工业齿轮箱轴承技术

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冶金齿轮箱轴承应用技术

使用寿命。英制轴承具体公差配合尺寸应参照轴承供应商推荐尺寸。与英制轴承相比，大尺寸轴承公差配合选取较为简单，公制对于重载、轴承内圈旋转外圈静止应用条件，内径尺寸范围３０２～
５０ｍ的大尺寸调心或圆柱滚子轴承，可采用Ｉ差范围。对０ｒａ轴６公
于内径尺寸超过５０ｍ的调心或圆柱滚子轴承，轴可采用ｒ公０ｍ７差范围。调心或圆柱滚子轴承座公差范围均可选用Ｈ或Ｇ。７７
子轴承来胜任高转速、频繁加速、减速，正转及反转等苛刻轴承
应用条件
日／＝ｌ＼ —＝Ｊ鞲
双列圆锥滚子轴承特点：滚子挡边引导，纯滚动安装后可调整游隙
果通常无法真实反映轴承性能，通常主要考虑轴承额定当量与轴承受力比值是否大于安全系数，更精确的方法是通过分析软件计算轴承滚子最大接触应力。三、承公差配合轴冶金齿轮箱轴承通常处于重负载、载荷、低转速苛刻冲击高或运行环境，确地选取轴承公差配合不仅利于轴承的安装，时可正同确保重载、载荷条件下轴承不会出现跑圈情况。一般来说，冲击轴
图２
合载荷，了分担轴承受力并提高寿使用寿命，阎定端 ” 般放为 “ 一在径向受力较小一侧，浮动端 ” 在径向受力较大一端。时在 “ 放有
选用调心滚子轴承为提高轴承的轴向承载能力，也会将 “ 同定

风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析

风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析二、风电齿轮箱高速轴轴承振动的成因1. 原因一：轴承设计不合理风电齿轮箱的高速轴轴承作为承受风机转速及载荷的重要组件，其设计合理与否直接影响着轴承的振动情况。

如果轴承在设计上存在问题，如径向间隙不合适、润滑不足、承载能力不足等，都会导致轴承在高速工况下产生过大的振动，从而影响风电齿轮箱的运行。

2. 原因二：运行过程中的损耗风电齿轮箱长期运行中，轴承会受到载荷和振动的影响，导致轴承零部件的损耗。

一旦轴承零部件损坏或磨损，会导致轴承产生振动，进而影响风电齿轮箱的运行稳定性和寿命。

3. 原因三：不良工况风电齿轮箱在运行中可能会出现异常工况，如过载、冲击负载、异常转速等，这些工况都会导致高速轴轴承振动。

尤其是在风电场运行环境复杂多变的情况下，异常工况的发生频率较高，更易导致轴承振动的出现。

三、风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析1. 检测与监测技术风电齿轮箱高速轴轴承振动的检测与监测技术，可以采用传感器技术实时监测轴承的振动情况，并通过数据采集和分析系统对轴承的振动情况进行实时监测和记录。

通过这种技术手段，可以及时掌握轴承振动情况，为风电齿轮箱的故障诊断和维护提供数据支持。

2. 振动信号分析振动信号分析是对风电齿轮箱高速轴轴承振动的重要手段之一。

通过对轴承振动信号进行时域分析、频域分析和脉冲响应分析等手段，可以对轴承的振动情况和轴承零部件损伤程度进行评估，进而为风电齿轮箱的维护和故障诊断提供依据。

3. 振动控制技术振动控制技术是对风电齿轮箱高速轴轴承振动进行有效控制的手段之一。

通过合理的振动控制技术手段，可以降低轴承的振动水平，减小轴承振动对风电齿轮箱的影响，提高风电齿轮箱的运行稳定性和寿命。

4. 轴承维护保养针对风电齿轮箱高速轴轴承振动问题，加强轴承的维护保养工作，及时更换损坏的轴承零部件，加强轴承的润滑和冷却，提高轴承的运行稳定性和寿命，是解决轴承振动问题的重要手段。

装载机齿轮箱用轴承6210ENR止动槽及保持架改进

通过对６１ＥＲ轴承的止动槽和保持架２０Ｎ进行设计和工艺改进，首批生产的２０套产品０
国产化率奠定了良好的基础，随着批量生产的进程将会产生巨大的经济与社会效益。
－
４＂－
（上接第９页）
度，采用端面修整装置在线修整的方法，图３见。由于被磨削材料为硬质合金或陶瓷材料，以砂所轮磨料应选用金刚石磨料，修整方法类似磨床修磨磁极的方法；面锥度在采用端面修整装置修端
车加工专门设计了对刀样板，完后用槽宽和车槽位置样板测量了６１ＥＲ０２０Ｎ／１槽宽和槽位
改进前６１ＥＲ采用常规的半圆头铆钉，２０Ｎ
铆钉头强度难以适应震动冲击较大的场合，工
・
８・
关键词：承；动槽；力集
置ｏ２．２热处理
目前国内装载机市场需求量较大，变速其箱用轴承普遍采用进口轴承，机厂为降成主本，所使用轴承有强烈的国产化愿望，国对给内轴承厂家提供了国产轴承进入该行业的良机。现以早期失效最为频繁的６１ＥＲ轴承２０Ｎ为例。根据用户反映及市场调查，往国产以６１ＥＲ轴承在装载机变速箱内其失效形式２０Ｎ
传统的止动槽设计及其加工工艺容易形

舍弗勒风机齿轮箱的轴承

通过修复降低成本舍弗勒能够修复外径最大达到4250mm的轴承。它的花费往往大大低于购买一个新轴承，交货时间通常也更短。
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小册子应用于风力涡轮机的专业轴承技术与服务 (PWE)
空心滚子轴承是低磨损的圆柱滚子轴承，它有3个尺寸略大的空心滚子，在低载时驱动滚动体组件。这样可以防止打滑。当负载增大时，空心滚子发生弹性变形，载荷会被所有滚动体承受。
TB滚子优化设计的端面轮廓防止挡边和滚子端面之间的磨损
我们的高承载能力圆柱滚子轴承能够击败竞争产品，取决于具有高额定载荷和低摩擦的改进型保持架。这意味着与标准轴承相比具有更长的额定寿命。
行星齿轮
两种可靠的替代方案
整合式轴承：不带外圈的FAG X-life 圆柱滚子轴承这种轴承的滚道整合到行星齿轮内，内圈和滚动体黑化。 • 承载能力高 • 运转安全性高 • 径向截面尺寸小 • 受限内部游隙实现轴承内部载荷的最佳分布替代方案：FAG高承载能力圆柱滚子轴承基于对保持架的特殊流线型设计，高承载能力圆柱滚子轴承集合了满装轴承和带保持架轴承的优点。与具有标准保持架的轴承相比，这种轴承的额定载荷能够得到大幅的提升。 • 摩擦低 • 额定载荷高（基于滚动体数量增加） • 轴承装配简单（基于自保持功能的保持架） • 高刚度，轻量化设计 • 优化润滑剂流动 • 改进的启动性能（基于Durotect® B氧化层）

动车组齿轮箱轴承润滑技术

动车组齿轮箱轴承润滑技术
首先，动车组齿轮箱轴承润滑技术的选择应考虑到动车组的运行环境和工况。

例如，高速列车需要在高速运行时保持稳定的润滑性能，而在启动、制动等工况下也需要有良好的润滑效果。

因此，需要选择适合高速、高温、高负荷等特点的润滑油脂或润滑油。

其次，动车组齿轮箱轴承润滑技术还需要考虑到润滑油脂或润滑油的添加方式和周期。

合理的润滑油脂或润滑油添加方式和周期能够保证轴承在运行过程中始终处于良好的润滑状态，避免因润滑不足或过量而引起的问题。

另外，动车组齿轮箱轴承润滑技术还需要考虑到润滑油脂或润滑油的性能指标，如黏度、抗磨性能、抗氧化性能等。

这些性能指标直接影响到轴承的使用寿命和运行稳定性，因此需要选择符合要求的润滑油脂或润滑油。

除此之外，动车组齿轮箱轴承润滑技术还需要考虑到润滑油脂或润滑油的密封性能和防水性能。

良好的密封性能和防水性能能够有效防止外部杂质和水分的侵入，保证轴承的正常运行。

综上所述，动车组齿轮箱轴承润滑技术需要综合考虑运行环境、润滑油脂或润滑油的选择、添加方式和周期、性能指标以及密封性
能和防水性能等多个方面的因素，以确保齿轮箱轴承的良好运行和
使用寿命。

论齿轮箱滑动轴承损坏原因及处理办法

论齿轮箱滑动轴承损坏原因及处理办法本文首先介绍了轴承的分类及结构材料和齿轮箱滑动轴承磨损机理，然后分析了齿轮箱滑动轴承损坏型式及失效，最后探究了齿轮箱滑动轴承损坏的原因及其处理方法。

标签：齒轮箱;滑动轴承;损坏;原因;处理方法轴承在各种运转机械中是一非常重要的部件，它可分为滚动轴承和滑动轴承。

这两种轴承在使用中，常出现不同程度的损坏，迫使停机更换，从而影响企业效益。

1 轴承的分类及结构材料1.1滚动轴承。

它的内外圈及滚动体一般用含铬合金钢制造。

如CrG6、CrG9、CrG15及GCr1SSiMn等，热处理后元件工作表面硬度应达到HRC61-65，并经磨削和抛光。

保持架一般用低碳钢板冲压成型，用有色金属（如黄铜）或塑料（如酚醛夹布胶木）制成。

1.2滑动轴承。

一般采用铜基轴承合金（青铜、黄铜）灰铸铁加上锡基和铅基轴承合金（巴氏合金）等材料制成。

2 齿轮箱滑动轴承磨损机理通常，机器或零件的摩擦副从投入运行到破坏都要经历三个阶段：磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段，并表现出不同的磨损特征，这主要是指磨损的严重程度。

这三个阶段的磨损规律一般用磨损量W一时间t和磨损率一时间t的关系曲线表述。

见图1。

图1 磨损过程一般规律2.1磨合阶段的描述一个崭新的，即加工后未经摩擦的固体表面总具有一定的表面粗糙度和比较尖锐的微凸体尖峰，因而实际上两个表面之间通过微凸体进入真实接触的面积是很小的。

于是在这些接触着的微凸体之间会产生很大单位面积接触压力，乃至超过材料的屈服强度，并造成微凸体材料的迁移，以及由于接触面之间的变形在局部微区产生很高的温度，致命接触面发生熔焊，随即又由于表面之间的相对运动而被撕裂。

同时微凸体在相对运动过程中也很容易发生碰撞折断、划伤。

因此在磨合阶段，摩擦副表面的磨损量迅速增加，并达到较高的磨损率。

另一方面由于加工和装配等工况原因，使接触表面之间的间隙不均匀，从而难以形成稳定的油膜，这时的润滑状态处于一种边界润滑到混合润滑的过渡;随着磨合阶段的结束，微凸体不断被磨平，促使它们之间的接触面积不断增大，而单位面积的接触压力随之减小，同时通过一定的磨损之后，摩擦副的间隙趋于均匀，油膜得以建立，即进一步向完全流体动力润滑过渡;于是磨损率也随之减小，并向稳定磨损阶段过渡。

FAG电机轴承技术

Mechanism of raceway/roller damaging
滚道/滚动体的损坏机理
contact 滚动体与滚道接触
molten joint 熔合
U
electric arc, metal droplets 电弧产生金属滴 expiration and freezing 凝结成小的焊珠
滚动轴承的电气特性 – 阻抗特性
滚动轴承的电气特性 – 阻抗特性
● 金属接触状态下, 阻抗Z<10Ω
滚动轴承的电气特性 – 阻抗特性
● 中速转动状态阻抗 Z = 0.01~100KΩ
轴承运行于中速状态下,表现为阻抗特性。此时的特点是:在赫兹接触区域(混合润滑状态)表面的某些地方会形成较厚的油膜,通常这些润滑膜会分隔金属表面;相对于润滑膜厚度而言金属表面的粗糙度比较大,有时会发生金属和金属的直接接触或者类金属接触。一般,典型的阻抗值范围是0. 01～100 kΩ。此外,这种情况下可能会发生烧结现象。
● 特性: ● - 用于承受高径向载荷 ● - 不同的应用场合:
– N, NU: 只承受径向载荷 – NJ : 径向载荷 + 单向轴向载荷 – NUP : 径向载荷和双向轴向载荷
● - 圆柱滚子轴承内径从 15mm 到 > 700mm ● - 不带密封, 从油道进行润滑 ● - 噪音大于球轴承
● 要点: ● 对圆柱滚子轴承总是需要一个大于2%Cdyn 的最小径向载荷来避免滑动、噪音和失效!
Lubrication润滑 Grease油脂
(n x dm <~ 1,500,000) Oil sump / circulation 油池/循环 (n x dm <~ 2,200,000) C3 or C4 游隙 Fits tight were possible紧配合 Spring: preloading according catalog /FAG broschures 弹簧：根据样本/FAG宣传册规定预载

MHB系列标准工业齿轮箱(第二版)

M系列标准工业齿轮箱1. 一般说明1.1 执行标准 (01)1.2 性能特点 (01)1.3 重要提示 (01)1.4 图标说明 (02)2. 基本类型概述2.1 产品分类 (03)2.2 型号命名规则 (04)2.3 布置形式 (05)3. 齿轮箱选型3.1 选型方法 (07)3.2 服务系数 (09)3.3 附加径向力 (11)3.4 选型示例 (13)3.5 额定输出扭矩 (15)3.6 额定功率和许用热功率 (19)3.7 实际传动比 (43)3.8 转动惯量J1 (47)4. 尺寸图：卧式齿轮箱MH1..H (51)MH2..H (53)MH3..H (59)MH4..H (65)MB2..H (71)MB3..H (75)MB4..H (81)5. 尺寸图：立式齿轮箱MH2..V (87)MH3..V (91)MH4..V (95)MB2..V (99)MB3..V (103)MB4..V (107)6. 尺寸图：附件6.1实心轴花键 (111)6.2空心轴平键 (113)6.3空心轴锁紧盘 (115)6.4空心轴花键 (117)6.5风扇 (119)6.6水冷却管 (123)6.7逆止器 (125)6.8油加热器 (126)7. 轴封轴封 (127)目录02011111.4 图标说明尺寸图上的图标说明如下：图标说明1.1 执行标准•齿轮精度按ISO1328-1995圆柱齿轮精度制•齿轮强度按ISO6336-2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法•材料和热处理的质量控制按ISO6336-5:2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法，第5部分材料的强度和质量• M 系列同时也符合ANSI/AGMA6010-E88闭式直齿和斜齿、人字齿轮传动装置1.2 性能特点•独立的工业齿轮箱平台•整体和分体的箱体设计•多面安装箱体设计•先进的模块化设计技术，主要零件高通用性和高互换性，零件品种规格少•齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火磨削精加工制成•齿轮进行齿廓修形和螺旋线修形，齿向载荷分布均匀，强度高、低噪音、低振动•齿根喷丸强化，齿根弯曲强度高•尽可能地加大了轴承型号，轴承使用寿命长•有限元分析确保零件结构的优化•标准产品交货时间短•可针对客户要求非标定制1.3 重要提示•样本中的插图仅为示例，不具有约束力。

航空发动机传动的“关节”：轴承

航空发动机传动的“关节”：轴承（来源：中国航空新闻网）顾名思义，轴承就是给各种轴类结构（如转轴、心轴、传动轴）起支承作用的部件的总称。

从原理上说，轴承是把具有相对转动，或者允许有相对转动的两个部件之间联系在一起，以高效、平稳地实现支承作用。

轴承就像实现肢体运动的关节一样不可或缺，人们形象地把它比作机械系统的“关节”。

现代工业中，较为常见的轴承类型有滚动轴承、油膜轴承、电磁轴承、气浮轴承等（如图1）。

图1 几种常见的轴承值得指出的是，轴承的雏形很早就已经形成了。

在没有大型动力设备的古代社会，人们为了移动大型石料，通常在其底部放置若干圆木，推动石料，利用圆木的滚动实现石料的前移。

这种朴素的思想所蕴含的基本道理与现代滚动轴承的设计初衷是一致的。

文艺复兴时期伟大的画家和科学家达·芬奇就在绘制的手稿中展示过他所构想的轴承（如图2）。

可以看出，这种设计与现代滚动轴承的结构非常接近。

图2 达·芬奇绘制的轴承手稿随着近代工业文明的到来，轴承迎来了发展历史上的春天。

巨大的需求推动着轴承技术高歌猛进，也成就了轴承工业的蓬勃发展。

单就滚动轴承而言，种类繁多，甚至可以用眼花缭乱来形容。

它的体量跨度很大，大者直径可达数米（如图3），小则只有借助放大镜才能完成装配过程；它的转速范围很宽，从静止到每分钟上百万转的转速都可以运转自如；它的应用范围很广，天上的飞机、火箭，地面的汽车、轮船，地下开掘隧道的盾构机等都离不开它，其踪迹可谓“上穷碧落下黄泉”。

图3 大型球面滚子轴承通常来说，滚动轴承由滚动体、保持架、内滚道和外滚道组成。

此外，为了防止润滑油的泄漏和污染，密封圈也是很多滚动轴承都会配装的零件。

根据滚动体、保持架、内滚道、外滚道的结构形状、材料、装配形式等的不同，滚动轴承可以进行不同的分类。

比如，以滚动体的结构形状进行分类，滚动轴承可以分为：深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承和推力圆锥滚子轴承等。

工业齿轮箱介绍

NORDBLOC 工业齿轮箱产品信息尺寸8扭矩范围25.000 - 242.000 Nm性能2,2 kW - 1.000 kW效率>95%诺德工业齿轮箱箱体采用久经市场考验的一体成型设计理念进行设计（即将所有的轴承全部集成在一件式箱体内），并通过目前最先进的CNC机床进行整饰（通过CNC机床的夹具固定）。

一体成型设计的优势在于可以实现箱体高精度、高硬度和高强度。

应用一体成型箱体后，驱动装置和减速机之间不会存在缝隙（如若存在缝隙则缝隙会受到横向力和扭矩的影响）。

一体成型理念还可实现轴心线交错，由此实现更加紧凑的产品设计，方便滚珠轴承的应用，以此保证产品较长的使用寿命。

一体成型箱体优势：实现最佳密封性能:•实现最佳密封性能•实现安静运行•高转矩能力•增强的润滑使用寿命•实现轴承和齿轮最长使用寿命•高可靠性•使用寿命较长•对称设计•输出侧B14表面（标配）•6种安装配置•可实现镜像安装•所有速比的减速机（2级和3级）均采用相同的箱体尺寸和安装尺寸、产品名称：MC系列-斜齿轮和锥齿轮-斜齿轮减速机MC系列采用整体式箱体结构，六个表面均预留安装孔，外型美观，坚实耐用，并可承受较重载荷。

模块组合定制，结构紧凑，确保高扭矩传输。

最佳的密封布置和结构相结合，轴承寿命长，并可实现水平、垂直和竖直多种安装形式。

MC系列特别适用于需要中等速比的工况。

依据SEW模块化理论，减速机可安装各种附件，包括电机适配法兰，带传动部件和逆止器。

其标准应用解决方案包括配套斗提机，冷却塔和搅拌器。

在配套加工厂中的搅拌设备时，减速机输出轴上会作用很大的轴向力和径向力，SEW的“EBD”（加长轴承跨距）结构可以为减速机提供强有力的轴承系统。

这意味着在很多情况下，搅拌器不再需要额外的轴承座，同时也可以避免选择过大型号的减速机。

这一工况下减速机可以使用干井油封，该油封可以阻止低速轴的漏油，同时可以满足标准安装法兰的使用。

结构特点1.独立的减速机系列2.斜齿轮和锥齿轮-斜齿轮减速机3.模块化理论4.可以设计特殊的解决方案5.整体式箱体设计意味着减速机不具有分箱面6.通用的安装方式7.输入和输出轴可以安装各种连接件8.基于EBD 理论，减速机可根据外形和应用要求选择不同类型的轴承，同时也可安装各种形状的法兰和干井油封产品优势1.紧凑型机构保证了更高的扭矩传递能力2.扭矩分级细化3.模块化制造理论4.标准机型零部件备有库存，缩短了交货期5.整体式箱体使结构更坚固6.干井油封保证了不会发生漏油7.全球性的服务应用领域1.建筑材料提炼、化工、食品和喂料系统中的皮带机2.环境工业3.搅拌行业4.木材和造纸行业5.散料处理用斗提机6.破碎机7.起重机行走机构产品名称：ML系列减速机ML系列减速机采用欧洲硬齿面技术标准，钢板焊接箱体设计，工艺先进，具备效率高、可靠性高、齿轮使用寿命长、运行噪音低等优势。

(完整版)基于SVM的齿轮箱轴承故障诊断(含matlab程序)

基于支持向量机（SVM）的齿轮箱轴承故障识别一、轴承故障诊断1、概述轴承是旋转设备的一个重要部件，它提供重要的负载承受能力，以支撑转子系统抵抗静态的和动态的外力。

轴承构件，由于它的使用寿命长、负载能力高、能量损失低而被广泛应用于工业和公用设施，是大型机械装备(包括动力机械、机车车辆、泵与风机等)中的关键部件。

高速运转的大型机械装备，其轴承的载荷重且为交变载荷，而且工作环境恶劣，经常发生轴承性能劣化和损坏，影响整个装置的安全可靠性，一旦出现故障将导致严重的损失，有必要对轴承工作状态进行模式识别与诊断。

轴承根据工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。

本文所测得的数据来自实验室齿轮箱的滑动轴承，滑动轴承的特点有：(1)在高速重载下能正常工作，寿命长。

(2)精度高。

(3)滑动轴承可做成剖分式的，能满足特殊结构的需要。

(4)液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用，可以吸收震动，缓和冲击。

(5)滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小。

(6)起动摩擦阻力较大。

通过对轴承进行故障诊断有以下优势：(1)早期预报、防止事故发生，降低事故发生率;(2)预知性维修，提高设备管理水平，降低维修费用，减少维修时间，增加运行时间;(3)提高设备的设计、制造水平，改进产品质量;(4)确定复杂机器的最佳工作参数，提高效率;(5)降低噪声，泄露等污染，保护环境。

2、滑动轴承失效形式（1）磨粒磨损进入轴承间隙的硬颗粒（如灰尘、砂粒等），在起动、停车或轴颈与轴承发生边缘接触时，都将加剧轴承磨损，导致几何形状改变、精度丧失，轴承间隙加大，使轴承性能在预期寿命前急剧恶化。

（2）刮伤进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶，在轴承上划出线状伤痕，导致轴承因刮伤失效。

（3）咬合（胶合）当轴承温升过高，载荷过大，油膜破裂时，或在润滑油供应不足条件下，轴颈和轴承的相对运动表面材料发生粘附和迁移，从而造成轴承损坏。

INA和FAG滚动轴承滚动支撑在工业齿轮箱中说明书

Shaft mounted gearboxesPlanetary gearboxes (planet gears)Gearboxes for robotsCylindrical gear unitsRolling mill gearboxesWinch gearboxesn d F A G R o l l i n g B e a r i n g sSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG Industriestrasse 1 – 391074 Herzogenaurach (Germany) Internet E-Mail *******************In Germany:Phone 0180 5003872Fax 0180 5003873From other countries:Phone +49 9132 82-0Fax +49 9132 82-4950Every care has been taken to ensure thecorrectness of the information containedin this publication but no liability can beaccepted for any errors or omissions.We reserve the right to make technicalchanges.© Schaeffler Technologies GmbH & Co. KGIssued: 2010, OctoberThis publication or parts thereof may notbe reproduced without our permission.Expertise for Bearing Supportsin Industrial Gearboxes Cylindrical roller bearings for …Tapered roller bearings for …Spherical roller bearings for …Needle roller bearings for …Final drive unitsTapered cylindrical gear units (pinion shafts/ring gear shafts)Wheel drivesIndexing gear unitsMarine gearboxesCylindrical gear units (intermediate/outputshaft)Rolling mill gearboxesHigh-precision gearboxesPlanetary gearboxes (planet gears)Manual gearboxesBall bearings for …Geared motorsTapered cylindrical gear unitsWorm gearboxesCylindrical gear units (input shaft, coupling)Axial bearings for …Extruder gearboxesMarine gearboxesMill gearboxesMATNR34961267-/PKI/US-D/2112/PrintedinGermanybyHofmannDruckStandardX-lifeF r i c t i o n a l t o r q u e [N m ]Speed [rpm]ApplicationsDesignsa preferred area of use for our cylindrical roller bearings.Example 2: Planet gearboxesin the travel drives of mobile devices (e. g. Bosch-Rexroth) contain compact cylindrical roller bearings with or without outer rings, single or double row, with or without coat - ings – depending on their application in the planet gears. Tapered roller bearing pairs and also double row angular contact ball bearings have proven themselves as robust main bearing supports.Example 3: Extruder gearboxes made by Renk AG have been providing high performance for many years with INA and FAG bearings. Ball bearings and cylin- drical roller bearings are used in the gear- box shafts of gearboxes with power ratings of up to 27,000 kW and tandem bearings are used for supporting the extremely high axial loads on the worm shafts.Full complement cylindrical roller bear-ings consist of machined outer and inner rings and rib-guided cylindrical rollers. Since they have the maximum possible number of rolling elements, these bearings have extremely high radial load carrying capacity and high rigidity and are suitable for particularly compact designs. When used as semi-locating bearings or locating bearings, they can also support axial loads.We have significantly improved the con-tact geometry between the roller end faces and ribs in the X-life design. This means the maximum permissible axial load is now up to 60 % of the radial load.The characteristics of rolling bearings in the INA and FAG brands offer customerssignificant advantages. Below, you will find three examples.Low-frictionFAG tapered roller bearings in X-life quality have optimized surfaces. The low surface roughness of the rings and rollers means that an elasto-hydrodynamic lubricant film is formed even at very low speeds. In conjunction with the high dimensionaland running accuracy, the improved sur-face topography considerably reduces the development of friction and heat. A logarithmic profile was developed for the raceways and the outside surface of the rollers, which compensates stress peaks under high loads and any possible skewing. In addition, the improved con-tact geometry of the inner ring ribs and the roller end faces reduces friction and prevents heat generation.High-speedINA cylindrical roller bearings of series LSL have a machined externally-guided brass disc cage. These bearings can achieve very high speeds – while main-taining a very low frictional torque.Industrial gearboxes are becomingsmaller, their performance however, is increasing all the time. The high perfor- mance density is a real challenge for the rolling bearings involved. They must be reliable and durable, compact and have high load ratings. Low friction values, quiet running as well as simple and safe installation are also required.This means premium quality is needed! For example, X-life bearings from the INA and FAG brands. Here are three applica-tions to show you how our bearings master the challenges posed by modern industrial gearboxes. Example 1: Gear unitsfrom A. Friedr. Flender AG have been oper- ating reliably for many years with large tapered roller and spherical roller bearings with high load ratings on the input andoutput side. The intermediate shafts areExtruder gearbox for the plastics industry – fitted for decades with reliable INA tandem bearings (multiple row axial cylindrical roller bearings) (Photo: Renk)Extremely high axial loads in the smallest radial design envelope, long operating life, low friction – a clear case for tandem bearings.Tandem bearings consist of several axial cylindrical roller and cage assemblies arranged in series. These bearings are mainly volume produced products. A system of rings and washers matched to each other ensures that all stages of the tandem bearing are subjected to uniform load at all times. The rings and washersare made from hardened steel.Travel drive of crawler type and wheeled vehicles with multi-stage planet gearboxes (Graphic: Bosch-Rexroth)Flender gear units used as tube-mill drives – a proven area of application for the INA and FAG rolling bearings with theirhigh load capacity (Photo: Flender)High securityX-life spherical roller bearings E1 from the FAG brand represent 90 years of experience in rolling bearings as well as the latest findings in kinematics, materials and manufacturing processes. For the user, this means more security, more cost- efficiency, improved performance or even downsizing.The premium quality of these spherical roller bearings comes to the fore par-ticularly in gearboxes. Advantages such as high radial and axial load carrying capacity, an angular adjustment facility up to 2° as well as thermal stability upto 200 °C are especially beneficial here.Single row tapered roller bearings T7FC are capable of supporting high radial loads as well as axial loads in one direc- tion due to their large contact angle. Two bearings in O or X arrangement can support radial forces and moments as well as axial forces from both directions.The decisive advantage of X-life for this series is the increase in the dynamic load rating by up to 20 % compared with previous designs, which results in an increase in the basic rating life of around 70 %. As a result, the user can benefit from downsizing to a moreeconomical bearing support.Tapered Roller Bearings T7FCCharacteristicsInstallation position of a tandem bearingLow loads High loadsHigh loadswith skewingLinear profileLogarithmic profile – X-lifeSpherical profileCylindrical Roller BearingsTandem BearingsImproved geometry of the raceways and the outside surface of the rollers in X-life tapered roller bearingsFor very high speeds and a wide variety of operating conditions: Cylindrical roller bearings series LSLReduction in frictional torque due to improved surface topography in X-life tapered roller bearings。

大功率海上风电机组发电机齿轮箱集成关键技术及应用

大功率海上风电机组发电机齿轮箱集成关键技术及应用随着全球环境问题的日益突出，清洁能源的发展日益受到重视。

风能作为一种环保、可再生的能源资源，在能源领域具有巨大潜力。

海上风电作为风能的重要开发领域，具有更大的风能获取空间和更稳定的风速特点，因此备受关注。

在海上风电机组中，发电机齿轮箱作为核心部件之一，其性能对整个风电机组的运行稳定性和可靠性至关重要。

本文将重点探讨大功率海上风电机组发电机齿轮箱集成的关键技术和应用。

一、大功率海上风电机组发电机齿轮箱集成技术的意义和挑战大功率海上风电机组发电机齿轮箱的集成技术是针对当前海上风电发展面临的一系列技术挑战而提出的，主要包括以下几个方面：1. 提高整机功率密度和轴承寿命：随着风电机组的单机容量不断增加，传动系统的功率密度和轴承寿命等性能指标要求也相应提高。

集成化设计可以实现更紧凑、更轻量的结构，提高功率密度和延长轴承寿命。

2. 降低成本和提高可维护性：发电机齿轮箱作为海上风电机组的重要部件之一，维护和更换成本较高。

通过集成化设计，可以降低制造成本，降低维护成本，并提高可维护性。

3. 提高系统运行可靠性：海上风电机组的运行环境复杂，受海洋环境的影响较大。

齿轮箱作为一个重要的传动部件，其可靠性对整个风电系统的稳定运行至关重要。

集成化设计可以提高系统运行可靠性，降低故障率。

二、大功率海上风电机组发电机齿轮箱集成技术的关键技术1. 高强度、高精度齿轮设计：齿轮是发电机齿轮箱的关键部件，直接影响传动系统的性能。

采用高强度、高精度的齿轮设计，可以实现更小体积、更高功率密度的齿轮箱，提高传动效率和可靠性。

2. 高性能轴承技术：齿轮箱的轴承是保证传动系统正常运行的关键部件，其性能直接影响了整个齿轮箱的可靠性。

采用高性能轴承技术，可以提高轴承的承载能力和寿命，降低维护成本和提高系统可靠性。

3. 高效密封技术：海上风电机组作为一个特殊的使用环境，其齿轮箱需要具备良好的防水、防腐蚀性能。

精轧机伞齿轮箱轴承改进及维护技术探讨

前言高速线材厂是引进达涅利技术的一条生产线，
１９９２年投产，于２０１０年进行了改造，增加了减定径机组，目前的精轧机组是成品前机组，采用平立交替方式布置，包含十个轧辊箱，２００和１６０规格辊箱各
况。伞齿轮箱使用的轴承改进前是ＳＫＦ７系列高精
度（Ｐ４Ａ）单列角接触球轴承，成对安装使用，固定端
采用ＤＦ安装，自由端轴承采用ＤＢ安装方式。轴承接触压力角两种，固定端轴承为２５。，自由端轴承为
１５。两种。
会造成严重损坏。
轴承是主要的故障源。
２．２原因分析
１）安装过程不规范，隔圈配置不标准，造成轴承
间隙控制不正确；轴承就会出现过早的磨损。
２使用中常出现的故障
在设备运行和检查中发现的主要问题是轴承的失效，现场表现为振动和温度异常。可能会由此引
输入转速：１２００ｒｐｍ；输出转速：开始机架：１３５０ｒｐｍ；末端机架：１３１００ｒｐｍ。传动布置简图如图１所示。
ＦａｎｇＹｏｎｇｊｉｅ
（ＨｉｇｈＳｐｅｅｄＷｉｒｅＲｏｄＭｉｌ１）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅａｒｔｉｃｌｅａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｃｏｍｍｏｎｍｅｃｈａｎｉｃａｌｆａｉｌｕｒｅｓｏｆｂｅｖｅｌｇｅａｒｂｏｘａｔＨｉｇｈＳｐｅｅｄＷｉｒｅＲｏｄＭｉｌ１．Ｂｙｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｓｔｕｃｒｔｕｒｅｏｆｂｅａｉｎｒｇｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ，ｇｏｏｄｅｆｆｅｃｔｓｈａｖｅｂｅｅｎｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒ

冶金齿轮箱轴承应用技术

冶金齿轮箱轴承应用技术冶金齿轮箱可广泛应用于钢铁、矿山、水泥、电力等领域，在工业生产中具有重要地位。

作为冶金齿轮箱的核心组成部分之一，轴承的应用技术显得尤为重要。

下文将从轴承的选用、润滑和故障分析等方面探讨冶金齿轮箱轴承应用技术的关键问题。

一、冶金齿轮箱轴承的选用技术在选用冶金齿轮箱轴承的时候，需要充分考虑其所要承担的工作条件和工作负荷，以确保其正常使用和寿命的延长。

因此，在选用冶金齿轮箱轴承时我们需要注意以下几个方面：1、内径和外径的匹配性首先是内径和外径的匹配性问题。

通常情况下，轴承的内径大小应该与轴的直径相同或略大，外径大小应该与轴承座的孔径相同或略小，以确保轴承能够正确安装在座椅上，从而有效承受工作负荷和运动。

2、轴承的负荷能力其次是轴承的负荷能力。

我们需要了解使用环境的工作负荷，比如重载、中载、轻载等情况下轴承所能承受的负荷能力。

如果轴承的负荷能力无法满足使用条件，可能造成轴承损坏或其他故障。

3、旋转速度冶金齿轮箱轴承的旋转速度大小也是一个需要考虑的因素。

如果选用不当，会导致轴承高速旋转产生过热、振动等故障。

二、冶金齿轮箱轴承润滑技术液态润滑油是冶金齿轮箱轴承润滑的主要方式之一，润滑油的合理使用可以有效地减少摩擦、磨损和故障率，提高使用寿命。

因此，正确选用合适润滑油并且按要求使用和维护是至关重要的。

1、选择适当润滑油我们在选择润滑油时需要考虑其粘度等级、极压抗磨剂添加量、氧化安定性、防锈性、抗泡性等性能。

具体选择润滑油时，可参照生产厂家提供的说明书。

2、适当间隔更换润滑油使用的润滑油会随着使用时间和工作环境变化而产生变化，导致性能下降，加快轴承磨损。

因此，建议在使用过程中根据生产厂家说明适当地更换润滑油。

3、保持润滑脂充足为了保证冶金齿轮箱轴承正常运转，轴承润滑脂要保持充足。

润滑脂不足会导致润滑不良，加速轴承损坏。

三、冶金齿轮箱轴承故障分析技术轴承作为冶金齿轮箱的主要部件之一，其故障诊断和分析也是维持生产运行顺利的重要环节。

工业齿轮箱空心轴的固定方式

工业齿轮箱空心轴的固定方式
工业中齿轮箱空心轴的固定方式通常根据具体的设计和应用需求而定，以下是一些常见的齿轮箱空心轴的固定方式：
键连接：
通过在齿轮箱轴和空心轴上切割相应的槽，并插入键来实现连接。

这种方式可提供较强的转动刚性，适用于中小型齿轮箱。

锥销连接：
在齿轮箱轴和空心轴之间设置锥销，通过锥面的摩擦力来实现连接。

这种方式可以提供一定程度的防松效果。

螺纹连接：
在齿轮箱轴和空心轴上分别设置相应的螺纹，通过旋入螺栓或螺母来实现连接。

这种方式适用于需要拆卸的情况，但可能会牺牲一些转动刚性。

轴承连接：
在齿轮箱轴和空心轴上使用轴承来实现连接。

轴承既提供了转动支撑，又能够固定轴。

这种方式常见于高精度要求的齿轮箱。

卡套连接：
使用卡套将齿轮箱轴和空心轴连接在一起。

卡套通常由金属或其他材料制成，通过卡套的夹持力来实现连接。

法兰连接：
在齿轮箱轴和空心轴的端部设置法兰，通过螺栓或螺母将两者紧密连接在一起。

法兰连接适用于需要较大轴向力的情况。

过盈配合：
利用过盈配合，即在齿轮箱轴和空心轴的连接处，使其中一个部件稍微大于另一个部件。

通过轴和孔之间的过盈，可以实现连接。

粘接连接：
使用特殊的胶水或粘接剂将齿轮箱轴和空心轴黏合在一起。

这种方式适用于对连接强度和刚性要求较低的应用。

每种固定方式都有其适用的场景，选择特定的连接方式通常取决于齿轮箱的设计要求、工作环境、负载条件以及制造成本等因素。

在设计齿轮箱时，需要仔细考虑这些因素，并根据实际情况选择最合适的固定方式。

齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析

表1 圆柱齿轮副中心距的极限偏差数值[2 ] 精度等级
> 50～80 7、 8 9 23 37
1 齿轮箱轴承座孔的中心距现场测量
μ m
方法的介绍
机械零部件加工制造过程中 , 常有型孔加工。型孔一般指成型制件内、外表面轮廓的通孔。型孔类零件 , 在机械中有大量的应用 , 如机械设备中减速机、变速箱的箱体 , 装轴承的孔系 , 以及装配的轴系等。目前企业齿轮箱装配车间 , 现场检测齿轮箱轴承座孔中心距有两种方法。第一种方法 , 如图 1 所示。在齿轮轴未装入齿轮箱中之前 , 用特制的游标卡尺来测量两轴承座孔的中心距。具体测量步骤 , 首先分别测出两孔的直径的实际尺寸 , 再测出两孔边缘相邻的外尺寸最小实际尺寸或测出两孔外边缘的内尺寸的最大实际尺寸 , 最后用齿轮箱轴承座孔的中心距对应的公式进行换算 , 间接测量得到两轴承座孔的中心距。第二种方法 , 如图 2 所示。利用检验心轴和内径千分尺或游标卡尺来测量。具体测量步骤 , 根据两轴承座孔的基本尺寸要求 , 选用两根适当精度的检验心轴 , 分别插入两轴承座孔中。若用内径千分尺所测得的两心轴内侧表面之间的距离为 L 1 , 则间接测量的中心距为 a = L 1 +
[6 ] 方宗德 . 齿轮轮齿承载接触分析 (LTCA) 的模型和方法 [J ] . 机械
理工大学 ,2003.
齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析下载14我要评论top相关主题p206轴承座sn轴承座轴承座cad轴承座尺寸相关文档齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析第33齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析93文章编253920090102齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析精密轴承安装精度如何提高和安装精度的校验方法精密轴承安装精度如何提高和安装精度的校验方法机械

齿轮箱中间轴轴承结构

齿轮箱中间轴轴承结构
齿轮箱中间轴轴承结构通常采用滚动轴承或滑动轴承。

滚动轴承通常采用圆柱滚子轴承或角接触球轴承。

圆柱滚子轴承可以承受较大的径向和轴向负荷，适用于高速运转的齿轮箱。

角接触球轴承具有较高的刚度和较小的运动惯量，适用于较高的运转速度。

滑动轴承通常采用滑动螺旋锥面轴承或滑动铜套轴承。

滑动螺旋锥面轴承由由一对内外圆锥面和中和圆柱面组成，利用油膜分离滑动面，具有较大的径向和轴向负荷承载能力。

滑动铜套轴承通常用于低速运转的齿轮箱，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性。

齿轮箱中间轴轴承结构还可以根据具体的应用需求，设计成双向或单向的轍形结构，以便实现更高的传动效率和可靠性。

另外，在齿轮箱中间轴承结构中，还常常使用密封装置和润滑系统来保护轴承，延长使用寿命。

nsk滚动轴承技术手册

nsk滚动轴承技术手册【实用版】目录1.NSK 滚动轴承概述2.NSK 滚动轴承的技术特点3.NSK 滚动轴承的类型及应用4.NSK 滚动轴承的安装与维护5.NSK 滚动轴承的未来发展趋势正文一、NSK 滚动轴承概述SK（日本精工）滚动轴承作为全球知名的轴承品牌，凭借其卓越的品质、先进的技术和完善的服务体系，广泛应用于各类工业领域。

滚动轴承作为机械传动中的重要组成部分，其性能直接影响到设备的运行效率、稳定性和寿命。

因此，了解 NSK 滚动轴承的技术特点、类型及应用、安装与维护以及未来发展趋势对于轴承选型和使用具有重要意义。

二、NSK 滚动轴承的技术特点1.高精度：NSK 滚动轴承采用先进的生产工艺和检测设备，确保产品精度达到国际标准或客户要求。

高精度的轴承可以降低摩擦、减小磨损，提高设备的运行效率。

2.高性能：NSK 滚动轴承在材料选择、热处理工艺和结构设计等方面具有丰富的经验，使轴承具有优异的抗疲劳性能、耐磨性能和抗腐蚀性能。

3.高可靠性：NSK 滚动轴承采用先进的生产工艺和严格的质量控制体系，确保产品可靠性达到国际先进水平。

高可靠性的轴承可以降低故障率，提高设备的运行稳定性。

三、NSK 滚动轴承的类型及应用1.深沟球轴承：主要用于承受径向负荷和一定的轴向负荷，广泛应用于各类机床、汽车、电机等设备。

2.圆锥滚子轴承：主要用于承受较大的径向负荷和轴向负荷，适用于重载荷和高速运动的设备。

3.推力球轴承：主要用于承受单向或双向轴向负荷，应用于各类减速器、齿轮箱等传动系统。

4.滚针轴承：具有较小的截面尺寸，主要用于承受径向负荷和轴向负荷，适用于空间受限的场合。

四、NSK 滚动轴承的安装与维护1.安装：在安装轴承时，应确保轴承与轴和轴承座的配合尺寸符合设计要求，同时要保证轴承的安装位置正确。

2.润滑：合理选择润滑脂或润滑油，定期检查润滑情况，确保轴承在良好的润滑状态下工作。

3.维护：定期检查轴承的运行状况，发现异常及时处理，确保轴承在良好的工作状态下运行。

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