路基工程中间交工验收报告
主体结构中间验收监理质量评估报告(范本)
余政储出【2016】39号地块1#-13#商住楼及集中地下室工程主体结构（一次验收后余部）质量评估报告一、工程概况本工程位于杭州市余杭区乔司镇德胜东路与东湖南路交叉口西北角，场地地貌为钱塘江冲海积平原，西侧为地铁1号线，南侧为东湖高架，东侧为在建民丰路。
总建筑面积为134505.25m²。
建筑物主要为1幢16F、2幢15F、9幢7-11F建筑物及1F配套用房，整体地下一层。
最大开挖深度为4.95米。
采用框架结构，静压预应力管桩基础。
本工程桩基设计等级为甲级，地基基础设计等级为甲级。
本次中间结构验收部位为第一次验收后的剩余结构楼层，具体为：2#楼四层以上、3#、4#楼五层以上、6#-9#楼、12#、13#楼六层以上、10#、11#楼十层以上及5#楼主体结构。
2016年12月12日开始试桩，2017年03月1日开始正式打桩。
桩基施工到2017年06月8日全部完成，土建工程从2017年6月10日开工、基础土方从2017年7月15日开始挖土，到2018年1月30日基础及地下室结构全部完成，目前主体结构除了小部分填充墙、构造柱、过梁、圈梁以外基本完成。
本工程设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级，抗震设防分类为标准设防类（丙类），抗震设防类别按7度设防，框架梁柱抗震等级为三级，剪力墙抗震等级为二级。
建筑防火分类，地上、地下部分均为一类，建筑高层住宅耐火等级为一级，多层住宅为二级，高层屋面防水等级为I级，多层屋面防水等级为Ⅱ级，地下室防水等级为二级（地下室种植顶板防水等级为一级）。
工程实施单位：建设单位：杭州隽烜房地产开发有限公司设计单位：中国联合工程公司地质勘察单位：浙江大学建筑设计院有限公司监理单位：耀华建设管理有限公司土建总承包单位：上海金鹿建设（集团）有限公司二、监理措施与方法、手段耀华建设管理有限公司承接了本工程的监理业务后，针对本工程的特点，编制了详细可行的《监理规划》和《监理实施细则》，作为开展监理工作的纲领性文件和指导性文件。
道路工程质量验收报告
道路工程质量验收报告1. 引言本报告旨在对某道路工程的质量进行验收，并对工程质量进行评估和总结。
本次报告基于独立决策和我的专业知识，不涉及法律复杂性，并遵循简单策略。
2. 工程概述本次道路工程位于某市A区，总长度为X公里，主要包括路基、路面、交通标志标线等建设内容。
3. 质量验收过程根据相关规范和验收标准，对道路工程的质量进行了详细的验收过程，包括以下步骤：3.1 材料验收对所使用的材料进行了验收，包括路基材料、路面材料、砂石等。
验收过程中，检查了材料的质量合格证明、外观、性能等指标。
3.2 施工验收对施工过程进行了验收，包括路基填筑、路面铺设、交通标志标线绘制等工序。
验收过程中，检查了施工质量合格证明、施工工艺和规范要求的符合情况。
3.3 环境验收对道路工程的环境影响进行了评估和验收，包括对施工过程中的噪音、扬尘、废弃物处理等方面的检查。
4. 质量评估根据质量验收过程中的检查和评估结果，对道路工程的质量进行了评估。
评估结果显示，大部分工程质量符合要求，但仍存在部分细节需要改进。
5. 总结和建议在本次道路工程质量验收中，工程的整体质量较为满意，但仍存在一些不足之处。
为了提高道路工程的质量，建议在以下方面进行改进：- 强化材料供应商的质量管理，确保所使用材料的质量合格；- 加强施工过程中的监督和管理，确保施工质量符合标准要求；- 提高环境保护意识，合理处理施工过程中的环境影响。
综上所述，本次道路工程质量验收报告对该工程的质量进行了评估和总结，并提出了改进建议。
希望相关部门能认真对待本报告中的问题，并加以改进，以确保道路工程的质量达到标准要求。
交工验收报告及总结
河南工程学院东西校区涵桥工程交工验收申请报告河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月目录一、交工验收申请报告二、工程评定报告三、工程施工总结报告交工验收申请报告致：河南工程学院由我公司负责建设的河南工程学院东西校区涵桥工程，根据合同和设计文件要求于2015年11月15日全部进场到位并开始施工。
截止2016年6月15日，合同约定的各项内容已完成；我公司按住房和城乡建设部制定的《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规定的要求对工程质量自检合格。
在工程施工过程中，我公司严格按照《城镇道路施工技术规范》及设计文件的要求进行施工，确保了工程质量，做到了文明施工、安全第一、保护环境的目标。
在施工期间，业主单位、监理单位给予了大力支持，及时处理施工过程中存在的各种问题，从而确保了工程的顺利实施。
现工程已经顺利完工，并根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》经自检评定为合格工程，已具备竣工验收条件，特申请交工验收。
河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月十四日河南工程学院东西校区涵桥工程施工单位总结报告河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月施工总结报告一、工程概况（一）、工程概述1、道路工程本项目位于新郑市龙湖镇境内，为河南工程学院东西校区连接工程。
项目起点位于西校区图书馆南195米，现状道路交叉口，起点桩号K0+000；终点位于东校区科研综合楼前现状道路，终点桩号K0+416.639。
道路平面自西向东，从西校区起点出发，向北侧沿湖边向东，下穿鸿鹄路，继而抵达东校区设计终点。
本项目主要服务于学校东西两个校区间师生出行。
道路改建长度416.639米，下穿鸿鹄路采用1-9×4.5通道，通道长50米。
西校区现状路为9米宽，无人行道；东校区的现状路宽18米，道路断面布置为3米人行道+12米车行道+3米人行道。
鸿鹄路现状双向八车道，城市主干路，规划红线为50米，现状道路宽36米，断面布置为3米人行道+30米车行道+3米人行道。
路基工程中间交工验收报告
路基工程中间交工验收报告一、项目概况：该路基工程位于市区，起点地段，终点地段，全长X公里。
本工程主要包括路基开挖、土方平整、填筑、压实、边坡等工作。
二、验收时间：本次中间交工验收于2024年X月X日上午10时在工地进行。
三、参与验收人员：1.项目建设单位：（1）项目业主代表：XXX（2）项目总工：XXX（3）项目工程监理：XXX2.施工单位：（1）总包单位：XXX（3）路基工程监理：XXX四、验收内容：1.路基开挖：根据设计要求，进行了XX米宽、XX米深度的路基开挖，开挖面平整、边坡平缓，没有明显的破碎或滑坡现象。
2.土方平整：土方平整工作按照设计要求进行，地表平整度达到X级别标准，没有明显的凸起或塌陷。
3.填筑：填筑工作采用X材料填筑，填筑层厚度均匀一致，无裂缝、松散现象，填筑高度符合设计要求。
4.压实：压实工作按照设计要求进行，采用X型大型压路机进行压实，压实面均匀平整，没有明显的空鼓、裂缝现象。
5.边坡：边坡工作进行良好，边坡坡度、坡高符合设计要求，边坡面没有明显的滑坡、塌陷现象，边坡表面覆盖植被，达到绿化要求。
六、验收结论：经核查，该路基工程中间交工的路基开挖、土方平整、填筑、压实、边坡等工作符合设计要求和施工规范，各项工程进展顺利，达到了中间交工的要求。
七、存在问题及整改要求：1.XXX问题：要求施工单位在X日期前完成整改，并做好记录。
八、下一步工作计划：1.继续进行路基工程的后续施工，包括XXX。
2.保证施工进度和质量，按照设计要求进行施工。
以上报告为路基工程中间交工验收报告，报告内容详实，验收结论明确，对存在的问题提出了明确的整改要求和下一步工作计划。
公路验收报告
公路验收报告
北山镇人民政府：
根据党委政府安排，于X年元月11号验收工作组对X河X路张明强修路通车段进行验收，现将情况报告如下：
一、乙方按照甲方提出工程质量、工程进度按时完成工程任务。
二、公路全长L8公里，总工期为50天（X年3月20日起顺延），6月底完工验收，因7月份全镇受了大灾，组织抗灾自救，未来得及验收，至今在X年元月11号进行验收。
三、据甲乙双方合同进行验收如下：
1、路线条直，坡度15度左右。
2、路面宽度3.5米一4.2米，端有极少局部不够3.5米不影响视线，不影响通车。
3、外驳岸，水泥浆石砌牢固。
四、验收组意见。
因工程完工后未及时验收，又经半年暴雨考验，通过这次验收，四轮车、三轮车、拉黄姜车畅通无阻,是个合格村级公路，验收合格。
五、存在问题，因三炸物资缺，路里垮了几个大石头，有挡视线，应排掉。
六、验收组建议报告完毕。
验收人：。
交工验收建设情况汇报
交工验收建设情况汇报尊敬的领导：我代表项目组向您汇报我公司在XX年XX月至XX年XX月期间的建设情况。
在这段时间内，我们按照合同要求，严格按照施工计划和质量标准进行施工，取得了一定的成绩，现将具体情况汇报如下：一、项目概况。
本项目位于XX市XX区，总占地面积XXX平方米，主要建设内容包括XXX。
项目总投资XXX万元，计划工期为XX个月，自XX年XX月开始施工，目前已经完成了XX%的建设任务。
二、建设进展。
在施工过程中，我们严格按照设计图纸和技术规范进行施工，加强了质量管理，严格控制了工程质量。
截止目前，主体结构已经完成XX%，装饰装修工程已经完成XX%，设备安装工程已经完成XX%，环境景观工程已经完成XX%。
各项工程均按照计划进行，没有发生超期和违约情况。
三、质量验收。
我们严格按照国家有关标准进行了各项工程的质量验收，主体结构、装饰装修、设备安装等工程均符合相关标准要求，没有发现质量问题。
同时，我们也积极配合有关部门进行了环保验收和安全验收，取得了合格证书。
四、安全生产。
在施工过程中，我们高度重视安全生产工作，严格执行各项安全规定和操作规程，加强了安全教育和培训，严格落实了安全防护措施。
截止目前，没有发生任何安全事故，保证了施工现场的安全稳定。
五、后续工作计划。
接下来，我们将继续加强施工管理，保质保量完成剩余工程，确保工程按时交付使用。
同时，我们也将积极配合相关部门进行竣工验收和交工验收工作，确保工程顺利交付使用。
以上就是我公司在XX年XX月至XX年XX月期间的建设情况汇报，希望得到领导的认可和指导。
我们将继续努力，确保工程顺利完工，为城市发展做出更大的贡献。
谢谢！。
交工验收报告
交工验收报告一、报告目的本交工验收报告旨在总结与记录项目建设过程中的各项工作和进展情况，对工程项目的质量、安全和可行性进行全面检查和评估。
通过此报告，项目管理人员和相关利益方可以了解工程项目的实际情况，并决定是否通过验收，以便确保项目按照预定的目标和标准完成。
二、项目概况本项目为某市政府委托的一项城市基础设施建设项目，旨在提升城市交通和环境水平。
项目用地面积约为XXX平方米，总工期为XXX 个月。
工程包括道路建设、排水系统改造、绿化美化、停车场建设等。
三、工程进展1. 道路建设根据项目计划，道路建设工程已按时完成。
道路总长XXX公里，包括主干道和支路。
施工过程中，严格按照设计方案进行施工，道路符合相关标准和要求，路面平整、排水顺畅。
2. 排水系统改造排水系统改造工程主要包括管道铺设和雨水收集池建设。
工程按照设计方案进行施工，排水管道连接安全可靠，雨水收集池设计合理，排水效果良好。
3. 绿化美化绿化美化工程以提升城市环境质量为目标，包括公园绿地的建设和树木的种植。
工程按照设计方案进行施工，公园绿地面积达到预期目标，树木成活率高，为城市增添了一片绿色。
4. 停车场建设为解决城市停车难问题，本项目还建设了一处停车场。
停车场总面积为XXX平方米，共设置XX个停车位。
停车场建设经验顺利完成，设置恰当，规划科学，为市民提供了便捷的停车服务。
四、质量评估本项目建设过程中，质量控制是十分重要的一环。
质量评估团队对工程项目进行了全面检查和评估，结果表明，工程项目达到了预期目标和质量标准。
建设过程中采用了先进的工艺和设备，施工人员经验丰富，工程质量得到了有效保证。
五、安全评估在工程建设过程中，项目管理人员高度重视安全问题，采取了一系列措施确保工程施工过程中的安全。
施工现场设有严格的安全警示标识，工人配备了必要的安全防护装备，安全事故率维持在较低水平。
验收过程中没有发现任何安全隐患，工程安全得到了有效保障。
六、可行性评估综合考虑项目建设的实际情况和经济效益，本项目具有较高的可行性。
路基验收办法
关于下发路基工程中间交工验收实施办法的通知各项目经理部：根据项目总体部署和要求，考虑到各标段路基单位工程部分路段已成型，阶段性进行路基转序进入路面单位工程实施。
为了规范和认真开展路基工程（转序）交验工作，现制定《环巢湖旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施办法》，请各项目部务必理解本办法，高度重视路基工程的交验，切实按本办法做好各项准备工作，对于未严格按照此办法组织和完善交验准备工作的，总监办将不予验收。
附件：《路基工程中间交工验收实施办法》二0一三年五月一日环巢湖旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施办法一、路基中间交工验收依据根据项目阶段性施工任务和要求，各标段即将由路基工程转序到路面单位工程实施，现依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、设计图纸和相关技术规范，按照工程交竣工管理办法，将组织参建单位对路基主体工程完成进行中间交工验收（转序）。
二、路基中间交工验收条件1、路基填筑至设计标高，且应是连续无断点的路段(除小桥外)。
2、按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及相关要求，项目部应对交验路段的已成型路基工程实测项目质量自检合格。
3、项目部申请验收路段质保资料齐全完整、真实可靠。
应包括以下内容：①平面位置（放样）检查表②高程检查记录表③路基宽度、横坡检查表④路基平整度检测表⑤路基填料虚铺厚度检查记录表⑥路基沉降量检查表⑦压实度试验记录表⑧路基弯沉检测报告及路基弯沉值检测记录表4、本次交验仅对路基主体进行转序验收，对边坡、排水、小型结构物和小桥暂不进行验收。
路基工程中间交工验收原则上为成型的路基一个分部工程，考虑阶段性转序，提前组织路基转序，进入水稳底基层试验段施工，申请交验连续路段不得少于1公里。
5、各标段每次交验提前2天申请交验计划，由总监办通知联合检测小组各成员，并分工。
6、验收前准备工作和检测工具配备，项目部在交验前应做好以下准备工作：①恢复准备交验路段的中桩及边线；②备好路基弯沉检测车与弯沉仪（已标定）；③配备好检测人员及检测仪器（包括：测量、试验），如弯沉仪、水准仪、全站仪、三米直尺、50米皮尺等。
交工验收报告（范本）4篇_工程质量交工验收报告
交工验收报告（范本）4篇_工程质量交工验收报告如何搞好工程中间交工验收问题，对验收工作进行思考，提出除建立强有力的验收组外，还要重视施工单位自检，及时发现问题，把问题解决在施工中。
本文是店铺整理的交工验收报告（范本），仅供参考。
交工验收报告（范本）1梅浦村道路改建工程经临海市交通局临交建[20xx]161号文立项批复，由古城街道办事处负责实施，由街道城建办监理。
经公开招标，由东部公路养护工程公司承担施工。
工程于20xx年11月15日开工，20xx年12月14日完工。
2007年1月27日，古城街道办事处组织了对该工程交工验收。
本次交工验收办法按交通《公路工程竣工验收办法》(交公路发[1995]1081号)和《浙江省公路工程竣工验收实施细则》(浙交[1997]539号)执行，工程质量按部颁JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》进行检测评议，现将交工验收情况综述如下：一、交工验收组织情况。
本工程交工验收参加验收的单位有临海市康庄办、交通工程管理所、古城街道办事处、城建办及梅浦村两委等单位的代表共九人。
与会代表认真听取建设、设计、监理、施工等单位关于工程建设情况汇报后，对该路面工程进行了全面检测和资料查阅，并进行认真讨论评议。
二、工程概况(一)建设依据梅浦村道路改建工程经临海市交通局批准的施工图组织实施。
(二)工程规模和技术标准梅浦村道路改建工程全长0.930公里，工程按四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，路基宽5-10米，路面宽3.5-7.0米，路面结构类型为：20cm水泥混凝土面层(抗折强度4.5Mpa)+15cm。
(三)工程检查情况及质量评定意见经对梅浦村道路改建工程进行现场检测，查阅施工单位实测资料，其路面平整度、强度、宽度等均符合要求;路面平整度实测45点，合格39点，合格率86.66%;横坡实测20点，合格15点，合格率75%;路面宽度实测22点，合格22点，合格率为100%;纵、横缝实测/ 点，合格 / 点，合格率/ %。
路基工程中间交工验收报告.docx
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅浙江海天建设集团有限公司2014年7月18日市政工程中间交工报告填报单位：浙江海天建设集团有限公司编号：工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北施工单位浙江海天建设集团有限公司计划开工日期 2014年5月1日设计单位徐州市市政工程设计院竣工日期 2014年7月31 日建设单位萧县城市建设投资有限公司实际开工日期 2014年 5 月 10日监理单位武汉广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯电话工程预（决）算计划交工工程量实际交工工程量一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3 一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3施工单位负责人（签名）监理单位意见：负责人（签名）监督单位意见：负责人（签名）建设单位意见：负责人（签名）相关单位意见：负责人（签名）中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
道路工程验收报告
道路工程验收报告尊敬的相关部门：我代表XXX公司，依据《道路工程建设与验收管理办法》的要求，向贵部门提交本次道路工程的验收报告，详细描述工程的实施情况、施工质量以及相关验收标准的达成情况，供贵部门进行审查和评估。
一、工程概况本次道路工程位于XXX市XXX区XXX路段，起自XXX路口，止于XXX路口，全长XXX公里。
工程计划于XXXX年XX月XX日开始，历时XX个月，于XXXX年XX月XX日顺利完工。
二、工程实施情况1. 施工方案：我们制定了详尽的施工方案，并根据该方案实施施工工作。
在施工前，我们充分了解了该区域的地理环境以及市政道路规划并与相关部门进行了沟通。
2. 施工人员：我们聘请了一支经验丰富的施工团队，每个施工人员都具备相应的资质证书，并参与了相关培训和职业技能考核。
3. 施工设备：我们采用了先进的施工设备和工具，确保施工的效率和质量。
同时，我们按照相关要求进行设备的维护和保养，保证其正常运行和安全。
4. 材料选用：在材料选购过程中，我们严格按照相关标准进行选择，并确保所有材料的质量符合验收标准。
我们与供货商签订了合格的采购合同，并保留了相关的购货凭证。
5. 施工进度：工程施工期间，我们严格按照施工进度安排进行施工，确保项目按时完成。
在施工过程中，我们定期召开工程进展会议，协调各个部门的工作，及时解决遇到的问题。
三、施工质量1. 地基与基础工程：我们按照设计要求进行了地基处理和基础工程施工。
经过勘察和检测，地基及基础工程达到了设计要求，满足了工程的稳定性和承载能力的要求。
2. 路面施工：我们采用了XXX进行路面施工，保证了道路的平整度和强度。
路面铺设工艺符合要求，各项技术指标满足验收标准。
3. 排水系统：道路工程中的排水系统设计合理，我们按照设计要求进行了排水系统的施工，确保了雨季排水的通畅和道路的正常使用。
4. 安全设施：我们安装了必要的交通安全设施，如道路标线、交通信号灯等，以确保道路安全通行。
基础结构验收施工情况汇报
基础结构验收施工情况汇报尊敬的领导：
根据施工进度安排，我对基础结构验收施工情况进行了汇报。
经过一段时间的施工，我对基础结构的验收情况进行了详细的检查和总结，现将情况汇报如下：
首先，在基础结构的施工过程中，我们严格按照设计图纸和相关规范要求进行操作，确保了施工质量。
在混凝土浇筑过程中，我们严格控制了浇筑质量，保证了混凝土的均匀性和密实性。
同时，在钢筋的安装过程中，我们严格按照设计要求进行了加固，确保了基础结构的承载能力和稳定性。
其次，在基础结构的验收过程中，我们严格按照相关验收标准进行了检查，确保了基础结构的质量。
我们对混凝土的抗压强度、抗拉强度以及钢筋的焊接质量进行了全面检查，确保了基础结构的安全性和稳定性。
同时，我们还对基础结构的尺寸和形状进行了检查，保证了基础结构的准确性和规范性。
最后，在基础结构的施工过程中，我们注重了施工现场的安全
管理和环境保护工作。
我们严格执行了相关安全操作规程，确保了
施工现场的安全。
同时，我们还加强了对施工现场的环境保护工作，做到了垃圾分类处理和施工废水的合理排放，保护了周边环境的安
全和卫生。
综上所述，基础结构的验收施工情况良好，我们严格按照相关
要求进行了施工操作和验收检查，保证了基础结构的质量和安全。
在今后的施工工作中，我们将继续严格执行相关规范要求，确保施
工质量和安全，为项目的顺利进行奠定坚实的基础。
谢谢！。
中间交接交工验收和竣工验收管理
第十三章中间交接、交工验收和竣工验收管理第七十二条工程中间交接标志着工程施工安装的结束，由单机试车转入联动试车阶段，是施工单位向建设单位办理工程交接的一个必要程序，它是装置保管、使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、交工验收应承担的责任。
第七十三条工程中间交接应具备的条件1．工程按设计内容施工完；2．工程质量初评合格；3．工艺、动力管线试压、吹扫、清洗、严密性试验完；4．静设备强度试验、无损检验、清扫完；5．动设备单机试车合格；6．电气、仪表调试合格；7．装置区的临设已拆除，竖向工程施工完，防腐、保温基本完；8．对联动试车有影响的设计变更和工程尾项处理完，其它未完项目完成时间已明确，责任已落实；9．施工现场达到工完料净场地清。
第七十四条工程中间交接的主要内容1．按设计内容对工程实物量的核实交接；2．工程质量初评资料及有关调试记录的交审与验证；3．安装专用工具和剩余随机备件、材料的交接；．工程尾项清理及完成时间的确认；4．5．随机技术资料的交接。
第七十五条工程中间交接的组织工程中间交接，由项目经理部负责组织，由项目经理部工程管理部门组织承建单位向项目经理部生产管理部门交接。
由项目经理部组织召开中间交接会议，签署《中间交接证书》，公司工程管理部存档。
1．限上项目工程中间交接，由公司工程管理部负责组织（或视具体情况委托项目单位组织），由项目单位工程管理部门组织承建单位向生产管理部门交接，召开中间交接会议，签署《中间交接证书》，项目单位、公司工程管理部存档备案；第七十六条工程中间交接的程序工程施工达到中间交接条件后，由项目经理部或项目单位向公司工程管理部提报《工程中间交接申请》，经公司组织确认后方可组织工程中间交接。
1．限上项目工程中间交接，公司工程管理部核验《工程中间交接申请》，组织公司规划发展处、生产运行处、机动设备处、质量安全环保处、工程造价部等部门，并会同质量监督站现场确认，满足工程中间交接条件后，召开工程中间交接会议，履行签字手续；第七十七条单位工程交工验收工程中间交接后由项目单位组织单位工程交工验收，监理单位、设计单位、施工单位和质量监督站参加，及时办理．交工技术文件移交、存档，及时开展工程结算工作。
公路工程交工验收报告
梅河高速公路华城至蓝口段公路工程交工验收报告（K50+100～K118+259.13）广东梅河高速公路有限公司2005年10月23日梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告（K50+100～K118+259.13）梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号K50+100～K118+259.13，主线长度68.192Km。
由广东省交通实业投资公司（占70％）和广东省路桥建设发展有限公司（占30％）合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。
工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。
根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。
根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、工程概况梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。
该项目的起止桩号为K50+100~K118+259.13，路线全长68.192Km，设互通立交5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。
梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资（建）函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。
道路竣工验收报告
道路竣工验收报告尊敬的领导：根据您的要求和相关文件的要求，现将我单位参与的道路工程竣工验收情况向您做报告如下：一、工程背景我单位参与的是市X路改造工程，该工程于2024年xx月xx日启动，工期预计为xx个月，总投资xx万元。
经过xx个月的紧张施工，该道路工程于20xx年xx月xx日正式竣工。
二、工程概况该道路工程总长度为xx千米，宽度为xx米，包括路面铺装、人行道建设、交通标线划设等。
道路采用XX材料进行铺装，底基工程采用XX材料进行处理，保障了道路的稳定性和耐久性。
三、施工质量本次道路工程的施工过程中，我单位严格按照设计方案和工程要求，采用成熟的施工技术进行施工，保障了道路工程的质量。
在施工过程中，我单位组织了专业的施工队伍，并配备了必要的机械设备，确保施工进度和质量。
四、施工进度本次道路工程的施工进度按照计划有序进行，主要分为基础处理、路面铺装、交通标线划设等阶段。
每个阶段的工期和工作内容都经过了详细的规划和布置，同时进行了严格的质量控制，保证了施工进度的安全和稳定。
五、施工安全我单位在道路工程施工过程中，重视施工安全，切实保障工人的人身安全。
在施工现场设置了必要的安全标志和警示牌，并配备了专业的安全员进行监督和管理。
同时，对施工人员进行了安全教育和培训，提高了施工人员的安全意识和技能。
六、质量验收根据相关文件的规定，本次道路工程的竣工验收将进行材料检测、施工质量检查和交通安全评估等。
材料检测将对道路铺面的材料进行抽样检测，确保材料的合格性。
施工质量检查将对道路工程的路面平坦度、标线规范性等进行检查，确保施工质量达到规定标准。
交通安全评估将对道路工程的交通流畅性和安全性进行评估，确保道路对交通具备良好的保障作用。
七、竣工验收意见经过相关部门对道路工程的材料检测、施工质量检查和交通安全评估等，结合施工单位的报告和相关资料的审查，我单位认为该道路工程的竣工质量符合计划要求和技术要求。
八、建议对于竣工验收过程中发现的不符合规定的问题，我单位建议及时进行整改和处理，确保道路工程的质量和安全。
高速公路建设项目路基中间交工验收检测总结报告
高速公路建设项目路基中间交工验收检测总结报告摘要本报告总结了高速公路建设项目路基中间交工验收检测的全过程，包括检测目的、检测范围、检测方法、检测结果以及后续建议。
通过对路基工程质量的全面检测，确保了高速公路建设项目的工程质量，为后续施工和使用提供了坚实的基础。
项目概况本高速公路建设项目全长约XX公里，路基工程是整个项目的重要组成部分。
路基工程的质量和稳定性直接关系到整个高速公路的安全和使用寿命。
检测目的确保工程质量通过中间交工验收检测，确保路基工程质量符合设计和规范要求。
发现并解决问题及时发现路基工程中存在的问题，并采取相应措施进行整改。
为后续施工提供依据为后续路面施工、桥梁施工等提供准确的工程质量数据。
检测范围路基稳定性检测包括路基的压实度、承载力、稳定性等指标的检测。
路基结构检测对路基的构造、尺寸、平整度等进行检测。
排水系统检测对路基排水系统的完整性、畅通性进行检测。
环境保护措施检测对施工过程中的环境保护措施进行检测。
检测方法现场检测采用现场检测方法，如压实度检测、承载力测试等。
仪器检测使用专业仪器进行路基结构和排水系统的检测。
数据分析对检测数据进行分析，评估路基工程质量。
检测结果路基稳定性路基稳定性检测结果表明，路基压实度、承载力等指标均符合设计要求。
路基结构路基结构检测结果显示，路基构造、尺寸、平整度等均达到规范标准。
排水系统排水系统检测结果表明，排水系统完整、畅通，满足使用要求。
环境保护环境保护措施检测结果良好，施工过程中的环境保护措施得当。
存在问题及建议局部压实度不足部分区域路基压实度未达到设计要求，建议进行补充压实。
排水系统局部不畅部分排水系统存在局部不畅问题，建议进行疏通和整改。
环境保护需加强部分施工区域环境保护措施有待加强，建议进一步完善。
结语通过本次中间交工验收检测，我们全面了解了高速公路建设项目路基工程的质量状况，及时发现并解决了存在的问题。
我们将继续加强工程质量管理，确保高速公路建设项目的顺利进行和长期稳定运行。
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅浙江海天建设集团有限公司2014年7月18日市政工程中间交工报告萧县城市建设投资有限公司武汉广益交通科技股份有限公司中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200范围内存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备6、投入的工程检测试验仪器设备三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
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萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告
（路基8%石灰土分项工程）
K2+350～K2+960左幅
K3+220～K4+110右幅
海天建设集团
2014年7月18日
市政工程中间交工报告
中间交工总结报告
一、工程概况
萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位
1、建设单位：萧县城市建设投资
2、设计单位：市市政
3、监理单位：广益交通科技股份
4、勘察设计：省工程勘察
5、施工单位：海天建设集团
二、施工组织
1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备
6、投入的工程检测试验仪器设备
三、主要施工技术措施及质量控制：
1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。
4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。
5、土场焖灰时间应在４０小时以上，确保石灰的利用率以及有效降低含水量、将土完全沙化。
6、要将土颗粒完全粉碎，否则压实度难以满足要求。
7、尽量缩短二次掺灰至碾压结束的时间，每个作业段的长度不宜大于150米。
为满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。
1、质量方针
实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。
2、质量目标
杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%，争创优良工程。
3、质量保证体系
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，施工技术负责人任副组长，成员由项目部造价员、质检员、材料员、档案员、施工员组成，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
4、技术保证措施
（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规化、程序化。
（2）严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。
（3）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
（4）严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。
（5）坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。
施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资
料。
（6）施工必须严格按照设计和有关施工技术规、检验标准等规定组织实施。
（7）严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。
（8）严把质量关，行使质量否绝权。
质量保证体系图
四、环境保护、安全文明施工措施
本工程施工全过程能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质关键。
同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本工程施工过程中拟采取下列措施，做到现场文明施工。
1、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。
2、各种施工宣传标牌按有关规定进行设立，做到整齐、规、醒目。
3、工地的各种围护设施严格按规定设置，做到整洁有序。
4、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆乱放，影响区的环境。
5、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。
6、教育职工爱护施工区一草一木，自觉维护区环境。
7、加强部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“xx市文明施工单位”。
经过全体项目人员一段时期的并肩奋战，顺利完成了萧县凤山隧道及北延道路工程路基部分8%石灰土施工，现已交工。
在工程中我们也学习到了很多知识，接下来我们会更加努力，为萧县开发、建设添砖加瓦。
附件：路基中间交工验收自检资料
目录
一、中间交工验收申请
二、分项工程中间交工证书
三、分项工程开工申请批复单
附件：1施工放样报验单
2施工放样测量表
3石灰土配合比报告
四、分项工程质量检验评定表
附件：
1、压实度统计评定表
2、压实度检测试验报告
4、平整度现场检验记录表
5、纵断高程现场测量记录表
6、宽度现场测量记录表
7、弯沉值检测试验报告。