2014年公路造价师考试(案例分析)试卷

2014年公路工程造价人员过渡考试
公路工程造价案例分析试卷（甲级）
本试卷共5页，满分140分，考试时间210分钟。

本科目共八道试题，分必答题和选答题两部分，其中一、二、三、四、五、六题为考生必答题，七、八题为考生选答题。

考生可选择七、八题中的任意一道题作答，只允许选答一题，答题前务必用2B铅笔在答题卡相应位置将所选题号涂黑。

一、某高速公路K1+100~K4+000（无长链、短链）地基为湿陷性黄土，需要处理，路基处理宽度38m，设计方案采用挤密砂砾桩处理，设计总桩长1416000m（单根桩长12m、桩直径0.4m）；布设一层土工布、一层砂砾垫层（厚度20cm）。

K4+000~K4+500段软土20761m3需要软基换填砂砾。

（软土挖除采用2m3以内挖掘机，12t以内自卸汽车运输2km）
问题：（10分）
1.列式计算设计工程数量（计算结果保留整数，π=3.14159）。

2.列出路基处理施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、定额数量、定额调整等内容并填入表中（定额数量保留三位小数）。

二、某桥梁“后张法预应力空心板的混凝土预制定额”测定步骤和资料如下：
1.步骤一：测定组合钢模板的人工时间定额和产量定额。

搜集到资料；完成每10m2组合模板的所有工作内容，所需基本工作时间为10.66h（小时），辅助工作时间、准备与结束时间、不可避免的中断时间和休息时间分别为1.50h、0.20h、0.30h、0.30h。

除此之外，实际施工过程中，因购买脱模剂外出交通堵塞造成停工待料时间0.20h、工地工人小纠纷0.50h。

2.步骤二：数据汇总，填《预算定额人工工日消耗量计算表》。

页脚内容1
调查得知：“后张法预应力空心板的混凝土预制”由组合钢模板、地模、混凝土浇筑、混凝土养生和二次搬运共五阶段工作组成，每10m3混凝土预制所需的工程量、时间定额分别列在《预算定额人工工日消耗量计算表》中。

组合钢模板的时间定额由步骤一测算结果而得。

查资料：材料及构件运输类的人工幅差为1.04，模板、混凝土及钢筋混凝土浇筑类的人工幅差为1.08。

问题：（10分）
1.请计算所测定的组合钢模板的人工时间定额和产量定额。

（保留三位小数）。

2.请将《预算定额人工工日消耗量计算表》中①至⑩的数值（保留三位小数）写在答题卡上。

预算定额人工工日消耗量计算表
定额名称：后张法预应力空心板单位：10m3
工程内容：1）组合钢模的组拼及安装、拆除、修理、涂脱模剂；
2）混凝土浇筑、捣固及养生。

页脚内容2
三、某公路工程合同总价为2000万元，开工预付款为合同总价的10%。

下表是承包人每月实际
页脚内容3
完成的工程计量款。

（单位：万元）
根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的规定：开工预付款在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。

问题：（20分）
1.开工预付款金额为多少？
2.开工预付款的起扣月是第几月，并列式说明理由。

3.计算从起扣月开始每个月应扣回的开工预付款金额。

四、某地计划新建一座大桥连接同行河流两岸，建成后评价期为20年，预测大桥建成后年平均日交通量为20000辆，车辆平均运输时间及费用节约效益为20元/辆，基准折现率i取8%，设计单位提出了斜拉桥方案（方案一）与连续梁桥方案（方案二）两个方案，具体情况如下：
方案一与方案二费用效益比较表
页脚内容4
问题：（20分）
1.分别计算两方案的系统效率（SE）、全寿命周期成本（LCC）。

2.试用全寿命周期费用效率（CE）法比较两方案的优劣，并作出方案选择。

（保留两位小数）
五、某公路有一道正交盖板涵，涵长14.0m、跨径4.0m；涵台高3.1m、宽1.0m；盖板涵采用现浇工艺施工；工程现场有250L以内混凝土搅拌机可使用；主要工程数量见下表。

页脚内容5
问题：（30分）
1.请按上述规定条件（不考虑沉降缝及防水层设置费用），列式计算主要工程数量表以外的临时工程及辅助工程；按现行预算定额基价计算混凝土拌和的直接工程费。

2.列出该涵洞工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。

（定额数量保留三位小数，金额取整）。

六、某高速公路路基宽度26m，第一合同段路线长15km，其招标图纸的路基土石方数量表主要内容如下：
页脚内容6
注：表中挖方、利用方为天然密实方；借方为压实方。

招标文件工程量清单格式如下：
问题：（20分）
1.假设硬土全部利用，计算工程量清单各细目的工程数量。

2.假设203-1-a挖土方的人工费220000元，机械使用费4400000元，其他工程费费率
3.60%，规费费率35.5%，企业管理费费率
4.1%，利润率7%，综合税率3.35%，请列式计算203-1-a挖土方的综合单价和金额。

（单价保留两位小数，金额取整）
页脚内容7
七、某山区高速公路，路基宽24.5m，有一大桥，桥梁全长636.4m，左右两幅等宽，单幅桥面宽
0.5m（防撞墙）+净11+0.5m（防撞墙），双向横坡，平均墩高20m。

桥头路基可作预制场使用。

上部构造为21×30m装配式预应力混凝土T梁结构，每跨布置预制T型梁10片，梁高2.0m，梁底宽50cm，梁顶宽1.7m。

T形梁预制、安装工期按6个月计算，预制安装存在时间差，按1个月考虑。

上部结构的主要工程量见下表：
桥面铺装层：8cm厚C50混凝土现浇层、防水层和10cm厚沥青混凝土，埋设铸铁泄水管124
页脚内容8
个（每个重16kg）。

问题：（30分）
1.计算桥面铺装的各项工程量（顺桥算至两桥台伸缩缝间距离）。

2.按双导梁架桥机安装T梁的工艺列出该桥梁工程上部构造、桥面铺装施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容，并填入表格种，需要时应列式计算或文字说明。

（吊装设备安拆事件按1个月考虑、每片梁预制周期按10天考虑，预制场的平整和硬化处理不考虑）
八、在某高速公路工程中，K15+000~K17+600设计为双洞分离式隧道（其中K15+000~K15+100为明洞），隧道洞身各级围岩长度所占比例为：Ⅴ级20%、Ⅳ级30%、Ⅱ级50%。

其单洞洞身设计开挖断面面积为：Ⅴ级100m2、Ⅳ级85m2、Ⅱ级80m2。

明洞开挖总量为30000m3（其中普土90%，次坚石10%）。

洞身实际开挖总量为424000m3。

在K12+800处设有弃渣场，在K14+000处设置40m3/h混凝土拌合站。

其他如支护、衬砌、路面的工程数量如下。

（1）明洞洞身部分：现浇拱墙C25防水混凝土3160m3，拱墙带肋钢筋197t；现浇仰拱C25普通混凝土1118m3，仰拱钢筋84t；回弹碎石2550m3。

（2）隧道洞身部分：钢支撑801t，喷射C25混凝土15040m3，钢筋网112t，锚杆697t，拱墙C30混凝土41155m3，拱墙带肋钢筋415t。

（3）洞内路面：43940m2，水泥混凝土路面后26cm。

（4）隧道洞口、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防等不考虑。

（说明：机械采用推土机135kw，自卸汽车12t，2m3挖掘机，3m3装载机，6m3混凝土搅拌运输车）
页脚内容9
问题：（30分）
1.列式计算明洞洞身、隧道洞身开挖工程量及弃渣、混凝土运距。

2.列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容并填入表格，需要时应列式计算或文字说明。

页脚内容10。