高速公路工程试验室内业资料管理办法
公路工程试验室管理制度范文(二篇)
公路工程试验室管理制度范文一、试验室管理目标公路工程试验室是公路工程建设的关键环节，管理规范的试验室对保障工程质量具有重要意义。
本管理制度的目标是建立健全试验室管理体制，规范试验室的运行流程和操作规范，提高试验室服务能力和技术水平，确保试验数据的准确性和可靠性。
二、试验室管理人员1. 试验室负责人：负责试验室的日常管理工作，包括试验项目的组织与协调、设备和材料的管理、人员培训和考核等。
2. 试验工程师：负责试验项目的具体实施和数据分析，具备相关试验项目的专业知识和技能。
3. 试验室技术员：负责试验设备的操作维护和数据记录，具备相关试验项目的基本知识和操作技能。
三、试验室管理制度1. 试验室设备管理：（1）试验设备的购置、验收和保养应按照相关规定进行，设备管理人员应定期检查设备的状态，确保设备的正常运行。
（2）试验设备的使用记录应详细记录设备的型号、规格、使用时间等信息，确保设备的使用记录真实可靠。
（3）发现设备故障应及时报修，并做好相应的维修记录。
2. 试验项目管理：（1）试验项目应经过评审，并明确试验的目的、方法和要求。
（2）试验项目的样品管理应规范，包括样品标识、保存和处置等。
（3）试验数据的记录应准确，包括试验条件、试验结果等信息。
3. 质量管理：（1）试验室应建立质量管理制度，明确质量管理责任和流程，提高试验数据的可靠性和准确性。
（2）试验室应定期进行内部质量审核和外部质量评审，及时发现和纠正质量管理中存在的问题。
4. 安全管理：（1）试验室应制定安全操作规程，明确试验过程中的安全注意事项。
（2）试验室人员应接受安全培训，并定期进行安全检查，确保试验室的安全环境。
四、违规处理措施对于试验室管理中存在的违规行为，应按照相关规定进行处理。
轻微违规行为一般给予口头警告或书面通知，严重违规行为可能被取消试验室资质或承担相应的法律责任。
五、监督管理试验室应接受相关管理部门的监督和检查，并配合相关部门进行质量抽查和审计工作。
浅析高速公路工程内业资料的管理
浅析高速公路工程内业资料的管理作者：臧灵娟张巍来源：《城市建设理论研究》2014年第02期摘要：高速公路工程内业资料的管理是高速工程项目管理的重要内容之一，本文针对高速公路工程内业资料管理中存在的问题，提出一些解决方法及建议，旨在提高高速公路工程内业资料管理的整体水平。
关键词：加强；内业资料；管理中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A前言：目前全国高速公路建设正在如火如荼地进行中，各级管理部门对工程实体的质量、进度等都非常重视，但对工程内业资料管理的重视程度明显不够，存在重外业、轻内业现象，很多人错误认为，内业用处不大，实体才是最重要的，造成后续很多问题的出现，如内业不规范，归档时档案部门不接收，工程竣工手续无法办理；内业丢失或不全或造假，出现工程质量问题，无法追本溯源等，这些问题的出现和管理部门的不重视、内业管理手段不健全、内业人员素质低下都有密切的关系，我们多年从事高速公路项目监理工作，现从监理的角度浅析高速公路工程内业资料的管理。
高速公路内业分为施工单位内业及监理内业，广义的内业包括施工过程产生的施工原始记录、质量检验评定、试验检测报告等工程内业及相关文件、报告、变更、日记、报表、影像等管理方面的内业，狭义的内业指工程内业，本文侧重从工程内业方面进行论述。
1.目前高速公路工程内业管理存在的主要问题1.1存在问题：领导不重视，内业填写不规范。
原因分析：高速项目监理总监办一般在正式开工前会专门组织施工和监理内业人员参加的内业填写答疑会，并将范本发到各单位，但实际效果往往不理想。
主要是各施工单位为节约成本，在项目经理部层次不设专职内业员，只设兼职的内业管理员，负责收集项目部下属各施工队的内业资料，而具体内业则由各个施工队伍填写，这样项目经理部层次作用明显减弱，而每个施工队伍内业人员水平参差不齐，项目部也无有效约束力和检查指导能力，导致内业资料填写不规范，填写混乱等问题频频出现。
1.2存在问题：内业管理人员素质低、更换频繁，缺少对内业的系统管理。
公路工程试验室管理制度
公路工程试验室管理制度一、总则为规范公路工程试验室的管理，提高试验质量和效率，依据相关法律法规和规章制度，制定本管理制度。
二、试验室管理机构1. 试验室设立主管单位为公路局，具体管理工作由试验室主任负责。
2. 试验室设置试验室主任、副主任和工作人员，试验室主任直接对公路局负责。
3. 试验室主任由公路局指定，副主任由试验室主任评定，并报公路局备案。
三、试验室人员管理1. 试验室人员应具备相关专业技术能力和工作经验，经考核合格方可担任相应职务。
2. 试验室主任应具备高级工程师职称，并具备丰富的工作经验和管理能力。
3. 试验室主任、副主任和工作人员应签订劳动合同，合同期限不少于一年。
4. 试验室人员定期进行业务培训和技术交流，提高工作水平和服务质量。
四、试验设备管理1. 试验室应购置符合国家标准的试验设备，设备应定期维护和保养，确保设备正常运行。
2. 试验设备应每年进行一次全面检测和校准，确保试验数据可靠准确。
3. 试验室应定期进行设备维护和更新，及时淘汰老化设备，保证试验设备的先进性和完整性。
五、试验室工作流程1. 试验室工作应按照相关规程和标准进行，确保试验结果客观真实。
2. 试验室应建立完善的样品管理制度，确保试验样品的来源和使用安全可靠。
3. 试验室应定期组织技术交流和经验分享，提高试验工作的效率和质量。
4. 试验室应建立完善的数据档案管理制度，确保试验数据的记录和保存。
六、试验结果审核1. 试验室对试验结果应进行严格审核和质量监控，确保结果正确无误。
2. 试验室主任、副主任对试验结果进行最终审核，审定后方可发布报告。
3. 试验结果应按时准确提交相关部门，确保工程进度和质量控制。
七、责任追究1. 对试验室工作中出现的严重错误和失误，相关人员将被追究责任，直至取消资格。
2. 对试验室主任、副主任的管理工作不力，将被进行责任问责，甚至可以进行调整。
八、附则1. 本管理制度自发布之日起生效。
2. 试验室主任应负责制定具体实施方案和流程，并组织实施。
公路工程内业资料管理处理措施
培训与指导不足
相关人员在内业资料管理方面的培训 和指导不足，导致管理水平参差不齐 。
03
公路工程内业资料管理处理措 施
建立健全管理制度
制定资料管理规定
01
明确资料收集、整理、归档等环节的具体要求和操作规范，确
保资料管理工作的有序进行。
建立资料分类体系
02
根据公路工程的特点和实际需要，建立科学的资料分类体系，
便于资料的归类、检索和利用。
制定资料保密制度
03
加强资料保密工作，明确保密范围和保密责任，防止资料泄露
和被盗取。
提高管理人员素质
加强管理人员培训
定期组织资料管理培训，提高管理人员的业务水平和专业素养。
建立考核机制
对管理人员进行定期考核，确保其具备足够的资料管理能力，对不 合格的管理人员进行调整或更换。
确保工程质量的可追溯性
内业资料记录了公路工程建设的全过程，包括材料检测、施工工 艺、验收情况等，是工程质量追溯的重要依据。
提高工程管理的效率
内业资料管理能够使各类信息有序化，方便管理人员快速查找和调 用，提高管理效率。
保障工程的顺利实施
内业资料管理能够协调各参建单位的工作，确保信息的及时传递和 处理，保障工程的顺利实施。
案例二：某山区公路项目内业资料管理实践
总结词
强化监管、安全存储
详细描述
该项目地处偏远山区，交通不便，因此对内业资料的监管和存储提出了更高的要求。项目组采取了一系列措施， 如加强资料监管力度、采用安全的存储介质和存储环境等，确保内业资料的安全性和完整性，为项目的顺利推进 提供了保障。
案例三：某桥梁工程内业资料管理实践
加强内业资料管理的建议和展望
建立健全管理制度
高速公路标段工程安全生产内业资料管理制度
高速公路标段工程安全生产内业资料管理制度1、为规范安全生产档案管理，促进工程施工，根据《中华人民共和国安全生产法》等国家现行法律法规和指挥部与监理、施工单位签定的《安全生产合同》等文件要求，结合本项目的实际，制定本制度。
2、本制度适用于高恩高速第TJ2合同段3、本制度主要包括安全文书和安全内业资料的记录、收集、整理、汇总与存档。
4、安全生产档案管理遵循“填写全面、真实准确、归档及时”的原则。
各单位应落实专室、专人、专机、专柜管理制度，加强安全文书和内业资料的档案管理，档案盒应有管理类别标签、细分标签和卷内目录，以便归档和查阅。
5、施工单位安全内业资料包括：(1)安全生产法律、法规及部门规章等；(2)安全生产管理机构、职责、责任状；(3)安全生产管理制度；(4)安全操作规程；(5)企业《安全生产许可证》及“三类人员”《安全生产考核合格证》；(6)安全生产责任制及安全生产合同；(7)特种作业人员台帐及证件、一般作业人员台帐；(8)特种设备登记、检验合格证、维修保养记录和运行记录;(9)安全教育培训、交底台帐及记录；(10)安全会议与学习台帐及记录；（三）各级安全检查、整改台帐及检查通知、整改回复、安全问题处罚、复查等记录；(12)专职安全员安全日志、电工巡视记录；(13)安全生产费用管理台帐及使用计划、使用记录和有关证明材料；(14)危险源调查、分析、评价、分级资料；(15)主要危险源明白卡以及危险告知台帐、记录；(16)临时用电、危险性较大工程的专项施工方案及其审查批复文件；(17)安全生产事故应急预案及演练计划和记录；(18)生产安全事故台帐及事故报送(月报、快报)、处理记录；(19)人身意外伤害保险资料；(20)其他安全管理资料(包括例会、照片、影像资料等)。
6、安全内业资料启用以下表格，由指挥部、监理单位、施工单位对应填写，按规定报送和存档。
高速公路试验室管理规定
试验室管理办法1.总则为了加强高速公路工程质量监督与管理工作,明确各级试验室的责任,提高各级试验室工作水平,切实做好工程实施过程中的各项试验检测工作,严把质量关,特制定本办法;2.质检体系2.1.市高指原则上应建立市高指中心试验室,如采取委托等其他形式必须报经省高指同意;市高指中心试验室是现场质量控制的一个重要组成部分,是总监及其办事机构中对整个工程项目质量进行数据控制和检验测定的专业部门;2.2.驻地监理组试验室应按监理合同规定的要求建立;驻地监理组试验室的任务是对各个工程项目的材料、工艺、配合比、强度等进行有效的控制,以确保各工程项目达到规定的质量要求;2.3.承包人工地试验室应按施工合同规定的要求建立;承包人试验室应严格按照规范、标准及省高指文件等要求做好本工程所有的试验、检测、自检工作;3.工作依据3.1.国家及部颁发的有关监理、技术规范、规程和标准等；3.2.省高指与市高指签订的项目委托建设管理协议等管理文件；3.3.省高指、市高指与施工单位、监理单位签订的施工合同和监理服务合同等；3.4.省高指颁发的各项工程质量管理文件和质量技术标准等;4.主要工作职责及内容4.1.市高指中心试验室4.1.1.市高指中心试验室应对承包人和驻地监理组工地试验室情况、检测资料、检查频率、质保质控制度的建立及执行情况进行日常监督、检查和指导;4.1.2.在业务上应接受省高指检测中心的指导,并积极配合省高指检测中心做好质量现场抽查工作,对于发现的问题,应组织扩大检查,并在半月内对有关质量问题的处理结果报送省高指;4.1.3.各项施工前,根据“监理规范”及现场质量控制的要求按批量及频率对进场材料或商品构件进行预先鉴定的验证试验,以决定是否可以用于工程；并对各项工程的内在品质进行数据收集,以提供控制和指导施工的科学依据；与承包人、驻地监理组平行进行必要的标准试验,来确定标准试验的参数或指标;4.1.4.各项工程实施中,在承包人工地试验室进行了全频率抽样试验以及监理试验室抽检合格的基础上,对进行独立性抽样试验检查;对各项已完工程的实际内在质量进行验收试验并作出评定;4.1.5.除应承担独立进行的试验项目外,市高指中心试验室还应对承包人及驻地监理组的工地试验室和流动试验室的设备功能、人员资质、操作方法、检测频率、资料管理等工作进行有效的监督、检查和管理;在做好自身仪器标定工作的同时,应定期和不定期对承包人和驻地监理组的试验仪器进行检验,并监督其定期将仪器交政府监督部门进行标定;4.1.6.当市高指中心试验室的试验结果与承包人的试验结果或驻地监理组的试验结果不一致时,原则上应以市高指中心试验室的结果为准；当承包人对驻地监理组的试验数据及检查结果有异议时,承包人应及时以书面形式向市高指中心试验室申请,若市高指中心试验室认为有必要时应重新抽检核实并提出意见;如认为没必要时,则在申请上直接予以批复;4.1.7.对于工程实施过程中出现的质量缺陷与质量事故处理,通过试验检测,提出评价及处理意见,并报送省高指;4.2.驻地监理组试验室4.2.1.驻地监理组试验室应在业务上接受省高指检测中心、市高指中心试验室的指导,并积极配合省高指检测中心、市高指中心试验室做好质量检查工作;4.2.2.在做好自身试验检测工作同时,还应对承包人工地试验室仪器设备、人员、试验检测操作方法、自检频率、资料管理等方面进行有效的监督、检查和管理;同时,定期汇总、分析承包人和驻地监理组的试验检测数据和资料,及时提交市高指;4.2.3.当驻地监理组试验室的试验结果与承包人的试验室的试验结果出现不一致时,一般应以对工程质量有利的结果为准;如承包人拒绝接纳时,由市高指中心试验室进行仲裁;4.2.4.驻地监理组试验室应结合工程进展的需要,按规定做好如下试验：(1)标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等;应按以下要求进行：a、在各项工程开工前合同规定或合理的时间内,应由承包人先完成标准试验,并将试验报告及试验材料提交驻地监理组的试验室审查,驻地监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程,并进行有效的现场监督检查;b、驻地监理组的试验室应在承包人试验室进行标准试验的同时或以后,独立进行平行复核对比试验,并将试验结果随承包人的试验结果报市高指中心试验室再进行复核试验并批准;(2)验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程;验证试验应按以下要求进行：a、在材料或商品构件订货之前,应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告,必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺以及产品的合格率进行现场调查了解,并取样进行试验;严禁不合格材料或商品构件进入施工现场;b、材料或商品构件运入现场后,应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用于工程,并监督承包人限期运出场外;c、在施工进行中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查;d、随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施;(3)工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工;工艺试验应按以下要求进行：a、驻地监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则并予以审核;b、工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序以及操作方法等应有两组以上方案,以便通过试验作出选定;c、驻地监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应作出详细记录,重要的工艺试验应报请市高指,必要时报请省高指检测中心派人参加;d、工艺试验结束后由承包人提出试验报告,经驻地监理工程师审核,重要工艺试验报总监理工程师批准;(4)抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查,内容应包括各种材料性能,路基填筑施工的密实度,混凝土及沥青混合料的强度等测定和试验;抽样试验应按以下要求进行：a、驻地监理工程师应对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查;b、驻地监理的试验室应按规定的频率独立进行抽样试验,以鉴定承包人的抽样试验是否真实可靠;c、当监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时,可要求承包人进行重新抽样试验和验证试验;必要时驻地监理组的试验室也应进行抽样试验和验证试验;(5)验收试验验收试验是在各项分项、分部工程交工时通过实际内在质量的检测来作出评定,应按以下要求进行：a、驻地监理工程师派出监理人员,对承包人进行的钻芯取样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督;b、驻地监理工程师应对承包人按技术规范要求进行的加载试验或其他检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准,对试验的实施进行现场检查监督,对试验结果进行评定;驻地监理组也应按照要求进行独立的验收试验;4.3.承包人的工地试验室4.3.1.承包人工地试验室日常工作接受驻地监理组试验室、市高指中心试验室和省高指检测中心的检查指导,并配合好上述各级试验室的质量检测工作;4.3.2.承包人工地试验室应对试验设备、仪器进行定期或不定期检查,并做好检查记录,定期交由政府监督部门对仪器进行标定;4.3.3.承包人应根据工程进展情况,按照按照规范、标准及省高指文件的要求和规定,开展各项对进场材料或商品构件进行的验证试验、做好各种标准试验、工艺试验、验收试验和全频率抽样试验等;4.3.4.承包人应定期将试验检测结果汇总后上报给驻地监理组,对于工程实施过程中出现的工程质量问题,也应主动、及时地上报;5.各级试验室管理要求5.1.工作要求5.1.1.各级试验室应根据江苏省交通工程试验室管理办法建立各项内部管理制度,包括岗位责任制、试验和安全操作规程、危险品及有害物的保管使用制度、试验资料的管理制度、工作程序等;5.1.2.各项试验检测工作应按国家和部级行业规范、标准、规程等规定以及省高指有关施工指导文件要求执行;若执行中出现不一致的检测标准与频率要求时,应以确保工程质量为原则,按较高要求进行;5.1.3.各项试验检测工作的开展应符合工程监理的程序和办法,承包人应及时将试验自检结果上报驻地监理组,由驻地监理组对其进行审查、复检;同时驻地监理组对试验室自检与抽检的结果汇总后,报市高指;市高指将其抽检情况及承包人和监理组自检、抽检结果汇总后定期上报省高指;5.1.4.市高指中心试验室、监理单位、施工单位工地试验室对击实、配合比类试验有超前意识,能确保和配合工程进展要求;驻地监理组在收到承包人的工程报验后、市高指中心试验室在收到驻地监理组试验室工程报验后,若决定要抽检均须尽快进行,原则上在24小时内到现场取样检测;5.1.5.各级试验室抽样试验的频率要求如下：承包人工地试验室100%全频率抽样试验驻地监理组试验室20%频率独立抽样试验市高指中心试验室5%频率独立抽样试验5.1.6.市高指中心试验室根据工程进展情况,将对报验过的路段或分项工程进行抽查,独立确定检查的路段及结构物部位,监理组及承包人据此进行必要的准备工作,并为检查提供必要的辅助人员和设备;工程现场抽查的主要内容是：(1)对监理组和承包人的内业资料进行抽查;主要检查资料的真实性、完整性,检查承包人及监理组独立试验的频率,检查资料管理情况;(2)对各级试验室的检查;主要检查试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理、规章制度等;(3)对道路和结构物内在质量、外观质量、几何尺寸进行现场检测;5.1.7.市高指检测中心还对施工现场的原材料和标段内的其它路段、结构物进行一般性检查,对发现的质量缺陷,要求监理组试验室另外安排检查,必要时纳入同次检查;其检查结果经市高指检测中心认可后可一起纳入质量通报;或者,根据现场检测情况,可要求监理组或承包人试验室完成某项标准试验或抽样试验,试验室应在约定时间内准确地完成试验,并上报试验结果;5.2.试验室设置要求5.2.1.市高指建立或委托的中心试验室,应达到江苏省交通工程甲级试验室标准,并具有省交通厅质监站核发的工地试验室合格证书或更高的试验室资质证书,其仪器设备的配置应满足现场常规试验检测项目的要求;其专职负责人应是有八年以上监理与试验工作经验的工程师,并配备相应数量的专职监理试验技术人员包括试验技术工人;试验检测人员应持证上岗;5.2.2.驻地监理组的试验室及承包人工地试验室均应按招投标文件、合同协议及交通部门相关文件的要求建立独立的试验室;根据省厅有关文件要求,为满足工程试验检测的需要,各试验室应具备相应的技术力量、仪器设备、环境状况和管理水平,并具有省交通厅质监站核发的工地试验室合格证书;试验检测人员应熟悉交通建设工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等,具有一定的从事交通建设工程试验检测工作经历和良好的业务素质；技术负责人应具备工程师职称,并具有３年以上负责试验检测工作经历；专业试验检测技术人员不少于4人,并配有相应数量的技术工人;试验检测人员应持证上岗;5.2.3.承包人工地试验室和驻地监理组试验室应根据投标文件的承诺及取得工地试验室合格证书的要求配备相应的仪器设备,驻地监理组如设现场监理组,现场监理组也需根据工程要求建立简单的试验室,配备现场试验检测仪器设备;5.2.4.各级试验室的试验仪器均应交由相关政府监督部门进行标定,同时应定期或不定期进行检查,并建立仪器设备管理台帐,做好检查记录;专用仪器由江苏省交通工程试验专用仪器计量检定站计量,通用仪器由各市计量检定测试所计量;通用仪器范围如下：烘箱、高温电炉等热工仪器；搅拌站称重设备、万能试验机、压力机、天平、秤等衡器；尺等量具;通用仪器范围外的均为专用仪器,请严格按类别分别请以上两家单位计量,水准仪、经纬仪、全站仪请江苏省技术监督测绘专用仪器计量站或其他政府监督部门计量;5.2.5.市高指中心试验室和驻地监理组试验室应对下级试验室的仪器设备到位情况进行检查,并根据工程需要可要求监理单位、施工单位增加仪器设备,对欠缺的或不符合要求的限期整改,逾期不改的将由省高指统一购置,在相应款项中扣回;各级试验室所需配置的主要仪器设备配置要求详见附件;5.3.试验室环境要求5.3.1.各级试验室的环境条件应满足其工作任务的要求;一般应设置在砖混结构的房间内,地面应铺筑水泥地面,墙壁作简易粉刷,同时应砌筑牢固平整的试验操作台;5.3.2.管理制度健全,责任明确,各项试验检测标准、规范、规程及技术文件齐全,各项规章制度、操作规程、计量证书复印件等应悬挂或张贴在墙上适当位置,主要包括：(1)工作程序和质量管理制度(2)岗位职责(3)试验室的仪器设备管理制度(4)安全和卫生制度(5)样品、资料、档案管理制度等5.3.3.试验室应清洁整齐,检测设备的放置应便于操作,应按其功能要求,合理分类,避免互相干扰;5.3.4.室内采光好,管道、线路布置整齐,有安全管理措施;5.4.试验资料要求5.4.1.试验应采用省高指统一规定的表式进行记录,按规定的程序和方法进行整理、归档、保存;5.4.2.试验委托单、原始记录、试验报告单等必须按专业分类建立台帐,统一编号,并配备专人按照有关要求归档保管；资料填写准确规范,不得任意涂改；试验的资料必须实事求是,数据与结论准确可靠;凡因试验室工作差错而造成不良后果的,要追究有关单位及当事人的责任;5.4.3.各试验室必须编制试验规程等技术文件清单、仪器设备标定台帐和各项试验台帐;试验台帐必须包括试验结果的具体数据及结论、记录表编号、报验单或报审表编号,外委试验也应建立台帐;5.4.4.资质章红色盖在表格右上角,监理抽检章红色盖在监理单位名称上;5.4.5.试验记录表内试验人、复核人和技术负责人三栏要签字,若试验监理工程师旁站施工单位做试验且对数据认可时则在施工单位试验记录表上“试验监理工程师”一栏签字,否则不能签,技术负责人为各单位试验室的技术负责人；对于监理组试验室试验记录表,试验人、复核人、试验监理工程师三栏需签字;标准试验报审表中承包人必须签字,且“沪苏浙高速公路江苏段工程项目××标段项目经理部”章要盖在承包人签字上;5.4.6.表头“试验规程”一栏,填某本规程的编号;在对某一指标下结论时,要写清楚符合的具体标准名称,且标准名称为国标或行业标准,如无国标或行业标准可填写施工指导意见; 在试验数据的填写过程中,如一格很小,小数位可以写在这一格的右上角,不能超出这一格;监理组试验表格右上角“合同号”填写施工单位的合同号;试验表格不允许空白,不用填的打上“/”,大面积空白的盖“以下空白”章蓝色;5.4.7.试验记录表格一式三份,一份是原始记录,其它二份作为报验资料存档不能有涂改;报验资料至少要报二份,必须是原件,分别由监理单位和施工单位存档;报验资料如是标准试验或市高指另有要求时应另外至少复印一份,原件盖章后再复印后连原件一起报给市高指中心试验室留存;5.4.8.进场材料监理组每批次都必须抽检;建材报验单监理组每份都必须附抽检资料,若同一批分几次报验时,除第一次报验资料为原件外,其余几次可采用复印件,但需注明原件位置,要将“原件见建材报验单×××编号”填写于记录表“工程建设项目”上方,但要注意字不要写到装订线以内;5.4.9.施工单位保存的水泥、钢筋、沥青、矿粉、抗剥落剂等质保书原则上必须是原件,且有厂家质量或质检专用章;如原件存中间商处,则质保书复印件上应加盖中间商的单位章和“原件存我公司”的证明章;施工单位要提供质保书复印件给监理组、中心试验室;材料进场单施工单位一式至少应有三份,一份施工单位材料部门保管,一份施工单位试验室保管,一份提供给监理单位作为抽检依据;5.4.10.所有试验检测数据修约采用“奇升偶舍法”,具体修约方法见GB8170-87数值修约规则;5.4.11.施工单位的标准试验报给监理组后,监理组要写出初步意见后报市高指中心试验室,不能只列举监理组试验室的数据于标准试验报审表上;5.4.12.委外试验施工单位在监理组或市高指中心试验室的见证下取样、送样,试验报告填写施工单位、监理组和市高指中心试验室三方,委外试验报告中应注明送样人及见证人姓名;附件:沪苏浙高速公路江苏段工程项目各级试验室主要仪器设备配置要求各级试验室主要仪器设备配置要求一、路基、结构工程一路基工程二结构工程二、路面工程注：路基工程中带☆号的仪器设备在路面工程底基层和基层中会使用到;。
高速公路内业资料的规范化管理
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI201年第10期（总第308期）No 1022019(Sum No 308)高速公路内业资料的规范化管理胡金雪（贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳55200））摘要:主要对高速公路内业资料的规范化管理进行了研究,首先从高速公路工程内业资料本身入手，对其具体内容、编制流 程以及现阶段存在的具体问题进行了分析，之后从制度完善、资料整合、队伍建设以及方法创新等方面入手对规范高速公路 内业资料管理的有效措施进行了详细阐述，希望可以为我国工业内业管理水平的提升做出一定贡献”关键词:高速公路；内业资料;规范化管理中图分类号:U415.4文献标识码：A 文章编号：1008 -3383（2019）10 -0183 -011高速公路内业资料概述14 高速公路工程项目内业资料的主要内容高速公路工程内业资料主要形成于准备、施 工、竣工及验收等环节，在施工准备环节产生的内业资料包括施工组织设计、施工设计图、技术交底、 施工放样测量数据、设计变更结果、施工原材料等°施工开展阶段产生的内业资料包括施工记录、施工各阶段验收报告、工程质量验收记录等°竣工阶段 产生的内业资料包括工程质量竣工预验收通知单、工程验收备案表、工程预验收会议纪要及预验收问题整改意见书和反馈报告、工程照片、录音、录像材°04 现阶段高速公路内业资料管理面临的问题分析首先，内业资料表格更改频繁”现如今，在各个高速公路工程中内业资料受到的重视程度各有不同，很多项目都存在内业资料编制制度缺乏的情况。
在施工过程中，内业资料表格被修改的情况也是十分常见，导致管理人员经常会做一些无效劳动,不仅造成了工作强度的增加，同时也导致管理混乱”其次，资料归档形式不统一”高速公路工程内业资料是后期维护和检查的重要依据,对于项目企业和业主都具有较高的应用价值，因此各单位基本上都会成立一套独属的内业资料编制和管理办法,这种编制管理办法上的差异性使得项目人员往往无法按照第一套的元件对资料进行整理，且还要满足不同的要求，造成了时间和资源上的大量浪费° 其深层原因就是各单位不能够通过沟通交流建立一 统一的 °2高速公路工程内业资料的规范化管理措施2. 4强化重视，完善管理制度经分析可知，现如今高速公路内业资料管理水 平 的 要 因就 项 、 对 缺乏足够的重视，档案意识薄弱”在工程建设中，内业工作和外业工作都发挥着重要作用，但很多项目管理层人员都意识不到内业工作的重要性，造成了 “重外业、轻内业”的情况，往往是在工程快要结束时才会草草完成资料的采集整理，使得资料的完整 性和准确性都无法得到保障°对此,必须从思想观念上入手，加强项目领导对内业资料管理的重视, 上行下效，提升基层员工对内业资料的重视，确立内业资料管理的重要地位”在此基础上对内业资 料管理制度进行完善，明确内业资料编制流程和编 制内容，对将管理职责合理划分到项目经理、质检 主任、实验室主任、资料管理员、现场施工资料员等具体个人,形成完善的责任机制，明确各自的职责 范围，通过所有人的协调配合和共同努力做好内业作°2.4做好基础资料的采集整理高速公路工程的规模较大、时间跨度较长，一 份完整的工序检验资料可能需要花费很长的时间才能完成，因此相关资料管理人员必须及时完成基 础资料的采集整理，经监理工程师签认批复后及时进行归档”对于一些花费较长时间才能完善的资 料，管理人员要设置资料管理台账进行详细记录, 准确核对，以免出现被遗漏的情况,造成内业资料的缺失。
公路工程施工项目中的内业资料管理
公路工程施工项目中的内业资料管理发布时间：2022-04-21T06:29:06.163Z 来源：《中国建设信息化》2021年第26卷第20期作者：张舒琼[导读] 随着我国经济的高速发展，公路工程建设种类越来越多张舒琼云南交投公路建设第三工程有限公司 650200摘要：随着我国经济的高速发展，公路工程建设种类越来越多，对施工建设要求不断增加。
与之密切相关的内业资料的要求也越来越高，内业资料直接反映着工程施工过程与质量控制，是工程施工全过程的真实写照，为后期的营运管理，提供各种重要的依据。
为此，笔者将在本文中对公路工程施工项目中内业资料的管理进行探讨，希望对促进我国公路工程事业的发展，可以起到有利的作用。
关键词：公路工程；施工项目；内业资料1前言内业资料管理是施工现场管理的重要组成部分，通常会将资料计算、核对、整理和图纸审核工作称之为内业，需要对内业资料进行系统化、制度化和档案化管理。
内业资料主要包括施工内业资料和监理内业资料。
内业资料贯穿于整个工程施工全过程，对开展工程施工质量管控工作，发挥着非常重要的作用。
过去人们在开展相关工作过程中，，没有充分认识到内业资料在工程建设中的重要性，忽略了其自身在工程建设中担任的重要角色，不能将其作用充分发挥出来。
2公路施工项目中内业资料管理中存在的问题通过对工程资料的编制、整理过程的分析来看，在资料实际形成过程中，经常会存在资料填写不够规范的问题，资料管理人员更换相对频繁，容易导致原始资料丢失及竣工图纸管理不够规范的情况。
这些问题的发生，给工程验收工作带来了较大的困难，对竣工资料的归档造成了非常不良的影响，其原因主要包括以下几点：一、在我国工程建设领域，施工单位对资料管理工作还不够重视，通常在工程交工时才开展资料整理工作。
二、内业资料管理人员的思想和业务素质相对较低【1】。
很多工程管理人员、企业管理人员对国家档案法、档案管理规范不够熟悉，自身专业素质相对较低。
公路工程试验资料管理制度
公路工程试验资料管理制度一、总则为规范公路工程试验资料管理，提高试验数据的准确性和可靠性，保障公路工程施工质量，特制定本制度。
二、管理范围本管理制度适用于所有公路工程试验资料的管理工作，包括但不限于勘测资料、设计资料、施工图纸、试验报告、验收报告等相关资料。
三、资料归档管理1. 所有公路工程试验资料应按照规定的分类和编号存档，建立完整的档案管理系统，以保证资料的查阅和使用。
2. 资料应按照工程实施的不同阶段进行归档管理，确保资料的及时整理和存储。
3. 每份试验资料均应标明文档编号、日期、责任人、存档位置等信息，以便管理和查阅。
四、资料保管要求1. 试验资料应存放在防火、防潮、防尘、防鼠的环境中，保障资料的安全性和完整性。
2. 资料室应定期对试验资料进行检查、清理和整理，保持资料的清晰、完整、准确。
3. 资料室应设有保密保管措施，严格审核资料的借阅和使用权限，以保障试验资料的机密性。
五、资料查阅和使用1. 试验资料的查阅和使用应根据规定流程进行，必须经过审核、签字、盖章方可查阅和使用。
2. 查阅和使用试验资料的人员应遵守资料保密的相关规定，不得私自调取或篡改资料内容。
3. 资料查阅和使用的人员应保持资料室的整洁、安静，不得擅自挪动或污损资料。
六、资料备份和保存1. 为防止资料遗失或损坏，应及时对试验资料进行备份，建立备份资料库，确保资料的安全性和可靠性。
2. 备份资料应设有定期检测和更新机制，保证备份资料的及时性和完整性。
3. 试验资料的保存期限应按照相关规定进行管理，过期未使用的资料应及时清理和销毁，以保障工程数据的最新性和准确性。
七、管理责任1. 各级管理人员应严格按照本制度的要求对试验资料进行管理，确保资料的安全和准确性。
2. 对于试验资料管理工作中的违规行为或失误，应严格追责，对相关责任人员进行惩处和警告。
3. 对于试验资料管理制度的不合理之处或存在的问题，应及时进行修订和完善，提高管理的科学性和有效性。
高速公路养护内业资料
养护内业管理工作是单位整体工作的重要组成部分，是领导进行决策的参考。
建立健全完善的内业资料，是养护管理水平的体现，也是做好养护管理工作的基础。
只有重视养护内业的建设，才能全面抓好养护工作。
本篇以京石高速公路为例，浅谈一下养护内业的管理。
一、养护内业的范围及内容养护内业包括各种养护施工记录文件、信函、图片等资料。
通过内业资料的积累，决策者可以分析掌握路况信息（路面病害、路产损失、绿化树木长势及路损修复情况），正确判断养护质量，下达合理的养护计划。
1.巡查类：巡查前，对巡查人员及车辆进行岗前的安全检查，并填写《养护施工人员及机械岗前安全检查表》。
（1）路况巡查日常巡查：巡查人员完成每天2km（单幅）的徒步检查段，对该路段的各类病害、损坏情况详细填写《养护工区步行段检查日志》；对清扫工的出勤、规范作业、清扫质量等进行检查并填写《人工清扫作业情况检查表》; 将上、下午的路面、路基、沿线设施损坏、绿化等情况分别记录在《高速公路养护巡查日志》上。
夜间巡查：夜间巡查是检查反光膜、轮廓标、标志牌等反光标志反光效果及防眩板等防眩设施的防眩效果和检查施工现场标志、标牌，发现倒伏、缺失等不规范现象并及时纠正。
巡查完毕填写《高速公路养护夜间巡查日志》。
（2）桥涵巡查日常巡查：根据《公路桥涵养护规范》规定，每天都要对桥面系、三、四类病害桥梁及桥梁施工现场进行检查。
桥梁养护工程师或助理将检查情况记录在《高速公路桥梁巡查日志》上，内容填写齐全完整，记录真实准确、清楚、及时，签字齐全。
经常检查：针对辖段所有桥涵桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，桥梁每月不得少于1次，涵洞每月不得少于2次。
要求在现场填写《桥梁经常检查记录表》和《涵洞经常检查记录表》，对病害位置、数量的描述要准确，并量化描述病害的轻重程度。
各项数据应为使用现有仪器检查得出，记录时一定要用术语。
重要部件存在明显缺损或有病害严重的破损部位时，应对其进行拍照，作好图像记录。
高速公路工程内业资料整理
高速公路工程内业资料整理概述本文档旨在整理高速公路工程的内业资料，以提供参考和指导。
资料分类根据不同的内业需求，高速公路工程的资料可以分为以下几类：1. 规划设计资料：包括道路规划、设计方案、施工图纸等。
这些资料是开展工程建设的基础，需要详细记录和保留，以便后续参考。
规划设计资料：包括道路规划、设计方案、施工图纸等。
这些资料是开展工程建设的基础，需要详细记录和保留，以便后续参考。
2. 勘测测量资料：包括地形测量、工程测量和定位等数据。
这些资料用于确定施工位置和工程量，需要准确记录和分析。
勘测测量资料：包括地形测量、工程测量和定位等数据。
这些资料用于确定施工位置和工程量，需要准确记录和分析。
3. 施工交底资料：包括工程施工方案、施工技术交底记录等。
这些资料用于向工作人员传达施工要求和注意事项，需要清晰明确。
施工交底资料：包括工程施工方案、施工技术交底记录等。
这些资料用于向工作人员传达施工要求和注意事项，需要清晰明确。
4. 施工记录资料：包括施工日志、施工台帐等。
这些资料描述了施工过程中的具体情况和变动，需要记录和备案。
施工记录资料：包括施工日志、施工台帐等。
这些资料描述了施工过程中的具体情况和变动，需要记录和备案。
5. 竣工验收资料：包括工程竣工报告、竣工图纸、验收报告等。
这些资料用于证明工程符合规定要求，并进行终局评估。
竣工验收资料：包括工程竣工报告、竣工图纸、验收报告等。
这些资料用于证明工程符合规定要求，并进行终局评估。
资料整理原则在进行资料整理时，应遵循以下原则：1. 准确性：资料应准确无误，确保信息的可靠性。
准确性：资料应准确无误，确保信息的可靠性。
2. 完整性：资料应包含全面的信息，覆盖工程的各个方面。
完整性：资料应包含全面的信息，覆盖工程的各个方面。
3. 时效性：资料应及时记录，反映工程的实际情况。
时效性：资料应及时记录，反映工程的实际情况。
4. 保密性：一些敏感信息需要进行保密处理，确保安全性和合规性。
高速公路内业资料的规范化管理
Doors&Windows 摘
高速公路工程内业资料分别包含准备
2
在保证内业各种试验资料和有关台账真实可靠没有缺损监管好整个项目部的工作运行状况
做好原始资料的质检工作
检测开工现场的有效资料
3
在进行内业资料管理时往往会出现内页表格不统一加以解决
针对高速公路建设项目过于繁杂且制作一整套比较真实当前行业内部进行资料管理时往往出现外业内业监视重资料管理水平与现代技术发展现状况息息相关
新时代我国的高速公路建设不断向科学化标准化方向发参考文献
项目管理与质量控制
187
2019.07。
公路工程内业资料管理处理措施
内业资料具有多样性、复杂性、动态 性等特点，涉及多个专业和部门，贯 穿整个公路工程建设过程。
管理的重要性
确保工程质量
内业资料是工程质量的重要依据 ，完整、准确的资料可以反映工 程建设的实际情况，有助于及时 发现和解决质量问题。
提高工作效率
规范的内业资料管理可以提高工 作效率，减少重复劳动和信息冗 余，方便各部门之间的信息共享 和协同工作。
保障安全生产
内业资料管理有助于保障公路工 程建设的安全生产，通过记录和 追踪施工过程，及时发现和排除 安全隐患。
当前存在的问题
资料不完整
由于管理不规范或人为因素，导致部分内业 资料缺失或不完整，影响工程质量评价和事 故调查。
信息不准确
某些内业资料存在信息不准确或虚假情况，给工程 质量和使用安全带来潜在风险。
公路工程内业资料管理处理 措施
汇报人： 2023-12-24
目录
• 公路工程内业资料管理概述 • 公路工程内业资料管理处理措
施 • 公路工程内业资料管理实施案
例
目录
• 公路工程内业资料管理未来发 展趋势
• 公路工程内业资料管理优化建 议
01
公路工程内业资料管理概述
定义与特点
定义
公路工程内业资料是指在公路工程建 设过程中，通过文字、图表、数据等 形式记录和整理的资料，包括施工记 录、质量检测报告、验收文件等。
建立资料管理考核机制
对资料管理工作进行定期考核，对不符合要求的资料管理人员进行 整改和处罚，以提高资料管理工作的质量和效率。
提高资料管理人员的素质
加强资料管理人员的培训
01
定期组织资料管理培训，提高资料管理人员的业务水平和综合
素质，确保资料管理工作的专业性和准确性。
公路工程档案资料管理制度
公路工程档案资料管理制度一、总则为规范公路工程档案资料的管理，提高档案资料的利用价值，保护公路工程档案资料的完整性和安全性，根据国家有关法律法规，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有涉及公路工程的文件、资料的管理工作，包括档案的收集、整理、保管、利用和销毁等方面。
三、档案资料的分类及管理责任1. 按照公路工程项目的不同阶段，将档案资料分为立项阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段和维护阶段等五类。
2. 项目经理负责项目档案资料的管理工作，包括档案资料的收集、整理、归档和保管等。
3. 各部门负责人应做好本部门档案资料的日常管理工作，确保档案资料的完整性和安全性。
四、档案资料的收集和整理1. 对于新建公路工程项目，项目经理应制定档案资料收集计划，明确收集的内容、方式和时间节点。
2. 档案资料收集包括所有与项目相关的文件记录、图纸、合同、技术资料等，应尽量完整记录项目的全过程。
3. 完成项目后，项目经理应对档案资料进行整理，确保档案资料的准确性和有序性。
五、档案资料的保管1. 档案资料的保管应设立专门的档案室，并有专人负责管理。
2. 保管人员应按照规定的要求整理档案资料，并做好备份和存档工作。
3. 档案室应定期进行巡回检查，确保档案资料的完整性和安全性。
六、档案资料的利用1. 档案资料的利用应遵循权限管理的原则，确保资料的安全性和保密性。
2. 档案资料可供项目经理、有关部门和相关人员查阅和使用，但必须事先申请并经批准。
3. 利用档案资料时，应注意保护档案资料的原始性和真实性，不得随意篡改和删除。
七、档案资料的销毁1. 档案资料的销毁应经过审批程序，并按照规定的销毁程序进行。
2. 项目经理在销毁档案资料时，应严格按照相关规定执行，不得擅自决定档案资料的销毁。
3. 档案资料的销毁应做好记录和备份工作，以备将来查询。
八、违规处理对于违反本制度规定的行为，将按照规定予以处理，涉及违法行为的将移交公安机关处理。
高速公路内业资料管理办法
陕西省高速公路建设集团公司高速公路内业资料管理办法第一章总则第一条为进一步提高集团公司养护管理水平，规范养护管理工作，根据交通运输部现行《公路养护技术规范》等有关法律法规结合集团公司养护管理实际，制定本办法。
第二条本办法适用于集团总部、各运营公司及管理所养护内业资料编制和管理。
第三条内业资料管理的目的和任务。
1、通过对养护工作真实、客观、准确的记录，全面反映养护工作情况和公路设施的技术状况，为下年度养护工作计划和费用计划的编制提供依据。
2、通过对养护内业资料的整理和分析，发现养护工作的不足，并及时纠正，对下一步的养护工作进行指导。
3、通过对内业资料的分析，为养护工程、改扩建工程的设计提供技术支持，为各级养管人员养护决策提供支持。
第四条内业资料除执行本办法外，还应符合国家及行业颁发的有关标准规范。
第五条公路同业资料实行集团公司、线路分（子）公司、管理所三级管理体制，统一领导，分级负责。
第二章内业资料内容与要求第六条内业资料包括统计报表、工作记录、技术资料及其他资料四部分。
1、统计报表包括月报、季报、年报和专项报表。
月报表包括公路小修保养费用完成情况月汇总表、公路小修保养完成情况月报表、公路断面日交通流量月报表、公路水毁统计月报表、小修保养月工作计划、桥梁经常性检查病害汇总月报、涵洞经常性检查病害汇总月报表、隧道经常性检查病害汇总月报表、绿化物月报表；季报表包括公路技术状况评定季报表；年报包括公路断面日交通流量年报表；专项报表包括水毁快报、除雪防滑报表等在特殊情况下报送的报表。
报表应按要求填报，严禁私自增删或修改报表。
报表数据应真实、准确，严禁虚报、假报。
2、工作记录包括：巡查记录、养护日志、督办通知单、小修保养费用台帐及养护检查资料。
工作记录应客观、真实、准确，确保能真实反映日常养护工作情况。
3、技术资料包括：公路基础资料、桥涵隧检查资料、路面检测资料、小型工程竣工资料等。
技术资料应按国家规范或集团要求准确、真实、全面、科学地编制整理，其中公路基础资料应根据公路变化定期补充、更新相关数据。
工程内业资料管理办法
工程内业资料管理办法各部门、施工队：内业资料管理是公路施工过程中质量保证体系的重要环节，也是质量创优活动重要内容之一。
做好资料管理工作，不仅是施工的需要，也是交、竣工验收中不可缺少的部分，各施工队对此问题务必引起高度重视，避免无谓返工，影响工程报验工作的正常进行。
为了全线内业资料管理规范化、程序化、合理化、结合业主、监理有关资料要求，特制订以下几点要求。
一、原始件要求工程实施过程中产生的内业资料必须形成一套原始件，在工程交、竣工验收中使用，并作为竣工档案保存。
该套原始件编制要求必须是现场的第一手材料，不得追记，不得复印。
1、原始试验、测量资料必须为手写资料（存档），中检单、上报资料等按监理要求执行。
2、各种报表、检测记录、试验报告等所用表格应为铅印或激光打印。
3、人员签字必须由本人签字，不得代签字，对于资料中承包人的签字——统一由工程部代签，没有代签人签字不予盖项目部公章。
4、单位、人员盖章等所有图章一律采用不褪色红印油。
5、书写或签字用碳素墨水，禁用铅笔、圆珠笔、彩色笔和纯蓝墨水、复印纸等易褪色书写材料。
6、禁止使用涂改液、涂黑、橡皮擦和刀片刮等处理，对于计算出错的地方可用笔杠掉（划一条删除线），在旁边写上正确的数据。
二、资料分类施工过程中形成的所有资料主要包括：开工申请，原材料试验报告，质保书，施工放样资料，标准试验报告，施工组织设计，施工技术方案，试铺路段资料，中间检验申请(包括现场检验单)，计量资料以及质量评定资料等。
三、其它注意事项1、填报资料时字迹清晰、工整，资料应保持清洁、整齐。
2、填报资料应准确真实、及时，应确保自检频率满足要求，检测项目齐全，检测指标达标。
3、所有资料必须在质检工程师签认后方可上报经理部，质检工程师在签认时，如发现有违规现象，应立即退回各作业队，不予签认，认真把关。
4、各种原始记录、中检资料应随工程同步进展，完成一道工序，就相应完成一份资料，不得积压；路基资料按报验段落上报。
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***高速公路工程试验室内业资料管理办法**** 高速公路建设管理总监理办公室二0 一* 年* 月试验资料管理办法一、试验室名称全线试验室采用统一的名称并要求挂牌。
施工单位、驻地办、总监办试验室名称统一使用母体试验室全称+项目全称（可简化）+工地试验室。
二、试验记录规范化填写1、试验记录所填写的试验数据，要求准确、真实，并严格执行试验规程和《监理实施细则》的要求。
2、公路土工试验规程执行JTG E40 -2007, 沥青和沥青混合料试验执行JTJ052-2000 标准，公路工程集料试验执行JTG E42 -2005 标准，公路水泥及水泥混凝土试验执行JTG E30-2005 标准，公路工程岩石试验执行JTG E41-2005 标准，公路路基路面现场测试执行JTG E60-2008 标准。
水泥混凝土、砌筑砂浆配合比设计执行JGJ055—2000 和JGJ98-2000。
公路工程钢筋试验执行GB/T228-2002和GB/T232-1999。
公路工程无机结合料稳定材料试验执行JTGE51-2009。
三、抽检与报验程序1 、原材料：各种材料进场前，首先由施工单位工地试验室对进场材料的各项指标进行自检。
自检合格后填写材料使用许可证，将使用许可证和自检试验报告单、试验记录一式二份报到驻地办试验室，驻地办试验室对该材料进行抽检，检验合格后，由驻地办试验工程师签发使用许可证，使用许可证签署后，施工单位、驻地办试验室各留一份。
材料进场过程中，施工单位按批次自检，驻地办试验室对自检合格后的材料按批次抽检。
总监办、建管办试验室随机抽检2、现场报验程序：（1）路基、垫层、底基层、基层、面层、桥梁、通道及涵洞等完成一个工序后，首先由施工单位工地试验室和质检部门按自检频率进行自检，自检合格后，填写工序交接单，各项指标填写清楚，旁站监理认为可报验签字后，报到驻地办试验室和专业监理工程师申请抽检，驻地办试验室接到申请单按不小于自检频率的20%进行抽检试验，抽检合格后，由专业监理工程师或驻地办主任签发工序交接单，现场监理接到通知单后，方可允许进行下道工序施工。
（2）路基每层填土工序交接单附在驻地办试验室压实度检查记录前面，施工单位的交接单附在压实度检查记录的前面。
（3）压实度检查记录一式一份，由施工、监理单位分别存档。
四、抽检频率（总监办试验室、驻地办试验室和施工单位工地试验室）抽检频率严格执行本项目所规定的抽检频率：1、水泥：进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装水泥自检每200吨一次，不足200 吨，按一批计，散装不超过500吨为一验收批次，不足500 吨，按一批计，水泥稳定粒料底基层和基层用水泥自检每1000 吨为一验收批次，怀疑时可随时抽检。
同时对质量有怀疑、受潮、生产日期超过三个月、试验料源或标号变化时重新取样试验。
检测项目：标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、碱含量（每料源一次）。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
2、细集料：自检频率每料源按进场材料每200m3一次，怀疑时可随时抽检基层。
底基层用细集料每1000 m3为一自检批次，怀疑时可随时抽检。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
检测项目：级配、细度模数、含泥量及泥块含量。
{ 坚固性、云母含量、轻物质、硫化物及硫酸盐、有机质（每料源1 次）} 。
基层、底基层用细集料检测项目：表观相对密度（》2.5）,砂当量（》60）,坚固性（W 12）,小于0.6mm 细集料液限U 25）、塑性指数（W 6）,水洗法0.075mm以下通过率（w 12）。
3、粗集料：对水泥混凝土、沥青混凝土自检频率为同料源、同级配按进场材料每500用一次，水泥稳定粒料底基层和基层用粗集料每1000 m3为一自检批次，怀疑时可随时抽检。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
检测项目：级配、压碎值、针片状、含泥量及泥块含量。
{坚固性、碱活性试验（每料源一次）} 。
4、钢筋：原材，每批钢筋（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家）每60 吨做一组试验，不足60 吨，按一批计，怀疑时可随时抽检。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
检测项目：拉伸、冷弯、可焊性、伸长率，①22以上的钢筋由总监办审批。
5、钢筋焊接：每300 个同类接头（同钢筋级别、同钢筋直径、同厂牌、同接头型式）为一批，抽取3 根试样进行抗拉试验，对于闪光对焊需再取3 根试样进行冷弯试验，怀疑时可随时抽检。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
6、钢绞线：进场的钢绞线同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的以每60 吨为一批进行验收，不足60吨，按一批计，每批选取3 盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。
7、锚具、夹具和连接器：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500 套组为一验收批：外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。
8、沥青、改性沥青、乳化沥青：以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
检测项目：针入度、延度、软化点（逐车检测）、含蜡量、闪点燃点、溶解度、密度、旋转粘度、60C动力粘度、加热损失、针入度指数、与集料粘附性。
改性沥青还要做弹性模量、离析试验。
乳化沥青蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度、破乳速度。
9、沥青混凝土的抽检频率：马歇尔试验每天2 组、沥青含量抽提试验每天2组、抽提后筛分试验每天2 组。
检测项目：沥青含量、马歇尔稳定度、最大理论密度、残留稳定度、冻融劈裂强度、车辙试验、低温弯曲试验。
驻地办试验室每天至少一组。
10、水泥混凝土抗压强度抽检（取样时监理试验室和施工单位试验室可以同步进行）频率：1）应在浇筑地点或预制厂分别随机取制件；（2）20m以下钻孔桩，每根桩施工单位不少于3组（其中一组为7d强度，2 组为28d 强度），监理1 组；（3）20m以上的施工单位不少于4组（其中一组为7d强度，3组为28d强度），监理2组；桩径大、浇筑时间很长的，施工单位不少于5 组（其中一组为7d 强度，4 组为28d 强度），监理2 组；（4）桥涵基础、墩台、盖梁（台帽、耳背墙）等施工单位按每个单元结构物（即每墩、台）取3组（其中一组为7d强度，2组为28d强度），监理1组；（5）预制梁（板）每块梁板不小少于6组（其中一组为7d强度，2组为28d 强度，条件养护试件3 组），监理2 组；小预制构件每批或每工作班不少于3 组（其中一组为7d强度，2组为28d强度），监理1组；（6）大体积现浇砼每一工作班施工单位制取6 组（其中1 组为7d 强度，2组为28d 强度，同条件养护试件3 组），监理2 组。
（7）预制箱梁每片梁不小少于7组（其中一组为7d强度，2组为28d强度，条件养护试件4 组），监理2组。
11 、水泥砂浆抗压强度抽检频率（取样时驻地办试验室和工地试验室同步进行）：每个构造物每工作班制取4 组，（自检2 组，监理抽检1 组，备用1 组）。
12、基层、底基层抽检频率：（1 ）水泥剂量试验施工单位每拌合站每2 小时抽检1 组，怀疑时可随时抽检（每组两个平行试验）。
2）无侧限抗压强度试验每工作班1 组，若在一工作班内摊铺长度大于500米制备2 组。
试件成型数量及结论评定按规范要求（3）基层钻芯取样4 处/公里。
（4）混合料级配每个拌合站每天至少2 组，怀疑时可随时抽检。
（5）拌和站含水量至少每2000m2一次。
（6）驻地办试验室取50%，可随机取样。
13、料场土与路基土：颗粒分析、塑性指数、液限、强度CBR值、击实试验等开工前做一次，CBF每土场做一次，砂砾土做含石量曲线，其他几项施工过程中每20000m3一次，土质有变化时重做。
施工含水量压实前随时检测，压实度每层1000 m2至少检验2点，不足1000 m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
台背回填每层每50 m2检验4点，不足50 m2时至少检验4点。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%（至少2点）。
14、砂砾垫层，级配、压碎值、塑性指数、液限、0.075 以下含量。
进场前一次，进场后1次/2000m3,对质量有怀疑时随机抽检。
以上是施工单位工地试验室自检频率，驻地办试验室监督承包人的取样，试验过程，审核结果，签认试验报告，并独立抽检30%。
15、路基、路面弯沉值检测，驻地办试验室可与工地试验室同步检测。
16、各项工程其它检测指标按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求频率进行检测；各分项工程监理至少抽检每项检测指标点数的20%。
17、总监办试验室随即抽检，最少抽检驻地办的30%。
18、C40、C50 混凝土用集料：石料的抗压强度比配制的混凝土强度高以上，50%含泥量应小于0.5%，针片状＜5%最大粒径宜小于25mm细骨料，宜级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量小于1%。
水泥，必须是高强度的水泥（硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥）减水剂：必须是高效，宜为胶结料的0.5%-1.8%混凝土砂率宜控制在30-34%。
其施工配制强度不低于强度等级的1.15 倍。
19、未尽事宜按规范及设计文件规定执行。
五、混合料配合比设计1、水泥混凝土配合比的设计要求：将整套的砼配合比所用的各种材料试验记录等装订成册。
（1）第一页封皮：上面用小字打印赤承高速公路的全称（大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路工程），中间用大字打上混凝土配合比标号（如: C30水泥混凝土配合比设计报告，下面写上合同号如：（合同号：CMTJ-01, 底下用小字打上施工单位的名称。
（2）第二页：Cxx砼配合比设计计算书。
（3）第三页：Cxx砼配合比设计试验表。
使用许可证装订顺序：a、水泥b、细骨料c、粗骨料d、拌合用水为饮用水。
（非饮用水必须进行水质化学分析试验，检测项目按砼用水质量标准确定）。
（4）配合比设计报告后面附上各种原材料的使用许可证和试验报告、试配试件的抗压强度报告单，如果碎石使用两种或两种以上规格的要有单质材料的筛分试验报告，还要有两种或两种以上按设计比例混合在一起的筛分试验报告和级配曲线图。