂 2.利亚德桥 3.圣马可广场
圣匝加利亚教堂
看到它们是否让你想起威尼斯？
利亚德桥
6. 城市面临的问题
1.人口剧减 城内不准泊车，历史建筑内又较少安装电梯，对居民造成生活上诸多 不便；加上附近城巿楼价和租金最近又下跌了1/3，造成威尼斯人口 流失。现在人口跌至6万以下，令人担心这个城巿正面临因人口大幅 减少而逐渐灭亡的危机。
威尼斯城内建筑多以陶瓦构成坡屋顶，色彩为陶 红色、砖红色，少量教堂等公共建筑为白色或灰 白色的穹隆顶。建筑墙面以淡黄色、黄色、粉橙 色、浅褐色、砖红色到紫红色等暖色系为主，而 其中黄色、橙黄色、黄褐色略多，与紫红色形成 补色关系，和谐而富有对比变化。
威尼斯城市第五立面色彩十分 统一和谐，陶红色瓦屋顶几乎覆盖 了整个城市，并映衬出少量的大型 公共建筑的白色穹顶。陶红色屋顶 与湖蓝色海洋之间的色彩对比构成 了城市鸟瞰的最基本色彩意象。
2.洪水侵袭 威尼斯现在每年都要遭受100多次规模不等的洪水袭击，洪灾发生的 频率是一百年前的6倍。导致威尼斯经常遭遇洪水袭击的主要原因有 三个：一是全球气候变暖引起的海平面上升；二是过度开采天然气和 抽取地下水等人为因素造成的地面沉降；三是威尼斯潟湖湖底不断堆 积的淤泥增加了海水倒灌的几率。
3.城市定位 由于洪水的影响，威尼斯当地居民每年要为维修房屋付出很高的代价， 如果卖掉房屋就可以获得足够到其他地方生活的钱。游客的涌入也迫 使居民日常生活所依赖的传统店铺如面包店、杂货店遭到停业的命运， 取而代之的是卖流行服饰的商店、快餐店、礼品店和销售威尼斯狂欢 节面具的货摊。
此前考古者挖掘马可·波罗的故居， 挖出的木头坚硬如铁，出水后见了氧才朽。 威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石 块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来 其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威 尼斯。
威尼斯的4规. 划
城市面积：7.8平方公里， 分为7个区块。
城市定位：旅游城市
城市规划：自下而上的 规划形式
2. 13世纪以后，成为地中海的商业中心。
3. 16世纪初以后，威尼斯逐渐丧失了在政治和商业 上 的影响，
4. 18世纪后期，威尼斯“似乎变成了一个大木偶剧 5. 院”。
1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多 6. 年历史的威尼斯共和国从此灭亡。
1866年威尼斯地区和意大利实现统一，从此成为
城市设计案例分析
——水城威尼斯
威 尼斯是意大利东北部城 市，亚得里亚海威尼斯
湾西北岸重要港口。人口 34.3万。主建于离岸4公里的 海边浅水滩上，平均水深1.5 米。由铁路、公路、桥与陆 地相连。由118个小岛组成， 并以 177条水道、401座桥 梁连成一体，以舟相通，有 “水上都市”、“百岛城”、 “桥城”之称。
政府提出的解决方案：
1.意大利著名水城威尼斯打算增加城内建筑的高度，以应对 海平面不断上升趋势，防止城市沉没。内容为在建筑物底 部置入有活塞效应的柱子，使每座建筑增高1米左右。
2.目前该市正在修建一些低价房，但市长卡其阿里承认，这 远远不够。他说：“我们必须打破单一的旅游文化。”
7. 圣马可广场和教堂
总的来说，威尼斯的城市色彩在色调上以暖色为主，明度、彩度始终，形成了 既丰富又协调的城市色彩。街墙在色彩构成上，以单体建筑为单位，水平向上 展开拼贴变化，属欧洲典型的“水平拼贴式”构成。城市中冷色系的建筑较少， 威尼斯城市色彩丰富而不凌乱，和谐而不单调，是城市色彩中极具魅力的经典 佳作。
商业街区的 广告招牌与遮阳 棚在用色上只有 蓝绿色和紫红色 两类色彩，无丝 毫杂乱的感觉， 并能与大面积暖 色系的建筑形成 对比和补色的关 系。
威尼斯的桥
威尼斯的灵魂
独具特色的威尼斯尖舟 有一个独具特色的名字—— “贡多拉”，这种轻盈纤细、 造型别致的小舟一直是居住 在泻湖上的威尼斯人代步的 工具。
长：11米
宽：约1.5米
材料：栎木板 用黑漆涂抹七
遍始成
人数：6人，加船夫1人Fra bibliotek筑风格特点威尼斯建筑多形成于中世纪，同时拥 有不少文艺复兴时代和巴洛克时代的建筑。 威尼斯建筑不但融入了西方的特色，也有 西亚的特点，建筑多为3~5层，并组成连 续性很强的街道和围合感很好的广场。