自动车库门控制系统设计之开题报告 3
自动门控制的开题报告
自动门控制的开题报告自动门控制的开题报告一、引言自动门作为现代建筑中常见的设施之一，为人们的进出提供了便利。
然而，如何高效且安全地控制自动门的开闭，一直是一个备受关注的问题。
本文将探讨自动门控制的相关技术和方法，旨在提出一种可行的解决方案。
二、背景自动门控制系统的主要目标是确保门的安全运行，同时提供便捷的进出通道。
随着科技的不断进步，自动门控制系统也在不断演进。
传统的自动门控制主要采用红外线、微波雷达等传感器感应人体或物体的接近，从而触发门的开闭。
然而，这种控制方式存在一些问题，如误触发、反应速度慢等。
三、目标本研究的目标是设计一种高效且安全的自动门控制系统，以提高自动门的使用体验和安全性。
具体而言，我们将探索以下几个方面：1. 传感器技术：研究不同类型的传感器，如红外线、微波雷达、摄像头等，评估它们的准确性和可靠性，以选择最适合的传感器。
2. 数据处理与算法：开发一种智能算法，能够准确地识别人体或物体，并根据实时数据做出快速反应，实现自动门的高效开闭。
3. 安全性：考虑自动门在不同场景下的安全性需求，如防夹、防撞等，设计相应的控制策略，确保人员和财产的安全。
四、方法本研究将采用实验和模拟仿真相结合的方法，以验证自动门控制系统的可行性和有效性。
具体步骤如下：1. 数据收集：使用不同类型的传感器，收集人体或物体接近自动门时的数据，包括距离、速度、方向等。
2. 数据处理与算法设计：通过对收集到的数据进行处理和分析，设计一种智能算法，能够准确地判断人体或物体的接近，并做出相应的控制决策。
3. 系统实现与测试：根据设计的算法，搭建自动门控制系统的硬件和软件平台，并进行实际测试，评估系统的性能和可靠性。
五、预期结果通过本研究，我们预期能够设计出一种高效且安全的自动门控制系统。
具体而言，我们期望实现以下几个方面的改进：1. 反应速度更快：通过智能算法的设计，能够在人体或物体接近自动门时快速做出反应，提高门的开闭速度。
基于单片机的家用自动车库的设计开题报告
[7].王秀俊.基于51单片机温度传感器DS18B20的应用[J].农业装备技术,2013,02:29-31.
[8].张福学编著《实用传感器手册》[M].电子工业出版社1988年.
[9] .曲波肖圣兵吕建平编著《工业常用传感器选型指南》[M].清华大学出版社2002.
[10].彭伟．《单片机C语言程序设计实训100例》[M]．电子工业出版社．2012年.
[11].温宗周．《单片机原理及接口技术》．中国电力出版社[M]．2009年
[12].Fan Xu,On Designing High-Performance Signal Processing Algorithms.for a Ring-Structured Multiprocessor, Mich.: UMI,2002：12～15.
经济的全球化、汽车的产业化带领我们步入了汽车时代，市民在享受汽车为出行提供便利的同时，也在承受着停车难带来的烦恼。由于我们国内各大中城市汽车数量增长迅速、城市规划建设跟不上汽车发展步伐，导致了交通拥堵、停车难等一系列社会问题，并且各大中城市停车位数目与机动车的数目做不到数目上一比一的增长，车多位少这一难题不易快速解决。我们亟待解决的问题是车库内停车安全以及车库内安全的问题，车库内部智能化的设计，希望帮助方向感不强的人和新手司机能够安全的停车，同时保障人们的人身财产安全。
一、选题的目的、意义和研究现状
本次设计的总体目标是设一个现代家用汽车的智能化车库，首先对车库各部分的功能模块进行设计，最后通过单片机实现总体的控制，形成一个智能车库。智能车库是智能家居的一个重要组成部分，从现今的智能家居来说，如果一个别墅少了一个智能车库就好像一副美丽的画像烧化了眼神一样。可见智能车库在今天智能家居中所处的重要地位。智能车库的总体部分包括建筑部分，车库门部分和车辆检测维护系统，而他们三部分又是相互联系的本次设计所选的是为家用汽车的智能车库，所以为小型的家庭智能车库，而并非是大型车库，使用立体式的控制。由于是家庭型车库，所以智能车库体现出来的功能为贴心，实用，便捷。随着人民生活水平的不断提高，随着人民生活水平的不断提高，迅速发展智能化楼宇已是房地产发展的必然趋势，同时随着人们安全防范意识的逐渐增强，对居住环境的要求也越来越高。因此房地产业由量向质的转变也是大势所趋，所以，生态，环保，健康，节能，智能的设计将受到广大房地产开发商和消费者的青睐。设计所采用的智能车库控制器也需要单片机系统控制的机电一体化产品。整个系统应用微电脑，好精度的进行多级分段扫描和受力分析。
plc自动门控制系统开题报告
PLC自动门控制系统开题报告研究背景PLC（Programmable Logic Controller）自动门控制系统是现代建筑智能化设备的重要组成部分。
随着科技的不断进步和人们对生活质量要求的提高，自动门在商业、工业和住宅等领域得到了广泛应用。
PLC自动门控制系统通过集成电路和编程技术，实现了门的自动化运行，具有自动感应、高效运行和安全性能高的特点。
研究目的本研究旨在探讨PLC自动门控制系统的设计原理、工作过程和优势，并通过对系统进行实验验证，分析其在实际应用中的可行性和效果。
研究内容本研究将包括以下内容：1. PLC自动门控制系统设计原理•PLC的基本原理和工作方式•自动门控制系统的工作原理和结构•PLC在自动门控制系统中的作用和应用2. PLC自动门控制系统的功能和特点•自动感应开关控制功能•安全保护措施和报警系统•远程监控和远程控制功能•灵活可靠的运行模式选择3. PLC自动门控制系统的设计与实现•系统需求分析和功能设计•硬件电路的选择与搭建•PLC编程与逻辑控制•系统测试和调试4. 实验验证与性能评估•选择适当的实验场地和实验设备•进行实验测试和数据采集•对系统的性能和可行性进行评估与分析•从实验结果中总结优化措施和改进方向研究意义PLC自动门控制系统的研究对于提高现代建筑的智能化水平，实现自动化运行和人性化设计具有重要意义。
通过探讨其设计原理和工作过程，可以为工程领域提供参考和借鉴，促进自动门技术的发展和应用。
研究方法和步骤本研究将采用综合性研究方法，包括文献调研、系统设计、实验验证和性能评估等步骤。
具体步骤如下：1.文献调研：收集和阅读关于PLC自动门控制系统的相关文献和资料，了解国内外研究现状和发展趋势。
2.系统设计：根据需求分析和功能设计，确定系统的整体架构和各个模块的功能。
3.硬件电路的选择与搭建：选择适当的传感器、执行器和电路元件，搭建PLC自动门控制系统的硬件电路。
4.PLC编程与逻辑控制：利用PLC编程软件进行逻辑控制程序的编写，实现自动门的控制功能。
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告一、选题背景与意义随着人口的增长和机动车数量的增加，城市交通拥堵越来越严重。
在这种情况下，有效管理停车场的运作成为了保障城市交通秩序和市民交通出行的重要一环。
由于传统的停车管理方式存在着很多弊端，如管理不规范、停车场利用率低等问题，因此研发智能停车场管理系统已成为当前亟待解决的难题。
智能停车场管理系统是基于现代信息技术、智能感知技术和网络通信技术等多种技术手段，对停车场进行智能化管理，具有信息化、智能化、实时化、安全化和高效化等特点，能够提高停车场的车位利用率、提高客户满意度、减少车辆排队等待时间。
因此，研发智能停车场管理系统对于提高城市交通管理的水平，提高停车场管理的效率和客户满意度具有重要的意义。
二、研究目标本文旨在对智能停车场管理系统进行分析与设计，主要研究以下几个方面：1.研究智能停车场管理系统的工作原理和信息化特点；2.研究智能停车场管理系统的需求分析和功能设计，包括系统的基本功能、运营功能、管理员功能、用户功能等；3.研究智能停车场管理系统的系统架构设计，包括数据库、业务逻辑模块、前端界面设计等；4.研究智能停车场管理系统的相关技术实现，包括智能识别、车位监控、支付等技术的实现。
三、研究内容与方法本文将通过分析和设计智能停车场管理系统，从需求分析、系统架构设计、技术实现等多个角度展开，具体内容如下：1.需求分析通过对用户、管理员以及停车场企业的需求进行分析，确定系统的基本功能、运营功能、管理员功能和用户功能。
2.系统架构设计概括系统架构设计是将需求分析结果转化为具体的实现方案，本文中的架构设计主要包括数据库设计、业务逻辑模块设计和前端界面设计三个层次。
3.技术实现本文将主要分析智能停车场管理系统的相关技术实现，包括车牌识别、车位检测、支付系统等。
研究方法主要是通过文献调研、数据收集、模型设计等方法来分析和研究智能停车场管理系统。
对于系统架构设计和技术实现，使用代码编写和实验分析等方法来加以实现和验证。
plc自动门控制系统开题报告
plc自动门控制系统开题报告PLC自动门控制系统开题报告一、研究背景和目的随着现代科技的发展，自动门在各个领域得到了广泛应用。
自动门可以提供方便的进出通道，并且在一些场合中具有重要的安全保护功能。
PLC（可编程逻辑控制器）作为一种常用的控制设备，被广泛应用于自动化系统中。
本研究的目的是设计和开发一个PLC自动门控制系统，以实现自动门的控制和管理。
二、研究内容和方法1. 系统设计：根据自动门的功能需求，设计一个完整的PLC自动门控制系统。
包括硬件设计和软件设计两个方面。
硬件设计主要包括PLC选型、传感器选择、执行器选择等；软件设计主要包括PLC程序设计、状态监测与控制算法设计等。
2. 系统实现：根据系统设计方案，进行硬件的搭建和软件的编程。
选用合适的传感器和执行器组件，并将其与PLC进行连接。
编写PLC 程序，实现对自动门的控制和管理功能。
3. 系统测试：对已实现的PLC自动门控制系统进行测试，验证其功能的正确性和稳定性。
通过测试结果的分析和评估，对系统进行优化改进。
三、研究意义和创新点1. 提高门禁系统的智能化水平：通过PLC自动门控制系统的设计和开发，提高门禁系统的智能化水平，实现自动门的自动化控制和管理。
2. 提高门禁系统的安全性能：自动门控制系统可以对门的状态进行实时监测和控制，保障门的安全性能，避免因人为操作失误导致的事故。
3. 降低人力成本：自动门控制系统可以减少人工对门的开关操作，降低人力成本，提高工作效率。
四、预期成果和进度安排1. 硬件搭建和软件编程：在一个月内完成PLC自动门控制系统的硬件搭建和软件编程工作。
2. 系统测试和优化改进：在两周内对已实现的系统进行测试，并根据测试结果进行优化改进。
3. 完成开题报告：在两周内完成开题报告的撰写和提交。
五、参考文献1. 任栋梁. 微型PLC在自动门控制系统应用研究[D]. 浙江大学, 2015.2. 王春雨, 王海鹏. 自动门控制系统的设计与实现[J]. 机械制造与自动化, 2017, 46(9): 175-178.3. 谢志锋, 张云鹏. 自动门控制系统中PLC的应用与改进[J]. 计算机技术与发展, 2019, 29(2): 107-110.注：以上为开题报告的初始版本，具体内容和进度安排可能会根据实际研究进展进行调整。
自动门控制系统任务书开题报告
毕业设计（论文）的内容1、对本课题的总体介绍对自动门控制系统要进行方案设计，相应的硬件电路和系统软件设计，并做出自动门控制系统。
2、工作内容1）完成自动门控制系统总体方案设计、电路设计。
2）连接完整的硬件电路并能调试出正确的结果。
3、课题的具体任务1）自动门控制系统基于单片机控制，系统设计电路由输入脉冲电路、单片机、晶振和复位电路和显示电路等部分组成2）可进行自动门的自动转动控制。
二、毕业设计（论文）的要求与数据1、对学生必须掌握单片机和电路设计的基本理论知识提，完成该课题必须重点研究单片机控制、脉冲电路、晶振和复位电路和显示电路等关键问题和理论；2、研究方案的设计、研究方法和手段要合理，符合理论与实践的要求；3、自动门控制系统的动作要正确，即能自动控制门的启动、停止等动作。
三、毕业设计（论文）应完成的工作1、完成规定字数5000字的毕业设计说明书（论文）；2、完成硬件电路及相应调试。
四、应收集的资料及主要参考文献[1] 叶济忠,余胜生编写.电子机械运动控制技术[M].武汉：华中理工大学出版社，1989.2[2] 陈冠方主编. 电子设备制造工艺[M]. 成都：电子科技大学出版社，1990[3] 孙文焕等编著 .电子机械计算机辅助设计[M]. 西安：西安电子科技大学出版社，1994[4] Y. Zhang, W. Hu and Y. Rong et al. Graph-based set-up planning and tolerance decomposition for computer-aided fixture design. International Journal of Production Research [J], 2001, 39(14): 3109-3126.[5] 王明强. 计算机辅助设计技术[M]. 北京：科学出版社，2002.。
plc的立体车库控制系统设计开题报告
PLC立体车库控制系统设计开题报告1. 背景立体车库是一种高效利用空间的停车设施，通过垂直堆叠和水平移动车辆，可以在有限的地面面积上容纳更多的汽车。
然而，传统的立体车库存在一些问题，如操作复杂、停放时间长、容易发生故障等。
为了解决这些问题并提高立体车库的运行效率和安全性，我们将设计一个基于PLC（可编程逻辑控制器）的立体车库控制系统。
2. 目标与分析2.1 目标本项目旨在设计一个可靠、高效、安全的PLC立体车库控制系统，实现以下目标：1.自动化控制：通过PLC对立体车库进行自动化管理和控制，实现自动停放和取出汽车。
2.运行效率优化：通过优化停放和取出汽车的路径规划算法，减少操作时间和能耗。
3.故障检测与维护：通过监测传感器数据并实时反馈给PLC，及时发现故障并采取相应措施。
4.安全保障：确保汽车在停放和取出过程中没有碰撞和损坏。
2.2 分析在分析立体车库控制系统的设计之前，我们需要考虑以下几个方面：1.立体车库结构：立体车库由多层停车位组成，每层停车位可以垂直升降和水平移动。
需要确定每层停车位的数量和布局。
2.PLC选型：选择适合本项目的PLC设备，满足系统控制需求并具备良好的可靠性和扩展性。
3.传感器选择：选择合适的传感器，如光电传感器、超声波传感器等，用于检测汽车位置、停放状态以及故障信息等。
4.控制算法设计：设计合理的路径规划算法，实现汽车的高效停放和取出，并避免碰撞和损坏。
5.用户界面设计：为用户提供友好的操作界面，方便用户查询和管理汽车停放信息。
3. 结果与建议3.1 结果通过对PLC立体车库控制系统进行详细设计和实施，我们预期将获得以下结果：1.自动化控制功能：实现对立体车库中汽车自动停放和取出的功能，减少人工操作。
2.运行效率优化：通过优化路径规划算法，减少操作时间和能耗，提高立体车库的运行效率。
3.故障检测与维护功能：通过传感器监测和实时反馈，及时发现故障并采取相应措施，提高系统可靠性和稳定性。
3、立体车库毕业设计开题报告
[4]钟晓强.多层升降横移式立体车库控制系统的研究与设计[J].自动化应用，2011，(1)：33～35.
[5]刘屹巍.基于PLC的立体车库控制系统设计[J].科学技术与工程，2011，11(27):6735-6737.
4.2立体车库的运行原理
4.3立体车库控制系统简介
4.3.1控制系统的分析
4.3.2控制系统的总体方案设计
第5章立体车库自动控制系统硬件设计
第6章立体车库自动控制系统软件设计
第7章立体车பைடு நூலகம்自动控制系统的动画仿真
完成期限和预期进度
2013年10月31日至2013年11月25日：调研、开题、系统规划设计，包括设计课题实际应用考察、收集查阅文献、方案拟定，撰写调研报告、开题报告、系统框图及设计课题各部分技术资料收集与初步实施；
研究动态
国外发展立体车库较早的有日本，韩国，德国等国家。在亚洲，应用较普遍的是日本，韩国和我国的台湾地区。亚洲的机械式停车设备技术起源于日本，1960年以后，立体车库逐年增多，品种也从单一垂直循环式发展成为至今的九大类近百个品种。管理体制，技术标准等方面也日趋完善。目前，日本在役的停车设备最多，已经投入使用的机械式立体停车位占总车位的七成。
立体车库行业急需突破，车位平均造价高，成本回收难，这已经成为立体车库普遍应用的难以突破瓶颈。最关键的是，立体车位对于大部分人来说是一个新鲜事物，对立体车位技术的成熟程度还有待观望，因此，立体车库的发展还需要一定时间。
课题的主要内容（观点）、创新之处：
《立体车库自动控制系统》的主要任务是设计一个能够实现节约土地成本的停车系统，以西门子公司生产的PLC中的S7-200为控制器，对电机控制回路，人机接口电路，红外安全检测模块，急停及防坠电路，指示、报警电路进行具体设计，并通过组态软件MCGS来实现对立体车库自动控制系统的动画仿真演示。
开题报告-PLC控制自动门的设计
开题报告-PLC控制自动门的设计一、课题背景自动门已经广泛应用于商场、医院、机场、办公楼等公共场所，为用户提供了便捷、安全的进出通道。
自动门的控制系统起着至关重要的作用，PLC（可编程逻辑控制器）作为一种可靠性高、操作简单的控制设备，被广泛应用于自动门的控制系统中。
二、课题目的本课题的目的是设计一种基于PLC控制的自动门系统，实现对自动门的开启、关闭、报警和故障检测等功能，提高自动门的安全性、可靠性和智能化水平。
三、课题内容1.自动门的控制系统设计通过PLC控制实现自动门的开闭功能，并通过传感器和按键等设备实现用户与自动门的交互。
自动门应具备开门、关门、常开、常关以及部分开启等功能，同时可以根据环境需求进行参数设置。
2.自动门的报警功能设计在自动门的控制系统中设计报警装置，可以监测到异物或人员被夹、门扇异常等情况，并通过声音、灯光等方式进行报警，提醒用户和周围人员注意安全。
3.自动门的故障检测及处理通过PLC程序实现对自动门系统各个部件的状态监测，包括门扇开闭状态、电机运行状态、传感器信号检测等，当发生故障时及时报警，并采取相应的处理措施，确保自动门正常运行。
4.自动门的智能化控制实现通过PLC控制自动门在不同时间段的功能切换，如根据时段切换为常开或常关状态，通过PLC编程实现智能化控制，提高自动门的能效。
四、课题方案1.系统硬件设计选用适合自动门控制的PLC设备，选择合适的传感器、电机等配件，搭建自动门控制系统的硬件平台。
2.系统软件设计通过编程软件编写PLC的控制程序，实现对自动门的控制、报警和故障检测等功能。
3.系统测试与优化对设计好的自动门控制系统进行测试，并根据测试结果进行优化和改进，提高系统的性能和稳定性。
五、课题意义1.提高自动门的安全性通过增加报警装置和故障检测等功能，有效降低自动门运行过程中发生意外事故的概率，保障用户和周围人员的安全。
2.提高自动门的可靠性采用PLC作为控制设备，减少了传统控制方式中可能出现的机械故障和误操作的概率，提高自动门的可靠性。
plc的立体车库控制系统设计开题报告
plc的立体车库控制系统设计开题报告一、研究背景立体车库是现代城市中常见的停车场形式，其具有占地面积小、停车效率高等优点。
然而，在立体车库的管理过程中，需要对车位进行精确控制和监测，以保证车辆的安全和高效使用。
因此，立体车库控制系统成为了必不可少的一部分。
现有的立体车库控制系统多采用PLC（Programmable Logic Controller）作为控制核心，通过传感器、执行器等组件实现对各个区域的监测和控制。
然而，在实际应用中，由于各种因素的影响，如温度、湿度等环境因素以及人为操作失误等原因，PLC系统可能会出现故障或异常情况。
因此，在设计PLC立体车库控制系统时，需要考虑到各种异常情况，并对其进行预测和处理。
二、研究目标本文旨在设计一种基于PLC的立体车库控制系统，并针对常见的故障和异常情况进行预测和处理。
具体目标包括：1. 设计一个可靠性高、稳定性好的PLC立体车库控制系统；2. 针对常见故障和异常情况，设计相应的处理策略；3. 对系统进行测试和优化，以保证其稳定性和可靠性。
三、研究内容1. 立体车库控制系统的硬件设计本文将采用PLC作为立体车库控制系统的核心，通过传感器、执行器等组件实现对各个区域的监测和控制。
具体硬件设计包括：（1）PLC选型根据立体车库的规模和需求，选择适合的PLC型号，并配置相应的输入输出模块。
（2）传感器选型根据立体车库的特点，选择适合的传感器类型，并设计相应的安装位置和数量。
（3）执行器选型根据立体车库的特点，选择适合的执行器类型，并设计相应的安装位置和数量。
2. 立体车库控制系统的软件设计本文将采用Ladder Diagram编程语言进行PLC程序编写。
具体软件设计包括：（1）PLC程序编写根据立体车库控制系统硬件设计方案，编写相应PLC程序，并进行调试。
（2）异常情况预测与处理策略设计针对常见故障和异常情况，如传感器故障、执行器故障等情况，设计相应的处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。
立体车库控制系统设计正文开题报告
3、绘制控制程序框图。
4、完成单片机的控制程序设计，并上机调试通过。
5、完成监控程序设计，并上机调试通过。
6、绘制操作面板及元件布置图。
四、主要参考文献与资料获得情况
1.余成波.传感器与自动检测技术.高等教育出版社.2009
2.王可崇.智能建筑自动化系统.中国电力出版社.2008
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场应用逐步推广。到2003年底，我国已有31个省份56个城市兴建了879个立体停车库，车位8万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多的集中于北京、上海、江苏、浙江和广东等地。目前我国已经形成新兴的停车行业，步入引进开发研制使用形结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有30余家。产品经引进技术与自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。
3.童诗白.模拟电子技术基础.高等教育出版社.2006
4.阎石.数字电子技术基础.高等教育出版社.2006
5.蔡朝洋.单片机控制实习与专题制作.北京航空航天大学出版社.2006
6.张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社.2003
五、指导教师审批意见
年月日
基于此立体车库应运而生。目前，在日本等国土面积小，而汽车数量众多的国家，立体车库设备已占据70%绝对优势，而在我国比重仅2%-3%,整体上发展滞后。本人之选题《立体车库控制系统设计》，根据自动物流系统物料传输原理延伸而来，旨在解决繁华都市停车难问题。
二、国内外研究ห้องสมุดไป่ตู้述
日本从20世纪50年代中期开始停车场问题的研究，1960年建成一座四个车位的二段式立体停车场，60年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。根据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车场及其设备开发、制造的公司约200多家。目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化吸收及本土化，90年代开始推广使用。由于得到政府的高度重视，各种停车设备得到普遍开发与利用，韩国近几年增长速度在30%左右。德国和意大利等欧洲国家从事设备开发和生产比较早，较好的公司有意大利的sotefin、interpark、德国的palis等。由于欧洲国家土地资源比较富有，停车问题并不很突出，停车设备应用量不是很大，多数为巷道堆剁式结构。
plc自动门控制系统开题报告
plc自动门控制系统开题报告一、研究背景PLC（Programmable Logic Controller）自动门控制系统是一种利用PLC控制器实现门的自动开关的系统。
随着现代化建筑的不断发展，自动门已经成为人们生活中必不可少的一部分，而PLC自动门控制系统则成为了实现自动门控制的重要手段。
因此，研究PLC自动门控制系统具有很高的实用价值。
二、研究目的本研究旨在设计和开发一套基于PLC控制器的自动门控制系统，通过对该系统进行测试和优化，提高其性能和稳定性，为实际应用提供可靠的技术支持。
三、研究内容1. PLC自动门控制系统硬件设计2. PLC自动门控制系统软件设计3. PLC自动门控制系统测试与优化四、研究方法1. 调查分析市场上已有的PLC自动门控制系统，并进行比较分析。
2. 设计并搭建PLC硬件平台，包括选型、接线等工作。
3. 利用ladder图等编程语言进行软件设计。
4. 对设计好的硬件和软件进行测试与优化。
五、研究意义1. 提高PLC自动门控制系统的性能和稳定性。
2. 降低PLC自动门控制系统的成本，提高其实用价值。
3. 推动自动门控制技术的发展。
六、研究进度安排1. 设计硬件平台：2周2. 设计软件程序：4周3. 系统测试与优化：2周4. 报告撰写：2周七、预期结果1. 成功设计并开发一套基于PLC控制器的自动门控制系统。
2. 通过对该系统进行测试和优化，提高其性能和稳定性。
3. 为实际应用提供可靠的技术支持。
八、结论本研究将设计出一套基于PLC控制器的自动门控制系统，并通过对该系统进行测试和优化，提高其性能和稳定性。
该系统将具有很高的实用价值，推动自动门控制技术的发展。
自动门控制的开题报告
自动门控制的开题报告1. 研究背景和目的随着现代科技的不断发展，自动门在商业和住宅建筑中得到越来越广泛的应用。
自动门具有便利、安全和节能的特点，因此受到了广大用户的喜爱。
自动门控制系统作为自动门的核心部分，起着关键的作用。
为了实现自动门的安全可靠运行，并提供更多的功能，需要进行相应的研究和开发。
本报告旨在分析自动门控制系统的现状，确定需要解决的问题，提出解决方案，并规划后续具体研究的内容和计划。
2. 目前存在的问题目前自动门控制系统存在以下问题：2.1 安全性问题自动门在运行过程中需要确保人员安全，但是当前的控制系统在检测和避免撞击等方面存在不足。
有时候在门的打开或关闭过程中，可能没有准确地检测到门前的人员，从而导致潜在的安全风险。
2.2 能耗问题自动门控制系统在运行时需要耗费电能，然而当前的系统在能耗控制方面效果不佳。
一些系统在用户输入正确的情况下仍然会无故关闭或打开门，造成能源的浪费。
因此，如何优化自动门控制系统的能耗，减少能源的浪费成为一个亟待解决的问题。
2.3 功能不足目前的自动门控制系统的功能相对较为简单，只能实现基本的开启、关闭和按键操作。
用户对于自动门控制系统的功能需求越来越高，希望能够提供更多的智能化特性，例如人脸识别、手势识别、声控等功能。
因此，如何进一步拓展自动门控制系统的功能是当前的研究方向之一。
3. 解决方案针对上述问题，本研究拟提出以下解决方案：3.1 安全性方案为了提高自动门控制系统的安全性，可以采用多种传感器的组合，例如红外线传感器、超声波传感器、摄像头等。
通过这些传感器实时监测门前的人员，可以准确判断是否有人员靠近门，并及时做出响应，避免发生意外。
3.2 能耗优化方案为了降低自动门控制系统的能耗，可以设计一个智能控制算法。
该算法根据不同的使用场景和时间段，合理调整自动门的工作模式，避免不必要的开启和关闭操作。
同时，可以利用光线传感器和红外线传感器等设备，实时感知门外环境的亮度和人员活动情况，从而进一步降低能耗。
车库门禁系统的开题报告
车库门禁系统的开题报告车库门禁系统的开题报告一、项目背景和目标车库门禁系统是一种用于管理车辆出入的智能系统，主要应用于住宅小区、商业楼宇、停车场等场所。
随着城市化进程的加速和车辆拥有量的不断增加，车库门禁系统的需求日益增长。
本项目旨在设计和开发一种高效、安全、智能的车库门禁系统，以满足用户对车辆出入管理的需求。
二、项目需求分析1. 安全性需求：车库门禁系统需要具备严格的安全性能，确保只有经过授权的车辆和人员才能进入。
系统应具备防止非法入侵、防止车辆被盗等功能。
2. 便捷性需求：系统应提供便捷的使用体验，用户可以通过多种方式进行身份验证，如刷卡、密码、指纹等。
同时，系统应支持远程控制和管理，方便管理员进行操作。
3. 数据管理需求：系统应能够准确记录车辆出入的相关数据，包括车辆信息、出入时间等。
管理员可以通过系统进行数据查询和分析，以便进行管理和决策。
4. 扩展性需求：系统应具备良好的扩展性，可以方便地与其他设备和系统进行集成，如视频监控系统、智能停车系统等。
三、项目设计方案1. 硬件设计方案：车库门禁系统的硬件主要包括门禁设备、读卡器、摄像头等。
门禁设备通过识别车辆和人员的身份信息，控制车库门的开启和关闭。
读卡器用于读取用户的身份验证信息，摄像头用于拍摄车辆和人员的画面。
2. 软件设计方案：车库门禁系统的软件主要包括身份验证模块、门禁控制模块、数据管理模块等。
身份验证模块负责验证用户的身份信息，门禁控制模块负责控制车库门的开启和关闭，数据管理模块负责记录和管理车辆出入的相关数据。
3. 系统架构设计方案：车库门禁系统采用分布式架构，包括前端设备、中间件和后端服务器。
前端设备负责采集和传输数据，中间件负责数据的处理和传递，后端服务器负责存储和管理数据。
四、项目实施计划1. 需求分析和设计阶段：对车库门禁系统的需求进行详细分析，并进行硬件和软件设计。
预计耗时2周。
2. 开发和测试阶段：根据设计方案进行系统开发和测试，确保系统的功能和性能符合要求。
自动门控制系统的开题报告
自动平移门最常见的结构形式是自动门机械驱动装置和门内外两侧红外线，当有人走近自动门时，感应器感应到有人的存在时，给控制器一个开门信号，控制器通过驱动装置将门打开。当人通过门之后，再将门关闭。由于自动平移门在通电后可以实现无人管理，既方便又提高了建筑的档次，于是迅速在国内外建筑市场上得到大范围的普及。
无人时关门延迟,当热释收发装置没有检测到有人在离门1m的范围内，将延迟1秒启动电动机带动传动开关。
关门中途来人，立即开门。当启动电动机带动传动链关门时，感应探头突然检测到在离门1m的范围内有人，则立即停止电动机关门，启动电动机带动传动链开门。
三、主要参考文献：
王晓明，电动机的单片机控制.北京航空航天大学出版社.
自动门控制系统电路设计属于电子产品应用设计，内容主要涉及单片机控制，可实现对自动门的自动判断开、关系统的设计。研究的要点是对开关门信息的采集和控制，实现系统的实现。
本论文着重阐述了以单片机为主体，红外线传感器，步进电机等为核心的系统。
二、立论根据：
根据红外线感应原理，当感应到有人来时（进门或出门）开门。当人走到离门不远的时候时，安装在门上侧的热释红外线传感器信号检测装置检测到有人时，将启动电动机带动传动链开门。
第9-10周：撰写论文，准备提交。
五、指导教师意见：
指导教师签名：年月日
六、所在系（院）意见：
负责人签名（签章）：年月日
注：此件由学生本人填写，一式二份，系（院）、指导教师各存一份。
毕业设计（论文）开题报告
姓 名
专业班级
自动车库门控制系统设计之开题报告 3
天津理工大学本科毕业设计开题报告届：2013 学院（系）：自动化专业：电气工程及其自动化 2013年3月9日毕业设计自动车库门控制系统设计题目学生姓名学号指导教师职称讲师（报告内容包括课题的意义、国内外发展状况、本课题的研究内容、研究方法、研究手段、研究步骤以及参考文献资料等。
）1.课题的意义在超级市场、公共建筑、银行、别墅车库门，经常使用自动门控制系统。
早期的自动门控制系统采用继电器逻辑控制，已经逐渐被淘汰。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC （Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数、等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用了自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度上提高了生产效率，又进一步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
PLC控制自动门由于具有故障率低、可靠性高、维修方便等优点，因而得到广泛的应用。
所以在停车场智能管理领域，相应的也出现了PLC停车场智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。
停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入车库后,记录车辆总量;车辆离开车库时,减少车辆数量。
车辆进出指示可完全由PLC进行中央控制处理,停车场空位指示可利用价格便宜的数码管显示。
因此，自动车库门系统，能够尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力，对于人类社会之伟大进步意义重大。
2.背景及概况车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。
公安部交通管理局的统计显示，截至2006年底，我国汽车保有量为2421万辆，与2005年相比，增长279万辆，增长率为13%。
自动立体停车库控制系统设计开题报告
电气与信息学院毕业设计（论文）开题报告《自动立体停车库车位控制系统设计》开题报告一、课题的目的和意义车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
[1]机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
[2]这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
[3](一）升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
智能化停车场开题报告
智能化停车场开题报告一、研究背景和意义随着城市化进程的不断加速，机动车辆的数量不断增加，停车难问题日益突出。
现有的停车场系统大多存在不足，如停车位难以管理、停车位共享利用效果不佳、停车费用缴纳不便等。
为了解决这些问题，我们计划开发一种智能化停车场系统，利用现代物联网和人工智能技术实现停车场的智能化管理，提高停车位利用效率，提供方便快捷的停车体验。
二、研究目标和内容我们的研究目标是设计和实现一种智能化停车场系统，主要包括以下内容：1.车位管理：实时监测停车位的占用情况，提供准确的停车位导航和指引，避免车位浪费和堵塞。
2.支付结算：提供在线支付和自动收费功能，方便车主缴纳停车费用。
3.车辆识别：利用车牌识别等技术，实现车辆的自动识别和识别记录，提供安全可靠的停车服务。
4.数据分析：收集和分析停车场的使用数据，优化停车场布局和管理策略。
三、研究方法和技术路线在实现智能化停车场系统的过程中，我们将采用以下研究方法和技术路线：1.车位管理：使用物联网技术，将车位与系统连接，实时监测车位的状态，包括是否被占用、停车时间等，并将这些数据通过网络传输到系统中进行处理和分析。
2.支付结算：整合各种在线支付平台，实现停车费用的自动计算和收取。
通过与银行和第三方支付平台的合作，提供方便、安全、快捷的支付方式。
3.车辆识别：使用车牌识别技术，结合图像处理和深度学习算法，实现对车辆进行准确识别和记录。
并将识别数据与车位管理系统进行关联，确保停车数据的准确性和一致性。
4.数据分析：收集停车场的使用数据，并利用数据分析技术，对停车场的使用情况进行统计和分析。
根据分析结果，优化停车场布局和管理策略，提高停车位的利用效率。
四、研究方案和可行性分析在研究方案方面，我们计划从以下几个方面展开：1.系统设计：根据功能需求和技术要求，设计智能化停车场系统的整体架构和模块划分。
2.技术选择：选择合适的物联网、人工智能和数据分析技术，对系统进行技术选型和评估。
开题报告地下车库门禁系统设计
意见
签名：
年月日
专业
意见
签名：
年月日
注：纸张填写不够可另加附页。
9、附录（程序代码）
计
划
进
度
及
其
内
容
①2月25日～3月25日实习、查阅相关部书籍、文献，上网搜集信息，整理收集资料。
②3月26日～4月22日初步设计系统，对其进行系统分析及可行性论证，理解系统原理，熟悉课题目的、意义。确定研究内容、系统功能及其结构。
③4月23日～5月14日设计、调试。
④5月15日～6月15日撰写毕业设计说明书，准备毕业设计答辩。
使用单片机C51来设计，在数据库方面选用ACCESS数据库，一方面可以存储长期用户的全面的信息，另一方面可以利用ACCESS的动态性存储临时用户的基本信息。
本系统由四部分组成：①IC卡：用于用户的进出权限验证；
②读卡器：感应IC卡，扫描IC卡权限以及信息；
③电脑端：记录并显示或者更改车辆信息；
④感应门：收到指示后起、落杆并实现车库门的开、关。
开题报告
设计题目：地下车库门禁系统设计
学生：
指导教师：
专业(班级)：
学院：
选题依据（国内外动态，初步设想及突破点等）及可行性论述。
在科学技术迅猛发展的大潮流中，车库门禁系统技术也得到了飞速的发展。车库门禁系统早已不仅仅是对门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的汽车出入以及收费管理系统。它在汽车的进出记录以及车库的安全管理、车位的费用管理等工作中发挥着巨大的作用。车库的发展与卡的发展密不可分，而卡的发展又带动着读写机器等相关产品的发展，虽然我国发展相对落后，但是也显现出长期并且迅猛发展的趋势。
论文撰写过程中拟采取的方法和手段
自动化立体车库开题报告
毕业设计开题报告起来，尤其是以国土面积小且经济发达的国家和地区特别显著（例如日本、台湾等），在我国的一些大中城市情况也不容乐观。
在城市化发展寸土寸金的今天，要解决停车难的问题，最好的方式就是建造自动化立体车库。
自动化立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，立体车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均每辆车要占据40平方米的面积，而如果采用双层的立体车库，可以使地面效率提高将近90%，如果采用地面上多层（20层以上）立体车库的话，五十平米左右便可存放至少40辆的车，这样可以大大的节省我们有限的土地资源。
其次，与地下车库相比，自动立体车库可更加有效地保证人和车辆的安全，人在自动立体车库内或者汽车没有停准位置，由可编程控制器控制的整个设备就会停止运转。
从某种意义上说，立体车库从管理上已经彻底的做到人车分流。
（3）国内外相关研究情况随着汽车工业的高速发展和人们消费水平的提高，汽车成为了日常生活中必不可少的部分。
由于存在规划不合理与汽车数量爆炸式增长等原因，停车难已经成为广大车主所面临的首要问题。
目前在城市中，土地资源显得尤为稀缺，传统的平面式停车场占地面积大，成本高，可停放车辆数量较少。
立体车库一定程度上缓解了目前停车难的状况，现有的立体车库种类繁多，功能各不相同。
自动立体车库作为现代城市存放汽车的工具，在人们生活中得到越来越广泛的应用，为此，催生了自动立体车库控制技术的发展。
自动立体车库控制技术中出现过继电器逻辑控制、计算机控制、可编程序控制器控制等方式，由于可编程控制器（PLC）是利用计算机技术专门针对机电控制而开发的一种控制器，其组成的控制系统内的软逻辑开关可以替代传统的继电器逻辑控制，而且运行非常可靠又由于它可现场编程控制且编程易学，故其具有使用灵活及产品5）PLC外部接线及主电路设计6）系统信号的确定以及软元件的选取7）仿真软件的介绍与调试运行（2）难点1）控制系统的功能要求，列出该立体车库的输入与输出2）PLC的编程3）系统信号的确定以及软元件的选取4）仿真软件的介绍与调试运行5）PLC外部接线及主电路设计(3)预期结果自动立体车库PLC控制系统会满足人们的需求。
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天津理工大学本科毕业设计开题报告
届：2013 学院（系）：自动化专业：电气工程及其自动化 2013年3月9日毕业设计
自动车库门控制系统设计
题目
学生姓名学号
指导教师职称讲师
（报告内容包括课题的意义、国内外发展状况、本课题的研究内容、研究方法、研究手段、研究步骤以及参考文献资料等。
）
1.课题的意义
在超级市场、公共建筑、银行、别墅车库门，经常使用自动门控制系统。
早期的自动门控制系统采用继电器逻辑控制，已经逐渐被淘汰。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC （Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数、等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用了自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度上提高了生产效率，又进一步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
PLC控制自动门由于具有故障率低、可靠性高、维修方便等优点，因而得到广泛的应用。
所以在停车场智能管理领域，相应的也出现了PLC停车场智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。
停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入车库后,记录车辆总量;车辆离开车库时,减少车辆数量。
车辆进出指示可完全由PLC进行中央控制处理,停车场空位指示可利用价格便宜的数码管显示。
因此，自动车库门系统，能够尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力，对于人类社会之伟大进步意义重大。
2.背景及概况
车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。
公安部交通管理局的统计显示，截至2006年底，我国汽车保有量为2421万辆，与2005年相比，增长279万辆，增长率为13%。
在汽车快速增加的同时，“停车难”的问题越来越严重的凸显出来。
以上海市为例，截止2006年底，上海市己拥有机动车辆150万辆，其中汽车80万辆。
而目前全市各类停车场停车位加起来约为49万个。
而这种情况也挡不住上海市机动车辆以每年7万辆的数量迅猛增长。
据预测，到2012年机动车拥有量将达到200多万辆。
停车泊位的现状及发展速度远远不能适应客观发展的需求。
而对于快速发展的中国各个城市，停车难也随着城市经济的快速发展和汽车数量的激增接踵而来。
资料显示，全国36个大中城市停车位满足率不足20%，也就是说，目前我国城市每5辆机动车辆只有1个停车位。
国内家用汽车拥有量的迅速增加，使城市道路交通变得十分拥挤，各大城市高峰时塞车已经成为天天可见的一道景观。
家用汽车的停放也逐渐成为一个社会问题。
我国大城市中由于停车位少，而土地越来越紧缺的情况下，停车位价格十分昂贵，为解决城市停车难的问题，家用车库是必然出路。
我国家用车库发展虽经历了近几十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。
为此对家用车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。
3.本课题的研究内容
本设计的主要内容包括自动车库门控制系统结构与原理分析、无线遥控工作原理、电机控制技术以及数码显示技术的工作原理、基于单片机的自动车库门控制系统方案、自动车库门控制系统器件选择与硬件电路设计、系统应用软件设计与调试等问题。
通过以上设计可达到下列目标。
1、自动车库门控制系统的控制电源采用5伏直流输入
天津理工大学教务处制表
2、自动车库门控制系统的门控电源采用220伏交流输入；
3、入库时探测车身位置，自动开启，切换；
4、LED显示功能，蜂鸣提示；
5、无线收发器选件应精致小巧，采用嵌入式安装，安装方便；
6、密码设置功能简单可靠；
7、绘制自动车库门控制系统的硬件原理图；
8、绘制自动车库门控制系统的软件流程图。
4.研究方法和手段
本课题的研究方法和手段采用理论联系实际的过程，首先进行理论研究，通过资料的查询，利用相关专业知识进行设计。
在此基础上，利用实验室设备验证设计结果，进行改善。
5.研究步骤
（1）.结合设计题目分析本课题涉及本专业的相关知识并查阅部分资料。
（2）自动车库门控制系统分析,总体设计方案的论证分析、控制系统主要应用器件的原理分析及其应用研究。
（3）自动车库门控制系统的设计与原理图绘制。
（4）分析设计软件，测试存在的问题，进一步优化、完善控制系统的功能设计。
6.参考文献(注意格式)
[1]余永权等著. 单片机在控制系统中的应用[M]. 北京: 电子工业出版社,2003.
[2]胡伟. 季晓衡. 单片机C程序设计及应用实例[M]. 北京:人民邮电出版社,2003,470-478.
[3]单片微型计算机原理与应用[M]. 武汉：华中科技大学出版社，2005，8.
[4]沙占友等.单片机外围电路设计[M].电子工业出版社.2003.
[5]赫芸主编. 传感器原理与应用. 电子工业出版社,2002.
[6]谢子美. 电子路设计实验测试. 武汉:华中科技大学出版,2006.
[7]马忠梅. 籍顺心. 张凯等. 单片机的C语言应用程序设计[M].北京:北京航空航天大学出版社，2001，143－164.
[8]王守中. 51单片机开发入门与典型实例[M]. 北京:人民邮电出版社，2007.
[9]苏长赞.红外线与超声波遥控[M].北京：人民邮电出版社，1993.7
指
导
教
师
意
见
签字：年月日
天津理工大学教务处制表。