武汉科技大学汽车理论2010考研专业课真题
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附图
车轮单质量振动系统
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4. 应用制动力系数、侧向力系数与滑动率之间的关系,分析防抱死制动系统 对提高汽车制动性能的作用。 5. 在二自由度汽车振动模型中,假设车身不动,求车轮单质量振动系统(见 附图)的固有频率和频率响 函数 H j应
z 1 q
。
6. 分析刚性汽车在水平弯道上行驶时保证侧滑在侧翻之前的条件。 ①① 计算题(每小题15分,共30分) 1. 某汽车质量为2000Kg,质心高度为1.0m,质心到前轴的距离为2.0m、到后 轴的距离为1.5m。在紧急制动时,各车轮均抱死,汽车以6 m/s2的等减速度滑行。求: ① 路面附着系数; ① 汽车滑行时,前、后轮的地面制动力。 2. 一轿车的有关参数如下:总质量1600Kg;质心位置:a=1450mm,b=1250mm,h g=630mm; 发动机最大扭矩Ttqmax=140N· m;I挡传动比iI=0.385;主减速器传动比i0=4.08;传动效率ηT=0.9;车轮 半径r=300mm;飞轮转动惯量If=0.25kg·m2;全部车轮的转动惯量∑Iw=4. 5kg· m2。若该轿车为前轮驱动: ① 求由发动机决定的最大加速度(不计滚动阻力和空气阻力); ① 在地面附着系数为0.6的路面上能否充分发挥所求最大加速度。
姓名:①①①①① ①①报考学科、专业:①①①①①①①①①①①准考证号码:①①① ①①①①① ①①
1.轮胎侧偏角
2.I曲线
3.临界车速 通过性和
4.悬挂质量分配系数 通过性。
5.转弯通道圆
①① 填空题(每空1分,共10分) 1. 汽车通过性分为
密 封 线 内 不 要 写 题
2. 已知车速为u,路面不平度的空间频率功率谱密度为Gq(n),则时间频率功率 谱密度为 。 3. 人体承受全身振动中,垂直振动的敏感频带为 Hz。 4. ISO2631-1:1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型中,轴加权系数最大的 振动方向是 。 5. 中性转向点位于质心之后,汽车具有 6. 某汽车的同步附着系数为0.7,其临界减速度为 7. 车厢侧倾后,左、右车轮垂直载荷差别 8. 汽车的时域响应分为不随时间变化的 。 ①① 判断题(每小题2分,共10分) 1. 若滚动阻力系数不变,汽车在水平路面和坡道上行驶时受到的滚动阻力是 相等的。 ( ) 3. 当地面制动力等于地面附着力时,车轮出现抱死。 ) 4. 轿车前悬架的侧倾角刚度比后悬架的小。
二O 一O年招收硕士研究生入学考试试题
考试科目及代码:①①①汽车理论 849 ①①①①①① 适用专业:①①①①①①车辆工程①①①①①①① ① 可使用的常用工具: 函数计算器 答题内容写在答题纸上,写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。 考试时间3小时,总分值 150 分。 ①① 解释下列术语(每小题2分,共10分)
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转向特性。 。 ,平均侧偏刚度越小。 和随时间变化的
) ( ( (
2. 在一定道路上,汽车用不同排挡行驶,燃油消耗量是不一样的。
) 5. 路面不平度速度功率谱为白噪声谱。 ) ①① 问答与分析题(每小题15分,共90分) 1. 简述驱动力行驶阻力平衡图的绘制方法,并说明利用该图确定最高车速的方法。 2. 画出驱动轮匀速运动时的受力简图,并求出地面切向反力与驱动力之间的 关系。 3. 什么是同步附着系数?试比较货车在空载和满载工况时同步附着系数的差 异,并分析这两种情况下制动方向稳定性有何不同。 (