最新10《汽车应用材料》课件-第一章课件PPT
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
塑料、合成纤维、橡胶、胶粘剂和涂料 ❖ 塑料:汽车保险杠、汽车内饰件、高档车用安全玻
璃、仪表面板等零部件，
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 2、高分子材料 ❖ 合成纤维:尼龙、聚酯
座垫、安全带、内饰件等 ❖ 橡胶
通常用来制造汽车的轮胎、内胎、防振橡胶、 软管、密封带、传动带等零部件； ❖ 胶粘剂:粘接、密封等作用，并可简化制造工艺； ❖ 车用涂料:车身防锈、美化作用。
❖
汽
汽 车
车材
材
料 的
料 概
组 成
论
汽车材料概论概述
❖ 三、汽车工程材料 ❖ 1、金属材料 ❖ (1)黑色金属材料
❖ 黑色金属材料包括钢和铸铁，即钢铁材料， 它占金属材料总量的95%以上，由于钢铁材 料力学性能优良和具有低廉的价格，所以在 工程材料中一直占据不可代替的主导地位。
❖ 钢可以分为碳素钢和合金钢。铸铁由于具有 良好的铸造性能、切削加工性能、耐磨性、 减震性，而且价格低廉，因此，广泛应用汽 车制造业。
❖ 车辆齿轮油
用于变速器、后桥齿轮传动机构等传动装置机件摩擦处 的润滑油。
作用：可以降低齿轮及其他部件的磨损、摩擦，分散热量， 防止腐蚀和生锈，对保证齿轮装置正常运转和齿轮的寿命。
❖ 润滑脂：润滑脂是指稠化了的润滑油。
与润滑油相比，润滑脂蒸发损失小，高温高速下的润滑 性好，附着能力强，还可起到密封作用。
汽车材料概论概述
❖ 3、汽车工作液 ❖ 制动液、液力传动油、减振器油、冷却液及空调制
冷剂等。 ❖ 制动液
是汽车液压制动系中传递压力的工作介质，俗 称刹车油，是液压油中的一个特殊品种。 ❖ 发动机冷却液
是对发动机冷却系统的冷却介质。其中防冻冷 却液不仅具有防止散热器冻裂的功能，而且具有防 腐蚀、防锈、防垢和高沸点(防开锅)的功能，可以 有效地保护散热器，改善散热效果，提高发动机效 率，保障汽车安全行驶。
❖( )
汽
车 材
二 汽 车
料
运 行
概材
论料
汽车材料概论概述
❖ 三、汽车材料的组成
❖ (二)汽车运行材料
❖ 汽车运行材料：汽车在运行过程中所消耗的材料。
❖ 类型：燃料、润滑剂、工作液、轮胎、m等。
❖ 1、燃料 燃料通常是指能够将自身贮存的化学能通过化
学反应(燃烧)转变为热能的物质（汽油、轻柴油）。
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 1、金属材料 ❖ (2)有色金属材料 ❖ 有色金属的特性：材质轻、导电性好。
汽车的部分零部件已经用有色金属取代的钢 铁材料。
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 2、高分子材料 ❖ 高分子材料属于有机合成材料，亦称聚合物。 ❖ 天然高分子材料:
如蚕丝、羊毛、油脂、纤维素等 ❖ 人工合成高分子材料:
汽车材料概论概述
❖ 玻璃: ❖ 钢化玻璃;区域钢化玻璃;普通复合玻璃;HPR(具有
高穿透抗力)夹层玻璃。 ❖ 应用：主要为窗玻璃 ❖ 4、复合材料：
复合材料是指由两种或两种以上不同材料组合 成的材料。 ❖ 纤维增强复合材料(FRP)：汽车车顶导流板、挡风 窗框、车身外装板件，采用制造具有质轻、耐冲击、 便于加工异形曲面、美观等优点； ❖ 纤维增强金属(FRM) ：发动机的活塞顶、连杆、缸 体等零件，可显著提高零件的耐磨性、热传导性、 耐热性，并减小热膨胀； ❖ 防弹玻璃
10《汽车应用材料》课 件-第一章
汽车材料概论概述
❖ 本课程的性质 ❖ 重要的专业基础课 ❖ 本课程的学习目标
对制造汽车使用的各种金属、非金属材料有一 个较全面的、概括性的了解，初步掌握汽车常用材 料的性能；对汽车运行时常用的润滑材料、工作液、 美容材料等有所了解，初步具备合理选材及应用的 能力。 ❖ 本课程的学习方法
❖ 汽油：点燃式发动机(汽油机)的主要燃料，
❖ 使用性能：蒸发性、抗爆性、化学稳定性、耐腐蚀 性、清洁性等
汽车材料概论概述
❖ 轻柴油(可简称柴油)：车用高速柴油机的燃料。 ❖ 使用性能：低温流动性、燃烧性、蒸发性、粘度、
腐蚀性和清洁性等 ❖ 代用燃料： ❖ 有天然气、液化石油气、电能、氢、太阳能、醇类、
醚类和合成燃料等。 ❖ 由于天然气、液化石油气、醇类、醚类和合成燃料
的相对分子质量比汽油、柴油小得多，有利于与空 气的混合、燃烧，其尾气排放C0、HC、C02等污染比 汽油、柴油低得多。
汽车材料概论概述
❖ 2、车用润滑油
❖ 发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车润滑脂
❖ 汽车发动机润滑油的主要功用：
润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和消除冲击负荷的作用。 润滑主要对汽车 曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、气 门等运动零件间进行润滑。
汽车材料概论概述
❖ 3、汽车工作液 ❖ 制动液、液力传动油、减振器油、冷却液及空
调制冷剂等。 ❖ 减振器液
是汽车减振器的工作介质。它利用液体流 动通过节流阀时产生的阻力起到减振作用。 ❖ 制冷剂
是汽车空调器工作介质。它在空调器的系 统中循环达到制冷的目的。
汽车材料概论概述
❖ 4．轮胎
❖ 汽车轮胎以橡胶为原料制成。世界上生产的橡胶约80％用于 制造轮胎。
பைடு நூலகம்
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料
❖ 3、陶瓷材料 陶瓷材料属于无机非金属材料，主要为金
属氧化物和非金属氧化物
❖ 普通陶瓷、玻璃、特种陶瓷
❖ 制造火花塞;各种传感器(爆振传感器、氧传 感器、温度传感器);发动机部件或整机、气 体涡轮热交换器部件;
❖ 可以达到提高热效率、降低能耗、减轻自重 的目的等
注意适用性；综合性；
汽车材料概论概述
❖ 一、汽车的主要构成 ❖ 1、发动机：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、
燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系； ❖ 2、底盘：转向系、传动系、行驶系、制动系； ❖ 3、车身：驾驶室、车厢；
❖ 4、电气电子设备：电源；起动系、点火系；发动
机电喷、防抱死制动等
❖ 轮胎的费用占整个汽车运输成本的25％左右。 ❖ 掌握轮胎特征，正确地使用养护轮胎，可以延长轮胎的使用
寿命，降低汽车的运行成本。 ❖ 不同类型的轮胎有不同的结构特点和使用性能。 ❖ 按汽车轮胎组成结构，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎； ❖ 按胎面花纹不同，又可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和
混合花纹轮胎； ❖ 按胎体帘布层的结构不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎。
璃、仪表面板等零部件，
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 2、高分子材料 ❖ 合成纤维:尼龙、聚酯
座垫、安全带、内饰件等 ❖ 橡胶
通常用来制造汽车的轮胎、内胎、防振橡胶、 软管、密封带、传动带等零部件； ❖ 胶粘剂:粘接、密封等作用，并可简化制造工艺； ❖ 车用涂料:车身防锈、美化作用。
❖
汽
汽 车
车材
材
料 的
料 概
组 成
论
汽车材料概论概述
❖ 三、汽车工程材料 ❖ 1、金属材料 ❖ (1)黑色金属材料
❖ 黑色金属材料包括钢和铸铁，即钢铁材料， 它占金属材料总量的95%以上，由于钢铁材 料力学性能优良和具有低廉的价格，所以在 工程材料中一直占据不可代替的主导地位。
❖ 钢可以分为碳素钢和合金钢。铸铁由于具有 良好的铸造性能、切削加工性能、耐磨性、 减震性，而且价格低廉，因此，广泛应用汽 车制造业。
❖ 车辆齿轮油
用于变速器、后桥齿轮传动机构等传动装置机件摩擦处 的润滑油。
作用：可以降低齿轮及其他部件的磨损、摩擦，分散热量， 防止腐蚀和生锈，对保证齿轮装置正常运转和齿轮的寿命。
❖ 润滑脂：润滑脂是指稠化了的润滑油。
与润滑油相比，润滑脂蒸发损失小，高温高速下的润滑 性好，附着能力强，还可起到密封作用。
汽车材料概论概述
❖ 3、汽车工作液 ❖ 制动液、液力传动油、减振器油、冷却液及空调制
冷剂等。 ❖ 制动液
是汽车液压制动系中传递压力的工作介质，俗 称刹车油，是液压油中的一个特殊品种。 ❖ 发动机冷却液
是对发动机冷却系统的冷却介质。其中防冻冷 却液不仅具有防止散热器冻裂的功能，而且具有防 腐蚀、防锈、防垢和高沸点(防开锅)的功能，可以 有效地保护散热器，改善散热效果，提高发动机效 率，保障汽车安全行驶。
❖( )
汽
车 材
二 汽 车
料
运 行
概材
论料
汽车材料概论概述
❖ 三、汽车材料的组成
❖ (二)汽车运行材料
❖ 汽车运行材料：汽车在运行过程中所消耗的材料。
❖ 类型：燃料、润滑剂、工作液、轮胎、m等。
❖ 1、燃料 燃料通常是指能够将自身贮存的化学能通过化
学反应(燃烧)转变为热能的物质（汽油、轻柴油）。
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 1、金属材料 ❖ (2)有色金属材料 ❖ 有色金属的特性：材质轻、导电性好。
汽车的部分零部件已经用有色金属取代的钢 铁材料。
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料 ❖ 2、高分子材料 ❖ 高分子材料属于有机合成材料，亦称聚合物。 ❖ 天然高分子材料:
如蚕丝、羊毛、油脂、纤维素等 ❖ 人工合成高分子材料:
汽车材料概论概述
❖ 玻璃: ❖ 钢化玻璃;区域钢化玻璃;普通复合玻璃;HPR(具有
高穿透抗力)夹层玻璃。 ❖ 应用：主要为窗玻璃 ❖ 4、复合材料：
复合材料是指由两种或两种以上不同材料组合 成的材料。 ❖ 纤维增强复合材料(FRP)：汽车车顶导流板、挡风 窗框、车身外装板件，采用制造具有质轻、耐冲击、 便于加工异形曲面、美观等优点； ❖ 纤维增强金属(FRM) ：发动机的活塞顶、连杆、缸 体等零件，可显著提高零件的耐磨性、热传导性、 耐热性，并减小热膨胀； ❖ 防弹玻璃
10《汽车应用材料》课 件-第一章
汽车材料概论概述
❖ 本课程的性质 ❖ 重要的专业基础课 ❖ 本课程的学习目标
对制造汽车使用的各种金属、非金属材料有一 个较全面的、概括性的了解，初步掌握汽车常用材 料的性能；对汽车运行时常用的润滑材料、工作液、 美容材料等有所了解，初步具备合理选材及应用的 能力。 ❖ 本课程的学习方法
❖ 汽油：点燃式发动机(汽油机)的主要燃料，
❖ 使用性能：蒸发性、抗爆性、化学稳定性、耐腐蚀 性、清洁性等
汽车材料概论概述
❖ 轻柴油(可简称柴油)：车用高速柴油机的燃料。 ❖ 使用性能：低温流动性、燃烧性、蒸发性、粘度、
腐蚀性和清洁性等 ❖ 代用燃料： ❖ 有天然气、液化石油气、电能、氢、太阳能、醇类、
醚类和合成燃料等。 ❖ 由于天然气、液化石油气、醇类、醚类和合成燃料
的相对分子质量比汽油、柴油小得多，有利于与空 气的混合、燃烧，其尾气排放C0、HC、C02等污染比 汽油、柴油低得多。
汽车材料概论概述
❖ 2、车用润滑油
❖ 发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车润滑脂
❖ 汽车发动机润滑油的主要功用：
润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和消除冲击负荷的作用。 润滑主要对汽车 曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、气 门等运动零件间进行润滑。
汽车材料概论概述
❖ 3、汽车工作液 ❖ 制动液、液力传动油、减振器油、冷却液及空
调制冷剂等。 ❖ 减振器液
是汽车减振器的工作介质。它利用液体流 动通过节流阀时产生的阻力起到减振作用。 ❖ 制冷剂
是汽车空调器工作介质。它在空调器的系 统中循环达到制冷的目的。
汽车材料概论概述
❖ 4．轮胎
❖ 汽车轮胎以橡胶为原料制成。世界上生产的橡胶约80％用于 制造轮胎。
பைடு நூலகம்
汽车材料概论概述
❖ （一）汽车工程材料
❖ 3、陶瓷材料 陶瓷材料属于无机非金属材料，主要为金
属氧化物和非金属氧化物
❖ 普通陶瓷、玻璃、特种陶瓷
❖ 制造火花塞;各种传感器(爆振传感器、氧传 感器、温度传感器);发动机部件或整机、气 体涡轮热交换器部件;
❖ 可以达到提高热效率、降低能耗、减轻自重 的目的等
注意适用性；综合性；
汽车材料概论概述
❖ 一、汽车的主要构成 ❖ 1、发动机：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、
燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系； ❖ 2、底盘：转向系、传动系、行驶系、制动系； ❖ 3、车身：驾驶室、车厢；
❖ 4、电气电子设备：电源；起动系、点火系；发动
机电喷、防抱死制动等
❖ 轮胎的费用占整个汽车运输成本的25％左右。 ❖ 掌握轮胎特征，正确地使用养护轮胎，可以延长轮胎的使用
寿命，降低汽车的运行成本。 ❖ 不同类型的轮胎有不同的结构特点和使用性能。 ❖ 按汽车轮胎组成结构，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎； ❖ 按胎面花纹不同，又可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和
混合花纹轮胎； ❖ 按胎体帘布层的结构不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎。