港口规划与布置试题

一、选择题1、下列不属于港口水域的有：④①锚地②航道③港池④码头岸线2、下列不属于港口陆域设施的有：④①仓库②铁路、道路③码头前沿地带④灯塔3、按功能、用途分，上海港属于：①①商港②渔港③工业港④军港4、按地理位置分，青岛港属于：①①海港②河口港③河港④运河港5、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（③）个操作过程① 1 ② 2 ③ 3 ④ 46、 A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的：③①①腹地②前方腹地③直接腹地④间接腹地7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（①）吞吐量① 1 ② 2 ③ 3 ④ 48、下列不属于船舶实际尺度的有：②①全长②全宽③满载吃水④垂线间长9、下列不属于船型尺度的有：③①垂线间长②型宽③全宽④型吃水10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：③①潮汐②近岸海流③风④波浪11、码头的有效水深或公告水深不包含有：④①设计船型满载吃水②龙骨下最小富裕深度③波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④备淤深度12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是：①船舶航行船体下沉增加的水深②波浪富裕深度③设计船型满载吃水④备淤深度13、下列关于防波堤说法错误的是:②①防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深②防波堤所包围的水域越大越好③防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。

14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线：①①北美—南美②欧洲—北美③东亚—北美④东亚—欧洲15、下列不属于码头泊位尺度的是：②①泊位长度②港池深度③泊位宽度④泊位水深16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是：③①煤炭②铁矿石③石油④散装谷物17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的③①①中转腹地②前方腹地③直接腹地④重复腹地18、50t货物水转水运输，按通过能力计算是（②）自然吨。

① 25t ② 50t ③ 200t ④ 100t19、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是：②①排水量②总吨位③载重吨位④净载重量20、波浪破碎带的宽度指：①①波浪破碎点到岸边②泥沙临界水深点到岸边③表层移动临界水深点到岸边④完全移动水深点到岸边21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括：④①波浪玫瑰图②特征波要素③台风期波要素④波浪能量图22、自然条件对港口的影响，下列不正确的是：③①横风对船舶的作用大于顺风的影响②雾影响海面能见度，影响航行安全③受顺浪船舶颠簸大④从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。

23、狭义码头与广义的码头相比较，只包括：②①装卸设备②码头建筑物③库场④集疏运设施24、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类：④①原油码头②集装箱码头③杂货码头④外贸码头25、对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是：③①顺岸式码头广泛用于河港②突堤式码头广泛用于海港③顺岸式码头占用自然岸线少④突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态26、关于风对船舶的作用力，不正确的是：③①风速越大，对船舶的作用力越大②横风对船的作用力大于顺风条件下③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度27、关于流对船舶的流压力，正确的是：①①流速越大，流压力越大②横流压力远远小于顺流压力③压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力④船底富裕水深越大，流压力越大。

28、船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是：①①波高越大，对船的作用力越大②顺浪时船舶颠簸大③横浪能量小于顺浪能量④对不同的作业要求波高允许值是一样的29、与码头停船吨级无直接关系的是：②①货种②码头装卸效率③吞吐量④航线运距30、海港码头中，分布型式最广泛的是，：②①顺岸式②突堤式③挖入式④岛式31、防波堤轴线布置时，不正确的是：③①防波堤轴线布置应该是扩散式的②防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角③尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度④注意地质条件变化，节省投资。

32、泊位数如何计算？①①泊位数=吞吐量/通过能力②泊位数=通过能力/吞吐量③泊位数=载货量/通过能力④泊位数=吞吐量/载货量.33、下列不属于外堤：③①防波堤②防沙堤③导标④导流堤34、船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是：③① GT ② NT ③ DT ④ DWT35、船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是④① GT ② NT ③ DT ④ DWT36、下类关于船舶尺度正确的是：②①船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字②船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水③船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线④结构吃水比型吃水小37、普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点：③①船速较快②装卸快③载重吨位大④停港时间短38、河港选址首要考虑的是：①①良好而稳定的水域②岸线足够的陆域③与后方铁路、公路的接线④与城市规划协调39、一般泊位宽度是（②）倍船宽① 1 ② 2 ③ 3 ④440、单个泊位长度与哪个下列因素无关：①①总缆长②首尾缆垂直系缆角③首尾缆长度④首尾缆水平系缆角41、船舶靠码头的有力条件有：②①船左舷靠岸②顶风、顶流③吹拢风④拢流42、下列不属于盈利能力分析指标的有：④①财务内部负债率②财务净现值③投资回收期④资产负债率43、清偿能力分析不包括：①①投资回收期②资产负债率③借款偿还期④流动比率44、下列不属于生产辅助设施的是：②①给排水设施②装卸机械③通信设施④供电系统45、船舶一般在（③）抛锚停泊等待联检或等待泊位①港池②码头前水域③锚地④航道46、下列不属于港口水域的是；①①装卸机械②锚地③导航助航标志④回旋水域47、从货种与装运方式看，属于干散货的是：②①石油②锰矿石③机械设备④液化气48、某港口，年水转陆货物30万吨，年陆转水货物40万吨，年水转水货物20万吨，其年吞吐量为：②① 90万吨② 110万吨③ 180万吨④ 120万吨49、某港口，天水转陆货物1500吨，天陆转水货物2000吨，天水转水货物1000吨，其天通过能力为：③① 9000吨②8000吨③4500吨④5500吨50、从风玫瑰图中，看不出的是：④①常风向②强风向③某一方位风频率④风作用时间51、（②）是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排：①港口布局规划②港口总体规划③港口港区规划④远景规划52、关于风对船舶的作用力，错误的是：②③①风速越大，对船舶的作用力越大②横风对船的作用力大于顺风条件下③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度53、典型的双向航道宽度约为：(B为船宽)④① 5B ② 6B ③ 7B ④ 8B54、下列属于电子方面的助航设施有：③①浮标②导标③航管站④灯塔55、随着泊位利用率的升高，平均排队时间与平均靠泊时间的比值：①①提高②降低③不变④成对数关系56、下列船舶吨位属于重量吨位的是：②①净吨位②载重吨位③总吨位④以上都不是57、衡量集装箱船大小的首要标志是：③①总吨位②全长③载箱量④甲板集装箱层数58、我国现行规范规定特征潮位取值时，设计高水位和设计低水位是分别取潮峰、潮谷的累计频率是：①①90％ 10％② 95％ 5％③ 85％ 15％④80％ 20％59、天然河流码头线布置型式中最合理的是：②①突堤式②顺岸式③港池式④栈桥式60、下列关于防波堤口门布置，错误的是：①①口门应距离码头线较近②口门方向力求避免强的横风和横流③口门应使进入的波浪尽可能少④航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄二、填空1 现代五大交通运输系统：①铁路②公路③水路④管道⑤航空2 港口组成：①港口水域②码头岸线③陆域设施3 货物按运输、存储条件和装卸工艺可分为：①件杂货②干散货③液体货4 港口布置的基本类型：①自然地形布置形式②填筑式布置型式③挖入式布置型式④人工岛布置型式5 码头按平面布置形式可分为：①顺岸式②突堤式③挖入式④岛式⑤栈桥式⑥沿防波堤内侧布置6 港口岸线布置原则：①适应性原则②协调性③优先性④可持续发展原则⑤合理性原则7 码头泊位尺度：①泊位长度②泊位宽度③泊位水深8 在设计码头前沿水深时，富余水深的主要考虑因素：①龙骨下最小富裕深度②波浪富裕深度③备淤深度④船舶因配载不均匀而增加的尾吃水9 常用的港口航标：①浮标②导标③灯塔④灯船⑤灯标10 完整的港口铁路：①港口特点②分区车场③码头装卸线11 河港装卸工艺：①直坡式②直立式③浮式（码头装卸工艺）12 港口规划在层次范围系列内可分为：①港口布局规划②港口总体规划③港口规划13 港口规划按时间系列可分为①远景规划②中期规划③近期实施规划14 影响港口泊位的因素：①港口吞吐量，如旅客、货物②船型及其周转量③装卸效率高低15 港口陆域通常包括码头作业线以内港口生产及辅助生产用地。

其组成包括①装卸作业地带②辅助生产作业地带③预留发展用地。

16 港口陆域设施：①铁路②道路③给排水④供电⑤为港口正常运营所需的各种设施17 供电负荷分三级。

照明分一般照明和局部照明。

18 港口给排水分类：①分流制②合流制③半分流制19 港口建设运营的海象因素：①潮汐②波浪③近岸海流④海冰⑤海岸泥沙20 外堤：①防波堤②防沙堤③导流堤21 自潮区界至入海口的河段：①感潮河段②制约河段③滨海河段22 船舶的主要尺度：①船宽②型深③吃水④船长⑤干舷23 航道宽度的组成：①航迹带宽度②船舶间错船的富裕间距③克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间的富裕间距24 港口工程建设三大阶段：①前期工作②设计施工③试投产25 河港锚地：①编解队锚地②过境锚地③水上作业锚地26 减小船舶在港时间，提高港口效率的措施：①泊位组统一管理、调度②提高装卸效率③速遣（新增港口能力时机）27 腹地按运输性质分为：①直接腹地②中转腹地③通过腹地28 海流的形成：①吹流②潮流③波浪流29 多用途杂货码头的布置方式：①前沿仓库式②前沿堆场式③半库场式30 铁路布置组成：①港口车站②分区车场③码头装卸线31 铁路断面形式：①远景规划②中期规划③近期实施规划32 港口道路：①港内道路：主干道、干道、辅助道路，停车场和汽车装卸台位；②港外道路：对外通道（国家公路、城市道路）33 港口分类：①按功能：商港，工业港，军港，避风港，渔港，游艇港；②按地理位置：海港，河港，河口港，运河港34 港口范围关系到港口的性质、功能、规模、未来发展。

（经验判别法、实证分析法、数理分析法）35 港口宜建在地形平坦、坡度适当、港阔水深的区域。

36 地震对港口的影响：①市港口建筑物收到地震力作用②海洋中引起长周期波，使沿岸水位暴升暴落37 风对船舶的作用力：①作用在船舶上的横风力远大于顺风力，3倍。