重庆大学汽车工程学院介绍
重庆大学汽车工程学院介绍
重庆大学汽车工程学院一、学院基本介绍教学科研：重庆大学汽车工程学院历史悠久、实力雄厚，拥有车辆工程博士学位授权点，车辆工程、动力机械与工程硕士学位授权点，是国家“211工程”、“985工程”重点建设学科。
近年来，依托重庆市汽车摩托车产业，立足西南、面向全国、走向世界，在深化教学改革、科学研究和国际化办学方面，形成了鲜明的办学特色。
汽车学院科研能力突出，近年来积极与长安、红岩、嘉陵、建设、青山等汽车、摩托车国内外知名企业协同合作，在汽车传动系统、汽车悬架系统、汽车振动及噪声控制、汽车结构动态分析、汽车关键部件设计分析等方面取得了丰硕成果，有力地支持了区域经济建设与发展，加强了学校与企业的联系，促进了学院的教学改革与发展，也为学生提供了工程训练的良好机会。
人员情况：学院现有教职员工58人，其中教授等正高职人员21人，副高职14人。
车辆工程本科学生：617人车辆工程全日制学术硕士研究生：149人车辆工程全日制专业硕士研究生：68人汽车协同创新班：114人（专业硕士）在读车辆工程方向工程硕士：311人学科发展：在车辆工程专业基础上，根据世界汽车工业发展趋势及区域汽车产业需求，将进一步加强动力机械及工程、汽车电子技术及工业设计等专业方向的建设。
二、学院的发展历程1940年，重庆大学机械科自动车组（汽车专门化）；1952年，重庆大学、贵州大学、西康技专等学校汽车相关科系合并，组建汽车专业；1954年，全国院校大调整，重庆大学自动车组被调整到其它院校；1976年，重庆大学重新成立汽车教研室，1978年开始本科招生；1989年，汽车工程系成立，下设汽车底盘设计和汽车车身设计两个专业方向；1995年，重庆大学汽车工程学院成立；1998年，教育部进行专业调整，重庆大学成立机械工程学院，下设汽车工程系，开设车辆工程本科专业；2014年，重庆大学恢复成立汽车工程学院，与长安汽车、中国汽研等建设国家级“重庆自主品牌汽车协同创新中心”（国家2011计划）。
站在新能源的春天里——记重庆大学汽车工程学院教授胡明辉
作者： 杜月娇
作者机构： 不详
出版物刊名： 科学中国人
页码： 36-37页
年卷期： 2018年 第15期
主题词： 新能源汽车;电动汽车;工程学院;重庆大学;动力传动系统;控制领域;研究成果;国内外
摘要：在任何一个领域里,＂科技＂二字逐渐占据着越来越重要的位置,也有着越来越重要的意义。
事实证明,科技的作用并不是如过眼云烟一般,而是一直都在春天中蓬勃发展,迸发出无限生机。
在新能源动力传动系统及其控制领域里,重庆大学汽车工程学院教授胡明辉也迎来了属于自己的科学春天,多年来,他长期致力于车辆动力传动及控制、混合动力传动系统以及电动汽车动力传动系统等方向的研究,取得的一系列研究成果均已在国内新能源汽车中得到了推广应用,获得国内外同行专家的一致认可。
重庆大学汽车工程系
重庆大学汽车工程系简介早在建国以前，重庆大学机械系就设有自动车组（汽车专门化）。
1952年，由重庆大学、贵州大学、西康技专等校的有关汽车方面的科系合并为重庆大学汽车专业。
1954年我国进行院校调整，自动车组调整到其它院校。
1976年，重庆大学又重新成立汽车教研室，1978年开始招收汽车专业本科生。
1989年重庆大学成立汽车工程系。
其时，汽车专业下设汽车底盘设计和汽车车身设计两个专业方向。
后又开设汽车应用专业，招收专科学生。
1993年，经国家教委批准，汽车工程系增设热力发动机本科专业。
1995年，重庆大学成立汽车工程学院。
1998年，重庆大学进行院系调整，将汽车工程学院与其它几个系所合并成立机械工程学院，下设汽车工程系。
同年，国家教育部进行专业调整，取消了汽车专业和热力发动机专业。
随后，国家教育部批准重庆大学开设车辆工程本科专业。
汽车工业是重庆的支柱产业。
近年来，重庆的汽车产量已跃居全国第三位。
处于这样一个有利的环境，经过二十多年的建设，汽车工程系已具备良好的教学条件和雄厚的师资力量。
该系早在1993年就获准设立车辆工程硕士学位点；1997年又设立了动力机械及工程硕士学位点；1998年设立了车辆工程博士学位点。
近年来，这1个博士点和2个硕士点每年招收博士、硕士研究生20人左右。
该系具有强大的科研能力，取得了一大批科研成果。
近十年来完成的主要科研项目包括：汽车无级变速传动系统的研究开发、混合动力汽车传动系统的研究开发、网络化的汽车CAE/CAD支持系统、汽车半主动悬架系统研究与开发、汽车低噪声设计技术、汽车振动及噪声控制技术、长安汽车耐撞性分析和设计、长安汽车结构动态分析和设计、汽车发动机缸体、曲轴等构件的变形及疲劳强度分析和动态设计、汽车前轮高速摆振的控制、汽车行驶振动噪声综合测试分析系统的开发、声强测量分析系统的开发、实验模态分析系统的开发、摩托车噪声控制、摩托车车架动态分析和设计、以及和汽车零部件专用试验机的研究开发等。
重庆大学汽车工程学院(汽车协同创新中心)年优秀大学
个人整理精品文档，仅供个人学习使用重庆大学汽车工程学院（汽车协同创新中心）20XX年优秀大学生暑期夏令营入营名单公示重庆大学汽车工程学院，对参加夏令营的报名材料经过认真审查，同意以下同学获得重庆大学汽车工程学院20XX年优秀大学生暑期夏令营入营资格。
名单如下：陈为曾浩宇朱路周赟辉郑玲玲郑成烨赵洋赵伟张子健张旭东张鑫张萌佳张磊杨彩霞许家晨宿一鸣向云丰奚强武维祥吴彼魏章勋王旭阳王笑王晶王方春万鑫唐秋阳唐琪苏婷慧彭祥军彭丽惠彭金帅龙茂林刘壮刘羿群刘堃刘超梁煜李海川黎雨桐焦松龙姜雨含黄亚平黄慧林胡远强胡乾静高干房文涵范曾雁董文祥董德志陈元王理李翔贺虎翼朱翔李锐陈奇申超刘家祺胡淞袁舟力师玉茹吕柏良张东亚王淑婧金义飞王丹阳花园陈晓育杨季洲范天赐潘奎李伟王博万雷魏晓玲蔡俊杰赵鑫张德明杨学斌马健韩张静康倬华詹博文闫瑞琦宋龙龙马涛陈思霖李响蒋俊博付佳聪郑友张磊吴琪邵宇吉邵小威李蕴卿李立鑫何奇伦陈朋成陈晶聂文涛龙焱雷秀成李敏张国奎郭宝铃曹佛林杨博达马欢欢王政军茹常乐毛光丙霍聪聪朱召标张猛张乐颜艺唐中华孙丹妮裴泳杰卢莉莉卢宏广林昊李玉李秀杰李伟郭喆晨郭登刚高奇陈旭东陈丽珍张华煜张国辉孙明欣罗凡林道京李木一敬秋霞金玲红胡世城侯文亮何义郭子娟郭毅干胜杜迎梦丁九洋解朝家刘婧赵经宇刘懂汪清淼闵凌云岳川元章晓星徐卫潘陈良松高开展李贺吴江康程之栋孙亚林请以上各位同学关注自己的邮箱和夏令营报名系统，我们会将日程安排等信息发到邮箱，入营通知书通过夏令营系统发送。
并请各位同学将姓名、是否按时参加夏令营、联系电话、电子邮箱、到达日期、返程日期等回执信息，于20XX 年6月28日17点前，。
逾期未发送回执信息的同学，将被视为自动放弃参加此次夏令营的资格。
请同学按照入营通知书要求携带相关证件（身份证、学生证等证件）按时参加。
另外，务必在入营报到时携带完整纸质材料。
汽车工程学院汽车协同创新中心20XX。
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重庆大学2014-2015级车辆工程培养方案(最最终版)
车辆工程专业本科培养方案一、专业概述重庆大学车辆工程专业具有悠久的历史，始于20世纪40年代重庆大学机械科自动车组，为我国培养了第一代汽车人才。
1978年恢复招收汽车专业本科生，1993年增设热力发动机本科专业，1994年成立汽车工程学院，1998年重庆大学进行院系调整，成立机械工程学院，下设汽车工程系。
近年来，本专业以车辆工程国家重点学科、车辆工程博士点、国家特色专业、机械传动国家重点实验室为依托，教学和科学研究取得了丰硕成果，培养了大批车辆工程专业高级技术人才，为我国汽车行业发展做出了卓越贡献。
二、标准学制四年三、授予学位工学学士四、培养目标及培养规格1、培养目标本专业培养学生掌握扎实的自然科学知识、车辆工程的基础理论和专业知识，具有一定的交叉学科背景和良好的人文科学素养，具备创造性运用知识解决实践问题能力，具备较强车辆工程科学研究能力，具有良好的终身学习和发展能力、独立思考和判断能力、实践和创新能力，较强的表达、人际交往、团队协作能力，具有国际化视野，能在车辆工程领域从事研究开发、设计制造、技术服务和管理的高素质人才。
2、培养规格A 知识要求A1、人文社会科学A2、数学与逻辑学A3、力学知识A4、机械工程基础理论A5、实验与工程实践A6、车辆工程学科前沿发展趋势A7、车辆工程专业知识A8、经济管理与法律法规A9、国际化、跨文化知识B 能力要求B1、独立思考与判断能力B2、发现、分析和解决问题的能力B3、自主学习和持续发展能力B4、实践能力B5、创新能力B6、团队协作能力B7、科学研究能力B8、国际视野和跨文化交流能力B9、沟通交流及表达能力B10、组织管理能力C 素质要求C1、坚定信念和健全人格C2、健康体魄C3、人文素养和社会责任C4、职业道德C5、创新、创业精神C6、终身学习五、专业核心课程机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工电子学、热工学、发动机构造、汽车构造、内燃机原理、汽车振动学、测试与信号分析、汽车理论、内燃机设计、汽车设计。
重庆大学汽车工程学院2018年招生专业目录_重庆大学考研网
专业备注 一、复试：1、面试； 2、笔试：①外语听 力；②专业基础课 占 60%（理论力学、 材料力学、电工学、 工程材料），专业 方向课占 40%（机械 制造技术基础、汽 车构造、汽车理论、 热工基础中任选一 门）。二、同等学 力等加试：①理论 力学；②材料力学。
一、复试：1、面试； 2、笔试：①外语听 力；②专业基础课
重庆大学汽车工程学院 2018 年招生专业目录
专业代码及专业名称 (全日制)080204 车辆工程
人数 （含推
免） Z35M18
研究方向： 01 车辆系统动力学与控制 02 车辆结构分析和计算机辅 助设计 03 车辆自动变速传动及控制 04 电动/混合动力汽车设计与 控制 05 汽车振动噪声控制 06 汽车主/被动安全技术 07 发动机燃烧与排放控制 08 汽车电子控制技术 09 汽车智能化与人机交互技 术 10 智能汽车环境感知与控制 技术 11 车用燃料电池系统与控制 技术 12 车用动力电池系统性能管 理技术 13 特种车辆设计方法与技术
01 褚志刚邓兆祥高锋贺岩松 胡建军胡明辉胡晓松李以农 卢少波皮阳军舒红舒红宇孙 冬野王攀徐中明杨诚 02 褚志刚邓兆祥贺岩松胡玉 梅阮登芳石万凯王攀徐中明 杨诚杨为詹振飞张志飞郑玲 刘静 03 陈小安刘永刚皮阳军秦大 同石万凯孙冬野王光建杨阳 陈兵奎 04 陈小安高锋胡建军胡明辉 胡晓松刘永刚秦大同舒红宇 孙冬野王光建谢翌杨亚联杨 阳 05 褚志刚邓兆祥贺岩松卢少 波皮阳军阮登芳舒红宇王攀 徐中明杨诚杨为张力张志飞 郑玲刘静牟笑静 06 高锋胡玉梅李以农卢少波 王科詹振飞韩庆文曾令秋 07 张力秦毅 08 阮登芳谢翌张力 09 张财志方亮 10 胡晓松谢翌张财志方亮 11 郭钢舒红王科杨为杨亚联 詹振飞张财志韩庆文牟笑静 秦毅曾令秋 12 陈小安高锋胡建军李以农 刘永刚舒红王科杨亚联张志 飞郑玲韩庆文牟笑静秦毅曾 令秋
车辆工程考研院校有哪些_最好考的学校
车辆工程考研院校有哪些_最好考的学校车辆工程最好考的研究生学校一、江苏大学1、江苏大学是车辆工程专业最好的研究生学校之一。
该专业是国家一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业，已通过中国工程教育专业认证。
2、车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科。
江苏大学在车辆工程专业领域具有较高的声誉和实力，是培养车辆工程人才的重要学府之一。
二、重庆大学1、重庆大学是一所综合类、双一流、985、211工程高校，车辆工程专业是该校的热门研究方向之一。
虽然学校在上个世纪末将汽车工程合并到机械工程学院，但瘦死的骆驼比马大。
2、近年来学校已经拥有包括车辆在内的四个机械的重点学科，相信会好起来的。
因此，重庆大学是车辆工程领域最好的研究生学校之一。
车辆工程专业考研方向车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个考研方向。
很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。
一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。
还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。
车辆工程考研科目有哪些一、政治政治是公共课，由国家统一组织考试，满分是100分，主要包括马克思主义基本原理概论、中国特色社会主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想道德修养与法律基础等课程。
考生需要掌握本学科的专业知识，能够运用马克思主义的立场和观点去分析某种社会现象。
二、英语车辆工程考研学硕考英语一，专硕考英语二。
英语是公共课，由国家统一命题、统一组织时间进行考试。
考生不仅需要熟练的掌握语法知识，还需要具有一定的词汇积累，一般复习时最先开始复习英语。
三、数学车辆工程考研学硕考数学一，专硕考数学二。
考生不仅需要理解函数的概念、有调性、单调性、周期性等方面，还需要学习反函数、隐函数、分段函数、复合函数等方面的知识。
(重庆理工大学)车辆工程学科简介
车辆工程学科简介
重庆汽车学院（原车辆学院）始终坚持“立足西南、服务兵工、服务重庆市地方经济发展”的方针，采取开放的思路和创新的机制长期与重庆的大型企业合作开展“产学研”工作，是重庆市建立“西部汽车城”、“世界摩托车之都”的重要依托单位，在车辆设计、零部件检测技术、制造技术与装备制造设计制造等方面形成了自己的特色，得到了社会的认可，受到了重庆市政府的高度关注和重点扶持。
设有车辆工程、机械设计制造及其自动化、工业设计、工业工程、汽车服务工程、热能与动力工程、理论与应用力学7个本科专业，其中车辆工程为国家级和市级特色专业，机械设计制造及其自动化为市级特色专业，拥有机械工程一级学科硕士授权点（覆盖车辆工程、机械制造及其自动化、机械电子工程和机械设计及理论4个二级学科硕士点）。
拥有1个教育部重点实验室、1个教育部工程技术研究中心、1个重庆市重点实验室和2个重庆市工程技术研究中心；2005年，市教委批准车辆工程学科设立巴渝学者特聘教授岗位。
车辆工程专业学位研究生培养模式研究
车辆工程专业学位研究生培养模式研究收稿日期：2018-06-01基金项目：重庆市研究生教育教学改革重大项目（yjg121006）作者简介：马黎俊（1967-），女，重庆人，重庆大学汽车学院教师，研究方向：研究生教育。
车辆工程学科是研究汽车、摩托车、工程车辆等车辆系统的理论、设计及制造等问题的学科，车辆工程专业面向汽车行业培养具有扎实理论基础和创新实践能力的高层次技术人才和管理人才。
重庆大学车辆工程学科是国家重点学科，也是国家“211”和“985”重点建设学科，入选了2017年国家首批“双一流”建设一流学科，是重庆大学机械工程一级国家重点学科的重要组成部分。
车辆工程学科是国家2011计划“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”和机械传动国家重点实验室的核心载体。
重庆大学在车辆工程学科方面已形成从本科教育到硕士、博士研究生教育以及工程硕士教育的多层次、多类型人才培养格局，车辆工程本科专业是国家特色专业建设点，拥有车辆工程博士学位授权点，车辆工程硕士学位授权点，车辆工程领域工程硕士学位授权点。
重庆大学车辆工程专业硕士的人才培养过程中，依托国家2011计划“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”，深度融入国家、区域和重庆市的经济社会发展，紧密结合车辆工程未来发展趋势和前沿科学技术，落实立德树人的根本任务，坚持以学术为重心，创新人才培养模式，探索科学基础、工程实践能力、人文素养融合发展，形成了全过程、全方位的育人格局。
一、课程教学1.课程设置。
车辆工程全日制硕士专业学位研究生的课程学习实行学分制，根据人才培养的知识、能力和素质的要求，对课程体系进行了规划和设置。
课程体系分公共基础、专业基础、专业特色课、专业实验与行业发展及前沿讲座、职业及人文素养课等五大课程模块。
其中：公共基础课11门、专业基础课开设9门、专业特色课开设7门、专业实验与行业发展及前沿讲座开设16门（其中专业实验7门，行业发展及前沿讲座开设9门）、职业及人文素养课开设12门，以及专业实践环节（其中专业实践、听取学术报告、开题报告）。
重庆大学汽车工程学院(汽车协同创新中心)2017年接收推免研究生工作细则
重庆大学汽车工程学院（汽车协同创新中心）2017年接收推免研究生工作细则为做好我院2017年推免研究生接收工作，根据重庆大学《关于做好接收2017年推荐免试研究生工作的通知》（重大校研〔2016〕35号）的精神，结合我院实际情况，特制定推免研究生接收工作细则如下：一、招生计划2017年我院研究生招生计划直博生3人、硕士研究生160人（其中全日制硕士生120人，非全日制硕士生40人，推免生≤50%）。
二、接收推免生应具备的基本条件1、具有本校的推荐免试资格，且推荐手续完备、材料齐全；2、品德优良，遵纪守法，身心健康；诚实守信，学风端正，有较强的创新意识与研究能力；无任何考试作弊、剽窃他人学术成果或其它违法违纪、纪律处分等的记录；3、本科毕业（不含专升本）时必须获学士学位，且毕业设计成绩原则上不得低于“良好”。
4、本科毕业全国大学生外语四级考试成绩≥425分。
三、推免研究生招生复试领导工作小组、复试小组1、领导工作小组负责接收方案的制定实施，包括资格审核、复试安排、成绩复核与汇总、完成录取及处理争议。
组长：郭钢副组长：谢心灵、贺岩松组员：胡建军、郑玲、余红华、陈甜甜、陈才烈秘书：马黎俊联系电话：023-6510624213368195898邮件：mlj3355@3、复试考核小组：按照学科（专业）成立综合复试考核小组,复试考核小组成员一般不少于5人,负责复试评分等环节。
四、申请及复试安排：1、获得推免资格的学生请在重庆大学拟推免系统报名，报名截止日期是2016年9月24日17:00。
学院按照学生的报名情况通知学生，并安排学生复试。
2、凡是获得推免资格并通过复试的学生，须在国家规定时间内在全国“推免服务系统”/tm申报我院的相关专业。
我院将本着“先申请先审核”的原则，及时处理，择优选拔，额满为止，并通过该系统向符合条件的申请人发通知。
申请人须保持手机畅通，申请人收到复试、待录取等通知后，须在24小时内通过“推免服务系统”确认接收，否则视为放弃。
重庆大学2015年汽车工程学院在职人员攻读硕士专业学位研究生拟录取名单
重庆大学2015年汽车工程学院在职人员攻读硕士专业学位研究生拟录取名单序号姓名GCT成绩笔试成绩面试成绩综合成绩录取状态1刘一鸣2989886.981.68拟录取2孙瀚文2889687.479.88拟录取3李伟2749791.778.84拟录取4廖中波2709888.877.86拟录取5廖天俊268938976.6拟录取6万振威2589886.975.68拟录取7邓仁伟2488994.373.86拟录取8潘文华2568194.373.46拟录取9黄书隆2448496.872.76拟录取10黄浩2449286.572.3拟录取11朱望龙2389290.172.12拟录取12谭方森2428989.672.02拟录取13陈舒扬2529077.471.28拟录取14邵国君2388691.171.12拟录取15吴金泽2249293.970.78拟录取16年猛2288788.869.36拟录取17李桂月2288886.469.08拟录取18吴焱龙2169885.269.04拟录取19王鹏200969868.8拟录取20李恒2209484.568.7拟录取21向巍2089790.368.66拟录取22曾繁卓2109490.668.42拟录取23徐磊2069295.468.38拟录取24朱先练2149684.268.14拟录取25王晓庆1949895.467.78拟录取26殷定国2029788.967.48拟录取27杨波1989494.767.44拟录取28余德彬200879867拟录取29黄德军2168091.766.74拟录取30李继杨2169081.566.7拟录取31王凱绩2188682.266.34拟录取32张宝旗1969291.466.08拟录取33李生桥228748566拟录取34李正东2168086.965.78拟录取35刘海涛1989088.565.4拟录取36陈代军1948497.465.38拟录取37王琼2088090.665.32拟录取38龚杨1869492.765.24拟录取39李涛1968692.765.14拟录取40喻申华1929883.665.12拟录取41李朝波2147688.164.92拟录取42胡雷2048288.864.76拟录取43林璞1988788.164.72拟录取44周榆程2168576.664.72拟录取45王向阳1869390.664.62拟录取46薛洪康1889487.764.54拟录取47张钰2087591.464.48拟录取48郭浩2087392.264.24拟录取49黄婧1869585.964.08拟录取50李天顺1848497.563.9拟录取51谢先树1849784.463.88拟录取52杨苏2186194.363.76拟录取53莫风芝190878963.7拟录取54谢江奎2047886.363.46拟录取55胡兰2127385.263.44拟录取56高子建1948190.663.42拟录取57劳颜禄1969574.563.3拟录取58曹星2167381.463.28拟录取59胡敬1949376.963.08拟录取60贺丽1808991.463.08拟录取61马中206907062.9拟录取62陈秋宇2167379.262.84拟录取63代陈绪2166091.862.76拟录取64万龙心1947691.962.68拟录取65王倩倩1769682.362.06拟录取66鄢烈1827692.561拟录取67冯勇2066583.660.62拟录取68古家希188917060.4拟录取69程枫2166078.760.14拟录取文章来源：文彦考研旗下重庆大学考研网。
全国车辆工程专业大学排名(5篇).doc
2019全国车辆工程专业大学排名(5篇)全国车辆工程专业大学排名(5篇)2018全国车辆工程专业大学排名(5篇)高考填报志愿选择专业的话，考生需要了解你选择的专业在全国排名怎么样以及选择学校开设的专业在全国排名怎么样？小编带你一起了解关于车辆工程开设专业的大学排名。
以及车辆工程就业前景排名怎么样，希望报考该专业的考生仔细阅读关于2018年全国车辆工程大学排名(5篇) 。
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我对重庆大学车辆工程的认识
我对重庆大学车辆工程的认识经过一段时间的新生研讨课学习，我对重大车辆工程有了初步的认识。
所谓车辆工程就是以车辆为研究对象的机械工程，主要分为汽车，摩托车，拖拉机，装甲车和有轨交通两个方向。
其中汽车方面是以研究发动机，车架，底盘为主，是重大车辆工程的主攻方向。
轨道交通则是指火车，轻轨，地铁等有轨交通工具。
重庆大学车辆工程学院作为有历史有资历的老学科，是同行中的佼佼者，在全国车辆工程中排名第五，拥有雄厚的师资和教学经验，往届本科毕业生多进入大型车企如一汽，二汽，上海汽车等。
作为机械学院的一个专业，车辆工程有着明显的不同于其他如机自，机电的特点。
第一，车辆工程专业学习围绕汽车展开，属于针对性较强，就业面较窄的专业性明显的专业。
这就决定了我们对口专业一定和车辆紧密联系，不管设计，制造，修理，改造，买卖都离不开汽车。
第二，车辆工程专业有着明显的就业优势，比起其他机械毕业生，我们对于汽车的理解和看法更胜一筹，也使我们在就业竞争之中赢得了优势。
同时，车辆工程与机械大类有着密不可分的联系，虽然我们专攻车辆，但是汽车是一个集合机械，电子，自动化的大型综合工具，其包含的领域宽广，内容丰富，让我们在今后考研，工作之中能够灵活自如的运用知识，在多种领域都能应付过来。
车辆是人类社会自形成就不可或缺的一种重要工具，汽车更是被称为改变世界的机器，其重要性可见一斑。
人类社会不能没有车辆，我们不能没有车辆，这就决定我们专业人才的重要性，能在重大车辆专业毕业，就已经是一种资本，进入社会之后也能很快找到工作，实现理想。
正如之前所说，车辆尤其是汽车包含了很广阔的领域，一部好车，从发动机，气动外形，到车架，内饰，各类电子辅助系统都有很多讲究。
针对车辆的测评也从马力，速度到舒适性，噪声分贝，排放标准等。
重庆汽车专业发展现状
重庆汽车专业发展现状
重庆作为中国重要的汽车制造和研发基地之一，汽车专业的发展也日益壮大。
下面将介绍重庆汽车专业的发展现状。
首先，重庆拥有一批知名的汽车制造企业和研发机构。
例如，中国第三汽车制造厂（重庆汽车集团），集团下属的重庆力帆汽车有限公司以及江淮汽车与重庆工商大学合作成立的江淮重庆汽车研发中心等。
这些企业和机构的实力和影响力为重庆汽车专业的发展提供了强有力的支持。
其次，重庆的汽车专业教育也得到了快速发展。
重庆交通职业学院设立了汽车工程系，开设了汽车工程技术及相关专业。
同时，重庆大学、重庆邮电大学、西南大学等高校也设有汽车工程等相关专业，提供高水平的汽车专业教育。
再次，重庆的汽车制造业和研发水平不断提升。
重庆的汽车生产线经过不断改进和升级，生产出的汽车产品质量得到了提高。
在汽车研发方面，重庆的汽车研发机构积极参与国内外的合作项目，推动技术创新和产品升级。
此外，重庆积极推动新能源汽车产业的发展。
市政府出台了一系列政策和措施，鼓励企业增加新能源汽车产能和加大研发投入。
相应的，重庆的新能源汽车产业也逐渐崭露头角，取得了一定的成绩。
总的来说，重庆汽车专业的发展势头良好，取得了可喜的成绩。
未来，我们可以期待重庆在汽车制造和研发领域的进一步突破和创新。
重庆工学院重庆汽车学院
重庆工学院重庆汽车学院
无
【期刊名称】《中国制造业信息化：学术版》
【年(卷),期】2009(038)002
【摘要】重庆汽车学院是由重庆市政府在重庆工学院原车辆工程学院的基础上采取开放的思路和创新的机制。
联合国内外相关院所和企业组建的隶属于重庆工学院的二级学院。
重庆汽车学院通过“教授流动站”、“海外留学人员回归工程”等建设了一支包括新世纪百千万人才工程国家级人选、国务院特殊津贴获得者、重庆市“322人才”、重庆市学科带头人、重庆市优秀中青年骨干教师等在内的高水平教师队伍。
【总页数】0页(PF0003)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.合作共建谋发展开拓创新树品牌——记重庆工学院重庆汽车学院 [J], 《四川兵工学报》编辑部
2.由重庆工学院重庆汽车学院承办的“2007年全国车辆工程学科组年会”在重庆召开 [J], 无
3.重庆工学院汽车零部件及其检测技术实验室介绍 [J], 无
4.重庆工学院与韩国TOP研发公司联合成立汽车研发合作中心 [J],
5.汽车论坛在重庆工学院举行 [J],
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重庆大学汽车工程学院
一、学院基本介绍
教学科研：
重庆大学汽车工程学院历史悠久、实力雄厚，拥有车辆工程博士学位授权点，车辆工程、动力机械与工程硕士学位授权点，是国家“211工程”、“985工程”重点建设学科。
近年来，依托重庆市汽车摩托车产业，立足西南、面向全国、走向世界，在深化教学改革、科学研究和国际化办学方面，形成了鲜明的办学特色。
汽车学院科研能力突出，近年来积极与长安、红岩、嘉陵、建设、青山等汽车、摩托车国内外知名企业协同合作，在汽车传动系统、汽车悬架系统、汽车振动及噪声控制、汽车结构动态分析、汽车关键部件设计分析等方面取得了丰硕成果，有力地支持了区域经济建设与发展，加强了学校与企业的联系，促进了学院的教学改革与发展，也为学生提供了工程训练的良好机会。
人员情况：
学院现有教职员工58人，其中教授等正高职人员21人，副高职14人。
车辆工程本科学生：617人
车辆工程全日制学术硕士研究生：149人
车辆工程全日制专业硕士研究生：68人
汽车协同创新班：114人（专业硕士）
在读车辆工程方向工程硕士：311人
学科发展：
在车辆工程专业基础上，根据世界汽车工业发展趋势及区域汽车产业需求，将进一步加强动力机械及工程、汽车电子技术及工业设计等专业方向的建设。
二、学院的发展历程
1940年，重庆大学机械科自动车组（汽车专门化）；
1952年，重庆大学、贵州大学、西康技专等学校汽车相关科系合并，组建汽车专业；
1954年，全国院校大调整，重庆大学自动车组被调整到其它院校；
1976年，重庆大学重新成立汽车教研室，1978年开始本科招生；
1989年，汽车工程系成立，下设汽车底盘设计和汽车车身设计两个专业方向；
1995年，重庆大学汽车工程学院成立；
1998年，教育部进行专业调整，重庆大学成立机械工程学院，下设汽车工程系，开设车辆工程本科专业；
2014年，重庆大学恢复成立汽车工程学院，与长安汽车、中国汽研等建设国家级“重庆自主品牌汽车协同创新中心”（国家2011计划）。