公车费用超标整改.doc
超预算列支公务用车运行维护费整改措施
超预算列支公务用车运行维护费整改措施一、建立严格的预算制度和费用审核制度为了有效控制公务用车运行维护费超预算的情况，单位和部门应建立严格的预算制度和费用审核制度。
预算制度要明确各项费用的预算限额，并在实际使用中进行动态调整，确保公务用车运行维护费在可控范围内。
费用审核制度要建立相应的审核流程和标准，严格控制各项费用的报销，杜绝超预算现象的发生。
二、加强用车管理和维护工作公务用车的管理和维护是控制运行维护费超预算的重要环节。
单位和部门应加强对公务用车的日常管理，建立健全的用车制度和管理规定，明确用车的范围和条件，严格控制公务用车的使用频率和路线，避免不必要的用车。
同时，要加强对公务用车的维护工作，定期进行车辆保养和检修，及时处理故障和损坏，提高车辆的使用寿命，降低维护费用。
三、推行节约用车和绿色出行为了降低公务用车运行维护费的成本，单位和部门可以推行节约用车和绿色出行的措施。
比如，推广使用新能源汽车，减少燃油费用；合理安排出行计划，避免不必要的长途出行；提倡拼车和共享用车，降低用车成本。
同时，还可以加强对用车人员的培训和教育，提高用车人员的节约意识和环保意识，促进绿色出行。
四、加强监督和问责机制为了确保整改措施的有效实施，单位和部门要加强对公务用车运行维护费的监督和问责。
建立相应的监督机制，定期对公务用车的使用情况和费用支出进行检查和评估，发现问题及时整改。
对于超预算的情况，要追究相关责任人的责任，加强问责，形成良好的工作氛围和管理机制。
控制公务用车运行维护费超预算是一个系统工程，需要单位和部门从多个方面入手，采取综合措施。
建立严格的预算制度和费用审核制度，加强用车管理和维护工作，推行节约用车和绿色出行，加强监督和问责机制等，都是有效控制公务用车运行维护费超预算的重要举措。
只有全面加强管理，才能实现公务用车运行维护费的合理控制，提高资源利用效率，为单位和部门的发展做出贡献。
关于违规配备公车滥发津补贴违规公款吃喝违规收送礼品礼金专项治理自查整改报告
关于违规配备公车滥发津补贴违规公款吃喝违规收送礼品礼金专项治理自查整改报告违规配备公车、滥发津补贴、违规公款吃喝、违规收送礼品礼金等问题一直以来都是公共机构面临的突出问题。
为了严肃纪律，维护党风廉政建设的正常秩序，我单位特别组织了一次自查整改，现将整改情况报告如下：一、关于违规配备公车我单位存在违规配备公车的问题，公车使用频率低，存在闲置及私人用车的情况。
经对该问题进行自查，我单位根据实际需求，对公车进行了优化配置，将闲置车辆进行调配，确保公车使用的合理性和便捷性。
同时，加强对公车使用情况的监督，建立了公车使用登记制度，并严格按照规定进行审批和管理，杜绝公车私用行为的发生。
二、关于滥发津补贴我单位存在滥发津补贴的问题，部分员工存在虚报津补贴情况。
针对此问题，我单位进行了全面自查，对津补贴发放情况进行了梳理和核查，并建立了严格的津补贴发放审核制度。
同时，加强了对津补贴发放标准和程序的培训和宣传，确保津补贴发放的合规性和合理性。
三、关于违规公款吃喝我单位发现存在违规公款吃喝的问题，部分单位存在随意报销工作餐、高档餐饮及奢华宴请等行为。
为了解决这一问题，我单位制定了严格的公款吃喝管理办法，明确了公款用于工作餐的标准和限额，并加强了对公款消费的监督和审计。
同时，加大了对员工的宣传教育和培训力度，引导员工树立正确的金钱观和消费观，杜绝违规公款吃喝行为的发生。
四、关于违规收送礼品礼金我单位存在违规收送礼品礼金的问题，部分单位和个人存在以礼回礼、违规收受礼品礼金等行为。
为了解决这一问题，我单位加强了对礼品礼金的管理，凡涉及礼品礼金的赠送和接收，必须经过严格审批，并且礼品礼金需进行登记备案。
同时，对接收礼品礼金的单位和个人进行了严肃的约谈和教育，引导他们增强拒收礼品礼金的自觉性和严肃性。
自查整改工作中，我单位主要采取了以下措施：1.调查员工个人违规行为并责令其退回相关违规费用；2.加强制度建设，明确公车、津补贴、公款吃喝、礼品礼金等方面的标准和程序；3.加强内部监督和审计，定期对相关工作进行检查和评估；4.加强宣传教育，提高员工的纪律意识和廉洁意识；5.对于严重违规行为及时进行处理和曝光，以起到杀鸡儆猴的作用。
公车整改报告
公车整改报告近年来，公车改革成为了广大人民群众关注的焦点。
公车作为一种政府公共资源，如何合理使用和运作，势必成为一项重要的改革任务。
针对这一问题，我们进行了一系列的调研和整改措施，现将整改报告如实汇报如下。
一、公车问题的现状分析目前，我国公车使用问题有以下主要表现：一是公车乱象突出。
一些公车以私家车的形式使用，甚至违规私用公车。
二是公车过度配置。
一些办公单位以公车为标志，配备大量、高档的公务用车，甚至部分干部私家车也由单位支付。
三是公车使用效率低下。
一些公务活动常常更多地成为座谈会和研讨会的“移动办公”，浪费了大量的时间和财力。
四是公车维护费用高。
因为各单位对公车的使用和维护不够科学，导致公车维修频繁、费用高昂。
五是公车制度缺乏监管和约束。
目前对公车的使用、报废、维修等方面没有明确的法律法规，监管不到位，容易产生各种违规行为。
二、公车整改的具体举措在公车整改过程中，我们采取了一系列的具体措施来解决公车问题。
首先，我们对公车使用情况进行了全面排查和核实，并建立了公车使用档案，确保公车的使用情况真实、规范。
其次，我们建立了公车使用和报废的制度，明确公车的使用范围和期限，并加强对公车的监管力度，严禁违规使用和私用公车。
此外，我们对公车进行了分类管理，根据不同单位的需求合理配置公车数量和品牌，避免浪费和过度配置。
同时，我们加大了对公车的维修和保养力度，建立了公车维修费用的定额制度，减少维修费用的浪费和乱象。
最后，我们建立了公车报废和处置的制度，对使用年限较长的公车及时报废和更新，避免维修费用过高和使用效率低下。
三、公车整改取得的成效通过一系列的整改措施，我们取得了以下成效。
首先，公车私用现象得到了明显遏制，违规使用公车的现象大大减少。
二是公车配置得到了合理化和规范化，大量的过度配置现象得到了纠正。
三是公车使用效率得到了提高，公务活动更加规范和有效率。
四是公车维修费用得到了明显降低，在制度的规范下，维修费用更加体现合理性和公平性。
三公经费超标准整改报告
三公经费超标准整改报告
三公经费是指公务接待、公务用车和公务出国（境）费用，超
标准的三公经费支出可能会导致浪费和不良影响。
针对超标准的三
公经费支出，需要进行整改并提交整改报告。
首先，针对超标准的公务接待费用，可以采取控制费用总额、
严格审批制度、加强监督管理等措施进行整改。
整改报告应包括对
超支的具体情况分析、整改措施的落实情况、整改后的预期效果等
内容。
其次，对于超标准的公务用车费用，可以通过优化车辆使用计划、加强车辆管理和维护、推行节约用车等方式进行整改。
整改报
告需要详细说明超支原因、整改措施的具体实施情况以及预期效果。
最后，针对超标准的公务出国（境）费用，可以加强对出访计
划的审批和管理、控制出访人员规模和费用、推行经济合理的差旅
标准等方式进行整改。
整改报告应包括超支情况分析、整改措施的
具体落实情况和整改后的预期效果等内容。
整改报告需要由相关部门负责人签字确认，并上报主管部门审
批。
同时，整改报告应当公开透明，接受社会监督。
只有通过全面的整改措施和报告，才能有效遏制超标准的三公经费支出，提高财政资金利用效率，维护政府形象和公众信任。
单位公车费用管理制度
第一章总则第一条为加强本单位公务用车管理，规范公车费用使用，提高公车使用效率，降低公务用车成本，根据国家有关法律法规和上级部门的相关规定，结合本单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有公务用车及其相关费用。
第三条本制度遵循以下原则：（一）节约原则：公车费用使用要厉行节约，反对铺张浪费；（二）透明原则：公车费用使用情况要公开透明，接受监督；（三）效益原则：提高公车使用效率，确保公车服务于公务工作；（四）安全原则：确保公车行驶安全，预防交通事故。
第二章公车费用范围第四条公车费用包括以下范围：（一）车辆购置及维修费用；（二）车辆保险费用；（三）车辆燃油及过路费；（四）车辆洗车、保养、维修等日常维护费用；（五）驾驶员工资及补贴；（六）公车租赁费用；（七）其他与公车相关的合理费用。
第三章公车费用使用管理第五条公车费用使用实行预算管理，年度预算由财务部门根据实际情况编制，经单位领导批准后执行。
第六条公车费用使用必须严格按照预算执行，不得超支。
第七条公车费用报销需提供以下材料：（一）公车费用报销单；（二）费用原始凭证；（三）驾驶员行驶证、驾驶证；（四）公车使用审批单。
第八条公车费用报销流程：（一）驾驶员将公车费用报销单、费用原始凭证等材料提交给财务部门；（二）财务部门审核材料，确认无误后予以报销；（三）报销后的费用明细需定期公示，接受监督。
第四章公车费用监督第九条本单位设立公车费用监督小组，负责公车费用使用情况的监督检查。
第十条公车费用监督小组定期对公车费用使用情况进行检查，发现问题及时纠正。
第十一条公车费用使用情况每年向单位领导汇报，接受单位领导的监督。
第五章附则第十二条本制度由本单位财务部门负责解释。
第十三条本制度自发布之日起施行。
第十四条本制度如有与国家法律法规和上级部门规定相抵触之处，以国家法律法规和上级部门规定为准。
超标配备公车及公车私用整改落实报告
超标配备公车及公车私用整改落实报告一、前言公车私用一直是我们社会存在的一个问题，不仅浪费财政资金，而且也不符合公务员廉洁自律的要求。
针对这个问题，政府已经出台了多项整改措施，但是仍然有一些地方和单位存在超标配备公车及公车私用问题。
本文将针对这个问题进行详细的分析，分析存在问题的原因，并提出具体的整改措施，希望通过这些措施能够有效地解决这个问题。
二、存在问题和原因分析1.存在问题目前，一些政府单位和公共机构购买的公务用车数量超过了实际需要，有的还存在私车公用的问题。
这种超标配备、超标使用公务车辆行为不仅浪费了资金，而且有悖于公务人员审慎用车的精神。
2.原因分析超标配备公车的问题主要是由于一些政府单位对公务用车数量的规划不够精细导致的。
另外，部分地方和单位由于利益关系或管理不力，导致一些公务使用车辆违规在单位之外使用。
三、整改措施在全面深入整治公车私用方面，政府应该采取以下具体措施：1.全面清理和规范公车数量应当对全国各地用车单位进行全面排查，对公车数量、品牌、用途、管理等情况进行一一清查，将存在问题的公车及时回收，并对公车的持有量和使用情况进行严格规范。
2.统一公车管理标准政府应该建立全国统一的公车管理规定，包括规定公车使用范围、用车权限、管理责任等方面的细节，对于违规使用公车的单位将进行公开曝光和批评。
3.利益和责任制约应该建立起严格的公务用车使用制度，对于违规或超标使用公车的单位，按照责任匹配原则，给予相应的处罚和警示，而对于符合规定和在规定用途内行驶的公车，应该在规定的油耗、维保等方面逐项体现出运营成本等相关信息，让纳税人知道这部分资金的用途及成本。
4.推广新能源车由于新能源车辆具有更加清洁、经济、实用的特点，政府应该大力推广新能源车辆的使用，在不违反实际需要的前提下，降低公车运营成本。
四、结语整治超标配备公车及公车私用现象，需要政府各级部门积极参与，以更加务实严格的措施，不断加强行业的监管，不断建立更加高效的基本制度，切实保护纳税人的合法权益，确保公款物资的安全用于公共服务领域。
公车管理使用问题专项检查和整改方案
公车管理使用问题专项检查和整改方案一、前言公车是政府机关和公共机构使用的一种特殊资源，它的管理和使用对于政府形象的建设以及社会资源的有效利用具有重要意义。
然而，在实际的公车管理和使用过程中，难免会出现一些问题，如部分公车超标超载、私自借用、私自出租、违规低价出售等。
为了解决公车管理使用问题，提高公车管理的科学化、规范化水平，制定本专项检查和整改方案。
二、目的本专项检查和整改方案的目的是加强对公车管理使用问题的监督和检查，发现违规现象并制定整改措施，促使公车管理规范化、科学化，并进一步提高政府机关和公共机构的服务能力和形象。
三、重点内容本专项检查和整改方案重点围绕以下几个方面展开：1. 公车配备标准：对政府机关和公共机构所配备的公车是否符合规定的配置标准进行检查。
包括车辆品牌、车龄、座位数等方面。
2. 公车使用情况：对政府机关和公共机构公车的具体使用情况进行检查。
包括出行目的、使用频率、路线等方面。
3. 公车维护管理：对政府机关和公共机构公车的维护管理情况进行检查。
包括保养记录、车辆状况等方面。
4. 公车档案管理：对政府机关和公共机构公车的档案管理情况进行检查。
包括档案归档、档案整理、档案使用等方面。
5. 公车使用行为：对政府机关和公共机构公车的使用行为进行检查。
包括是否存在超标超载、私自借用、私自出租等行为。
四、检查方法本专项检查通过抽查和全面检查相结合的方式进行，抽查工作主要针对重点机关和部门进行，全面检查工作针对所有政府机关和公共机构展开。
五、整改措施将根据检查结果制定具体的整改措施，主要包括以下方面：1. 完善制度：修订和完善公车管理使用相关的制度和规定，明确公车的配备标准、使用范围和管理要求。
2. 加强内部监督：建立健全公车管理使用的内部监督机制，加强对公车使用行为的监督和管理，减少违规现象的发生。
3. 加强信息化建设：建立公车管理信息化系统，实现公车的全过程管理，包括库存、使用、维护等信息的录入和查询。
公务用车管理存在问题及整改措施
公务用车管理存在问题及整改措施公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。
下面是小编精心整理的公务用车管理存在问题及整改措施公务用车管理存在问题及整改措施一是公车超标超编配备屡禁不止。
在一些地方公务用车成为领导个人身份、地位、权力的象征，违背《公车配备管理办法》，符合条件的购车，没有条件的创造条件购车，公务用车日趋专车化、高档化。
一些单位为逃避监管，公车私挂、长期借车还有一些单位在接受上级部门配备、调拨公务用车时，不考虑本单位车辆编制数、经济承受能力等因素，造成车辆超编问题严重。
二是公车专用、私用较为突出。
一些领导干部凭借手中的权利或职务上的便利，把履职公务车变成私家车，下班赴宴、家属亲属办私事、节假日走亲访友都使用公车，并在单位报销油费、过路费、停车费。
公车私用成为公车管理的顽疾，群众反映强烈，公权私有化严重。
三是公车监管不够规范。
公务用车管理制度在一些单位流于形式，出车不审批，出库和入库不登记，管理粗放，公车使用中公务活动与办私事相互交织，让群众和执纪部门难以监督;还有一些单位因没有专用车库，多数停在领导居住区或在司机居住地，使用随意性大。
在公车管理上一些单位未通过政府采购公开招标方式确定公务用车定点加油、定卡加油、定点维修，这些都造成了一些领导干部及其身边工作人员抓住漏洞的空子，虚报燃油、修车费用，滋生腐败问题。
四是公车开支居高不下。
据不完全统计，社会运营车辆每万公里运行成本为8215元左右，党政机关公务用车运行成本高达数万元，每辆出租车的使用效率至少为公车的5倍以上，而运营成本仅为公车的13%左右。
每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，再加上车辆的折旧，一辆公车每年费用大概在10万元以上，高额公车消费加重了财政负担。
五是公车治理尚存漏洞。
近年开展公车专项治理以来，一些县区和部门为躲避查处，有的将原有超标车辆封存，有些将原有超标车辆低价卖掉，又重新购买指定的公务车，这些都无形增加了财政支出。
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第一篇、公车整治自查报告公车费用超标整改市某某单位关于公车专项治理工作的自查报告为进一步贯彻落实中央和省市关于厉行节约的要求，加强和改进领导干部作风建设，促进领导干部廉洁从政，密切党群干群关系，根据市委办公室、市政府办公室《关于开展党政机关公务用车问题专项治理的工作方案》（十办文[2011]37号）的总体要求，市某某单位对本单位公务用车配备、登记、运行等情况进行了自查。
现将自查情况汇报如下1、建立公车专项治理工作机构和机制。
全市开展公务用车专项治理工作以后，市某某单位迅速成立公务用车专项治理工作领导小组，由某某单位副主席、党组成员刘某某担任组长，秘书长吴某、办公室主任昝某某、主任科员戴某为小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在某某单位办公室，具体负责专项治理工作。
领导小组召开动员会议，传达治理工作的具体要求和具体部署，明确工作任务、工作措施和完成时限。
2、公务用车配备合规合法。
目前，本单位配备公务用车两台，一台品牌型号为，另一台品牌型号为，无超编制配车，无超标准配车，没有对车辆加装豪华内饰。
公务用车的配备一直本着遵纪守法的原则，没有违反规定换车、借车、转送或借用下属单位车辆的情况发生。
3、公务用车运行规范有序。
本单位公务用车的日常运行维护由办公室主任专人负责，车辆的使用、停放、维护保养都做到规范有序，没有将公车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友等违规现象的发生。
公车在节假日封存于单位，有效做到了杜绝公车私用。
4、公务用车登记信息准确真实。
专项治理工作开展以后，我单位指定专人对单位自有车辆进行了清理核实，将车辆信息登记上报，并将车辆信息在本单位进行了为期一周的公示。
经本单位专项治理工作领导小组的审查核实，登记上报的信息真实、完整、准确，不存在弄虚作假的现象。
特此汇报。
某某某某单位二〇一一年八月篇二公车治理自查报告城区区委办公室公车治理自查报告根据中央办公厅、国务院办公厅《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》（厅［2011］6号）精神，和省委、省政府，市委、市政府规定，及《**市城区开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》要求，我办高度重视，认真部署，仔细进行了对照检查，进一步规范了公车配备使用情况。
现将自查情况报告如下一、超编制配备使用公务车情况。
根据《城区区属行政事业单位公务用车配备使用办法》规定，区委办可配备领导用车3辆，公务用车3辆，离退休用车1辆，***室公务用车1辆，***办公室公务用车1辆，***局公务用车1辆，***中心公务用车1辆，编制合计11辆。
目前配备7辆公务用车，其中领导用车3辆，公务用车4辆，***室、***办公室、***局、***中心均未配备车辆，没有超编制配备公务车。
二、超标准配备使用公务车情况。
根据《城区区属行政事业单位公务用车配备使用办法》规定，区委办目前共有3辆领导用车超标准配备。
其中2辆***为政府统一采购，国库集中支付；另外1辆***为前任领导享受***待遇后，按标准配备。
三、违反规定换车、借车情况。
没有采取任何方式处理能够正常使用的公务用车，也没有利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象车辆的情况。
四、无摊派款项购车情况。
五、无豪华装饰公务用车情况。
六、无公车私用情况。
在下一阶段公车治理工作中，区委办将严格落实中央、省、市、区相关规定，建立工作机制，明确方法步骤和目标要求，强化举措，狠抓落实，加强公务用车管理，努力降低消耗，节省车辆开支费用。
中共**市城区区委办公室二〇一一年***月***日篇三公务用车自查自纠工作报告公务用车自查自纠工作报告县纪委为认真贯彻落实《关于**违规驾驶公车造成交通事故案件的通报》和中共**县纪委、**县监察局《关于开展公务车自查自纠专项治理的通知》（的文件精神，我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。
现将有关情况报告如下一、加强组织领导，确保工作实效本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记*为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识组织党员干部认真传达、学习了《市委办公室、市政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》、《县委办公室、县政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理为进一步规范我局公务用车，专门出台了《**县建设局公务用车管理规定》，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。
在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
公务用车专项治理工作自查自纠报告根据南车治[2011]2号文精神，现将近期公车自查自纠工作总结如下一、自查自纠情况经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。
购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，具体如下1、无违反规定换车、借车行为。
2、无“车随人走”行为。
3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。
4、公务用车都是登记在本单位名下。
5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。
二、工作总结1、提高认识，加强教育加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。
我办严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。
要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。
在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。
严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。
认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我办的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。
今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
公务用车问题专项治理工作自查自纠报告根据上级文件精神，我街道高度重视机关公务用车问题专项治理工作，加强管理，认真自查，狠抓落实，较好地完成了各项任务，现将工作开展情况汇报如下一、基本情况我街道目前共有公务用车14辆，小轿车10辆，商务车4辆，其中街道公务用车7辆，所属事业单位公务用车2辆，执法执勤公务用车5辆。
街道公务用车由党政办公室统一调配管理，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。
燃油费按照每车280公升/月标准定点加油，超出部分由公车使用者自费解决。
车辆维修由公车驾驶员提出维修申请，党政办主任审批同意后在定点维修店进行维修，产生费用年终由办公室统一结算。
公车缴纳保险费等由党政办公室统一管理，公务用车因公离开本地需经办事处主任同意，路桥费等由公车驾驶员持发票等凭证经办事处主任签字批准后报销。
二、自查自纠情况街道现有车辆符合公务用车编制规定，无超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车等问题，无借车、换车、豪华装饰、公车私用等其他车辆违规情况，无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。
认真落实各项安全措公车费用超标整改施，杜绝酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
三、自查自纠措施一是统一思想，高度重视公务用车专项治理工作。
我街道高度重视机关公务用车配备使用问题，把治理公务用车问题与反腐倡廉、党风廉政建设相结合，及时成立公务用车问题专项治理工作领导小组，形成了有专人负责该项工作，各个部门互相配合的工作格局，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二是强化思想教育，增强法纪意识。
街道纪委组织党员干部认真传达、学习了省、市、区关于开展公务用车专项治理的文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三是强化日常监管，扎实开展治理。
为进一步规范我街道公务用车，按照《廉政准则》等相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。
在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
四是加强公务用车管理，严格公务用车纪律。
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。
在公务用车管理方面，制订“车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。
严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。
认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
山城街道将按照有关规定，继续加强对公务用车的专项治理工作。
我街道将以本次检查活动为契机，进一步落实制度，强化管理，不断提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平，为山城街道经济社会发展做出积极贡献。