压力分散型预应力锚索高边坡加固施工技术
浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术
浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术公路高边坡的安全稳定对交通运输具有重要意义。
预应力锚索是一种常用的支护方法，通过施加拉力来增加边坡的稳定性。
本文将从预应力锚索施工技术的基本原理、施工步骤和应注意的问题等方面浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术。
预应力锚索的基本原理是通过预应力钢绞线在边坡内形成一个拉力，使边坡的抗滑稳定性增加。
在施工过程中，首先需要进行钢索的定位和固定，其次施加预应力力，最后进行固定和保护。
预应力锚索施工的基本步骤如下：1. 边坡加固前的准备工作。
包括边坡土方的清理、边坡的勘测和监测，确定绞线的长度、相互间距和角度等。
2. 预应力锚索的定位和固定。
根据设计要求，在边坡内选择适当位置，进行钢绞线的定位和固定，通常采用螺旋钢管、耐压锚固胶等方式将钢绞线固定在边坡内。
3. 预应力锚索的施加预应力力。
预应力力的施加通常采用液压拉力机进行，根据设计要求施加预应力力并保持一定的时间。
4. 预应力锚索的固定和保护。
在预应力力施加完成后，需要进行钢绞线的固定和保护。
常用的方法包括固定端的固定和边坡防护措施等。
在实际施工中，需要注意以下问题：1. 钢绞线的选择。
钢绞线的选择与边坡的具体情况有关，需要根据边坡的倾斜度、土质条件和设计要求等进行选择。
2. 钢绞线的固定。
钢绞线的固定需要保证其能够承受拉力，并且能够确保边坡的稳定性。
固定方式一般有螺旋钢管、耐压锚固胶等多种。
3. 预应力力的控制。
预应力力的施加需要按照设计要求进行，过大或过小都会影响边坡的稳定性。
预应力锚索是公路高边坡支护中常用的一种技术。
在实际施工中，需要注意选择适当的钢绞线，正确施加预应力力，并进行固定和保护措施，以保证边坡的稳定性和安全性。
施工中还需加强监测和维护工作，及时发现问题并采取相应措施，确保边坡的持久稳定。
高边坡预应力锚索施工技术要点
高边坡预应力锚索施工技术要点摘要：本文通过介绍预应力锚索应用在加固高边坡施工时的主要施工工艺，并提出一些保证施工质量的控制措施，确保施工安全和边坡稳定。
对类似工程有一定的借鉴意义。
关键词：高边坡；锚索；张拉；施工一、工程设计概况某高速公路A1合同段某段从山腰通过，路堑边坡达50余米高，每10m设1个平台，设计坡率:第1、2、3级为1：0.5；第4、5级为1：0.75。
本标段路堑高边坡防护设计采用压力分散型锚索，在4级、5级坡面上设置预应力锚索框架，锚索长度为30m，其中锚固段长14m；每孔锚索共3个单元，每个单元由2根无黏结钢绞线内锚(通过特制挤压簧和挤压套对称锚固，单根连接强度大于200kN)于钢质承载体组成，预应力锚索为ASTMA416-87a标准1860级￠15.24mm高强低松弛钢绞线;锚具为HVH型。
二、预应力锚索试验在预应力锚索正式施工前，应进行锚索的抗拉破坏试验，以验证设计所采用的锚索的设计参数和施工工艺的合理性以及锚索的安全系数，并在锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证和调整设计。
三、施工工艺流程施工工艺流程:测量放线→边坡开挖修整→搭设施工平台→钻孔与清孔→锚索制造与安装→压浆→框架梁制作→锚索张拉与锁定→封锚。
1. 测量放线根据各工点工程立面图，按设计要求，测放边坡开挖坡面线，自上而下待各级边坡开挖修坡完成后再测放该级边坡上的锚孔位置，并标桩定位。
锚孔位置误差不得超过±20mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2.边坡开挖与修整边坡开挖必须按设计要求进行，分层、分级开挖，严格做到开挖一级，支护一级，上一级未支护完，不得开挖下一级。
避免因边坡暴露时间过长而造成新的危害。
边坡开挖方法：土质边坡采用挖掘机械开挖，人工清理；岩质边坡采用小药量松动爆破清除，用风镐或挖掘机锤头对边坡进行修整。
探讨路基高边坡预应力锚索施工技术
探讨路基高边坡预应力锚索施工技术摘要:预应力锚索是边坡加固的重要方式，可以提高边坡的稳定性，防止滑坡、塌方等现象发生，提高道路的安全性。
基于此，本文就路基高边坡预应力锚索施工技术，使路基高边坡环境得到有效加固，进而避免路基受到边坡区域的影响，提高路基施工的整体质量及安全性。
关键词：道路施工；高边坡；预应力锚索；施工技术引言近年来，随着我国各种基础设施建设的快速发展，不论是在城市还是在各大山区，交通设施都逐渐完善，但其中不可避免会出现许多路基边坡稳定问题。
边坡稳定问题如果得不到改善和解决，就会对行驶的车辆以及道路安全造成严重影响，因此路基边坡防护是道路建设中的一个重要控制点。
而在边坡防护工程中使用预应力锚索施工技术，能够有效节约施工成本，保障工程质量，提高工作效率及工程安全性，降低整个工程的施工难度及施工风险，很大程度上解决了边坡稳定问题，让广大市民出行更加安全、放心。
1预应力锚索施工技术概述预应力锚索具有良好的张拉性能，可以提高边坡岩体的稳定性，使边坡得到有效加固，进而提高边坡的安全性。
通常情况下，当高边坡高度大于10m，特别是边坡强度较差时，对其进行加固就非常必要，否则将会存在较大的安全隐患，容易出现落石、滑坡等现象，对车辆行驶的安全造成影响。
预应力锚索在高边坡加固方面具有显著的效果，锚索具有较强的张拉特性，可以改变边坡的受力方向，防止受力朝向路面方向，进而保障边坡的稳固性。
预应力锚索技术基于边坡整体受力进行考虑，可以防止出现局部受力较大的情况，对边坡岩体的强度进行限制，使边坡具有良好的力学特性。
预应力锚索对边坡加固具有较强的适应性，使边坡具有较强的抗冲击能力，可以降低不良因素对边坡的影响。
预应力锚索主要组成部件如下:①外锚头位于外部，可以为锚索提供张力，建立稳定的连接关系，为了对外锚进行固定，需要使用C30混凝土进行浇筑，防止外锚受到张力作用而发生偏移;②锚索主要由钢绞线组成，可以实现内外锚之间的连接，使受力能够得到有效地传递，保障高边坡结构的稳定性;③内锚固段由水泥浆进行浇筑，对内锚形成有效固定，保障锚体结构的稳定性。
压力分散型锚索在高边坡地质灾害治理中的应用
压力分散型锚索在高边坡地质灾害治理中的应用摘要：结合本人参加的某国道高边坡滑坡地质灾害治理施工的实际经验及体会，就压力分散型预应力锚索在边坡地质灾害治理中的实际应用进行了介绍，并对该工艺在施工中的一些注意事项及体会进行了阐述。
关键词：压力分散预应力锚索地质灾害治理一、压力分散型预应力锚索简介压力分散型预应力锚索是一种新型的岩土工程锚固技术。
该技术是在同一钻孔中安装几个单元锚索，锚索体采用无黏结钢绞线，每个单元锚索都有各自的锚索体、自由段和锚固段，每单元锚索均由不同长度的无黏结钢绞线组成，末端安装承载板和挤压套。
当锚索注浆体固结后，以一定预应力对各承载体的钢绞线进行张拉时，设置在不同深度部位的承载体将压应力通过浆体传递给被加固体，从而为被加固体提供分散的锚固力。
因此，该锚固法能有效地将荷载分散传递给钻孔内若干处于不同位置的锚固段，尽量减少发生严重的应力集中的可能性，避免粘结效应逐步弱化或脱开的现象，因而能有效地利用天然的地层强度，在很大程度上提高锚索的承载力。
压力分散型预应力锚索技术以其特有的优势（先进性、合理性、长期可靠性等）在国内外岩土锚固工程中得到了迅速的发展。
英国、日本等国较早就运用单孔锚固技术，将其作为水利水电工程建设、地下工程加固及边坡工程加固的重要手段。
我国在这方面起步较晚，然而近年来，该技术在国内岩土工程领域已开始逐渐普及。
二、压力分散型预应力锚索的作用机理、特点及使用范围压力型预应力锚索采用无粘结钢绞线，钢绞线与注浆体无粘结，注浆体与孔壁全长粘结。
粘结钢绞线内端（孔底）固定一个金属圆盘，作用在钢绞线上的拉力通过金属圆盘转换为压力，此时注浆体受压，注浆体侧面与孔壁间产生剪应力。
压力型分散型预应力锚索无论是用于岩体中还是土体中，其主要压力均为孔壁与注浆体之间剪应力和注浆体压力。
压力分散型预应力锚索是在一个钻孔中安装若个锚索单元，每个单元都有自己的杆体和锚固段，在张拉时分别承受相同的工作荷载；锚索总的锚固力由分散布置于钻孔不同深度处的这些单元锚索的锚固段来共同承担，并利用各单元的承载体将无粘结锚索的拉力转化为对锚固段注浆体的压力，从而将锚索总的锚固力以压力形式分散作用于不同深度的岩土体上，充分利用地层强度，实现较高的锚固力。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术
收稿日期：2011－06－10作者简介：袁波（1970－），男（汉族），浙江桐庐人，浙江省第十一地质大队副队长、工程师，探矿工程专业，从事岩土工程及探矿工程技术及管理工作，浙江省温州市瓯海区站前路199号地质大厦16楼，dzyb2851@126．com 。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术袁波，吴国华，周富荣（浙江省第十一地质大队，浙江温州325006）摘要：压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系，其在同一锚索孔中设置多个单元锚索，各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度，并通过预先的补偿张拉，使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚固段上。
结合330国道K17+440 695段路基边坡治理的工程实践，论述了压力分散型预应力锚索的施工工艺以及在施工及工程运行管理中应注意的一些要点。
关键词：边坡工程；压力分散型锚索；单孔复合锚固体系；差异补偿张拉中图分类号：P642文献标识码：A 文章编号：1672－7428（2011）10－0070－04Construction Technology of the Pressure-dispersive Anchor Cable in the Slope Engineering /YUAN Bo ，WU Guo-hua ，ZHOU Fu-rong （11th Geological Team of Zhejiang Province ，Wenzhou Zhejiang 325006，China ）Abstract ：The pressure-dispersing anchor cable is a new type of single-hole composite anchorage system developed in re-cent years．Several unit cells are set in the same hole ，each unit cell with different free length and anchor cable length．By the preliminary compensate tension ，the concentration tensile of cable are divided into several small dispersive pressure with equal load value ，which respectively acts on cable segment of each unit anchorage．With the engineering practice of slope treatment of K17+440 695subgrade of 330national highway ，this paper discusses the construction technology of pressure dispersion pre-stressing cable and some key points which should be paid attention in the construction and engineering opera-tion．Key words ：slope project ；pressure-dispersive anchor cable ；single-hole composite anchorage system ；tension compensa-tion for difference我国的锚索技术始于1964年，而后随着岩土工程的多样化、复杂化和锚索的大量用于工程，锚索的种类和形式也出现了多样化。
压力分散型预应力锚索高边坡滑坡处理施工技术
关键 词： 压力分散型
预应力锚索
滑坡
施工
１ 工 程 概 况 ．
浙 江 省 金 （ ）一 丽 （ ）一 温 （ ）高 华 水 州
横 ）两 种 间 距 进 行 布 置 ， 锚 索 设 计 孔 径
１０ ｍ，孔 深有 ２ｍ、２ ｍ、２ ｍ、２ ｍ，２ ｍ以 ３ｒ ａ ２ ３ ５ ６ ６
速公路项 目十七合同段Ｋ １６ ５Ｋ ２０ ０ ８＋３ ～ ８＋ ０ ，路堑
左 侧 为坡 度 陡 峭 的 山峰 ， 自然 坡 度 ３ ５—４ 度 ， ２
后每２ 增一级直至４ ｍ，共１个级别 ，５２ ， ｍ ０ １ １根 总锚 固力４ ２ ０ ｋ 。每孔锚索外设锚墩 ，锚墩 ２４０Ｎ 与锚墩之 间由地形格梁连接 ，以改善坡面 的结
构受 力形式 。
右侧为沟谷 和山涧河流 。该路段为半挖半填路 段 ，最高处边坡约为９ ｍ ０ ，边坡地质情况十分复 杂 ，节理裂隙及小的断裂构造 十分发育 。高边 坡锚索施工布孔成矩形４ ４ 和６ ４ 纵 × ｍＸ ｍ ｍＸ ｍ（
图１ 锚 索施 工流程图
维普资讯
岩土锚固
２ ２ 作业平台及风 、电线路的布置 ．
作业 平 台采用 ４ ，壁 厚３５ ４ ｍ的无缝 钢 ２ ．～ ｍ
《５ 技末》 ０６ 第 期 第 ９ ｊ左 ｉ ２ 年 ６总 ５ ０ 期
于５ ｒ ０ ｍ，无 粘结 钢 绞线 在 加 工 中不能 损 坏油 脂 ａ 导 管 ，若不 慎损 坏应 立 即用 塑胶带 进行 包裹 。
（）非跟管式下导 管成孔 ：受钻孔设 备限 ３ 制 ，不能跟管 ，但地层破碎的土体或岩体； （ 多次成孔注浆法成孔钻进 ：受钻孔设备 ４ ） 限制 ，导管不能下至岩体稳定界面 ，可 以采用
压力分散型预应力锚索加固边坡的设计与施工
■ 余 锋 粱浩
在运用预应 力锚 固体系加固路基边坡 的过程 中 ，工程技
术 人 员一 直 在 努 力 改 进 预 应 力锚 固体 系 的锚 固 效率 ，以提 高
为安全系数 ；Ｐ为锚 索设计锚 固力 （ Ｎ ）； ｄ ｋ ｄ为钢绞 线或钢 筋 的直径 （ ）； ｍ ｆ 为注 浆体 与锚 索体 间 的粘结 强度 （ｋ Ｐ
（ 水 泥注 浆 体 与锚 索 体 间 的粘 结 长度 ： ２） Ｌ ｋ ／ ‘ ｄ ’ ） （ ｇ （ 万’ｇ ５）
当钻进达 到设计 深度后 ，不立 即停钻 ，要 稳钻 ３ ｍｉ，以 ～５ ｎ
防在 孔 底 熄 火 。钻 杆 取 出后 ，应 及 时 用 高 压 风 将 孔 中 岩 粉 及 水清 除孔 外 ，且 及 时 安 装 锚 索 、 注 浆 ，以 防 坍 孔 。 若 钻 进 过 程 中遇 有塌 孔 应 立 即停 钻 ，并 采 用注 浆 固 壁 方法 处理 ，２ ｈ ４ 后
不均匀的受力特性影响 ，决 定了它无法提供大 吨位锚 固力 以
及 不适 应 复 杂地 层 的 局 限性 。
处水泥 灌浆体表面上 的粘结摩阻应 力相平Байду номын сангаас。 因此 ，一般锚
索 承 载体 的 间距 为３—４ ｍ。 对 于 由 １ ６ Ｍｐ 级 无 粘 结 钢 绞 线 ８０ ａ 组 成 的 压 力 分散 型预 应 力锚 索体 系 中钢 束 ，应 采 用 挤 压 套 将 钢 绞 线 锁 定 在 承 压板 上 ，这样 有利 于 钢 绞 线 强度 的发 挥 ，且 制 作简 单 、 经济 。
加 固后边坡 的稳定性和耐久性。预应力锚 固体 系按 其锚 固段
的 受 力状 态 来 分类 ：有 拉 力 型 、 压 力 型 和 荷 载 分散 型 三 类 ，
预应力锚索加固高边坡施工技术
预应力锚索加固高边坡施工技术摘要:预应力锚固技术以其技术先进、经济合理、安全适用等优点,在世界各国得到了越来越广泛的应用。
结合牛毛坞镇项目工程实例,详细介绍锚索的施工方法和施工工艺。
关键词:边坡加固；预应力锚索；施工Abstract: The prestressed anchorage technology with its advanced technology, reasonable economy, safety and other advantages, has been used more and more widely in the world. Combined with the engineering example the town dock project, introduces the construction methods and construction technology of anchor cable.Key words: slope reinforcement; prestressed anchor cable; construction1、工程概况丹东到通化高速公路K81+670~K81+830段右侧边坡最高为3级，每级垂直高度为8m，各级边坡坡率为：第1级为1：0.5，第2级为1：0.75，第3级为1：1.0。
该段边坡表层为坡残积粘性土,厚度约3~5m，其下为强风化呈砂土状及碎块状砂岩，节理发育，岩体破碎，且发育有微层理。
为确保边坡的稳定,在第1级K81+670~K81+830段设置路堑挡土板，在第2、3级设置锚索框架加固坡体，锚索地梁框架单片长8m，每片框架设置3孔预应力锚索。
第2级边坡坡面K81+695~K81+807段锚索框架上排锚索长度为24m，下排锚索长度为23m，锚固段长均为10m，单孔设计拉力700kN；第3级边坡坡面K81+718~K81+786段锚索框架上排锚索长度27m，下排锚索长度26m，锚固段长均为12m，单孔设计拉力700kN。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术
７ ０
探矿工程（ 岩土钻掘工程）
２ １ 年第 ３ ０１ ８卷第 ｌ ０期
压力分散型预应力锚索加固边坡的设计与施工
时 ，也应做好临时防护设施并及时进行动 态变形观测 ，以减 少不必要 的损失。预应 力锚 索施工关键环 节是钻孔 、锚筋制
安 、锚 孔注 浆和 锚 索张 拉 锁定 等 工序 。
２１ ．钻孔
直径 （ ）： ｆ为地层与注浆体 间的粘结强度 （ Ｐ ｍ ｋ ａ）。
岩地层的粘结强度 一般需要通过试验确定 ，当无试验 资 料时可参照一些经验值取定。英国学者小约翰和Ｂａ ｅ ｒｃ 经研究 后建议在无剪力试验强度资料或未作现场承载力试验时 ，取 岩体单轴抗压 强度 的１１ ／０，较软 弱岩石可取２１ ／０～３１ 倍 单 ／０
１２１ ．预应 力锚 索一般都采用粘结性锚 固体 ，因此地层与 注浆体的粘结长度按下面公式计算 ：
Ｌ＝ｋ Ｐ ・ － ｆ ・ｄ ｄｆ ｙ
实际施工 中由于不同作业组交叉施工 ，协调困难 ，一般 锚索施工要等到边坡成型后才能进行 ，而开挖成型的边坡 ， 常因土体 自重及雨水 的作用而发生坍塌现 象，造成工程经济
压力分散型预应力锚索加固边坡 的设计与施工
■ 余锋 在运用预应力锚 固体系加固路基边坡的过程 中，工程技 术人员一直在努力改进预应力锚固体 系的锚 固效率 ，以提高 加 固后边坡 的稳 定性和耐久性。传统加 固边坡所采用的预应 力锚 固体系多为拉力型锚索体系 ，虽然 这种预应力锚固体 系 工艺相对简单 ，但 由于受其锚 固段 应力分布不均匀的受力特 性影响 ，决定了它无法提供大吨位锚 固力以及不适应复杂地 层 的局 限性。而压力分散型锚索体 系中 ，锚 索的拉力由多个 承载体承担 ，在整个锚 固体段 内避免 了粘结摩 阻力的严重应 力集 中现象。与拉力型锚 索相 比，它的锚 固效果 、经济效益
首先按设计锚孔位置测量放样 ，钻机 定位 ，钻 下倾线 Ｌ 与水平面 的夹角为１。 。其钻机导轨倾角误 差不超过 ±１，方 ５ 。
高边坡预应力锚索施工技术
高边坡预应力锚索施工技术一、工程概况K103+712.8~K103+955.4位于xx国道主干线（xx境）xx高速公路xx段20合同段段右侧边坡,本段从半山坡通过, 该段边坡表层为坡残积粘性土,厚度约5 ～10 m ,其下为强风化呈砂土状及碎块状砂岩,节理发育,岩体破碎,且发育有微层理。
向前方向土层变厚;其下为粘土质砂,厚度约5. 0m ,强风化泥质砂岩,厚度约10 ～15m ,下部为强风化玄武岩,节理发育,岩体极为破碎,岩质较软,边坡稳定性差,属不良地质路段,边坡共分三级,开挖高度最高达33米。
边坡开挖后,坡体破碎,节理裂隙发育,且倾向路基,坡体表现为强风化玄武岩、强风化泥质砂岩和坡残积粘性土。
根据设计图纸所示，此段路基防护型式为第一级锚杆格子梁，第二级为锚锁地梁，第三级浆砌片石网格植草。
下面本文就介绍本标段内的压力分散型预应力锚锁施工技术及经验教训。
二、压力分散型预应力锚索加固方案1、作用机理预应力锚索地梁加固防护是把破碎松散岩体锚固在地层深部稳固的岩体上, 通过施加预应力,使锚固范围内的软弱岩体挤压紧密,提高岩层间的正压力和摩阻力,阻止开裂松散岩体位移,从而达到加固边坡的目的。
通过对阴影部分坡体施加预应力锚索,把坡体锚固于潜在滑移面下稳定的中微风化变粒岩中,保持现有坡面状态而深入坡体内部进行大范围加固。
预先主动对边坡松散岩层施加正压力,增大坡体对滑移面的正压力,增大了抗滑力F ,使坡体趋于稳定。
通过锚索孔的高压注浆,浆液能充填坡体内裂隙和空隙,提高了坡体内破碎岩体的强度,由于水泥浆的凝固作用使破碎的岩体连成整体,增强了坡体的整体稳定性。
2、锚索的杆体结构锚索由钢绞线、导向帽、注浆管、架线环、隔离环、PVC管、OVM15锚具及锚头等部件组成,根据其受力状态可分三段:锚固段:依靠浆体与周围岩土之间的摩阻力来提供锚固力;自由段:主要起传力作用,长度与破碎岩层或滑体厚度有关;张拉段:指锚头以外部分,为锚索张拉锁定施加预应力而预留的,张拉锁定后割断钢绞线。
压力分散型预应力锚索设计及高陡边坡加固施工方法
竺 Ｐ ： ＋ Ｌ ） ｒ — 、 ． ‘ ‘
，
变成 孔 口来注浆 。若一旦发现孔 口浆面有 回落现象 ，则应在
３ ｒｉ 内进 行 孔底 压 浆 补 浆 ２ ３ 次 ，确 保 孔 口浆 体 已经充 ０ ｎ ａ ￣
式中：Ｐ为设计荷载 ；Ｌ为锚索 的长度 ；△ Ｌ为各单元锚
索 的 长 度差 。 再 加 上 第 三 组锚 索 ，然 后 按 照 分 级 张 拉 表 中 的对 应 荷 载
分级来张拉。 表 １ 锚 索 分 级 张 拉 数 据 表
满 ，保证孔 内注浆满满 。为 了提高锚 固体 的锚 固能 力 ，往往
采 用 高 压 劈 裂 注浆 法 ，其工 艺 步 骤 是 ：第一 次注 浆 ，不 加 压 ， 以 孔 口溢 浆 为 准 ；第 二 次注 浆 ，是在 第 一 次 注浆 养 护 １ ｈ 后 ５ 进 行 ，注 浆 压 力 设 定 为 ３ ａ；第 三 次 注 浆 ，在 二 次 注 浆 后 ＭＰ 的３ ｈ内 进 行 ，注 浆 压 力 设 定 为 ５ ａ ＭＰ 。
钢绞线拉直后再松开 ；
制作锚筋体 ，锚筋体 摆放顺 直 ，不扭不叉 ，排列均匀 。在锚
孑检 查 合 格 后 ，要 求 较 直 顺 的安 插 锚 筋 体 到 孔 底 ， 安装 时要 Ｌ
严 格 按 照 设 计 的倾 角 和 方 位 角 平 顺 推 进 ，千 万 别 抖 动 ， 或者 扭 转 ，或 者 串动 ， 以免 防止 中途 散 束 和 卡 壳 。 （ ）孔 内注 浆 ： 浆 液 应 该 严 格 按 照 配 备 系 数进 行 搅 拌 ６ 注
取 为 ０１ ．Ａ×Ａ ＋ ｐ 差异荷载 。
（） ２ 以三 单 元 压 力 分 散 型 锚 索 为 例 的 差 异荷 载计 算公 式
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固施工方案高边坡预应力锚索加固工程施工方案一、工程概况设计锚索单根长度15～18m，共计10000米,该边坡为卵石土边坡，角度为45°。
二、机械设备和劳动力安排机械设备配置：人员配置：三、施工方案(一)施工程序施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。
其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆,锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。
（二）施工准备明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织，并对参加施工人员进行岗位技术培训。
配备齐全机械设备，并对张拉设备及有关机具进行标定。
（三)锚索基本试验1、试验目的:验证设计采用的工程锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索的抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理性破坏的能力.2、试验方法及要求：(1）按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验的程序进行。
长度18m（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m 以上控制），锚固段长度分别为9m、6m、3m。
用作基本试验的锚孔参数、材料和施工工艺必须和工程锚索相同。
锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法.试验孔位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况.试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。
（2）试验一般规定：①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验；②锚索试验加荷设备的额定压力必须大于试验压力；③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够的强度和刚度；④锚索试验用检测设备（测力计、位移计、计时表等）在使用前应标定，并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度；⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值的0。
高边坡预应力锚索施工技术要点(全文)
高边坡预应力锚索施工技术要点(全文)【一】：【内容概述】本文档是关于高边坡预应力锚索施工技术要点的详细介绍。
在施工过程中，需要注意的关键技术点包括基坑开挖与支护、锚索布置与锚固、锚索张拉与预应力调整等方面。
下面将逐一进行详细介绍。
【一、基坑开挖与支护】1.1 基坑开挖：根据设计要求进行准确的基坑开挖，确保基坑尺寸符合要求。
1.2 基坑支护：采用适当的支护形式，如预应力锚索梁或支撑结构，确保基坑的稳定性和安全性。
【二、锚索布置与锚固】2.1 锚索布置：根据设计要求和基坑形状，合理布置锚索的位置和方向，保证锚索的有效性。
2.2 锚固：选用高强度的锚固材料，如钢板、钢筋或锚索锚固装置，确保锚索的牢固性和可靠性。
【三、锚索张拉与预应力调整】3.1 锚索张拉：采用专业的张拉设备进行锚索的张拉过程，确保张拉力的准确控制。
3.2 预应力调整：根据设计要求，通过调整锚嵌段的长度或调整锚索张拉力，实现预应力的合理调整。
【附录】本文档涉及的附件包括：1. 基坑开挖与支护施工图纸和技术要求2. 锚索布置图纸和设计计算书3. 锚固材料和锚索锚固装置的技术规范和测试报告【法律名词及注释】1. 预应力：在工程施工中，通过施加预先确定的张拉力或压力将构件的内部应力控制在一定范围内，提高结构的承载力和变形能力。
2. 锚索：预应力锚索是由钢丝绳或钢筋组成的材料，在工程中用于传递预应力或抵抗荷载的一种结构材料。
3. 锚固：将锚索固定在构件或岩土体中，以阻止锚索相对于构件的移动，保证预应力的传递和锚索的稳定性和安全性。
【二】：【内容概述】本文档是关于高边坡预应力锚索施工技术要点的详细介绍。
在施工过程中，需要考虑的要点包括基坑开挖与支护、锚索布置与锚固、锚索张拉与预应力调整等关键技术。
下面将对这些要点逐一进行详细介绍。
【一、基坑开挖与支护】1.1 基坑开挖：根据设计要求进行精确的基坑开挖，确保基坑尺寸与设计要求一致。
1.2 基坑支护：选择合适的基坑支护形式，如预应力锚索梁或支撑结构，确保基坑的稳定性和安全性。
高边坡预应力锚索施工技术(全文)
高边坡预应力锚索施工技术(全文)范本一：高边坡预应力锚索施工技术本文档旨在介绍高边坡预应力锚索施工技术的具体方法和步骤，以引导工程人员正确施工。
本文分为以下章节进行详细细化说明：1. 引言1.1 背景介绍1.2 目的和范围1.3 术语和定义2. 施工前准备2.1 勘察和设计2.2 材料采购与检验2.3 施工方案制定3. 施工工序3.1 预应力锚索施工准备3.2 预留锚孔施工3.3 预应力锚索制作和安装3.4 锚索张拉和锚固3.5 后张预应力锚索施工3.6 监测和质量验收4. 施工安全措施4.1 人员安全培训4.2 施工现场安全管理4.3 防护措施5. 施工注意事项5.1 施工环境要求5.2 施工温度和湿度要求5.3 施工质量控制要求6. 施工中常见问题及处理方法 6.1 锚索损坏或断裂6.2 锚固失效6.3 预应力力值异常7. 施工后维护与管理7.1 锚索检修与更换7.2 预应力系统监测与维护7.3 日常维护和管理附件：1. 预应力锚索施工图纸2. 施工方案和工序表法律名词及注释：1. 预应力锚索：指利用预应力原理在边坡或结构物中以锚固方式施加预应力力量，增强其承载力的一种技术。
2. 锚孔：指在边坡或结构物中钻孔并注入粘结剂，用于固定锚索。
范本二：高边坡预应力锚索施工技术本文档旨在介绍高边坡预应力锚索施工技术的具体方法和步骤，以引导工程人员正确施工。
本文分为以下章节进行详细细化说明：1. 引言1.1 背景介绍1.2 目的和范围1.3 术语和定义2. 施工前准备2.1 勘察和设计2.2 材料采购与检验2.3 施工方案制定3. 施工工序3.1 预应力锚索施工准备 3.2 预留锚孔施工3.3 预应力锚索制作和安装 3.4 锚索张拉和锚固3.5 后张预应力锚索施工3.6 监测和质量验收4. 施工安全措施4.1 人员安全培训4.2 施工现场安全管理4.3 防护措施5. 施工注意事项5.1 施工环境要求5.2 施工温度和湿度要求5.3 施工质量控制要求6. 施工中常见问题及处理方法6.1 锚索损坏或断裂6.2 锚固失效6.3 预应力力值异常7. 施工后维护与管理7.1 锚索检修与更换7.2 预应力系统监测与维护7.3 日常维护和管理附件：1. 预应力锚索施工图纸2. 施工方案和工序表法律名词及注释：1. 预应力锚索：指利用预应力原理在边坡或结构物中以锚固方式施加预应力力量，增强其承载力的一种技术。
压力分散型预应力锚索施工技术
压力分散预应力锚索施工技术摘要：结合工程实例，分析了使用压力分散预应力锚索进行滑坡锚固施工的情况，提出了保证施工质量的控制措施，对同类工程具有一定的参考价值。
关键词：压力分散型预应力锚索施工管理1 简介传统的张紧螺栓加载时，载荷不能均匀分布在固定长度上，会造成严重的应力集中。
由于粘结应力分布不均匀，随着螺栓荷载的增加，在荷载传递到杆体与注浆体的界面或注浆体与地层之间的界面处会逐渐产生粘结作用。
固定长度的最远端。
弱化或脱离现象。
压力分散锚固系统将集中荷载分散成几个较小的荷载作用于固定段的不同部位，大大降低了粘结应力的峰值。
由于单元锚杆的固定长度很小，因此不会逐渐产生粘结效果。
弱化，使粘结应力均匀分布在整个固定长度上，使整个螺栓固定长度X内的地层强度最大化，随着固定长度的增加，螺栓的承载能力也成比例增加.2 工程概况在持续强降雨的不利影响下，浦南高速某市K211+620~+960段金斗山滑坡产生了明显的工后变形和开发扩张，逐渐体现为形成了明显的连贯性。
后山坡上的变形循环。
边坡边界处，边坡浅层塌陷变形集中发展，两排防滑桩之间的检查孔发生剪切破坏，前排防滑桩前边坡滑桩局部倒塌，次坡脚尖附近有明显的剪胀。
裂缝区，一级边坡挡土墙受剪出现水平裂缝，预应力锚索损坏。
为保证该路段高速公路边坡稳定性和行车安全，采取综合工程措施，根除此次特大滑坡的地质灾害。
本次支护加固工程分为锚索抗滑桩、锚索架和预应力锚索地梁三部分。
下面简单介绍一下采用压力分散式锚索施工的锚索架和锚索地梁。
3 压力分散锚索加固方案3.1 压力分散锚索的基本原理压力分散式锚索采用无粘结钢绞线作为锚索主体，其主体结构由自由段和锚固段组成。
压力分散锚索是将不同长度的未粘合钢绞线末端的承载体连接固定。
注浆固定后，相应的钢绞线单元按一定的载荷X规律分布，并设置在锚孔的不同深度。
本体将拉应力转化为压应力，通过浆料传递给锚固地层，提供工程的主要锚固力。
如图1所示。
高边坡压力分散型锚索工法
高边坡预应力锚索加固防护工法石文跃陈育俊一、前言高边坡产生裂缝或有可能发生坍滑、滑坡时，采用预应力锚索进行加固、防护是一项行之有效的新技术。
其方法是将锚索前端（锚固段）固定在坡体内稳定的岩层内，末端穿在承压板（或地梁）上，通过对锚索张拉施加预应力而使承压板向滑体施加抗滑力，从而使滑体保持稳定，边坡免于破坏。
这项新技术在三福高速公路SA10合同段经过实践已日臻完善，经总结而形成本工法。
二、工法特点1、坡体深层控制，锚索长度越长，控制坡体变形的深度越大，调整坡体应力的范围越深。
2、通过对锚索施加预应力，主动控制坡体变形，调整坡体的应力状态，使之有利于坡体稳定。
3、工作面多，施工快捷，能加快施工进度，提高工效。
4、经济性好，与其他加固形式相比，可节省土石方开挖量60%，加固速度提高2~4倍，节省劳动力50%。
三、适用范围本工法适用于铁路、大型水电站、船闸等高边坡加固工程及地质灾害防治工程。
四、工法原理本工法的基本原理是在路基边坡上按设计布置进行钻孔，将锚索插入孔中，借助注浆泵的压力，使水泥浆通过钻孔渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，以改善土体物理力学性能，这样既可止水又可在锚孔周围形成一个承载壳，同时通过张拉对锚索施加预应力，使锚索通过承压板（或地梁）主动地对坡面施加反压力，有效地控制其变形，防止坍塌的发生，从而增加坡体的稳定性，限制坡面松驰变形。
五、施工工艺本工法施工工艺流程见下图施工工艺流程图㈠测量放样根据锚索施工图的要求，将锚孔位置准确测定在坡面上，孔位在坡面上的纵横向误差不得超过±50mm，如遇坡面不平顺或特殊困难场地时，可在确保坡体稳定的前提下作适当调整。
㈡平台搭设锚固工程的操作平台用脚手架钢管搭设。
横杆和立杆的结点间距均不大于2m，立杆脚下用小方木支垫。
为保持操作平台的稳定性，应在平台两侧加设斜撑。
平台顶面加设横杆，上铺钢模板，并使板面向内侧倾斜，以满足钻孔倾角的要求。
㈢钻机定位根据坡面孔位准确安装固定钻机，并严格进行机位调整，确保定位误差不超过规定。
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TM
152探讨压力分散型预应力锚索高边坡
加固施工技术
严景明 福建省闽鑫建设工程有限公司
摘 要：随着我国经济飞速发展，基础设施建设,公路建设向山岭重丘区扩展，形成不少高陡边坡，如果按普通开挖防护变得不经济或不可能，普通锚杆加固边坡已不能满足边坡安全稳定与公路发展的需要。
本文针对压力分散型预应力锚索加固技术进行了详细论述。
关键词：预应力锚索；原理；施工
1 前言
随着预应力锚索防护加固路堑边坡逐渐不断发展，预应力锚索锚固工程不论在高速公路，还是在普通公路的高边坡加固上获得了良好的应用和发展。
预应力锚索根据锚固体的受力状态，可分为摩擦型锚索和承压型锚索两大类；按照锚筋体结构的传力特征，又可分为拉力型锚索、压力型锚索和荷载分散性锚索。
其中荷载分散型锚索又分为拉力分散性锚索、压力分散型锚索和拉压分散型锚索。
其中压力分散型预应力锚索结构（如图1所示）先进，受力合理，承载力大，经济实用，有明显的社会效益和经济效益。
图 1 三单元压力分散型锚索结构示意图
2 工艺原理
在高边坡逐级开挖且在坡面修整完后，按一定间距利用潜孔钻钻穿预测滑动土体至稳定土体中一定深度形成锚索孔，孔道最里面的一段（在稳定土体中）为锚固段，其余为自由段，把用无粘结钢绞线加工好锚筋体安插于孔道中，再用微膨胀水泥浆从孔底至孔口注浆饱满，充满整个孔道的水泥浆体凝固后与孔壁土体结合成整体，形成锚固体。
在坡面上浇筑混凝土框架或竖梁，待其混凝土强度达到一定时，分组张拉预应力锚索形成预应力锚索防护加固边坡（图2）。
当采用的锚筋体为普通钢绞线等材料制作而成时，注浆时采用止浆袋将自由段与锚固段分开来，第一次注浆只把锚固段注浆饱满，等预应力筋张拉后再对自由段进行补浆填孔做防锈处理。
为了提高锚固体的握裹
力，注浆时往往采用高压劈裂注浆法。
图 2 锚索加固高陡边坡示意图
3 施工工艺3.1 施工工艺流程图
为了保证压力分散型预应力锚索的施工质量和锚索效果，其施工工艺有严格的要求（如图 3 所示）。
图 3 预应力锚索施工工艺流程图
3.2 施工工艺步骤
3.2.1 按设计要求进行预应力锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验，其目的在于研究和验证设计采用的工作锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及能提供的安全储备；并着重研究锚索的抗拔拉承载力、荷载—变形、松弛与蠕变等问题；同时考虑搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏能力，发现问题，及时采取措施变更和完善等应对。
3.2.2 对于地下水较丰富的，需先行施工排水平孔排干山体中水，再进行锚索孔施工。
3.2.3 钻孔应严格按设计的孔位、倾角和方位角钻进，钻机导轨倾角误差不超过±2°，钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，钻孔达到设计深度时，不能立即停钻，要求稳钻3～5min
，防止孔底灭尘，并且要及时进行孔道的清理。
锚孔
工
TM
153
式中：——为单根锚筋的截面积。
——为锚筋标准承载力。
——为锚筋的弹性模量。
L1、L2、L3——分别为一、二、三单元的锚索长度，且L1＞L2＞L3。
、——分别为分步张拉之第一、第二级荷载增量。
2 工作锚孔张拉：
1) 先将所有锚索一起张拉至设计荷载的 15%，将钢绞线拉直后松开；
2) 将第一单元锚索拉至分步荷载 P1，然后与第二单元锚索一起拉至对应分部荷载 P2，P1、P2 数值如下：
式中：P 为设计荷载；L 为锚索长度；为各单元锚索长度之差。
再加上第三组锚索，然后按分级张拉表中对应荷载分级张拉。
表 5.2.8-2 锚索分级张拉数据表
张拉步骤预拉第1级第2级第3级第4级超张拉工作孔
15%P
25%P
50%P
75%P
100%P
110%P
4 结论
通过对宁古二级公路建设工程的高陡边坡施工过程或施工后进行的观测结果表明，压力分散型锚索加固高陡边坡是可行可靠的。
压力分散型预应力锚索加固高陡边陡，能使边坡坡率减缓，节约用地，大大地减少土石方的开挖，经济效益明显。
因压力分散型锚索结构合理，受力较好，特别是对不能提供大吨位锚固力的岩土体，加固可靠，变被动防护为主动防护，极大的改善了建成后高陡边坡受水毁的可能性，有力的保障了道路运营的边坡安全性，因此压力分散型预应力锚索应用前景广泛。
参考文献：
[1] 张海生,李锦云. 压力分散型预应力锚索张拉施工工艺研究[J]. 中国地质灾害与防治学报. 2004(S1)
[2] 夏元友,范卫琴,芮瑞,王艳丽. 压力分散型锚索作用效果的数值模拟分析[J]. 岩土力学. 2008(11)
[3] 谢韶华. 压力分散型预应力锚索的基本试验分析[J]. 福建建筑. 2007(07)
施工采用风动干钻施工法进行施工，对易于塌孔、卡钻的地层，为确保质量，需采取跟管钻进的工艺进行钻孔。
严禁采用水钻或用水清孔，避免孔壁产生泥皮使锚筋体与岩土层磨阻降低。
3.2.4 锚孔成孔后，用高压风反复清孔，将孔碴排出孔外，确保孔内清洁。
3.2.5 锚筋体制作安装：严格按设计要求制作锚筋体，锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。
在锚孔检查合格后，要求较直顺的安插锚筋体至孔底，安装时要求按设计倾角和方位角平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。
3.2.6 孔内注浆：注浆液应严格按配合比搅拌均匀，不能有结块，随拌随用，注浆体强度不得低于 40MPa 。
锚孔注浆必须采用孔底返浆法（注浆压力一般为 2.0MPa 左右），直至孔口溢浆，严禁抽拔注浆管变成孔口注浆，如发现孔口浆面回落，应在 30min 内进行孔底压浆补浆 2～3 次，确保孔口浆体充满，保证孔内注浆饱满。
为了提高锚固体的锚固能力，往往采用高压劈裂注浆法，其工艺步骤是：第一次注浆，不加压，以孔口溢浆为准；第二次注浆，是在第一次注浆养护15h 后进行，注浆压力设定为 3MPa ；第三次注浆，在二次注浆后的 3h 内进行，注浆压力设定为 5MPa 。
3.3 张拉
3.3.1 锚固体强度与台座强度达到设计强度 80% 时，方可进行张拉锁定作业。
锚筋张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定。
3.3.2 锚索的张拉、锁定：锚索张拉按设计次序分单元采用差异分步张拉法，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范施加，即设计荷载的 25%→50%→75%→100%→110%。
考虑到地层松驰徐变等影响，采取对预应力筋锚索进行超张拉，超张拉值取设计荷载的 10%，每一级荷载达到时要持荷 5min ，最后一级持荷至观测位移稳定为止（10-15 min ），记录张拉力和锚头位移，按要求锁定。
锚索锁定后 48 小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。
3.3.3 差异荷载的计算
下面以三单元的压力分散型锚索为例，张拉参数计算如下：
1 试验孔张拉步骤：首先把所有的锚筋一起拉至
的 0.1～0.2 倍使锚筋拉直，然后松开，随后再采用循环加荷，每级加荷增量宜取 的 1/10～1/15。
对于压力分散型锚索，初始荷载宜取（ +差异荷载）。
2 三单元压力分散型锚索为例的差异荷载计算公式：：
—
E （+式中A
为单根锚筋的截面积
为打印面积汇总表， 显示各套内的原有面积和分摊面积，再将分摊结果保存入库[4]。
3.4 查询统计子系统
查询系统根据一定查询条件（如幢号、产籍号、录入人员等）显示相应的楼层信息，包括属性查询、图形查询、业务查询、分层分户图查询、面积汇总表查询等功能，查询时还可对相关信息进行修改更新。
4 结束语
基于 GIS 技术的房产测绘系统是房产测量数据处理与管理的强大工具， 它以 GIS 的方式绘制、定义图形及属性，实现了图形属性的双向连接，使房屋面积的分摊结果更准确，并且能自动生成繁琐的分层分户平面图，减少了重复性的野
外测量，提高了房产测绘工作的效率和质量，而且按照 GIS 方式生产的房产数据很容易和城市基础地理信息数据库融为一体，形成房地合一的整体空间数据库，这将推动城市房产、国土的信息化建设，是实现“数字城市”的必由之路！
参考文献：
[1] 刘正军,许耀东.南京市房产测绘管理信息系统的分析与图库设计[J].南京建筑工程学院学报,2000,(1):69-73.
[2] 杨平,裴亚波.基于GIS 技术的房产测绘系统设计与实现[J].北京测绘,2004,(2):12-15.
[3] 景智娟. 商品房公用建筑面积分摊有新调整. 《北京房地产》2000年第12期
（上接第149页）。