高速公路养护与管理论文
高速公路养护管理存在问题及对策论文
高速公路养护管理存在的问题及对策【摘要】由于我国高速公路的建设发展异常迅猛,传统的经验养护管理模式已不能适应其发展要求,本文分析了高速公路养护管理存在的问题，在此基础上，提出了相应的管理对策。
【关键词】高速公路；养护；管理；分析【中图分类号】tu135【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0400-01路面养护是公路养护工作的中心环节，是质量考核的首要对象，随着管、养里程的增加，使用年限的增长，沥青路面受到车辆荷载及自然因素的影响，高速公路相继出现裂缝，麻面，松散，坑槽，沉陷，波浪，拥包，泛油，弹簧翻浆等破损现象，影响了高速公路的正常使用功能，因此，高速公路的养护与维修成为其正常运转的关键。
一、沥青路面破损分类和原因高速公路沥青路面破损主要分为四种类型：裂缝类、变形类、松散类、功能性破坏类。
这四类破损的成因归纳如下沥青混凝土的温度稳定性。
影响沥青混凝土温度稳定性的因素有多种，主要是组成材料和施工质量的影响。
（1）矿料与级配。
尽量选用碱性矿料可提高与沥青的结合力，从而提高沥青混凝土的稳定性。
最佳的矿料级配可增加内摩擦角和矿料间的嵌锁作用，在条件允许下，增加碎石用量，可同时提高混合料的抗剪稳定性和抗车辙能力。
（2）沥青与油石比。
选择温度稳定性好的沥青是提高沥青混凝土温度稳定性和抗剪强度的主要措施，在规定沥青标号范围内使用较稠的沥青可以提高沥青混凝土的抗变形能力，沥青用量宜控制在3%-6%之间。
（2）矿粉。
宜使用石灰岩、冶金矿渣等磨成的碱性矿粉，应严格控制矿粉的用量，一般矿粉与沥青用量比宜控制在1.0-1.2之间。
（3）施工质量。
施工过程中拌和，摊铺和压实的质量以及施工环境均会影响沥青混凝土的稳定性和技术性能。
（4）水稳定性。
从设计到施工水没能得到有效控制。
路面中的水存在形式多样，作用方式也各有不同，动水压力的作用影响沥青与矿料的结合力，使混凝土合料的整体性受到破坏，外界水的冲刷破坏路面的材料结构，水的渗管会引起路基的不均匀沉陷。
高速公路养护中存在问题分析及解决方法论文
高速公路养护中存在的问题分析及解决方法【摘要】改革开放以来，为了满足经济的发展需要，我国建设了大量的高速公路，取得了很大的成果。
而高速公路也不断的促进我国经济的快速发展。
现在，我们要注意的问题是，公路管理部门要在高速公路的使用过程中，加强对它的护养工作。
使高速公路的使用能够得到保障，加强行车的安全性。
接下来我们就结合我国高速公路在管理上存在的特点还有在养护工作中出现的问题进行详细的分析。
提出相应的解决措施。
【关键词】高速公路养护；现存问题；解决措施要想保证公路在建成使用以后能够继续保持正常完好的状态，就要进行公路护养工作。
它是防止公路质量下降的一个重要措施。
在公路的保护和行车安全的保障中有很重要的作用。
但是，现在我国在公路护养方面还有很多问题，公路护养工作跟不上公路建设发展的步伐。
现在我国高速公路发展的重要问题就是如何增加公路护养工作的力度，是公路护养的管理水平得到提高。
写下了我们就结合实际工作中的经验来探讨这一问题。
1 高速公路养护管理工作的含义和其具备的特点公路护养，顾名思义就是通过采取有效地管理措施来维护公路的质量，这样才能使公路的运行状态保持正常。
对高速公路的护养管理主要的内容就是维护那些已经建成使用的高速公路。
按照公路护养的工程性质还有技术的复杂程度、规模的大小，可以将其分成四种类型，即小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。
只有加强公路养护的管理才能使公路运行正常，发挥其使用价值，从而使公路的服务水平得到显著的提高。
与普通的公路相比较，高速公路的等级更高，所以在护养工作时高速公路和普通公路也存在区别。
高速公路在护养工作中有以下几个具体的特点：在护养工作中，工作有很强的随机性；有更广泛和全面的护养内容；护养工作人员要具备更高水平的职业技能；要更加注重工作的时效性；护养技术要更加的专业化和复杂化；要注意环保和可持续发展。
2 现阶段我国高速公路养护管理中存在的具体问题我国高速公路护养管理发展很快，但是还有很多问题，接下来我们进行详细分析。
高速公路养护管理论文
高速公路养护管理的探讨【摘要】本文主要对高速公路养护管理进行了探讨，可供大家参考。
【关键词】高速公路；养护特点；病害处理;管理措施高速公路是国民经济发展、社会物质流通的一个载体,养护管理工作的成败将直接反映在我们的日常使用质量上。
通过规范化的养护管理手段,全面提高养护管理水平,才能把高速公路的养护工作搞好。
１．对高速公路养护管理的重要作用对高速公路养护管理的重要作用表现在以下方面: ①正确了解及评价公路的运营状况及服务水平, 根据实际情况安排养护维修, 创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
②预防道路及设施病害的发生, 及时修复随时出现的道路病害及设施损坏, 尽可能延长道路及设施的使用寿命, 延长缓大修周期, 降低运营管理成本。
③发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使缺陷, 逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
④减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害, 避免为此引发的不必要的法律纠纷。
2.高速公路养护的特点（1）高速公路养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施。
因此, 必须经常保持高速公路的完整状态, 及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适, 以提高运营经济效益和社会效益。
对养护工作的任何懈怠和疏忽, 不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害, 也会对高速行车的驾乘人员构成严重的生命威胁。
（2）高速公路养护工作的危险性。
由于高速公路行车密度大、车速快, 所以高速公路养护工作具有较大的危险性。
（3）高速公路养护对象的广泛性。
高速公路的养护对象除道路、桥涵、及其沿线附属设施之外, 还应当包括交通工程设施、监控、通信、照明设施、绿化、环保、园林设施, 以及各种生活服务设施等等。
（4）高速公路养护的高成本性、复杂性及科技性由于高速公路的养护标准较高, 机械规模及使用比例较大,成本较高, 同时施工工序复杂, 所以应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
高速公路的养护管理论文
高速公路的养护管理论文1高速公路未来的发展对策及其养护管理1.1改革养护管理体制就当前我国高速公路的养护管理来说,公路养护的权限换分、管理机构的结构设置以及管理体制中管理人员的分配于利用,在管理制度与秩序的准则下,构成了我国高速公路养护管理体制。
不过面临市场竞争,高速公路养护管理的体制,面临这改革的需求,主要有：(1)管理体制统一化。
管理体制的统一化,是对于整个高速公路养护行业的技术管理与体制管理的高度集中化的体现,通过严格的管理、分级,统一的规划、调配,标准的验收、核查;(2)适合性。
适合我国经济市场的的需求,响应市场号召,将统一起来的机制与制度,重点发展高速公路的养护市场,在管理与养护的问题上,实行明确分工。
在养护工作的选定中,根据工程单位的资质、与技术水平通过正当、公平的竞争,是养护工程管理规范化,进而影响市场竞争,提升高速公路养护管理的竞争力;(3)养护队伍实现高度专业化。
要完成高速公路各种突发事故的抢修工作,必须严格要求队伍人员的专业素质,提升整体技能水平,配备完备的安全措施和机械配套;(4)专家系统机制。
在养护工程技术逐渐成熟的今天,经验型的施工手段已经形成了叫全面的数据库,通过专家系统模式,综合工程特征参数,匹配得出适合的工艺手段。
专家决策系统的出现,是国际化服务业的主流趋势,能更好的管理桥梁道路的工作情况,对养护服务行业整体水平的提升起到了至关重要的作用。
1.2建立养护管理法规体系养护管理体系离不开法律法规的支持,主要要求做到以下几点：(1)我国在规范公路养护的法律手段上,主要推行了《公路法》等法律法规,并需要即时完善细则;(2)对公路行业的监管需要政府部门的相关机构实行检查、监督,要做到有理有据,依法办事、严格遵守各项法规,明确业内机制;(3)选定高速公路养护方案,需要事前落实公路施工建设的权责落实,以及养护工作的分配,必要时候能够依靠响应法律手段来强制约束,以保证高速公路设计与施工的可行性。
高速公路路面养护和维护技术研究 论文详细版7000字
高速公路路面养护和维护技术研究由于高速公路的使用量大，路面磨损会比较严重，因此路面养护和维护技术研究显得尤为重要。
本文将从高速公路路面养护的现状、影响因素、养护和维护技术等多个方面进行研究，以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
高速公路路面养护的现状高速公路的路面主要由混凝土、沥青混合料和水泥混合料等材料组成。
这些材料在使用过程中，会受到多种因素的影响，包括车流量、天气条件、交通事故等。
这些因素会导致路面的损坏和老化，影响行车安全和舒适度。
因此，路面养护和维护是保证高速公路行车安全和运行效率的重要手段。
目前，高速公路路面养护和维护主要包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
这些工作需要利用现代化的技术手段，如数字化检测、远程监测、智能化管理等，以提高养护和维护的效率和准确性。
影响高速公路路面养护的因素高速公路路面养护和维护的效果会受到多种因素的影响，包括以下几个方面：（1）天气条件：不同的天气条件对路面的损坏有不同的影响。
例如，寒冷的气温会导致路面材料的脆化和龟裂，而高温则会使路面变软和变形。
此外，降雨、雪等天气也会对路面造成损坏。
（2）车流量：高速公路的车流量大，车辆的重量和频率会加速路面的磨损和老化。
因此，车流量是影响路面养护和维护的重要因素之一。
（3）施工质量：路面的施工质量对路面的使用寿命和养护效果有重要影响。
如果路面施工质量差，会导致路面损坏和老化加速，使养护难度增大。
（4）地质条件：地质条件对路面的稳定性和耐久性有重要影响。
例如，土质松软的地区容易产生路基沉降和路面裂缝，对路面养护和维护提出了更高的要求。
（5）交通事故：交通事故不仅会对车辆和人员造成损失，还会对路面造成损坏。
在处理事故现场时，如果不注意保护路面，可能会造成二次损伤，使养护和维护工作更加困难。
高速公路路面养护和维护技术高速公路路面养护和维护技术包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
高速公路桥梁涵洞养护与管理措施论文
试论高速公路桥梁涵洞的养护与管理措施【摘要】高速公路作为我国经济和社会发展的大动脉，其养护水平对使用寿命有着重要的影响。
高速公路涵洞作为公路的基础设施之一，在公路的正常使用和排水等方面发挥着重要的作用。
本文在分析高速公路桥梁涵洞的基础作用的基础上，就高速公路桥梁涵洞的养护工作及存在的一些问题进行了详细的分析，以其为提升高速公路桥梁涵洞养护质量，提供理论参考。
【关键词】高速公路；桥梁涵洞；养护；管理1 高速公路桥梁涵洞在公路使用中的作用作为高速公路工程的重要组成部分，涵洞在高速公路工程中占有很大比例，最突出的体现是无论是工程造价还是工程数量上，涵洞都占据了整个工程很大比例。
据有关资料显示：桥涵工程总数的60%~70%为涵洞工程，在山岭重丘区，平均每公里4~6座涵洞，在平原地区，平均每公里也有1~3座的涵洞。
涵洞工程的造价也占到了桥涵工程总造价的40%左右。
2 高速公路桥梁涵洞养护管理过程中出现的问题2.1 涵洞洞口部分①斜交涵洞洞口顶挡墙与进出口的八字墙出现裂缝；②洞口铺砌层下沉、破裂，并造成水从铺砌层下渗流；③墙体断裂，造成渗漏水；④端墙、翼墙向外倾斜。
2.2 洞身部分①涵台出现裂缝，情况严重时也会造成基础出现裂缝；②某些构件碳化严重；③在混凝土表面有空洞、蜂窝、麻面等现象；④某些构件出现混凝土脱落情况，造成主筋或箍筋外露，容易造成锈蚀；⑤涵洞上方路基沉陷，出现跳车现象；⑥普遍出现渗水、泛碱现象；⑦沉陷、裂缝造成涵洞内积水；⑧涵洞沉陷，造成拉裂、错台；⑨纵、横裂缝是涵洞常见的问题；⑩节与节之间沉降缝拉开，沥青麻絮脱落。
3 常见高速公路桥梁涵洞问题的成因3.1 桥梁涵洞自身原因分析涵洞墙体出现通缝位置断裂，主要原因有两个：一是砌筑工人水平低，二是施工时采用了强度不达标的石料；空洞形成的原因是水泥砂浆标号不符合设计标号，砂浆填塞不饱满；地基下陷的原因主要是施工时擅自减少基础埋置深度，未检测基础地基承载力，对于出现的问题没有及时采取有效措施；管理松懈，没有重视对隔水墙和洞口铺砌的施工；未按设计要求和施工规范进行施工。
高速公路养护论文高速公路养护管理论文
高速公路养护与管理探讨摘要：随着我国公路基础设施建设的快速发展，高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。
为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行，不断提高养护管理水平，对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。
关键词：高速公路；管理；养护1 我国高速公路养护管理现状我国的高速公路的养护已经开始了10多年时间,经过相关工作人员的不断探索与实践,在当前已经有了较为丰富的高速公路养护与管理经验,目前我国高速公路养护与管理的经验可以总结为如下几个方面:1.1 高速公路养护与管理的组织机构健全在当前,由于高速公路数量的不断增多,高速公路养护与管理机构也呈现多样化的发展趋势,有的是专业的管理型机构,当然也有的是综合管理机构,不管是什么样的形式,这些机构中都有专门的从事高速公路养护与管理的相关部门,专门从事高速公路的养护与管理工作,这样我国高速公路的养护与管理工作在机构设置上基本得到了相应的保障。
1.2 高速公路养护管理人员素质较高当前,我国高速公路的养护与管理人员一般都是从高速公路开通的时候由相关部门调配过来的,因此从实践方面来看,他们都具有极为丰富的经验,随着高速公路通行时间的越来越长,高速公路养护与管理人员的养护管理素质越来越高,同时,相关的管理部门也更为重视人才的引进与培养,使得高速公路养护管理系统的工作人员的素质都得到了提升。
1.3 高速公路的养护手段已经机械化随着高速公路的通行时间的增长,各地都非常重视高速公路的养护与管理工作,很多地方都引进了较为先进的养护管理机械,在实际养护与管理中基本上都实现了现代化养护与管理措施,其中也有较多的地方引进了综合性养护与管理设备,以专门供高速公路的养护与管理使用,可见我国的高速公路的养护与管理已经向着更为先进的方向发展。
另外,我国的各地高速公路的管理部门都制定了适合地方发展特色的高速公路养护与管理措施,从制度上保证了高速公路的养护与管理得到了保证,保证高速公路养护与管理的每个环节都能够发挥相应的作用,对当地的经济发展均起到积极的作用。
高速公路运营管理论文3篇
高速公路运营管理论文3篇第一篇一、新时期增强高速公路运营管理的战略措施要想全面增强运营管理工作，提升管理质量，高速公路相关部门必须走出传统管理模式和认识的误区，实现管理模式的转型发展，以现代管理理念为指导思想，逐步建立起完整的运营管理程序，进而提升高速公路运营管理质量，推动高速公路事业可持续发展。
(一)增强制度建设，健全责任体系制度是高速公路一切管理活动的基础和保障，一套规范的制度能对高速公路各工作人员和管理人员进行行为约束，从而改变他们的工作态度，提升工作积极性。
同样的，运营管理工作中，需要一套完善的规章制度，才能为管理人员营造良好的管理环境，落实相对应的责任，从而规范他们的工作行为，增强运营管理建设。
为此，高速公路应要立足自身的经营管理情况，从运营管理规章制度的建立和执行情况出发，废除部分不合理的规章制度，以“以人为本，全面发展”的指导思想为切入点，建立一套科学合理、规范化的规章制度，以督促各级运营管理人员认真执行运营管理规范，堵塞工作漏洞，形成各服务主体深度参与、积极配合的组织架构。
除此以外，高速公路还应建立一套科学合理、操作简单的激烈机制，对运营管理人员进行绩效、能力、考勤等方面的综合考核，对一些工作积极性高、成绩突出的人员给予一定的奖励，形成一个良性的竞争环境，从而调动运营管理人员的工作积极性、服务意识和竞争意识，以全面改善运营管理质量。
(二)增强法制建设，深化路政管理路政管理是高速公路运营管理的重要内容，是增强运营管理工作的关键，其所具备的主要功能是保护高速公路路产，维护路权，该项工作不仅具备服务功能，还具备了特有的行政执法效能。
首先，路政管理部门要以“依法管理”为指导开展路政管理活动，不仅要严格按照相关法律政策执行各项管理工作，还要依法做好公路财产的索赔、维护、路权维护等工作，保证路产和路权不受侵害、其次，要形成以法制为中心的管理体系，充分体现出服务的职能，做好各项公路巡查、事故清障等工作，保证高速公路高效、安全和畅通，为广大人民服务。
高速公路养护管理论文
高速公路养护管理[摘要]：当前，我国高速公路养护管理正处于快速发展的关键时期，深入了解高速公路养护管理的趋势，逐步建立起新型高速公路养护模式显得尤其重要。
这使我们得不断分析探讨高速公路养护管理中出现的各类问题，加快我国高速公路养护管理水平，使高速公路能更好地提供服务。
研究高速公路的养护管理目的在于：(1)提高高速养护管理的地位；(2)为我国高速养护管理体制改革提供服务；(3)推动养护管理进程，使其发挥最大效能。
[关键词]：高速公路，养护管理[Abstract]：At present, China's highway maintenance and management is at a critical period of rapid development, in-depth understanding of the trends in the highway maintenance and management, and gradually establish a new expressway maintenance mode is particularly important. This allows us to have continuous analysis to explore the various problems arising in the highway maintenance and management to speed up China's highway maintenance and management level, so the highway can provide better services. A conservation and management purpose of the study highway is: (1) improves the status of high-speed maintenance and management; (2) to provide services for our high-speed maintenance management system;(3) promote the conservation and management processes, to maximize their effectiveness.[Key words]：Expressway，Maintenance management[引言]：高速公路里程的日益增加加快了经济的快速发展，但是高速公路的不断增加及其科技含量的提高也给高速公路的养护工作提出了越来越多新的问题。
山区高速公路养护论文
关于山区高速公路养护的探讨摘要：本文从山区高速公路养护的现状入手，详细剖析了加强山区高速公路养护的措施。
关键字：山区高速公路；养护；现状；措施abstract: this article from the status quo of the mountain expressway maintenance, and put out a detailed analysis of measures to strengthen the conservation of mountain highway. .key words: mountain highway; conservation; the status quo; measures中图分类号：u418文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）1.前言我国是一个幅员辽阔的大国。
山区在我国地形当中占有很大的比重。
现代经济的发展和人民生活水平的提升离不开交通运输，高速公路穿行于山区中，由于山区公路建设的时候非常困难，重新施工维修也异常困难，因此为了确保高速公路的畅通质量，防止公路路面的损坏，一定要防止事故或祸害于尚未发生之前，增强高速公路的养护工作。
但是高速公路养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。
但是目前受到较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作不尽如人意。
2.高速公路养护及其重要性2.1高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率和高机动性的要求。
2.2公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。
及时发现高速公路不同程度的损坏，并根据实际情况有效修复，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
高速公路养护管理(毕业论文)
高速公路养护管理系统由数据库、路面使用性能评价模型、路面使用性能预测模型、养护维修对策模型等内容组成。
路面管理系统（PMS）是一种科学的管理方式和辅助决策工具,能够有效改变传统的经验决策模式,发挥路面资源的最佳效益，保证路面管理决策的系统化、科学化和现代化。
作为PMS的一个子系统，路面养护管理系统(PMMS)决策的关键是有效利用养护资金，使路面处于最佳服务水平或产生最大经济效益。
随着我国高速公路建设的发展和高速公路网的逐渐形成，高速公路的养护管理问题显得越发突出和重要。
由于目前我国尚缺乏统一的高速公路养护技术标准和规范，而且各地的高速公路养护管理模式都有所不同，因此本文的研究对高速公路自身和区域社会经济的可持续发展都具有重要的理论意义,对高速公路主管部门和具体养护部门的管理决策工作有积极的现实意义。
本文针对我国高速公路路面养护管理的现状，以省级范围的高速公路网级路面养护管理决策问题为研究对象，在路面使用性能评价和预测的基础上,构建了高速公路网级路面养护管理系统决策优化研究的主要框架,建立了路面养护资金分配优化模型，讨论了模型的求解算法。
关键词：PMS,路面管理系统，使用性能评价,使用性能，预估对策分析Pavement Management System （PMS) is a kind of scientific management mode and a tool for assistant decision。
It is distinct from the traditional decision mode that depends on human experience. So PMS is of benefit to the systematism scientificity and modernization of the pavement management decision, and good for making best use of the pavement resource。
高速公路沥青路面养护管理研究论文.doc
高速公路沥青路面养护管理研究论文公路的建立在国家的经济开展中起着至关重要的作用，公路网的快速开展相应的有力地促进着国家经济的开展，行车量相应的大幅度的增多，大型车辆，大型载货货车的增多使得行车荷载对于道路的受力中大幅度的增加，引起公路的破坏也增多，公路的路面出现大量的破坏现象，由此公路的养护课题被提出并被重视起来。
经过长期的探索，学者们发现对于维护公路网的正常使用性以及维护公路的效劳功能，最有效的方法就是公路的养护管理系统。
作为一种行之有效的公路养护系统，对于它的开发和研究，使其更好的效劳于公路的养护，是非常有必要的。
所以，研究和探讨公路的养护管理方案是一个必要的课题。
如何来确定对于需要养护的路面进行养护方案，就是利用路面的可用性的指标对需要养护的路面根据其路面的使用状况和路面的现状进行评价，然后在根据上述评价的结果对需要养护的路面进行合理的养护方案的选择，选择出不仅可以更好的养护路面的方案，而且最经济合理。
所以，在某种意义上来说，对于路面的使用性能的评价，对于公路的养护方案选择是具有特别重要的地位的。
公路路面的破坏可以分为大致四种情形：公路路面的毁坏，路面出现车辙，路面的抗滑能力大幅下降导致不抗滑移，路面不在平整，出现凹凸的坑槽等。
对于不同的公路评定标准，对于这四个方面指标的权重并不一致，但是这四个指标也都是有着十分重要的地位。
同时对于路面来讲，其承载能力决定着它的可用性，随着路面的损毁情况的加剧，假设其承载能力大幅度的降低，对于道路的使用功能来讲，是一个很大的考验。
路面的承载能力主要是考查路面受荷载作用后的弯沉值，弯沉值越大，路面的承载能力那么越小。
路面的抗滑移性能主要就是考查路面的粗糙程度，用以检验车辆高速行驶中的刹车制动效果。
2.1公路的使用寿命期费用模型通过对公路在服役期间的使用费用的评价，可以对所给出各种方案进行经济性的选择，选择出经济最为合理的方案。
该方法是利用路面现有的价值来表示路面所能产出的效益的一种方法，该法就是把该公路在整个使用期间所产生的所有的经济效益和支出的费用进行统计，并转换成现值的一种方法。
浅谈高速公路绿化设计与养护管理技术
１ ３ ２ ・
工 程科 技
浅谈高速公路绿化设 计 与养护管理 技术
益 红
（ 西藏拉 贡机 场高速 管理分局 ， 西藏 拉 萨 ８ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘
要： 本文根 据现阶段 高速公路绿化设计及养护 管理现状 ， 提 出了高速公路绿化 设计要点及养护 管理技 术 ， 强调 了高速公路 绿化
养护 管理的重要性。
关键词 ： 高速公路 ； 绿化； 设计 ； 养护
高速公路绿化作 为建设过程 的重要组成部 分 ，有其 重要 的作 及对外经营的优 质苗 木， 增加经济效益 。 用， 沿途优美 的景观不仅能够 丰富司乘人员 的视觉 环境 ， 避免视疲 １ ． ４ ． ３ 不 适宜绿化 的立交 匝道 （ 如取土厂 、 拌合 厂等 区域 ） ， 可 以 劳 引发 的交通事故 ， 同时还能形成绿 化植被 ， 优化高速公 路沿线 的 进行适 当的开挖整填 ， 形成鱼池 、 经济林 、 畜牧养殖一体 化的立体生 生态环境和 自然风光。 建设完成 的绿化工程既能充分反映出高速公 态 经 济 体 系 。 路优美 的路线线性 ， 又能改善公 路沿 线的 自然环境 ， 实 现 了公路建 １ ． ５服务 区及收费站办公地点绿化设计 设与生态环境之间的和谐发展。 高 速公路服务 区是为 司机及乘客 提供短暂休 息 、 餐饮 、 加 油及 １高速公路绿化设计 汽车维修 的场 所， 提供 游憩 、 观赏 风景 、 休闲、 购物 等多种功 能的场 １ ． １ 绿化设计原 则 所； 收费站办公地点主要供 高速公路运营管理 人员办公 、 休 息及餐 高 速公 路路线较长 ， 是典型 的线 形景观 ， 其绿化设 计必须 考虑 饮 等。故这两个 区域 的绿化设计 主要 以庭院绿化静 态景观设 计 为 高速公 路所在地的气候条件及 高达 １ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ的行 车速 度，同时绿 主， 动静相结合， 以现代化结合局部进行 自然式栽植 ， 绿化设计须 因 化设计必须保证满足动态 、 全局景观 。 通过点线面的多尺度设计 ， 打 地制宜并且考虑各 区域 的特定功能 。同时 ， 绿化设计应与不 同区域 造具有连续性 的高速公路景观 ， 使 司乘 人员行驶 在高速公路绿色廊 的建筑 风格相协调， 搭配原有地域地形 ， 将沿线景观 的别具一格充分 道上， 欣赏着不断进入眼帘的 自然 生态美景。也可以通过运用颜色 展示在 司乘 人员 的视野范 围。 对全线 景观有一个色调 的总体规划 ， 颜色的选取既要考虑与本地景 ２高速公路绿化养护管理 观的协 调 、 彰显本土文化 ， 又可 以起到暗示和调节心理 的作用 ， 同时 ２ ． １ 绿化养护管理重要性及分类 颜 色还 能够 提高司乘人员对 自然景观的感 知度 。 绿化工程的完工代表着高速公路绿化工 作才刚刚开始 ， 绿化 的 １ ． ２路侧绿化带绿化设计 设计与管理 的关系可 以归纳 为“ 三分 载 ， 七 分管” ， 所 以说 绿化管 理 水土保持 、固坡是路侧绿化带 可 以对沿线 起到水土 保持的作 工作是绿化工程得以长久存在 的重要所在 。 用， 同时还能够对边坡进行加固 。路侧绿化带可 以采用植草皮或播 根据绿地养护工作 的重要性可将绿地养 护工作分 为两类 ： ① 重 草种两种方 式进行设计 。 沿线适合生长的植物均可用于土质边坡栽 点 区域 ， 如 中央分 隔带须确保植物 高度满足交通安 全要求 ； 交叉 口 种， 与沿线原有植物相互搭配 ， 起 到模仿沿线 自 然 群落模 式的作 用。 视野范围 内的植 物 ； ②非重点区域 ， 如边 坡 、 立交等对交通安 全影响 石质边 坡应使用绿 化植物进 行覆盖 ， 即采用 攀缘植物 （如： 爬 山虎 、 不大 的区域 ， 每年例行进行修剪 即可。 金银花等）进行绿化覆 盖，在保证一定覆盖率 的同时还能够增加美 ２ ． ２绿化养 护管理工作 的组织实施 观 。乔灌木树种 可以用于高填方路段坡脚进行栽种， 同时设计 时选 ２ ． ２ ． １ 苗木 的补栽 。树木枯死将严重影响绿化美观及整体性 ， 树 用与绿色通道和周围环境 相协 调的树种进行栽种 ； 低填方路段一般 木枯死后应尽快对树木进行移载补植 。 补植 的树苗要根据绿化需要 可选用种植花灌木 。 边沟外侧绿地的绿化 的作用是起到生态防护的 进行攫取 ， 根系必须丰满 ， 枝干要无损伤 ， 对一般苗木横经应大于纵 目的，同时还应该兼顾 美化当地 自然环境， 具体设计须 考虑高速公 经 ， 而深根苗木则应纵 经大 于横经 。 春、 冬两季是苗木补栽实施 的最 路沿线 的具体环境条件 。 佳 时机 。 根据苗木 的生长规律在冬季补栽 苗木 的成 活率 明显高于春 １ ． ３中央分 隔带绿化设计 季补栽 的苗木 。 补栽 的苗木必须每天浇水 一次 ， 踩实持续 一个 月 ， 后 中央分隔带绿化设 计须满足 防眩要 求和克 服夜 间行车 眩光两 为一星期一浇水 ， 直至成活。 个 条件 。 在设计过程 中须注意避免形式单一而影 响交通安全和景观 ２ ． ２ ． ２苗木及草 坪的修剪 。绿化苗木成活后每年都要进行 修剪 ， 审美。设计时采用重复渐变 的方法， 把 防眩设施和不 同植物 按一定 促进其生长和 发育健壮 、 形体 优美 、 透光适度 ， 通风 良好 、 减 少病虫 的节奏韵律分段设置 。 害发生 、 适时开花结果 。 每年例行对各 区域 的草坪进行修剪 ， 草坪修 高速公 路中央分 隔带 的绿化是整个路线 中环境条 件最 恶劣的 ， 剪要求高出地面 ２ ０ ｃ ｍ以上进行修剪。 大面积的柏油会使路面形成热 岛效应 ，同时该 区域污染较 为严重， ２ ． ２ ． ３苗木病虫害的防治 。 病虫害防治在绿化养护管理中是一项 水分不充 足， 温度 变化大 ， 不适 宜植物生 长， 因此 须选择抗旱 性较好 非常重要 的养护工作 。所有种类 的植 物都会有其常见 的病害发生， 旦染上病害或虫 害， 短时间内就会迅速蔓延扩大， 给养护工作带来 且管理较为简单地物种 。 １ ． ４互通式立交绿化设计 很大难度， 造成人力 、 物力 的巨大损失 。因此我们要提前掌握辖管区 互通式立交区面积大 ， 该区域 的绿化设计是高速公路绿化设计 域 内植物病虫害的发生 、 发展规律，做到综合防治， 预防为主。同时 的重点 。适合采用 自然式 的绿化 组合 方式形成景点， 将 互通立交 的 加强 日常绿化巡查 。 景观融人地域文化特色。 苗 圃景观绿化模式和大型模纹图案绿化模 ３ 结论 式是互通立交区绿化设计 的两 种固有模式 ， 根据实 际情况选 用相 应 高 速公 路绿化设计是 一项 较复杂的系统性工作 ， 要结合 道路景 的景观绿化模式。 观学 、 生态 学开展具体 的研究 工作 ； 但 笔者认为整个 高速公路 绿化 １ ． ４ ． １对地处主要 城市 出入 口的立交 ， 可加 大投入 力度， 体现 出 工程最重要 的工作还在于运 营期 间的养护管理 ， 只有加强养护管理 地域高速公路形象 的绿 化景观。 因此， 对互通 立交 内的绿化应 以大 工作 ， 定期开展 苗木 补栽 、 苗木 及草坪修 剪工作 ， 加强病 虫害 的防 片长绿 、 半长绿 草坪为 主基调， 以简洁 明快 的图案 和少 量植物造 景 治 ， 提高养护机械化水平 ， 搞好预测预报 ， 才能保持高速公路绿化原 为点缀 。选用高低相间的树木配置， 能够显得层次分明， 错落有致， 体 设计效果 ， 为乘务人员提供舒适 、 安全 的行驶环境 。 现 出立交桥 的修建艺术 。 参 考 文 献 １ ． ４ ． ２在位置 较偏 的区域， 立地 条件较好 的立交 匝道， 可 以使 绿 【 １ ］ Ｒ ４ 青， 谢 菊英． 高速公路 景观 与绿化设 计初探 『 Ｊ ］ ． 江 西林业科技 ， 化与经济林 、 苗圃地相互结合。尤其是加 大苗 圃地 的建设， 选择一些 ２ ０ ０ ６ （ ２ ） ： １ ９ — ２ ０ ． 经济增长点 高 、 美化 效果 好的苗木， 通 过科学合理 的布局， 不 仅可 以 【 ２ 】 高速公路 的绿化设 计［ Ｅ Ｂ ／ Ｏ Ｌ ］ ． 中国免 费论文 网， 园林 绿化论 文频 绿化美化立交 匝道 ， 而且能够生产大量可供高速公路绿化养护使用 道 ．
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高速公路的养护与管理探讨
摘要:随着公路建设技术的进步,高速公路的结构不断创新,传统的高速公路养护和管理方法严重滞后,远不能适应公路事业的高速发展。
为了提高现有的高速公路的通行能力,在保证交通的安全性的同时,增强舒适性,就需要对高速公路进行合理和及时的养护及管理。
本文对高速公路的科学养护和管理方法做了详尽的阐述。
关键词:高速公路养护管理
0 引言
近年来,我国的高速公路建设飞速发展,自1988年,第一条高速公路建成通车以来,至今,我国高速公路总通车里程,已达到5.36万公里,跃居世界第二位。
日益增加的高速公路通车里程,使经济的发展加快,但是,高速公路的不断增加,以及其科技含量的提高,也给高速公路的养护管理工作,提出了越来越多的新问题。
相比高速公路建设已经取得的巨大成就而言,目前高速公路的养护管理工作是严重滞后的,甚至已经无法适应我国公路事业的发展需要。
养护管理与公路建设之间的矛盾日益尖锐,如何解决这一矛盾,及时和合理的养护工作,就显得尤为关键;如何采用科学的养护技术,以此延长高速公路的使用寿命,同时减少养护工作的时间耗费,已经引起我们的关注;如何根据实际情况,来进行养护维修,并不断探索新的管理思路,创建安全、快捷、美观、舒适的健康行车环境,正是我们每位养护管理工作者,应该积极思考和探索的问题。
1 高速公路养护的特点
1.1 养护工作的经常性、及时性
我国的高速公路,既是国家的基础设施,同时又具有收费使用的特性,所以,要保持高速公路始终处于完整状态,以此保证行车通畅。
对损坏部分要进行及时修复,以提高经济效益和社会效益。
对待养护工作,任何的懈怠和疏忽,都会对道路及其设施本身,造成潜在的危害,同时也会对高速行车的驾乘人员,构成严重的生命威胁。
因此,保证高速公路养护工作的经常性和及时性,具有非常重要的
意义。
1.2 养护工作具有危险性
众所周知,高速公路的行车密度大,而且行车速度快,因此,高速公路的养护管理工作,具有较大的危险性。
对于从业者来说,也存在一定的风险。
但如果严格按照养护标准和操作规范进行操作,就会降低风险,安全养护。
1.3 养护对象的广泛性
高速公路的养护对象包括很多方面,林林总总,不仅有道路、隧道、桥涵及其沿线的附属设施,还包括各种生活服务设施,棚亭建筑设施,园林、环保、绿化设施,照明设施,监控、通信设施,交通工程设施等等。
对这些设施进行养护和管理,几乎涵盖了计算机、机械、光电、机电、园林、建筑、道桥等多个专业,形成了一个内容广泛、缺一不可、互有联系的、综合的养护管理体系。
1.4 养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路的养护管理标准比较高,因此,机械的使用规模和使用比例较大,成本也随之比较高。
同时,施工的工序非常复杂,并应不断的探索,推行新技术、新工艺、新设备和新材料。
2 高速公路养护管理工作中存在的问题
2.1 重建轻养,重养轻管
公路建设是有阶段性和时间性的,不可能长时期处于高峰阶段,但公路的养护管理是永久性的,要靠养护管理,充分发挥公路的作用,有些单位重建设,轻养护,对公路养护与管理工作认识不足,这严重制约了养护管理工作的健康持续发展。
2.2 未能认真贯彻“预防为主、防治结合”的公路养护方针
公路养护管理工作,必须认真贯彻贯彻“预防为主、防治结合”的方针,根据实际技术资料,和具体情况,进行全面、全程的监控和管理,使养护工作有针对性,以此来提高管理效率。
但是,现在的高速公路养护管理工作,多数是“以治为主,预防为辅”,甚至坐等路面彻底破损,需要翻修的时候,才会采取措施。
这会延误了养护工作的最佳时机。
2.3 定位不足,难以实现常态化管理
现有的高速公路日常养护工作,大多是检查前的集中养护或阶段性养护。
由于疏于平时的养护维修,导致很多小隐患未能及时被发现解决,最终积少成多,积恶成疾,不仅工程量大,难以修补恢复,同时,也降低了养护工作资源的使用效益。
3 完善我国高速公路养护与管理的几点建议
3.1 提升高速公路的养护管理人员的业务水平
随着科技的高速发展,高速公路的养护与管理设备也逐步实现
现代化。
因此,高速公路的养护与管理工作,需要越来越多的高新技术的支持,这就需要高速公路的养护管理部门,有计划的进行技术
人员培养,以适应发展的需要。
同时,随着高速公路的养护机械的现代化,高速公路养护从业人员的需求量,逐渐减少,人数减少的同时,要提升业务水平,以实现高速公路养护管理取得更好的成果。
3.2 进一步完善的高速公路的养护体系
一直以来,高速公路的养护与管理体制,都在不断的改革和完善,已经取得了较大的成就,但是,针对现存的不足,还需要进一步的完善。
主要是相关的法律法规体系,通过完善法律法规,来保证高速公路的养护管理工作,健康顺利的进行,真正完善高速公路的养护管
理水平。
3.3 实现高速公路养护与管理真正机械化
高速公路修建完成以后,从通车开始,就会面临多种复杂因素的影响,这会影响到高速公路的性能。
因此,要针对各类路面状况,进行养护与管理。
当前,在高速公路养护工作中,机械化已经得到广泛应用,机械化养护可以提高高速公路的养护质量,同时也是高速公
路养护管理的新的发展方向。
因此,高速公路的养护与管理部门,应积极制定养护与管理方案,购置大型设备和综合设备,全面实现高
速公路养护与管理的现代化。
3.4 实现高速公路的养护与管理市场化
高速公路的养护体制,要政企分开,养护管理主体与经济实体逐步分离,使其走向市场,参与竞争,实现市场化发展。
这样,可以逐步实行公路养护与管理的市场化和专业化。
在实际操作中,高速公路管理部门可以实行招投标制,选择专业、有资质的养护与管理机构,并建立起专业养护实体,全面实现高速公路养护工作的专业化。
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