YUY-6076 科鲁兹电控汽油发动机拆装运行实训台
实训汽油发动机拆卸报告
本次实训的主要目的是通过实际操作，使学生深入了解汽油发动机的结构和工作原理，掌握汽油发动机的拆卸步骤和注意事项，提高学生的动手能力和实践技能。
同时，通过实训，巩固和加深学生对汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车工程实训中心四、实训工具1. 拆装工具：扳手、螺丝刀、钳子、锤子、专用工具等；2. 量具：游标卡尺、内径千分尺、外径千分尺等；3. 清洁工具：汽油、刷子、布等。
五、实训内容1. 发动机整体拆卸（1）拆卸发动机外部附件：发电机、水泵、皮带、正时链条、空气滤清器、排气系统等。
（2）拆卸发动机上部部件：气缸盖、气门组、进排气歧管、火花塞等。
（3）拆卸发动机下部部件：油底壳、曲轴箱、机油泵、曲轴飞轮组等。
2. 发动机零部件解体（1）气缸盖解体：拆卸气缸盖螺栓、气缸盖、气门座、气门导管等。
（2）活塞连杆组解体：拆卸活塞、活塞销、连杆、连杆轴承等。
（3）曲轴飞轮组解体：拆卸曲轴、飞轮、曲轴轴承等。
（4）配气机构解体：拆卸凸轮轴、气门挺杆、气门弹簧、气门摇臂等。
（5）润滑系统解体：拆卸机油泵、机油滤清器、油道等。
1. 准备工作：检查实训工具是否齐全，了解实训内容，熟悉发动机结构。
2. 拆卸发动机外部附件：按照拆卸顺序，依次拆卸发电机、水泵、皮带、正时链条、空气滤清器、排气系统等。
3. 拆卸发动机上部部件：拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖，拆卸气门组、进排气歧管、火花塞等。
4. 拆卸发动机下部部件：拆卸油底壳、曲轴箱、机油泵、曲轴飞轮组等。
5. 发动机零部件解体：按照拆卸顺序，依次拆卸气缸盖、活塞连杆组、曲轴飞轮组、配气机构、润滑系统等。
6. 清洗和检查：将拆卸下来的零部件进行清洗，检查磨损情况，记录数据。
7. 整理和存放：将清洗干净的零部件按照类别、编号进行整理，存放于指定位置。
七、实训总结1. 通过本次实训，学生对汽油发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了汽油发动机的拆卸步骤和注意事项。
科鲁兹发动机实训报告
科鲁兹发动机实训报告汽车发动机的类型。
汽车发动机是由曲柄连杆机构，配气机构，燃油系，冷却系，润滑系，电气系和机体等机构组成。
通过对V型式发动机、单列市发动机、电控汽油喷射发动机、转子式发动机等不同类型的解剖教具的观察，初步了解了发动机的类型，并对其工作原理进行了简单的认识，当然还有其他类型的分类。
对马自达汽车发动机的整体认识。
通过老师对其的整体机构及其工作原理的介绍，进一步加深了对其的理解。
发动机是汽车的动力源，除为数不多的电动机车外，汽车发动机都是热能动力装置，在热机中借助工作的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
而充分掌握发动机两大机构、五大系统，则能明白发动机的工作原理。
汽车发动机拆分前准备工作。
发动机是一个复杂的整体，拆分必须谨慎而有条理，这就要求拆分发动机时要有清楚的逻辑，各自分工不同，因此拆分工程主要有主拆一名、副拆若干名、场记一名、其他负责工具及其场地。
主拆负责整个拆装过程，加以副拆的协助。
场记必须清楚的记录每个零件拆分的先后顺序，并做以标记，放到预先准备好的零件盒子里，以备安装时参考。
整个拆装过程及对其两大结构、五大系统的学习。
在明明确的分工下，整个拆装过程十分的顺利，其中拆装过程对汽车发动机的两大机构（曲轴连杆机构和凸轮轴机构）和五大系统（燃油系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统、点火系统）做了深入的学习。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲柄飞轮的零件组成，是发动机的主要运动机构。
其功用是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，同时将作用于活塞的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
凸轮机构由进气门，排气门，气门挺柱，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成。
它属于汽车的配气机构，是保证汽车在正常工作中定时将混合充分的可燃气体充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出缸体。
汽油机燃油系统由汽油箱，汽油滤清器，汽油泵，油气分离器，油管和燃油表等辅助装置组成。
其功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机提供一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。
科鲁兹发动机的拆装实训报告
科鲁兹发动机的拆装实训报告一、实习目的⒈巩固和加强科鲁兹发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握科鲁兹发动机总成和汽车底盘、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.认识并完全掌握科鲁兹发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
2.熟悉并掌握科鲁兹发动机和汽车底盘的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装;3.能够独立完成进行科鲁兹发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量；4.掌握科鲁兹发动机和汽车底盘的基本构造与基本工作原理；5.理解科鲁兹发动机各组成系统的结构与工作原理。
三、实训注意事项1、实训之前按要求进行分组，按照小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按科鲁兹发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实训中不要随意走动，以免影响安全和其他小组工作；2、实训中应严格遵守各项规章制度，注意安全；3、为保证实习训练的规范性和实习教具（发动机）的使用寿命，实训过程中应严格按照分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不规范的操作行为；4、实训中同学之间应相互配合协作，规范操作，各小组应确定每位成员的具体工作任务（如解读工艺流程、拆装操作、传递工具、零件摆放等），以提高拆装实训的学习效果；5、实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，配合指导教师检查装配任务完成的情况，检查无误后清扫实习场地。
四、实习内容：1、发动机外部组件的拆装先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(3篇)
汽车电控发动机实训台架安全操作规程汽车电控发动机实训台架是一种用于汽车电控发动机实验的设备，能够模拟汽车在现实道路上行驶的各种工况，并通过数据采集系统实时监测和记录发动机的运行状态。
为了确保操作人员的安全和台架设备的正常运行，下面就汽车电控发动机实训台架的安全操作规程进行详细介绍。
1. 操作前的准备1.1 操作人员必须穿戴好必要的安全装备，包括防护眼镜、手套、工装鞋等。
1.2 检查实训台架的各项功能和传感器的工作情况，确保设备正常运行。
1.3 确保实训台架周围没有杂物堆放，保持通风畅通。
2. 开机准备2.1 操作人员应当按照电源接线图正确连接电源，并确保接地良好。
2.2 确保实训台架的紧急停机按钮可靠，并且不被遮挡。
3. 操作流程3.1 操作人员在启动前，应确保台架油箱内有足够的燃油，并检查燃油泵的工作情况。
3.2 在启动发动机前，确保不会有人员或物品在发动机的运行区域内。
3.3 按照操作规程，依次打开点火开关，然后启动按钮，启动发动机。
3.4 在发动机运行期间，操作人员应当密切观察仪表盘上的各项指示，确保发动机处于正常运行状态。
3.5 在调整发动机工作参数时，应仔细阅读相关的调整指导，并按照指导操作，严禁随意调整。
4. 实验结束4.1 当实验完成或需要停机时，应先调整发动机运行参数至最低档位，然后按下紧急停机按钮，确保发动机立即停止运转。
4.2 在停机后，操作人员应检查发动机周围是否有漏油现象，并将漏油部分进行及时清理。
4.3 断开实训台架的电源，关闭相关开关，并进行设备的清理和维护工作。
5. 遇到问题的处理5.1 在实训过程中，若发现设备出现异常情况（如异响、冒烟等），应立即停机并报告相关人员。
5.2 操作人员应遵循设备操作规程，不得随意更改设备参数或超负荷运行。
6. 紧急情况处理6.1 在发生紧急情况时，操作人员应立即按下紧急停机按钮，并向相关人员报告情况。
6.2 在火灾等危险情况下，操作人员应根据灭火设备的具体情况进行灭火。
汽油机的拆装实训报告
一、实习目的与要求本次汽油机拆装实训的主要目的是为了巩固和加强我们在《汽车构造》和《汽车理论》课程中所学到的理论知识，通过实际操作来加深对汽油机结构、工作原理以及拆装步骤的理解。
具体要求如下：1. 学习并掌握汽油机常用拆装工具和设备的使用方法。
2. 熟悉汽油机各零部件的名称、位置、连接关系和拆装步骤。
3. 理解汽油机的工作原理，掌握各系统的工作过程。
4. 培养安全操作意识，提高动手能力，养成良好的工作习惯。
二、实习内容本次实训拆装的汽油机为四缸直列发动机，具体内容包括：1. 发动机的分解- 拆卸分电器、火花塞。
- 拆卸化油器总成。
- 拆卸进气歧管和排气歧管。
- 拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等。
- 拆卸气缸盖罩。
- 拆卸凸轮轴和气缸盖。
- 拆卸气门组和气门导管。
- 拆卸机油滤清器、真空阀等附件。
- 拆卸油底壳、机滤器和机油泵。
- 拆卸活塞连杆组和曲轴飞轮组。
2. 零部件的解体- 水泵的解体（了解内部结构）。
- 配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。
- 机油泵的解体。
- 活塞连杆组的解体。
三、实习过程1. 准备工作- 确认实训场地、设备、工具和材料齐全。
- 熟悉实训流程和注意事项。
2. 拆装过程- 按照拆装步骤依次进行，注意观察各零部件的连接关系和拆装顺序。
- 使用合适的工具，避免损坏零部件。
- 记录拆装过程中的关键信息，如零部件名称、位置、数量等。
3. 零部件的清洗和检查- 使用清洗剂清洗零部件，去除油污和杂质。
- 检查零部件的磨损、变形等情况，确定是否需要更换。
4. 重新组装- 按照拆卸的逆顺序重新组装发动机。
- 注意各零部件的安装位置和连接方式。
- 检查组装后的发动机，确保各系统工作正常。
四、实习总结通过本次汽油机拆装实训，我深刻体会到了以下几方面：1. 理论知识的重要性- 在拆装过程中，理论知识为实践操作提供了指导，使我能够更好地理解汽油机的结构和工作原理。
2. 动手能力的提高- 通过实际操作，我掌握了汽油机拆装的基本技能，提高了自己的动手能力。
拆装汽油发动机实训报告
一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其拆装与维修技能的重要性日益凸显。
为了提高我们的实践能力，加深对汽车发动机结构的理解，我们进行了汽油发动机的拆装实训。
通过本次实训，我们不仅掌握了发动机的拆装方法，还对发动机的工作原理和各部件的功能有了更深入的认识。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
2. 掌握汽车发动机的拆装方法、步骤和注意事项。
3. 学习使用拆装工具和仪器，提高动手操作能力。
4. 培养良好的工作习惯和团队协作精神。
三、实训内容本次实训主要拆装一台四缸直列汽油发动机，包括以下步骤：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。
（2）拆卸化油器总成。
（3）拆卸进气歧管。
（4）拆卸排气歧管。
（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。
（6）拆卸气缸盖罩。
（7）拆卸凸轮轴。
（8）拆卸汽缸盖。
（9）拆卸气门组。
（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件。
（11）拆卸油底壳。
（12）拆卸机滤器、机油泵。
（13）拆卸活塞连杆组。
（14）拆卸曲轴飞轮组。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。
（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。
（3）机油泵的解体。
（4）活塞连杆组的解体。
3. 零部件的检查与清洗对拆下来的零部件进行外观检查，发现损坏、磨损严重的部件进行更换。
同时，对零部件进行清洗，确保其表面干净、无油污。
4. 发动机的装配按照拆卸的相反顺序进行装配，注意各部件的安装位置和顺序。
装配过程中，检查各部件的配合间隙，确保发动机的运行稳定。
四、实训心得体会1. 拆装汽油发动机是一项技术性很强的工作，需要掌握一定的理论知识，熟悉各部件的结构和功能。
2. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，注意安全，避免发生意外。
3. 使用拆装工具时，要正确选择和使用，以免损坏零部件。
4. 装配过程中，要确保各部件的安装位置和顺序正确，避免发动机出现故障。
实训报告发动机拆装
一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造与原理课程的理论知识，使学生全面掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。
同时，通过实训，培养学生的动手能力、安全意识以及团队协作精神。
二、实训内容本次实训主要涉及以下内容：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。
2. 零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组等。
3. 发动机的组装：按照拆卸的相反顺序，将所有零部件安装到位。
三、实训步骤1. 准备工作：穿戴好安全防护用品，熟悉实训场地和设备，了解实训注意事项。
2. 发动机分解：1. 将发动机置于工作台上，检查发动机油位、冷却液、蓄电池等，确保发动机处于正常工作状态。
2. 拆卸分电器、火花塞，注意记录拆卸顺序和方向。
3. 拆卸化油器总成，注意观察化油器结构，了解各部件功能。
4. 拆卸进气歧管、排气歧管，注意观察进气道和排气道的连接方式。
5. 拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，注意观察正时齿轮的安装位置。
6. 拆卸气缸盖罩，注意观察气缸盖与气缸体之间的连接方式。
7. 拆卸凸轮轴，注意观察凸轮轴的旋转方向。
8. 拆卸汽缸盖，注意观察汽缸盖与气缸体之间的密封方式。
9. 拆卸气门组，注意观察气门与气门座的配合情况。
10. 拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意观察机油滤清器的滤网状态。
11. 拆卸油底壳，注意观察油底壳与发动机底座的连接方式。
12. 拆卸机滤器、机油泵，注意观察机油泵的运转情况。
13. 拆卸活塞连杆组，注意观察活塞与连杆的连接方式。
14. 拆卸曲轴飞轮组，注意观察曲轴的旋转方向。
3. 零部件解体：1. 拆卸水泵，观察水泵内部结构，了解水泵工作原理。
2. 解体配气机构，观察气门、挺柱、气门座等部件，了解配气机构的工作原理。
3. 解体机油泵，观察机油泵内部结构，了解机油泵的工作原理。
汽油发动机拆解实训报告
一、实习目的与要求本次实习的主要目的是通过实际操作，让学生掌握汽油发动机的拆解过程，加深对发动机构造和原理的理解，提高动手能力，并培养严谨细致的工作态度。
实习要求如下：1. 了解汽油发动机的基本构造和原理；2. 掌握汽油发动机各零部件的拆装方法和步骤；3. 学会使用拆装工具，确保拆装过程安全、规范；4. 培养团队协作精神，提高沟通能力。
二、实习内容本次实习拆解的是一台四缸直列汽油发动机，具体步骤如下：1. 发动机的初步检查在拆解前，对发动机进行初步检查，确保无漏油、漏水、漏气现象，并检查发动机各部件的紧固情况。
2. 发动机的拆解（1）拆卸火花塞拆卸发动机上所有的火花塞，以便于后续拆解。
（2）拆卸油底壳拆卸油底壳，以便于取出机油滤清器和油底壳内的机油。
（3）拆卸机油滤清器拆卸机油滤清器，以便于后续拆解。
（4）拆卸正时链条及传动机构拆卸正时链条、曲轴、飞轮等传动机构，以便于后续拆解。
（5）拆卸气门组拆卸气门组，包括气门、气门弹簧、气门导管等，以便于后续拆解。
（6）拆卸气缸盖拆卸气缸盖，以便于后续拆解。
（7）拆卸活塞连杆组拆卸活塞连杆组，包括活塞、活塞环、连杆等，以便于后续拆解。
（8）拆卸曲轴飞轮组拆卸曲轴飞轮组，包括曲轴、飞轮等，以便于后续拆解。
（9）拆卸气缸体拆卸气缸体，以便于后续拆解。
（10）拆卸其他零部件拆卸其他零部件，如气门导管、气门座等。
3. 零部件的解体对拆解下来的零部件进行解体，观察其内部结构，了解各零部件的工作原理。
（1）活塞连杆组的解体拆卸活塞、活塞环、连杆等，观察活塞环与气缸壁的间隙、连杆与曲轴的连接等。
（2）曲轴飞轮组的解体拆卸曲轴、飞轮等，观察曲轴与轴承的间隙、飞轮与曲轴的连接等。
（3）气门组的解体拆卸气门、气门弹簧、气门导管等，观察气门与气门座的间隙、气门弹簧的弹力等。
（4）气缸体的解体拆卸气缸体，观察气缸壁的磨损情况、气缸套与气缸体的配合情况等。
三、实习总结通过本次实习，我们对汽油发动机的拆解过程有了更加深入的了解，掌握了发动机各零部件的拆装方法和步骤，提高了动手能力。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书发动机拆装实训指导书1.引言本实训指导书旨在提供给学员一份详细的操作指南，以便他们能够正确地进行发动机的拆装操作。
请学员仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
2.实训准备2.1 工具准备在开始发动机的拆装之前，请确保以下工具已经准备齐全：- 扳手- 气动工具- 螺丝刀- 打开器- 清洁剂2.2 安全准备在进行发动机拆装操作之前，请确保已经采取了以下安全措施：- 确保工作区域通风良好- 佩戴适当的防护装备，如手套、护目镜和防尘口罩- 未经授权人员禁止进入工作区域- 确保发动机处于稳定的位置，避免发动机倾斜或滑动3.发动机拆卸3.1 燃油系统拆卸3.1.1 关闭燃油供应- 将燃油供应开关关闭- 确保燃油系统的压力已经释放3.1.2 拆卸燃油输送管- 使用扳手或气动工具拆卸燃油输送管上的螺母- 将燃油输送管从发动机上取下3.2 冷却系统拆卸3.2.1 排放冷却液- 打开冷却液排放阀，将冷却液排放至容器中3.2.2 拆卸冷却液输送管- 使用扳手或气动工具拆卸冷却液输送管上的螺母- 将冷却液输送管从发动机上取下3.3 发动机传动系统拆卸3.3.1 拆卸传动皮带- 使用扳手或气动工具松开传动皮带上的张紧装置- 将传动皮带从发动机上取下3.3.2 拆卸传动链条- 使用扳手或气动工具拧松传动链条上的螺丝- 将传动链条从发动机上取下4.发动机组装4.1 燃油系统组装4.1.1 安装燃油输送管- 将燃油输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固燃油输送管上的螺母4.1.2 开启燃油供应- 将燃油供应开关打开4.2 冷却系统组装4.2.1 安装冷却液输送管- 将冷却液输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固冷却液输送管上的螺母4.2.2 注入冷却液- 打开冷却液注入阀，将冷却液注入冷却系统4.3 发动机传动系统组装4.3.1 安装传动链条- 将传动链条连接到发动机上- 使用扳手或气动工具拧紧传动链条上的螺丝4.3.2 安装传动皮带- 将传动皮带安装到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固传动皮带上的张紧装置5.实训总结在本次发动机拆装的实训中，学员通过按照指导书的步骤进行操作，成功地完成了发动机的拆卸和组装。
汽车拆装实训报告设备
一、前言汽车拆装实训是汽车维修专业的重要实践性教学内容，通过实训，使学生掌握汽车各部件的结构、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和实际操作技能。
本文将对汽车拆装实训中所使用的设备进行详细介绍。
二、实训设备概述1. 汽车发动机拆装实训台汽车发动机拆装实训台是汽车拆装实训的主要设备，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使发动机旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）网孔板：安装在实训台正前方，配备有专用工具柜，便于放置发动机元器件与专用工具。
（4）2T手动压床：安装在实训台右侧，用于发动机轴承拆装作业。
（5）抽屉：实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具。
（6）元器件存放柜：实训台下部为元器件存放柜，便于存放拆装过程中使用的各种元器件。
2. 汽车底盘拆装实训台汽车底盘拆装实训台主要用于汽车底盘的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使底盘旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）工具柜：配备有专用工具，便于放置底盘拆装过程中使用的各种工具。
（4）元器件存放柜：存放底盘拆装过程中使用的各种元器件。
3. 汽车电气设备拆装实训台汽车电气设备拆装实训台主要用于汽车电气设备的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）工具柜：配备有专用工具，便于放置电气设备拆装过程中使用的各种工具。
（3）元器件存放柜：存放电气设备拆装过程中使用的各种元器件。
4. 举升机举升机用于汽车底盘、发动机等大型部件的拆卸和装配，具有以下特点：（1）采用液压驱动，操作简单，安全可靠。
发动机拆装实训报告过程
一、实习目的与要求本次发动机拆装实训的主要目的是通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
具体要求如下：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2. 掌握汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3. 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4. 理解汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5. 熟悉发动机的组成系统的结构与基本工作原理。
二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，以下是拆装过程及心得体会：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞：首先，使用专用工具拆卸分电器盖和火花塞，并妥善放置。
（2）拆卸化油器总成：拆卸化油器时，注意将化油器与进气管连接处的密封垫圈妥善保存。
（3）拆卸进气歧管：使用专用扳手拆卸进气歧管，注意保持各连接部件的清洁。
（4）拆卸排气歧管：使用专用扳手拆卸排气歧管，注意保持各连接部件的清洁。
（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等：使用专用扳手拆卸发动机皮带和正时带，注意保持各连接部件的清洁。
（6）拆卸气缸盖罩：使用专用扳手拆卸气缸盖罩，注意保持各连接部件的清洁。
（7）拆卸凸轮轴：使用专用扳手拆卸凸轮轴，注意保持各连接部件的清洁。
（8）拆卸汽缸盖：使用专用扳手拆卸汽缸盖，注意保持各连接部件的清洁。
（9）拆卸气门组：使用专用扳手拆卸气门组，注意保持各连接部件的清洁。
（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件：使用专用扳手拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意保持各连接部件的清洁。
（11）拆卸油底壳：使用专用扳手拆卸油底壳，注意保持各连接部件的清洁。
（12）拆卸机滤器、机油泵：使用专用扳手拆卸机滤器、机油泵，注意保持各连接部件的清洁。
（13）拆卸活塞连杆组：使用专用扳手拆卸活塞连杆组，注意保持各连接部件的清洁。
（14）拆卸曲轴飞轮组：使用专用扳手拆卸曲轴飞轮组，注意保持各连接部件的清洁。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体：使用专用扳手拆卸水泵，观察内部结构，了解其工作原理。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
YUY-6080 丰田卡罗拉电控汽油发动机运行实训台
YUY-6080 丰田卡罗拉电控汽油发动机运行实训台一、产品简介丰田卡罗拉电控汽油发动机运行实训台采用电控汽油发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。
发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作，真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二．功能特点1.真实可运行的电控汽油发动机，充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程,发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作。
2.实训台由发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。
3.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色系统电路图。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
6.实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速等参数变化；7.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
8.实训台配备有电源总开关、防护保护装置。
9.实训台底座采用钢结构焊接,正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10.配套汽车多媒体教学系统（16合一）（投标时需提供教学系统，未提供者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。
合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。
YUY-6075 电控柴油发动机拆装运行实训台
YUY-6075 电控柴油发动机拆装运行实训台一、产品简介该设备采用电控柴油发动机总成(易于拆装)的拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。
拆装翻转台架提供学员进行发动机拆卸和装配实训。
装配好发动机后与运行检测控制台对接，可起动运行发动机，检测发动机的装配效果。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二．功能特点1.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和电控柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；2.实训台由拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。
拆装翻转台架由电控柴油发动机总成和可做360度翻转的发动机拆装架组成，运行检测控制台由控制面板、发动机电控单元、冷却系统、供油系统、蓄电池等组成；3.带有减速机的拆装翻转台架可做轴向任意角度的翻转和静止，可方便地进行拆卸和装配实训，底部放置接油盘，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；运行检测控制台架安装有起动运行发动机所有的部件要素，如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关等，与拆装翻转台架进行油路、电路、水路、气路的对接，可运行发动机(加速/减速/怠速工况正常）、检测发动机装配的效果；4.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；5.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色系统电路图，实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等；实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化；6.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。
YUY-9117 科鲁兹发动机实训台
YUY-9117 科鲁兹发动机实训台一．产品简介本科鲁兹发动机实训台以通用科鲁兹全新原厂电喷汽油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。
适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二．主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。
3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。
4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。
5．适用于行动导向教学模式的教学需要。
6．适用于工艺化教学模式的教学需要。
7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。
8．适用于模块化教学模式的教学需要。
9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。
三．结构组成通用科鲁兹全新发动机总成（汽车比赛机型）、原车发动机控制电脑、油门加速机构、防盗电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH 大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
实训面板正前方设置检测平台（冷板冲压1000×300×15mm）。
四．功能特点1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。
一种电控汽油发动机拆装运行实训台[实用新型专利]
![一种电控汽油发动机拆装运行实训台[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/ecb524b6312b3169a551a449.png)
专利名称：一种电控汽油发动机拆装运行实训台专利类型：实用新型专利
发明人：施呈安
申请号：CN201720761269.0
申请日：20170628
公开号：CN207249993U
公开日：
20180417
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种电控汽油发动机拆装运行实训台，包括电机、T型支撑杆、接油盘、底板、轮子、减震装置、缓冲橡胶、支撑板、支撑杆、支撑块、轴承、虎钳装置、键、电机主轴、活塞杆、弹簧、虎钳壳体、滑块、滑槽、手柄、卡块、支架、轮子固定块、和螺杆；本实用新型结构简单，设计新颖，结构紧凑，易于实现，易于操作，增加了对汽油发动机的加紧装置，可以方便对发动机的加紧，以及进一步的翻转，操作更加简单；同时具有较好的减震性能，可以在反转发动机的同时抵御外界的部分冲击，增加了本装置的使用寿命；底部放置接油盘，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地，便于移动，具有较大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
申请人：浙江柏州教仪科技有限公司
地址：325000 浙江省温州市永嘉县桥下镇桥下街西市路1弄4号
国籍：CN
代理机构：温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：程春生
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YUY-6076 科鲁兹电控汽油发动机拆装运行实训台
一、产品简介
该设备采用电控汽油发动机总成(易于拆装)的拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。
拆装翻转台架提供学员进行发动机拆卸和装配实训。
装配好发动机后与运行检测控制台对接，可起动运行发动机，检测发动机的装配效果。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二．功能特点
1.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和电控汽油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；
2.实训台由拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。
拆装翻转台架由电控汽油发动机总成和可做360度翻转的发动机拆装架组成，运行检测控制台由控制面板、发动机电控单元、冷却系统、供油系统、蓄电池等组成；
3.带有减速机的拆装翻转台架可做轴向任意角度的翻转和静止，可方便地进行拆卸和装配实训，底部放置接油盘，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；
运行检测控制台架安装有起动运行发动机所有的部件要素，如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关等，与拆装翻转台架进行油路、电路、水路、气路的对接，可运行发动机(加速/减速/怠速工况正常）、
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