14-16缓粘结预应力技术及其工程应用定稿
缓粘接预应力施工方案
缓粘接预应力施工方案1. 引言随着建筑结构的不断发展和技术的进步，缓粘接预应力技术越来越受到关注和应用。
缓粘接预应力技术是指在预应力构件施工中，通过控制预应力锚固点的释放时间，使得预应力力的传递与结构正常荷载的施加过程相协调，达到增加预应力构件的工作性能和延长使用寿命的目的。
本文将介绍缓粘接预应力施工方案的基本原理、施工流程和注意事项。
2. 基本原理缓粘接预应力施工的基本原理是通过控制锚固点的释放时间，使预应力杆的应力逐渐递增，从而使预应力杆的工作性能和使用寿命得到提高。
其基本原理如下：- 预应力锚固初始时刻，锚固点完全固定，预应力杆的应力为零。
- 预应力锚固释放后，为避免突然的应力损失，预应力杆的应力随时间逐渐增加，使得预应力杆适应结构荷载的施加，减小预应力杆的应力变化。
- 预应力杆的应力逐渐递增，直至达到设计荷载条件下的应力值，确保结构的有效工作。
3. 施工流程缓粘接预应力施工的流程主要包括材料准备、构件制作、预应力锚固、预应力杆的缓慢释放等步骤。
3.1 材料准备在进行缓粘接预应力施工前，需要准备以下材料： - 预应力钢筋：根据设计要求，选择合适的直径和材质的预应力钢筋。
- 预应力灌浆材料：用于填充预应力套管的灌浆材料，常用的有聚合物或环氧树脂灌浆材料。
- 预应力锚固设备：包括锚固板、锚固套管等。
3.2 构件制作根据设计要求和施工图纸，制作预应力构件。
其中，预应力钢筋的布置和锚固位置的确定需要严格按照设计规范进行。
3.3 预应力锚固在预应力构件制作完成后，进行预应力锚固工作。
具体流程如下： 1. 预应力钢筋通过锚固套管穿过锚固板，并与预应力锚具连接。
确保预应力钢筋与锚固装置之间没有过大的张拉力。
2. 使用预应力灌浆材料灌浆填充锚固套管，保证预应力锚固的牢固性和可靠性。
3. 确保预应力钢筋的位置和锚固装置的布置符合设计要求。
3.4 预应力杆的缓慢释放在完成预应力锚固后，进行预应力杆的缓慢释放。
缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用研究
缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用研究1. 引言1.1 背景介绍随着我国经济的持续发展和城市化进程的加速推进，交通基础设施建设日益繁荣。
作为我国首都的北京市，交通压力巨大，特别是机场建设方面，迫切需要更新和扩建现有的机场。
为了满足未来的机场运行需求，北京大兴国际机场项目于2014年正式启动，成为我国运营综合指标最大的机场。
在机场建设过程中，采用缓粘结预应力技术对机场建筑进行加固和预应力处理，是一个有效的技术手段。
缓粘结预应力技术是一种先进的施工技术，通过在混凝土构件内部施加预应力，增强混凝土构件的承载能力和抗震能力，从而提高建筑的整体安全性和稳定性。
在北京大兴国际机场工程中，缓粘结预应力技术发挥了重要作用，提高了建筑结构的稳定性和承载能力，保障了机场工程的安全运行。
本文将对缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用进行深入研究和分析，为今后类似工程的建设提供经验和借鉴。
1.2 研究目的本研究的目的是探讨缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用情况，分析其实施效果以及解决过程中可能出现的问题。
通过对该技术在工程中的具体应用进行研究和分析，旨在评估该技术对工程建设的影响，为未来类似工程项目的设计和施工提供经验和参考。
本研究也旨在总结出缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的优势和不足之处，为相关领域的技术创新和发展提供参考依据。
通过本研究的深入探讨，希望能够为工程领域提供更多有益的实践经验，并为提高工程质量和效率提供支持和帮助。
1.3 意义和价值缓粘结预应力技术可以有效改善结构的抗震性能和承载能力，提高结构的整体稳定性。
在地震频繁的北京地区，这一技术的应用可以大大提升建筑物的抗震能力，保障人员生命财产的安全。
缓粘结预应力技术还可以减少施工工期，提高工程进度和效率。
通过预先施加预应力，可以在减少混凝土收缩变形的缩短结构的调节时间，从而缩短整个工程的建设周期，为项目的及时交付提供保障。
缓粘结预应力技术
固化前性能
初始粘度
固化后性能
强度、耐久性
张拉适用性
张拉期、固化期
缓粘结预应力的标准体系
《缓粘结预应力钢绞线》JG/T 369-2012 Retard-bonded prestressing steel strand
护套横肋
摩擦系数
粘结锚固
粘结、锚固 设计、张拉 粘结强度
缓粘结预应力的标准体系
《缓粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ XXXX-2012 Technical specification for concrete structures with retarded-bonded tendons
缓粘结预应力技术是什么 1、预应力技术的更新换代
缓粘结
预
预应力
应
无粘结
力 技 术
有粘结 预应力
预应力
的
施工阶段无粘结
更 新
施工简便易行 结点布置简单
使用阶段有粘结 力学性能优异 施工简便易行
换 代
力学性能优异 施工工艺复杂
使用范围有限
结点布置简单
结点使用受限
缓粘结预应力技术是什么
缓凝介质→ 制备工艺→ 张拉流程→ 缓粘效应
1——护套；2——钢绞线；3——缓凝粘合剂； h——肋高；l——肋间距；a——肋宽。
缓粘结预应力技术优势
有粘结
施工工艺
埋设波纹管
PK有粘结
缓粘结
有粘结 节点布置
缓粘结
穿筋
灌浆
张拉
穿筋
张拉
锚具大、布置不方便、节点交 汇处混凝土浇注不易密实，使 用受限。
锚具小、节点布置灵活方便， 节点交汇处混凝土浇注质易密 实。施工质量有保障。
缓粘结预应力施工工法(2)
缓粘结预应力施工工法缓粘结预应力施工工法一、前言缓粘结预应力施工工法是一种应用于工程建设的技术方法，利用预应力将构件内部产生的应力均匀分布，提高结构的承载能力和稳定性。
本文将介绍缓粘结预应力施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程实例。
二、工法特点缓粘结预应力施工工法具有以下特点：1.施工便捷：采用缓粘结预应力施工工法可以减少现场浇筑的施工工序，大大缩短了施工周期。
2. 结构稳定：预应力使构件内部产生压应力，提高了结构的稳定性和承载能力。
3. 节约材料：由于预应力的施加，可以减少结构材料的使用量，降低工程成本。
4. 延长使用寿命：预应力可以减少结构受力引起的变形和裂缝，延长结构的使用寿命。
三、适应范围缓粘结预应力施工工法适用于各种工程建设，特别适用于大型桥梁、高层建筑、输电塔和矿井支护等需要较大承载能力和结构稳定性的工程。
四、工艺原理缓粘结预应力施工工法通过将预应力钢筋固定在构件中，利用设备施加预应力，使钢筋内部产生压应力，从而改变构件的受力状态。
采取的技术措施包括：1. 预应力设计：根据工程要求，确定预应力设计方案，设计预应力以及预应力钢筋的布置方式和数量。
2. 预应力施加：采用专用设备施加预应力，通过预应力张拉设备和锚固设备的配合，将预应力加载到构件中。
3. 确保接头质量：在预应力施加过程中，要确保预应力钢筋与构件之间的缓粘结性能，以保证施工过程稳定性和连接质量。
五、施工工艺缓粘结预应力施工工艺包括以下施工阶段：1. 基础处理：在基础上进行清理、检查和修复，确保基础的承载能力和稳定性。
2. 模板搭设：根据结构尺寸和形状，搭设支撑结构、模板和脚手架等。
3. 钢筋绑扎：按照设计要求，将预应力钢筋进行绑扎，固定在构件内部。
4. 砼浇筑：将混凝土按照设计要求进行浇筑，确保混凝土的质量和连续性。
5. 预应力张拉：根据预应力设计方案，采用专用设备进行预应力钢筋的张拉，并对其进行锚固。
缓粘结预应力工程施工
一、缓粘结预应力工程施工概述1. 施工原理缓粘结预应力工程施工原理是在预应力筋与混凝土之间设置缓粘结材料，如塑料套管、波纹管等，使预应力筋与混凝土之间的粘结速度减慢，从而在混凝土浇筑后的一段时间内，预应力筋仍能自由滑动，待混凝土达到一定强度后再进行张拉，使预应力筋与混凝土缓慢粘结。
2. 施工优势（1）提高结构耐久性：缓粘结预应力技术能够有效防止预应力筋锈蚀，提高预应力混凝土结构的耐久性。
（2）降低施工难度：由于预应力筋与混凝土之间的粘结速度减慢，施工过程中预应力筋可自由滑动，降低了施工难度。
（3）提高施工效率：缓粘结预应力技术可减少施工过程中的停顿时间，提高施工效率。
二、缓粘结预应力工程施工工艺1. 预应力筋下料、制作（1）根据设计要求，对预应力筋进行下料、制作，确保预应力筋的长度、形状、尺寸符合设计要求。
（2）对预应力筋进行表面处理，如除锈、刷油等，提高预应力筋的耐腐蚀性。
2. 缓粘结材料设置（1）根据设计要求，选择合适的缓粘结材料，如塑料套管、波纹管等。
（2）在预应力筋周围设置缓粘结材料，确保预应力筋与混凝土之间的粘结速度减慢。
3. 模板安装、钢筋绑扎（1）根据设计要求，安装模板，确保模板的稳定性和准确性。
（2）绑扎钢筋，确保钢筋的位置、间距、锚固等符合设计要求。
4. 混凝土浇筑、养护（1）按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
（2）对混凝土进行养护，确保混凝土达到设计要求的强度。
5. 预应力筋张拉、粘结（1）待混凝土达到一定强度后，进行预应力筋张拉。
（2）张拉过程中，确保预应力筋与混凝土之间的粘结速度符合设计要求。
（3）张拉完成后，对预应力筋进行粘结处理，确保预应力筋与混凝土之间的粘结牢固。
三、缓粘结预应力工程施工质量控制1. 材料质量：确保预应力筋、缓粘结材料等材料的质量符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺进行操作，确保预应力筋与混凝土之间的粘结速度符合设计要求。
缓粘结预应力混凝土结构的设计和施工技术研究
缓粘结预应力混凝土结构的设计和施工技术研究缓粘结预应力混凝土结构的设计和施工技术研究一、简介缓粘结预应力混凝土结构是指采用缓慢固化的混凝土，预应力钢筋通过锚固系统施加预应力，使混凝土中的裂缝得到控制，从而提高了混凝土结构的承载力和耐久性。
该结构因具有较高的承载能力和抗震能力，被广泛应用于高层建筑、桥梁、隧道等工程领域。
二、设计1.材料选择：缓粘结预应力混凝土结构中常用的材料有水泥、粉煤灰、砂、石子、预应力钢筋等。
2.结构设计：缓粘结预应力混凝土结构的设计应根据工程要求和使用条件，采用合理的结构形式、布置预应力钢筋的位置和数量，以及确定预应力钢筋的预应力值等。
3.锚固系统设计：缓粘结预应力混凝土结构中的预应力钢筋需要通过锚固系统施加预应力。
锚固系统的设计应根据预应力钢筋的直径、数量、预应力值和混凝土的强度等因素进行合理的选择和设计。
4.施工工艺：缓粘结预应力混凝土结构的施工工艺应根据结构设计和锚固系统设计确定合理的施工方案，包括混凝土的浇筑、预应力钢筋的安装、锚固系统的施工等。
三、施工技术1.混凝土浇筑：混凝土的浇筑应按照设计要求和施工方案进行，避免因浇筑不均匀引起的裂缝和变形。
混凝土浇筑后应及时进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
2.预应力钢筋的安装：预应力钢筋的安装应采用专业的设备和工具，保证预应力钢筋的直径和长度符合设计要求。
安装时应注意预应力钢筋的间距和位置，避免出现过度集中或过度分散的情况。
3.锚固系统的施工：锚固系统的施工应按照设计要求和施工方案进行，保证预应力钢筋的预应力值符合设计要求。
锚固系统的施工包括锚固板的安装、钢套管的固定、锚固环的安装等步骤。
4.缓慢固化：缓粘结预应力混凝土应采用缓慢固化的方法，可以采用降低混凝土温度、加强养护等方法来控制混凝土的固化速度。
固化后的混凝土应进行质量检测，保证混凝土的强度和耐久性。
四、结论缓粘结预应力混凝土结构具有较高的承载能力和抗震能力，适用于高层建筑、桥梁、隧道等工程领域。
缓粘结预应力工艺
缓粘结预应力工艺缓粘结预应力工艺模板范本一、引言缓粘结预应力工艺是一种重要的混凝土结构加固方法，在工程实践中得到广泛应用。
本将详细介绍缓粘结预应力的概念、工艺过程、工作原理、施工步骤等内容，以便于工程师和技术人员了解该工艺并应用于实际项目中。
二、缓粘结预应力概述1. 什么是缓粘结预应力？缓粘结预应力是一种在张拉过程中利用粘结介质的时间效应，使预应力损失减小的工艺。
2. 缓粘结预应力的优势缓粘结预应力工艺相比传统预应力工艺具有以下优势：- 减小了预应力损失，提高了结构的使用寿命；- 提高了结构的静动力性能和抗震性能；- 减小了施工周期和施工难度。
3. 缓粘结预应力的应用领域缓粘结预应力工艺广泛应用于桥梁、建筑、水利工程等领域，对于需要长期荷载作用的结构尤为适用。
三、缓粘结预应力工艺过程1. 缓粘结预应力工艺的基本原理缓粘结预应力工艺利用粘结介质的时间效应，在预应力钢束张拉过程中，通过恰当控制张拉速度、应力水平及荷载持续时间等因素，减小粘结介质的滑动和相对位移，从而降低预应力损失。
2. 缓粘结预应力工艺的施工步骤缓粘结预应力工艺包括以下主要步骤：- 设计与准备：确定预应力力大小、应力水平和长度等参数，并准备好所需的工具和材料；- 钢束预处理：清洁、防锈和涂覆防锈涂料等处理；- 钢束张拉：根据设计要求，使用专用张拉设备对钢束进行张拉；- 粘结介质注浆：使用注浆设备将粘结介质注入孔隙中；- 后期处理：修整端面，加固预应力锚具等。
四、附件列表本所涉及的附件如下：1. 张拉设备操作手册2. 注浆设备操作手册3. 钢束预处理操作规范五、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 预应力：指在结构受力之前施加在结构内部的外力；2. 缓粘结：指预应力钢束与混凝土之间的相对滑动相对位移在一定范围内发生。
缓粘结预应力技术及应用
缓粘结预应力技术及应用作者：陆杨来源：《中国房地产业》 2015年第8期文/ 陆杨中南建筑设计院股份有限公司湖北武汉 430071【摘要】对于缓粘结预应力技术，是现代建筑行业一项全新的技术，它可以克服无粘结预应力存在的缺陷，在克服缺陷后发展出的一种全新的预应力技能，是预应力技能的一次非常大的创新，是一种非常有前景的技术。
A b s t r a c t F o r s l o w p r e s t r e s s e dtechnology is a new technology of modernconstruction industry， it can overcomethe flaws of the unbonded prestressedconcrete， exhibited in overcoming thedefects of backwardness of a new kindof prestressed skills， is a very largeprestressed skills of innovation， is a verypromising technology.【关键词】缓粘结预应力；技术；应用K e y w o r d s : s l o w p r e s t r e s s e d ;Technology;application引言缓粘结预应力技能是预应力技能不断发展，不断进步的一种新式产品。
缓粘结预应力技能有着非常多的优点，与无粘结预应力和有粘结预应力的特点相比，有着很大的提高，比如节点运用受限程度有了很大的改善。
对于缓粘结预应力技术的研究，国内研究也越来越多和重视，在我国的各种建筑方面，为缓粘结预应力技术的应用和推广有了很大程度的社会基础。
一、缓粘结预应力的工艺特点缓粘结预应力工艺有着两种传统预应力体系的优点，而且还可以弥补其各自的缺点，并在我国逐渐受到重视。
缓粘结预应力技术及应用研究
缓粘结预应力技术及应用研究摘要：分析缓粘结预应力构造特点并与传统的无粘结预应力和有粘结预应力进行对比，得出缓粘结预应力技术更优，适应性更强，应用前景更广阔。
总结缓粘结预应力设计要点，并总结其在工程应用中应注意的关键点。
关键词：缓粘结预应力；预应力混凝土；设计要点引言缓粘结预应力技术是从无粘结预应力技术和有粘结预应力技术衍变出的一种全新的预应力技术。
与传统的无粘结预应力技术相比，缓粘结预应力技术秉承了无粘结预应力技术简便易行、施工便捷的优点，同时由于缓粘结预应力筋与混凝土之间有固化粘结作用，因而具有更好的延性、抗震性、抗裂性等优点；与传统的有粘结预应力技术相比，克服了有粘结预应力技术施工工艺复杂、节点使用条件受限的弊端，由于不需要预埋波纹管和二次孔道灌浆，施工工艺更加简单，且单孔锚固避免了群锚节点的复杂构造。
因此，缓粘结预应力技术具有比无粘结预应力和缓粘结预应力技术更广泛的适应性和应用前景。
本文总结缓粘结预应力技术特点，并比较其与无粘结预应力技术和有粘结预应力技术的异同，为其在工程中的应用提供参考。
1、缓粘结预应力构造特点缓粘结预应力筋构造如图1所示。
在预应力筋的周围、外包护套内部包裹了一层一定厚度的特殊胶凝材料，其前期相当于无粘结预应力筋的防腐油脂，具有一定的流动性和对钢材良好的附着性，经过挤压涂抹工艺将预应力钢绞线及外包护套内的空隙填实并紧密包裹，外包高强度护套表面通过机械压出一定具有高度的横肋。
因此，前期缓粘结预应力筋能够在混凝土中自由滑动，方便完成预应力筋的张拉和锚固。
随着时间推移，缓粘结粘合剂随时间逐渐固化，与预应力筋、外包护套之间产生粘结力。
当胶凝材料完全固化后，通过缓粘结胶粘剂与保护套的横肋与周围混凝土咬合，预应力钢绞线就不能在混凝土中自由滑动，于是缓粘结预应力钢绞线与混凝土产生了粘结锚固作用。
2、缓粘结预应力与无粘结预应力的区别缓粘结预应力钢绞线是单根钢绞线通过外凃敷粘合剂和涂保护套形成的，与无粘结预应力钢绞线构造相似，因此具有无粘结预应力技术施工方便的优点，可以单根钢绞线布置，相比无粘结预应力筋更适用于板中，缓粘结预应力筋也可在梁中有很好的适用性。
缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用研究
缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用研究【摘要】本研究通过对缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用进行深入研究和分析，旨在探讨该技术在工程中的具体应用效果及存在的问题，并提出优化建议。
通过对缓粘结预应力技术的概述和北京大兴国际机场工程的概况进行介绍，文章详细阐述了该技术在工程中的具体应用和效果分析。
总结了目前存在的问题并提出了相应的优化建议。
结论部分对缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用进行了总结，并展望未来的研究方向。
本研究对推动工程建设领域的发展具有积极的意义，为相关领域的研究提供了有益的参考和借鉴。
【关键词】缓粘结预应力技术, 北京大兴国际机场工程, 应用研究, 研究背景, 研究目的, 研究意义, 工程效果分析, 现有问题, 优化建议, 结论, 展望未来研究方向.1. 引言1.1 研究背景北京大兴国际机场是中国首座按照国际一流标准建设的大型现代化国际机场，是北京市的第二座国际机场，也是继首都机场之后的又一标志性建筑。
随着中国经济的快速发展和人们对航空出行需求的增加，北京大兴国际机场的建设成为了亟待解决的重要问题。
对缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用进行研究，可以为我国现代机场建设提供重要参考和借鉴，推动我国建筑技术的不断创新和发展。
本文旨在探讨缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的具体应用情况，分析其工程效果，总结现有问题并提出优化建议，为今后类似工程提供经验和指导。
1.2 研究目的研究目的是通过对缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中的应用进行深入研究，探讨该技术在大型工程项目中的实际效果和应用价值，为工程建设提供有效的技术支持和指导。
通过对该技术在机场工程中的具体应用进行分析与总结，进一步完善和优化缓粘结预应力技术在实际工程中的应用方法和技术指导，提高工程施工效率和质量，为未来类似工程项目的设计和施工提供借鉴和参考。
通过研究缓粘结预应力技术在北京大兴国际机场工程中存在的问题和不足，提出优化建议和改进措施，推动该技术在工程实践中的进一步发展和应用，为我国大型工程建设注入新的技术活力和发展动力。
缓粘结预应力技术
引言概述缓粘结预应力技术是一种用于加固和加强混凝土结构的先进技术，它通过利用钢束的预应力效应来增加混凝土结构的承载能力和抗震能力。
在本文中，将对缓粘结预应力技术进行详细介绍，并探讨其在混凝土结构领域中的应用。
正文内容1.缓粘结预应力技术的原理1.1预应力钢束的作用原理1.2缓粘结预应力的基本原理1.3缓粘结预应力技术与传统预应力技术的区别2.缓粘结预应力技术的优势2.1提高结构的承载能力2.2提高结构的抗震性能2.3提高结构的耐久性2.4减少结构的自重2.5节省材料和施工成本3.缓粘结预应力技术的应用领域3.1高层建筑3.2桥梁工程3.3水利工程3.4储罐和仓库3.5隧道和地下结构4.缓粘结预应力技术的施工工艺4.1钢束的锚固和张拉4.2混凝土的浇筑4.3后张拉和应力调整4.4裂缝的修复和防止4.5检测和监测5.缓粘结预应力技术的发展趋势5.1高强度预应力钢材的应用5.2自适应控制技术的发展5.3全息监测技术的研究5.4耐久性设计的优化5.5生态环保要求的提高总结缓粘结预应力技术作为一种先进的加固和加强混凝土结构的方法，在工程领域中具有广阔的应用前景。
通过利用预应力效应，该技术可以提高混凝土结构的承载能力、抗震性能和耐久性，同时减轻结构自重，节省材料和施工成本。
未来，随着高强度预应力钢材的应用，自适应控制技术的发展，全息监测技术的研究以及耐久性设计的优化，缓粘结预应力技术将不断完善和发展。
应该关注环境保护的要求，力争在技术发展的同时，保护和改善生态环境。
对于混凝土结构工程的设计和施工，缓粘结预应力技术将成为一种必不可少的工具。
缓粘结预应力抗浮锚杆的设计与应用
缓粘结预应力抗浮锚杆的设计与应用一、引言随着工程建设的不断发展，预应力技术在地下工程中的应用越来越广泛。
其中，抗浮锚杆作为一种常见的预应力支护技术，在地下隧道、矿井和基坑等工程中得到了广泛应用。
本文将介绍一种缓粘结预应力抗浮锚杆的设计与应用。
二、缓粘结预应力技术简介缓粘结预应力技术是一种新型的预应力支护技术，它采用了缓慢释放的高强度钢束作为预应力材料，在一定时间内逐渐增加预应力大小，从而达到更好的支护效果。
该技术具有以下优点：1. 支护效果好：由于钢束逐渐增加预应力大小，能够更好地控制围岩变形，并提高支护效果。
2. 施工方便：由于钢束释放速度较慢，可以在施工过程中逐渐加压，减小施工难度。
3. 经济实用：相比传统的立即张拉法和后张拉法，缓粘结预应力技术成本更低、使用寿命更长。
三、抗浮锚杆的设计原理抗浮锚杆是一种预应力支护技术，其主要作用是通过预应力钢束的张拉，使得围岩和锚杆之间产生摩擦力，防止地下工程中的土体或水体对锚杆产生浮力，从而达到稳定地下工程的目的。
其设计原理如下：1. 确定预应力大小：根据地质条件和工程要求，确定预应力大小。
2. 确定锚杆长度：根据地质条件和工程要求，确定锚杆长度。
3. 选择支撑方式：根据地质条件和工程要求，选择合适的支撑方式。
4. 计算围岩变形量：根据地质条件和工程要求，计算围岩变形量。
5. 计算钢束张拉量：根据以上参数计算钢束张拉量。
四、缓粘结预应力抗浮锚杆的设计与施工缓粘结预应力抗浮锚杆是一种新型的预应力支护技术，在设计与施工过程中需要注意以下几点：1. 钢束布置：在设计过程中需要合理布置钢束位置，并采用合适的张拉方式。
2. 钢束张拉：在施工过程中需要逐渐增加钢束张拉量，避免突然加压造成围岩破坏。
3. 固化时间：在施工过程中需要注意固化时间，避免提前拆卸锚杆造成支护效果不佳。
4. 检测监控：在施工过程中需要进行定期检测和监控，及时发现问题并采取措施。
五、缓粘结预应力抗浮锚杆的应用范围缓粘结预应力抗浮锚杆适用于地下隧道、矿井、基坑等地下工程中，其优点如下：1. 支护效果好：由于钢束逐渐增加预应力大小，能够更好地控制围岩变形，并提高支护效果。
缓粘结预应力的应用-工程技术研究0246
缓粘结预应力的应用缓粘结预应力筋具有可靠性、耐久性好和施工方便等优点，近几年通过国内科研和生产、设计等单位的努力已经有一些成功应用的实践。
至今，缓粘结预应力技术已经成功用于公共建筑。
一、缓粘结预应力工程概况鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程，位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇境内，已建航站楼的东北侧。
新航站楼整体的造型为一只展翅的雄鹰。
建筑中心位置，为直径108 m的大型穹顶。
两翼翼展为490 m。
建筑总面积为119149m2,建筑总高度31.13 m，空侧部分最高为23.9m，最低为16.8 m；路侧部分最高为31.13 m，最低为16.8 m；穹顶部分檐口高度为18.5 m。
本工程主体结构混凝土梁和路侧大平台混凝土梁板采用缓粘结预应力技术。
对于混凝土梁，缓粘结预应力技术主要降低梁截面尺寸、减小构件的裂缝和挠度；对于混凝土板，缓粘结预应力技术主要控制超长结构的温度应力。
预应力主梁截面大部分超过1m，主要跨度为15m，最大跨度约18m；次梁为井字梁结构体系，预应力次梁截面尺寸400mmx800mm左右。
部分柱为钢骨柱，主梁内预应力筋一部分从钢骨洞口中穿过，其余部分从梁柱节点加腋区绕过。
本工程为框架结构，由于框架梁和次梁跨度较大，为控制框架梁挠度与裂缝，减小梁截面，框梁采用缓粘结预应力技术，梁内预应力筋为三段抛物线布置。
预应力筋均采用带刻痕的缓粘结筋，钢绞线采用Φs15.2高强1860级国家标准低松弛预应力钢绞线，其标准强度fptk=1860N/mm2，预应力筋张拉控制应力σcon=1395N/mm2。
预应力张拉端采用单孔夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。
二、缓粘结预应力筋结构的特点由缓粘结预应力筋结构示意图（图1）可知，其结构与无粘结筋很接近。
缓粘结筋的作用机理是在预应力筋与护套之间，填充一种环氧类缓凝材料，这种材料在正常温度下，在一定时间内是几乎无凝结的。
这样使其在工程现场进行安装、张拉时可完全采用无粘结筋预应力技术、设备和工序。
缓粘结预应力施工技术
缓粘结预应力施工技术发布时间：2023-01-11T02:20:08.460Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：栾屹鑫杨金鑫陈浩[导读] 缓粘结预应力技术是在有粘结预应力和无粘结预应力技术后发展的一种新型预应力技术，他是两种预应力技术的结合。
本文介绍了缓粘结预应力技术在烟台蓬莱国际机场项目的应用，介绍了缓粘结预应力混凝土施工工艺优缺点。
并针对施工重难点提出相应的解决方法。
栾屹鑫杨金鑫陈浩中建八局第四建设有限公司山东烟台264000摘要：缓粘结预应力技术是在有粘结预应力和无粘结预应力技术后发展的一种新型预应力技术，他是两种预应力技术的结合。
本文介绍了缓粘结预应力技术在烟台蓬莱国际机场项目的应用，介绍了缓粘结预应力混凝土施工工艺优缺点。
并针对施工重难点提出相应的解决方法。
关键词：缓粘结预应力、有粘结预应力、无粘结预应力、施工工艺0引言传统的预应力混凝土技术由于施工工艺不同，分成有粘结预应力和无粘结预应力。
有粘结预应力的施工需预留穿筋或预穿预应力筋及套管，后期进行注浆，其工艺繁琐，而无粘结预应力筋在工作中受力处处相等，存在预应力筋及锚具疲劳，结构强度利用率低等缺点，直接制约了适用范围。
缓粘结预应力技术将无粘结预应力体系与有粘结预应力体系相结合，具有无粘结预应力技术施工方便、造价低和有粘结预应力技术所具有的结构延性好、抗震性能优等特点。
1工程概况工程位置位于烟台蓬莱国际机场位于烟台市经济技术开发潮水镇，距离烟台市中心直线距离约43公里，公路距离约48公里，为山东省干线机场，属国家一类航空口岸。
场址属于暖温带季风区大陆性气候，年平均气温11.7℃，年平均日最高气温28.8℃，年平均日最低气温－2.3℃，极端最高气温38.8℃，极端最低气温－14.9℃，月平均最高气温32℃，月平均最低气温-8℃。
年平均相对湿度62.2%。
本工程地上4层，地下1层，基础设计为柱下独立基础；地上4层及地下1层，均采用现浇钢筋混凝土框架结构，并设置多组黏滞阻尼器；其中部分区域采用后张法有粘结预应力梁楼盖，部分区域设置缓粘结预应力筋；屋盖采用钢桁架结构，支撑柱采用钢管柱或钢管混凝土柱。
大跨度缓粘结预应力混凝土结构施工技术应用
大跨度缓粘结预应力混凝土结构施工技术应用
吕兵;蔡迪;张勇
【期刊名称】《建筑技术开发》
【年(卷),期】2024(51)4
【摘要】预应力技术在结构施工中应用广泛,目前较常见的有无粘结预应力技术、有粘结预应力技术及缓粘结预应力技术。
缓粘结预应力施工技术具有施工方便、造价低、结构延性好、抗震性能优等特点。
结合本项目对大跨缓粘结预应力技术进行总结,阐述大跨度缓粘结预应力施工技术的要点。
【总页数】3页(P33-35)
【作者】吕兵;蔡迪;张勇
【作者单位】中国建筑第二工程局有限公司华南分公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU378
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14产品与技术Building StructureWe learn we go缓粘结预应力技术及其工程应用（一）吴转琴，李佩勋，尚仁杰，范蕴蕴，张利军/中冶建筑研究总院有限公司[摘要] 缓粘结预应力技术是在克服有粘结和无粘结预应力的缺点，并继承其优点的基础上发展起来的一项预应力技术。
介绍了缓粘结预应力的技术特点和技术关键、我国的发展现状以及相关规范编制情况等，通过8个典型工程介绍了该项技术在混凝土结构工程中的应用情况。
[关键词] 缓粘结预应力；有粘结预应力；无粘结预应力；预应力混凝土；胶粘结0 引言缓粘结预应力技术是在有粘结和无粘结之后发展起来的一种新的预应力技术[1]，具有无粘结预应力技术施工方便、造价低和有粘结预应力技术结构延性好、抗震性能优等特点。
日本在1987年开始研制缓粘结预应力筋，并于1996年开始应用于桥梁的横向预应力部位，2001年应用在桥梁的纵向预应力部位。
我国铁路桥梁也在20世纪90年代中期开始研究采用缓凝砂浆作为胶粘剂[2-4]的缓粘结预应力技术。
2002年前后，中冶集团建筑研究总院[5-7]和天津市建筑科学研究院[8]独自开始用环氧树脂作为胶粘剂研制缓粘结预应力筋。
2006年中冶集团建筑研究总院缓粘结预应力钢绞线生产线研制成功[9]，并在工程中应用，2008年相关行业标准立项并开始编制，2009年被列为住房和城乡建设部新技术推广项目。
1 缓粘结预应力技术特点缓粘结预应力筋构造见图1，在预应力筋的外侧、外包护套内部包裹一定厚度的特殊胶凝材料，其前期相当于无粘结的防腐油脂，具有一定流动性及对钢材有良好的附着性。
经挤压涂包工艺将预应力筋及外包护套内的空隙填充并紧密封裹，随时间推移胶凝材料逐渐固化，与预应力筋、外包护套之间产生粘结力。
外包高强护套材料表面通过机械压成如波纹管状的波纹，当胶凝材料完全固化后，通过缓粘结粘合剂凹凸不平的压痕与周围混凝土咬合，预应力筋不能在混凝土中自由滑动，缓粘结预应力便产生有粘结预应力筋的力学效果。
同时，它具有无粘结预应力技术简便宜行的施工优点，克服有粘结施工工艺复杂、预应力节点使用条件受限的弊端，因此，缓粘结预应力技术具有广泛的应用前景。
从缓粘结预应力混凝土的咬合锚固原理可以看出，缓粘结预应力技术的关键有2点：首先是可以控制固化时间的缓粘结粘合剂，使预应力筋前期像无粘结筋一样可以自由滑动和张拉；其次是缓粘结钢绞线外包护套的压痕，只有通过压痕才可以使钢绞线与混凝土紧密咬合，可靠粘结，达到有粘结预应力的粘结效果和力学性能。
《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）对预应力混凝土框架梁抗震提出要求：宜采用有粘结预应力技术，主要是为了提高结构延性和抗震能力，缓粘结预应力混凝土结构如果可以达到有粘结预应力混凝土结构的粘结能力和延性，就可在许多情况下替代有粘结预应力技术，避免有粘结预应力混凝土框架梁施工和构造的困难。
B-B图1 缓粘结预应力筋示意图（A-A 凹痕断面；B-B 凸肋断面）2 缓粘结预应力技术相关标准随着国内缓粘结预应力技术研究的不断深入，该项技术已趋向成熟，国内已有多项工程采用，工程各方迫切需要规范缓粘结预应力筋的产品技术参数以及缓粘结预应力混凝土结构设计、施工和验收的标准。
结合缓粘结预应力技术的研发和推广应用，中冶建筑研究总院和中国京冶工程技术有限公司先后于2007年和2008年在住房和城乡建设部申请了缓粘结预应力技术的三项标准《缓粘结预应力混凝土结构技术规程》、《缓粘结预应力钢绞线用胶粘剂》及《缓粘结预应力钢绞线》主编工作。
目前，2项产品标准已经完成了征求意见稿，技术规程完成了初稿。
《缓粘结预应力钢绞线用胶粘剂》规定了缓粘结预应力钢绞线专用粘合剂的术语定义、型号及标记、技术要求、试验方法、检验规定、标志、包装、贮存和运输。
特别对粘合剂的张拉适用期和固化时间给出了明确的定义，对固化后粘合剂的弯折强度、抗压强度和拉剪强度给出了规定，根据目前研究成果，粘合剂的弯折强度可以达到20MPa ，抗压强度可以达到50MPa ，拉剪强度可以达到10MPa 。
《缓粘结预应力钢绞线》规定了缓粘结预应力钢绞线的术语与定义、产品标记、技术要求、生产工艺、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输、贮存等。
特别是给出了缓粘结预应力钢绞线外包护套肋痕深度的要求、缓粘结胶粘剂涂层的数量要求等，目前生产的缓粘结钢绞线肋痕深度达到1.5mm ，缓粘结粘合剂在涂塑前的外径达到19.5mm ，最薄15Building Structure产品与技术We learn we go处厚度达2mm ，压痕后最薄处仍有一定厚度的胶保证钢绞线的滑动。
对固化后缓粘结预应力钢绞线与混凝土之间的锚固性能给出了测试方法和指标要求。
《缓粘结预应力混凝土结构技术规程》主要规定了缓粘结预应力混凝土结构设计、施工和验收标准，其中，缓粘结预应力混凝土与无粘结和有粘结在设计上的不同主要体现在以下几个方面：1）缓粘结预应力钢绞线设计强度的取值，对于f ptk =1860MPa 的钢绞线，有粘结预应力筋的设计强度是f py =1320MPa ，无粘结预应力筋的设计强度是在预应力有效值上增加一个后期增加量f pu =σpe +Δσp ，试验表明缓粘结钢绞线在结构破坏时可以达到有粘结预应力设计强度；2）缓粘结预应力钢绞线的摩擦系数受胶粘剂的影响，不像无粘结钢绞线那样采用同一油质，不同种类的胶粘剂会有不同的摩擦系数，因此，不同生产厂家应该对摩擦系数进行试验测试，摩擦系数影响预应力有效值和张拉的伸长值；3）混凝土结构裂缝宽度计算中会用到钢筋的相对粘结特性系数，对先张预应力混凝土结构的钢绞线取0.6，对后张有粘结预应力取0.5，无粘结预应力混凝土结构中不考虑预应力筋对裂缝宽度的限制作用，而缓粘结预应力钢绞线粘结系数是影响其裂缝宽度的关键数据；4）框架梁梁段预应力配筋的强度比也与有粘结预应力稍有不同。
目前，正在为规范编制补充缓粘结预应力混凝土梁柱节点延性试验以及缓粘结预应力筋与混凝土之间的粘结锚固试验，为上述各项参数的确定提供依据。
3 典型工程应用日本最早在1996年将缓粘结预应力筋应用在桥梁中，我国2000年前后也对桥梁中采用手敷缓凝砂浆的预应力筋进行了试点，2004年天津力神电池扩建项目中采用了缓粘结预应力技术[10]。
但是，由于没有成熟的自动化生产线，不能大批量地生产出缓粘结预应力筋，限制了该项技术的推广和应用。
中冶建筑研究总院在2006年研制出自动压痕的缓粘结预应力生产线[9]，随后完成北京力鸿家园缓粘结预应力试点[11]。
经过生产线的不断改进，缓粘结预应力钢绞线产品逐渐标准化，2008年在承德城市展览馆中应用，2009年完成了10余项工程项目。
下面简单介绍中国京冶工程技术有限公司完成的8项典型工程（部分项目图片见封底），这些项目遍及北京、天津、河南、河北、内蒙古等地，工程包括机场候机楼、体育场、体育馆、展览中心、礼堂、图书馆等，主要作用包括控制温度收缩裂缝、满足大跨度梁承载力及抗裂、提高框架梁抗震延性等，部分工程已经完工并投入使用。
（1）鄂尔多斯机场候机楼鄂尔多斯机场改扩建新航站楼工程，位于鄂尔多斯市已建航站楼的东北侧。
建筑中心位置为直径108m 的大型穹顶，建筑两翼翼展为490m ，建筑主体面积为6.8万m 2，建筑物地上两层，地下一层，主体结构采用钢筋混凝土结构，屋顶均采用大跨度钢结构。
工程主体结构混凝土梁和路侧大平台混凝土梁板采用缓粘结预应力技术，有效降低了梁截面尺寸，减小了构件的裂缝和挠度；对于混凝土板，缓粘结预应力技术主要控制超长结构的温度应力。
预应力主梁截面高度大部分为1000mm ，最大跨度约18m ，预应力井字梁截面高度大部分为800mm 。
部分柱子为钢骨柱，主梁内预应力筋一部分从钢骨中穿过，其余部分从梁柱节点加腋区绕过。
（2）准格尔旗大路新区体育中心体育场工程 工程位于内蒙古自治区西南部，建筑物呈椭圆形，东西宽约240m ，南北长约260m ，顶部罩棚采用管桁架钢结构，看台采用混凝土结构，地上5层，看台挑棚结构最高处高度54.30m 。
体育场周长800m ，为使结构受力简单明确并减小结构的温度应力，将整个建筑物分成8个独立区域，每个区域单独进行内力计算和结构设计。
每个独立区域长约100m ，其长度超过规范规定的混凝土结构连续长度，故温度和混凝土收缩应力需要采取措施解决。
温度和混凝土收缩裂缝控制传统上采用无粘结预应力筋，无粘结预应力筋施工方便，但一旦开裂后不能限制裂缝的扩展。
有粘结预应力筋虽然强度高，可以限制裂缝开展，但施工麻烦，特别是在板内很难布置波纹管，经比较后采用缓粘结预应力筋控制温度裂缝。
体育场顶部罩棚的管桁架钢结构，每个管桁架支承于两根混凝土柱上，在风荷载作用下，管桁架有可能受到风吸力的作用，也可能受到向下的风压力作用。
两种不同的工况使管桁架下的柱都可能受到拉力作用。
为防止钢桁架下混凝土柱在风荷载产生的拉力作用下开裂，在钢桁架下混凝土柱内亦设计有缓粘结预应力筋。
（3）中国人民大学图书馆工程工程为五层混凝土框架结构，中间部分为跨度16.8m 的混凝土框架梁和次梁，采用缓粘结预应力技术有效地解决了大跨度梁的开裂问题，同时解决了框架梁的端部锚具构造和布置问题，该工程目前预应力施工已经完成。
（4）国防大学071工程工程位于北京中国国防大学，结构平面为1/4圆的扇形，共4层，结构形式为混凝土框架结构，大空间部分框架梁径向跨度25m ，环向跨度18m ，大跨度混凝土梁采用了缓粘结产品与技术Building StructureWe learn we go预应力技术。
该工程已经完工。
（5）河南鹤壁体育馆工程工程主体为钢筋混凝土框架剪力墙结构，屋盖为钢结构，混凝土结构在露天走廊部位连续长度超过规范规定，采用缓粘结预应力技术以控制混凝土梁和板的开裂并提高承载力。
该工程已经完工。
（6）承德城市规划展览馆工程工程为32.4m×33.2m跨井字梁结构，跨度大，跨中弯矩大，采用缓粘结预应力技术可以在宽500mm的梁内很方便地布置预应力筋，比有粘结预应力布置波纹管更加方便。
同时，端部张拉端柱子配筋较密，有粘结预应力的群锚几乎是不能布置的，而采用缓粘结预应力的单孔夹片锚很容易实现锚具布置和预应力张拉。
该工程于2008年完工。
（7）天狮天津国际健康产业园教育培训中心工程位于天津市武清开发区内，平面形状为圆形，共5层，总建筑面积2万m2，结构形式为框架结构，框架梁的跨度达到27m，为控制框架梁挠度与裂缝，减小梁截面，提高结构抗震延性，部分框梁采用缓粘结预应力技术，该工程预应力部分已经施工完成。
（8）阿拉善职业技术学院网球馆工程工程主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢结构，南北向框架梁主跨跨度为28.5m，东西向框架梁主跨度18m，根据《混凝土结构设计规范》框架梁不宜采用无粘结预应力，采用缓粘结预应力技术可以实现预应力筋和混凝土的可靠粘结，提高延性和抗震能力。