市政道路勘测要求...
市政工程勘察规范
中华人民共和国行业标准市政工程勘察规范1 总则1．0．1为在市政工程勘察中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，制定本规范。
1．0．2本规范适用于城市规划区内桥涵和人行地下道、过街桥；室外给水、排水和煤气、热力、以及输油、输气管道；防洪墙、防汛（坡）堤和驳岸；城市道路和广场、停车场工种的勘察。
1．0．3市政工程勘察，必须结合市政工程建设任务的要求，因地制宜，选择运用各种勘察手段，提供符合市政工程设计和施工要求的勘察成果。
在勘察工作中要积极采用有效的新技术（如遥感、电子计算机技术等）和地质学科新理论。
1．0．4市政工程勘察，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2一般规定2．0．1市政工程勘察，应在拟建工程项目的位置或规划设计线路确定后进行，可不分阶段。
当不能满足施工图设计要求时，可做补充勘察。
对拟建重要市政工程的复杂地基、基坑（槽）开挖后，如工程地质条件与原勘察资料不符，可能影响工程质量时，应配合设计、施工单位进行施工验槽。
如出现需解决的与施工有关的岩土工程问题时，尚应进行必要的补充勘察与监测工作。
2．0．2市政工程勘察的工作内容、工作量及精度要求，除应按本规范规定执行外，可在符合设计、施工要求的条件下，根据当地市政工程建设的经验和工程负责人的实际经验酌情增减。
2．0．3市政工程勘察的工作内容、工作方法和工作量，应按下列因素综合考虑确定：2．0．3．1市政工程的类别；2．0．3．2市政工程设计对勘察任务的要求；2．0．3．3工程建设场地的地理、地质特性和工程地质条件的复杂程度；2．0．3．4工程建设场地已有资料和工程地质环境特征的研究程度，以及当地的市政工程建设经验；2．0．3．5地基基础设计的要求和施工条件。
2．0．4市政工程建设场地，应根据场地条件和地基（对开挖工程为岩土介质）的复杂程度，按表2.0.4分类。
2．0．5城市的桥涵、室外管道、堤岸工程勘察中，划分地基岩土类别，应按现行的国家规范《建筑地基基础设计规范》的有关规定执行。
市政道路工程施工规范
市政道路工程施工规范市政道路工程施工规范（文本）一、施工前准备1. 施工前需进行现场勘察和测量，明确道路施工范围和设计要求。
2. 施工前须清理道路路面和周边区域，确保施工区域的干净整洁。
3. 施工前需编制详细施工方案，包括施工工序、施工顺序和施工方法等。
二、施工组织和管理1. 施工现场应设立专人负责施工组织和管理，确保施工按照规范进行。
2. 施工现场应设立安全警示标志，保障现场人员和公众的安全。
3. 施工现场应按照法律法规要求配备专业施工队伍和必要的施工设备。
三、基础工程施工1. 基础工程施工前需进行地基处理，确保道路基础的牢固和稳定。
2. 基础工程施工应按照设计要求进行，确保地基土层的合理压实和排水。
3. 基础工程施工现场需进行连续监测，及时发现和处理施工中的问题。
四、路面工程施工1. 路面工程施工需使用符合国家标准的材料，确保路面的质量和寿命。
2. 路面工程施工应按照设计要求进行，保证路面的平整和无缺陷。
3. 路面工程施工应进行专业的压实和养护，确保路面的耐久性和平稳性。
五、排水工程施工1. 排水工程施工前需进行土质和水质的检测，确保排水系统的正常运行。
2. 排水工程施工应按照设计要求进行，确保排水系统的畅通和稳定。
3. 排水工程施工应进行防水处理，防止地下水渗漏和路面积水。
六、交通标识设施施工1. 交通标识设施施工前需进行位置和视距的评估，确保交通安全。
2. 交通标识设施施工应按照国家标准和规范进行，保证标识的清晰和可见性。
3. 交通标识设施施工应进行安全检测，确保设施的稳固和耐久性。
七、施工记录和验收1. 施工现场应做好详细的施工记录和监测数据，供后期验收和维护参考。
2. 施工完成后应进行工程验收，检查施工是否符合设计要求和规范要求。
3. 工程验收合格后应做好档案归档，记录施工过程和工程质量。
以上为市政道路工程施工规范的基本要求，施工过程中应严格按照规范要求进行，确保施工质量和工程安全。
市政道路测量专项方案
目录第一章编制依据及原则01、编制依据0第二章工程概述11、项目概况12、工程气象水文2第三章测量部署31、测量人员组织机构32、测量仪器的配备33、测量工作基本要求34、测量工艺流程4第四章施工测量方法51、控制测量52、施工图审核63、道路工程测量方法74、管线工程测量方法125、竣工测量146、质量标准14第五章成品保护17第六章施工测量技术保证措施18 第七章安全措施20施工测量方案第一章编制依据及原则1、编制依据1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告(电子版)。
1.2业主提供《控制点成果文件》1.3业主提供的原始地貌数据1)本工程执行主要现行规、规程和标准工程测量规(GB50026-2007)国家三、四等水准测量规(GB/T12898-2009)城镇道路工程施工与质量验收规(CJJ1-2008)给水排水工程施工及质量验收规(GB50268-2008)建筑地基基础工程施工质量验收规(GB50202—2002)建筑边坡工程技术规(GB50330-2002)建筑施工组织设计规(GB/T50502-2009)建筑施工土石方规程安全技术规(JGJ/T180-2008)2)本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准(1)公司质量手册；(2)程序文件及相关支持性文件；(3)项目质量计划、安全措施计划第二章工程概述1、项目概况环渤海高端总部基地位于市东南五环外，通州区与亦庄经济技术开发区的交界处，总占地面积17.21平方公里。
在功能定位上，基地将与亦庄新城核心区“双轮驱动”，成为通州现代化国际新城建设和发展的战略引擎区，建设成为服务于首都经济圈的高端商务新城和面向环渤海的高端企业总部集聚区。
为推进亦庄新城站前区的建设，构建亦庄新城站前区的道路网系统，完善骨干路网结构，同时为市政管廊建设提供依据和支持，我院受星湖投资开发公司的委托，对通州区台湖镇次渠东南路（玉江佳园西路〜惠民路）市政工程进行方案及初步、施工图设计。
市政道路测量要求
市政道路测量要求一、测量技术标准：按中华人民共和国城乡环保部颁“城市测量规范（CJJ8-99）”执行。
二、测量范围：本次测量范围：K0+000~K4+918.503,全长4918.503米三、平面测量：按附图中道路中心线实地放出中线，桩号编制按图，中桩间距20米。
对地形图进行补测，道路中心两侧30米范围。
特别是高压铁塔、新建成片住宅、已建道路及河塘。
四、纵断面测量：测出道路各中桩的高程，地形变化点、各现状路口中心及与现状河道相交处应加桩，河塘应测出淤泥的深度。
与已建道路分界处必须加桩，并在测量成果中注明。
提供纵断面磁盘数据文件格式如下：桩号高程20…… 2.35 ……40…100 3.50五、横断面测量：测出各中桩处的横断面，测量宽度为中心线两侧各20米，亦可测至围墙、房屋、驳岸等建筑物边，老路的宽度在横断面上反映，现状河道的驳岸线也应在横断面上反映。
横向有河塘的段落应测出河塘深度。
提供横断面磁盘数据文件格式如下：桩号中心标高与中桩距离与中桩高差200 3.32 -20 0.024 … -5 0.02 0 0 5 0.1 … 20 0.15 300 3.30 -20 0.024 … -5 0.02 0 0 5 0.1 … 20 0.15 …………六、临时ＢＭ点布设：ＢＭ点的位置设在路幅范围以外。
七、对转角点、临时ＢＭ点均应固定并作好点之记。
八、交叉口老路测量分中定出已建道路中心线，并测出交叉口中心两侧各100米范围沿老路中心测一条纵断面，测点间距10米。
九、对控制点、临时BM点均应固定并作好点之记。
十、提交成果提供道路中线、路网关系图、纵断面、横断面、散点标高、水准点、点之记等测量资料书面成果（数据成果）和磁盘文件。
十一、测量精度及成果资料应符合有关《城市测量规范》要求。
附件：平面图一份 1:1000。
技术标 (市政道路、景观)勘察设计工作大纲
技术标 (市政道路、景观)勘察设计工作大纲1. 前言本文档主要介绍市政道路和景观勘察设计工作的标准和流程。
在进行市政道路和景观勘察设计工作时，需要按照下述标准和流程进行。
2. 市政道路勘察设计流程市政道路勘察设计的流程如下：2.1 勘测对勘测范围和道路、交叉口等进行勘测，包括地形、交通流量、路面状况等。
2.2 方案设计根据勘测结果确定方案设计，包括交通组织、道路质量、路面类型等。
2.3 工程量测算根据方案设计，测算工程所需材料、建设工程量以及工程费用等。
2.4 验证、调整、汇总对工程量、费用、材料等进行验证和调整，并将数据汇总。
2.5 出现问题处理根据勘测和设计过程中的问题进行解决，并制定相应措施。
3. 景观勘察设计流程景观勘察设计的流程如下：3.1 勘测对勘测范围进行勘测，包括地形、植被、土壤等。
3.2 方案设计根据勘测结果确定方案设计，包括植物选择、景观设计方案、施工方案等。
3.3 工程量测算根据方案设计，测算工程所需材料、建设工程量以及工程费用等。
3.4 验证、调整、汇总对工程量、费用、材料等进行验证和调整，并将数据汇总。
3.5 出现问题处理根据勘测和设计过程中的问题进行解决，并制定相应措施。
4. 技术标的重要性技术标作为市政道路和景观勘察设计工作中的重要依据，对于工程的顺利进行至关重要。
技术标的制定和实施需要全面的勘察设计经验和专业技能的支持，确保方案高质量、高效率、高安全性的完成。
在市政工程和景观工程中，技术标可以较好地规避风险和防止质量问题发生，为市民和社会提供安全、舒适、美观、宜居的城市环境。
5.市政道路和景观勘察设计中的技术标不仅是衡量工程设计水平的重要指标，也是工程成功完成的关键依据。
本文档介绍市政道路和景观勘察设计工作大纲，将协助工程师了解和掌握相关的标准和流程，从而确保工程的高质量和高安全性。
市政工程现场测量方案
市政工程现场测量方案一、总体要求市政工程现场测量方案是根据施工图纸、设计要求和技术规范，对市政工程施工现场进行测量的全面规划和方案安排。
根据施工计划和实际工程情况，制定细致详尽的测量方案，做到准确、快捷、有效，确保施工质量和工程进度。
二、测量范围市政工程现场测量范围涵盖了土建工程、给排水工程、道路工程、桥梁工程等多个方面。
具体包括：1. 土建工程：包括建筑物、边坡、挡土墙等的测量。
2. 给排水工程：包括管道、下水道、雨水收集设施的测量。
3. 道路工程：包括道路线路、横断面、纵断面等的测量。
4. 桥梁工程：包括桥梁结构、桥梁梁面、桥梁墩台的测量。
三、测量工具1. 测量仪器：包括全站仪、经纬仪、水准仪、测距仪等。
2. 测量软件：包括CAD、GPS定位软件、GIS等。
3. 辅助工具：包括钢尺、划线仪、水准尺等。
四、测量步骤1. 现场勘测：首先进行现场踏勘，了解施工环境和特殊情况，对可能影响测量精度的因素进行分析和研究。
2. 建立控制点：根据勘测数据和设计要求，确定合理的控制点布设方案，利用全站仪等仪器进行控制点的建立和标定。
3. 测量数据采集：根据设计图纸和施工要求，使用相应的测量仪器和软件，对各项工程进行测量数据的采集和记录。
4. 数据处理和分析：对采集到的数据进行处理和分析，包括数据的清理、校正、计算，生成合格的测量报告和图纸。
5. 质量控制：对测量数据和测量结果进行复核和验证，确保测量的准确性和可靠性。
五、测量方案的特点1. 精细化：针对市政工程的复杂性和多样性，制定细致、完整的测量方案，确保测量数据的准确性。
2. 科技化：采用现代化的测量仪器和软件，提高工作效率和测量精度。
3. 灵活化：根据施工进度和实际情况，随时调整测量方案和工作计划，保证施工的顺利进行。
4. 标准化：严格按照相关技术规范和标准，开展测量工作，确保施工质量和工程安全。
六、测量方案实施1. 测量前必须对测量仪器进行校准和调试，检查测量软件的运行状态，确保测量设备正常工作。
市政行业道路工程专业设计乙级资质业务范围
市政行业道路工程专业设计乙级资质业务范围
市政行业道路工程专业设计乙级资质是对道路工程设计的专业能力和业务范围的一种评定和认可。
下面是市政行业道路工程专业设计乙级资质的业务范围的简要介绍。
1. 道路工程勘测：包括道路线路的勘测测量、基础地质勘察、地形测量和地形图绘制等。
通过准确的勘测数据，为道路工程设计提供基础数据支持。
2. 道路工程设计：涵盖道路工程的各个设计环节，包括道路纵横断面设计、路基、路面和排水设计、桥梁设计、标志标线设计等。
设计要符合相关的法规、规范和技术标准，确保道路的安全性和功能完善性。
3. 道路工程方案论证：根据工程需求和环境要求，对道路工程方案进行论证、评估和优化。
包括交通流量分析、通行能力评估、环境影响评价等，确保方案的可行性和合理性。
4. 道路工程施工图设计：制定道路工程施工图纸，包括平面图、剖面图、结构图等。
细化设计方案，提供施工单位进行施工操作的指导。
5. 道路工程技术咨询：向业主、建设单位等提供道路工程方面的专业咨询服务。
包括解答技术问题、提供设计优化建议、进行工程验收和评估等。
6. 监理与检测：对道路工程施工过程进行监理，确保施工质量和工期的控制。
同时进行工程检测、材料检验和质量验收等工作，确保道路工程符合相关标准和规范要求。
市政行业道路工程专业设计乙级资质的业务范围广泛涵盖了道路工
程设计和相关的工程管理环节。
具备这一资质的专业团队能够提供全面的道路工程设计服务，确保道路工程的科学性、可行性和安全性。
市政道路及配套工程测量施工方案(详细)
市政道路及配套工程测量施工方案测量施工方案中设建工集团有限公司编制单位：中设建工临港D5路项目部编制人：编制日期：20 年月目录第一章．工程概况 (5)一．工程位置 (5)二．排水工程主要结构及数量 (5)三．道路工程主要结构及数量 (5)第二章．编制依据 (6)一．编制目的 (6)二．编制依据 (6)第三章．施工部署 (7)一．施测程序 (7)二．施工测量的组织工作 (7)三．施工测量的基本要求 (7)1．施测原则 (7)2．准备工作 (8)3．测量的基本要求 (19)第四章．工程定位与控制网测设 (19)一.平面控制 (19)二.高程控制网的布设 (20)1.高程控制网的布置原则 (20)2.高程控制网的等级及技术要求 (20)3.水准点的埋设及观测技术要求 (21)第五章．施工测量 (22)一．原始地形、地貌测量 (22)二．接桩复核与桩位保护 (23)三．引设测量控制网 (23)四．管线施工测量 (23)五.道路工程测量 (25)1．路基施工测量 (25)2．土石方计算 (26)3．路基放样 (27)第六章．路面基层测量控制要点 (27)第七章．路基封顶进行测量应注意的要点 (28)一．实验段控制要点 (28)二．路基封层控制要点 (28)第八章．测量管理及资料编制 (28)第九章．质量保证措施 (29)第十章．成品保护 (29)第十一章．仪器管理 (30)第十二章．安全措施 (31)第一章．工程概况一．工程位置本项目位于上海临港新城重装备产业区,西起E8路,东至E6路,红线宽度 40米,加宽段宽度 46～48米,规划等级为城市次干路.本标段工程起终点桩号：K0+058.41—K0+738.58,全长680.17米.全线按照排水专业规划设置雨、污水管道.二．排水工程主要结构及数量(1)本工程排水工程主要施工内容为：系统雨(合)污水管道,及与此相关的支管,检查井.本工程中管道铺设采用开槽埋管法施工,并根据管径不同选用不同的管材及接口形式.(2)雨水管道埋深约为3.0米～7米,管径≤φ1200采用承插式钢筋砼成品管,管径φ1350～φ2400采用企口式钢筋混凝土成品管, φ2400～φ3000采用“F”型钢承口式钢筋混凝土成品管,.雨水连管采用DN300 HDPE双壁缠绕管,环刚度≥8KN/米2,管道坡度≥1%.(3)污水管道埋深约为2.0米～6.0米,管径DN400采用HDPE双壁缠绕管,其中埋深﹤6米的管道,其环刚度≥12.5KN/米2;埋深≥6米的管道,其环刚度≥16KN/米2.三．道路工程主要结构及数量(1)道路横断面布置：①主道路横断面布置为：3.5米(人行道)+2.5米(非机动车道)+1.0米(分隔带)+11.5米(机动车道)+3.0 米(中央分隔带)+11.5米(机动车道)+1.0米(分隔带)+2.5米(非机动车道)+3.5米(人行道)=40米.②加宽段道路横断面布置为：3.5米(人行道)+2.5米(非机动车道)+1.0米(分隔带)+14.5米(机动车道)+3.0 米(中央分隔带)+14.5(16.5)米(机动车道)+1.0米(分隔带)+2.5米(非机动车道)+3.5米(人行道)=46(48)米.③机动车道路面结构自上而下依次为：4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性沥青)+5厘米中粒式沥青混凝土AC-20C+6厘米粗粒式沥青混凝土AC-25C+0.6厘米稀浆封层+40厘米粉煤灰三渣+15厘米砾石砂;④非机动车道路面结构自上而下依次为：4厘米细粒式沥青混凝土AC-13F+6厘米中粒式沥青混凝土AC-20C+20厘米粉煤灰三渣+15厘米砾石砂;⑤人行道路面结构自上而下依次为：6厘米预制彩色人行道板+2厘米米10水泥砂浆+10厘米 C20混凝土+10厘米砾石砂.第二章．编制依据一．编制目的为加强本项目全线与多条市政道路相交,考虑到临港产业区总体规划,本次施工与几条主要道路有平面交叉,考滤本工程与前期道路及后期道路接平接顺的要求,排水管道轴线及高程与其它道路管道接入的要求,防止出现重大质量事故,因此编制本方案供现场施工及指导作业.二．编制依据1.《工程测量规范》(GB 50026-2007);2.《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-2009);3.《城市测量规范》 CJJ/T8-20114.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)5.施工图纸6.甲方提供的交桩资料及相关图纸.7.国家其他测量规范、强制性标准8.上海市测绘院提供的工程测量成果表第三章．施工部署一． 施测程序二．施工测量的 组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小 组,根据甲方给点的 坐标点和高程控制点进行控制点加密、工程定位,.按规定程序检查验收,对施测组全体人员进行详细的 图纸交底及方案 交底,明确分工,所有施测的 工作进度 安排,由组长根据项目的 总体进度 计划进行安排.项目部内部建立施工队、项目部二级复核制度 ,施工队完成测量工作并对其测量成果自检合格后,报项目部验收,项目部验收合格后再报监理.三． 施工测量的 基本要求1．施测原则1.严格执行测量规范;遵守先整体后局部的 原则,先确定平面及高程控制网,在控制网复核无误后,再以控制网为依据,进行工程各部位的 定位放线.2.必须严格审核测量原始数据的 准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的 工作方法.施工队自检施工队重新测量合格进入下一道工序不合格3.定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度 .4.测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,力争做到省工省时省费用.5.明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨.紧密配合施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风.2．准备工作1.全面了解设计意图,认真熟悉与审核图纸.施测人员通过对总平面图和设计说明的学习,了解工程总体布局,工程特点,周围环境,根据线路的平纵设计数,计算出线路坐标及设计高程,与图纸中的逐桩坐标表及纵断面高程数据认真进行复核,确定准确无误后方可进行施工放线.、测量工作在路基施工前应做好准备工作,其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测,增设水准点等.复测导线点和水准点时,必须和相邻施工标段进行联测工作.以确保导线点的闭合.2.测量人员准备根据本工程规模及工程量,拟成立测量组,由一名测量组长负责,安排测工二名进行具体工作,主要负责测量控制网的建立、现场的施工放样、测量桩点的保护、内业资料的整理与申报工作.测量组长一人,测量员二人.3.道路施工测量的精度应符合相关规范的要求(CJJ1-2008).见附表表6.8.1 土路基允许偏差注：B为施工时必要的附加宽度表6.8.3 路肩允许偏差注：硬质路肩应结合所用材料,按本规范第7～11章的有关规定,补充相应的检查项目.注：B为必要的附加宽度 .表6.8.4-2 土工合成材料铺设允许偏差表7.7.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值表7.8.1 石灰稳定土类基层及底基层允许偏差表7.8.3 级配砂砾及级配碎石基层和底基层允许偏差表7.8.5 沥青碎石基层允许偏差表7.8.6 沥青贯入式碎石基层和底基层允许偏差注：1.测平仪为全线每车道连续检测每100米计算标准差σ;无测平仪时可采用3米直尺检测;表中检验频率点数为测线数;2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测;3.底基层表面、下面层应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油;4.中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测;5.改性(再生)沥青混凝土路面可采用此表进行检验;6.十字法检查井框与路面高差,每座检查井均应检查.十字法检查中,以平行于道路中线,过检查井盖中心的直线做基线,另一条线与基线垂直,构成检查用十字线.表11.2.1 砌块加工尺寸与外观质量允许偏差注：①同一砌块的厚度差.表11.3.2 预制混凝土砌块面层允许偏差表13.2.2 预制人行道砌块加工尺寸与外观质量允许偏差表13.4.2 预制砌块铺砌允许偏差表16.11.1 立缘石、平缘石安砌允许偏差注：1 ①示随机抽样,量3点取最大值;2 曲线段缘石安装的圆顺度允许偏差应结合工程具体制定.表16.11.2 雨水支管与雨水口允许偏差表16.11.4-2 预制管材涵洞允许偏差4．给排水施工测量的 精度应符合相关规范的 要求(GB 50268－2008)注: 1 L 为水准测量闭合线路的 长度 (千米);2 n 为水准或导线测量的 测站数.表4.3.2 管道一侧的 工作面宽度1 2 管道有现场施工的 外防水层时,b 1宜取800米米;3 采用机械回填管道侧面时,b 1需满足机械作业的 宽度 要求.5.测量仪器的选用测量中所用的仪器和钢尺等器具,使用前必须送具有仪器校验资质的检测单位进行校验,校验合格后方可投入使用.现场测量仪器一览表以上测量设备及工具只有在通过有资质的计量检测部门检验合格后方可使用,测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件随设备进入项目部存档.3．测量的基本要求测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整、测量精度要满足要求.根据现行测量规范和有关规定进行精度控制.第四章．工程定位与控制网测设一.平面控制平面控制应先从整体考虑,遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则.根据工程特点及《工程测量规范》,本工程的首级平面控制为一级导线,加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法.并在必要时进行联测.施测的加密控制点的精度按二级导线精度进行.选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方.桩位必须妥善保护,并用红漆作好标记.并在每次使用前进行两点之间、三点之间校核.导线测量的主要技术要求《工程测量规范》(GB50026─2007)：表3.3.1 导线测量的主要技术要求注：N为测站数.二.高程控制网的布设1.高程控制网的布置原则为保证道路竖向施工的精度要求,施工现场建立高程控制网,以此作为保证施工竖向精度的首要条件.根据甲方给定的高程控制点及施工现场实际情况,通过在两控制点之间测设附合水准路线加密高程控制点,或利用一个首级高程控制点测设闭合水准路线加密高程控制点,即施工现场半永久性控制点.要定期对首级及加密高程控制点进行联测.2.高程控制网的等级及技术要求高程控制网的精度 ,不低于四等水准的精度 .半永久性控制点一律按测量规程规定的半永久桩的方式埋设,并妥善加以保护.引测的水准控制点,须经复测合格后方可使用.水准测量的技术要求见下表：水准测量的主要技术要求应符合表4.2.1的规定.表4.2.1 水准测量的主要技术要求3.水准点的埋设及观测技术要求水准点应选取在土质坚硬,便于长期保存和使用方便的地方.点位应位于便于寻找、保存和引测的地方.水准观测的技术要求见下表：第五章．施工测量道路开工前应全面恢复中线并固定路线上的主要控制点桩,本工程一般采用坐标法恢复.恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段落的中线闭合,发现问题及时查明原因,并报现场监理与指挥部有关主要负责人.如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图纸的相应部位注明断链距离和桩号.校对及增设水准点使用测绘院设置的水准点之前应仔细校核,并与永久水准点闭合,超出允许误差时,应查明原因并及时报告有关人员及部门,一级公路水准点闭合差为±20√L米米,二级以下公路水准点闭合差为±30√L米米,L为水准路线的长度 ,以千米为单位计.水准点间距目前从精度上要求一般不超过200米一点,在人工结构物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点,临时水准点必须符合精度要求,并与相邻水准点闭合.增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处,也可以设在埋入土中至少1米深的混凝土桩上.如发现个别水准点发现施工受到影响时,应将其移出影响的范围外,其标高应与原水准点闭合.公路施工前,应详细检查、核对纵断面图,发现问题时应进行复测,若设计单位未提供改设计的情况下,应补测路基的标准断面.一．原始地形、地貌测量1)测量接桩后,立即进行施工范围内原始地貌的测量工作,详细掌握现况构筑物的位置高程等资料,并绘制出详细的成果图并存档.为土方量计算提供数据依据.2)根据测设结果,详细计算出各管线交叉处的高程是否矛盾,提前与设计单位协商躲避办法,另一方面通过排水管线的高程测量,反推专业管线的最终高程,避免使用过多管件.二．接桩复核与桩位保护1)建设单位办理交桩交点手续,共同进行桩点具体位置的确认,填制“施工测量控制点交桩记录表”作为施工测量放线的依据.2)首先由项目技术测量部对业主给定控制点进行复核,防止桩位偏差,影响后续工作.随后报监理工程师复查.3)经复核通过后的桩位,将桩位引至路外.重点平面及高程控制点浇筑混凝土墩加固保护(混凝土墩深0.3米,长和宽各0.2米).三．引设测量控制网1)平面控制点增设：加密导线拟采用三级导线,布成附合导线,执行《工程测量规范》标准所规定的导线标准.平均边长100米,测角中误差12'',测距中误差15米米,测距相对中误差不大于1/7000,方位角闭合差24,相对闭合差不大于1/5000, 如导线全长小于400米,导线全长的绝对闭合差不应大于13厘米.根据三级导线标准,应用全站仪,在一测站水平角测一测回,观测两个方向的边长,形成对每个边往返测.加密的三级导线点即路线中线控制桩,执行《工程测量规范》技术标准所规定的三级导线标准.2)水准点增设：由于工作水准控制点要求较高,水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定三等水准测量标准,采取附合水准测量,平地限差20米米,采用水准仪往测一次,水准尺为双面尺.四．管线施工测量1)管线利用控制导线测定施工中线,根据施工图纸的开槽宽度测设出开挖槽线.沟槽开挖时,测量员在沟侧架设水准仪,每5米检验一次槽底高程.沟槽中线和边坡坡度通过预先埋深的龙门板,用挂垂球的方法检查.控制管道铺设高程时,采用腰桩法进行控制,沟槽两帮每隔10米用施工高程点测设一对高程控制桩,标明桩号,钉高程钉,画上红油漆标志作为控制铺管高程; 井室处需设一对高程桩,并标明井室号,其高程下返数标明写清.给施工提供控制依据,同时要控制起坡点和坡度 .2)管道测量的特殊要求⑴按照干线→支干线→支线的顺序测量,其中支线的测量方法与干线相同.直线段中线桩位间隔25米,用钢尺配合全站仪定位后埋标志石;同时将管线的转角点标注在附近永久性建筑物上.⑵水准测量的精度要求:附合线路水准闭合差30√L(米米),水准点布置位置为：管线起点、终点和各固定支架附近.两固定支架之间的管道支架、管道用相对高程进行控制,也可用变坡点、转折点的高程控制.⑶竣工测量：管线工程竣工后应全部进行平面位置和高程测量.精度要求如下：A测解析坐标的管线点位中误差不大于5厘米;B管线点的高程中误差为±3厘米;C管线与邻近的地上建筑物、相邻的其他管线、规划道路或现状道路中心线的间距中误差用解析法测绘1:500～1:2000的图时,不大于图上0.5米米.D管线竣工数据应包括:地面建筑物的坐标和高程;管线起点、终点、平面转角点、变坡点及分支点的中心坐标、高程;E管线高程的垂直变动点中心坐标和垂直变动点上下两个部位的钢管上表面高程;F管沟敷设的管线固定支架处、平面转角处、横断面变化点的中心坐标和管沟内底、管沟盖板中心上表面的高程.G检查室人孔中心坐标和检查室内底顶板上表面中心的高程管道中心和检查室人孔中心的偏距其他构筑物的位置尺寸和上顶高程;H管路附件及各类设备的平面位置异径管处两个不同直径的钢管上表面高程;地上敷设的管线所有地面支架处中心坐标和支架支承表面处的上表面高程;I竣工测量资料应按要求绘制在竣工图上.五.道路工程测量1．路基施工测量1)路基施工前,设计与勘测部门应对路线的交点,水准点进行全面交底,对遗失或损坏的 交点、水准点应负责给予恢复.2)交点是确定路线位置的 唯一依据,由于施工丢失或损毁错位是难以避免的 .为了 能正确迅速地找到它原来的 位置,布置护桩是必要的 ,一般护桩应有3个点,注明3个点离交点的 距离即可.如果交点相距较远时,每隔500-1000米应加设方向桩,以控制中线.护桩量距应用钢尺.3)施工中为了 测设的 方便增设一些临时水准点是必要的 ,一般要求两个水准点的 距离最好保持在500米左右.在桥头、填土高处等应增设临时水准点,水准点的 闭合差应满足规范要求.A. 恢复中线测量恢复道路设计中线,对道路中线的 各点进行复测,确认无误后进入施工测量.B. 钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度 ,在道路边线外0.5-1.0米两侧,以距离5米、10米或15米钉木桩.C. 测标高测出道路中心线高程,标于边桩上,即‘红印’,以供施工.4)道路结构测量控制方法A 道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极座标法进行施工放线.路口位置的 高程采用等高线控制,其余采用按道路纵断及横断设计控制.B 延道路方向,在道路两侧间隔10米布设高程木桩,桩上面标明道路桩号和各结构层厚度 .木桩应钉出道路0.5米以外,并注初步碾压的路床道路宽度范围挂小线检查路面结构高程 高程桩(延道路纵向间隔10放置)大于50cm大于50cm意将木桩钉入土中大于0.5米,防止道路结构施工时破坏.C测量人员应随时检查高程桩不受破坏,并随时抽查木桩高程,随时修正.高程桩的布设详见右图.5)道路附属工程测量：路缘石砌筑前,测量人员根据导线点用经纬仪引侧路缘石内边线,高程桩固定牢固.施工人员根据高程桩挂线施做.弯道处控制桩应加密至1.5米.6)利用加密的控制网测设出道路的中线、边线和地面高程.7)实地检查和补测道路的横断面控制线.7)根据测设结果和施工图对施工队进行书面交底,施工过程中要严格控制各结构层的中线位置和标高.8)收集整理测量资料.2．土石方计算因本工程基本为带型路线,路基土方测量计划采用断面法计算,断面间距为20米(断面间变化较大或为土方时需增加断面).清淤换填计划采用方格网法计算,其他方量结合现场实际情况,依据项目部和业主协商后确定的方法计算. 3．路基放样路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩.在距路中心一定安全距离处立控制桩,其间隔不宜大于20米.桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表表示填方,用(-)表示挖方.在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖或高填方路段,每挖填5米应复测中线桩,测定其标高及宽度 ,以控制边坡的大小 .路基施工期间每月至少复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测工作.机械施工中,应在边边桩处设立明显的填挖标志,施工中,宜在不大于200米的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制.发现桩被碰倒或丢失时应及时补上.第六章．路面基层测量控制要点1．竖曲线路段应加密放样间距2．变坡点处应做一个放样控制点3．变坡路段应加密放样控制点,正负坡变化点应做为一个特殊的控制点,进行放样控制.4．应在摊铺机匀速行驶、振动夯匀的情况下进行实验段数据分析,以平时测量时参考.5．与实验人员紧密配合,在保证压实度的情况下,应保证每段保持相同的压实遍数,使标高达到最佳效果.第七章．路基封顶进行测量应注意的要点一．实验段控制要点1)不同土场或不同料种要分别做路基松方系数实验段2)不同机械设备配备要分别做路基松方系数实验段3)不同压实遍数,每一遍的松方系数均有不同变化4)要用同一种类及相同型号的推土机在同一作业段上进行找平工作.5)每一次放样后一定要进行肉眼复核,发现突高突低等波浪线一定及时进行重新测量.二．路基封层控制要点1)根据不同的建造材料及机械配备选用不同的实验松方数据进行测量工作.2)及时对所采用的实验段数据进行复核工作,前导段放样与作业段复测同时进行.3)第1次测量的作业段要进行相临水准点闭合工作.4)有专人的拉横断面悬线找平及看守测量放样成果工作.第八章．测量管理及资料编制1．道路工程(1标段)测量生产工作任务由测量技术部组织安排.2．现场所有测量技术资料,检查资料由责任工程师按时间、按项、按内容及时编制完成.3. 所有原始测量资料必须整理归档.4．测量放样要向项目提供优质服务,及时满足施工的需要.5．测量组按《工程测量规范》(GB 50026-2007)作业.6．项目测量组将按施工进度及时向项目提供以下资料：1)《施工测量方案报审表》及附表2)《控制点复测报审表》及附表3)《横断面复测报审表》及附表4)《施工测量放线报验表》及附表5)《工程施工测量检查表》6)《工程施工测量成果表》第九章．质量保证措施1．测量作业的各项技术按《建筑工程施工测量规程》进行.2．测量人员全部取证上岗.3．进场的测量仪器设备,必须检定合格且在有效期内.4．施工图、测量桩点,必须经过校算校测合格才能作为测量依据.5．所有测量作业完成后,测量作业人员必须进行自检,自检合格后,上报责任工程师和技术负责人核验,最后向监理报验.6．自检时,对作业成果进行全数检查.7．加强现场内的测量桩点的保护,所有桩点均明确标识,防止用错和破坏.第十章．成品保护1．所有测量成果,资料应有专人保存、管理,不得涂改、遗弃或丢失.2．测量控制点应先在不易被破坏的位置且应做明显标识,并采取有效保护措施.各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护;在桩位旁注明点号.3．已测设完的高程、中线桩应标识清晰,同专人负责,不得改动或破坏.一旦发现被改动或破坏,应立即停止使用,由测量人员重新测量.4．做好桩位保护的宣传教育工作,使施工人员和当地群众高度重视,做到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间的视线.5．施工中测放好的临时点位应及时交付施工人员保管使用,需要进行复测或报验时应有专人在现场负责保管.6．测量资料应及整理,原始测量数据应保留原件,需要使用时可采用复印件.。
市政公用工程施工测量
市政公用工程施工测量市政公用工程施工测量是指在市政公用工程项目实施过程中进行的测量工作，其目的是为了保证工程施工质量并确保工程按照设计要求进行施工。
市政公用工程施工测量涉及到各种测量方法和技术，是工程施工中不可或缺的重要环节。
市政公用工程包括道路、桥梁、管线、排水系统等各类基础设施建设工程。
在这些工程的施工过程中，测量是必不可少的一环，它涉及到建筑设计图纸的实地测绘、施工现场的标志与设点、工程质量的检验与验收等多个方面。
市政公用工程施工测量工作需要进行全程监控，确保工程按照设计要求进行施工，从而保证整个工程的顺利进行。
市政公用工程施工测量的重要性不言而喻。
首先，施工测量可以帮助施工方准确地掌握工程的实际状况，及时发现问题并及时纠正，确保工程施工质量。
其次，施工测量可以帮助监理单位对工程施工进行监控，确保工程按照设计要求进行施工，杜绝违规施工现象的发生。
第三，施工测量可以为后期验收提供依据，确保工程质量符合相关标准与规范。
市政公用工程施工测量包括建筑测量、地下管线测量、路面测量、护岸测量等多个方面。
每个方面的测量都有其独特的方法和要求，需要测量人员具备专业知识和技能才能胜任。
建筑测量包括建筑物的定位、基准点的设置、建筑物的高程控制等多个方面，需要精确测量和精准布控。
地下管线测量需要掌握地下管线的敷设深度、位置及方向等信息，确保地下管线敷设符合要求。
路面测量需要掌握路面的坡度、弯曲半径等信息，确保路面施工符合道路设计要求。
护岸测量需要掌握护岸的高度、坡度等信息，确保护岸施工符合需求。
因此，市政公用工程施工测量的专业性和复杂性不可低估。
市政公用工程施工测量的过程中需要使用各种测量仪器和设备，包括全站仪、水准仪、GPS定位仪等。
这些仪器和设备可以帮助测量人员精确测量各种信息，并及时传输数据，提高测量效率。
在市政公用工程施工测量中，测量人员还需要掌握土地测量、建筑测量、工程测量等相关知识，并熟练掌握CAD、GIS等相关软件，以便更好地完成工作任务。
2024年市政道路工程测量放线要点总结
2024年市政道路工程测量放线要点总结
1. 放线前的准备工作：了解工程设计图纸和规划要求，计划放线的时间和地点，确定测量工具和设备的准备情况。
2. 放线的位置确定：根据设计图纸和规划要求，在现场进行地形勘测和测量，确定道路中心线、边线以及各个交叉口的位置。
3. 放线精度控制：根据工程要求和设计标准，确定放线的精度要求，并使用合适的测量仪器和工具进行放线，保证放线的准确性和精度。
4. 放线的标记方式：使用合适的标记材料，如丝线或涂料，在地面上标记出放线的位置，包括道路中心线、边线和交叉口位置等。
5. 放线的记录与管理：在放线过程中，要及时记录放线的位置、角度及其他相关信息，形成放线记录，并进行合理的管理和备份，方便后续工程施工使用。
6. 放线的安全措施：在放线过程中，要注意安全问题，遵守相关规定，使用防护设施，确保工作人员和现场周围的安全。
7. 放线后的检查与验收：放线完成后，要进行检查和验收，确保放线的准确性和质量，及时发现和纠正问题，确保后续工程施工的顺利进行。
8. 放线信息的传递：及时将放线信息传达给相关的施工单位和工程管理人员，保证工程进度的顺利推进。
以上是2024年市政道路工程测量放线的要点总结，希望对您有帮助。
道路勘测步骤和内容
为了改进建设项目的管理，重大项目的审批要做好项目建议书、设计任务书（相当于可行性研究报告），它是基本建设程序中的重要组成部分，是建设项目决策的依据，可提高建设投资的综合效益。
项目建议书根据国民经济长期规划、地区规划和行业规划等要求，经过调查、预测、分析后提出在技术、工程、经济和外部协作条件上是否合理和可行，进行全面分析、论证,做多方案比较,认为项目可行后推荐最佳方案。
经批准后，由部门、地区或企业负责组织编制设计任务书（或可行性研究报告）上报。
设计任务书批准后，所有新建、改建、扩建和技术改造的道路工程都必须编制勘测设计文件。
道路勘测设计的内容，是根据设计任务书提出的公路路线，或按照城市规划所拟定的城市道路路线，进行查勘与测量(见铁路和道路测量、市政工程测量)，取得必要的勘测设计资料，以便按照规定编制设计文件。
设计要体现国家有关的方针、政策，切合实际，技术先进，经济合理，安全、适用、美观并符合交通工程的要求。
公路还应综合考虑山、水、田、林、路等统筹安排、布置协调。
设计标准应根据工程的不同性质,不同要求,区别对待。
设计文件的编制,一般建设项目,可按初步设计、施工图设计两个阶段设计；有些技术上比较简单的道路工程建设项目，设计方案确定后，就可做施工图设计；技术上相当复杂的道路工程项目，可按初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段进行。
经济调查和勘测根据道路使用的任务和性质，公路选线经过实地勘察,核查其实施的可能和必要条件,先作一般的技术经济调查并搜集有关资料。
应在总的公路规划指导下勘察公路起迄点和控制点（如必须通过的城镇、工矿企业等），沿线地形、地貌、河流水文、工程地质和水文地质、筑路材料，选择大中桥桥位，以及与铁路和其他道路的交叉等。
按照技术标准考虑行车便捷、安全、畅通的要求，经过技术经济多方面的方案分析论证和比较，选定合理的路线，同时应适当考虑与周围景物的协调（见道路选线）。
城市道路定线根据城市综合交通规划和城市道路系统规划，具体确定一条城市道路的空间位置。
市政道路工程地质勘察问题
市政道路工程地质勘察问题1严格遵循市政道路工程勘察规范，严格按照标准进行勘察在市政道路工程勘察规范中，对勘察工作量诸如勘探点密度、勘探点选取原则、勘探点深度、取土试样和原位测试等都做了明确规定，针对不同的地质类型也提出了不同的勘测要求，对勘察方法也有了一定的规范和准则，大大提高了勘察的科学性。
同时应该注意的是，由于随着城市化进程的加快和经济社会对市政道路要求的提高，市政道路在规模和等级上都出现特别大变化，并且在信息化处理手段和勘察方法等方面有了特别大提高和进步。
因此，在严格遵循市政道路工程勘察规范的同时，应对其中部分条款结合新的国标以及其他行业的规范进行理解，国家勘察机关也应结合现实情况编制和尽快出台新的科学实用的市政道路工程勘察规范。
2加强对市政道路工程地质勘察全过程的控制首先，应编制地质勘探委托书，明确市政道路工程地质勘察的目的和要求，包括地勘工作量等相关内容，并对勘察单位进行技术交底，提供工程点坐标及高程等数据。
地勘工作量关系着地勘工作的深度和质量，如果地勘工作量投入不足，很有可能使得地勘工作达不到应有的深度，一旦勘察的地质资料不能正确反映现场地质条件，将对工程建设质量产生重大影响，因此，应根据工程地质复杂程度、勘探的目的和设计要求、工程结构设置等来合理确定地勘工作量。
其次，应编制勘察大纲，在综合考虑现场地形地质条件和勘察手段适用条件，以及工程结构设置等的基础上，在勘察大纲中对项目的概况、市政道路沿线的自然地理和工程地质概况、地质勘察执行的技术标准等进行详细说明，同时还要讲组织机构、设备配置、质量管理、人员组成、安全与环保措施以及计划进度等进行明确的说明。
再次，要选用合适的勘察方法，由于市政道路工程所涉及的地质问题面广且复杂，单一的勘察方法难以满足工程方案设计和比选的需要，因此，应结合路线及各类构造物的工程方案设计，根据现场地形地质条件，采用综合的勘察方法进行勘察。
对于路线地质勘察，勘察方法可采用以工程地质调绘为主，辅以必要的勘探、测试手段；对路基地质勘察，要重点注意地基稳定和边坡稳定的地质问题，根据路基的填挖高度和实际情况选择相应的勘察手段。
市政勘察规范(重庆地标送审稿)
住房和城乡建设部备案号：J****-2013重庆市工程建设标准DBJ50-***-2013市政工程地质勘察规范Code for geological investigation of municipal engineering（报批稿-初稿）2013-**-**发布 2013-**-**实施重庆市城乡建设委员会发布前言本规范（报批稿）系根据重庆市城乡建设委员会渝建【2011】460号文，由重庆市涪陵区建筑勘察设计质量审查中心会同后勤工程学院、重庆市设计院、重庆市勘测院、中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司、重庆市都安勘察技术咨询有限公司、重庆607勘察实业总公司等单位编制，经重庆市城乡建设委员会组织专家审查通过后，并按专家意见补充、修改而成。
本规范技术内容为：总则、术语和符号、基本规定、城市道路工程地质勘察、城市桥涵工程地质勘察、城市隧道工程地质勘察、城市立交工程地质勘察、城市地下工程地质勘察、城市岸边渗滤取水工程地质勘察、城市堤岸工程地质勘察、城市给排水厂站工程地质勘察、城市室外管线工程地质勘察、城市固体废弃物填埋场工程地质勘察、岩土工程指标与地基承载力和市政工程地质勘察报告编制基本要求。
本规范由重庆市城乡建设委员会负责管理，由重庆市涪陵区建筑勘察设计审查中心负责解释。
本规范主编单位、参编单位、编委会本规范主编单位、参编单位、编委会主编单位：重庆市涪陵区建筑勘察设计质量审查中心参编单位：后勤工程学院重庆市设计院重庆市勘测院中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆市都安工程勘察技术咨询有限公司重庆607勘察实业总公司重庆渗漏取水工程有限公司重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司重庆一三六地质队中国建筑西南勘察设计院有限公司重庆分公司重庆市市政设计研究院重庆蜀通岩土工程有限公司重庆南江地质工程勘察设计院重庆北江岩土工程勘察设计有限公司重庆107地质队编委会:顾问：董勇、柳创主编：黄家愉、陶佳能、方玉树主要起草人：李琪锦、牟光鹏、李正川、潘方贵、何平、江冰、魏民、张天友、陈建光、李长雄、杨德全、杨炳建、陈希昌、赵银国、王建忠、陈志平、黄昌明、冉瑞清、吕韬、曾洪波、林润钟参编：陈德玖、周舟、王世平、陈文蓉、谭广慈、罗桂强、杨健、刘廷登、向玲、龚家强、吕鸣、魏金庸、张远弟、范泽英、蒲世宽、张天贵、邹永才、徐德斌审查专家：李玉生、罗济章、唐秋元、陆新、冯永能、田伟、徐锡权目次1 总则2 术语和符号2.1术语2.2符号3 基本规定3.1 岩土分类3.2 勘察阶段3.3 勘察等级3.4 勘察工作布置3.5 工程地质评价4 城市道路工程地质勘察4.1 一般规定4.2 勘察工作布置4.3 工程地质评价5 城市桥涵工程地质勘察5.1 一般规定5.2 勘察工作布置5.3 工程地质评价6 城市隧道工程地质勘察6.1 一般规定6.2 勘察工作布置6.3 工程地质评价7 城市立交工程地质勘察7.1 一般规定7.2 勘察工作布置7.3 工程地质评价8 城市地下工程地质勘察8.1 一般规定8.2 勘察工作布置8.3 工程地质评价9 城市岸边渗滤取水工程地质勘察9.1 一般规定9.2 勘察工作布置9.3 工程地质评价10 城市堤岸工程地质勘察10.1 一般规定10.2 勘察工作布置10.3 工程地质评价11 城市给排水厂站工程地质勘察11.1 一般规定11.2 勘察工作布置11.3 工程地质评价12 城市室外管线工程勘察12.1 一般规定12.2 勘察工作布置12.3 工程地质评价13 城市固体废弃物填埋场工程地质勘察13.1 一般规定13.2 勘察工作布置13.3 工程地质评价14岩土工程指标与地基承载力14.1岩土测试成果的统计与分析14.2 岩土体性质指标14.3地基极限承载力15 市政工程地质勘察报告编制基本要求15.1一般规定15.2 勘察报告内容15.3勘察报告的附图、附件附录A 土、石可挖性分类附录B 隧道围岩分级附录C 渗滤取水垂直入渗试验附录D 风险概率（置信概率）及概率系数附录E 岩体性质指标标准值及结构面抗剪强度CONTENTS1 General Provisions .......................................................................... 错误!未定义书签。
市政道路工程施工测量方案
测量方案目录第一章编制依据 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 本工程执行主要现行规范、规程和标准 (1)第二章工程概况 (1)2.1 工程位置 (1)2.2 工程总体简介 (1)2.3 工程概述 (2)第三章测量部署 (2)3.1 测量人员组织机构 (2)3.2 测量仪器的配备 (2)3.3测量工作基本要求 (3)第四章施工测量方法 (3)4.1平面控制系统的建立 (3)4.2 导线加密点布置方法 (4)4.3 高程控制系统的建立 (5)4.4 施工图审核 (5)4.5工程测量方法 (6)第五章竣工测量 (16)5.1质量标准 (17)第六章测量注意事项 (17)6.1平面控制测量 (17)6.2 高程控制测量 (17)6.3 仪器管理 (17)第七章成品保护 (18)第八章施工测量技术保证措施 (18)第九章安全措施 (19)第一章编制依据1.1 编制依据1. 由业主提供的本工程设计文件2. 业主提供《控制点成果文件》3. 业主提供的原始地貌数据1.2 本工程执行主要现行规范、规程和标准工程测量规范（GB 50026-2007）国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）土方开挖工程施工及验收规范GB50202-2012北京市工程测量技术规程DB11/T339-2016城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2017建筑变形测量规范JGJ8-2016工程建设标准强制性条文第二章工程概况2.1 工程位置2.2 工程总体简介本方案是为了指导xxxx路新建道路工程施工而编制的。
施工内容包括道路、交通、排水、照明、绿化、电力隧道工程。
施工道路桩号xxxx道路全长xxxx米,红线宽50米。
第三章测量部署3.1 测量人员组织机构项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。
市政道路工程的勘察设计报告
市政道路工程的勘察设计报告引言：市政道路工程的勘察设计是确保城市交通运输顺畅、安全的重要环节。
本文将从勘察设计报告的角度出发，深入探讨市政道路工程的必要性、影响因素、勘察设计流程以及相关技术要点，旨在为建筑工程从业人员提供专业可靠的指导。
一、市政道路工程的必要性市政道路工程是城市基础设施的重要组成部分，关系到居民的生活质量和经济的发展。
其必要性主要体现在以下几个方面：1. 交通基础设施：市政道路工程是城市交通系统的骨架，通畅的道路能够提高城市的交通效率，减少拥堵现象，为城市居民提供便利的出行条件。
2. 城市形象和环境：道路是城市的面孔，良好的市政道路设计能够提升城市形象，改善城市环境，为市民提供美观宜居的居住环境。
3. 社会经济发展：畅通的城市道路系统有助于促进经济活动，提高货物运输效率，降低物流成本，吸引外部投资，推动地方经济的发展。
二、市政道路工程勘察设计的影响因素市政道路工程的勘察设计面临多种复杂因素，包括但不限于以下几个方面：1. 土地条件：城市道路的土地条件多种多样，包括土质、地基承载力、地下水位等，这些条件会影响道路基础的选择和设计。
2. 交通流量：勘察设计应充分考虑道路周边的交通流量情况，根据地区发展和城市规划预测未来交通流量，以选择适宜的道路断面和车行道宽度。
3. 内部管线：市政道路沿线存在诸多地下管线，如水、电、燃气等，勘察设计需要对这些管线进行准确的勘察和标示，避免施工过程中发生事故。
4. 环境保护：勘察设计应综合考虑道路周边的环境因素，包括树木保护、生态环境保护等，确保施工过程对环境的最小破坏。
三、市政道路工程勘察设计流程市政道路工程的勘察设计流程包括以下几个主要步骤：1. 调研阶段：认真研究规划文件，了解相关要求和目标，收集基础数据，进行现场调研，综合分析道路建设的必要性和可行性。
2. 勘测测量：对道路线路进行精确测算，确定线路走向、纵断面、横断面等关键参数，绘制勘测图，为后续工程设计提供准确的数据支持。
市政道路勘测要求...
市政道路勘测要求...市政道路⼯程勘察要求1.⼯程规模本项⽬位于…，路线平⾯总体呈南北⾛向，起点位于…，沿…⾏进，终点⾄…。
整体新建，采⽤城市⽀路技术标准，道路全长…⽶，规划道路红线宽度为12.00⽶，双向2车道。
横断⾯组成为：2.50m⼈⾏道+2×3.50m⾏车道+2.50m⼈⾏道。
2.⼯程测量要求2.1范围：详见“道路勘测线位图”。
2.2控制测量：基点可采⽤…县既有平⾯、⾼程控制点或根据其布⽹。
控制测量按《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）第2、3章执⾏。
控制点⼀览表2.3纵断⾯测量：按附图实地放出道路中线，每个测点打⼀⽊（⽵）桩并标⽰桩号，桩距≤20m，既有管线等构造物处应加桩。
坐标点及⽔准点要求采⽤⽔泥桩埋设。
地形明显变化处应增设测点、鱼塘处应增设测点并测量鱼塘底部地形及鱼塘⽔位⾼程，河沟处应增设测点并测量河沟底地形及河沟⽔位⾼程。
测图⽐例为1：500~1：1000.2.4横断⾯测量：每个纵断⾯测点应测量横断⾯，测量范围为道路中线两侧各测20⽶。
测图⽐例为1：200。
2.5现状构筑物测量：在道路红线测量范围内若有道路，应测量现状道路的交叉位置桩号、交叉⾼程、交叉⾓度及被交道路在交叉处200m范围内的路线平⾯及路⾯⾼程。
2.6现状建筑物测量：应在地形图上补测周边建筑物的平⾯位置，并⽰出建筑物规模及红线。
3.⼯程地质勘察要求本次勘察应查明现状的⼯程地质条件，包括地基⼟层的分布及厚度，岩层的结构、⾛向，地下⽔位、地表⽔来源等情况，并根据现场取样进⾏试验，提供各⼟层的物理、⼒学指标，查清软⼟沿路线纵向与横向的分布范围与层次位置，为设计提供较齐全、完整的地质资料。
本次路基地质勘察钻孔控制间距为200m。
3.1孔位、孔深、数量◆孔位：具体详见“道路勘测线位图”。
钻孔⼀览表◆孔深：⼀般路基钻探孔深度宜达到原地⾯以下5m，在挖⽅地段宜达到路⾯设计标⾼以下4m；当分布有填⼟、软⼟和可液化⼟层等特殊性岩⼟时，勘探孔应适当加深；在勘探深度内遇基岩时，应有勘探孔钻⼊基岩⼀定深度，查明基岩风化特征。
市政道路工程全套检测方案
市政道路工程全套检测方案一、前言市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市的交通运输、居民生活以及城市形象。
因此，市政道路工程的质量检测显得尤为重要。
为了保证市政道路工程施工质量，减少事故发生，提高道路使用寿命，制定一套全面的市政道路工程检测方案显得尤为必要。
二、市政道路工程全套检测方案的主要内容1. 道路基础检测道路基础是整个道路工程的基础，其稳定性对整个道路工程的质量起着至关重要的作用。
因此，道路基础的检测尤为关键。
（1）土壤检测：通过取样分析测试土壤的物理化学特性，包括密度、含水量、含砂量、含泥量等指标。
同时还需要根据实际情况进行对比分析，确保基础土壤符合工程要求。
（2）基础平整度检测：利用平整度仪对道路基础的平整性进行实时检测，保证基础平整度符合要求。
（3）基础承载力检测：通过静载试验和动载试验等方法，对基础的承载力进行检测，确保基础承载力符合设计要求。
2. 道路材料检测道路材料的质量对道路工程的使用寿命和安全性有着直接的影响，因此，道路材料的检测尤为重要。
（1）沥青混凝土检测：检测沥青混凝土的密度、含水量、抗压强度、抗拉强度等指标，确保沥青混凝土的质量符合标准要求。
（2）道路面层材料检测：对道路面层材料的粒度分布、含砂率、含泥率等指标进行检测，保证道路面层材料的质量符合设计要求。
（3）护坡材料检测：对护坡材料的强度、稳定性等指标进行检测，确保护坡材料的质量符合要求。
3. 道路设施检测道路设施是道路工程的重要组成部分，其质量和安全性对道路工程的使用起着至关重要的作用。
（1）道路标线检测：对道路标线的颜色、亮度、耐候性等指标进行检测，确保道路标线的清晰度和持久性。
（2）道路交通标志检测：对道路交通标志的反光度、耐久性等指标进行检测，保证道路交通标志的质量符合标准要求。
（3）道路照明设施检测：对道路照明设施的亮度、稳定性等指标进行检测，保证道路照明设施的正常使用。
4. 道路工程施工质量检测道路施工质量直接关系到道路工程的整体质量，因此，对道路施工质量进行全面检测显得尤为重要。
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市政道路工程勘察要求
1.工程规模
本项目位于…，路线平面总体呈南北走向，起点位于…，沿…行进，终点至…。
整体新建，采用城市支路技术标准，道路全长…米，规划道路红线宽度为12.00米，双向2车道。
横断面组成为：2.50m人行道+2×3.50m行车道+2.50m人行道。
2.工程测量要求
2.1范围：
详见“道路勘测线位图”。
2.2控制测量：
基点可采用…县既有平面、高程控制点或根据其布网。
控制测量按《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）第2、3章执行。
控制点一览表
2.3纵断面测量：
按附图实地放出道路中线，每个测点打一木（竹）桩并标示桩号，桩距≤20m，既有管线等构造物处应加桩。
坐标点及水准点要求采用水泥桩埋设。
地形明显变化处应增设测点、鱼塘处应增设测点并测量鱼塘底部地形及鱼塘水位高程，河沟处应增设测点并测量河沟底地形及河沟水位高程。
测图比例为1：500~1：1000.
2.4横断面测量：
每个纵断面测点应测量横断面，测量范围为道路中线两侧各测20米。
测图比例为1：200。
2.5现状构筑物测量：
在道路红线测量范围内若有道路，应测量现状道路的交叉位置桩号、交叉高程、交叉角度及被交道路在交叉处200m范围内的路线平面及路面高程。
2.6现状建筑物测量：
应在地形图上补测周边建筑物的平面位置，并示出建筑物规模及红线。
3.工程地质勘察要求
本次勘察应查明现状的工程地质条件，包括地基土层的分布及厚度，岩层的结构、走向，地下水位、地表水来源等情况，并根据现场取样进行试验，提供各土层的物理、力学指标，查清软土沿路线纵向与横向的分布范围与层次位置，为设计提供较齐全、完整的地质资料。
本次路基地质勘察钻孔控制间距为200m。
3.1孔位、孔深、数量
◆孔位：具体详见“道路勘测线位图”。
钻孔一览表
◆孔深：一般路基钻探孔深度宜达到原地面以下5m，在挖方地段宜达到路面设计标高以下4m；当分布有填土、软土和可液化土层等特殊性岩土时，勘探孔应适当加深；在勘探深度内遇基岩时，应有勘探孔钻入基岩一定深度，查明基岩风化特征。
◆数量：全线路基孔共5孔，其中技术孔3孔，鉴别孔2孔。
3.2勘察内容
3.2.1主要勘察内容：按《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）第5章、第6章（小桥涵）执行。
除《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）要求的内容外，还应对当地筑路材料进行调查。
4.工程勘测提交成果
4.1测量成果
4.1.1控制测量
◆控制测量成果：
(1)控制测量成果表
(2)控制测量计算书及原始记录
4.1.2纵断面测量
◆图：1：1000 CAD图。
◆数据文件：Excel格式，文件中每行数据为一组，每组2个数据：第1个数据是桩号（正数，不加字母K开头），第2个为高程，数字之间用至少一个空格隔开。
例如：
180 16.66
4.1.3横断面测量
◆图：1：200 CAD图。
◆数据文件：Excel格式，文件中每组数据组成如下：
每组第一行：桩号（正数，不加字母K开头）
每组第二行和第三行分别记录左侧和右侧横断面的数据；首先是每侧的总点数，后面是每一测量位置相对与前一位置的平距和高差，其格式、顺序与横断面实际测量时的一样，数字之间用至少一个空格隔开。
例如：
180
5 0.60 0.00 4.00 -0.60 5.00 0.00 3.00 0.80 6.00 -0.02
4 0.60 0.00 3.50 -0.80 5.50 -0.04 8.00 0.20
4.1.4现状路面测量：路面板块标高。
CAD图。
4.1.5现状构造物测量：现状排水沟，应测量沟底标高、沟墙顶标高；既有雨、污水管、燃气管道，应测量管径及管顶标高；既有电力、通信沟，应测量其沟顶标高。
CAD图
4.2工程勘察提交成果
4.2.1勘察报告：按《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）第11章执行。
4.2.2报告除主要内容外，还需包含以下其他内容：
◆各钻孔柱状图（含孔芯彩色照片）、孔口坐标、孔口标高、孔内地下水位（标高）。
◆水质分析表。
◆土工试验成果表;
◆提出各土层及岩层的物理力学性质，各层承载力及技术指标。
对于软土地基需提供土工试验报告及各土层的物理力学性质指标(承载力、垂直及径向固结系数、压缩模量、e-p曲线、各级压力下的孔隙比及软土层的渗透系数)。
◆提供各土层的固结试验分析成果：主要包括固结系数、固结状况（欠固结、正常固结或超固结），先期固结应力，固结比系数等。
◆对软土，应根据软土的成因、应力历史、厚度、物理力学性质与排水条件，提供路基（地基）承载力、稳定性与沉降分析所需的岩土参数，建议适宜的地基处理方法。
◆沿线筑路材料成果表。
◆在桥涵位处的钻孔须提供管桩及钻孔灌注桩桩测各层土的摩阻力标准值、桩端处承载力标准值、岩石单轴抗压强度标准值。
同时须判别地下水和地表水对道路建筑材料的腐蚀性，确定地震力作用下对构筑物产生不利影响，并判定地基土有无产生液化的可能性。
◆地质钻孔平面图和剖面图：提供连续的地质纵剖面图，横向比例1:1000，竖向比例1:400，所有钻孔均应投影到道路中线上。
5.坐标、高程系统
本工程采用海南平面坐标系，1985国家高程基准。
6.勘测执行标准
本工程勘测按以下规范执行：
◆《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）
◆《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）
7.其他注意事项
勘测过程中如有不明确或须调整，请及时与我公司联系。
8.相关附图
◆项目地理位置图
◆道路勘测线位图（含地形图及钻孔位置）
◆逐桩坐标表
◆直线、曲线及转角表
…院有限公司
2014年…月…日。