车棠情况0801-东莞水务局-汇报PPT
《车流分析报告》课件
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车流规律挖掘：通过数据分析， 挖掘车流的规律和趋势
可视化分析结果：展示车流规律 挖掘的可视化分析结果，如车流 高峰时段、车流分布等
车流影响因素分析
道路交通状况影响
道路拥堵：影 响车流速度， 增加交通事故
风险
道路施工：影 响车流方向， 可能导致交通
拥堵
道路设计：影 响车流分布， 可能导致交通
流量、流向特征提取
流量特征：包括车流量、车速、车流密度等 流向特征：包括车流方向、车流分布等 提取方法：采用视频监控、雷达检测等技术进行数据采集 描述方法：采用统计分析、数据可视化等技术进行特征描述
车速、车型分布描述
车速：平均车速、最高车速、最低车速、车速分布等 车型分布：轿车、SUV、MPV、卡车等车型的比例和分布 车型特征：不同车型的长度、宽度、高度、重量等特征 车速与车型分布的关系：车速与车型分布之间的关系，如高速行驶的车型分布等
瓶颈
道路维护：影 响车流质量， 可能导致交通
事故
天气和气候条件影响
雨雪天气：影响行车视线，增加交通事故风险 雾霾天气：影响行车视线，增加交通事故风险 高温天气：影响车辆性能，增加交通事故风险 低温天气：影响车辆性能，增加交通事故风险 风速和风向：影响行车稳定性，增加交通事故风险 湿度：影响车辆性能，增加交通事故风险
优化道路设计， 提高道路通行
效率
推广智能交通 系统，提高交
通管理水平
加强交通法规 宣传，提高驾 驶员遵守交通
规则的意识
未来车流趋势预测
城市化进程加快，车流量将持续增长 交通拥堵问题日益严重，需要采取措施缓解 电动汽车普及率提高，对充电设施的需求增加 自动驾驶技术逐渐成熟，对交通管理提出新要求
市政工程月工作总结PPT
03
工程质量与安全
工程质量检查情况
本月进行了全面的工程质量检查，涉及道路、桥梁、排水等各个分项工 程。检查结果表明，大部分工程达到设计要求和质量标准。
在检查中发现部分道路路基压实度不足、桥梁钢筋加工不符合规范等问 题，已经及时通知施工单位进行整改，并对整改情况进行跟踪监督。
02
工作进度与完成情况
工程进度总览
01
本月市政工程整体进度良好，各 项目按计划有序推进。
02
部分项目由于天气等不可抗因素 ，稍有延误，但经过调整，已逐 步回归正常进度。
各项任务完成情况
道路维修工程
完成80%的道路维修工作，有 效提升了市区道路通行质量。
排水管网改造
完成50%的排水管网改造工作 ，提高了城市的排水能力。
市政工程月工作总结
• 本月工作概览 • 工作进度与完成情况 • 工程质量与安全 • 人员与设备管理 • 下月工作计划与目标 • 总结与建议
01
本月工作概览
工作总结概述
• 总体情况：在本月内，市政工程部门全面开展了各项城市基础 设施建设和维护工作，取得了一定的进展和成果。
本月工作重点
01
02
03
04
新建道路工程
完成了某商业区的主要干道建 设，提升了交通流畅度。
老旧管道更换
对老旧的自来水管道进行了更 换，提高了供水质量。
公园环境整治
对市区内的几个公园进行了绿 化和环境整治工作，提升了市
民的休闲娱乐体验。
雨水排放系统优化
针对雨季来临，进行了雨水排 放系统的疏通和优化工作，防
区水利建设的工作总结及工作计划PPT
建立物资调配管理制度，确保物资在 项目各阶段的合理调配和使用，避免 浪费和延误。
部门协作和沟通机制
部门协作
加强与相关部门之间的协作配合，形 成工作合力，共同推进水利建设项目 的实施。
沟通机制
建立定期会议、工作简报、信息共享 等沟通机制，确保项目信息的及时传 递和反馈，提高工作效率。
05 风险管理及应对措施
基于当前形势和未来发展需求，提出下一阶段区水利建 设的工作计划和重点任务。
03
促进水利事业发展
通过总结经验和展望未来，推动区水利建设工作不断取 得新的进展和突破，为经济社会可持续发展提供有力支 撑。
汇报范围
01
02
03
时间范围
本次总结及计划的时间范 围为过去一年及未来一年 。
空间范围
本次总结及计划的空间范 围为所在地区的水利建设 情况。
影响范围评估
分析风险事件可能对水利工程建设、运行管理、生态环境等方面产生的影响，明确影响范围和程度。
制定应对措施和预案
针对自然灾害风险的应对措施
加强气象监测和预警系统建设，完善应急预案，提高应对自然灾害的能力。
针对工程建设风险的应对措施
加强施工监管和质量检测，落实安全生产责任制，确保工程质量和安全。
技术力量薄弱
一些地区水利建设技术力量相对薄 弱，缺乏专业人才和技术支持，难 以满足复杂水利工程建设的需要。
原因分析
经济发展水平制约
部分地区经济发展水平相 对较低，财政投入有限， 难以保障水利建设的资金 需求。
政策法规不完善
当前水利建设相关的政策 法规尚不完善，缺乏有效 的激励和约束机制，影响 了水利建设的顺利推进。
内容范围
包括水利建设规划、项目 实施、资金管理、技术创 新、队伍建设等方面的内 容。
3003轮奋进QC小组成果汇报PPT.pptx.029DEA005718D6FAC48ACA8CFA05B50C.20171220125036160
NO 1 2 3 4 5 6 7
负责QC相关数据收集、指标、数据验算
3003轮燃油消耗表 (表一）
日期 2016.1 2016.11 2016.12 2017.1 2017.2 2017.3 2017.4 2017.5 2017.6 2017.7 2017.8 平均 航次 918 866 920 864 816 910 882 876 876 866 902 881 单航次油耗（kg) 56..49 55.69 56.85 57 56.72 58.3 57.7 59.98 57.3 57.57 57 57.7
活动前 8.5 9 5
活动后 8.5 9.5 8.5
4
5 6
工作热情
进取精神 创新意识
7
7 7
8.5
8 7
我们准备征求领导的意见，在下一循环对如 何进一步加强航行安全技保、设备保障进行攻 关。
敬请指导 谢 谢！
通沙汽渡管理公司 3003轮QC小组 二O一七年十一月
现场型
2017.05～2017.12
课题类型
活动日期
组长
课题注册时间
耿拥明
2017年2
小组成员
活动频次
7人
1～2次/月
注册编号
QC活动时间
tsqd-2016-QC035
24课时
QC小组概况
姓名 薛军 耿拥明 曹伟 陆霄舟 卞志强 王兵 朱祥飞 性别 男 男 男 男 男 男 男 年龄 43 45 33 48 48 35 32 文化程度 本科 本科 本科 本科 本科 大专 大专 职务 公司经理 船长 二副 轮机长 大管轮 大管轮 二管轮 负责QC活动开展过程中对策的实施 小组分工 负责QC实施工作中的技术指导 负责QC相关数据及资料的收集整理
东莞市5811连续性暴雨预报预警案例广东省气象局首席专家 北京a.pptx
东莞： 2005 年5 月25 日出现历史记录最
Ø 自主研究开发的灾害性天气综合临近预报系统“雨燕”（－） 居国内领先水平，目前已形成了暴雨预报从展望到预报再到预 警的由远及近的滚动更新发布流程
p支撑了精细化业务 p服务华南区域各省 p开始服务东南亚
（二）有效解决预警信息最后一公里难题
Ø 预警信息发布：预警信息及时发送到最需要的人群手中，成为 当前考验政府灾害预警信息发布工作的重大难题
东莞市5.8-11连续性暴雨
预报预警案例
:
报告内容
一、暴雨及其影响 二、预报预警及发布途径 三、几点建议
一、暴雨及其影响
u 5月8至11日，东莞市出项连续性暴雨天气，全市32个镇街中， 有8个镇街总降雨超过250毫米，最大降雨在凤岗镇，达453毫米
u 尤其是5月11日，全市普遍暴雨，南部和东部为大暴雨。达到 100毫米以上的镇街有11个，最大雨量为凤岗镇（318.8毫米）
雨》 l 新闻稿件：《持续性暴雨将从今夜开始》 l 未来10天天气趋势手机短信：预报“9-11日受强西南风影响，有一次暴雨到
大暴雨的持续性降水过程” l 9日 l 重大气象信息快报：《我市累计雨量普遍已过100毫米9-11日我市仍有持续
性暴雨》 l 新闻稿件：《暴雨持续，请注意防御积涝等灾害》
u 10日 u 新闻稿件：《未来几天仍多雨》 u 未来10天天气趋势手机短信：10日夜间-11日受强西南风影响，有一次暴雨
谢 谢！
预警信息发布途径
一、东莞市气象局网站：121 二、东莞市气象局官方微博：“东莞天气”新浪微博、腾讯微博，传播 气象信息，普及气象知识三、
p“全省统一品牌、各地特色服务” p 印发了《全省气象官方微博指导意见》
施工组织设计方案汇报PPT
移机至下一排水板桩位
施工组织设计方案汇报PPT
塑 料 排 水 板 施 工 工 艺 流 程 图
施工准备
施工放线 布设滤管、埋设膜下真空表测头
安装、埋设监测设备
将连接好的滤管埋入砂垫层中 平整场地，修筑覆水围埝 检查
挖压膜沟 安装射流泵
铺设密封膜 设地面沉降标
施工期观测
真空试抽气 真空度≥650mmHg
施工组织设计方案汇报PPT
材料堆放及设备进场
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中粗砂进场通道示意图
施工组织设计方案汇报PPT
排水方案
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施工组织设计方案汇报PPT
吹砂顺序
吹砂工程量大，沉降明显，必须采取分 阶段分区吹填的方法，同时，为保证工程 施工进度，我方准备采取4条吹砂管线同 时吹填。由两条吹砂管线吹填A1～A6区 ，另两条砂管线吹填A7～A10区。
施工组织设计方案汇报 PPT
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2020/11/15
施工组织设计方案汇报PPT
工程概况
本工程位于天津港北港池内，新港八号路 与海铁大道之间。软基加固面积为 284860m2，分为A1~A10共10个区。
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施工组织设计方案汇报PPT
主要工程量
序号 项目名称
单 位
1 两层荆笆 m2
• 本工程面积大，纵深较长，可利用场地有限。铺设中粗 砂时，我部一方面拟在加固区西侧临时路旁堆放黄砂， 另一方面在施工区南侧铺设3条山皮土临时路(局部采用 砼及钢板铺垫)，使运砂车能直接从海铁大道进入施工 区域边缘，并在临时路旁堆放黄砂。同时，在A7~A10 区内设置充填袋临时路，便于小型农用车通行。黄砂进 场具体步骤如后图。
3rew
东莞公共交通拥堵现状以及治理报告模板
开题报告填写要求
1．开题报告作为毕业设计（论文）委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见审查后生效。
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写，或按统一设计的电子文档标准格式打印(教务处网页)，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。
3．学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上（不包括辞典、手册），开题报告的字数要在1000字以上。
4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2006年7月25日”或“2006-07-25”。
应急水源供水管理所个人工作总结述职报告PPT
简约工作汇报
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PART - 01
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深水咨询0079排水管网运营区域台风“韦森特”期间易涝点积水情况汇报
龙岗区排水管网运营区域“韦森特”台风期间积水点情况汇报XX市深水水务咨询XX2012年7月23日至27日，受“韦森特”（Vicente）台风和西南季风的共同影响，我市遭遇持续数日的强降雨天气，局部遭遇大暴雨到特大暴雨，横岗、龙岗和龙城街道于7月25日14时还发布暴雨红色预警信号。
由于台风、雨势、排水设施等多方面原因，公司在龙岗区排水管网运营区域出现了44处较为严重的积水点。
公司在收到此次台风预报后，在市、区水务主管部门的指挥下，通过提前预防、加强巡查、协调组织应急处置以与雨后恢复等措施，最大限度的降低了因积水而带来的各种损失。
具体情况汇报如下：一、降雨情况受“韦森特”强台风影响，龙岗区自7月23日开始就出现区域性暴雨天气，横岗街道境内7月25日13-14时最大小时降雨量达到78.4mm，远超过排水管网按照约50mm/小时的一般设计标准。
各街道降雨情况见下表：运营区域各街道降雨情况统计表（单位：mm）7月25日62.8 167 126.3 120.97月26日63.4 63.4 30.1 29.87月27日24.5 23.6 20.9 22.6合计降雨量261.5 421.1 274.3 264.3期间最大小25 78.4 40.4 40.5时降雨量二、积水点情况此次台风期间，公司在龙岗区承担的排水管网运营区域共出现44处较为严重的积水点，其中坪地街道8处、龙岗街道8处、龙城街道2处、平湖街道6处、横岗街道20处。
各积水点情况见附表，下面描述3处典型积水点情况：1、同心路与同德路交汇处。
该积水点位于龙岗街道同乐社区同心路位置，积水原因是区域汇水面积较大且排水设施不健全，再加上同乐河河水顶托导致管道无法排水。
此次台风期间，该积水点出现3次内涝情况，最大积水面积2500m²，积水深度达50cm。
同乐河水位同心路内涝情况2、鹏达路与X屋路交汇处。
该积水点位于龙岗街道南联社区鹏达路位置，积水原因是排水设施接驳存在问题，具体为雨水管道接进污水管道，且污水管存在大管接小管等问题，如鹏达路污水管管径为600mm，而位于下游的深惠路污水管管径为400mm，造成该区域雨水不能与时排出。
东莞市塘厦镇水务工程运营中心_企业报告(业主版)
东莞水运发展规划报告简本
东莞市水运发展规划（简本）东莞市交通局河海大学设计院广州分院二00八年二月东莞市水运发展规划内容提要东莞市交通局河海大学设计院广州分院二00八年二月目录第一章概述 (1)一、水运发展规划的重要意义 (1)二、主要结论 (2)三、现状评价 (6)四、存在的主要问题 (7)第二章东莞的水运发展环境和需求 (9)一、外部经济环境的影响 (9)二、内部经济环境的影响 (10)三、水运量及港口吞吐量预测 (11)第三章航道规划 (14)一、航道布局规划 (14)二、航道发展规划 (16)第四章港口规划 (22)一、港口规划的主要原则 (22)二、港口布局规划 (23)三、各港区、作业区的功能划分 (23)四、港口发展规划 (24)第五章船型规划 (32)一、珠江三角洲航线规划船型 (32)二、五大河口区沿海航线规划船型 (32)三、近远洋航线船型发展预测 (32)第六章规划目标及分期实施建议 (35)一、规划总目标 (35)二、2010年规划目标及实施建议 (36)三、2020年规划目标及实施建议 (37)第七章资金需求匡算 (39)第八章政策措施及建议 (40)第一章概述一、水运发展规划的重要意义进入新世纪以来，世界经济全球化和区域经济一体化的进程不断加快，随之而来的产业结构升级与产业空间扩散日趋迅速，促使各种生产要素在各国、各地区之间的流动越来越快，流量越来越大。
珠江三角洲作为我国对外经济最具活力的地区之一，大力发展海河运输，已经成为提升区域竞争力，推动新一轮经济发展的重要手段，水运发展问题越来越多的进入了决策者们的视线之中。
2004年2月，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在一次关于广东省交通建设的批示中提出了“加强港口建设，大力发展内河航运事业”的要求。
2004年“五一”黄金周期间，交通部部长张春贤和省委书记张德江、省长黄华华等视察了珠江三角洲地区内河航道。
张德江书记在视察后指出：“广东要实现2010年GDP翻一翻，2020年再翻一翻的目标，必须进一步加快交通事业发展，加快构建现代化综合运输体系。
市政月报范本
东莞市清溪镇厦坭污水处理厂配套截污主体（管网）工程
监
理
月
报
2007年05月26日至2007年06月25日
（第04期）
编制单位：深圳市今路工程监理有限公司
项目总监：赵承建
编制日期： 2007-6-25
目录
1 本月工程概况
2 本月工程形象进度
3 工程进度
3.1 本月实际完成情况与计划进度比较
3.2 对进度完成情况及采取措施效果的分析
4 工程质量
4.1 本月工程质量情况分析
4.2 本月采取的工程质量措施及效果
5 工程计量与工程款支付
5.1 工程量审核情况
5.2 工程款审批情况及月支付情况
5.3 工程款支付情况分析
5.4 本月采取的措施及效果
6 合同其他事项的处理情况
6.1 工程变更
6.2 工程延期
7 本月监理工作小结
7.1 对本月进度、质量、工程款支付等方面情况的综合评价7.2 本月监理工作情况
7.3 有关本工程的意见和建议
7.4下月监理工作的重点
附表1：
监理月报
监理月报续上表
本月附表2：
本月现场资源统计表
附表3：
本月工程实际完成情况与进度计划对比
序号进度情况
分项名称
6 月份
上旬中旬下旬
1 WA37G
2 WA38J
3 WA39G
4 WB21G
5 WB22J
6 WB23G
7 WA24J
8 WA25G
10 D段明挖100m
注：1.编制本工程进度计划需满足工程总计划工期要求。
2.图中虚线表示计划进度、实线表示实际进度。
东莞市东莞大道延长线供水管道工程
东莞市东莞大道延长线供水管道工程东莞市东莞大道延长线供水管道工程D2200、D2000输配水管道预应力钢筒混凝土管（PCCP）招标技术条件东莞市东江水务有限公司年月环铠式接头的PCCP及异形管称为铠装管。
所有带夹钳式铠式接头、承口螺栓式铠式、卡环铠式接头的配件称为铠装配件。
⑻ PCCP结构基本要求：①钢筒－由承、插口钢圈与薄钢筒焊接而成；②管芯－由钢筒及钢筒内外侧混凝土浇筑而成；③按照设计预定的拉力在管芯外壁均匀缠绕一层或多层预应力冷拉钢丝，并采用锚固块牢牢固定在管芯两端；④管芯外表面和预应力冷拉钢丝全部用致密的水泥砂浆保护层覆盖；⑤配有定型胶圈的自对中接头，接头应能够保证管材在各种工况条件及规定试验条件下不漏水。
⑼ PCCP标准管尺寸：D2200单节标准管长度为6135mm，有效长度6000mm，接头相对转角为0.5°，插口工作面外径和承口内径为2313mm；D2000单节标准管长度为6135mm，有效长度6000mm，接头相对转角为0.5°，插口工作面外径和承口内径为2103mm。
⑽用于本工程同一管径的PCCP标准管、异形管、配件的接头工作面（承口内径、插口外径）公称直径应统一，并采用双胶圈密封。
⑾管材接头密封用橡胶圈应采用圆形实心胶圈，并按管材直径统一尺寸。
⑿配件的基本要求①配件设计、结构型式应符合合同文件要求。
②配件最小长度应满足焊缝最小间隔规定要求。
③不能够整体运输的配件宜分节制作，厂内组装验收，现场拼装焊接。
④弯管配件转弯半径宜为2.5倍的管材公称直径。
⑤排气阀、放空阀、检修进人孔连接法兰应符合GB/T9119~GB/T9124。
⑥配件内侧水泥砂浆衬砌厚度及外侧水泥砂浆保护层厚度应满足配件应用工况及吊装、运输刚度要求。
⑦配件内外保护层钢丝网钢丝直径不宜小于4mm，网格尺寸不宜大于50×100mm。
⑧在工厂制作的配件经验收合格后，运输前宜对承插口钢圈增加“*”型钢支撑保护，直到安装完毕方可拆除。
广东水口廊院式生活蓝本目定位报告PPT教案
名称 金额（万元）
比例（%）
惠城区 334472 76.40
惠阳区 47318 10.80
博罗县 15790 3.61
惠东县 17150 3.92
龙门县 599 0.14
大亚湾 22477 5.13
关于惠州
惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北部，南临南海大亚湾，与深 圳、香
港毗邻，是中国大陆除深圳市外距离香港最近的城市。惠州市属珠三角经济区
，现辖惠城、惠阳两区和博罗、惠东、龙门三县，设有大亚湾经济技术 开
发区和仲恺高新技术产业开发区两个国家级开发区。陆地面积1.12万
平
方公里，占珠三角经济区面积的1/4。海 域面积4520平方公里，海
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市场宏观环境
城市及区域发展规划及趋势
中海壳牌项目的顺利进行，惠州市行政区划调整的完成，惠州经济社会发展的格局出现了实质性的调 整，惠州市由沿江城市发展为滨海城市，惠城区与惠阳区相隔30公里，其间以惠澳大道和惠淡大道 两边的数码工业园、民营工业园、台湾高科技工业园构成两条产业带相连，共同组成惠州山水组团式 城市格局，未来惠州将成为以电子产业、石油化工能源为主导的生态经济示范区。
广东水口廊院式生活蓝本目定位报告
会计学
1
景鸿春天
水口 ·廊院式生活蓝本
案前致谢：
感谢贵公司给予我司操作『鸿景·春天』
（暂定名）项目的机会。我公司通过大量的数
据收集和市场调研完成了本项目的市场研究报
告，并对项目定位、产品规划及项目营销作了
细致的阐述。
我司认为：鸿景·春天项目存在较强的操
作空间，但也存在一定的市场风险，经过较为
第6页/共75页
市场宏观环境
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概述丨项目背景
1
中国电力建设股份有限公司
第一阶段（2005~2007）：堤防整治及截污干管敷设 车陂涌进行了堤防整治，整治河段为车陂涌主涌涌口~广汕路段。并且为配合猎德 污水厂建设，在车陂涌下游段敷设了截污干管。 该阶段的整治，使得车陂涌主涌下游段满足20年一遇的防洪标准，并且为车陂涌的 污水系统搭建了主干管网。
第二阶段（2007~2010）：亚运治水阶段 为配合广州亚运会的召开，车陂涌开展了亚运治水阶段，开展的工作主要包括车陂 涌树木公园段及杨梅河堤岸整治工作，以及春岗中截污工程、杨梅河截污工程等 污水项目。 该阶段的整治，使得车陂涌主涌上游及杨梅河支流的防洪能力提高，新建的截污工 程，提高了车陂涌上游管网的覆盖率及污水收集率，流域水环境有一定的好转。 第三阶段（2011~2015）：水更清治水阶段 为实现车陂涌的水更清目标，车陂涌开展了“车陂涌片区一期工程”。该工程主 要在广汕路以北片区、华南植物园片区、以及杨梅河流域片区继续完善管网建设， 在车陂涌主干管的基础上，将干管往上延伸。 第四阶段：目前正在开展的广州市车陂涌、棠下涌治理工程。
中国电力建设股份有限公司
杨梅河段建筑工地内
杨梅河柯木塱南路段
杨梅河段建筑工地内
杨梅河终点
工作内容丨流域治理前情况
2、棠下涌流域 棠下涌位于天河区韵路东 侧，北起广园东路，南至 珠江，规划长度约3.9km。 棠下涌流域范围北起汇景 新城，南至珠江，西起五 山农科院，东至氮肥新村 车陂北路，包括汇景新城、 华景新城、棠下村等。流 域面积约10.47km 2。
总长约17公里，流域面积约40km2。
概述丨车陂涌治理项目背景
中国电力建设股份有限公司
根据《广州市治水办关于协调治水重点工程推进问题的纪要》（穗治水办会纪[2016]21号）等相关文件，由天河区 负责车陂涌、棠下涌的截污、调水补水、生态修复、清淤、水质提升、查漏补缺等建设内容。鉴于本项目子项多，
任务紧，各子项工程之间互有联系。为便于施工、运行维护及水质考核，将车陂涌及棠下涌治理各子项工程统一打
生态系统实现良 性循环； 形成‘山-水-城区’ 绿色生态走廊； 提升岭南水乡文 化特色风光，带 动流域内土地升 值空间； 实现“花城、绿 城、水城”的生 态城市新品牌。
概述丨天河区治水概况
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广州市黑臭河涌共计187条，列入全 国首批监管平台的35条黑臭水体治理工
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车陂涌长兴路桥
车陂涌华南快速桥下
车陂涌广汕公路段
车陂涌中海康城段
车陂涌龙圣学校旁
车陂涌迎福路边
工作内容丨流域治理前情况
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车陂涌与华南快速交叉处
车陂涌岳洲路段
车陂涌与杨梅河交界处
车陂涌中山大道下游段
杨梅河与横圳路交叉处
杨梅河内建筑垃圾
工作内容丨流域治理前情况
白云区
程已全部启动；其他152条黑臭河涌计划
在2019年前完成治理。同时,广州市还实 施了广佛16条跨界重点河流综合整治,以
及144条中心城区河涌综合整治。
沙河涌 天河区
车陂涌 棠下涌 简下涌 员村涌 越秀区 程界西涌 石溪涌
列入全国城市黑臭水体监管平台的 黑臭河涌35条中天河区为4条：车陂涌、 棠下涌、猎德涌、乌涌，剩余152条中天 河区为23条。
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01
水资源供给保障率较高
但仍然存在区域性缺水与非传统水资源利用率低的问题
02
水污染治理取得阶段性成效
但水环境质量尚未得到根本改善
03
污染治理设施建设已有一定基础
但尚存缺口
04 05
城乡防灾减灾体系日趋完善
但城市防洪及排涝能力仍显不足
城乡水生态不断修复
但水文化及水景观有待提升
06
车棠项目特点
车棠项目特点丨协调难度大
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车陂涌片区二期工程点多 、面广、战线长，多处井位因 施工需要进行红线外借地、占 用城市道路，城中村管网改造 涉及对象复杂，协调难度较大 ；项目施工区域地下管线复杂 、与其它在建工程存在施工交 叉，对工期影响较大。
通讯光缆及高压补水管
村民阻工
2
3
4
工作内容
工作内容丨流域概况
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车陂涌位于天河区东部，流域面积约80km2 ，主涌长度18.3km，共有23条支涌 （不含杨梅河）和9个行政村，约50km。棠下涌位于天河区科韵路东侧，流域面积约 10.47km2 ，规划长度约3.9km。本项目工程位于广州市天河区车陂涌及棠下涌流域。
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管径（mm） 长度（m） 顶管机型号 顶管机编号 数量 1000 1200 1350 1500 1650 2000 2200 2400 2600 3000 630 820 1020 1220 1520 1820 2032 2235 3048 1947 515.1 210 888 390.1 5817.1 5818 535 520 1339.3 46 75.6 149.9 30 180 60 676.3 965 67 20229.4 NPD1000 NPD1200 NPD1350 NPD1500 NPD1650 NPD2000 NPD2200 NPD2400 NPD2600 NPD3000 NPD500 NPD600 NPD800 NPD1000 NPD1350 NPD1500 NPD1650 NPD1800 NPD2600 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 01 03 04 05 14 09 14 7 1 1 1 2 9 10 1 1 3 1 1 1 / 1 / 40
管线探挖
千伏高压线
车棠项目特点丨管材种类多
序号 管材 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 III级钢筋混凝土管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 焊接钢管 共计
饮用水源水质100%得到保障； 工业用水重复利用率65%以上； 城镇人均生活用水量小于210L； 中水回用率提高到15%以黑臭 水体全面消除； 主要河流地表水功能区划的水 体基本消除劣Ⅴ类， 城镇生活污水处理率达到95%， 农村生活污水处理率提升到 70%，全部完成污泥厂内减量 处理设施建设； 排水防涝达到国家标准，健全 治水机制体制建设。
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车陂涌旺岗排洪渠
车陂涌华农北排水渠
工作内容丨流域治理前情况
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4、城中村情况 城中村改造主要涉及9个行政村，行政村如下：1、渔沙坦村；2、龙洞村；3、长湴村；4、岑 村； 5、沐陂村；6、车陂村；7、柯木塱；8、凌塘村；9、新塘村。行政村分为新村和旧村。 新村建筑单体比较整齐划一，各建筑单体布局大体一致，村内巷道比较宽。
2017年11月30日 2018年5月8日－5月22日 2018年6月 2018年12月31日 2022年12月31日
开展百日劳动竞赛活动
车陂涌、棠下涌实现不黑不臭目标 车陂涌、棠下涌迎接国家生态环境部水质考核
车陂涌在首批黑臭水体治理督查中，因治理效果良好列入 全国十大光荣榜
车陂涌、棠下涌治理工程完工进入运营维护 EPC-O项目运营结束
主干道（15~16米） 较宽
巷道（5~6米）
房屋间隙（1-2米）
旧村主干道
旧村巷道（1~2米）
旧村巷道（1~2米）
工作内容丨主要施工节点
主要施工节点如下： 时间节点 2017年5月26日 2017年6月25日 重要事项 项目正式开工 城中村管网改造工程进场施工
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2017年8月-10月
水环境管理水平不断提高
但管理体制机制仍不完善
概述丨总体目标
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明确建设目标
中期目标
(2020年底)
（2017年底）
近期目标
（2025年底）
远期目标
35条黑臭水体基本消除 黑臭； 广佛跨界区域16条河涌 基本消除劣Ⅴ类； 城市建成区防洪排涝达 到国家标准； 城镇生活污水处理率提 升到93．5%； 农村生活污水处理率提 升到60%； 全市90%完成污泥厂内 减量处理设施建设； 加强治水机制体制建设。
车陂涌片区二期工程管网建设总 长25km，包含约20km的顶管 施工和约5km的明挖埋管，顶管 施工部分对管材及顶管机采购要 求较高，顶管管材种类多达19 种管材，其中III级钢筋混凝土管 10种（管径1000-3000mm） 、焊接钢管9种（管径6303048mm），经总包研究，至 少需14种顶管机（NPD1000－ 3000mm）。
猎德涌
程界东涌
概述丨天河区治水计划
车陂涌流域，海绵城市试点区域
市政府确定天河区车陂涌全流域范围内 作为广州市海绵城市试点建设区域。主 要内容包括排水管道、下沉式绿地、调 蓄设施、智慧湖及人工湿地等。
中国电力建设股份计划治水总
投资49.76亿元。完成18个城中村污
水治理工程，总投资6亿元；新建大 观净水厂，总投资11.8亿元；车陂 涌流域治理，总投资18.6亿元；深 涌流域治理，总投资2.2亿元；猎德 污水厂污水提标改造，总投资1.6亿 元；猎德污水厂污泥处理项目，总 投资4.6亿。
天河区沙河涌等六条河涌综合整治
沙河涌、员村涌、程界西涌、程界东涌、简下涌、石 溪涌共六条河涌（流域）整治拟按照车陂涌的 EPC+O的操作模式，分两个标来进行建设，目标是 消除黑臭。总投资规模预计与车陂涌治理项目相近。 工程内容包括截污、清淤、补水、生态修复等，河涌