专业设置和培养方向-青干院

交通工程学院简介

交通工程学院现有铁道工程技术、道路桥梁技术、城市轨道交通工程技术、航空服务四个专业，均为订单式培养模式，入学即签订协议，学生毕业后即有工作。

学院现有教职工24名，其中教授3名，副教授等高级职称人员4名，中铁部门客座教授5名，讲师、实训师等中级职称人员9名；河北省中青年专家1名，专业技术拔尖人才2名。教师们既有精深的理论基础、较强的科研能力，又具备设计、施工、造价、工程监理的实践经验，全部为“双师型”教师。

全院设有铁道工程技术、工程测量和交通运营管理等3个教研室，，负责4个专业的教学、实验实训工作；我院与中铁六局、十七局、中铁电气化集团、铁道第二勘察设计院、河北邮政EMS石家庄分公司、春秋航空、首都航空、北京中航集团等十六家企业签订了定向培养合同，保障学生在毕业时就有一份满意的工作。

铁道工程技术专业

一、专业背景

近几年，我国铁路发展迅猛。截止到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达9356公里，居世界第一位。2013年，全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上。

铁路建设的快速发展，拉动了对铁道工程技术高技能人才的需求，但高技能人才培养的现状，难以满足我国铁路建设跨越式发展的要求。据统计，每增建一公里铁路需要各种技术技能人员约22人，其中有7～8人是新增人员。按照新的路网建设规划测算，未来几年，新建铁路年均需求3万多名技术技能人才，目前，国内高等院校培养铁道工程技术及相关专业的年均毕业生数量尚不足2万人，远不能满足市场需求。

铁路建设市场的进一步开放，吸引了更多的路外企业。随着铁路大规模建设高潮的到来，除中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司两大铁路施工企业外，中国交通建设股份有限公司、中国水利水电总公司、中国建筑工程总公司等国有大型企业已陆续进入铁路建设市场，而这些企业面临的最大问题就是铁道工程技术高技能人才短缺。

就铁路内部发展的要求来讲，为全面提升铁路职工队伍素质，实施人才强路战略，结合铁路职工素质现状，原铁道部制定了《铁路职工教育培训规划》和《铁路高技能人才工作实施办法》。要求动车组司机、动车组检修人员、动车组客运乘务

人员，200km/h以上提速区段和客运专线电务检修人员、列车控制系统人员、牵引供电检修人员、线路检修人员，一站直达旅客列车、万吨重载列车机车司机，一等及以上车站值班员等50％的人员达到大专及以上学历。因此，加快铁道工程技术专业人才的培养，为铁路施工一线和铁路养护维修培养更多高技能人才，已成为当务之急。

二、人才培养目标

面对我国铁路建设的新形势，我们在中国铁道建筑总公司等企业共同进行市场调查，与现场工程技术人员共同研究，确定了本专业的人才培养目标，即：依托铁路行业企业，以职业技能培养为主线，以提高学生综合素质为重点，以工学结合为途径，面向铁路施工及运营企业，培养拥护党的基本路线，具有良好职业道德、爱岗敬业，满足铁路工程的施工测量、试验、预算和铁路线路检测与维修等技术岗位要求的高技能应用性技术人才。

三、就业面向

面向铁路行业企业，在铁路施工生产一线，主要从事铁路施工及运营等工作。毕业的工作单位主要有：中国铁道建筑总公司系统的中铁十一局至中铁二十五局等15个工程局，以及铁道部所属的北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、广州铁路集团等10余个铁路局。

三、主要课程

开设的主要课程有：工程制图、CAD制图、工程材料、工程力学、铁路工程测量、工程地质、土力学与地基基础、钢筋混凝土结构、铁路桥梁施工及维护、铁路隧道施工及维护、铁路路基与轨道施工、铁路线路养护与维修、施工组织与管理、铁路工程预算、铁路工程试验与检测等。

四、师资队伍

铁道工程教学团队是以校企双带头人引领，以专任教师为核心、专兼职教师协同教学为特色的河北省优秀教学团队。教学团队中，专业教师达到16人，兼职教师20人，并建成了110余人的兼职教师库；专业教师中，博士3人，在读博士1人，教授3人，副教授9人，高级职称比例高达75%。

教学团队紧密结合铁路建设项目，采用集成化课程设计方法，构建并实施了本专业“做中学”集成化课程体系。“紧密结合高速铁路建设项目，构建与实施‘做中学’高职课程体系”教学改革成果获国家教学成果一等奖，成为本专业教育教学改革的标志性成果。

五、实践教学条件

为加强学生的实际动手能力，铁道工程技术专业建有：工程测量实训室、工程结构健康检测实训室、软土地基检测实训室、轨道检测与探伤实训室等15个校内实训基地，保证了本专业实验实训教学项目的顺利实施。

加强校企合作，铁路修到哪里，实训基地就建在哪里，教学项目就设在哪里，与企业共建校外实训基地12个，搭建“做中学”实施平台，让学生在企业实践中学习真本领。

道路桥梁工程技术

国家级重点建设专业，河北省教育教学改革试点专业，河北省高职高专示范专业。师资力量雄厚，服务社会能力强、职称结构合理、学历水平高。专任教师15名，现有教授3名、副教授9名。石家庄铁道大学工学硕士指导教师1人，博士5名，教师100％具有硕士学位；长期聘请100余名企业技术人员担任兼职教师。大多数教师具有注册土木工程师、注册结构工程师、建造师、监理工程师、试验检测工程师、造价工程师等国家执业资格证书，具有丰富的一线施工和技术服务经验。

国家级精品课2门，省级精品课1门，居河北省同类系部前列。获河北省科技进步奖三等奖1项，获国家教学成果一等奖1项、河北省教学成果奖一等奖1项、二等奖2项、三等奖2项，主持、参加省部级教科研课题10余项，承担技术服务项目30余项，在高等教育出版社、中南大学出版社、西南交通大学出版社、大连理工大学出版社等主编教材十余部。

培养目标：主要面向公路、铁路、轨道交通及市政建设部门，培养具有扎实的理论基础和较强专业技能的应用型技术人才。主要从事道桥工程施工技术、试验、检测、测量、工程造价和工程监理等工作。

开设的主要课程：工程制图、建筑材料、工程测量、AUTOCAD、工程力学、土力学与地基处理、钢筋混凝土结构、道路工程、桥梁工程、铁道工程、公路工程预算、高等级公路维护与管理。

就业方向：主要面向中国铁建、中国中铁、中国交通建设集团、中国水利水电建设集团公司等企业。主要从事工程施工技术、测量、试验、检测、管理等工作。

专业特色：道桥专业专兼结合的教学团队以服务求合作，以贡献求发展，形成了“科教结合，产学一体”的人才培养模式，实施“做中学”的项目教学模式。建成了以服务项目为联系纽带，“师生+项目+企业”三位一体的科技服务平台。毕业生上手快、就业即上岗，就业面广，连年供不应求。

城市轨道交通工程技术专业

1.专业背景

随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通建设的内在需求日益增强，我国城市轨道交通建设正处于跨越式发展的新阶段，我国已有和正在修建地铁的大城市有近35个，在未来15年内有修建地铁的愿望和远景规划的城市则更多，初步估计到2020年我国城市地铁将会达到2500～3000公里。以石家庄为例，石家庄市城市轨道交通总体规划线网包括“三主三辅”6条线路，构成了“大放射、小方格”的互通格局，全长241.7公里，设站160座。2012年国家批准的《石家庄城市轨道交通建设规划》：到2020年修建3条地铁线路，总里程59.6公里，构建了石家庄轨道交通的骨干网，建成后，将有效缓解石市日益突出的交通拥堵问题，提高市民出行效率和舒适程度，使公共交通体系进一步完善。

随着我国城市轨道的迅猛发展，需要大量的城市轨道交通施工技术和运营维护的人员，同时城市轨道交通施工企业正由劳动密集型到技术密集型转型，新技术、新工艺、新方法不断涌现，技术更新的周期越来越短，高速、重载、信息化城市轨道交通建设，对技术人才提出了“创新型、高技能、应用性”的新要求，突出学生岗位职业能力。在这样的行业背景和市场条件下，城市轨道交通工程技术专业迎来了前所未有的发展机遇。

2.人才培养目标

本专业培养具有良好的职业道德和身体素质、扎实的基础理论知识和专业技能的，面向城市轨道交通工程施工和运营等单位，在生产、服务第一线从事城市轨道交通工程施工技术、运营管理、试验检测、工程造价、工程测量和等工作的创新型高技能应用性技术人才。

3.就业面向

毕业生主要面向中铁各工程局、原铁道部各铁路局、城市轨道运营公司、城市轨道交通建筑施工企业等单位。在铁路运营与管理，以及城市轨道交通工程施工、运营与管理一线担任技术员、测量员、试验员、造价员和监理员等岗位工作。4.主要课程

开设的主要课程有：高等数学、英语、工程力学、施工图的识读与绘制、工程材料试验与检测、工程测量、工程地质、钢筋混凝土结构施工、路基与轨道施工、城市轨道桥梁施工、地铁车站施工、地铁盾构施工、地铁施工监测、施工组织与管理、工程造价等。

5.师资队伍

城市轨道交通教学团队是以校企双带头人引领，以专任教师为核心、专兼职教师协同教学为特色的国家级优秀教学团队。教学团队中，专业教师11人，兼职教师25人，并建成了130余人的兼职教师库；专业教师中，博士2人，教授2人，副教授5人，讲师4人。均为硕士及以上学历，专职教师均具有双师素质。教学

团队目前已建成国家级精品课程1门、教育部高职高专教指委精品课程1门，院级精品课3门，获河北省教学成果一等奖1项、三等奖1项。

6.实践教学条件

加强学生的实际动手能力，城市轨道交通工程技术专业建有工程测量实训室、工程地质实训室、地铁信息化施工实训车间等11个校内实训基地，25个校外实训基地（合作教育工作站），注重实训基地内涵建设，已建成集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务于一体的实训基地。

7.实习规划

本专业实践环节主要有认识性实习、校内生产性实习、职业资格鉴定培训、校外顶岗实习等部分。在第一学年，安排认识性实习，主要是通过这种形式使学生接触社会、了解社会并得到锻炼；第二学年安排校内生产性实习和职业资格鉴定培训，要求学生达到基本的专业能力；第三学年安排校外顶岗带薪实习，学生以企业员工的身份，完成具体岗位工作任务。

航空服务

培养目标

航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要，服务于民航服务与管理第一线，具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使用权学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。

就业方向

国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、各大机场。

就业岗位

空乘：空中乘务员、空中保安员

地勤：值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员

就业前景

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2014年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。

整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，

地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。

航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才，我校将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。

课程设置

民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与运输处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客仓服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏等。