高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术研究
桥梁伸缩缝施工及养护技术分析
桥梁伸缩缝施工及养护技术分析摘要：在日常养护工作中，发现桥梁伸缩缝锚固区经常出现破损、变形等病害，给行车带来安全隐患。
由于伸缩缝维护周期长，交通干扰大，夜间封闭交通存在较大安全隐患。
因此，迫切需要有效控制桥梁伸缩缝的养护，提高桥梁伸缩缝施工质量，延长桥梁使用寿命。
总结桥梁伸缩缝养护施工中存在的问题，分析桥梁伸缩缝的养护施工技术，更好地保证桥梁工程的施工质量，促进桥梁工程的建设和发展。
关键词：桥梁伸缩缝；施工技术前言桥梁属于磨损性建筑工程。
在长期使用过程中，桥面会损坏、开裂，伸缩缝会损坏，影响桥梁运输的连续性和舒适性。
因此，相关人员应更加重视桥梁伸缩缝施工中存在的问题，做好养护工作。
1桥梁伸缩缝分类在桥梁工程中，为了应对混凝土构件的变形，往往会设计伸缩缝来预留变形空间，伸缩缝属于桥梁的中心结构，在连接中起着重要作用。
侧梁、中梁和横梁是伸缩缝的主要结构，它们通过锚筋连接在一起。
此外，它们还配有箱体、止水带和其他结构，这些结构通过弹性支撑元件发挥作用。
常用的伸缩缝主要有暗缝式伸缩缝、对接式伸缩缝，钢支撑式伸缩缝以及板式伸缩缝和模块式伸缩缝。
2桥梁伸缩缝常见病害2.1止水带损坏桥梁作业场景大多在室外，容易受到降雨、降雪等天气的影响。
当表面水分过多时，可能会从表面渗入伸缩缝，对其支座、钢梁等造成腐蚀，导致其无法正常发挥伸缩功能，从而为桥梁病害埋下隐患。
止水带的存在只是为了防止地表水的侵入，减少伸缩缝的断层病害。
然而，在应用实践中，由于安装和维护不当，止水带经常损坏。
伸缩缝内部结构在承受水蚀的同时承受车辆荷载，破坏过程加剧，给桥梁整体运营带来极大风险。
2.2伸缩缝咬边啃边是一种更生动的说法，属于公路桥梁病害的常见类型，主要表现为混凝土掉边、掉角等。
对于伸缩缝，由于锚固区容易出现台阶，也成为啃边病害的高发区。
在交通负荷的持续作用下，啃边现象会进一步扩大，雨水侵蚀也会加剧啃边的现象。
如果不能及时采取修复措施，桥台冲刷问题将恶化，导致桥梁后墙损坏等严重后果。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护摘要：高速公路是我国重要的交通运输通道，它对我国地区经济发展起着至关重要的作用。
在我国的高速公路建设中，桥梁是其中一个非常关键的环节。
在高速公路桥梁施工中，适当地布置伸缩缝可以改善桥梁整体结构的稳定性能。
但是目前的高速公路桥梁上面伸缩缝由于长时间的使用，会产生很多安全隐患。
因此，必须充分认识伸缩缝在工程中的作用，并对其进行定期维护保养，确保其使用的有效性。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁；伸缩缝；维护引言伴随着社会经济的不断发展，高速公路在人们日常出行、生产、运输等领域发挥着越来越重要的作用。
桥梁是高速公路建设中的一个关键环节，它与城市道路安全有着密切的联系。
在桥梁结构中，最主要的构件就是伸缩缝。
要做到桥梁运行过程中更加安全平稳，减少车辆的自重、振动和事故的发生，必须要在桥梁施工中设置伸缩缝，提高伸缩缝的承载功能和防水性能。
在确保施工质量的同时，要对伸缩缝进行定期检修和维护，以提高伸缩缝使用年限，保障高速公路工程的质量和安全性。
一、高速公路桥梁工程中伸缩缝技术应用（一）焊接施工在伸缩缝的整个“生产”过程中，焊接是关键环节，它具有很强的干扰能力，容易对周围的非相关部件造成损害，所以必须对其施工过程进行严密的控制。
以U形钢筋为重点，对施工部位进行严格的控制，以防止预制钢筋与异形钢筋之间不协调。
按照要求进行有秩序的焊接，防止漏焊和跳跃。
在进行焊接时，必须先从单侧的结构开始，依次进行，如果中间出现了较大的温差或者超过了焊接的时限，则必须立即进行改进，以改善对现场的适应能力，避免出现质量问题。
（二）混凝土浇筑施工对施工工艺进行合理选择，对具有高刚性、高强度的模板进行适当调整，然后按照规定比例进行混凝土搅拌，采用科学的施工工艺，可避免出现脱析、漏浆、跑模等问题。
为了改善混凝土力学性质，可以在混凝土中加入适当的高强度纤维，从而达到增强混凝土的抗酸碱和抗裂性的目的。
在混凝土搅拌完毕后，应立即转移到工地进行浇注，防止在未浇注前发生初凝[1]。
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析桥梁伸缩缝是为了适应气象变化和桥梁运行产生的温度变形，减小温度变形对桥梁结构的影响而设置的。
为了确保桥梁伸缩缝的正常使用和延长使用寿命，需要进行定期的养护和维修。
本文将从施工技术分析角度来介绍桥梁伸缩缝养护的相关工作。
在进行桥梁伸缩缝养护前，需要进行充分的准备工作。
包括对桥梁伸缩缝进行检查和评估，确定养护的范围和要求。
还需要准备养护所需要的材料和设备，确保养护工作的顺利进行。
还要制定详细的施工方案和安全措施，确保施工过程中的安全和质量。
在具体的养护工作中，需要根据伸缩缝的材料和结构特点，采取相应的养护方法。
常见的养护方法包括清洗、修复、更换和加固等。
清洗是指将伸缩缝内的积灰、杂物等清理干净，保持伸缩缝的畅通。
修复是指对伸缩缝的损坏部分进行修补，如裂缝、破损等。
更换是指当伸缩缝严重老化或损坏无法修复时，需要将伸缩缝的整个构件进行更换。
加固是指对伸缩缝的固定部分进行加固处理，以增加其承载能力和稳定性。
在进行伸缩缝养护施工时，需要注意以下几个方面。
要严格按照施工方案进行操作，确保每个步骤的顺利进行。
要注重施工过程中的质量控制，保证养护效果的达到要求。
特别是对于伸缩缝材料的选择和通风排水等细节处理，要严格把关。
要注重施工过程中的安全措施，特别是在高空作业和繁忙的桥梁上进行作业时，要加强安全防护，确保施工人员的安全。
在养护工作完成后，还需要进行验收和记录工作。
验收是指对养护工作的质量进行检查和评估，确保达到预期的效果。
记录是指将养护工作的过程和结果进行详细记录，以便日后的管理和维护工作。
桥梁伸缩缝的养护工作是确保桥梁安全和延长使用寿命的重要环节。
通过合理的施工技术和细心的施工操作，能够对桥梁伸缩缝进行有效的养护和维修，保证其正常使用和良好的性能。
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，它不仅可以保证桥面的平稳运行，还可以对桥梁结构的伸缩变形进行控制。
由于桥梁伸缩缝长期处于暴露状态下，容易受到气候环境的影响，所以在进行养护时必须考虑到多方面的因素。
一、伸缩缝养护前的准备工作1.勘察：在开始进行伸缩缝养护前，首先需要对桥梁伸缩缝的情况进行详细的勘察，包括缝隙的尺寸、形状、材质、伸缩能力等相关情况。
2.准备工具：养护时需要准备一些工具，例如砂纸、钳子、扳手、喷枪、清洗机等。
3.养护材料：养护时需要准备一些材料，如密封胶、拉伸杆、锚具等。
1.清洗：在养护前需要将伸缩缝的表面进行清洗，清除积尘、沙土等杂物，使其表面平整。
2.检查：在清洗完毕后，需要对伸缩缝进行检查，检查是否存在破损、损坏等情况。
3.密封：如果发现伸缩缝存在裂缝或破损，需要进行密封处理，使用密封胶填充伸缩缝内部，保证其具有良好的密封效果。
4.维修：如果伸缩缝存在严重的损坏，需要进行维修。
维修方法包括更换伸缩缝、加固伸缩缝、修补伸缩缝等等。
5.调整：在进行伸缩缝养护时，需要对伸缩缝的伸缩能力进行调整，使其保持良好的弹性和伸缩能力，以满足桥梁结构的需要。
三、伸缩缝养护的注意事项1.安全：养护时必须要注意安全，操作人员必须戴上安全帽、手套、安全鞋等保护装备，以确保自身安全。
2.保持清洁：养护时要保持现场的清洁，避免杂物、水泥等污染伸缩缝，影响伸缩缝的使用寿命。
4.定期检查：伸缩缝养护是一个持续的过程，在养护后需要定期对其进行检查，发现问题及时进行处理，避免出现更严重的问题。
总之，桥梁伸缩缝的养护对于桥梁的安全运行至关重要。
在进行养护时，必须严格按照操作规程进行，保证安全、高效、规范的运行，从而确保桥梁结构的稳定性和安全性。
高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及支座维修养护
高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及支座维修养护摘要：对于高速公路桥梁常用的伸缩缝技术应用，应该做好准备工作，对桥梁的伸缩缝进行维护以及更换，以具体的操作方法代入到技术中进行相应的讨论，而且还要对伸缩缝进行新增。
下文就高速公路桥梁常用的伸缩缝维修与养护技术做出了相应的探讨与分析，希望能够对技术人员做出相应的参考。
关键词：高速公路；桥梁；伸缩缝技术；支座维修养护前言：在一个桥梁完工，并且能够正常运用过后，当然需要相关的工作人员对建设完成的桥梁进行相应的维护，在高速公路进行正常使用时，应该对他正常使用的情况进行相应的了解，对于桥梁正常使用的伸缩缝情况，以及支座维修情况做出相应的判断，而且还要对这项技术进行不断的检测，确保能够在质量问题上完美过关。
在高速公路桥梁中伸缩缝以及支座的维修是不可或缺的一部分，应该加大人力对其进行相应质量问题的检测，从而在相应程度上对高速公路桥梁的安全性能做出准确的判断，人们必须重视这项工作。
一、公路桥梁伸缩缝的作用及类型1.公路桥梁伸缩缝的作用高速公路桥梁的伸缩缝主要在桥梁上部结构的活动端和桥面断缝处，其受力特点与位移特性、支承和传力特性相关。
其作用主要有：（1）将车辆的水平荷载和竖直荷载分配到梁上；（2）有助于减小桥梁的位移；（3）解决由桥梁端部受力不均匀导致的端部翘曲及转角问题；（4）有效缓解振动，减小噪声；（5）有利于增强桥梁的防水性能，缓解排水问题。
2.公路桥梁伸缩缝的类型：（1）对接式伸缩缝根据高速公路桥梁的构造情况及受力的特殊性，可以将伸缩缝分为嵌固对接型和填塞对接型两种。
嵌固对接型伸缩缝的伸缩量在40~80mm之间；填塞对接型伸缩缝多用于伸缩量在40mm以下的桥梁工程中。
（2）钢制支承式伸缩缝高速公路桥梁中，钢制支承伸缩缝的主要材料为钢材，先进行装配，然后做成伸缩缝，可以直接承受车辆荷载。
这种伸缩缝不仅可以用在钢结构桥梁中，也可以用在混凝土桥梁中。
（3）板式橡胶伸缩缝高速公路桥梁中，板式橡胶伸缩缝主要分刚性和柔性两种，也会有两种同时存在的现象。
高速公路桥梁常用伸缩缝及支座维修养护技术应用
交通科技与管理113工程技术 在一个桥梁完工，并且能够正常运用过后，当然需要相关的工作人员对制作完成的桥梁进行相应的维护，在高速公路进行正常使用时，应该对他正常使用的情况进行相应的了解，对于桥梁正常使用的伸缩缝情况，以及支座维修情况做出相应的判断，而且还要对这项技术进行不断的检测，确保能够在质量问题上完美过关。
在高速公路桥梁中伸缩缝以及支座的维修是不可或缺的一部分，应该加大人力对其进行相应质量问题的检测，从而在相应程度上对高速公路桥梁的安全性能做出准确的判断，人们必须重视这项工作。
1 高速公路桥梁的伸缩缝有何作用 在高速公路桥梁的结构上来讲，伸缩缝起着相应来说比较重要的作用，他在桥梁结构的活动处，以及接缝部位，对于整个桥梁来讲，起着相应的支撑力，它主要承担着体力劳动这项工作，从他对高速公路桥梁的作用来看，它是将整体的支撑结构向两边的桥梁传递，能够让车辆在度过这段路时，得到一个位置以及方向的变化，而且在桥梁结构的变化是能够有很好的收缩能力，它的作用还可以，是防振防噪以及用来排除污水的作用。
2 对于伸缩缝问题的相关分类 伸缩缝的大体种类主要分为四个，包括：对接式、钢铁制造支撑式、板式和模数支撑式。
2.1 对接式 第一种类型，它的主要结构以及形状有所不同，它可以分为不同的类型，比如嵌固对接型，填塞对接型，那么其中对于填塞对接型的伸缩量不足40 mm的常规桥梁工程，嵌固对接型的收缩装置主要用于收缩量小于 80 mm桥梁工程当中。
2.2 钢铁制造支撑式 对于这种形式来讲，他运用的材料是钢材，要对钢铁的材料进行相应的配置，是一种承载力的构造，对于这种伸缩的技术来讲，主要运用的是钢条以及混凝土。
2.3 板式 板式这种类型来讲是具有刚柔结合的特点，在受到一定的承载力时他会有竖向的刚度，可以在很大程度上体现出来他的力量，能够保证他平稳运行的优势。
2.4 模数支承式 对于最后一种类型的伸缩缝来讲，其实他更加能够起到一定的密封作用，也可以对橡胶材料进行有力的缓冲，最好的方式就是与高度的材料进行相应的配合，以共同配合的方式方法对承载车辆这方面做出相应的贡献。
高速公路桥梁伸缩缝施工技术与养护方案
高速公路桥梁伸缩缝施工技术与养护方案在写高速公路桥梁伸缩缝施工技术与养护方案之前，需要先了解什么是桥梁伸缩缝以及其重要性。
桥梁伸缩缝位于桥梁的伸缩构造处，用于吸收桥梁因温度变化引起的伸缩变形以及道桥之间的相对位移。
它具有保护桥梁结构、提高桥梁的使用寿命、减少桥梁维修等作用，因此对于确保桥梁的安全运行至关重要。
一、施工技术1.材料选择在伸缩缝的施工中，常用的材料有橡胶、钢板以及填充材料等。
橡胶作为伸缩缝的主要材料，具有优异的耐磨、耐油、耐酸碱和耐老化的特性，能够承受桥梁伸缩所带来的大幅度位移变化。
2.施工工艺在桥梁伸缩缝的施工中，需要采用专业的施工工艺和设备。
首先需要对伸缩缝进行清理，确保伸缩缝表面光洁。
然后进行材料的切割和加工，保证与桥梁结构的完全契合。
最后进行固定和密封，确保伸缩缝的稳固和密闭性。
3.质量控制在施工过程中，需要对伸缩缝的质量进行严格控制。
施工人员需要进行细致的检查和测试，确保伸缩缝的安装质量和性能符合要求。
二、养护方案1.定期检查为了确保桥梁伸缩缝的正常使用，需要定期进行检查。
检查内容主要包括伸缩缝的密封性、橡胶材料的老化损伤情况以及伸缩缝的位移变形等。
通过定期检查，可以及时发现潜在问题并采取相应的维修措施。
2.清洁保养在日常养护中，需要对桥梁伸缩缝进行清洁保养。
保持伸缩缝表面的清洁可以有效延长其使用寿命，并减少污水、尘土等对伸缩缝的腐蚀。
3.定期维修根据桥梁伸缩缝的使用情况，需要定期进行维修工作。
维修主要包括更换老化损坏的橡胶材料、修复位移变形的伸缩缝以及密封补漏等。
通过定期维修，可以确保桥梁伸缩缝的正常运行和使用。
总结：高速公路桥梁伸缩缝的施工技术和养护方案对于保障桥梁的安全和延长其使用寿命至关重要。
合理选择材料、采用专业施工工艺、严格质量控制是施工过程中的关键；而定期检查、清洁保养和定期维修则是保障桥梁伸缩缝正常运行和使用的重要环节。
只有通过科学规范的施工和养护，才能确保桥梁伸缩缝的可靠性和安全性，为高速公路交通的畅通起到重要作用。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究_1
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究发布时间：2022-10-18T02:35:23.276Z 来源：《中国建设信息化》2022年第11期第6月作者：刘镇伟[导读] 高速公路桥梁建筑中，伸缩缝十分重要，其关系着整个高速公路运行体系，同时也是整个体系安全最薄弱之处，需刘镇伟广东承信公路工程检验有限公司广东广州 511400摘要：高速公路桥梁建筑中，伸缩缝十分重要，其关系着整个高速公路运行体系，同时也是整个体系安全最薄弱之处，需要重点维护，以保证性能稳定安全。
在维护桥梁伸缩缝时，需要从防治和养护两个层面实施，进而保证装置整体安全可靠性，使高速公路桥梁运行更加安全稳定。
本文针对高速公路桥梁伸缩缝维护提出了掌握天气变化、做好施工准备、完善现场管理、混凝土施工、加强日常巡检、做好日常养护等措施。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护引言伸缩缝作为桥梁的附属设施，对桥梁结构和行车安全具有重大影响，要高度重视桥梁伸缩缝的日常巡查及养护维修，确保其正常工作，保障道路的安全畅通。
对于运营期桥梁，要综合建设期预埋筋及梁端混凝土情况制定切实可行的维修方案，确保维修效果。
1桥梁伸缩缝主要病害类型模数式伸缩缝主要病害类型有：伸缩缝止水带堵塞、老化开裂；桥跨端部之间或桥跨端部与桥台之间建筑垃圾堆积，导致伸缩缝失去伸缩功能；桥梁伸缩缝与路基或桥面有错台，引起桥头跳车，降低伸缩缝使用寿命；锚固混凝土开裂、破损；伸缩缝型钢松动、断裂。
2高速公路桥梁伸缩缝病害产生原因某高速公路位于西北地区，长度为160km，时速为120km/h，通车后出现不同的病害类型，伸缩缝病害十分严重。
2.1混凝土裂缝混凝土作为高速公路桥梁主要施工材料，在进行浇筑铺装时由于施工技术不到位、振捣质量不过关等导致混凝土开裂，进而降低了工程质量。
同时，该高速公路运行时间长，受到外界环境的长期侵蚀和重车荷载影响，桥梁维护也不到位，导致外观出现坑槽、横向裂缝、破损等问题，影响道路通行。
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析
桥梁伸缩缝养护的施工技术分析桥梁是连接城市与乡村、河流与湖泊的重要交通工程，而桥梁伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，具有减少桥梁变形、缓冲振动、解除桥梁热胀冷缩等重要作用。
伸缩缝的养护工作对于延长桥梁使用寿命、确保桥梁安全具有重要意义。
本文将从伸缩缝养护的目的、施工技术及常见问题等方面进行分析。
一、伸缩缝养护的目的1. 保障桥梁安全：伸缩缝处于桥梁的连接部位，负责连接桥梁两端的伸缩变形，一旦伸缩缝出现问题，会对桥梁结构安全造成影响，甚至导致桥梁的安全隐患。
2. 延长桥梁使用寿命：定期维护伸缩缝可有效延长桥梁的使用寿命，减少维修成本，并确保桥梁的正常使用。
3. 减少桥梁损坏：伸缩缝处于桥梁的变形缓冲装置，定期养护伸缩缝可以减少桥梁的损坏，提高桥梁的稳固性。
二、伸缩缝养护的施工技术1. 定期检查维护：对于桥梁伸缩缝的养护，首先要进行定期的检查维护工作，确保伸缩缝的正常使用情况。
定期检查维护主要包括伸缩缝的外观情况、密封条的完好性、伸缩缝的变形情况等。
2. 清洁保养：保持伸缩缝的清洁很重要，定期清洁伸缩缝表面的杂物、积灰、积水，保持伸缩缝的干净卫生，减少杂物对伸缩缝的损坏。
3. 密封胶条更换：伸缩缝的密封胶条直接关系到伸缩缝的密封性能，一旦密封胶条老化或者损坏，需要及时更换。
在更换密封胶条时，需要选用具有良好弹性和耐热耐寒性的密封材料，并严格按照要求进行安装。
4. 伸缩装置维护：伸缩装置是伸缩缝的关键部分，其正常运行对于伸缩缝的正常使用非常关键。
在养护过程中要注意对伸缩装置进行定期的检查和维护，确保伸缩装置的正常运行状态。
5. 防水防腐处理：桥梁伸缩缝一般都处于户外环境，长期暴露在风吹日晒、雨淋雪打的环境中，容易受到水和腐蚀的影响。
因此在伸缩缝的养护过程中，需要对伸缩缝进行防水防腐处理，以保证伸缩缝的使用寿命。
三、常见问题及解决方法1. 伸缩缝密封性能差：导致桥面积水或者积灰，严重影响桥梁的安全。
解决方法：定期更换密封胶条，保持伸缩缝的密封性能。
高速公路养护中桥梁伸缩缝的养护维修及更换
易做 到密封 的橡 胶材料 ， 与强度高刚性 好的异型钢 材组合的 ， 在大位移 模 数式伸缩 缝 。 经多年运营 ， 其 中５ 道伸缩 缝出现 了不 同程 度的损坏 ， 虽 量情况下能 承受车 辆荷载 。 多次养护维修 ， 损坏还是经常发生 。 （ 二） 损伤伸缩 缝位置 及损伤表现 ＝． 桥 梁伸 缩 缝 的养 护维 修 及更 换 由于引桥 一联较 长， 需要有较 大的伸缩 量 ， 所 以选择使用模 数式伸 由于桥梁伸缩 缝的部位特 殊 ， 处在粱 的端部结 构 ， 且 承受行驶车辆 的直接 荷载作用 ， 它易破损 、 难修补， 所以 ， 我们 要加强桥梁伸缩 缝的养 缩 缝 ， 这 种伸缩 缝 在长期 运营 、 车流 量大 、 重载 交通较 多的情况 下， 容 护及维修施 工管 理 。 易出现部 分原件损伤 以及伸缩 缝整体 损坏的情况 。 为此 我公司加 强了巡 （ 一） 桥梁伸缩缝 的日常养护检查 查 以及管养力度， 对有 问题的 伸缩缝 及时维 修。 但个 别伸缩缝 可能 由于 为尽 可能避 免小 的损坏 而演变 成大 的破坏 ， 我们 要对伸 缩缝 进行 早期存在 的缺 陷， 导 致 常修 常坏。目 前几条伸 缩缝存在 的损伤 主要表现 日常养 护检 查 。 检 查项 目主要 包括 ： １ ） 伸缩 缝是 否堵 塞 、 挤死 、 失效 ； ２ ） 为：（ １ ） 纵梁 型钢 断裂 ；（ ２ ） 支撑 横梁位移 ｔ（ ３ ） 承 压支座松 动、 移位、 ４ ） 紧压支座松 动、 移位 、 掉落 ；（ ５ ） 纵 梁与支 撑横梁 间脱焊 。 有 各部分 的构件是 否完好 ， ３ ） 锚固连接是 否牢 固， 连接件是 否松 动， 有无局 掉 落 ，（ 但大 多数的 伸缩 缝损 坏首 部破 损 ， ４ ） 密封橡 胶带 是否老 化、 失去弹性 、 异常 变形或开 裂 ， ５ ） 伸 缩缝 的纵 梁断裂 和纵横 粱脱 焊早于 支座 的松动 ， 是否有 不正常的响声或 异常的伸 缩量 ； ６ ） 伸缩缝 各基本单元 间隙是否均 先 由支座的松 动及 脱落开始 。 目 前 损坏过 的伸缩缝 形式 主要 有： 纵梁 断 横纵 梁脱焊 ， 支座 脱落。 匀。 ７ ） 钢 构件是 否锈蚀 、 变形； ８ ） 伸缩 缝处 是否平 整， 有无 桥头 跳车 现象 裂，
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护
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高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护
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摘4要作为社会发展的主动脉高速公路从很大程度上影响着区域经济的发展 桥梁是高速公路系统中重要的组成内 容 在高速公路桥梁建设中通过合理设置伸缩缝能够将桥梁结构稳定性提高但是当前高速公路桥梁伸缩缝经过长期的使 用容易出现不同程度的问题这和施工过程后期养护都有着一定的关系 只有明确伸缩缝的重要价值加强日常维修养护 及时处理伸缩缝病害才能保证其使用效果
"锚固筋#边梁$中梁-横梁.防水橡胶带 /箱体0承压支座1压紧支座2吊架 图 $ 伸缩缝的主要构件
$&) 作用 桥梁是高速公路系统中非常重要的一部分内容主要发 挥着连接作用所以有着较高的使用频率和较大的工程量 当前我国普遍采用混凝土材料修建高速公路桥梁随着稳定 和压力荷载等因素的变化混凝土结构会出现一定的变形情 况如果出现过大 的 形 变 量 那 么 对 桥 梁 的 正 常 运 行 会 产 生 严重影响通过设 置 伸 缩 缝 能 够 显 著 提 升 桥 梁 的 物 理 性 能 将环境车辆荷载 等 因 素 造 成 的 桥 面 形 变 问 题 有 效 缓 解 从 而确保安全通车 $&( 分类 对接式伸缩缝钢制支承式伸缩缝模数支承式伸缩缝 以及板式伸缩缝是当前我国公路桥梁结构中常见的四种伸 缩缝种类 其中应用最为广泛的是对接式伸缩缝 强度较 大的为钢制支承式伸缩缝 异形钢材与橡胶制作而成的模 数支承式伸缩缝具有 刚柔并济 的特点可以将高速公路桥 梁的荷载能力大大提升 在功能性质上板式伸缩缝与模数 支承式伸缩缝在基本相同但是刚度方面模数支撑式伸缩缝 表现为横向上板式的则是表现在竖向上 &桥梁伸缩缝常见的典型病害及形成原因 )&$ 伸缩缝止水带破损 止水带破损是当前高速公路桥梁伸缩缝常见的病害当 伸缩缝止水带出现破损后会渗入一些雨水等物质锈蚀伸 缩缝支撑梁和传动装置导致伸缩缝失去正常伸缩功能钢 梁也会发生扭曲变形的问题 还会损坏桥梁支座甚至失效 如果是除冰盐水污水渗透到伸缩缝中伸缩缝的桥墩台帽 及盖梁混凝土会和酸碱氯离子等腐蚀性物质发生反应出 现诸多病害比如混凝土剥落露筋等 此外杂物砂石落 入盖梁桥台 堆 积 会 对 梁 体 的 正 常 收 缩 产 生 一 定 程 度 的 影 响甚至损坏梁体 )&) 混凝土本身存在裂缝 混凝土材料是当前高速公路桥梁施工中主要应用的材 料 在浇筑和铺装混凝土过程中如果施工技术不达标可能 会发生混凝土开裂的问题这就导致工程质量降低 随着高 速公路桥梁应对越来越复杂的环境变化桥梁维护工作的复
高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术探讨
高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术探讨方向前（上海城建城市运营（集团）有限公司，上海 200023）摘要：随着我国城市化进程不断加快，高速公路桥梁建设需求量不断增多，为延长高速公路桥梁使用寿命，应对桥梁的维护保养提高重视程度。
伸缩缝、支座装置作为桥梁结构必不可少的组成部分，对高速公路桥梁整体质量具有重要影响。
为此，本文通过具体工程实例分析桥梁伸缩缝的作用、养护技术及具体维修、改造方法。
关键词：高速公路桥梁；伸缩缝；支座；养护技术在高速公路桥梁建设过程中，伸缩缝及支座装置是其中较为关键的部分，但由于受到混凝土、坡度、温度等影响，伸缩缝、支座会出现一些质量问题，这会直接影响到高速公路桥梁的结构承载力、稳定性和安全性。
因此，非常有必要提高桥梁主体维护工作的重视程度。
一、高速公路桥梁常用伸缩缝（一）对接式在对接式伸缩缝中，如果按照受力特点、构造形式还可以细分为填塞对接、嵌固对接两种类型，两种类型对应使用情况不同：填塞对接型伸缩装置，一般常使用到伸缩量小于40mm的工程中，而嵌固对接型伸缩缝则通常适用于小于80mm伸缩量的桥梁工程。
（二）板式板式伸缩装置不仅体现出刚性的一面，同时也体现出柔性的特点，应用板式伸缩缝后，如果接收到荷载力，其自身会体现出竖向的刚度，伸缩量非常大，进而保证高速公路上车辆的平稳运行。
（三）钢制支承式钢制支承式伸缩缝主要使用钢材完成装配，属于一种可以承载车轮的构造，通常情况下，此类伸缩缝装置适用于钢桥、混凝土桥梁工程。
（四）模数支承式模数支承式伸缩缝密封作用较为突出，其中应用了橡胶材料，可以起到吸震缓冲的作用。
一般情况下，主要配合强度高异形钢材使用，承受车辆荷载能力较为突出。
二、桥面、伸缩缝养护施工技术以G1501上海绕城高速公路桥梁为例，该段桥梁伸缩缝屡修屡坏，属于锚固混凝土破损。
施工人员在维修过程中还发现部分伸缩缝位置空心板梁顶板已破损，无法植入伸缩缝锚固钢筋。
（一）拆除桥面在拆除原桥面结构施工中，需要做到不破坏原桥梁结构，并保留原附属基础设施。
高速公路伸缩缝保养技术研究
高速公路伸缩缝保养技术研究一、引言高速公路一直都是现代化交通运输的重要组成部分，为现代社会的经济发展、民生改善提供了重要的支撑和保障，而伸缩缝保养是高速公路维护保养工作中的重要环节。
伸缩缝的主要作用是防止由于环境影响引起的路面附着层破坏和桥梁变形，保证路面的平整和桥梁的稳定，但长时间使用后容易产生老化、损坏等问题，影响公路的安全和舒适性，因此对伸缩缝的保养与维护显得极为重要。
二、高速公路伸缩缝的分类在高速公路上，伸缩缝的种类多种多样。
按照形式的不同，可分为固定式伸缩缝、可动式伸缩缝和功能性伸缩缝；按照使用范围的不同，可分为路面伸缩缝和桥梁伸缩缝。
其中，桥梁伸缩缝的维护和保养较为复杂，需要采用专业性更强的技术手段进行处理。
三、高速公路伸缩缝保养技术1. 外观检查和实验室检测：每年至少对伸缩缝进行一次外观检查，若有损坏或磨损的情况立即进行维修；每3年对伸缩缝进行一次实验室检测，了解其机械性能和材料性能是否符合要求。
2. 除尘清洗：定期对伸缩缝进行除尘清洗，可以清除积尘和灰尘，确保伸缩缝的正常工作状态，保证路面的舒适性。
3. 润滑保养：每年定期对伸缩缝表面涂抹适当的润滑剂，保证缝隙的灵活性和抗腐蚀性。
4. 漆面修补：定期对伸缩缝进行漆面修补，可以保护伸缩缝表面层，防止腐蚀和老化。
5. 定期更换零部件：对于可动式伸缩缝，需要定期更换零部件，例如密封条和压缩带等，以确保其正常运作。
6. 桥梁伸缩缝保养：对于桥梁伸缩缝，需要采取一些更加专业的技术手段进行处理，例如采用高分子聚氨酯密封浆料进行维修，保证其完整性和密封性。
四、高速公路伸缩缝保养存在的问题和改善措施高速公路伸缩缝保养存在一些问题，例如维护不及时、缺少专业性保养技术、存在人为损坏等。
针对这些问题，需要采取一些改善措施：1. 加强维护力度，定期进行检测维护并通报维护情况。
2. 建立专业的伸缩缝保养队伍和技术培训体系，提升保养员的专业技能。
3. 加强伸缩缝周边环境的治理，预防人为损坏。
桥梁伸缩缝施工技术与养护方法研究
桥梁伸缩缝施工技术与养护方法研究道路施工中，桥梁工程非常重要，同时也是重点，在桥梁施工中，伸缩缝的处理又是关键，都是需要关注的重点，主要是由于其与人民生活、生命紧密相关，当伸缩缝处理存在问题时，整个桥梁质量难以保障。
在处理伸缩缝时并不是独立的施工环节，其与道路以及桥梁都有着密切关联性，当伸缩缝处理存在问题时，工程便不符合规定，质量难以保证。
因此道路桥梁工程中，应高度重视伸缩缝施工。
1 伸缩缝常见类型1.1 板式橡胶伸缩缝目前很多道路桥梁工程施工过程中，有些单位已经开始采用橡胶材料，主要是由于此材料伸缩性能较好，具备较强的承重力、抗震性能好等优点，对于工程项目使用寿命具有延长作用。
同时，此材料吸附性较强，能够大幅度降低噪声，减少对周围居民的影响，在桥梁工程中被广泛应用。
近年来，通过优化与创新，市场中出现了新型组合板式橡胶伸缩缝，主要是融合了橡胶、螺栓优势，应用橡胶剪切形变特征，能够使伸缩缝变形，而且此类型伸缩缝抗荷载力、抗磨性都非常强。
1.2 钢板式伸缩缝伸缩缝具体施工环节，可将此类型的伸缩缝进行细化，划分为搭接板、U形锌铁皮材料2种形式。
当前的桥梁施工过程中，使用较广的是后者，主要是由于其施工技术操作简单易懂，流程也很少，降低了工程造价成本。
1.3 填塞式类型的伸缩缝填塞式类型的伸缩缝内部结构主要是由沥青、油毛毡构成，成本相对较低是其最大的优点。
但是由于受到自身特点的局限性，其缺陷便是无法在较长时间内应用沥青伸缩缝，使用寿命相对较短。
此伸缩缝施工时操作也很简单，但是耐热性低，如温度太高会将填充物挤压出来。
此外，因为其形状改变的功能性较差，在受冷以后无法再将填充物回填进去，进而造成周边会出现大量杂质，对桥梁整体结构稳定性带来不良影响。
1.4 无缝类伸缩缝无缝类伸缩缝是当前技术比较先进的一种，能够给予桥梁较好的支撑力，确保其稳定运作。
主要是由于选取的材料具备了特殊粘性与高弹性，在接口位置可以进行变形，可承受不同类型形状改变产生的荷载力。
公路桥梁常用伸缩缝及支座维修养护技术
公路桥梁常用伸缩缝及支座维修养护技术摘要：伸缩缝及支座作为桥梁的主要构成部分，维修养护技术直接影响到桥梁整体质量。
通过分析桥梁伸缩缝及支座常见故障病害问题，给出提升维修养护质量的措施。
关键词：公路桥梁；故障病害；维修养护交通量不断增加，尤其是车辆正向重型化与大型化方向发展，加之自然条件不断侵蚀，对公路及其桥梁都造成很大损伤，也对养护提出了更高的要求。
为保证桥梁运行的安全性及畅通性，需要做好各结构部分的检查及维护。
一、公路桥梁伸缩缝及支座病害的分析1、支座开裂前期施工过程所使用的混凝土材料质量不高，且工艺技术不完善，可能会出现支座受力不匀称，引发超重情况或桥梁负荷情况。
而支座裂缝及裂纹主要以横、纵双向裂缝为主，横向裂缝的出现原因是由于支座功能不达标，出现型材变形现象，导致混凝土表面有明显残渣残留；而纵向裂缝的出现原因是由于砼材料型号、刚性需求不达标，出现压力失衡而导致的纵向裂缝。
同时，工程进行中的养护措施不到位，砼材料表面掺杂了较多杂质，也会直接引发广度裂缝情况。
2、支座位移外部环境功能不协调，促使支座发生方向偏移，从而导致支座本身受力不匀称，出现承压功能失效或支座不规范位移情况。
在此过程中，支座也会受到环境水分的影响，出现电化学锈蚀现象。
而该现象会导致材料稳定性问题，使支座局部应力不足。
同时，支座基础结构的规划方案存在一定问题，也可能会出现梁体质量过大而导致承载力不足的现象，发生材料位移情况。
该情况还会加剧钢材脱落，严重影响材料的使用功能。
3、支座变形支座变形的发生原因是由于橡胶支座受力不匀称，导致设备压缩功能失效，而引发这方面的主导因素是由于竖向荷载方面的问题。
同时在支承垫石的作用下，导致材料承载力下降，进而导致各坡段支座的稳定功能是失衡，会导致支座材料表面凹陷、错位等情况。
此外，由于工程设计误差，且梁纵坡（上坡道、下坡道）承载值不稳定。
若支座出现一定设计裂缝或剪切变形，使支座受力属性不均衡，出现砼材料膨胀现象，也会降低支座设备的材料功能。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探讨
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探讨摘要：在桥梁的构成中，伸缩缝是不可忽略的一个部分，而在桥梁的建设过程中，最早可能出现问题的也是伸缩缝，但是，即使到了今天，依然没有找到较完善的解决伸缩缝的养护方法。
为了可以更进一步促使基础交通的发展壮大，本文对桥梁伸缩缝的维护进行了简述，随后对目前伸缩缝中常见的病害情况进行了分析，最后对于高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护提出了相应的策略，希望可以为高速公路养护管理过程中，桥梁伸缩缝的维护指出相应的指导。
关键词：高速公路；养护；桥梁伸缩缝；维护一、桥梁伸缩缝维护概述1、桥梁伸缩缝的几种类型桥梁伸缩缝最普遍的类别有四种：衔接式、钢制支撑式、模数支撑式、平板式。
当中，衔接式是使用最为普遍的一种类别，依据承受力特性的差异化，还能够将其划分为嵌固式和封堵式；钢制支撑式桥梁伸缩缝，通俗地讲，其主要采用不锈钢板材制作而成，他最明显的优势便是抗压强度大；模数支撑式桥梁伸缩缝主要采用的材质是异形钢材和橡胶，异型不锈钢板材具备抗压强度高的优势，而橡胶具备缓冲功能好和易于密闭的优势，将二者相结合后，能够达到“刚柔相济”，从而提高高速公路桥梁施工的负载能力；平板式桥梁伸缩缝与模数支撑式桥梁伸缩缝非常相近，他也是将橡胶当做原材料，达到“刚柔相济”，不过与模数支撑式桥梁伸缩缝不一样的是，平板式的刚度系数主要是表现在纵向。
2、桥梁伸缩缝的作用一般状况下，高速公路桥梁的搭建全是在户外实施的，而且项目比较庞大，与此同时，高速公路桥梁应当具备各种基本功能，公路桥梁在现实运用的环节中必定会遭到外部原因的干扰，而且公路桥梁会因为环境温度的转变和混凝土形变等而造成相应的转变，这些都有可能干扰到道路桥梁的稳定运用。
因此，为了能更好地适用机动车辆的荷载和本地的区域环境特点，进而对道路桥梁的物性指标做好提高，假如道路桥梁的形变过多，就可能在较大程度上干扰到桥梁结构的应用稳定，因此，务必要对桥梁结构做好伸缩缝的设计，这样的话还能够高效的确保桥上机动车辆行驶的稳定性，与此同时，对桥梁结构的使用期限提升也有较大的帮助。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究发布时间：2023-02-06T03:30:22.002Z 来源：《工程建设标准化》2022年第9月18期作者：王嘉[导读] 随着社会的不断发展，桥梁工程在社会发展、城市建设、人们生活中扮演着越来越重要的角色，这也使得桥梁工程建设规模建设数量逐渐增加，工程质量、桥梁的安全性等也受到了更多的关注。
王嘉长兴万达建设有限公司浙江湖州 313100摘要：随着社会的不断发展，桥梁工程在社会发展、城市建设、人们生活中扮演着越来越重要的角色，这也使得桥梁工程建设规模建设数量逐渐增加，工程质量、桥梁的安全性等也受到了更多的关注。
桥梁伸缩缝一直以来都是桥梁工程施工中的重点部分，受施工技术、材料、环境等各项因素的影响，难免会使得桥梁使用一段时间后伸缩缝出现不同程度的问题，这就需要工程养护企业后期对这方面问题多加注意，运用合理的维护措施来处理各种病害问题，从而保障桥梁的正常使用。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护策略前言：高速公桥梁梁是保证交通的重要设备，要全面提高施工质量，才能确保交通的安全。
在高速公桥梁梁工程建设中，伸缩缝施工是其中重要组成部分，进行高速公桥梁梁施工过程中，要全面做好质量技术控制，以此，保证工程施工品质，可以说，桥梁的质量直接影响到桥梁营运安全度，要在施工中合理控制好伸缩缝施工，通过科学的设计，拿出合理的解决方案，进一步发挥好技术优势，全面有效探究伸缩缝处理方式，对桥梁工程施工质量到了决定性的意义。
有鉴于此，文章详细论述了高速公路养护管理中的桥梁伸缩缝维护策略，旨在可以为同行人士提供有价值的参考和借鉴，进而更好的为行业的稳定健康发展助力。
1桥梁伸缩缝产生病害的主要原因 1.1设计方面在进行桥梁端部的设计工作时，若相关施工人员未能重视起车辆通行所产生的反复荷载问题，予以特别处理，在桥梁后期投入使用时，极易产生装置低效或者伸缩失灵等问题；伸缩量计算不准确，未能在施工前精准分析安装伸缩装置时的温度问题，分析温度将会为伸缩装置带来何种影响。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护研究
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护研究发布时间：2022-11-18T07:19:16.255Z 来源：《建筑设计管理》2022年13期作者：王景春[导读] 桥梁伸缩缝的维护一直以来都是公路养护管理的重要部分，而且伸缩缝施工问题对桥梁的稳定性、安全性和耐久性都有着一定的影响是桥梁工程养护管理的重难点内容，受到了有关部门的高度重视。
王景春陕西交通控股集团有限公司西略分公司陕西省汉中市 723000摘要：桥梁伸缩缝的维护一直以来都是公路养护管理的重要部分，而且伸缩缝施工问题对桥梁的稳定性、安全性和耐久性都有着一定的影响是桥梁工程养护管理的重难点内容，受到了有关部门的高度重视。
桥梁作为高速公路的重要组成部分，桥梁结构的稳定性关系着人们的生命和财产安全，更是保障交通运输的关键，基于此本文就针对高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护措施进行简要分析，为有关人员提供参考。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护措施随着社会的不断发展，桥梁工程在社会发展、城市建设、人们生活中扮演着越来越重要的角色，这也使得桥梁工程建设规模建设数量逐渐增加，工程质量、桥梁的安全性等也受到了更多的关注。
桥梁伸缩缝一直以来都是桥梁工程施工中的重点部分，受施工技术、材料、环境等各项因素的影响，难免会使得桥梁使用一段时间后伸缩缝出现不同程度的问题，这就需要工程养护企业后期对这方面问题多加注意，运用合理的维护措施来处理各种病害问题，从而保障桥梁的正常使用。
一、高速公路桥梁伸缩缝概述桥梁伸缩缝是为了满足公路桥梁在不同于荷载压力下而出现的变形要求，而在钱两侧而的梁端一梁台之间修建的一种连接装置。
桥梁伸缩缝可以说是连接桥梁主体结构的关键部位，构成伸缩缝体系的部位比较多，桥梁伸缩缝的合理设置，可以减少桥梁使用过程中因受环境以及荷载压力等因素的影响产生的变形问题，在行车过程中桥梁伸缩缝起到了一定的缓冲性作用，是保障行车安全确保桥梁结构稳定性的关键性部位。
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护
高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护发布时间：2021-10-13T08:24:37.239Z 来源：《城镇建设》2021年第15期作者：张绍凯殷实[导读] 作为社会发展的主动脉，高速公路从很大程度上张绍凯殷实山东高速枣庄发展有限公司，山东枣庄 277128摘要：作为社会发展的主动脉，高速公路从很大程度上影响着区域经济的发展。
桥梁是高速公路系统中重要的组成内容。
在高速公路桥梁建设中通过合理设置伸缩缝能够将桥梁结构稳定性提高，但是当前高速公路桥梁伸缩缝经过长期的使用容易出现不同程度的问题，这和施工过程、后期养护都有着一定的关系。
只有明确伸缩缝的重要价值，加强日常维修养护，及时处理伸缩缝病害，才能保证其使用效果。
关键词：高速公路;养护管理;桥梁伸缩缝;维护措施;桥梁伸缩缝最常见的种类有四种:对接式、钢制支承式、模数支承式、板式。
其中,对接式是一种十分常见的类型,根据受力特点的不同,还可以将之划分为嵌固式和填塞式;钢制支承式桥梁伸缩缝,顾名思义,其主要使用钢材制成,与此相对应,他的最大的优点就是强度大;模数支承式桥梁伸缩缝主要使用的原材料是异形钢材和橡胶,异型钢材具有强度高的优点,而橡胶具有缓冲性能好和容易密封的优点,将两者结合后,可以实现“刚柔并济”,进而提升公路桥梁的负荷能力;板式桥梁伸缩缝与模数支承式桥梁伸缩缝十分相似,他也是将橡胶作为原料,实现“刚柔并济”,但是与模数支承式桥梁伸缩缝不同,板式的刚度主要体现在竖向。
1桥梁伸缩缝常见的典型病害及形成原因 1.1 伸缩缝止水带破损止水带破损是当前高速公路桥梁伸缩缝常见的病害，当伸缩缝止水带出现破损后，会渗入一些雨水等物质，锈蚀伸缩缝支撑梁和传动装置，导致伸缩缝失去正常伸缩功能，钢梁也会发生扭曲变形的问题。
还会损坏桥梁支座甚至失效。
如果是除冰盐水、污水渗透到伸缩缝中，伸缩缝的桥墩、台帽及盖梁混凝土会和酸、碱、氯离子等腐蚀性物质发生反应出现诸多病害，比如混凝土剥落、露筋等。
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高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术研究
摘要：伸缩缝以及支座对于高速公路上的桥梁来说至关重要，伸缩缝可以预防温度变化给公路桥梁带来的影响，而支座则可确保结构在多种因素作用之下自有变形，让上下部的结构受力情况满足静力图示。
对支座以及伸缩缝进行定期养护，能够提升高速公路整体使用年限，为国家节省一定资金。
本次课题从如今高速公路上的桥梁通常使用的支座装置、作用机理以及伸缩缝这一装置着手，通过分析高速公路上的桥梁常见支座病害的成因以及类型，提出一些养护对策及实施措施。
关键词：高速公路；伸缩缝；桥梁；养护技术；支座
前言：伴随交通量的不断增加，尤其是车辆变得重型化以及大型化，再加上自然条件逐渐侵蚀，这对公路以及桥梁具体损伤非常严重。
而且这也给路桥工程养护工作增加了一定复杂性。
当高速公路建成并且投入使用以后，除了要时常进行养护之外，还要进行阶段性的修整以及维护。
从当前高速公路上的桥梁的支座装置以及伸缩缝的运用现状来看，对两者进行养护的工程总量比建成初期增加了很多。
而且，支座以及伸缩缝是桥梁结构之中不可缺少的部分，如果失效必然会造成桥梁承载力的降低，因此对桥梁支座以及伸缩缝加以维护，相关部门必须要加以重视。
一、研究目的
支座能够把桥梁上部构造具有的垂直力传送到下部构建，并且可以对横向水平的荷载加以抵抗，同时还可以对上部构造因温度变化而引发的水平变动加以适应。
而伸缩缝则是对温度变化、荷载变为以及混凝土的变化加以适应，同时对车辆畅通加以保证的一种装置。
由此可见支座以及伸缩缝对于高速公路当中的桥梁至关重要[1]。
本次研究从如今高速公路当中桥梁常用到的支座装置以及伸缩缝这一装置作用机理和构造入手，对于高速公路当中的桥梁的支座和伸缩缝的常见病害类型和成因加以分析，并且提出一些养护对策以及实施措施，对养护中的支座与伸缩缝的病害成因、更换选型及设计进行重点研究，形成系统性的关于高速公路当中
桥梁支座、伸缩缝的养护、更换设计以及施工方面的成套技术。
二、伸缩缝的类型、常见病害及养护措施
伸缩缝指的就是为了预防气候原因给建筑结构造成的破坏，在适当位置添加的构造缝。
这样能够便于高速公路水平伸缩，对其稳固性进行加强。
伸缩缝包含七种类型，即碎石型、毛勒型、型钢型、填塞型、组合型、钢板型以及橡胶型。
橡胶型出现损害是因为零部件出现松动以及橡胶遭到破坏所致的。
型钢型的损坏是因为混凝土出现破损以及粘合位置出现损坏导致的。
而其他病害例如伸缩缝总体设计不当，缝间距过大过小，都对造成高速公路的桥梁出现凹陷，导致桥面失去稳定。
而伸缩缝出现堵塞是因为灰尘杂质对其自有运作产生阻碍，致使桥面或者大梁出现破损现象[2]。
同时，伸缩缝不够平稳会导致桥梁路面出现不平衡的现象，这不利于车辆进行正常行驶。
施工人员把混凝土装入路面之后，需要用布以及其他物质进行遮盖，同时在周围打上围栏，防止车辆在上面通行，同时还需要考虑伸缩缝整体结构的合理性，之后按照施工的正确程序加以安装。
而且，施工人员还需要经常检查伸缩缝位置上的零件，及时对损坏零件进行维修更换。
在维修期间，还要保证路面不会受到影响[3]。
如果施工人员发现橡胶出现损坏现象，必须及时进行修理，以便车辆进行正常通行。
三、支座具有的作用、病害以及养护措施
一般来说，支座具有四点作用。
第一，将上部构造产生的垂直力分担给下部结构。
第二，对抵抗水平方向的荷载。
第三，可以对上部构造因为温度变化而操作的水平位移进行适应。
第四，可以满足因为活载导致的主梁出现自有转动。
而支座的病害主要有六点。
第一，支座垫板之下的砂浆或者混凝土出现剥落、裂纹以及压碎的现象。
第二，支座垫板出现倾斜以及下沉现象。
第三，螺母出现松动以及脱落，锚栓发生变形、切断以及拔出现象。
第四，橡胶支座出现老化、龟裂、拱胀变形以及剪切变形。
第五，针对滑板支座，因为空气之中尘埃、伸缩缝下方泄水槽遭到破坏之后，水将泥土冲走来对其摩擦力进行增加，从而对支座具有的水平华东加以限制。
第六，金属部件出现破坏、变形、锈蚀和焊缝处出现龟裂现象。
对支座进行日常养护期间，相关部门需要保持支座整洁以及干净，同时还不能出现破损之处。
针对桥梁支座，必须要定期打扫，周期为一年两次，并且做到清扫彻底，清楚周围脏东西，检查支座是否发生位移，保证支座具有平整度，如果支座上面存有积水，必须及时进行清除。
此外，对支座下方垫板加以检查，检查锚栓是否连接，是否出现生锈现象。
如果检查出来支座出现问题，必须及时进行修理以及更换。
针对橡胶支座，除了进行以上护理之外，还需要滴入油脂，这样橡胶和油脂发生反应，橡胶会发生老化。
四、本次研究的推广意义以及用途
本次研究所得关于高速公路当中桥梁常用的支座和伸缩缝的养护、更换设计以及施工指南给国内现役的高速公路当中桥梁的支座与伸缩缝的养护、更换以及维修有着关键指导意义，可以起到对桥梁支座以及伸缩缝现有使用性能加以提升，对其使用年限加以延长的作用。
在本次研究当中，对桥梁支座以及伸缩缝的性能劣化这一模型和更换施工当中的用户成本以及经济损失的计算模型相关研究能够对国内桥梁的全寿命这一设计理念加以完善以及丰富，同时也是对桥梁管理这一系统具有的应用性加以提升，并且对其指导作用加以补充。
结论：通过本次研究，所得成果对高速公路上的桥梁的制作以及伸缩缝的营养非常适用。
同时，对公路桥梁的维护策略可适用不同等级的公路养护，可以提升桥梁现有服务水平，对支座以及伸缩缝整体使用年限进行延长。
由此可见，本次研究具有的工程方面的应用价值以及现实意义非常重大。
参考文献：
[1]李季增. 高速公路改扩建桥梁设计要点分析[J/OL]. 交通世界，2017，(10)：104-105(2017-06-13).
[2]韩志超. 高速公路桥梁施工安全管理问题研究[J/OL]. 交通世界，2017，(10)：138-139(2017-06-13).
[3]刘畔. 高速公路桥梁结构病害与加固措施[J/OL]. 交通世界，2017，(11)：96-97(2017-06-13).。