第9章汽车仪表报警灯及电子显示装置

合集下载

汽车电气系统检修项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修

里程累计：
里程表由蜗轮、蜗杆机构减速，并用数字轮显示。第一数字轮显示数字为 1/10km，相邻数字轮形成1∶10的传动比，成10进位递增，实现累计里程。
（二）电子式车速里程表
组成：
车速传感器、电子电路、步进电机、车速表、里程表。
车速传感器
转子每转动一周，舌簧开关触点闭合8次，产生8 个脉冲，送至电子电路，经整形触发，输出一个与车速成正比的电流信号到一个电磁式电流表，驱动指针偏转，指示车速。在经分频、放大，驱动步进电机转动，带动十进制齿轮计数器工作，累计里程。
蓄电池放电
蓄电池充电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量；
冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速；里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表两部分组成：指示表—安装在仪表板上，分为电热式和电磁式两种。传感器—安装在被检测部位，分为电热式和可变电阻式两种。目前广泛采用的是：指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
二、汽车常用的电子显示器件
电子显示器件分为两类：主动显示型 — 显示器件本身辐射光线；发光二极管；真空荧光管；
被动显示型 — 显示器件本身并不发光，其显示靠另一个光源来调制；液晶显示器
（一）发光二极管（LED）
具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内；
发光颜色：红、绿、黄、橙等；
通过调整二极管电流，可调整发光亮度；单独使用—报警灯、指示灯；组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线
（二）燃油表表指针总是指无油
故障原因： 1.仪表电源稳压器故障
2.燃油表自身故障
3.传感器故障
4.线路断路故障

照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证

§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。过去汽车转向灯闪光器，多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。其灯泡的光色和日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有延时关灯的作用。其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置

汽车电气构造与维修答案

第一章电源系课题一蓄电池一、填空题1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。

2、国产负极板的厚度为1.8mm，正极板为2.2mm。

国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。

3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低-。

二、判断题1、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。

（√）2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。

（×）3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。

（√）4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。

（×）三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。

4V左右时，蓄电池（ A ）。

A、内部开始出现气泡B、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用（A）进行调整。

A、蒸馏水B、纯硫酸C、相对密度为1。

4的稀硫酸3、已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（ A ）。

A、额定容量的1/10B、额定容量的1/15C、必须查表选择课题二发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器-等组成。

2、硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。

3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。

4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。

5、转子铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。

二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。

（√）2、硅整流发电机是利用二极管整流。

汽车电气系统-课程标准

汽车电气系统-课程标准汽车电气系统课程标准2011年5月1日《汽车电气系统》课程标准一、课程的性质与任务《汽车电气系统》课程是汽车保险专业的一门专业课，讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的结构、原理及应用知识。

主要包括：蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、安全舒适系统等。

通过本课程的学习，使学生掌握各种汽车电器与电子设备的功能、基本结构、工作原理、使用特性，了解常见故障诊断与排除方法等。

课程目标为（一）专业能力1.了解蓄电池、发电机的结构，掌握蓄电池、发电机的工作原理2.了解起动机的结构和工作原理3.掌握点火系的结构和故障诊断4.掌握照明系统的组成及电路工作原理5.了解汽车仪表和报警系统组成及电路工作原理6.了解安全与舒适系统的组成，掌握安全与舒适系统电路工作原理7.掌握汽车空调的组成及各部分原理9.学会读懂汽车全车电路10.具有初步的汽车电器设备故障诊断的能力（二）关键能力1. 获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；2. 自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；3. 解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；4. 负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；5. 人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；6. 团队合作：能够与他人协作完成较复杂的工作任务。

二、课程设计思路1.课程开发过程按照资讯、决策、计划、实施、评价、总结六步工作法开展，注重工作过程系统化、完整化。

2.充分发挥校企合作办学优势，聘请企业人员参与课程建设的全过程，根据需要，部分教学安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计、实施的开放性。

3.课程设计注重综合职业能力培养，即专业能力、方法能力、社会能力与个人能力的培养，要体现出职业性。

4.课程开发有两个基本要素：其一是课程内容的选择；其二是教学方法的选择。

在内容选择上，要注重与实际应用相一致，从企业中来，到企业中去，学生会提高学习兴趣，学以致用。

识别汽车仪表故障灯报警ppt课件

识别仪表报警指示
警示灯
制动衬块磨损极限警示灯
制动衬片磨损指示灯，前轮制动片已经接近磨损极限。需马上更换制动片。此警示灯亮起时，请谨慎低速驾驶，尽快到经销商处更换制动片。目前大众车系仅前轮装备制动片磨损指示灯。
车外灯泡故障报警灯
车辆外部灯光灯泡损坏或灯光线路发生故障时此故障灯会点亮。部分非LED灯，在未开启时不会报警，开启后会报警。对于部分改装灯光车辆，会因为灯光工作形式发生变化即便正常亮起，也会报警。
排气警报灯降低车速,谨慎行驶。
发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合格燃油后、长时间市区路况行驶时。可熄火后重新启动发动机尝试清除。此灯亮起时，油耗增加。
识别仪表报警指示
警报灯
发动机机油油位警示灯立即停车检查
闪亮时发动机润滑系统出现故障，应熄火检查发动机状态或联系一汽-大众救援服务。
识别仪表报警指示
警报灯
电子驻车制动器警报灯
电子驻车制动器(EPB)出现故障，多为电器元件故障导致，可能会与多个警报灯一同亮起，如ABS、ESP警报灯。故障灯亮起时，传统的液压制动不受影响。请及时到经销商处检查。
ABS 故障警报灯
此故障灯点亮时ABS制动防抱死功能将失效。有时会与ESP 、EPB警告灯同时点亮。
常亮：ESP发生故障或因系统原因关闭。闪亮：ESP处于正常工作状态。重新连接蓄电池后。车辆未行驶前。常亮无法消除时，应及时到经销商处检查。此时车辆可以正常行驶，但ESP功能将失效。注意行车安全。
TCS关闭指示灯
轿车遇牵引力不足时方应关闭TCS，例如：轿车在深雪或松软路面上行驶时。轿车陷在泥泞路段需前后“晃动”摆脱困境时

汽车仪表、报警系统ppt课件

1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火开关、电流表、发电机及调节器、用电设备等构成，连接电路如图6.4所示。
Page 8
Page 9
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端电压。
其连接电路如图6.5所示。
Page 10
Page 11
图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高报警装置。
Page 50
Page 51
图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警装置。
Page 52
Page 53
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
Page 41
课题二车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。（2）机油压力过低报警装置。（3）冷却液温度过高报警装置。（4）燃油量过少报警装置。（5）制动系统压力过低报警装置。（6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部分组成，如图6.10所示。
Page 21
Page 22
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。常用的是电子式转速表，如图6.12所示。

大众汽车仪表盘指示灯图解

大众汽车仪表盘指示灯图解今天的文章为大家介绍一下仪表盘上的指示灯。

开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的的指示灯。

可能很多人都认不全这些指示灯，其实每辆车的官方手册中都有对这些指示灯的注释，如果不喜欢看说明书的朋友，不妨看看我们这片图文并茂的介绍。

之前我的同事也写过关于指示灯的文章（点击这里查看原文），但由于各个品牌的指示灯设计的有所差异，所以这次我们就按品牌来详细介绍一下这些指示灯是什么意思。

下面文章中的指示灯大家都可以从大众旗下的车型中看到。

● 常用指示灯这些指示灯是我们用车时最常见的，也是最常用的几种指示灯。

不过，有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。

安全带未系报警灯：这个我想大概大家都知道。

现在很多车型不止有安全带未系提示灯，还配有提示音，这大大降低了人们忘记系安全带的机率。

不过有些司机总是存有侥幸心理认为不会出事或系着安全带难受，就从来不系安全带，更有甚者，还使用安全带卡扣，这种对自己和他人不负责任的行为我们严重谴责！关于不使用安全带的危害，我的同事之前也写过介绍文章（点击这里查看原文），有兴趣的朋友不妨去看一看。

制动系统报警灯：有很多朋友开车时，都不注意这个报警灯，以为松开了手制动，车能走起来就没事了。

如果手制动没有完全松开就开车上路，那会对手制动系统有很大的损耗，也会增加车主保养、维修制动系统的成本。

而除了手制动没有完全松开，该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。

如果正常行驶时该灯亮起，先检查手制动是否完全松开，如果不是那里的问题，就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。

车门或行李厢盖未关提示灯：当车门打开时这个提示灯就会亮起，直到车门被关严它才会熄灭。

关于车门没关严就开车上路的危害，编辑想让大家看一看下面的视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道在视频中第15秒，一辆白色轿车在掉头的时候发生了右后车门打开的情况，初步分析是车门没有关好，而在离心力的作用情况下把车门甩开。

汽车电器与电路习题及答案

第一部分习题部分第— '章畜电池」、填空题1.蓄电池单格电压为伏，12伏的蓄电池由个单格组成。

2. 通常畜电池的充电方法有充电、充电及充电三种。

3.配置电解液时，须先将放入容器, 然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。

4.蓄电池的工作特性包括特性、特性。

5•当往车上装蓄电池时，应先接 _____________ 电缆，再接 ________ 电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。

6•在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板 _____________ 一片。

（填“多”或“少”）。

7. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得_____ 的电动势。

二、单项选择题1. 对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V 电池需要的充电电压应为（）A 、7.5VB 、10VC 、12.5VD 、15V2.把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（）A 、IVB 、1.5VC 、2VD 、3V13 •汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接（）3•连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，+ D 、 6， 11（）。

C 、加稀硫酸12V 和24 V 蓄电池各用了多少个连接条?A 、5，10B 、6， 10C 、5， 11;4.蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有 A 、增加极板片数B 、减少极板片数5•冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用 D 、加蒸馏水（）相对密度的电解液。

A 、稍高B 、较高C 、较低D 、稍低 6•从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（），后拆（）。

A 、起动线缆B 、搭铁C 、较低D 、稍低7•蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ A 、电池正极 f 负极f 负载；B 、负极f 负载f 正极；C 、电池正极 8•蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（A 、充电电源正极B 、充电电源负极C 、充电电源正极D 、充电电源正极）T负载f 电池负极。

汽车仪表指示灯图文并茂,解析详尽,驾考理论初学者有所帮助

汽车仪表指示灯页第 1 汽车仪表指示灯大全Indicator lights on the instrument cluster 图示Icon 名称Name 含义Meaning 手刹指示灯（驻车指示灯）Hand break 该指示灯用来显示车辆驻车制动手柄（即手刹）的状态，平时为熄灭状态。

当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮；手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，行驶中未放下手刹会伴随有警告音或刹车液不足时此灯会点亮。

电瓶指示灯Battery 该指示灯是显示蓄电池工作状态的指示灯，用来显示电瓶使用状态。

打开钥匙门接通电源，车辆开始自检时，该指示灯点亮，发动机启动后自动熄灭。

如果发动机启动后电瓶指示灯不亮或长亮不灭，说明该电瓶出现了使用问题，应立即检查发电机及电路，电瓶出现问题是须立即更换。

汽车仪表指示灯页第 2 刹车盘指示灯Break disc 该指示灯是显示刹车盘片磨损情况的指示灯，用来显示车辆刹车盘磨损的状况。

正常情况下该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该指示灯点亮，提示车主应及时更换故障或磨损过度的刹车片，修复后熄灭。

机油指示灯Engine oil 该指示灯是显示发动机机油压力的指示灯，用来显示发动机内机油的压力状况。

打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。

该指示灯长亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查，及时需要维修。

水温指示灯Water temperature 该指示灯是显示发动机冷却液温度过高的指示灯，用来显示发动机内冷却液的温度。

当钥匙门打开后，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。

此指示灯点亮（长亮）报警时，说明冷却液温度超过规定值，应立即时停车并关闭发动机。

水温正常后该指示灯熄灭，待冷却至正常温度后再继续行驶。

气囊指示灯Air bag 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门接通电源后，车辆开始自检时。

汽车仪表盘各指示灯详解

▪同时会引起三元催化器（用以改善尾气排放）
内的铂、铑等贵重稀有金属“铅中毒”而使之失效。
8.水温表
▪高温
▪正常温度 ▪低温
▪高温红色灯亮 ▪正常温度不亮灯 ▪低温蓝色灯亮
发动机的正常水温
▪SUNNY：70~99℃ ，一般则指80~90℃ 。
水温过高的危害
▪金属件烧蚀、非金属件损坏； ▪机油性能下降； ▪油耗增加； ▪排气污染增加； ▪发动机磨损加剧。
水温过低的危害 ▪润滑不良，加剧发动机磨损； ▪汽油雾化不良，油耗增加； ▪排气污染增加。
9.座椅安全带未系警告灯
▪点火开关位于“ON”位时，未系安全带，则此灯电亮。 ▪该灯提醒驾驶者系上安全带。
10.超速档取消灯（AT车型）
▪超速档开关未压下时，此灯点亮； ▪该灯点亮，则AT无四档。
汽车操纵部件认识
汽车各操纵部件的安装位置
自动变速器汽车各
操纵部件的安装位置
自动变速器汽车一
般有转向盘、制动踏
板、加速踏板、自动
变速杆和驻车制动操
转向盘
纵杆等五大操纵部件
。如图1-7所示为四
制动踏板
速自动挡桑塔纳 2000GLi轿车各操纵部件的名称及其安装
加速踏板自动变速杆驻车制动操纵杆
位置。
汽车仪表盘图标识别
汽车各仪表的安装位置 2．汽车仪表的布置现代汽车的仪表总成大体上由指针式仪表和指示灯、信号灯、报警灯式仪表组成。具体由发动机转速表、车速里程表、燃油量表、冷却液温度表、机油压力表、充电指示灯、驻车制动灯以及挡位指示灯等组成。图为广州本田雅阁轿车组合式仪表的总体布置。
广州本田雅阁轿车组合式仪表总体布置
自动挡桑塔纳2000GLi轿车各操纵部件的名称及安装位置

汽车仪表盘指示灯现用图解

汽车仪表盘指示灯图解手刹指示灯驻车指示灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。

电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

机油指示灯显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。

ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。

不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

发动机自检灯发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。

不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。

燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

车门状态指示灯显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。

清洗液指示灯显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。

添加清洁液后，指示灯熄灭。

电子油门指示灯本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

前后雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。

转向指示灯转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。

常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍

常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍大家都知道，在车辆的组合仪表上集成了车辆各系统的警告灯和指示灯，那么这些警告灯和指示灯都代表着什么含义呢，今天我们在这里给大家做了一个大概的整理，希望对大家有所帮助。

:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。

：制动液液位过低或制动系统有故障，请勿继续行驶！：冷却液温度过高或冷却液液位过低：停车让发动机冷却。

检查冷却液液位。

请勿继续行驶！：发动机机油压力过低，请关闭发动机，然后检查发动机机油油位。

请勿继续行驶！：电动-机械转向系统失效。

此时车辆方向机无助力。

：请系好安全带！：ACC 系统故障,请踩下制动踏板！：发电机或电池能量系统有故障。

：电子驻车制动器已接通。

：系统识别到可能会与前部车辆或物体发生碰撞。

：夜视碰撞危险警告。

：点火开关故障。

：提醒驾驶员接管车辆。

:驶出车位辅助系统报警：请注意后方车辆及周围环境。

:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。

：闪烁：电子稳定系统（ESP）正在调节。

亮起：ESP 有故障。

牵引力控制系统（ASR）已关闭。

：防抱死制动系统（ABS）有故障。

：驻车制动装置故障。

：变速箱故障。

：刹车灯故障。

:后雾灯已打开。

：灯泡故障。

：灯光距离控制（LWR）无功能。

：电子儿童安全系统故障。

：OBD系统指示灯，车辆启动后亮起表明与尾气排放相关的系统或零部件有故障。

：车辆启动后亮起表明电子节气门系统有故障。

：电动助力转向作用降低。

：胎压过低或胎压监控系统有故障。

：车窗玻璃清洗液液位过低。

：车窗玻璃刮水器系统故障。

：燃油存量过低。

：制动片过度磨损报警。

：远光灯辅助系统不可用。

：发动机机油油位不正常或油位传感器损坏。

：安全气囊系统故障。

：车道保持系统开启，但未激活。

：自适应巡航系统不可用。

：前部辅助系统或自适应巡航系统功能受限，不起作用。

：KESSY系统故障或钥匙电池没电，或启动系统故障。

：ESC系统关闭。

：前部辅助不可用或前部辅助传感器故障。

福特系列检修专辑：第九章第二节嘉年华仪表

第二节嘉年华仪表一、组合仪表板介绍编号名称编号名称1 发动机转速表2 机油低压报警器3 驻车/制动报警灯4 充电指示灯5 速度表6 转向指示灯7 安全气囊指示灯8 远光指示灯9 燃油表1防抱死制动系统（ABS）指示灯1 1 水温表12超速档指示灯-配置自动变速器的车型二、仪表显示说明发动机转速表组合仪表从动力控制模块（PCM）接受有关转速的信息。

机油低压报警器机油低压报警器和机油压力开关直接连接。

当点火开关转到位置II时，机油低压报警器闪亮。

发动机起动后，机油压力上升至正常压力，机油压力开关打开，低压报警器关闭。

驻车/制动报警器驻车/制动报警器有三种功能。

1、当使用驻车制动时；2、制动液太少时；3、ABS模块发现ABS系统有故障时。

这三种情况都会使报警器灯亮。

充电指示灯充电指示灯由发电机控制。

当发动机运行时，充电指示灯关闭。

当出现故障时，指示灯点亮（包括发动机停转）速度表速度表的信号来自车速传感器 (VSS)。

速度表在显示车速的同时在汽车里程表中记录汽车的总里程数。

分里程表和速度表合为一体，复位按钮可以对分里程复位。

转向信号指示灯转向信号指示灯直接和转向柱多功能开关连接。

当发出转向信号时，指示灯闪亮。

远光指示灯远光指示灯直接和转向柱多功能开关连接。

当转向灯打开时，指示灯闪亮。

燃油表组合仪表的燃油信号来自燃油油位传感器。

油位传感器是一个可变电阻，这样就可以改变燃油表表针的位置。

如果燃油油位传感器没有或输入错误信号，燃油表不显示燃油量。

水温表水温信号来自发动机冷却液温度传感器。

如发动机冷却液温度信号错误或无根据，发动机冷却液温度表将指示在低温区域。

安全气囊指示灯安全气囊指示灯由安全气囊模块控制。

ABS警告灯电路开路、短路或ABS故障都能使ABS警告灯闪亮。

超速档指示灯–配置自动变速器的车型当换档杆移动到D档和超速档关闭，超速档指示灯闪亮。

三、组合仪表检测组合仪表直接和电子信号连接，具有自测试功能。

它与动力控制模块（PCM）和防抱死系统（ABS）通过模块数据交换网络相连接。

朱明zhubon汽车电气-仪表报警灯与电子显示装置的结构与维修

(一) 过去过去使用的多功能仪表盘以
普桑汽车为代表（如图9-1）
图9-1 多功能仪表盘
项目九汽车仪表的结构与维修
活动一汽车仪表的作用、类型及发展
最初一代汽车的仪表盘，简单的罗盘和指针，甚至没有冷光灯的显示，
夜里看仪表盘极其不便。最初的仪表盘只能提供给驾驶者简单的速度、
耗油等信息，操作也很机械化，这样的仪表盘现在已被基本淘汰。
图9-2 电子液晶智能组合仪表盘
的元素。
项目九汽车仪表的结构与维修
活动一汽车仪表的作用、类型及发展
(三)未来数字化仪表盘以荣威550汽车为代表，如图9-3所示。荣威550数字化仪表盘的出现代表了汽车仪表盘又进入了一个新的时代。荣威550数字化仪表盘的油量表水温表及行车电脑亦全部摒弃传统的指针，改用科技感十足的数字量化显示，时速表也采用了全数字液晶屏，而在红色光圈衬托下的中央转速表则采用先进数字化罗盘，RPM*1000转速显示清晰直观，灵动感应的设计引领四周环绕的炫红光线产生优雅的视觉冲击，充满灵性之美和潮流之感，结合成为现代时尚与运动一体的数字化仪表盘。
项目九汽车仪表的结构与维修
活动一汽车仪表的作用、类型及发展
3、模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 4、数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。（二）按安装方式划分组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起；分装式仪表:就是将各仪表单独安装。三、汽车仪表的发展
电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就会使双金属片11和4受热变形。
油压低，作用在触点上的压力小。触点打开时间长，闭合时间短，使电路中的平均电流值很小，所以双金属片11受热变形小，指针的偏转角度不大，指示低油压。

汽车仪表与报警系统

奥迪100型轿车电子式车速里程表 a)车速传感器 1.塑料环 2.舌簧开关管
（2）电子电路电子电路是将车
速传感器送来的具有一定频率的电信号，经整形、触发，输出一个与车速成正比的电流信号。如图414所示，该电子电路主要包括稳压电路、单稳态触发电路、恒流源驱动电路、64分频电路和功率放大电路。
电磁式燃油表 1-左线圈（L1）；2-右左线圈（L2）；3-转子；4-指针； 5-可变电阻；6-滑片；7-浮子；8、9、10-接线柱
工作过程：
当点火开关置ON时，电流由蓄电池正极→点火开关S→燃油表接线柱10→左线圈 L1→接线柱9→右线圈L2→搭铁→蓄电池负极。同时电流由接线柱9传感器接线柱 8→可变电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。左线圈L1和右线圈L2形成合成磁场，转子3就在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。
2．电子式车速里程表
它主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分绍成。
（1）车速传感器车速传感器由变速器驱动，其
作用是产生正比于汽车行驶速度的电信号。如图4-13所示，它由一个舌簧开关和一个含有4对磁极的转子组成。转子每转一周，舌簧开关中的触点闭合8次，产生8个脉冲信号，汽车每行驶lkm，车速传感器将输出4127个脉冲。
（2）温度表配热敏电阻式冷却液温度传感器热敏电阻式冷却液温度传感器主要由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。热敏电阻下端通过壳体接地，上端通过弹簧与导电柱、接线柱相通。
（3）电磁式水温表
温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻1，其阻值随温度的升高而减小。指示表内有两个线圈，L2与传感器串联，L1与传感器并联。两个线圈中间装有指针可转动的衔铁4。串联电阻R用来限制流经线圈L2的电流。当水温低时，热敏电阻阻值大，流经L1线圈与L2线圈电流相差不多，但L1匝数多，产生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0°C。当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经L1的电流减小，磁力减弱，衔铁被L2吸引，指针向右偏转指向较高温度。

汽车电气设备与维修(第二版)(吴涛)6-10章 (2)

8 图7.1 丰田普锐斯轿车组合仪表
9
上海桑塔纳2000GSi型轿车仪表板上主要有车速里程表、转速表、冷却液温度表、燃油表、时钟、动态油压报警、防冻液液位报警、高温报警、燃油不足报警、ABS报警等二十几种仪表或显示装置。仪表大部分都集中安装在驾驶室内方向盘正前方的专用仪表板上。
10 图7.2 桑塔纳2000GSi型轿车仪表板
18
当油压升高时，膜片向上拱曲，触点之间的压力增大，使双金属片向上弯曲。加热线圈通过较长时间的电流，双金属片才有较大的变形，使触点分开；而且分开后稍微冷却就会很快闭合。所以触点打开的时间短，闭合的时间长，变化频率增大，电流增大。机油压力表内双金属片变形大，指针右偏多，指示高油压。
为使油压的指示值不受外界温度的影响，双金属片4制成 “Π”字形，其上绕有加热线圈的一边称为工作臂，另一边称为补偿臂。当外界温度变化时，工作臂的附加变形被补偿臂的相应变形所补偿，所指示值保持不变。
(1) 电热式机油压力表。电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表，由装在发动机主油道上的油压传感器和仪表板上的机油压力指示表组成，如图7.4所示。
15 图7.4 双金属片式机油压力表
16
机油压力表的油压传感器结构如图7.4(a)所示，它装在发动机主油道上，膜片中心顶着弯曲的弹簧片3，一端焊有触点，另一端通过壳体搭铁。双金属片4上绕有加热电阻丝，它一端与双金属片的触点相连，另一端则通过接触片6、接线柱7与油压指示表相连。校正电阻8与加热电阻丝并联。油压指示表中的双金属片11，一端固定在调节齿扇10上，另一端与指针12相连，其上绕有加热线圈16。
6
汽车仪表按安装方式可分为分装式仪表和组合式仪表两种。分装式仪表是指各仪表单独安装，组合式仪表是将各种仪表在设计时就组合在一起，结构紧凑，便于安装。现代汽车最常用的是组合式仪表。