隧道工程初期支护施工论文

隧道工程初期支护施工探究

摘要：相比道路工程的建设施工环境而言，隧道的施工条件要差的很多，从而也给隧道的施工增加较大的难度指数。施工过程中对于各专项安全施工技术的要求也相对较高，所以施工的质量一定要彻底得到落实，才能实现对工程的良好施工建设。本文中笔者结合自身多年有关隧道工程的实践经验，针对隧道的初期支护施工进行了深入的探究与阐述，以供广大同行参考借鉴。

关键词：隧道工程；初期支护；施工

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一、隧道施工前期准备工作

1、建筑施工材料的采购与进场

对隧道工程的施工质量的控制上也包括对于施工材料各项质量指标的控制，尤其是材料的采购与进场的全过程一定要进行严格的把关。有关的支护施工的过程中对建筑材料的检查，首先是对于水泥，采用的水泥种类首先要优选硅酸盐类的水泥或者普通硅酸盐类水泥为宜，而在遇到特殊的地质情况下也可以采用特种使用外加剂的水泥种类，对于水泥的选择要严格按照设计规范中要求来进行选择。在材料进场的过程中，也要对其生产厂商进行生产许可证检查，并在施工使用前对其进行各项相应的技术指标检查，在添加有外加剂的水泥也要对其外加剂进行相应的试验检测。另外就是对于砂石的检测，通常采用的砂为中粗砂，有较好的强度与耐久性，含水率在5%~7%的范围内，通常选用碎石也要浆砌粒径控制在16mm以内，

而对于在喷射纤维混凝土的过程中采用的碎石的粒径则更为严格，要控制在10mm的范围以内，用做混凝土骨料的碎石要采用连续级配的材料为宜，以实现对强度指标的有效控制。对于锚杆或钢筋等钢材要进行严格检测，避免将不达标或低等级的钢材应用在工程施工中。各项材料只有对其进行严格资格审查与试验室内各项指标的检测，并有监理工程师签字确认后方能进场用于建设施工，进场的建筑材料也要按照规格类别及相关堆放要求进行放置。

2、混凝土配合比的设计

有关施工配合比设计，对于混凝土的配合比设计首先要在试验内进行精确的试验检测对其进行控制，对于混凝土标号也要严格按照规范设计中要求来进行，施工过程中避免不了会出现与试验室额度材料各项指标值不一样的现象，所以在施工中的实际施工配合比要按照现场的实际情况进行必要的调整，以保证混凝土最终的施工强度。这也就要求喷射施工的人员要在施工的过程中对混凝土的施工效果进行实时的观察与记录，以及时调整相应的施工配合比，确实保证施工的强度。

3、混凝土喷射前准备工作

混凝土喷射前，对于需要的各项建筑材料要有足量的准备，且在施工使用前要进行必要的复检，保证各项建筑材料在使用时质量是合格且符合要求的。各施工机械的到位与正常运行，在施工机械进场施工前要对其进行必要的调试以免在施工中出现机械设备的故障引起停工，影响施工作业的进度带来较多的安全隐患。由于隧

道施工的特殊性，所以在施工前期要对各个供风、供水与供电的设备及管线疏通进行合理安全的布置，各管线要避免出现不良的堵塞现象，接头接缝的不规范处理也有可能会给隧道的总体施工带来较大的安全隐患。在混凝土初期喷射施工之前要首先对露出表面进行必要的清理，且要对各个施工现场情况进行及时的整治处理，以便及时调整喷射工作量及提供相应的安全施工措施。

二、隧道初期支护施工要点

1、混凝土喷射施工

对于隧道混凝土的施工要分段、分区域进行，从纵向施工上而言，通常以2m左右的长度为宜，而对于区域而言则其面积一般控制在1平方米的范围为宜。在喷射过程中一般会采用s型的喷射方法以由下而上的顺序进行喷射施工，在纵向的方向上则以工作面为基准向外逐步进行施工喷射。在渗水地段，一般选择现在无水或少水的地段进行施工，再逐步向有水或水深处推进，对于渗入的水量要进行统一的汇集处理，最后用导管将其排走，做最后的封闭处理。对于外加剂的掺入与使用，一般选择在上料时进行，且要避免在拌料时将其随意掺入。对于混凝土喷射设备的喷头，喷射的方向应与受喷面要保证垂直，通常喷射的混凝土应呈螺旋轨迹进行移动。喷射施工人员要对施工中的用水情况进行及时的观测，且对喷射效果也要做实时的记录，要保证喷射面具有良好的光泽度与粘结性，不能出现干斑或离析流淌现象为宜，切实保证良好的喷射效果。检查喷射设备的堵塞现象时，一般要避免朝向有人的方向，保证施工人

员的安全，混凝土喷射结束后要将输料管及喷头等设备进行清洗，以免给下次使用带来不便，引起堵塞。

2、砂浆与锚杆的施工

锚杆的施工，首先要钻出孔眼，且孔眼的直径要与锚杆的直径相适应，一般情况下，孔眼的直径要比锚杆自身的直径大2cm左右，钻孔打钻的方向要与开挖的工作面垂直，孔眼的深度与直径的都要严格按照设计要求进行，尤其是当在处理初喷面时，首先要检查喷面的平整情况，严禁出现不良的空鼓现象，在施工过程中很易于带来大量的剥落，混凝土喷射后与隧道内岩面若不能进行牢固的粘结，则会给施工人员带来较大的不安全因素。

对于锚杆，首先要将其截成规定的长度，并进行必要的调直以备后期使用，各种施工材料要按要求准备好，且能够达到规范制定的要求与标准。施工时要将注浆泵内大量的残留物清除干净，然后将其安放在合适的位置进行高压风管的运行，试风的过程中要将泵腔内的砂浆等残留进行彻底的清除。药卷的整个锚固过程中要对时间进行准确的控制，尤其是对于在水中泡的时间最长不得超过

3min。在注浆前的最后一个施工工序就是要将孔内各处的岩粉吹干净，以免因此影响了混凝土的喷射效果。

注浆时，要将注浆管道插入孔眼的最底部，注浆的过程中要不断将注浆管缓慢的向上提拔，直至砂浆关注到距管口尚有一定距离为止，接下来将钢筋插入已注浆的孔眼内，是砂浆挤满整个钻孔，药卷在锚固时，要不得小于自身杆长的2/3为宜，通常还会加入一

些锚固的器具以及木楔等对其进行固定，以防止钢筋与锚杆等的滑落。

3、钢筋网的安装施工

对于钢筋的施工通常要先喷射一薄层混凝土后，在进行挂设，铺设好的钢筋在进行混凝土的灌注过程，则是为了将钢筋网外部的混凝土与内部的混凝土更好的连接为一个整体，而在沙层地段中通常会先将钢筋网铺设好，再沿环向压紧进行混凝土的喷射。当采用双层钢筋网施工时，在铺设好第一层之后，且要使其已完全被混凝土覆盖为止，方能进行第二层钢筋网的铺设。钢筋网在施工中要与锚杆以及其他的固定装置进行牢固的连接。喷射过程中如有石块或土块脱落，且又卡在钢筋网中时，则要及时对其进行清除与整理。

4、钢架支撑施工

在隧道施工过程中通常采用的钢架支撑有型钢的钢架与格栅的钢架，在其制作安装与施工的过程中也有着许多值得注意的事项。

在制作钢架时，要严格按照设计图纸中的要求进行制作。在加工中对于各项重要的技术要进行交底资料的上交，且施工过程要严格落实叫你资料中要求的各项施工技术措施，首先要根据图纸中的大图进行胎膜的制作，由人工借助胎膜将各个材料进行焊接成型。在将格栅焊上连接板，钢架在组装的过程中通常允许偏差不应大于3cm的范围，平面的允许偏差要不大于2cm为宜，以相应的螺栓母对其进行配套固定，在对整体的质量进行严格检查后，达标的钢架方可进行施工使用。