供电系统的运行方式

供电系统的运行方式
1．主变电所的运行方式
每座主变电所分别从城市电网引入2路相互独立的110kV电源进线，每路电源进线各带一台110/35kV有载调压主变压器，并在高压侧设有载分接开关。

主变电所的110kV侧采用内桥接线，在正常运行方式下，高压进线的联络开关打开，两台主变压器同时分列运行，主变电所的35kV侧采用单母线分段接线并设常开母联开关，馈出35kV 中压电源给沿线的牵引变电所和降压变电所供电。

在正常运行方式下，每座主变电所的2路电源进线和两台主变压器同时分列运行，负担各自供电分区的牵引负荷和动力照明负荷。

在故障情况下，当其中一台主变压器解列时，合上该所的母联开关，由另一台主变压器负担该主变电所的供电区域负荷，该主变压器应能满足该所供电区域内高峰小时牵引负荷和动力照明一、二级负荷需要；当其中一路电源进线故障时，合上进线侧的联络开关，由另一路电源进线负担该主变电所的供电区域内负荷，它应能满足该所供电区域内高峰小时全部牵引负荷和动力照明负荷。

在严重故障情况下，当一座主变电所解列时(不考虑该主变电所的母线故障)，合上两座主变电所间设于建国道变电所的环网联络开关，由另一座主变电所通过环网越区供电负担全线供电范围内的牵引负荷及动力照明一、二级负荷需要。

2．牵引变电所的运行方式
牵引变电所的35kV侧采用单母线分段接线，两套整流机组并联接在
同一段35kV母线上，DC750V侧为单母线接线，通过直流快速开关向接触轨供电，两台配电变压器分别接在两段35kV母线上。

在正常运行方式下，牵引变电所中的两套整流机组并联工作并组成等效24脉波整流方式；相邻牵引变电所对正线接触轨实行上下行分路双边供电方式。

当正线任一座牵引变电所解列时，由相邻的两座牵引变电所越区“大双边”供电。

当牵引变电所内有一台牵引变压器出现故障，另一台变压器可以负担该所的牵引负荷，但一般不会
3．降压变电所的运行方式
降压变电所的35kV侧采用单母线分段接线，两台动力变压器分别接在两段高压母线上；低压0.4kV侧采用单母线分段接线，通过低压开关向车站各动力照明负荷供电，并设三级负荷总开关，以方便对三级负荷必要的切除工作。

在正常运行方式下，两台动力变压器同时分列运行，共同负担供电区域内的动力照明负荷。

在故障情况下，当牵引降压混合变电所或降压变电所中的一台动力变压器故障解列时，自动切除三级负荷，由另一台动力变压器负担该所供电范围内全部动力照明一、二级负荷。

4．中压环网电缆的运行方式
在正常运行方式下，每个供电分区均由两路电源同时负担供电。

在故障情况下，当供电分区中的任一路电缆故障时，跳开故障电缆的
进线开关，并合上变电所的母联开关，由另一路电缆负担该供电分区管辖范围内牵引负荷及全部动力照明负荷。