烟台华顺油气润滑样本
油气润滑效益分析
连铸机采用油气润滑的可行性分析烟台华顺油气润滑设备,已经在各大钢厂得到广泛推广和应用,此项技术适合于所有的滚动轴承的润滑.（如连铸机的所有辊道和轧机的轧辊轴承及导卫活套轴承全部适用。
）干油集中润滑系统今后会逐渐被油气润滑系统所替代,这已经是润滑行业发展的大趋势.也正因如此,世界上最大的集中干油润滑公司德国的DELMON已于06年破产，被美国贝其尔公司收购。
现在许多新上的高线、棒线、方坯（如：石横特钢的棒线、河北敬业的棒线、富伦的棒线、潍坊钢厂的高线，西王的棒线、永峰的高线等等）许多用户都已直接选用油气润滑来满足钢厂的实际需要。
干油集中润滑的不足主要表现为：1、耗油量大：干油大部分的润滑剂会从轴承座密封处溢出，供送的润滑剂越多，排出的量也越大，轴承座的密封和供油之间的矛盾无法调和，密封的采用是为了尽量避免干油外泄，但要将新鲜的油脂送入轴承座就不得不将原有的油脂高压挤出，造成油脂极大的浪费。
2、轴承损坏严重：由于干油的基础油粘度值一般为50#---150#,棒材在最后轧辊的速度已达到90米/秒，轧辊轴承往往处于高温、高压和高速的状态下，同时轴承座内无正压，无法阻止水和氧化铁皮等杂物进入轴承座，还要受到大量冷却水的影响，高温状态下易结焦、结碳、造成管路堵塞，润滑效果不理想，易烧损轴承，耽误换辊时间，影响工作效率。
3、每一个干油分配器都是活动部件，非常容易损坏，而且不易检查，所以备件量大幅增加。
4、干油的大量漏损造成冷却水的污染严重，用过的干油处理困难且需花费一定的费用，工作环境污染较大，换辊时需对轴承进行清洗和经常性的手动打油，不必要的增加了工作量。
5、干油真正起润滑作用的只有5%~10%，其余大部分是起填充作用了，干油容易造成轴承座内部环境温度提高，因此轴承寿命也随之大大的降低。
提高了轴承的采购费用。
油气润滑的优点：1、油气润滑是一种气液两项膜，它的原理是以压缩空气为载体将润滑剂带动，然后以精细油膜的方式吹送到润滑点上，这时的油和气是同时对轴承座进行工作的，所以轴承的承载能力更强，润滑效果更理想，它实际上也叫做油膜润滑。
润滑设备样本
EM型电动换向阀(40MPa)/pro43.htm（第 1／3 页）2010-6-25 11:49:18EM型电动换向阀(40MPa)/pro43.htm（第 2／3 页）2010-6-25 11:49:18EM型电动换向阀(40MPa)/pro43.htm（第 3／3 页）2010-6-25 11:49:18SRB系列手动润滑泵SRB系列手动润滑泵一、使用条件 手动润滑泵是一种人力板动手柄操作排出润滑剂的小型润滑泵，可直接安装于机器的壁板或机架上。
基本型可直接与单线分配器组成手动单线集中润滑系统；基本型配上换向阀与双线分配器组成手动双线终端式集中润滑系统。
本泵适用于润滑频率较低（一般给油间隔为8小时以上），配管DN10长度不超过50米，润滑点不超过40点的单机小型设备上，作为集中润滑供送润滑剂的装置。
二、技术参数 适用介质为锥入度不低于265(25℃，150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#～2#)和粘度等级大于N68的润滑油，适用环境温度-10℃～40℃三、外形尺寸/pro70.htm（第 1／5 页）2010-6-25 11:50:08SRB系列手动润滑泵/pro70.htm（第 2／5 页）2010-6-25 11:50:08SRB系列手动润滑泵四、型号说明五、工作原理 手动润滑泵是人工扳动手柄，通过齿轮1带动齿轮活塞2往复运动实现给脂的。
当活塞处于图示右端极限位置时，左端油腔容积增大形成真空，于是贮油筒内的润滑剂在弹簧和活塞片的作用下从吸油口吸入活塞左端油腔内。
当活塞向左移动时，被吸入的润滑剂压入孔道Ⅰ并把滑阀4推向右端极限位置，顶开单向阀5从出油口排出，此时，活塞右端油腔容积逐渐增大，润滑剂被吸入，在活塞返回向右移动时，充满润滑剂的油腔又逐渐变小，挤压润滑剂进入孔道Ⅱ，推动滑阀4向左移动，顶开单向阀5从出油口排出，泵底部配装换向阀，扳动换向手柄至左右二极限位置可实现双线供剂。
/pro70.htm（第 3／5 页）2010-6-25 11:50:08SRB系列手动润滑泵六、操作方法单线型： 1、将回油指示器的指示杆推进。
启东润滑样本第一册
! ! JPQ1 JPQ2 JPQ3 JPQ1-K ! JPQ3-K JPQ2-K JPQ4-K 6JPQ-L0.16 8JPQ-L0.16 10JPQ-L0.16 12JPQ-L0.16 MJ M MX ! KJ FPJ KM FP KL ZP-A ZP-C ZP-B ZP-D LV-106C LV-108C LV-110C LV-112C SSV 31.5 20 16 FPx MPa 14 20 ml/
!"#$%&'()*+ 20MPa
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8
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民用航空发动机润滑系统适航审定技术分析
##P
适航审定
总第 #%# 期
表 !$润滑系统部件 8TS9
结构 故障 故障原因 名称 模式
局部影响
喷嘴 堵塞
润滑系统 滑油供给量不足" 不清洁或 无法 提 供 足 够 的 有异物 润滑和冷却
喷嘴
喷嘴 断裂
材料缺陷 或加工缺 陷#磕碰# 冲击
无法 实 现 滑 油 喷 射"无法提供足够 的润滑和冷却
$!"!# &'(! )*+ &'(#%#
民用航空发动机润滑系统适航 审定技术分析
朱日兴! 中国民航大学 适航学院天津 P""P""
摘$要 润滑系统对航空发动机的润滑#散热#清洁#防腐等有重要作用"润滑系统的安全影响着发动机整体的安全$ 研究发 动机润滑系统的审定基础与安全性对我国自主研制发动机润滑系统十分重要$ 首先对航空发动机润滑系统涉及的适航条款 及标准规范进行分析"再针对润滑系统的功能和部件故障模式及影响分析+ FE3C*GB+'JBE1J BFFB0AE1ECIH3H"简称 8TS9* 展开研 究$ 最后从润滑系统设计#润滑系统部件试验#滑油姿态试验#滑油中断试验和整机试验 < 部分展开审定分析"形成了一套完 整的润滑系统安全性审查方法指南"为局方提供润滑系统的适航审定支持$ 关键词 航空发动机%润滑系统%安全性%故障模式及影响分析%适航审定
图 #$发动机润滑系统技术审查流程图
$
$$!* 滑油滤网或滑油滤设计分析
+#* 审查滑油滤旁路设计$ 3* 判断是否声明润
为表明对第 PP(4#+ Q* 条的符合性"审查方需判 滑系统中具 有 旁 路 的 滑 油 滤 网 或 滑 油 滤" 并 判 断
常用润滑脂&润滑油列表
钡基润滑脂 (SY1406-74)
ZB-3 150
200～260
用于工作温度低于 135℃的高压机械润滑。能耐水，常用于船舶推进器、中小型负荷的蒸汽机、 内燃机的滑动轴承润滑。
压延机用润滑脂 ZGN40-1 80 (GB493-65) ZGN40-2 85
310～355 250～295
用于轧钢机、滚道、矫正机等重型设备的轴承润滑。ZGN40-1 适用集中润滑系统，ZGN40-2 适用于单机润滑。
-
20～28
15
HG-11 多用于柴油机的润滑，HG-24 多用于蒸汽机. 240
6～9.3 -20(倾点) 185 用于汽车、拖拉机汽化器、发动机汽缸活塞的润滑，以及各 种中、小型柴油机等动力设备的润滑。
- 10～＜12.5 -15(倾点) 200
14～＜16.3 -5(倾点) 210
47～57
-
HU-55
53～57
常用润滑油的主要性质和用途
-10
110
-10
110
-10
125 N5 和 N7 用于高速低载荷的机械、车床、磨床、纺织纱锭的润滑和
冷却；N32 和 N46 可用于普通机床的液压油；N15、N22、N32 和 N46
-15
165 可供一般要求的齿轮、滑动轴承用；N68 用作重型机床导轨润滑油；
HJ-70 HJ-90
0
210
0
220
-15
-10
180 用于蒸汽蜗轮机、水力涡轮机及发电机、大中型鼓风机等高速高负荷设备
-
-10
轴承的润滑和冷却，以及各种小型油膜轴承。
-10 195
-5
轧钢机油
HJ3-28
气相色谱法测定多元醇酯型润滑油中微量三甘醇二异辛酸酯
气相色谱法测定多元醇酯型润滑油中微量三甘醇二异辛酸酯发布时间：2022-03-22T07:01:31.168Z 来源：《福光技术》2022年4期作者：管雪明[导读] 多元醇（POE）酯类合成油是通过化学合成的方法制备的一类润滑油，相比于同领域使用的矿物润滑油，它在蒸发损失、倾点、粘度、粘度指数、氧化安定性和抗磨性等方面具有显著的优点［1］，可以在极其苛刻的条件下使用，同时酯类油具有生物降解性能，被称为环境友好润滑油。
欧季亚新材料（南京）有限公司摘要：本文对基于气相色谱法测定多元醇酯中微量三甘醇二异辛酸酯的方法进行论述与研究，总结气相色谱法测定润滑油中微量三甘醇二异辛酸酯的原料试剂、仪器设备、溶液配置以及试样处理方法，并对处理结果进行系统分析，仅供参考。
关键词：多元醇酯(POE)；三甘醇二异辛酸酯(简称3G8)；气相色谱法；ZB-5HT-30m；TFAA MSTFA试剂【方法背景】多元醇（POE）酯类合成油是通过化学合成的方法制备的一类润滑油，相比于同领域使用的矿物润滑油，它在蒸发损失、倾点、粘度、粘度指数、氧化安定性和抗磨性等方面具有显著的优点［1］，可以在极其苛刻的条件下使用，同时酯类油具有生物降解性能，被称为环境友好润滑油。
多元醇酯是指分子中含有两个以上羟基的多元醇与支链脂肪酸反应的产物。
多元醇酯的合成多采用季戊四醇作为原料，与一种、两种或更多C5～C12的脂肪酸反应，得到不同黏度的多元醇酯。
在酯类油中多元醇酯的性能最好，其润滑性能最佳［2］，且其物理性能可通过改变其分子结构进行调控，因此在润滑油领域得到广泛应用。
目前国内因为技术水平等因素，POE合成油产能有限.本司生产POE酯类合成油主要应用于新型冷媒的压缩机冷冻机油；为提高设备的利用率，提升公司产能。
现场POE酯类和3G8酯类共用酯化反应釜，相互切换时可能会产生少许的交叉污染；为确保POE合成油产品的质量，严格控制其杂质含量。
本文在POE和3G8酯类GC分析的基础上，结合其分子结构和原料来源优化多元醇酯型润滑油中残留微量3G8的分析方法。
挥发性润滑油应用在换热器加工中经济实用
表1 几种挥发性润滑油的技术指标经济实用挥发性润滑油应用在换热器加工中刘贤明广东科龙空调器公司(术指标和重要工艺性能,关键词:挥发性润滑油经济效益1 前言传统的换热器加工采用高粘度润滑油进行翅片冲孔、铜管弯管、扩管,成型后再用氯化溶剂清洗。
我公司沿用这一工艺,原用美孚457润滑油作两器加工工艺用油,然后用四氯乙烯作清洗溶剂。
溶剂清洗工人劳动强度大,工作效率低,溶剂蒸汽污染作业环境。
为保护地球环境,不少发达国家已禁用氯化溶剂,改用挥发性润滑油免清洗工艺或用碳氢溶剂、水性清洗剂清洗。
挥发油无毒无臭、粘度低,易干燥,对铜铝金属无腐蚀,对环境污染少,是取代氯化溶剂清洗的最佳选择。
我公司1995年开始试用挥发油,1996年完全停用四氯乙烯清洗。
至今已用挥发油加工换热器超过100万台套,实现了高效、低耗和低污染。
2 挥发油的主要技术指标用于冲孔、拉拔的挥发性润滑油由合成基油和添加剂组成,主要成分为C 10～C 14的烷烃。
我们使用日本昭和公司壳牌RF 190、RF 270和茂名石化Gp -1挥发油具有较高的闪点和发火点,保证了操作的安全性;低酸值使油品不容易变质,铜板腐蚀通过1级,保证铜管、铝箔不受腐蚀;低摩擦系数使模具不易磨损。
3种油品各项理化指标均符合工艺加工用油的要求,而且国产油Gp -1的性能已接近和达到进口油的水平。
详细指标见表1。
3 挥发油的工艺性能3.1 润滑性能从表1可见,3种型号的挥发油运动粘度均比457小得多,铝箔经过冲床油箱时粘附的油比较少,反映油膜强度的P B 值也比较低,润滑性能较差。
为此,在试用初期,我们对冲床的润滑方式和模具进行了必要的改革,一是采用硬质合金模具,延长模具寿命;二是给高速冲床增加喷油装置和回收循环过滤装置,增加铝箔的粘油量,提高润滑效果。
采用有机预涂铝箔后无须进行上述改造。
运行三年多来,我们使用的3种挥发油润滑效果都很好,5台高速冲床冲出的翅片成型良好,极少倒片连片现象,尺寸精度满足设计要求,用各种铝箔均可冲制出不同规格型号的合格产品。
油品分析及化验报告
告诉您在设备中所发生的事情。
粘度 - 氧化度 机械杂质 - 水份含量 总酸值 - 总碱值 磨损金属含量(铁，铜，铝，锡，硅等) 其它
油样化验分析
分析项目
设备/润滑油状态监控
02
灭火程序
各种润滑油料、液体及有关资料
产品安全
搬运
滚动 滚动式移动油桶.
搬运
手动叉车 便于一个人移动重油桶
容器 不正确处理的例子
处理
处理 掷落(会造成包装破损) 避免这种情况. X
雨水
储存
水分由于油桶内油及空气热涨冷缩的作用而被吸进油桶
不当的储存结果
临时加盖一个篷布即可减少雨水的侵入
露天堆放的结果
长期储存 适当的温度 — 对绝大多数润滑油，液压液，工艺油，工艺油和石蜡等影响不大 粗略的推荐如下
美孚技术服务
?
谢谢您 !
不当的储存结果
堆放条件比较差—需要加以改进
错误的方式
4
水分不会被吸入桶中
5
储存—临时的露天堆放
1
正确的方式是垫高桶的一侧，使两个桶盖处于一个水平线上
2
桶盖处的水分易被吸入桶中
3
正确的方式
6
储存
单个橱柜
储存
油桶架旁边的沟槽是为了避免放油时泄漏到地面
储存
临时户外储存
润滑剂在存储过程中变质
现场技术服务- 液压项目
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液压项目 油品状况监测 协助解决系统问题
美孚润滑建议
润滑计划表
客 户
ZX
机器制造商建议
产品资料库
专家系统
正确的产品推荐
与设备制造商的合作
机器制造商资料
全球性的设备制造商合作伙伴 设备资讯，润滑推荐 润滑新产品的联合开发 售后跟踪服务
昆仑润滑油 回转式(螺杆)空气压缩机油安全技术说明书
安全技术说明书（MSDS）回转式(螺杆)空气压缩机油版本号：A2版发布日期：2019年9月4日产品名称：回转式(螺杆)空气压缩机油L-DAH 32/46/32A/46A产品分类：压缩机油商品名称：昆仑回转式(螺杆)空气压缩机油L-DAH 32/46/32A/46A推荐用途：适用于低、中负荷螺杆空气压缩机的润滑。
服务电话：400-810-3000 800-810-3001网址：https:///制造企业名称：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司企业地址：北京市朝阳区太阳宫金星园8号楼A座17层传真号码：0086-10-63592290企业应急电话：0086-10-63592217本产品为精炼润滑油基础油与添加剂混合物，组成含量均为重量百分数。
成分含量数（WT%） CAS 号精炼基础油≥95添加剂≤5需要披露的有害物质：烷基苯酚 0.1-0.5 128-37-0烷基二苯胺 0.1-1.0 26603-23-6磷酸酯 0.1-0.5 1330-78-5根据国家标准《石油化工企业设计防火规范》，本产品属于丙B类可燃液体。
查询GB 12268《危险货物品名表》不属于危险品。
在正常使用的情况下，本产品不存在不可预计的危险。
物理/化学危险性类别：不归为危险物质。
健康危险性类别：无明显危害。
健康危害：本产品在某些应用场合可能会产生油雾，过度暴露于液体和油雾时可能会引起皮肤及眼睛刺激，可能导致呼吸系统刺激与损伤,并加重原有的哮喘等呼吸道疾病。
不慎大量食入严重损害消化系统，应及时采取抢救措施。
环境危害：对环境有危害，应防止对土壤、水体的污染。
吸入时：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
如果出现头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。
食入时：饮足量温水，催吐，大量吞服者，应立即送医院诊治，在医师的指导下采取催吐或其它的救护措施。
眼睛接触：立即翻开上、下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗,若发生持续刺激，则需就医。
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量流动清水洗净被污染的部分。
三浪集团 DR-2型自动稀油润滑泵 说明书
用户手册DR※-※2型自动稀油润滑泵宁波市三浪润滑元件有限公司目录前言1一、润滑泵功能概述11.DR※-※2型润滑泵编制说明 12. RYZ型润滑泵编制说明说明 23. QRZE型润滑泵编制说明 24. 相关说明 25. 润滑泵外形和安装尺寸 36. 润滑泵工作原理 47. 电气接线说明 58. 产品特性 59. 控制器使用说明 6二、B※F型润滑油泵组功能概述7三、系统组成 71.T86型加压式定量稀油分配器82.ZLF型卸压式定量稀油分配器83.ZLFG型卸压指示式定量稀油分配器9四、系统安装 9五、故障排除一览表 11编制：审核：批准：印刷时无本框内容前言首先感谢您使用我公司的产品--DR ※-※2型（QRZE 型、RYZ 型）自动稀油润滑泵。
我们通过对润滑泵运行的控制，可将润滑油剂以一定的压力向润滑系统主油路供送，经加压式或卸压式分配器向各摩擦副作周期性定量配油，使摩擦表面保持清洁的油膜，达到摩擦副良好的润滑，又不会因为油剂过多造成浪费，满足机械设备润滑过程的机械化、自动化、智能化。
为了更好地使用本产品，请您阅读本手册，本手册适用于公称压力为2.0MPa 的自动稀油润滑泵和B ※F 型润滑油泵组。
一、润滑泵功能概述1. DR ※-※2型润滑泵编制说明本系列润滑泵公称压力为2.0MPa ；公称流量可分0.20、0.25、0.50L/min ；油箱容积可分为 2.0、3.0、4.0、6.0、9.0L ；电源规格可分为AC380V 50Hz 、AC220V （1-P ） 50Hz （特殊规格电源，可按用户要求指定生产，并在型号后注明，如DR5-32/400V 60Hz ）；用户可在润滑泵上选装P(压力开关) ，如型号DR5-32P ；或选装C(控制器，含有P)，如型号DR5-32C ，其产品技术参数与同规格的润滑泵技术参数相同。
2.RYZ 型润滑泵编制说明：示例：公称流量0.50L/min 、公称压力2.0MPa 、油箱容积4.0L 、工作电源是三相380V 50Hz 的润滑泵型号为RYZ-1；用户可在润滑泵上选装P(压力开关)，型号为RYZ-1P ；或选装C （控制器，含有P ），型号为RYZ-1C ；选装有P 或C 的润滑泵技术参数与同规格的润滑泵技术参数相同。
HXD3机车油脂一览表
HXD3 HXD3型机车使用润滑油脂
品牌 规格型号 Delvac 75W-90 合成齿轮油 (福伊特齿轮箱) 润滑脂 SHC 32 润滑脂 EP 111 3057M 空压机油 (克诺尔空压机) 润滑剂 NBU30 PTM 名称 包装 170KG/桶 15.8KG/桶 5加仑/桶 18.9L/桶 20L/桶 1.2kg/罐 30KG/桶 10KG/桶 12.5KG/桶 225ml/支 零部件名称 牵引齿轮 抱轴轴承 联轴节 使用部位 齿轮箱内 滚动轴承 齿轮、电机间 添加/ 添加/更换周期 检查补油 用量(每件) 用量(每件) 11L×6轴/车
17KG/桶 牵引电机 310ML/支 19盎司/听 1KG/桶 1KG/桶 齿轮箱 刹车盘 牵引齿轮 牵引齿轮
1KG/1.5台车 车轮刹车盘间
油脂维护要求： 油脂维护要求： 新车首保运行约7500km/一个月时换油，以后行驶约15000km/ 年时换油(哪个先到执行哪个) 7500km 15000km 新车首保运行约7500km/一个月时换油，以后行驶约15000km/1年时换油(哪个先到执行哪个)。 决不能将不同类型的油脂混合在一起使用。 决不能将不同类型的油脂混合在一起使用。
德国舍弗勒FAG 德国博士BOSCH 日本昭和 美国道康宁DOW CORNING 美国LPS 欧洲老鹰Brugarolas 美国道康宁MOLYKOTE
润滑脂
L-222
轴箱轴承 受电弓
导电接触脂 FT40V1 润滑脂 密封胶 清洗剂 装配油膏 润滑脂 Shell Alvania S3 DC-7091 LPS 01020 L-2/3S D321R
美国美孚Mobil
15万km或每年换油 14kg/车
美国安润龙ANDEROL
空气压缩机 空压机体
萨澳(SAUERDANFOSS)进口泵中文样本--21.
描述特性控制器2ASC系列电控防打滑阀技术文献概述Sauer-Danfoss 防打滑控制阀(ASC 系列阀典型应用于驱动系统中。
驱动系统中要求泵流出的液压油被均分到两个驱动马达中，确保两个马达在各种负载、压力、流量及车辆转向工况下以相同的速度转动。
这样可以防止车轮打滑并能提供最佳的车辆牵引力。
ASC 系列电控防打滑阀可广泛应用于需要流量均分的场合。
ASC 系列阀配合使用SUSMIC S1X微处理器、转向及速度传感器以及已在世界范围内得到认可的Sauer-Danfoss 静液压元件，提高了机器的操作性能。
SUSMIC S1X 微处理器提供了软件的灵活性。
由于参数易修改(在软件中，使得对不同类型的机器进行各自不同的设置成为可能。
• 行走机械应用强化设计• 两种“剩余流量”选项可用• 电源电压 12 V DC 或 24 V DC . • 便于维修• 灵活: 2 - 4 马达• 转向时一样起作用• 无需硬件(阻尼孔改变，使用软件优化/适应• 通过软件进行单独设置:- 不同转向模式选择- 车辆几何尺寸 - 履带宽度 - 轮距 - 车轮直径 - 其它• S1X-16 G2 AMP K196 S1X 控制器，非 CAN• S1X-26 G2 AMP K196C S1X 控制器， CAN11043843 Rev AA July 2008ASC系列电控防打滑阀技术文献目录概述 . ......................................................................................................................................... .........2描述 . ......................................................................................................................................... .........................................2特性 . ......................................................................................................................................... .........................................2控制器 . ......................................................................................................................................... ....................................2剖视图 ........................................................................................................................................... ....4剖视图– ASC 阀............................................................................................................................................ .................4回路示意图 ........................................................................................................................................... .........................4系统示意图 (5)回路示意图– ASC 阀和系统元件 . .........................................................................................................................5技术规格 ........................................................................................................................................... 7总体规格 ........................................................................................................................................... ..............................7规格数据 ........................................................................................................................................... ..............................7技术数据 ........................................................................................................................................... ..............................7液压油规格 ........................................................................................................................................... .........................7总体技术规格 ...................................................................................................................................8压力限制 ........................................................................................................................................... ..............................8液压油 . ......................................................................................................................................... ....................................8温度和粘度 ........................................................................................................................................... .........................9油液和过滤 ........................................................................................................................................... ......................10独立制动系统 ........................................................................................................................................... .................11油箱 . ......................................................................................................................................... ...................................... 11功能描述 (1)2总体描述 ......................................................................................................................................................................12ASC 阀功能 . ......................................................................................................................................... ........................ 12应用考虑事项 .................................................................................................................................14可选项 ........................................................................................................................................... ..15可选项 . ......................................................................................................................................... ................................. 15技术数据 (1)6外形尺寸 (1)811043843 Rev AA July 20083ASC系列电控防打滑阀技术文献剖视图剖视图– ASC 阀回路示意图411043843 Rev AA July 2008ASC系列电控防打滑阀技术文献系统示意图回路示意图– ASC 阀和系统元件P001 970油口:A, B SL, L1, L2 M1, M2 M3= 主压力油口 = 吸油口 - 补油泵 = 壳体回油 = A 和B 测压口 = 补油压力测压口M4, M5 M7, M8 X3 = 伺服压力测压口 = 控制压力测压口 = 控制压力供油口上图所示的静液压传动系统示意图，由一个90系列手动排量控制泵、两个定量马达，驻车制动及制动释放阀组成。
SKF 油+气润滑系统
压力开关 接触类型 . . . . . . . . . . . . . . . . . NO 开关压力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 bars
浮控开关 功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 当液位处于关键位置时打开
压缩空气开关 DS2, 开关压力可调节 设定值 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 to 10 bars, 3 bars 开关频率 . . . . . . . . . . . . . . . . . 200/min 开关负载量： 电阻负载 . . . . . . . . . . . . . . . . .6 A / 24 V DC, 0.5 A / 230 V AC 电感负载 . . . . . . . . . . . . . . . . 6 A / 24 V DC, 3 A / 230 V AC
润 滑 油 ， 与 NBR 橡 胶、塑料、铜和铜合 金相容。
工作粘度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 到 1000 mm2/s 油箱容积. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 l 油箱材料 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAN 工作压力. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 +1/–2 bars 工作温度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +10 到 +40 °C 流量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2 l/min; 0.24 l/min 防护等级 (IEC 60529) . . . . . . . . . IP54 VDE 0530 模式. . . . . . . . . . . . . . S3, 20% (1.25 到 25
北京华顺润滑油分装厂(企业信用报告)- 天眼查
4.5 竞品信息
截止 2018 年 09 月 18 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
五、风险信息
5.1 被执行人信息
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5.4 法院公告
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5.5 行政处罚
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5.2 失信信息
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5.3 法律诉讼
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零售业
经营状态：
注销
注册资本：
0 万元
注册时间：
一种新型导流式油气润滑喷嘴
一种新型导流式油气润滑喷嘴刘牧原;郭峰;焦一航;彭淑玲;王希【摘要】A novel guide-type nozzle was designed herein,and some tests were carried out to study air parameters,jet flow properties,droplet sizes and droplet distributions. Comparisons were completed for this new nozzle and classical nozzles. Results show that the guide-type nozzle presents higher oil supply efficiency than that of the classical needle nozzle. For qualified lubrication performances,the new nozzle reduces lubricant supply by 40％and suppresses pressurized air consumption by 28％,which leads to direct energy and cost saving.%设计了一种新型导流式油气润滑喷嘴,测试并比较了该类型喷嘴与普通针型喷嘴的气相参数、射流形态和产生的油滴尺寸及分布.试验结果表明,导流式喷嘴相对于针型喷嘴供油效率高,在保证润滑效果的同时,油气润滑系统的供油量可减少40％左右,压缩空气的消耗量可减少28％左右,降低了能耗,节约了成本.【期刊名称】《中国机械工程》【年(卷),期】2018(029)011【总页数】5页(P1284-1288)【关键词】油气润滑;轴承;喷嘴;仿真;试验【作者】刘牧原;郭峰;焦一航;彭淑玲;王希【作者单位】青岛理工大学机械工程学院,青岛,266520;青岛理工大学机械工程学院,青岛,266520;青岛理工大学机械工程学院,青岛,266520;烟台华顺机械工程设备有限公司,烟台,264670;烟台华顺机械工程设备有限公司,烟台,264670【正文语种】中文【中图分类】TH117.20 引言轴承润滑方式是影响轴承极限转速及稳定性的重要因素，随着工业的发展，对轴承转速的要求不断提高，传统的润滑方式已难以满足工业需求。