广场停车场方案
停车场总体实施方案(优秀范文五篇)_1
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停车场及路侧停车建设方案
停车场及路侧停车建设方案一、建设背景。
咱都知道，现在车越来越多，停车就像找宝藏一样难。
每次开车出去，找个停车位能把人急得直冒汗。
所以啊，停车场和路侧停车的建设那是迫在眉睫，就像要给汽车们盖房子一样重要。
二、停车场建设。
1. 选址。
首先得找那些车流量大的地方，像商场、写字楼周围，还有医院、学校附近。
这些地方的人就像蚂蚁搬家一样来来往往，车没地儿停可不行。
不过也要注意别影响周围居民的正常生活哦。
比如说，不能把停车场建在人家小区唯一的进出口旁边，不然居民进出都得堵成一锅粥。
还要考虑那些空地，比如城市里一些废弃的工厂旧址或者利用率不高的广场。
把这些地方利用起来，就像给闲置的土地穿上新衣服，让它变得有用起来。
2. 规模。
根据不同的需求来确定停车场的大小。
如果是大型商场，那就得建一个能容纳几百辆车的停车场，就像建一个汽车的大宿舍一样。
小型的社区商业呢，几十辆车的停车位也能解决大问题。
同时要考虑未来的发展，不能刚建好没几年就不够用了。
要有点超前意识，就像给孩子买衣服，不能只看现在合身，得稍微大一点，能穿个几年。
3. 设施建设。
停车的车位要画得清清楚楚，就像给每个车都画好自己的小格子一样。
不能画得歪歪扭扭的，不然车停进去都觉得别扭。
而且车位的大小也要合适，小车大车都能停得舒舒服服的。
照明设备不能少。
晚上停车的时候，如果黑灯瞎火的，车主心里都发毛。
要让停车场亮堂堂的，就像白天一样，这样车主找车、停车都方便，也更安全。
最好要有一些智能化的设备。
比如说车牌识别系统，车一到门口，自动识别，抬杆就进，就像过收费站一样顺畅。
还有停车引导系统，告诉车主哪里有空车位，不用车主像没头的苍蝇一样到处找。
三、路侧停车建设。
1. 规划。
路侧停车得合理规划路段。
不是所有的路边都能停车的，像那些交通要道，车流量特别大的主干道，就不能随便划停车位，不然交通就瘫痪了。
要选择那些车流量相对小一点，而且不影响正常交通秩序的路段。
比如说一些支路上，或者居民区周边的道路。
吉林长春卓展时代广场停车场方案
吉林长春卓展时代广场停车场方案
大型购物生活广场位于市中心，这里每天人流涌动，进出停车场的车辆更是数不胜数，对这些场所的停车场管理方带来巨大的压力。
为有效地管理好停车场，给顾客带来良好的停车体验，引入现代化智能停车场方案势在必行。
长春卓展时代广场停车场管理方就深刻地意识到这点。
卓展长春店位于长春市繁华商业核心区重庆路“金街”的黄金地段，毗邻香格里拉饭店、万达购物广场等大型零售店，周边商铺林立，交通便利，共有20余条交通线路直达和通过周边地区。
该广场的停车场位于地下二层，面积达15000平方米的大型现代化停车场，可同时容纳300余台车辆停放。
为有效地利用好该停车场，相关负责人找到厦门大手。
大手经过研究调查，最终将该停车场设计为一进一出，使用PM810自动出卡停车场管理系统，并配合车位引导系统，以提高车主停车满意度。
顾客车辆在进入停车场时，触压入口地感，同时入口控制机会自动将该车的相关停车信息打印入停车卡并弹出，待车主取走停车卡之后入口道闸就会自动升起，车辆进入停车场；进入停车场内之后，车主可以根据安装在车道上方的区域引导屏顺利快速地进入有空车位的区域，再根据每个车位上面的车位指示灯找到
空车位停车；车辆出场时，只需要将停车卡递交给收费人员，待缴费之后便可以快速出场。
长春卓展时代广场的停车场面积较大，且位于地下二层，因此，大手为其配置的这套车位引导系统显得十分必要，能够帮助车主顺利在硕大的停车场内快速地找到停车位停车。
自从使用大手停车场系统之后，卓展时代广场的停车场秩序得到了很好的规范，同时也提升了顾客满意度。
文章来源自：。
紫金广场停车场设计规范方案
紫金广场停车场设计规范方案今年春节假日期间，邀上几位朋友一同自驾前往江苏无锡南禅寺游玩。
期间玩得尽兴，南禅寺的历史文化着实让我为之倾佩。
但最让我感到惊讶的还是南禅寺紫金广场，在春节车流量巨大期间，我们停车仅仅用了2分钟，完全不存在这入口堵塞情况。
好奇之下我们询问了管理员关于停车场管理系统的情况才得知，原来紫金广场使用的是大手控制的PM810C系统。
紫金广场位于无锡市南门商圈的核心地带，并坐拥南禅寺，具有非常浓厚的文化气息；广场拥有多种配套设施，形成“地下超市+购物广场+餐饮+休闲娱乐+高级精装修公寓”5为1体的综合性商业街区。
古往今来，吸引了来自五湖四海的游客，人潮涌动，车水马龙。
近年来，随着游客的不断增多，汽车流动量也随之增大，紫金广场停车场车位数目足够满足车位需求，但是出入口经常发生堵塞的现象，引进一个有效的管理系统显得十分必要。
经过多方考察，最终紫金广场选择了厦门市大手控制技术有限公司作为停车场设备提供商。
大手经过细致的实地考察，最终为紫金广场配置了PM810C系统，搭配车位引导系统，把该区域停车场规划设计为三进三出，并选用图像对比作为辅助设备。
PM810C系统是一种自动出卡收费管理系统，具有高性能和高稳定性特点。
紫金广场使用的整套系统包括标准POIC-C型出入口控制机、挡车道闸机、车位引导系统、远距离读卡器和图像对比等，能够实现以下三大功能：1 快速、系统地管理进出车辆，避免出入口堵塞PM810C系统管理的对象是月卡车和临时车。
临时车进场时在入口C型控制机上自助领取临时卡后即可进场，当临时车准备出场是，在出口设备上刷卡，经过人工缴费之后便可以离开；月卡车主要是针对紫金广场业主而设置的，这些车辆出入场时可以直接通过远距离读卡器进行自动识别，不需要停车刷卡和人工缴费等步骤，车辆实现快速通行，减少后面等候车辆的时间，从而避免了出入口的堵塞。
2 车位引导，让车主明确方向紫金广场停车场PM810C系统配套有车位引导系统，车道上方安装有区位引导屏，车位上方安装有车位探测器和红绿指示灯，红色代表车位被占用，绿色则代表车位闲置：车辆在进入停车场前就能够通过入口处的指示屏得知有无车位的信息；进入停车场之后，车主首先根据停车场车道上方的区域引导屏的指示，前往剩余停车位的正确区域；到达目的区域之后，车主可以根据车位上方的指示灯将爱车停放到闲置车位上。
商业广场停车场管理运行方案范文
商业广场停车场管理运行方案范文引言随着城市化进程的不断加快,停车位的紧缺问题日益突出。
高效、规范的停车场管理对于缓解"车难停"的困境,优化城市交通环境至关重要。
本方案旨在为商业广场停车场的管理运行提供一份可行的解决方案,确保停车场运营高效有序,为广大车主和商家营造良好的停车体验。
一、停车场基础设施建设1. 合理划分停车位根据广场的实际面积和周边道路情况,科学划分机动车和非机动车停车区域,设置相应的停车位。
在主要出入口和人行道口预留一定数量的临时停车位,方便车辆快速停放和乘客上下车。
2. 完善标识系统在停车场各个区域设置清晰、统一的标识,标明停车位类型、车行方向、收费标准等重要信息。
对于不同类型的车位,采用不同的地面标识或立体指示牌,引导车辆有序停放。
3. 优化车行线路规划合理的车行路线,尽量避免交叉和拥堵。
设置减速带、反光镜等设施,提高车辆行驶的安全性。
在易发生拥堵的路段,增设引导员工作区域。
二、停车场智能化管理1. 停车诱导系统引入车牌识别、车位探测等技术,实现智能化诱导。
通过电子显示屏、等方式,为驾驶员提供实时的车位信息和导航服务,减少寻车时间和油耗排放。
2. 自动缴费系统采用自动计费系统,接入移动支付、电子钱包等多种缴费方式,提高收费效率,降低人力成本。
为常客设置储值卡或线上账户,实现会员积分、优惠等增值服务。
3. 智能监控管理部署高清监控系统,全面掌握停车场内的车辆和人员动态。
通过人工智能技术,实现违停、事故等异常情况的及时识别和预警。
同时,加强对车辆进出、收费等关键环节的监控,确保运营数据的真实性。
三、车场管理与服务1. 人员配置与培训配备足够数量的管理人员,明确岗位职责,建立工作绩效考核机制。
定期组织专业培训,提升员工的服务意识和应急处置能力。
2. 制度建设健全停车场管理制度,包括收费标准、会员制度、违停处理等规范性文件。
同时,建立完善的应急预案,妥善处置突发事件。
停车场广场亮化工程方案
停车场广场亮化工程方案一、项目概述停车场广场亮化工程是为了提升停车场广场的形象和安全性，增加停车场使用者的舒适感和安全感，以提升停车场广场的整体品质和形象。
本亮化工程方案主要包括停车场广场的照明设计、景观绿化以及安全设施等方面的改造和提升。
二、工程设计方案1. 照明设计停车场广场的照明设计是整个亮化工程的重点，好的照明设计不仅能够提升停车场的整体形象，还能提高停车场的安全性。
因此，我们将选择高效节能的LED灯具作为广场的主要照明设施，LED灯具具有耐用、节能、长寿命等优点，同时还能够提供均匀柔和的光线，为停车场广场提供良好的照明效果。
在具体的照明设计方案中，我们将根据停车场广场的规划布局、功能区域以及景观特点来进行照明布置。
主要包括：- 主要车道和行人通道：采用明亮均匀的LED路灯进行照明，确保道路和行人通道的亮度和均匀性。
- 车位照明：在停车位周围采用地埋式LED灯进行照明，确保每个停车位都有良好的光照。
- 景观灯光：在停车场广场的景观绿化区域和装饰场地，采用折射性较强的LED灯进行局部投射，提亮景观区域的亮度和色彩。
- 夜景照明：为了提升停车场广场的夜间美观度，可以在停车场广场的建筑物或景观处设置夜景灯光，营造独特的夜景效果。
2. 景观绿化景观绿化是停车场广场亮化工程中不可或缺的一部分，通过精心设计和布置，可以增加广场的美观度和宜人性。
我们将根据停车场广场的实际情况，进行精心的景观绿化设计，主要包括：- 植被选择：选择适宜当地气候和环境的绿化植物，如常绿乔木、花卉、草本植物等，通过合理搭配和布局，打造出美丽的绿化景观。
- 绿化设施：设置适量的景观座椅、雕塑艺术品、水景喷泉等绿化设施，为停车场广场增添一份艺术氛围和活力。
- 绿化维护：设置合理的灌溉系统和定期的养护保养计划，确保景观绿化的茂盛和健康。
3. 安全设施为了增加停车场广场的安全性，我们将在工程中设置一系列安全设施，主要包括：- 监控设备：在停车场广场的重要区域设置监控摄像头，实时监控和录像备份，增加广场的安全性和管理效率。
大型商业广场停车场管理制度
大型商业广场停车场管理制度1. 背景介绍随着城市快速发展和人口增长，大型商业广场停车场的规模和重要性不断增加。
为了保证停车场的高效运营和车辆管理，制定一套严格的停车场管理制度变得至关重要。
本文将详细介绍大型商业广场停车场管理制度的各个方面。
2. 停车场管理系统2.1 停车位分配在大型商业广场停车场中，停车位的分配和管理是十分重要的，以确保车辆停放的顺利进行。
为了实现停车位的高效利用，可以采取以下措施：•划分不同类型停车位：例如普通停车位、残疾人专用停车位、电动车充电停车位等，根据需求进行合理的分布和划定。
•划定临时停车位：为需要短时间停留的车辆留出一定的停车位。
2.2 停车位管理停车场应配备专门的停车位管理人员，负责对停车位进行巡查和管理。
他们的职责包括：•指导车辆停放：及时指导车辆进入停车位，避免拥堵和混乱。
•确保安全通行：保持停车间距合适，确保车辆的安全通行。
•维护停车场秩序：及时清理乱丢垃圾、报废车辆等，维护停车场的整洁和秩序。
2.3 车辆出入管理为了保证停车场的安全性和管理的便捷性，需要建立车辆出入管理系统。
该系统可以采用以下措施：•道闸管理：设置道闸系统，只允许合法的车辆进入停车场，例如刷卡系统或车牌自动识别系统。
•出入记录：记录车辆的出入时间，以便需要时进行查询和调查。
3. 停车场收费制度在大型商业广场停车场中，收费制度是管理的重要组成部分。
下面介绍常见的停车场收费管理制度：3.1 计时收费大多数停车场采用计时收费的方式，即根据车辆停放的时间长短来收费。
可以设定不同的时间段和费率，例如：首小时免费、首两小时10元，超过两小时每小时增收5元等。
3.2 包月收费对于长期停放在停车场的车主，可以设定包月收费制度。
包月收费相对于计时收费更加便宜，并且能够提供固定的停车位。
3.3 特殊车辆免费停放对于残疾人车辆、消防车辆等特殊车辆，可以免费提供停车位，以满足特殊需求和社会责任。
4. 停车场管理规范4.1 安全管理停车场管理制度应注重车辆和人员的安全管理。
厦门大型广场停车场管理策划方案
厦门大型广场停车场管理策划方案一、项目背景厦门是一个国际旅游城市，吸引了大量的游客和商务人士。
随着城市经济的发展和车辆拥有量的增加，停车位不足已成为一个严重的问题。
为了解决停车难题，提高城市交通管理水平，确保市民和游客的出行便利，需要对厦门大型广场的停车场进行全面管理和规划。
二、目标与目的1.提供更多的停车位：通过优化空间利用率，提高停车位数量，满足市民和游客的停车需求。
2.提高停车位使用效率：引入先进的停车技术和管理系统，提高停车位使用率，减少停车时间和拥堵。
3.加强停车管理：建立规范的停车场管理制度，提升停车管理水平，提高停车场的安全性和服务质量。
4.优化停车场设计：通过合理的停车场设计方案，提高用户体验，提供舒适的停车环境。
三、管理策略1.智能停车技术应用：引入智能停车系统，包括电子停车导航、车辆识别、自动停车等技术，提供智能停车服务，提高停车位利用率并减少停车时间。
2.环境友好型停车场建设：采用环保材料和节能设备，优化停车场设计，加装太阳能发电设备，减少对环境的影响。
3.停车场管理制度建立：建立完善的管理制度，包括停车费用标准、停车场规章制度、人员配备和管理考核等，规范停车场管理。
4.安全监控体系：安装高清摄像头和人脸识别系统，加强对停车场的安全监控，提高停车场的安全性。
5.提供多元化服务：配备停车助理、VIP停车位、残疾人专用停车位等，满足不同人群的停车需求。
6.停车位预约系统：引入停车位预约系统，使市民和游客可以提前预约停车位，减少排队等待时间，提高用户体验。
7.停车位信息共享平台：建立停车位信息共享平台，方便市民和游客查询附近的停车位信息，提高停车位使用效率。
四、实施计划1.第一阶段（6个月）：-调研与规划：针对厦门大型广场停车场进行全面调研，分析停车需求和问题，并制定详细的管理规划。
-系统设计与采购：选择合适的智能停车系统供应商，进行系统设计与采购。
-停车场升级改造：根据系统设计要求，对停车场进行改造，优化停车位布局，提高停车位数量和使用效率。
红星美凯龙重大活动停车场停车预案
红星美凯龙重大活动停车场停车预案为规范和加强停车场安全管理规范停车，为确保车辆的财产安全，防范车辆安全事故发生，力保车场事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件及会议精神和相关法律法规，结合停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。
重大活动广场停车方案：商场停车位﹕东广场(314辆)、北广场(69辆)。
拟增加车位一区（108）。
拟增加车位二区（62辆）。
1.提前一周通知厂家营业员及商场员工商场大促及活动期间营业员和员工车辆停放在商场，建议选用公共交通到达商场。
2.安排5名人员进行指挥引导顾客车辆优先停放在拟增加区域（一区），摆放临时单行地贴及相关指引标示。
3.拟增加一区域停车位满后，留守4名人员继续指挥顾客车辆停放到商场北广场标准车位，同时兼守拟增加区域一区车辆临时进出，按照规定停放整齐，禁止堵塞通道。
3.拟增加一区及北广场车辆停满后3名员工继续指挥顾客车辆停放到商场东广场，同时兼守拟增加区域一区和北广场车辆临时进出，按照规定停放整齐，禁止堵塞通道。
4. 拟增加一区、北广场和东广场车辆停满后3名员工继续指挥顾客车辆停放到商场拟增加二区，同时兼守拟增加区域一区、北广场和东广场车辆临时进出，按照规定停放整齐，禁止堵塞通道。
5. 拟增加一区、北广场、东广场拟增加二区车辆停满后（顾客高峰期一般为下午2点至4点期间），增加2名员工指挥顾客车辆停放到商场周边马路两侧，并作好顾客解释、商场人员入口指引、停放指挥等服务工作，并做好交管部门的协调工作。
在指挥车辆停放时，注意观察车辆是否有撞伤、擦痕、车窗未关等现象，如有车窗未关及时通知车主。
在停车场巡查时，注意是否有车窗未关、玻璃损坏、擦车撞车等现象，在第一时间通知车主到达现场查看并向上级汇报进行协助处理。
北京红星美凯龙西四环商场 2014年2月21日。
停车场管理方案
停车场管理方案第一章停车场运营管理方案一、运营管理服务内容1、停车场进出口控制及收费；2、停车管理及安全防范；3、停车场保洁服务；4、设备设施维护维修服务；5、停车场运营管理增值服务。
二、运营策略1、总体策略根据停车场现场情况，制订符合本场结构及交通流特点的运营管理模式，打破始终不变的停车场旧有原则和方法，精简工作人员，避免用工荒，有效控制和降低运营成本，增加经营利润。
2、出入口及泊位区使用策略根据本场交通流特点和实际的流量状况，制订合理的出入口及泊位区运行方案，以在满足使用需求的前提下，减少收费员、安全员数量，降低设备能耗，有效控制停车场的运营管理成本。
3、停车场管理系统建设策略（1）智能收费系统。
在此基础上，对智能收费系统、停车引导及车位照明系统进行功能扩展，使之兼有出入口实时监控、入场车辆外观拍照、场内实时监控及突发事件录像、收费过程监控录像等功能，从而达到既对管理服务过程实施品控，以提高服务品质和加快突发事件的快速响应能力，又可大幅减少场内巡视岗或车管员数量，减少或杜绝出口收费的跑冒滴漏现象，有效控制或降低管理成本。
4、降低设备维护费和系统升级策略（1）加强停车场收银员、安全员对智能化管理设备的操作技能培训，减少因操作不当而造成的设备故障以及由此引起的维修费、停车收入损失等。
委派专业技术人员定期检查设备运行状况，避免单点故障引起整体故障而造成大额维修费。
利用我司技术和产品优势，定期组织专家团队考察制订更加适于本场运营特点的设备使用方案，并且，根据设备和停车场运行过程中暴露出的问题，对系统设备进行升级改造，以使其更具成本控制能力。
5、组织机构及人力资源策略（1）组建专业的经营团队，负责本场正常运营的各项管理工作。
（2）先期委派经验丰富的收银员、车管员队伍，确保本场迅速进入正常运行状态之后，以先期队伍为骨干，逐步替换或扩大管理队伍（3）与停车场专业管理公司、保洁公司、劳务公司等签订用工合同，解决应急人员需求，避免用工荒。
停车场运营管理方案(DOC35页)
停车场运营管理方案
一、引言
随着城市交通的日益拥挤，停车成为人们日常生活中不可避免的问题。
停车场的规划和运营管理至关重要，不仅关乎交通秩序，还与城市形象和服务水平直接相关。
本文将围绕停车场运营管理方案展开讨论。
二、停车场规划
1. 地点选址
•优选交通便利位置，尽量远离拥堵区域。
•考虑周边配套设施，提升停车场服务价值。
2. 停车位设置
•合理规划车位数量，避免拥挤。
•区分临时停车位和长期停车位，满足不同需求。
3. 设施建设
•安装智能缴费系统，提升停车效率。
•增设监控设备，加强安全管理。
三、运营管理方案
1. 收费标准
•制定合理的收费标准，考虑市场竞争和服务水平。
•推出会员制度，提供更多优惠和服务。
2. 服务水平
•培训停车场工作人员，提升服务态度和技能。
•设立客户投诉处理机制，及时解决问题。
3. 营销推广
•结合周边商业活动，开展停车场优惠活动。
•利用互联网平台宣传，吸引更多用户。
四、总结
停车场作为城市基础设施的重要组成部分，其规划和运营管理影响着城市交通秩序和居民生活。
通过合理规划选址、设施建设、运营管理方案，可以提升停车场
的服务水平，满足市民需求，促进城市可持续发展。
愿意提升停车场的服务水平，吸引更多用户。
广场车位规划最佳方案设计
广场车位规划最佳方案设计概述在现代社会，随着汽车数量的不断增加，停车位的需求也日益迫切。
广场作为城市生活中重要的休闲娱乐场所，停车位的规划就显得尤为重要。
本文将探讨如何设计一套最佳的广场车位规划方案，以提高停车效率、优化车位利用率、缓解停车难问题。
车位数量与规划首先，我们需要根据广场的规模和预计停车需求来确定车位的数量。
可以根据历史数据分析和市场调研来预测停车需求，结合广场的面积可以计算出大致的停车位数量。
然而，仅仅满足停车需求并不足以构建最佳方案。
为了提高停车效率和车位利用率，我们需要考虑以下几个方面：1. 车位布局车位布局的设计应遵循以下原则：- 车位之间应合理留出行车道，以便车辆进出方便。
- 车位之间的距离应根据车辆尺寸合理设置，避免车辆之间因空间不足而难以进出。
- 为了提高车位的利用率，可以考虑采用斜向停车或错位停车的布局方式。
斜向停车是指将车辆停放在斜边而不是直线上，可以有效增加停车位之间的间距，提高停车的便利性。
错位停车是指将车位错开布置，相邻车位之间错开一定的距离，也可使停车更加方便。
2. 车位标识与引导对于广场停车场来说，快速找到合适的车位非常重要。
因此，车位的标识和引导工作也需要做好。
可以采用明显的标志或标牌来标识车位，同时在指示牌上标明剩余车位的数量，以提供给车主明确的信息。
此外，可以在停车场入口处设置导向标志和地面标识，引导车主快速找到空余车位。
使用数字化技术，如车位导航系统、停车APP等也是一种不错的选择。
3. 休闲与商业区域的设置广场车位规划的最佳方案中，除了要考虑停车的需求，也需要兼顾广场的整体利益。
在设计车位布局时，应合理划分出休闲和商业区域，确保停车场周边有足够的空间供人们活动和购物。
这样不仅可以提高广场的吸引力，吸引更多人来购物消费，也可以增加周边商家的盈利机会。
技术与创新随着科技的不断进步，一些先进的技术和创新也可以应用于广场车位规划中，以进一步优化停车体验。
×××广场停车场方案_施工资料
***商业广场停车场、闭路监控系统解决方案1 行业特色商业广场是集餐饮、娱乐、购物、时尚、广场秀、休闲观光、街头文化艺术等为一体的情景式消费中心，一般都位于各城市交通干线交汇的商业旺铺区，不仅区域覆盖面广、车流量大、来往客商川流不息，而且大部分商业广场都是城市标志性建筑，代表着一个城市的经济发展状况和社会文明程度。
据资料调查显示，国内各个城市的商业广场虽然有着地理位置、建筑风格等不同，但都具有以下特色:以餐饮、娱乐、购物等多种混合消费为主。
日车流量大，在上下班、节假日存在车辆出入场高峰期，且进出车辆以临时车为主。
停车区域大，车位数多，且存在多出入口模式，大部分商业广场有分层、分区域停放要求。
车辆安全性要求高，不仅需杜绝偷车、盗车等现象发生和停车场管理方与车主之间产生纠纷，而且要求设备可实现与消防、报警系统联动。
设备稳定性要求高，对突发事件要求可提供有效的解决措施。
车辆收费标准多样化，同时存在消费打折、购物积分抵扣等多种折扣模式。
2 需求分析商业广场类智能一卡通管理系统，以停车场管理系统为主，车位引导（含反向寻车）或区位引导为辅，根据其行业特性，个性化需求可细分为以下两个方面：停车场管理以中央收费模式为主，其他收费模式（如：出口收费、手持机收费、自助缴费等）为辅，以缓解大车流量带来的压力。
要求停车场设备在高峰模式可实现常开放行模式。
由于临时车辆较多，个别地方要求采用大容量的出卡机（卡量≥500张卡）或采用双卡机备份，且备用卡箱要求简化人工换卡操作，以减少换卡时间。
临时车若采用纸票，个别地方要求采用大容量的出票机（纸票容量≥3500张），并且要求可在纸票上印刷广告，以增加附加值。
为避免停车纠纷，针对临时车辆，入场时要求有车辆图像和司机头像双重抓拍，出场时可同时调出入场时抓拍的车辆图像和司机头像与出场的车辆图像和司机头像进行对比。
需支持多种收费和打折模式：全免、免停车时长、按折扣率打折、采用优惠卷打折、采用购物积分抵扣停车费。
停车场收费方案
停车场收费方案
停车场收费方案
根据公司《停车场收费管理办法（2016年版）》制度要求、XX市XX区停车收费政策要求以及我司向XX市XX区停车收费报备申请批复，特制订本方案。
一、XX广场车库经营说明
1、XX广场住宅配套车位只提供租赁服务，不售卖。
租赁对象包括广场住宅、办公楼的产权人和租赁人。
写字楼和住宅业主每户限办一张停车优惠卡，不设固定区域停放。
2、从20XX年XX月XX日起，XXX将全天正式收费。
二、XX广场车库停车位概况及经营情况说明
序号名称明细数量备注
1 规范配套车位分布于地面和地下 479个
2 营业性车位分布于地面和地下 848个
合计 1327个
备注：出租车位只提供给广场住宅和办公楼的产权人和租赁人。
本收费方案从20XX年XX月XX日开始施行。
三、市调及属地收费标准调研
1、政策文件要求：
1）
2）
3）
2、同行收费标准：
序号车位数名称商业类型收费情况备注
1 XX广商住临时停车长期停车
2 XX场商住临时停车长期停车
四、定价建议
1、政府批复标准：
1.1 提供申报批复文件复印件。
2、收费标准：
序号收费类型收费标准
1 车位租赁月租金
2 临时停车按时计费
3 长期停车按天/月计费
4 包月停车按月计费
5 住宅业主优惠享受折扣
6 商户员工优惠享受折扣
7 公司员工优惠享受折扣
8 免费停车免费
五、优惠政策
1、为配合商户经营、企划推广而推出的优惠政策，具体优惠内容另行商议。
公司广场停车场管理制度
第一章总则第一条为规范公司广场停车场的使用和管理，确保停车场秩序井然，提高停车效率，保障车辆安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司广场停车场内所有车辆停放与管理。
第三条公司广场停车场的管理遵循公平、公开、公正的原则，确保车辆停放有序，减少交通拥堵，提高停车场使用效率。
第二章停车场使用规定第四条停车场仅供公司内部员工、来访嘉宾及持有有效停车凭证的车辆使用。
第五条车辆进入停车场时，须遵守以下规定：（一）按照停车场标志指引，将车辆停放在指定区域内；（二）不得随意占用消防通道、应急车道等公共区域；（三）不得逆向停车，不得占用他人车位；（四）不得在停车场内进行非法改装、维修、清洗等行为；（五）不得在停车场内鸣喇叭、吸烟、乱扔垃圾等。
第六条停车场内禁止停放以下车辆：（一）无牌无证车辆；（二）擅自改装的车辆；（三）未按规定缴纳停车费用的车辆；（四）损坏停车场设施、设备的车辆；（五）其他违反法律法规和本制度的车辆。
第七条停车场管理员有权对违反本制度的车辆进行劝离或采取强制措施。
第三章停车费用及缴费方式第八条停车场实行计时收费制度，收费标准按公司相关规定执行。
第九条车辆进入停车场时，需在出口处缴纳停车费用。
未缴纳停车费用的车辆，不得驶出停车场。
第十条车辆停放时间超过规定时限，需继续停放的，应补缴相应费用。
第十一条停车费用可采取以下方式缴纳：（一）现金支付；（二）使用公司内部一卡通支付；（三）通过停车场指定的电子支付平台支付。
第四章停车场安全管理第十二条停车场管理员应定期检查停车场设施设备，确保其正常运行。
第十三条停车场内禁止停放易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
第十四条停车场管理员应加强对停车场内车辆的管理，发现可疑情况及时上报。
第十五条停车场管理员应协助公安机关处理停车场内的治安案件。
第五章停车场环境卫生第十六条停车场内应保持整洁，车辆停放后应清理车内垃圾。
第十七条停车场管理员应定期清理停车场内的垃圾，保持环境整洁。
商业广场地下停车场建设工程施工方案
商业广场地下停车场建设工程施工方案一、项目背景商业广场位于城市中心，随着人口和车辆的增加，停车位供不应求，导致车辆拥堵和停车难问题日益严重。
为了解决停车难问题，商业广场决定进行地下停车场建设工程。
二、项目概述地下停车场建设工程的总面积为平方米，总共将规划500个停车位，包括普通车位、高配车位和特殊车位。
三、施工方案1. 工程准备在施工前期，需要进行详细的设计和勘察，确保地下停车场的稳定性和安全性。
同时，需要租借附近的临时停车场作为施工期间车辆的临时停放区。
2. 施工步骤2.1 地下停车场的施工分为基础施工和建筑施工两个阶段。
基础施工阶段主要包括场地开挖、地下排水和基础混凝土浇筑。
2.2 建筑施工阶段主要包括楼板施工、墙体建设、隔墙施工和装修等工作。
施工过程中需要严格按照设计图纸进行操作，确保施工质量。
2.3 同时，需要配备足够的施工人员和设备，保证工程按时、高质量完成。
3. 安全保障3.1 在施工期间，要设立安全管控措施，确保施工人员的安全。
如设置防护设备、安全警示标志等。
3.2 在施工期间，要遵守相关施工安全规定，严禁使用不合格的材料和设备，确保施工过程中没有任何安全事故发生。
4. 工程验收4.1 施工完成后，将进行工程验收。
验收标准按照设计图纸和相关规定进行，确保工程质量达到设计要求。
4.2 在工程验收合格后，可以交付使用，供广场内外车辆停放使用。
四、工期和预算本项目的工期预计为6个月，总预算为3000万元。
具体的工期和预算细分将在施工方案确定后再进行详细计划。
五、项目效益地下停车场建设工程的完成将解决商业广场周边停车难问题，提升商业广场的服务质量和竞争力。
同时，停车场的收费将带来一定的收入，增加商业广场的盈利能力。
六、风险控制在施工过程中，可能存在施工延期、施工质量不达标等风险。
为了控制风险，需要建立健全的施工管理机制，进行进度跟踪和质量检查。
七、项目评估完成地下停车场建设工程后，需要根据实际使用情况进行评估和优化。
小区广场车辆管理方案
小区广场车辆管理方案背景随着汽车拥有率的不断提高，小区内的停车难题也越来越突出。
特别是小区内的广场，车辆停放的不规范和混乱给居民的生活带来极大的不便。
如何规范小区广场的车辆停放？本文将提出小区广场车辆管理方案，帮助小区居民更好地管理车辆。
方案1. 制定车位管理规定在小区广场内划定专门的车位，规定只有小区业主才有权停车。
针对业主数量不足以满足广场车位需求的情况，可以将多余车位出售给居民。
车位的价格需要在小区物业管理委员会的管理范围内确定，不得向外承包或炒卖。
2. 安装停车标识和报警器为了保证小区广场的车位使用效率，需要在车位位置上安装停车标识，告知其是否可用和禁止临时停车等信息。
同时，为了防止未经授权停放在车位上的车辆，可以安装报警器，不仅提醒违规者，同时将违规信息上传至管理者系统内。
3. 强化管理措施针对违规停车的车辆，可以采取如下措施：第一次违规时，通过电话或者写告示等方式进行警告；第二次违规时，取缔违规车辆停放；第三次违规时，或停放影响小区通行的，可依法向交警部门申请处理。
4. 拓宽通行道路在规划车位时，需要充分考虑车辆进出的通行道路，避免车辆拥堵和通行受限。
如果小区广场原有的道路并不能满足车辆进出的需要，需要拓宽通行道路，以保证车辆的顺畅通行。
总结小区广场车辆管理方案的实施，可以提高小区居民停车的顺畅性和管理效率。
制定专门的停车规定、安装停车标识和报警器、强化管理措施、拓宽通行道路是解决小区广场停车混乱问题不可或缺的手段。
同时，小区物业管理委员会需要及时跟进车辆管理工作，完善管理制度，建立车辆管理服务中心，使车辆管理更加规范、安全和方便。
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***商业广场停车场、闭路监控系统解决方案1 行业特色商业广场是集餐饮、娱乐、购物、时尚、广场秀、休闲观光、街头文化艺术等为一体的情景式消费中心，一般都位于各城市交通干线交汇的商业旺铺区，不仅区域覆盖面广、车流量大、来往客商川流不息，而且大部分商业广场都是城市标志性建筑，代表着一个城市的经济发展状况和社会文明程度。
据资料调查显示，国内各个城市的商业广场虽然有着地理位置、建筑风格等不同，但都具有以下特色:☞以餐饮、娱乐、购物等多种混合消费为主。
☞日车流量大，在上下班、节假日存在车辆出入场高峰期，且进出车辆以临时车为主。
☞停车区域大，车位数多，且存在多出入口模式，大部分商业广场有分层、分区域停放要求。
☞车辆安全性要求高，不仅需杜绝偷车、盗车等现象发生和停车场管理方与车主之间产生纠纷，而且要求设备可实现与消防、报警系统联动。
☞设备稳定性要求高，对突发事件要求可提供有效的解决措施。
☞车辆收费标准多样化，同时存在消费打折、购物积分抵扣等多种折扣模式。
2 需求分析商业广场类智能一卡通管理系统，以停车场管理系统为主，车位引导（含反向寻车）或区位引导为辅，根据其行业特性，个性化需求可细分为以下两个方面：停车场管理☞以中央收费模式为主，其他收费模式（如：出口收费、手持机收费、自助缴费等）为辅，以缓解大车流量带来的压力。
☞要求停车场设备在高峰模式可实现常开放行模式。
☞由于临时车辆较多，个别地方要求采用大容量的出卡机（卡量≥500张卡）或采用双卡机备份，且备用卡箱要求简化人工换卡操作，以减少换卡时间。
☞临时车若采用纸票，个别地方要求采用大容量的出票机（纸票容量≥3500张），并且要求可在纸票上印刷广告，以增加附加值。
☞为避免停车纠纷，针对临时车辆，入场时要求有车辆图像和司机头像双重抓拍，出场时可同时调出入场时抓拍的车辆图像和司机头像与出场的车辆图像和司机头像进行对比。
☞需支持多种收费和打折模式：全免、免停车时长、按折扣率打折、采用优惠卷打折、采用购物积分抵扣停车费。
☞停车场与消防、报警系统联动。
3 方案设计3.1设计方案***广场停车场共有九进八出，根据现场管理需求设计为出入口集中管理，中央收费为主，手持机出口收费、银联小额支付卡收费为辅的管理模式，并设置消费打折票作顾客停车减免停车费的凭证，在三楼固定车辆停车场出入口设置远距离读卡，固定车辆可不停车读卡进出三楼指定停车区。
车辆出入口设备在负一层车辆出入口管理中心管理，管理中心设置5台工作站管理电脑实时监控管理各个出入口车辆进出情况；在监控中心设置停车场数据服务器，所用进出数据保存在服务器上；发卡管理中心设在管理处，发卡管理中心发行卡片和制作停车优惠票，停车优惠票由商家根据顾客的消费情况发放不同的停车优惠票。
在负一层、三层、一层等位置设置5个中央收费点，中央收费点收取临时停车费，并可根据车主在广场的消费情况或优惠停车票减免临时停车费用。
在广场收费点下班后，在各车辆出口启用手持收费机，由手持收费机计算停车费用，手持收费不支持停车费减免优惠。
3.2管理方案①、系统构架建议将整个停车场设计成一个局域网，采用C/S架构，中央收费模式，其系统拓朴图如下：②、车辆管理中央收费管理流程入场流程：中央缴费流程：出场流程：说明：在中央收费点交完费后，若出口超时，正常情况下需返回中央收费点补费，若现场返回不方便，可考虑采用“中央收费+应急手持收费”模式，如下图所示：③、三楼固定停车区车辆管理流程固定车辆：建议采用远距离读头和“IC+卡座”复合卡，远距离自动感应开闸，免停车进出停车场，具体如下：（入场管理）（出场管理）说明：卡座的安装方式一：固定在仪表台上方式二：贴在挡风玻璃上复合卡优点●双卡确认，安全性高●拆下无效，杜绝转借●一卡多用，扩展性强●安装简单，定位精准●读卡稳定，穿透力强☞临时车辆：建议用IC卡（或纸票），司机通过入口控制机“取卡按钮”取卡（或纸票）入场，一车一卡（或票），出场前先到中央收费点交费，然后在出口吞卡（或检票）出场。
☞临时车辆：持有银联小额支付卡的车主，开车通过入口控制机时，（无需取卡）直接使用银联小额支付卡在指定的银联小额支付卡刷卡区域刷卡入场，一车一卡。
出场时直接到出口控制机上刷卡，刷卡同时直接从银联小额支付卡中扣款并提示缴费成功（无需在中央收费点排队等候或为找零钱而耗时、费劲），车主开车离开停车场完成出场。
☞监控对比系统监控对比系统主要包括“图像对比”、“出入口设备”实时监控和“进出车辆”实时监控，通过监控对比系统不仅可了解设备运行状况，同时还可以提高场内车辆的安全性。
（监控界面）☞证件抓拍系统（选配）证件抓拍系统主要用于在车辆交费时对身份特殊的车辆（如：军警车）进行证件抓拍免费放行，以保障业主资金安全，具体如下：☞人像抓拍系统（选配）人像抓拍系统主要用于入出口司机头像抓拍（与抓拍车辆图像同步完成），出场时可与出口抓拍的司机头像进行人工对比，既可以提高场内车辆的安全性，又可减少车场管理员与车主之间产生纠纷，该系统主要通过预先设置于控制机内的针孔摄像机完成。
☞打折机打折（选配）在商场购物、酒店消费等消费点设置一台消费打折机，当客户消费满足一定的要求后，将停车卡在消费打折机上刷一次卡，在中央收费点交费时系统可自动根据预先设定的“折扣”给予客户优惠，并自动计算出打折后需交的费用，如下所示：说明：系统可提供详细的消费打折报表，以便物业与各打折点商家进行结算。
☞优惠卷打折当客户购物满足一定的要求后，营业点可给予优惠卷，凭优惠卷在管理中心收费时给予打折，如下所示：☞手持机收费接口采用移动式手持机进行收费，该系统有以下优点：●在车辆进出高峰期，可缓解收费带来的压力，引导车辆快速通行。
●在停电、系统瘫痪等特殊情况下，可临时代替中央收费点收费。
●收费记录可通过软件提取，形成车辆一进一出相匹配的出入场记录，保证出入场报表和收费报表的完整性。
（手持机结构图）3.3辅助系统简介☞自动识别系统（选配）自动识别系统主要用于车辆入场和出场时车牌号码的识别，并且车辆在出场时系统会对出入场识别的车牌号码进行自动对比，判断进出车辆是否为同一辆车，以提高场内车辆的安全性，该系统主要采用车牌自动识别器完成。
4.1闭路电视监控系统4.1.1系统概述闭路电视监控系统是现代化管理与安全防范高新技术设备的结合，是把声、光、电、图像融于一体的新技术的综合应用,系统能够完成图像采集、传输、处理、显示和记录等功能，同时可与其它系统（如报警系统、门禁系统等）进行联动。
本设计方案是依据提供的有关图纸资料和相关设计规范，并结合我司多年从事智能化系统建设的实践经验进行设计，满足建设单位的系统功能需求。
4.1.1设计依据本项目闭路电视监控系统方案设计，充分考虑到整个系统的先进性、稳定性、可靠性、可扩展性，按照以下规范和要求进行设计：◆《安全防范系统通用图形符号》GB/T74-2000◆《安全防范工程程序与要求》GB/T75-94◆《安全防范系统验收规则》GA/308-2001◆《民用闭路电视监视系统工程技术规范》GB50198-94◆《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2006)◆《民用建筑电气设计规范》(JGJ16-2008)◆《建筑电气设计规范》（IGI16-33）招标方提供的相关图纸4.1.1设计原则本项目闭路电视监控系统在常规设计的基础上，特别注意本项目的专用和特殊需求,设计时遵循以下原则：（1）先进性充分考虑电子信息技术突飞猛进的发展趋势，采用国内外先进成熟的技术，起点高，在技术上应具有一定的超前性，保证将闭路电视监控系统建设成为技术先进、智能化程度高、防范严密的监控系统。
（2）开放性、集成性采用标准硬件、操作系统及网络和通讯协议，并可提供开放的通讯协议，支持第三方系统集成。
（3）实用性充分分析防范需求及环境情况，设计时采用实用的优质系统方案，满足监控要求，保证操作方便、耐久实用。
（4）可靠性整个监控系统应具有高度的安全性、稳定性和可靠性。
（5）经济性系统优化设计，子系统必须标准化、模块化，在实现先进性和保证可靠性的前提下，达到较优的性能价格比。
（6）可扩展性要求系统可集中管理、监控，总体结构具有较强兼容性和可扩展性，既便于系统的扩展、完善、改进和提高，又便于设备的更新、换代。
（7）服务性和便利性（强调以人为本）强调以人为本的设计思想，适应多功能、外向型的需求，对于来自内外的各种信息进行收集、处理、存储、传输、检索、查询，为实际使用者和管理者提供有效的信息服务和充分的决策依据，为用户和管理人员提供安全、舒适、方便、快捷、高效、节约的工作和办公环境。
（8）可维护性具备故障诊断和分析工具，能帮助维护人员迅速判断故障原因，并具备有效的维护工具和系统自恢复工具，能保证及时准确排除故障。
4.1.1用户需求分析4.1.1监视范围分析1）地下车库部分◆5个收费岗亭、1个值班岗亭◆每个收费中心，一台特写摄像机，一台全景摄像机前端摄像机，根据其应用场所和环境的不同，设计时分别采用彩色低照度固定枪式、彩色半球摄像机。
另外，摄像机选型时须考虑安装位置光线等环境对图像质量的影响及安装的美观性等因素。
CCTV整个系统的图像质量须不应低于主观评价五级损伤制中4级的要求，相对应的4级图像质量的信噪比符合GB50198-94内2.1.6.2的要求。
4.1.1.1.1系统功能分析在监控中心通过监视器可以观察到这些重要区域的图像，通过键盘可控制切换任何一个监控点画面，并可对全部摄像机图像进行硬盘存储录像。
在监控中心的监视器上，既可实现硬盘录像机16画面分割图像的显示，也可看到单画面的切换图像；一旦有重要情况发生，可全屏幕单画面重点监视。
控制中心均可选择任意现场图像进行实时监视。
并可选某一路图像定点监视，也可选某几路图像作时序循环监视。
字符显示功能，监视器上可叠加摄像机位置、编号、日期、时间等字符信息，这些信息关机后不会丢失。
系统应能与报警系统联动，能自动接收非法闯入报警信号并把附近图像信号切换到指定的监视器显示，并进行图像记录。
电视监视画面显示应能任意编程，自动或手动切换，在画面上应有摄像机的部位地址和时间、日期等。
通过在建筑物内建立以闭路电视监控系统为主的安全防范系统，根据需要，可将部分系统信号传送至就近的公安派出所，可预留系统与今后城市安防网络的连接通道，在现阶段有刑事案件发生时，可及时通知警务人员赶制现场，进一步增强安全保护措施，既充分保护业主和租户的安全，又充分尊重个人隐私。
闭路电视监控系统结合BMS智能化系统集成，形成应急指挥平台，并建立一套完善的应急预案措施，在紧急情况发生时协助物业管理人员和警务人员进行有效的事故处理和人员疏散等，充分保护业主和租户的生命财产安全。
完备的一体化安保系统配置，实现安保管理的“电脑管理”和“多系统协调管理”，相比“人保”更加准确，而且可以减少保安和管理人员配置，节省相应的人员工资、福利、保险，降低建筑投入使用后的运营成本。