国际物流期末考试重点资料讲解
国际物流期末考点
填空题：1、物流网络由三部分构成：物流节点物流通道信息网络2、物流的两大支柱：储存运输环境3、国际物流系统的一般要素三方面构成：劳动者资金物4、国际物流系统的物质基础要素：物流设施物流设备物流工具信息技术及网络组织及管理5、国际运输保险的三种基本险别：平安险（FPA）水渍险（WPA）一切险（AR）6、班轮运输四固定：固定的航线固定船期固定港口固定运费率7、租船三种方式：定程租船定期租船光船租船8、运费支付方式：运费预付（freight prepaid）运费到付（Freight to collect）9、出口结汇的三种方式：收妥结汇出口押汇定期结汇简答题：1、什么是第三方物流服务?第三方物流服务是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方物流来承担企业的运输策划、运输保管、信息技术与财务服务等内容。
2、第三方服务的优势有哪些？（1）、集中主业。
是企业能够将有限的人、财务集中于核心业务，提高竞争力（2）、节约投资。
节约了企业除主业外的不必要投资，减少了其相关的费用（3）、减少库存。
第三方物流服务商借助精心策划的物流计划和适时手段，使企业库存开支减少，并改善企业的现金流量（4）、能利用物流服务商新的物流管理技术和先进的渠道管理信息系统（5）、提升企业形象。
第三方物流方通过“量体裁衣”的设计，制定出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，使顾客在同行中脱颖而出。
3、以国际物流出口为例，简述国际物流系统基本模式。
（1）、国际物流系统输入部分：备货，货源落实；转让，接到买方开来的信用证；到船，买方派出船舶；编织出口货物运输计划；其他物流信息。
（2）、国际物流系统输出部分内容：商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中，交齐各项出口单证；结算，收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔索赔。
（3）、国际物流系统的转换部分：包括商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单；报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
《国际物流》应考要点(重点与示例)
《国际物流》应考要点第一章导论（重点：基础概念）一、物流的概念：2001年，中国国家标准《物流术语》将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
物流是相互依赖的一些活动所组成的一个系统，通常包括以下几个方面：包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送、信息，称为物流的七大功能要素。
二、供应链的概念：是某些商品或服务的设计、开发以及传递给最终用户而进行的一系列有序的活动（计算机集成管理下的物流）。
三、现代企业物流：与企业经营活动有关的内外部物流。
四、国际物流的概念：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。
五、国际物流的总目标：以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时的将货物从某国的供给方运至另一国的需求方，使国际物流系统的整体效益最大。
第二章国际物流管理要素（重点：运输方式的特征和选择，多式联运）一、运输方式的选择1、各种运输方式的特征、适用性（1）公路运输；（2）铁路运输；（3）水路运输；（4）航空运输。
2、运输决策（1）运输线路的选择：选择最具成本效益的运输路线(the most cost-effective route)。
是首先决定的问题，也是最关键的问题，影响到运输方式的选择。
（2）运输方式的选择：选择最具成本效益的运输方式(the most cost-effective mode)。
影响因素有：速度；可靠性；成本（综合总成本）；运营因素（客户、产品、公司、环境）；运输方式的特点。
（3）运输服务商的选择：货代公司。
（4）运输计划的编制（5）运输能力的配备二、海洋运输1、特点及适用性（1）运量大；（2）投资小，运费低；（3）适应性强；（4）运输速度慢；（5）风险较大；（6）可达性差。
适于运量大、距离远、对时间没有要求的大宗货物。
2、海运工具- 船舶（1）干货船：集装箱船、散货船、杂货船、滚装船。
国际物流复习重点
国际物流复习重点1.跨国公司:是一个在投资、生产、销售及其管理等方面具有统一的全球性观念、目标、战略、政策和行动的跨国公司。
2.国际物流:是指物品的供给地和接收地分别位于不同国家或地区的实体流动过程。
3．国际物流的特点 P13(1)国际物流参与者众多，专业领域差异大 (2)国际物流环境差异大，物流作业复杂(3)国际物流系统构成复杂，物流节点众多。
(4)运输形式多样化，物流作业复杂(5)国际物流信息源多样，信息系统复杂 (6)国际物流标准化要求严格，建设成本高4.国际物流的构成P15⑴国际贸易和采购管理⑵国际货物运输管理⑶国际仓储管理⑷国际港口⑸海关作业⑹国际货物包装与检验检疫⑺国际货物保险⑻国际物流信息管理⑼国际物流的服务管理、质量管理和成本管理⑽区域物流第二章5．国际贸易的分类 P28按商品移动的方向分：进口贸易出口贸易过境贸易按商品的形态不同分：有形贸易（Visible Trade）无形贸易（Invisible Trade）按生产国和消费国在贸易中的关系分：直接贸易间接贸易6.租赁贸易方式: 租赁贸易是指企业之间较长期的动产租赁。
7.补偿贸易方式:又称产品返销，指交易的一方在对方提供信用的基础上，进口设备技术，然后以该设备技术所生产的产品，分期抵付进口设备技术的价款及利息。
8.包销贸易方式:指出口人与国外经销商达成协议，在一定时间内，把指定商品在指定地区的独家经营权授予该经销商，经销商则承诺不经营其他来源的同类或可替代的商品。
9.国际贸易主要结算方式: ⑴信用证⑵汇付（电汇、信汇、票汇）⑶托收第三章10.全球供应链的定义P49全球供应链(Global Supply Chain)是指为获得原材料，将之制成中间物品及最终产品，并通过销售系统递送到顾客手中的网络结构，其实现的是供应链上的原材料、在制品、产成品在全球范围内流动，供应链上各主体之间的相关活动超越了国家的界限，需要通过全球的进出口贸易来实现的供应链。
国际物流复习资料
国际物流复习资料一、国际物流的概念与特点国际物流，简单来说，就是在不同国家之间进行的货物和服务的流动。
它涵盖了从原材料采购、生产、运输、仓储、配送，一直到最终消费者手中的整个供应链流程。
国际物流具有以下显著特点：1、复杂性：涉及不同国家的法律、政策、文化、货币、语言等多种因素，需要处理复杂的贸易手续和文件。
2、风险性：面临政治风险、经济波动、自然灾难等多种不确定因素，可能导致物流延误、货物损失等问题。
3、长距离运输：货物往往需要跨越千山万水，运输时间长，对运输方式和包装要求高。
4、高标准要求：国际物流需要满足不同国家的质量标准、环保要求和安全规定。
二、国际物流的主要运输方式1、海洋运输海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，具有运量大、成本低的优点。
适合运输大宗货物，如煤炭、石油、矿石、粮食等。
但运输速度较慢，受天气和海洋环境影响较大。
2、航空运输航空运输速度快，适合运输高价值、时效性强的货物，如电子产品、鲜货等。
但运输成本高，运量相对较小。
3、铁路运输铁路运输在大陆国家之间的货物运输中发挥着重要作用。
其运输能力较大，速度较快，受自然条件影响较小。
4、公路运输公路运输灵活性强，适合短途运输和门到门服务。
但运输量有限，长途运输成本较高。
5、管道运输主要用于运输液体和气体货物，如石油、天然气等。
具有连续性强、损耗小、成本低的特点。
三、国际物流中的包装与仓储1、包装在国际物流中，包装不仅要保护货物不受损害，还要符合不同国家的包装标准和环保要求。
对于易碎、易腐、危险品等特殊货物，需要采用专门的包装材料和技术。
2、仓储仓储是国际物流中的重要环节，包括货物的储存、保管、装卸、搬运等活动。
在选择仓储地点时，需要考虑地理位置、交通便利性、仓库设施等因素。
同时，要做好库存管理，确保货物的及时供应和库存的合理控制。
四、国际物流中的报关与报检报关是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。
国际物流期末知识点总结
国际物流期末知识点总结一、国际物流的概念和特点国际物流是指在全球范围内进行的物流活动，是从国家到国家之间的物流活动。
它是一种以国与国之间的进出口贸易为基础的物流活动。
国际物流有着诸多特点，比如跨国界、跨文化、跨语言和跨时区等特点。
它的主要特点有以下几个方面：1.国际物流的航空运输方式：国际物流的航空运输是指货物在飞机上进行的运输活动。
它的主要特点是速度快，服务范围广，但成本较高，在物流体系中起着重要作用。
2.国际物流的海运运输方式：国际物流的海运运输是指货物在海上进行的运输活动。
它的主要特点是成本低，适合大宗货物的长途运输，但运输时间较长。
3.国际物流的铁路运输方式：国际物流的铁路运输是指货物在铁路上进行的运输活动。
它的主要特点是速度快、适合于中短距离运输，但服务范围有限。
4.国际物流的公路运输方式：国际物流的公路运输是指货物在公路上进行的运输活动。
它的主要特点是灵活、适合于短距离、小批量货物运输。
5.国际物流的多式联运：国际物流的多式联运是指通过各种运输方式组合，形成门到门的物流服务，以适应客户需求的一种物流方式。
国际物流的特点决定了它的管理和规划有着更为复杂的要求，需要在国际领域中进行协调和合作，因此，国际物流对于物流企业来说是一个巨大的挑战和机遇。
二、国际物流的组织和协调1.国际物流的组织形式：国际物流的组织形式包括自营形式、供应链形式和第三方物流形式。
自营形式是指物流企业开展国际物流业务时，自己组织运输、仓储、装卸等各项活动，实现货物的全过程管理。
这种组织形式适用于规模较大、实力雄厚的物流企业。
供应链形式是指物流企业主要从事物流组织、管理和协调等活动，实现货物从生产制造到销售的全程运输与服务。
这种组织形式适用于国际物流一体化、专业化的企业。
第三方物流形式是指物流企业不直接运输和保管货物，而是委托给专业的第三方物流公司来完成，通过协商签订合同进行国际物流服务。
这种组织形式适用于规模较小、实力较弱的物流企业。
国际物流考试复习材料
国际物流考试复习材料第一篇：国际物流考试复习材料名词解释：1.国际物流：国际物流是跨越不同国家（地区）之间的物流活动。
2.国际贸易：是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
3.代理：是指代理人按照委托人的授权，代表委托人与第三人订立合同或实施其他法律行为，而委托人直接负责由此产生的权利与义务的贸易方式。
4.招标：是指招标人（买方）发出招标通知，说明拟采购的商品名称、规格、数量及其他条件，邀请投标人（卖方）在规定的时间、地点按照一定的程序进行投标的行为。
5.投标：是指投标人（卖方）应招标人（买方）的邀请，按照招标的要求和条件，在规定的时间内向招标人递价，争取中标的行为。
6.贸易术语：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
7.托收：是指由接到委托指示的银行办理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款，或凭付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。
8.信用证：又称信用状，是出证人以自身名义开立的一种信用文件，就广义而言，它是指由银行或其他人应客户请求做出的一项书面保证，按此保证，出证人承诺在符合信用证所规定的条件下，兑付汇票或偿付其他付款要求。
9.班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。
10.无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律设定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
11.关境：通常是指适用于同一海关法或实行同一关税制度的领域。
12.通关：是指进出境的运输工具的负责人、货物的收发货人及其代理人、物品的所有人向海关申请办理进出口货物的进出口手续，海关对其呈交的单证和申请进出口的货物依法进行审核、查验、增缴税费，批准进口或出口的全过程。
国际物流期末笔记总结
国际物流期末笔记总结第一章国际物流概述1. 物流概念和特点- 物流的定义：物流是指在一定的时期，将来源于生产、分销和消费的工业品、建筑材料、消费品等，有效地从生产地运输到最终消费或使用地的全部过程- 物流的特点：物流具有客观性、综合性、全过程性、动态性、成本性和交互性的特点2. 国际物流的发展和现状- 国际物流的发展：国际物流在全球化的推动下得到了快速发展，成为国际贸易和经济发展的重要支撑- 国际物流的现状：国际物流市场竞争激烈，主要有国际快递公司、港口、航空公司、货运代理公司等参与3. 国际物流的意义和作用- 对国家的意义：促进国际贸易发展、提高国家竞争力、促进国际合作与交流、促进经济发展和社会进步- 对企业的意义：降低物流成本、提高物流服务质量、提高企业竞争力、实现企业可持续发展第二章国际贸易与物流1. 国际贸易的发展和特点- 国际贸易的发展：自由贸易和保护主义的较量，国际贸易规模不断扩大- 国际贸易的特点：国际贸易的地域性、国际贸易的不平衡性、国际贸易的密码性、国际贸易的相互依存性2. 国际贸易与物流的关系- 国际贸易的依赖性：国际贸易离不开物流，物流是国际贸易的重要组成部分- 物流对国际贸易的影响：物流服务质量的高低直接影响国际贸易的顺利进行3. 国际贸易与物流的协同- 供应链管理：通过物流手段来实现供应链各环节的协同工作，提高效率和效益- 国际贸易与物流的信息化：信息技术的应用对物流业务的管理和运作有着重要的作用第三章国际物流环节1. 国际采购和供应商管理- 国际采购的意义和特点：降低物流成本、丰富产品种类、提高产品质量、增加市场竞争力- 供应商管理的目标和方法：选择合适的供应商、建立良好的供应商关系、提高供应商的服务质量2. 国际运输与配送- 国际运输方式的选择：根据运输距离、货物性质、时效要求、运输成本等因素综合考虑选择最合适的运输方式- 国际运输的组织和管理：发货通知、运输安排、运输跟踪等环节的协调和操作3. 国际仓储与库存管理- 国际仓储的意义和功能：提供货物的临时存储、运输工具的装卸和维修、运输设备的燃油供应等服务- 库存管理的方法和措施：合理的库存规模、及时的库存更新、准确的库存信息管理4. 国际货代与报关业务- 国际货代的角色和作用：国际物流运作中的重要组成部分，承担国际货物的运输组织和协调工作- 报关业务的流程和要求：报关申报、报关单证准备、报关货物检验等流程和要求第四章国际物流中的风险与保险1. 国际物流中的主要风险- 运输风险：货物丢失、损坏、延误等风险- 贸易风险：市场需求变化、外汇风险、政策法规变化等风险- 仓储风险：货物丢失、损坏、盗窃等风险2. 国际物流风险管理- 风险评估和预防：对物流环节中的风险进行评估，采取相应的预防措施- 风险转移和分担：通过保险等方式将风险转移给专业机构3. 国际物流保险- 保险种类：货物运输保险、水上运输保险、航空运输保险等- 保险合同和索赔流程：保险合同的签订和索赔流程的操作第五章国际物流管理的发展趋势1. 物流全球化的趋势- 跨国物流企业的兴起：大型物流企业通过跨国并购和建立海外分支机构等方式拓展全球市场- 国际物流网络的建设：物流网络的全球化，以提供更便捷和高效的物流服务2. 物流信息化的趋势- 信息技术的应用：通过物流信息系统来实现物流信息的快速传递和处理- 物流信息共享平台的建设：供应链各环节的信息共享和协同工作3. 绿色物流的趋势- 环保要求的提高：绿色物流的发展是全球环保意识的体现，对企业的物流活动提出了更高的要求- 节能减排和资源回收利用：通过节能减排和资源回收利用等方式来实现绿色物流的目标第六章国际物流实务案例分析1. 案例一：某国际贸易公司物流运作实务分析- 该公司的物流运作流程：采购、仓储、配送、货代、报关等环节的具体操作- 存在的问题和解决方法：物流成本过高、运输效率低下等问题的解决方法2. 案例二：某国际物流企业风险管理实践分析- 该企业的风险管理措施：对运输风险、贸易风险、仓储风险的评估和预防措施- 风险管理的效果和经验总结：通过风险管理措施，减少了风险带来的损失，提高了企业的竞争力通过以上的学习和总结，我对国际物流的概念、特点、发展和作用有了更全面的了解，对国际贸易与物流的关系和协同作用也有了更深入的理解。
开大《国际物流》期末复习最新完整资料分解
《国际物流》期末复习（新）期末考试形式：半开卷题型及分值：1、单项选择题1×102、多项选择题2×103、实务操作题1×104、计算题15×25、论述题15×2复习内容：一、操作题(采用选择题形式)1、进出口合同履行各阶段各单证名称及出单机构。
P69例：出口合同履行各阶段的各种单据名称与出单机构1、上表中选项①应填（ B ）。
A、海运货物委托书B、托运单C、装货单D、海运提单2、上表中选项②应填（ C ）。
A、海运货物委托书B、托运单C、装货单D、海运提单3、上表中选项③应填（ D ）。
A、船运公司B、出口商C、货代D、船运公司/货代4、上表中选项④、⑤应填（ B ）。
A、保险单投保单B、投保单保险单C、预约保险合同保险单D、保险单预约保险合同5、上表中选项⑥应填（ D ）。
A、入境货物报验单B、商检证书C、出境货物通关单D、出境货物报检单6、上表中选项⑦应填（ A ）。
A、商检证书或出境货物通关单B、商检证书C、出境货物通关单D、出境货物报检单7、上表中选项⑧应填（ D ）。
A、商业发票B、出境货物通关单C、装箱单D、出口货物报关单8、上表中选项⑨应填（ A ）。
A、商业发票B、出境货物通关单C、装箱单D、出口货物报关单9、上表中选项⑩应填（ C ）。
A、商业发票B、出境货物通关单C、装箱单D、出口货物报关单11选项应填（ B ）。
10、上表中○A、商检证书B、商检证书或出境货物通关单C、出境货物通关单D、出境货物报检单例:进口合同履行各阶段各单证名称及出单机构。
如以FOB价格条件成交，请根据进口合同履行要涉及到的主要单证填制如下列表：2、海运提单的填制例：上海风采服装公司向美国PA VEN公司出口劳动服200箱，每箱500美元CIF旧金山，纸箱包装，每箱20公斤，运输标志（唛头）为：PA VENSAN FRANCESCOPN—2007—364NOS：200货物于2007年1月20日在上海装“白云河”班轮运往美国旧金山，请根据上列条件填制一份清洁、已装船、空白抬头提单，并注明“运费已付”。
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1.物流的含义：经济运行通常由生产、流通和消费组成，在生产和消费之间存在着空间阻隔（生产地和消费地不同）、时间阻隔（生产时间和消费时间不同）、所有权阻隔（生产者和消费者不同），但流通可以消除生产和消费之间的这些阻隔，并将它们联系起来。
解决前两个阻隔形成了“物流”，解决第三个阻隔便形成了“商流”。
（以下为流通、物流与商流的关系）2.物流的定义：（1）物流是供应链活动的一部分，是将信息、采购、运输、仓储、保管、装卸搬运以及包装物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流总成本，为顾客提供最好的服务。
（2）它可能是创造企业利润的源泉，也可能是吞噬企业利润的“无底黑洞”。
3.国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务的，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供应方运到另一国的需求方。
（重点）4.国际物流的特点（重点）（1）国际物流的市场广阔（2）物流渠道长，物流环节多（3）国际物流的复杂性（4）国际物流的高风险性国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成商品可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则是指物流过程中，可能因自然因素（如海风、暴雨等）而引起的商品延迟、商品破损等风险。
（5）国际物流以远洋运输为主，多种运输方式组合5.国际物流系统的功能要素一般包括物流信息处理、采购、包装、储存保管（仓储）、流通加工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、运输。
其中，储存保管及运输分别解决了供给者与需要者之间场所和时间的分离，分别是国际物流创造“空间效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在国际物流系统中，这两个要素处于主要功能的地位。
6.国际物流系统的物质基础要素（1）物流设施（2）物流装备（3）物流工具（4）信息技术及网络（5）组织及管理7.国际物流结点主要具备的三项功能：衔接功能、信息功能、管理功能8.国际物流结点的类型：（1）转运型结点：是以连接不同运输方式为主要职能的结点；货物在这类结点上停滞的时间较短。
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1、无船承运人和货代的概念和区别无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人的身份接受托运人的货载，签发日己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
国际货运代理：作为代理人的国际货运代理企业，是指接受进出曰货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或者以自己的名义办理有关国际运输业务，收取代理费或佣金的企业。
区别：根据国际惯例，拿佣金和吃差价是区分代理人和“无船承运人”的一个重要判定条件。
国际货运代理人开展多式联运乃至物流业务，在与船东签订租舱协议和与货主签订货运协议时，利用“背对背”方式吃差价，其身份实质即无船承运人。
作为无船承运人的国际货代人在法律身份以及业务模式放灯方面发生了变化。
而国际货代人作为误传承运人时与承运人在业务过程与角色地位上也存在差异。
在扮演•误传承运人角色时，国际货代人作为公共承运人由于没有自有运输工具的束缚，也为其自身和货主的利益, 能够较客观而无偏私地按照货主的需要，选择合理运输方式，路线，工具盒承运人。
而承运人则不然，为了充分利用自己的运输工具等考虑，他们难以为货主安排合理的运输方案。
2、CFR的有关概念成本加运费（指定目的港），与FOB不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任由卖方承担。
卖方要负责租船订舱，支付到指定目的港的运费，包括订立运输合同时规定的由定期班轮可能收取的货物装到船上和在卸货港卸货的费用。
但从装运港到目的地的货运保险仍由卖方负责办理，保险费由卖方负担。
3、多式联运的概念多式联运是在集装箱运输的基础上生产和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，一般是是以集装箱为媒介，把海，铁，公，空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成-•种国际间的连贯运输。
4、提单的概念和作用海运提单在国际班轮运输中既是-•份非常重要的业务单据，乂是一份非常重要的法律文件。
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1.国际物流：国际物流是相对于国内物流而言的，它是不同国家（地区）之间的物流，是跨国界（地区）的、流通范围扩大了的物品的实体流动，是国内物流的进一步延伸和扩展。
2.国际物流管理：国际物流管理是指按分工协作原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、设施和技术，通过国际化管理，实现货物在国际间的流动和交换，获得国际物流价值链上的合理份额，促进公司的健康成长和资源的优化配置，实现公司的管理目标。
（张良卫,2011）3.自由贸易区：指两个或两个以上的国家通过达成某种协定或条约取消相互之间的关税和与关税具有同等效力的其他措施，在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品豁免关税自由进出。
实质上是采取自由港政策的关税隔离区。
4.保税区一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可较长时间存储商品的*5.班轮运输：又称定期船运输，是指船舶按事先制定的船期表（时间表）在特定航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。
6.不定期船运输：又称租船运输，是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。
它和班轮运输不同，没有预先制定的船期表、航线、停靠港口也不固定。
船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的.7.航次租船（Voyage Charter）：又称为航程租船或程租船，是指船舶所有人提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航次运输指定货物的租船。
8.港口物流中心港口城市利用其自身口岸优势，以先进软硬件环境为依托强化其对港口周边物流活动辐射能力，突出港口集货/存贷/配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标, 发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系9.物流保险：以第三方物流公司对于第三者应当承担的民事损害赔偿责任为保险标的，保险人承担被保险人在物流活动过程中给第三者造成的损害，并且第三者向被保险人提出损害赔偿请求为保险事故的保险。
国际物流期末考试要点
国际物流期末考试（仅供参考）第一章1.沃尔玛在中国发展不成功的原因1.物流标准化程度低2.中国信息化程度低3.物流环境的差异性2.国际物流发展的特点1.物流环境的差异性2.物流系统的复杂性3.对国际化信息系统的依赖性4.国际物流标准化的迫切性3.国际物流的作用国际物流已经成为了影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。
4.国际物流节点的含义国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的联结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库等。
5.国际物流节点的功能1.作业功能2.衔接功能3.信息功能4.管理功能第二章1.贸易术语：贸易术语又称贸易条件（Trade Terms）或价格条件（Price Terms）,它是以简明的外贸语言或缩写的字母或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，风险的划分，以及价格构成等诸方面的特殊用语。
2.（2000年国际贸易术语解释通则）或（INCOTERMS2000）于2000年1月1日起生效.3.（2000通则）带有实质性内容的变动只涉及三种术语，即FCA、FAS和DEQ。
4.FOB术语：贸易术语名称（装运港船上交货）、风险转移界限（装运港船舷）、出口清关责任、费用承担者（卖方）、进口清关责任、费用承担者（买方）、适用的运输方式（水上运输）书本P195.询盘：询盘是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为。
英文表示：PLEASE OPPER 、PLEASE INFORM 第三章1.班轮运输：班轮运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式，也称定期船运输。
2.班轮运输的特点（1）具有‘四固定’的特点，即是固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的费率。
这是班轮运输的最基本特征。
国际物流复习重点
国际物流复习重点一，名词解释.1.现代物流：是供应链活动的一部分，是将信息﹑采购﹑运输﹑仓储﹑保管﹑装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为客户提供最好的服务。
2.国际物流结点：是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。
如制造厂仓库﹑中间商仓库﹑口岸仓库﹑国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库﹑物流中心﹑物流园区。
3.国际物流网络：是指由多个收发货的“结点”和它们之间的“连线”所构成的物理网络，以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。
4.物流中心：接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存﹑加工等作业，并向下游进行批量转运的设施和机构。
5.申请进出口许可证：进出口许可证是由国家商务部代表国家统一签发的﹑批准某项商品进口的具有法律效力的证明文件，也是海关查验放行进出口货物和银行办理结汇的依据。
目前我国对在出口业务中占有重要地位的大宗资源性商品以及有配额限制的商品实行出口许可证管理。
这些商品出口前均须申领出口许可证。
6.国际物流：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动，是发生在不同国家之间的物流，也称国际大流通和大物流。
广义：包括国际贸易物流﹑非国际贸易物流﹑国际物流合作﹑国际物流投资﹑国际物流交流等领域。
狭义：主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
7.采购：狭义：是指购买方式，由买方支付对等的代价，向卖方获取物品的行为过程。
会发生所有权的转移。
物流活动的采购：是从供应商到需方企业的物料流动活动，是企业为了达成生产或销售计划，从适合的供应商那里，在确保合适的品质的前提下，于合适的时间，于合适格，购入合适数量的商品所采取的管理活动。
（既是商流过程，也是一个物流过程）二，简述题（1）简述国际物流系统的一般要素及国际物流运作图答：国际物流系统的一般要素主要由劳动者、资金、和物三方面构成。
国际物流与货运代理期末复习笔记
学习必备欢迎下载第一章1、国际物流：是指在物品从一国供应地到另一国接收地的实体流动过程中，将运输、储存、配送、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理等功能有机结合，实现高效率、高效益的管理运作，从而满足客户的要求。
2、国际物流的内涵：（1）国际物流表现为不同的物流形式；（2）国际物流是国内物流的跨国延伸（3）国际物流收到国际贸易的影响；国际物流业务以国际贸易为本源需求并不是绝对的。
（4）国际物流是国际贸易的物质基础3、国际物流的特点：（1）物流市场广阔：国际物流活动跨越国界；国际物流需求层次多样（2）环境差异性：气候、地理等自然环境差异性；语言、习俗等人文环境差异性；操作习惯、设施设备等行业环境差异性；法律、法规环境差异性（3）高风险性（4）标准化要求高4、国际物流的功能：（1）国际物流的基本功能：a、运输功能b、储存保管功能c、配送功能d、装卸搬运功能e、包装功能f 、流通加工功能g、信息处理功能（2）国际物流的特定功能：a、报关通关功能b、出入境检验检疫功能c、保险功能5、国际物流主体：（1）国际物流需求方：托运人；收货人（2）国际物流供给方：实际承运人；运输型物流企业；仓储型物流企业；综合服务型物流企业（3）国际物流中间方：货运代理企业；船舶代理企业；租船经纪人（4）国际物流政府方：交通运输部；铁道部；商务部；海关；出入境检验检疫机构（5）国际物流行业组织：国际贸易与物流采购协会；波罗的海国际海事协会；班轮公会；国际航空运输协会；国际仓储与物流协会联盟；国际货运代理协会联合会；中国国际货运代理协会；国际物流其他行业组织6、亚欧大陆桥又称西伯利亚大陆桥，是目前最长的一条陆桥运输线。
7、荷兰鹿特丹港，是欧洲最大的集装箱港，是荷兰和欧盟的货物聚散中心，是西欧水陆交通的要冲，素有“欧洲门户”之称。
8、国际物流园区的功能：（1）转运型物流园区（ 2）存储配送型园区（3）流通加工型园区（ 4）综合型物流园区9、国际物流的产生动因：（1）自然资源不均衡（ 2）经济发展不平衡（ 3）产品差异化及需求个性化10、国际物流的发展推动力：（1）经济全球化（ 2）供应链管理理念（3）全球运输与金融管制的解除（4）信息技术与通信技术的进步11、国际物流的发展趋势：（1）第三方物流占据国际物流的主导地位（ 2）实物流、信息流、资金流“三流合一”（3）物流企业向集约化与协同化方向发展（ 4）物流服务向一体化和协作性方向发展（5）物流合作向长期性和多样化方向发展（ 6）物流产业向绿色化、环保化方向发展12、国际物流的特殊形式：（1）展品物流（2）快递物流：联合包裹（ UPS）、荷兰天地（ TNT ）、德国敦豪（ DUL ）、联邦快递（ FedEx）（3）应急物流：应急物资的运送迫切需要社会的物流体系发挥其应急功能，应急物流便随之产生。
国际物流期末复习资料
1、国际物流的概念指的是原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的流通范围扩大的物的流通。
2、国内物流和国际物流的联系和区别（1）联系：是不可分割的，国际物流是国内物流越过国际或关境，在两个以上的国家（地区）或全球范围内开展的物流，但国际物流出境前或入境后与国内物流基本相同，原理也相同。
（2）区别：①需要国际贸易中间人；②完成周期长短不同（主要区别）；③复杂程度不同；④需要繁杂的通关和贸易手续；⑤系统一体化程度不同；⑥更需要物流联盟第二章1、国际物流系统的构成：（1）国际物流系统的一般要素：①劳动者要素：它是现代物流系统的核心要素和第一要素②资金要素③物的要素（2）国际物流系统的功能要素：一般认为有采购、包装、仓储、流通加工、出入境检察检疫和通关、装卸搬运、运输、物流信息处理等。
（3）国际物流系统的支撑系统：①体制、制度②法律、规章③行政、命令④标准化系统⑤国际信用手段（4）国际物流系统的物质基础要素：①物流设施②物流装备③物流工具④信息技术及网络⑤组织及管理2、国际物流节点一般采取以下手段来衔接物流①通过转换运输方式，衔接不同运输手段②通过加工，衔接干线物流及配送物流③通过储存，衔接不同时间的供应物流与需求物流④通过集装箱、托盘等集装处理，衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。
3、国际物流节点的功能①微观业务服务功能；②在物流系统中的效用功能；③社会经济功能4、鹿特丹案例: p47问题：（1）鹿特丹港建有几个物流园区，这些物流园区是如何定位的？（2）结合本案例简述国际物流园区的主要功能（3）鹿特丹港建设物流园区有哪些成功的经验？答案：（1）鹿特丹港建有3个物流园区。
Eemhaven物流园区主要提供大宗产品如木材、钢材等的储存和配送服务；Botlek物流园区是石油、化工产品专业配送中心；Maasvlaket物流园区的用户主要是大型跨国制造商、大型船公司、大型物流企业。
总复习(国际物流)
一、国际物流定义国际物流（International Logistics，IL）是组织货物在国际间的合理流动。
广义国际物流包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作、国际物流投资、国际物流交流等领域。
狭义的国际物流主要是指国际贸易物流。
二、国际物流特点（一）各个国家或地区物流环境存在差异（二）国际物流的系统广泛、风险性高（三）国际物流以海洋运输方式为主，多种运输方式相结合（四）国际物流必须有国际化信息系统的支持（五）国际物流标准化要求更高三、国际物流发展趋势（一）物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业向集约化与协同化发展（二）物流服务优质化与全球化，构建合同导向的个性化服务体系（三）第三方物流发展迅速，在国际物流产业中逐渐占据主导地位（四）绿色物流是物流发展的又一趋势（五）物流产业由单一的业种向业态多元化发展四、国际贸易和国际物流是国际经济的两个方面，国际贸易——商品的实体转移国际贸易和国际物流是国际经济的两个方面，国际物流——商品所有权转移五、国际物流与国内物流最重要的区别国际物流过程离不开大量的中间人、业务机构或代理人，如进出口经纪人、国际货代、船务代理、装卸公司、理货公司、报关行、商检机构等，它们主要是接受企业的委托，代理与货物有关的各项业务。
在国际物流系统中，很少有企业单独依靠自身力量办理和完成这些复杂的进出口货物的各项业务工作。
六、国际物流系统的一般要素1.劳动者要素（核心要素和单一要素）2.资金要素（no money ,no talk）3.物的要素（工具、手段、设备）七、国际物流系统，根据其中起主要作用的要素不同，可认为是由以下各子系统构成的国际货物运输子系统仓储子系统商品检验子系统商品包装子系统通关子系统进出口商品装卸与搬运子系统信息子系统八、国际货物运输可分为国内运输段和国际货物运输段两段⏹国际物流仓储子系统⏹国际物流仓储不仅对进出口商品的储存保管，还包括出口加工、挑选、整理、包装、备货、组装、配送和发运等一系列工作。
国际物流复习重点
2、 国际物流与国内物流的区别：
(1) 经营环境不同 (2) 采用的主要运输方式不同 (3) 信息沟通方式不同 (4)国际物流面临更大的风险 (5)国际物流的标准化要求高于国内物流。
3、 绿色物流的概念与内容：
（一）概念：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同 时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 （二）内容：它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流 作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管 理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体 系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体 系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展。
9、海关监管进出境货物的基本制度（4个）
10、申报的概念
申报：货物、运输工具、物品的所有人或代理人在货物、运输工具、
物品进出境时，向海关呈送规定的单证并申请查验、放行的手续。
11、征税（P156,纳税期、起征点、超过期限怎么办、计算关 税）
（一）海关征税构成： 关税 进口环节税--增值税、消费税、船舶吨税 其他海关费用--监管手续费、规费
9、包装不足的表现：
①包装强度不足，包装防护性不足，造成被包装物损失 ②包装材料水平不足。由于包装材料选择不当，材料不能很好承担运输 防护及促进销售作用； ③包装容器的层次及容积不足。缺少必要层次与不足所需体积造成损 失； ④包装成本过低。
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国际物流期末考试重点1.物流含义 P1欧美关于物流的含义为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。
典型企业：UPS FEDEX 沃尔玛 DHL 德国邮政马士基日本关于物流的含义物资有形或无形地从供应者向需求者进行物理的流动。
典型企业：TOYOTA 7-11 宅急便中国关于物流的含义物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，讲运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
典型企业：中远、中海、中外运、中邮、宝供物流、宅急送2.物流的七个内容：运输，仓储，包装。
运输作用：空间位移：消费地和生产地的分离发达和落后的标志种类：客运与货运自营和受雇国际和国内当事人：承运方，货方，货运代理人仓储含义：对仓库里的货物进行存储和调度作用：保障供应，提高服务水平降低物流成本环节供需矛盾，应对突发事件定牌，无牌，中性包装案例分析：一挪威客户购买我塑料发夹，但要求改用买方商标，并在包装上不得注明“中国制造”字样，我方可否接受？一旦该货买方拒收，我方可否将该批货物直接售给同一地区的其它客户？为什么？1、可以,是定牌中性包装2、一旦该货买方拒收，我方不能再将该批货物直接售给同一地区的其它客户,否则侵犯原买方的商标权【思考题】将以下条款翻译成英文：货物将以合适的鸳鸯运输纸箱包装，每箱装10打，共计560箱。
卖方应在纸箱上刷有货号、毛重、净重、货物原产地和运输标记。
To be packed in cartons suitable for long voyage.10Dozen to a carton,total 560cartons.The seller shallMark clearly on each carton the article number,grossAnd net weight,country of original as well as shippingMark.贸易术语：一维条形码分类1 European Article Number(EAN码)EAN-13 EAN-8较常见表示生产国、制造商、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期组成：核发国家代码 3位厂商识别代码 4位商品项目代码 5位校验位 1位各国国家代码300—397 法国 888 新加坡400—440 德国 880 韩国450—459，490—499 日本 890 印度471 中国台湾 893 越南489 中国香港 460—469 俄罗斯958 中国澳门 690—699 中国大陆2UPC码A B C D E 5种版本3 Codabar码（库德巴码）4 ISBN码从北京搭车去柏林路线图第一段中国 15天 4100公里第二段中亚 26天 2100公里（吉尔吉斯坦、乌丝别克斯坦、哈萨克斯坦）第三段西亚 28天 2500公里（阿塞邦疆、格鲁吉亚、伊拉克、土耳其）第四段欧洲 28天 1900公里（保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克、德国）案例分析：货运代理人的责任我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。
B公司接受委托后，出具自己的House B/L给货主。
A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。
货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。
实际上C公司并没有收到运费。
货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。
C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。
A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。
根据题意，请回答：1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？2．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。
3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
5．D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
答案：B公司为无船承运人（承运人）；B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人；A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司；D公司有权向B公司索赔，因为B公司是（无船）承运人；D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人船舶的吨位：1 重排水量吨位船舶载客、载货达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量2 总载重吨位总载重吨=货物+燃料+淡水+供应品3 注册总吨1注册吨=2.83立方米船舶舱内和甲板上有固定覆盖物的舱面建筑的所有内部空间的总和4 船舶载重线船舶满载时的最大吃水线5船籍和船旗6船级质量、技术、性能指标、航行安全和适货程度装卸时间的计算:装卸时间的起算1 船舶到达装/卸货地点2 做好装卸准备:法律上实际上3递交准备就绪通知书计算滞期费和速遣费案例一：某轮于2007年3月18日星期一10：00抵达装货港抛锚地，并递交NOR，合同约定装卸时间应在递交NOR后24小时后起算，但如果提前装货，装货时间计入装卸时间，装卸率为2000吨/WWDSHEXUU,每天滞期费/速遣费为3000/1500。
该轮于3月18日14：00开始装货，并于当日24：00时停止装货，3月19日10：00恢复装货直至3月24日日10：00结束，期间除了22日0:00—10：00时因下雨停止作业之外，其他时间一直在装货，该轮最终装货6000吨。
试计算滞期费和速遣费。
案例一答案:案例二：租船合同的有关内容：装货与卸货速度分别为500吨/天和1500吨/天，星期天和节假日均不予计算；无论船舶在装货港或卸货港与否，只要报告船舶已做好装卸准备并通过检疫，则装卸时间从此后的上午8时起算；船方应在习惯的办公时间内提交报告；如果在星期天、节假日或者装卸时间起算之前，承运人安排装货，或者收货人安排卸货，船长应允许装卸作业，作业时间的一半计入装卸时间，但是周六中午至下周一上午8时，或节假日前一天的中午至节假日的后一天上午8时这段时间，无论使用与否，均不计入装卸时间；如果滞期，按每天1200美元支付滞期费，不足一天按比例计算，对于在装卸港节约的时间，按滞期费的一半支付速遣费。
（2）装卸事实的有关内容装货情况：8月28日，星期五，10：30，在装货港接受装货就绪通知书；13：30开始装货，装货作业持续6个小时；此后8月29日开始无间断持续装货，到9月22日19：15装货结束，共计装货7650吨。
卸货情况：11月5日，星期四，15：20，在卸货港接受卸货就绪通知书，16：00开始卸货，无间断地持续到11月7日14：00卸货结束为止。
在上述装卸时间内，除了星期六中午至星期一上午8时这段时间外再没有任何节假日或非工作日。
试按装卸时间分开的方式计算滞期费或者速遣费。
（1）装港允许装货时间=7650/500=15D7H12M，由于NOR于8月28日1030时递交，因此，装卸时间应从次日，即29日0800时开始起算，此前的工作时间应计入一半，据此可制作装货时间计算表如表6-1所示。
根据该表可知装港滞期3D23H03M，即3.96天,则装港滞期费=3.96天×1200美元/天=4752.50美元。
（2）卸港允许卸货时间=7650/1500=5D2H24M，由于NOR于11月5日1520时递交，因此，卸货时间应从次日，即11月6日0800时开始起算，此前的工作时间应计入一半，据此可制作卸货时间计算表如表6-2所示。
根据该表可知卸港节省3D14H24M，即3.6天,则卸港速遣费=3.6天×600美元/天=2160.00美元。
内地到香港地区的货物运输方式:1 海运货物通过内地港口装船运往香港2 铁路运输2.1 铁路—铁路货物在内地发站装车后，经深圳原车过轨至香港九龙车站。
2.2 铁路—公路货物从内地通过铁路运到深圳北站，在深圳北站卸车，然后再换汽车经文锦渡公路口岸运到香港3.2.3 铁路—水运货物从内地通过铁路运到广州南站，再由驳船运到香港。
3 公路运输主要靠文锦渡、皇岗和沙头角三个口岸和广东省联系4 航空运输货物在内地机场装机后运至香港1、计费重量所谓计费质量就是据以计算运费的货物质量。
一架飞机所能装载的货物受飞机载货量和舱容限制。
航空公司规定计费质量按实际质量和体积质量两者之中较高的一种统计。
2.实际重量实际质量是指一批货物包括包装在内的实际总重，即毛重。
凡质量大而体积相对小的重货物（如机械、金属零件等）用实际质量作为计费质量。
具体计算时，质量不足0.5公斤的按0.5公斤计算，0.5公斤以上不足1公斤时按1公斤计算，不足1磅的按1磅计算。
3 体积重量轻泡货物以体积质量作计费质量，计算方法是：分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值四舍五入。
计算货物的体积。
将体积折合成千克或磅，即根据所使用的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸，结果即为该货物的体积质量，即：体积质量 = 最长×最宽×最高÷6000（或366）4集中托运货物的计费质量在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个计算5普通货物运价(GCR)：应用最广泛的运价普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广泛的一种运价。
当一批货物不能适用等级货物运价，也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。
普通货物运价的数额随运输量的增加而降低。
45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。
45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。
45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。
【实例】routing:Bejing,CHINA(BJS) to TOKYO,JAPAN(TYO)Commodity:SampleGross weight:25.2kgsDimensions:82cm*48cm*32cm计算该票货物的航空运费公布运价如下：BEIJING CN BJSY.RENMINBI CNY kgsTOKYO JP M 230N 37.545 28.13答案：Volume: 82cm*48*32=125952cm3Volume:125952/6000=20.99kgs=21kgsGross weight:25.2kgsChargeable weight:25.5kgsApplicable rate:GCR N37.51CNY/KGWeight charge:25.5*37.51=CNY956.51指定商品运价（SCR）：航空运费计算时首先适用【例】routing:shanghai,China(SHA)—Rome,Italy(ROM)Commodity:ParrotsGross weight:3kgsDimension:40*30*30*1Payment:全部预付Date/type note item min weight local curr CARACAS VE CCSUS DOLLAR USD kgsMANILA PH M 125.00N 16.4345 12.08100 11.08300 9.17500 7.96答案：（1）使用普通运价使用规则计算Volume:774144CM3Volume weight:129.5kgsGross weight:47.8*4=191.2kgsChargeable weight:191.5(未达到0008的最低重量要求）Weight charge:CNY 5386.9(2)按指定商品运价计算：Actual gross weight:191.2kgsChargeable weight:300.kgsApplicable rate:SCR0008/Q300 18.80CNY/kgWeight charge:300.00kgs*18.80=CNY5640.00对比（1）（2），取运费较低者Weight charge:CNY5378.46起码运费代号为M，它是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。