机械传动知识培训-带、链、齿轮传动PPT幻灯片
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23
第一篇：带传动
3）、带轮的结构
轮缘
带轮由轮缘、腹板
（轮辐）和轮毂三部分组
成。轮缘是带轮的工作部
分，制有梯形轮槽。轮毂
腹板
是带轮与轴的联接部分， 轮毂
轮缘与轮毂则用轮辐（腹
板）联接成一整体。
24
第一篇：带传动
4）、V带轮的分类： V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式：
（1）实心带轮 （2）腹板带轮 （3）孔板带轮 （4）轮辐带轮
4）、基准长度Ld：V带在规定的张紧力下，位于 带轮基准直径上的周线长度。它用于带传动的几何计 算。
20
第一篇：带传动
3、带的标记：
普通V带和窄V带的标记都是由带型、带长和标准 号组成。 例如： A型、基准长度为1400㎜的普通V带，其标 记为： A-1400 GB11544-89。 又如： SPA型、基准长度为1250㎜的窄V带，其 标记为： SPA－1250 GB12730－91。 带的标记通常压印在带的外表面上，以便选用识别。
机械传动知识培训
叶剑
JA SOLAR
1
目录
➢一、带传动 ➢二、链传动 ➢三、齿轮传动 ➢四、蜗杆传动 ➢五、液压传动 ➢六、凸轮机构 ➢七、螺旋机构 ➢八、连杆机构及其传动
2
第一篇：带传动
3
第一篇：带传动
一、概述
带传动是一种常用的机械传动装置。 主要作用：
用来传递转矩和改变转速。 工作原理：
主要是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力或啮合 来传递运动和动力。
点
（4）带的寿命较短。
（5）不适用于高温、易燃及有腐蚀 介质的场合。
15
第一篇：带传动
* 应用：
带传动适用于要求传动平稳、传动比不 要求准确，100KW以下的中小功率的远距 离传动。如：汽车发动机、拖拉机、石材 切割机等。
16
第一篇：带传动
四、V带和V带轮的结构
V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大 楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。 1、普通V带的结构 标准V带都制成无接头的环形带，横截面结构如下:
8
第一篇：带传动
1—外覆盖层 2、4—布层 3—片基层 5—工作面覆盖层
9
第一篇：带传动
V带:
V带的截面形状为梯形,工作面为 两侧面, 带轮的轮槽截面也为梯形。 在相同张紧力和相同摩擦系数的条 件下, V带产生的摩擦力要比平带的 摩擦力大,所以, V带传动能力强, 结 构更紧凑, 在机械传动中应用最广泛。
18
第一篇：带传动
2、V带截面尺寸：
其截面呈楔角等于40゜的梯形，如图。 V带参数： 1）、节宽bp ：长度不变层。所在位置称为中性层。 2）、截面高度h：
相对高度h/bp已标准化（普通V带 为0.7，窄V带为0.9）。
19
第一篇：带传动
3）、基准直径dd: V带装在带轮上，和节宽bp相 对应的带轮直径。
（2）啮合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿
槽相啮合实现传动，如同步带传动。
6
第一篇：带传动
传动带：用于传递动力 2、按用途分
输送带：用于输送物品 3、按传动带的截面形状分：
平带、V 带、多楔带、圆形带、齿形带（同 步带）
7
第一篇：带传动
平带 ： 平带的截面形状为矩形,工
作面为内表面, 主要用于两轴 平行, 转向相同的较远距离的 传动。
21
第一篇：带传动
4、普通V带轮的结构
1）、V带轮的设计要求
（1）带轮应具有足够的强度和刚度，无过大的铸造 内应力； （2）质量小且分布均匀，结构工艺性好，便于制造； （3）转速高时要经过动平衡； （4）轮槽工作面应光滑，以减小带的磨损。
22
第一篇：带传动
* 2）、带轮的材料
带轮的材料主要采用铸铁、钢、铝合金或工程 塑料等，灰铸铁应用最广。常用材料的牌号为 HT150（v≤25m/s时）或HT200 （v=25～ 30m/s时） ；转速较高时宜采用球墨铸铁、铸钢 或锻钢，也用采用钢板冲压后焊接带轮。小功率时 可采用铸铝或塑料等材料。
V带的结构
17
第一篇：带传动
* 帘布结构和线绳结 构的区别:
帘布结构抗拉强度高,但柔韧性和抗弯强度较 差,所以,线绳结构V带适用于转速高,带轮直径较 小的场合。
带的型号： 我国普通V带和窄V带都已标准化。按截面尺寸由
小到大，普通V带可分为Y、Z、A、B、C、D、E七 种型号；窄V带可分为SPZ、SPA、SPB、SPC四个 型号。在同样条件下，截面尺寸大，则传递的功率就 大。
4
第一篇：带传动
带传动的组成：主动轮、从动轮、紧套在两 轮上的传动带和机架组成。
工作过程：原动机驱动主动带轮转动，通过带 与带轮之间产生的摩擦力，使从动带轮一起转 动，从而实现运动和动力的传递。
5Biblioteka Baidu
第一篇：带传动
一、带传动的类型
带传动的分类方法有三种: 1、按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现 传动，如V带传动、平带传动等。
13
第一篇：带传动
三、带传动的特点和应用
（1）能缓冲吸振，传动平稳，噪音 小。
优
（2）具有过载保护作用。
点
（3）结构简单，制造、安装和维护
方便，成本低；
（4）适用于两轴距离较大的传动；
14
第一篇：带传动
（1）不能保证恒定的传动比，传动 精度和传动效率低。
（2）带对轴有很大的压轴力。
缺
（3）带传动装置结构不够紧凑。
➢传动效率高，可达0.98-0.99，因而应用日益广泛 ➢初拉力较小，故轴和轴承上所受的载荷小
30
第一篇：带传动
2、同步带的缺点： 制造、安装精度要求高、成本高
25
第一篇：带传动
实心带轮
26
第一篇：带传动
腹板带轮
27
第一篇：带传动
孔板带轮
28
第一篇：带传动
轮辐带轮
29
第一篇：带传动
五、同步带传动
（一）同步带的特点和应用
同步带综合了带传动和链 传动的特点。由1强力层、2 带齿、3带背组成 1、同步带的优点： ➢无相对滑动、带长不变， 传动比稳定 ➢带薄而轻，强度高，适合高速传动 ➢带的柔性好，可用直径较小的带轮，能获得较大的传动比
10
第一篇：带传动
多楔带:
多楔带是平带基体上有若干纵向楔形凸起, 它兼有 平带和V带的优点且弥补其不足, 多用于结构紧凑的大功 率传动中。
11
第一篇：带传动
圆形带: 圆形带的截面形状为圆
形。 仅用于如缝纫机、 仪 器等低速小功率的传动。
12
第一篇：带传动
齿形带（同步带）:
同步齿形带即为啮合型传动带。 同步带内周有 一定形状的齿。
第一篇：带传动
3）、带轮的结构
轮缘
带轮由轮缘、腹板
（轮辐）和轮毂三部分组
成。轮缘是带轮的工作部
分，制有梯形轮槽。轮毂
腹板
是带轮与轴的联接部分， 轮毂
轮缘与轮毂则用轮辐（腹
板）联接成一整体。
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第一篇：带传动
4）、V带轮的分类： V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式：
（1）实心带轮 （2）腹板带轮 （3）孔板带轮 （4）轮辐带轮
4）、基准长度Ld：V带在规定的张紧力下，位于 带轮基准直径上的周线长度。它用于带传动的几何计 算。
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第一篇：带传动
3、带的标记：
普通V带和窄V带的标记都是由带型、带长和标准 号组成。 例如： A型、基准长度为1400㎜的普通V带，其标 记为： A-1400 GB11544-89。 又如： SPA型、基准长度为1250㎜的窄V带，其 标记为： SPA－1250 GB12730－91。 带的标记通常压印在带的外表面上，以便选用识别。
机械传动知识培训
叶剑
JA SOLAR
1
目录
➢一、带传动 ➢二、链传动 ➢三、齿轮传动 ➢四、蜗杆传动 ➢五、液压传动 ➢六、凸轮机构 ➢七、螺旋机构 ➢八、连杆机构及其传动
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第一篇：带传动
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第一篇：带传动
一、概述
带传动是一种常用的机械传动装置。 主要作用：
用来传递转矩和改变转速。 工作原理：
主要是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力或啮合 来传递运动和动力。
点
（4）带的寿命较短。
（5）不适用于高温、易燃及有腐蚀 介质的场合。
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第一篇：带传动
* 应用：
带传动适用于要求传动平稳、传动比不 要求准确，100KW以下的中小功率的远距 离传动。如：汽车发动机、拖拉机、石材 切割机等。
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第一篇：带传动
四、V带和V带轮的结构
V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大 楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。 1、普通V带的结构 标准V带都制成无接头的环形带，横截面结构如下:
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第一篇：带传动
1—外覆盖层 2、4—布层 3—片基层 5—工作面覆盖层
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第一篇：带传动
V带:
V带的截面形状为梯形,工作面为 两侧面, 带轮的轮槽截面也为梯形。 在相同张紧力和相同摩擦系数的条 件下, V带产生的摩擦力要比平带的 摩擦力大,所以, V带传动能力强, 结 构更紧凑, 在机械传动中应用最广泛。
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第一篇：带传动
2、V带截面尺寸：
其截面呈楔角等于40゜的梯形，如图。 V带参数： 1）、节宽bp ：长度不变层。所在位置称为中性层。 2）、截面高度h：
相对高度h/bp已标准化（普通V带 为0.7，窄V带为0.9）。
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第一篇：带传动
3）、基准直径dd: V带装在带轮上，和节宽bp相 对应的带轮直径。
（2）啮合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿
槽相啮合实现传动，如同步带传动。
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第一篇：带传动
传动带：用于传递动力 2、按用途分
输送带：用于输送物品 3、按传动带的截面形状分：
平带、V 带、多楔带、圆形带、齿形带（同 步带）
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第一篇：带传动
平带 ： 平带的截面形状为矩形,工
作面为内表面, 主要用于两轴 平行, 转向相同的较远距离的 传动。
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第一篇：带传动
4、普通V带轮的结构
1）、V带轮的设计要求
（1）带轮应具有足够的强度和刚度，无过大的铸造 内应力； （2）质量小且分布均匀，结构工艺性好，便于制造； （3）转速高时要经过动平衡； （4）轮槽工作面应光滑，以减小带的磨损。
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第一篇：带传动
* 2）、带轮的材料
带轮的材料主要采用铸铁、钢、铝合金或工程 塑料等，灰铸铁应用最广。常用材料的牌号为 HT150（v≤25m/s时）或HT200 （v=25～ 30m/s时） ；转速较高时宜采用球墨铸铁、铸钢 或锻钢，也用采用钢板冲压后焊接带轮。小功率时 可采用铸铝或塑料等材料。
V带的结构
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第一篇：带传动
* 帘布结构和线绳结 构的区别:
帘布结构抗拉强度高,但柔韧性和抗弯强度较 差,所以,线绳结构V带适用于转速高,带轮直径较 小的场合。
带的型号： 我国普通V带和窄V带都已标准化。按截面尺寸由
小到大，普通V带可分为Y、Z、A、B、C、D、E七 种型号；窄V带可分为SPZ、SPA、SPB、SPC四个 型号。在同样条件下，截面尺寸大，则传递的功率就 大。
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第一篇：带传动
带传动的组成：主动轮、从动轮、紧套在两 轮上的传动带和机架组成。
工作过程：原动机驱动主动带轮转动，通过带 与带轮之间产生的摩擦力，使从动带轮一起转 动，从而实现运动和动力的传递。
5Biblioteka Baidu
第一篇：带传动
一、带传动的类型
带传动的分类方法有三种: 1、按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现 传动，如V带传动、平带传动等。
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第一篇：带传动
三、带传动的特点和应用
（1）能缓冲吸振，传动平稳，噪音 小。
优
（2）具有过载保护作用。
点
（3）结构简单，制造、安装和维护
方便，成本低；
（4）适用于两轴距离较大的传动；
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第一篇：带传动
（1）不能保证恒定的传动比，传动 精度和传动效率低。
（2）带对轴有很大的压轴力。
缺
（3）带传动装置结构不够紧凑。
➢传动效率高，可达0.98-0.99，因而应用日益广泛 ➢初拉力较小，故轴和轴承上所受的载荷小
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第一篇：带传动
2、同步带的缺点： 制造、安装精度要求高、成本高
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第一篇：带传动
实心带轮
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第一篇：带传动
腹板带轮
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第一篇：带传动
孔板带轮
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第一篇：带传动
轮辐带轮
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第一篇：带传动
五、同步带传动
（一）同步带的特点和应用
同步带综合了带传动和链 传动的特点。由1强力层、2 带齿、3带背组成 1、同步带的优点： ➢无相对滑动、带长不变， 传动比稳定 ➢带薄而轻，强度高，适合高速传动 ➢带的柔性好，可用直径较小的带轮，能获得较大的传动比
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第一篇：带传动
多楔带:
多楔带是平带基体上有若干纵向楔形凸起, 它兼有 平带和V带的优点且弥补其不足, 多用于结构紧凑的大功 率传动中。
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第一篇：带传动
圆形带: 圆形带的截面形状为圆
形。 仅用于如缝纫机、 仪 器等低速小功率的传动。
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第一篇：带传动
齿形带（同步带）:
同步齿形带即为啮合型传动带。 同步带内周有 一定形状的齿。