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《货场平面设计》课程设计指导书

《货场平面设计》课程设计指导书

《货场平面设计》课程设计指导书一、设计目标1、任务和地位:本课程设计授课对象为铁道运输专业本科学生,是铁道运输专业课程《铁路货物运输组织》的重要组成部分,旨在培养学生综合运用货场平面设计理论与方法分析、解决问题的能力。

2、知识要求:学生应在《铁路货物运输组织》课程中了解并掌握货场平面组织的理论与方法。

本设计与《铁路货物运输组织》课程同步开设,先开课程为《工程制图》基础课,以及《铁路站场及枢纽》、《铁路行车组织》等专业课,无后续课程。

3、能力要求:学生应能有效掌握货场平面设计的基本理论与方法,具备铁路现场的感性认识以及制图的能力。

二、设计主要内容根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型,分品类计算场库设备的面积,分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度;选择装卸机械类型;装卸线与场库设备的配例,货场内汽车道路的布置,线间距的计算,股道连接计算,绘制货场平面图和横断面图。

三、设计方法与步骤1、分析原始资料2、根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型3、分品类计算场库设备的面积2()365Q tF m p α=2()365N tf k F m α=集集4、分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度()365Q lL m qcα=铁()365F Q t L m d pd α==货5、装卸线与场库设备的配例6、装卸机械类型的选择和数量的确定装卸机械须与货物种类相适应;装卸机械能力须与作业量相适应,保证在规定时间内完成装卸作业;装卸机械和其他设备必须配套(例如叉车与托盘、卸煤机与铲车等),以实现综合机械化;作业场地的面积和布置形式应满足装卸机械化的要求,以便充分发挥装卸机械的效用;加速车辆、仓库、站台等技术设备的改进,发展专用车辆以及广泛采用集装箱、托盘、集装化运输等各种运输方式。

大型装卸机械作业线的装卸有效长度表7、货场平面合理布局成件包装货区应离开散堆装货区,以避免散堆装货物灰尘污染,并尽量在两货区中间布置长大、笨重和集装箱货区,以起隔离作用;集装箱货区应尽量靠近长大、笨重货区,以利于装卸机械共用;散堆装货区,应设在货场的下风方向及远离市区一侧,以保证货场内的清洁;危险品货区及牲畜货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定,布置在远离其他货区的地方。

课程设计---铁路货场平面设计.doc

课程设计---铁路货场平面设计.doc

铁路货场平面设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨,办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等,因此该货场是综合性的、运量比较大的货场,将其设计为尽头式扇形货场,货场占地较少,线路和汽车道路比较短,工程投资少,易于地形条件的展开,货场内道路与装卸线交叉少,搬运与取送车干扰少,同时安全性比较好,运量增加时便于扩建。

货场的主要种类包括:尽头式、通过式、混合式,其主要的优缺点如下:尽头式:其优点是占地少,线路和汽车道路较短,工程投资少易于结合地形,安全性好;运量增加时,货场扩建比较方便。

主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行,该端咽喉负担过重;取送车作业与装卸作业有干扰。

通过式:其优点是取送车作业可在两端进行,取送车作业与装卸作业干扰少;可以办理整车或成组装卸作业;有可能利用装卸线接发列车。

主要缺点是占地和铺轨较多,工程投资较大,货场道路和与装卸线交叉较多。

混合式:分别具有尽头式和通过式的优点。

也具有尽头式和通过式的缺点。

扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧,取送车调车作业时视线较好,本例中没有说到地形限制问题,所以占地多的缺点可以忽略,采用扇形布置。

根据货物的种类,车流特点、作业特点、作业量和取送车方式,本货场采用尽头式的扇形货场,可以较好的完成货运任务,为以后的发展创造了条件,符合本次的设计要求。

二、设计任务的来源(一)某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:货物种类占总货运量比重(%)其中(万吨)附注发送到达整车28 22 20长大笨重货物15 12 10散堆装货物32 34 14集装箱货物15 13 10混合货物 6 9 包括有轮货物整车危险货物 4 6合计100 96 54(二)设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路综合性货场平面设计

铁路综合性货场平面设计

设计说明书第一章货运站与货场的作用货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。

货运站一般由车场和货场组成,应根据地形条件和作业条件,合理选择货运站的布置形式,科学配置车场与货场。

为了优化运输组织,扩大运输能力,提高运输效率和经济效益,铁路要积极实施货运业务集中化,以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。

货场是铁路办理货运作业的基本场所,为了安全,迅速,便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业,在铁路货场内必须配备足够的场库,装卸机械,配线和道路等,并且要保证各项货运设备的合理布置。

1.1货运站配置图货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。

这种布置图的确定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。

铁路枢纽内的货运站,在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。

货运站按车场和货场的配置关系及货场类型,可分为:(1)横列式货运站具有尽端式货场的横列式货运站具有贯通式货场的横列式货运站(2)纵列式货运站具有尽端式货场的纵列式货运站具有贯通式货场的纵列式货运站(3)货场与车场分离布置的货运站1.2货场的分类与配置形式货场是铁路车站的组成部分,是铁路组织货物运输的基层单位,是办理货物作业的主要场所,是运输生产过程的起点和终点,是与其他运输工具衔接的场所,也是铁路货物运输生产的起点和终点,直接为国民经济各部门服务,是铁路货物运输营业的窗口。

(1)货场的配置形式尽端式货场:梳形和扇形两种。

贯通式货场:由贯通式货物线构成的货场,其货物线两端均连接车站站线。

混合式货场:是有尽端式货物线和贯通式货物线共同构成(2)货场的分类:按办理货物的品类分为:综合性货场、专业性货场;按办理货物运输的种类分为:整车货场、集装箱货场、混合货场;按货运量的大小分为:大型货场(年运量100万t以上)、中型货场(年运量30万~100万t之间)、小型货场(年运量少于30万t);按配置图分为:尽端式货场、贯通式货场、混合式货场。

物流设施内部平面布置——某配送中心平面设计

物流设施内部平面布置——某配送中心平面设计

一、设计题目物流设施内部平面布置---某配送中心的平面设计二、主要内容本课程设计应围绕某一具体物流设施(如仓库、配送中心、物流中心等),对其进行内部平面布置设计。

该设计可以是原有设施的改造,也可以是新建设施的规划。

主要内容包括:1、运用物流分析技术分析该物流设施现状;2、对设施的内部结构进行平面布局设计并计算其面积;3、绘制出详细规范的内部平面布置图;4、对该设施的具体货物进行分类研究,为其选择适当的设施设备,给出相应参数。

三、具体要求及应提交的材料1、认真阅读课程设计任务书,内容符合任务书的要求。

2、设计说明书(论文)格式参照《课程设计说明书样本》及《课程设计说明书规范化要求》。

3、严格执行学校课程设计规范,独立认真地进行设计。

4、遵守设计小组的纪律,虚心接受教师指导。

5、设计说明书整洁完整,技术图表规范清楚。

各项计算、分析、绘图、指标正确。

6、根据题目性质与要求,设计材料有所不同,一般应交的材料有设计说明书及相关图表。

7、设计说明书字数要求:4000字以上。

8、独立按时完成,不得抄袭,剽窃他人著作,否则以不及格处理。

9、上交设计说明书必须为电脑打印稿。

四、主要技术路线提示1、根据设计题目,规划出设计主要内容。

题目切忌大而空,内容要有可操作性。

2、收集相关资料,阅读设施规划与设计书籍及其标准、规范,数据可靠。

3、进行初步设计,选择正确的设计方法和设计步骤,规划设计出课程设计的总体方案和平面布置草图,经多方案比选后,确定出设计的初步方案。

4、详细设计,将初步设计方案及系统指标具体化,绘制出标准规范的设计图,编写课程设计说明书。

该布置图如果为CAD图,将图纸打印为A3形式放在附录。

5、设计可以运用WITNESS软件辅助设计。

该设计要有模型描述、系统分析、模型建立、元素详细设计和模型运行。

五、进度安排本设计计划学时为三周,设计进度安排如下:第一天,由指导教师布置设计任务,学生收集资料;第一周,完成资料分析,初步方案设计;第二周,完成详细的设计计算;第三周,完成设计说明书及必备的技术文档;最后一天,提交相应文档。

[精品文档]课程设计 铁路综合性货场平面图设计

[精品文档]课程设计  铁路综合性货场平面图设计

铁路综合性货场平面图设计课程设计说明书姓名:班级:学号:指导老师:2011年6月30号目录一、课程设计任务书 (2)二、课程设计的分析与计算 (6)2.1计算场库设备需要面积 (6)2.2 确定装卸机械类型并确定d (10)2.3计算货物线的装卸有效长度 (12)2.4C站场库面积及装卸线长计算表如下: (22)2.5货场各装卸线的用途及长度 (23)2.6 货场各货区的货位布置 (24)2.7货场日均运量及使用车种车数计算表 (27)2.8 装卸机械需要数量的确定 (28)2.9 装卸机械选用情况表 (35)3.0 在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图(详见附录1)35 三.课程设计总结 (36)四.参考文献 (37)五.附录 (37)一、课程设计任务书1、设计要求1.本课程设计应按照《铁路货运组织》、《铁路装卸机械化》和《铁路站场设计规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2.对设计核心部分进行细致分析,提出合理的方案,并做必要的理论探讨;3.设计应有说明书和必要的计算及图表;4. 用1号图纸绘制设计出的货场平面图;5. 用CAD绘制设计出的货场平面图。

2、设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成。

如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,完善货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前需要探讨的一个重要课题。

3、设计的原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图(附件一);2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数(附件二);3. 车站主要货物品类别的流量与流向表(附件三);4.其他有关资料。

4、设计内容4.1问题的提出以某货运站货场为背景,本着新建的思想,简要分析该货运站货场目前的实际情况。

主要包括:(1)该站的地理位置;(2)在枢纽内的布局;(3)主要办理的货物种类;(4)年到发量;(5)货场的装卸设备;(6)场库设备等情况。

货场平面设计说明

货场平面设计说明

铁路货场平面设计姓名:学号:专业:交通运输年级:13级交运1班学院:交通运输与物流学院指导教师:李宗平2016年5月第一章铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:货物种类占总货运量比重(%)其中(万吨)附注发送到达成件包装货物整车43 62 50 长大笨重货物8 22散堆装货物粮食2126煤炭30集装箱货物11 18 10零散快运货物 6 10 5整车危险货物11 28合计100 166 95二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

四、设计内容1、计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点,将该站所办理的货物种类,根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

铁路综合性货场平面设计

铁路综合性货场平面设计

设计说明书第一章货运站与货场的作用货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。

货运站一般由车场和货场组成,应根据地形条件和作业条件,合理选择货运站的布置形式,科学配置车场与货场。

为了优化运输组织,扩大运输能力,提高运输效率和经济效益,铁路要积极实施货运业务集中化,以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。

货场是铁路办理货运作业的基本场所,为了安全,迅速,便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业,在铁路货场内必须配备足够的场库,装卸机械,配线和道路等,并且要保证各项货运设备的合理布置。

1.1货运站配置图货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。

这种布置图的确定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。

铁路枢纽内的货运站,在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。

货运站按车场和货场的配置关系及货场类型,可分为:(1)横列式货运站具有尽端式货场的横列式货运站具有贯通式货场的横列式货运站(2)纵列式货运站具有尽端式货场的纵列式货运站具有贯通式货场的纵列式货运站(3)货场与车场分离布置的货运站1.2货场的分类与配置形式货场是铁路车站的组成部分,是铁路组织货物运输的基层单位,是办理货物作业的主要场所,是运输生产过程的起点和终点,是与其他运输工具衔接的场所,也是铁路货物运输生产的起点和终点,直接为国民经济各部门服务,是铁路货物运输营业的窗口。

(1)货场的配置形式尽端式货场:梳形和扇形两种。

贯通式货场:由贯通式货物线构成的货场,其货物线两端均连接车站站线。

混合式货场:是有尽端式货物线和贯通式货物线共同构成(2)货场的分类:按办理货物的品类分为:综合性货场、专业性货场;按办理货物运输的种类分为:整车货场、集装箱货场、混合货场;按货运量的大小分为:大型货场(年运量100万t以上)、中型货场(年运量30万~100万t之间)、小型货场(年运量少于30万t);按配置图分为:尽端式货场、贯通式货场、混合式货场。

铁路货场的平面布置

铁路货场的平面布置

铁路货场的平面布置1.1货场平面布置的基本要求1.方便取送车和管理;(货种性、运量、发到中分开、取送装卸[顿钩]、交叉、库门对车门[对位])2.便于收发货人搬运,与城市交通方便联系;(营业厅、铁路与公路的交叉、取送车与进出货)3.装卸机械化;(各种机械的改换、人力变机械)4.设备要求及远期发展;(预留装卸线、改扩建)5.设备紧凑,作业流水性与效应性;(中时、停时、周时,保证成组、直达、集中装车,共用设备)6.排水、消防、安全、环保。

(危货仓库、鲜货区、洗刷线、散堆装、消防)1.2货区划分及相互配合原则为便于货场管理,合理运用设备、保证货物安全,根据货性、作业量、品类,将一条或相邻几条装卸线周围的设备合并在一起而划定的货物作业区称货区。

1.成件包装货区;(远离散堆装区、最好设在货场上风方向)2.集装箱货区;(和长大笨重货物既相邻,又要隔离,以便共用机械,布置在散装和包装间)3.散堆装货区;(远离市区和包装区,下风方向)4.危险货区和牲畜区;(根据消防、卫生防疫要求,远离其他货物,危货区应单独设出入口)5.远期;(货场与车场横列时,考虑发展,包装区远离车场,散货靠近车场,以防拆迁困难)1.3货场配线的布置1.布置形式平行式、非平行式、混合式;通过式混合式2.货物线间距(1)线间无场库、建筑,间距>4.6m;(2)若有货棚,则支柱外边缘距装卸线中心不少于2.44m,线间距为4.88mm;S站=A1+A2+S1+2D(3)两线间有堆货场,根据机械、堆货场道路求;(4)准轨和宽轨换装时,间距不能小于3.6m;(5)两装卸线间或预留有电力机车触网时,线间距不能少于6.5m;(6)曲线上应加宽;(7)装卸线与到发线,线间无作业≥6.5m,困难时为≥5m,有装卸作业≥15m。

1.4货场道路的布置尽量与铁路线不交叉,单车道3.5m,双车道7m布置,有环行和尽头式两种。

1.5其他设备及其布置1.营业大厅应对货场进出口;2.装卸机械维修、集装箱维修、蓬布修理和充电间宜集中;3.货场出入口数量决定于货运量、交通量、城市的衔接;4.检斤设备应在入口;5.工业电视、通讯、卫生、防盗、消防等设备。

《货场平面设计》课程设计任务书

《货场平面设计》课程设计任务书

《货场平⾯设计》课程设计任务书.题⽬:货场平⾯设计指导教师评语成绩指导教师(签章)年⽉⽇西南交通⼤学峨眉校区交通运输系课程设计任务书《货场平⾯设计》说明书第⼀章货场的基本情况1、什么是货场货场是车站的组成部分,它是车站办理承运、保管、装卸和交付等作业的场所,也是铁路与其他运输⼯具相衔接的场所。

同时,它是货运的起点和终点,是铁路联系社会的窗⼝、货物的集散地。

2、货场的分类2.1按照货物的品类分(1)、综合性货场,是指办理多种品类货物作业的货场(2)、专业性货场,是指专门办理单项运输种类或单⼀货物品类的货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为综合性货场2.2按办理货物运输的种类分(1)、整车货场,是指仅办理整车货物作业的货场。

(2)、集装箱货场,是指办理集装箱作业的货场。

(3)、混合货场,是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为混合货场2.3按货运量⼤⼩分(1)、⼤型货场,是指年运量在100万t 及其以上者为⼤型货场。

(2)、中型货场,是指年运量在30万~100万t者为中型货场。

(3)、⼩型货场,是指年运量在30万t 以下者为⼩型货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为⼤型货场。

2.4.按配置图分(1)尽端式货场,是指由尽头式货物线组成的货场。

(2)贯通式货场,是指由贯通式货物线组成的货场。

(3)混合式货场,是指由尽头式货物线和贯通式货物线共同组成的货场。

3、货场的主要设备(1)、配线,包括货物线、存车线、牵出线等(2)、场库设备,包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等(3)、装卸机械,包括各类装卸机械、检修设备等(4)⽣产⽤房以及其他设备第⼆章货场平⾯的图型布置1、货场的配置图分类(1)、尽端式货场尽端式货场布置图(梳形)尽端式货场布置图(扇形)(2)、贯通式货场贯通式货场⽰意图(3)、混合式货场混合式货场⽰意图由原始资料可知年运量为180万t,品类包含散堆装、集装箱、整车货物等,所以该货场为⼤型综合性货场。

西南交通大学货物货场铁路货场平面设计

西南交通大学货物货场铁路货场平面设计

铁路货场平面设计姓名:学号:专业:交通运输年级:学院:交通运输与物流学院指导教师:2020年4月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第一节设计题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为210万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:货物种类占总货运量比重(%)其中(万吨)附注发送到达成件包装货物整车404143长大笨重货物1516.515包括带轮货物散堆装货物203012集装箱货物151417.5整车危险货物1021合计100122.587.5第二节设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

第三节设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

第四节设计内容1、计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点,将该站所办理的货物种类,根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

配送中心平面设计

配送中心平面设计

配送中心平面设计一、整体平面图如图,是城市物流配送中心的仓储平面设计图,综合多种状况对此物流中心 的仓储进行以上的区域布置规划O物流配送中心的布局规划采纳的是流程性布置法,是依据物流移动线路作为 布局的主要依据,运用于物流作业区域的布置,首先确定物流配送中内由进货到 出货的主要物流路途形式,在此基础上按作业流程和关联程度配置各作业M 域位 置。

本布局有两部分组成物流作业区域和非物流作业区域,物流作业区主要包括 收货区,储存区,配货区,发货区流通加工区等设施。

除了物流作业区域外,物流配送中心内还有一些管理和协助性的功能区域, 这些区域尽管本身没有物流活动,但却和作业区域有亲密的业务关系,如在大门 处设立门卫室,办公区设立员工宿舍,食堂,休闲消遣场所等区域。

在平面布局上,中心区域布局特点如下:(1)主行车线按车流量设计,主线路成环形,能够畅通无阻。

(2)内设停车区,车位足够。

(3)储存配货区面积宽敞,可进行再包装等活动。

(4)装卸平台足够。

设备存放区堂办公区娱乐区停车场大 ∩⅛- 卫流通加工区收 货 区发 货 区(5)储存配货区和厂房里的设施先进,自动化程度高,平安性好,内设电脑自动限制交通系统,闭路电视平安监察防盗系统,自动通风冷气监控系统,先进的 防火报警消防灭火系统。

(6)还设置客户信息服务网,供应集散物流服务查询,物流操作管理系统,全面物业管理系统以及电子选购,电子商贸等。

二、局部备注:黄色部分 移动货架图一1、园区货车流线,如图一(1)我们的主通道6.5m,可以保证两辆大货车相向而过。

(2)主通道环绕物流作业区,呈长方形,避开绕路。

食 中办公区 娱乐区停车场小XX设备存放区图二2、储存区设计图,如图二所示在平面布局上,储货区布局特点如下: (1)出货区长35.5米,宽14.6m .高5米,可以供储存运用 (2)全自动化操作,具备高效,快捷,精确的特点。

3、自动货物进出口流线,如图三35.5m出物区待货½ 区«b 放装货存 4. 86mf¾FQ 货聚EBI 出专送机出库区域拣货区πH]hH tι ∏ 栋货区入库输送机流动货架上有信保卡应进货区域4、人力货物进出库流线叉车装卸收货区叉车搬运储存区 叉车堆码自动化捡取装车配送J 叉车装运一发货区 一叉车搬运 J 5、配送流程订单处理供应商T越收货一装卸S 超配货区(货一盘点装卸1超。

2016年铁路货场平面设计任务书

2016年铁路货场平面设计任务书

2016年铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

四、设计内容1、计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点,将该站所办理的货物种类,根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

2、分析货场各项技术设备及其需要量。

3、选择装卸机械类型,并确定所需机械台数。

根据该货场办理货物的种类、性质与货运量,分析确定装卸机械的类型。

根据所选装卸机械的工作性质(间断型、连续型),计算确定每一种装卸机械的数量。

4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。

根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要,计算各条装卸线的长度,确定股道间距和装卸线的连接。

西南交通大学货场平面课程设计汇本说明书

西南交通大学货场平面课程设计汇本说明书

铁路货场平面设计姓名:学号:专业:交通运输年级:201级学院:交通运输与物流学院指导教师:2018年5月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征第二节设计任务的来源第三节设计的指导思想第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定第二节仓库长度、宽度的确定第三节货物装卸线有效长的确定第四节牵出线设置第五节存车线设置第六节轨道衡线设置第四章装卸机械类型与数量的确定第一节设备的选取第二节机械台数的确定第五章货场平面布局设计第一节货物装卸线的分布要求第二节房屋及其他设备的布置第三节货场综合布置第六章装卸线间距及装卸线连接第七章自我评价第一章货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区的年度货运量为250万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场各项作业的标准,保证货场各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2.各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3.设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

课程设计 铁路综合性货场平面图设计

课程设计  铁路综合性货场平面图设计

铁路综合性货场平面图设计课程设计说明书姓名:班级:学号:指导老师:2011年6月30号目录一、课程设计任务书 (2)二、课程设计的分析与计算 (6)2.1计算场库设备需要面积 (6)2.2 确定装卸机械类型并确定d (10)2.3计算货物线的装卸有效长度 (12)2.4 C站场库面积及装卸线长计算表如下: (22)2.5货场各装卸线的用途及长度 (23)2.6 货场各货区的货位布置 (24)2.7货场日均运量及使用车种车数计算表 (27)2.8 装卸机械需要数量的确定 (28)2.9 装卸机械选用情况表 (35)3.0 在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图(详见附录1) (35)三.课程设计总结 (35)四.参考文献 (36)五.附录 (37)一、课程设计任务书1、设计要求1.本课程设计应按照《铁路货运组织》、《铁路装卸机械化》和《铁路站场设计规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2.对设计核心部分进行细致分析,提出合理的方案,并做必要的理论探讨;3.设计应有说明书和必要的计算及图表;4. 用1号图纸绘制设计出的货场平面图;5. 用CAD绘制设计出的货场平面图。

2、设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成。

如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,完善货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前需要探讨的一个重要课题。

3、设计的原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图(附件一);2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数(附件二);3. 车站主要货物品类别的流量与流向表(附件三);4.其他有关资料。

4、设计内容4.1问题的提出以某货运站货场为背景,本着新建的思想,简要分析该货运站货场目前的实际情况。

主要包括:(1)该站的地理位置;(2)在枢纽内的布局;(3)主要办理的货物种类;(4)年到发量;(5)货场的装卸设备;(6)场库设备等情况。

货场平面设计

货场平面设计

铁路货场平面设计姓名:学号:专业:交通运输年级: 13级交运1班学院:交通运输与物流学院指导教师:李宗平2016年5月第一章铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

四、设计内容1、计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点,将该站所办理的货物种类,根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

2、分析货场各项技术设备及其需要量。

3、选择装卸机械类型,并确定所需机械台数。

根据该货场办理货物的种类、性质与货运量,分析确定装卸机械的类型。

根据所选装卸机械的工作性质(间断型、连续型),计算确定每一种装卸机械的数量。

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铁路货场平面设计姓名:学号:专业:交通运输年级: 13级交运1班学院:交通运输与物流学院指导教师:李宗平2016年5月第一章铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示:二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成,铁路运输设备除机车、车辆外,其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,整顿货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据,计算应正确,设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图,且要清晰整洁。

四、设计内容1、计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点,将该站所办理的货物种类,根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积,确定各场库设计规格、货位安排等。

2、分析货场各项技术设备及其需要量。

3、选择装卸机械类型,并确定所需机械台数。

根据该货场办理货物的种类、性质与货运量,分析确定装卸机械的类型。

根据所选装卸机械的工作性质(间断型、连续型),计算确定每一种装卸机械的数量。

4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。

根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要,计算各条装卸线的长度,确定股道间距和装卸线的连接。

5、确定各项技术设备的合理布置。

根据设计要求,确定各项技术设备的合理布置,并完成该货运站货场平面图的合理布置。

6、绘制1:1000货场平面图及1:500横断面图。

7、编制设计说明书。

五、货场设计说明书的编写要求1、简述设计货场的特征,设计任务的来源,设计指导思想。

2、说明设计的内容,设计步骤,计算方法及方案比选。

3、对自己的设计进行评价。

六、资料1、各类货物的货车平均静载重,场库设备单位面积堆货量,货位占用时间,按下表选用:2.仓库,雨棚,站台,堆货场之间,以及它们与围墙之间,为布置停车场和道路,其最小宽度通常应满足下表的规定:装车机15 20 20 20 20注:表中数据指有效宽度,不包括道路边缘至围墙间的绿化带地面宽度。

3. 3. 装卸机械数量的确定一、装卸机械的技术生产率(1)间歇式作业的装卸机械,包括各种起重机、叉车、铲车等,其技术生产率由组织工作、操作技术和机械工作时的满载情况等因素决定,可按下式计算:式中:G——机械在一个工作循环中所装卸的货物重量,t;T——一个工作循环所用的时间(2)连续式作业的装卸机械,包括各种输送机、链斗卸煤机、装砂机等。

①搬运没见重量为G的城建货物批次间隔为a(m),移动速度(m/s)的装卸机械,其技术生产力为:②连续不断地搬运散粒状或碎块状货物的装卸机械,技术生产率为:式中: F——搬运货物的横断面的面积,m2;——装卸机械的输送速度,m/s;——货物的密度,t/m3。

③用料斗运送散粒状货物和块状货物的装卸机械,其技术生产率为:式中:——料斗的充满系数;e——每个料斗的容积,m3;a——料斗的间距,m;γ——货物的密度,t/m3。

二、装卸机械的运营生产率可用以下公式计算:式中:——装卸机械的时间利用系数;——装卸机械的载荷利用系数,即装卸机械在一个工作循环内平均所搬运的货物重量与其载重量之比;t——一昼夜装卸机械工作的全部时间,h/d。

3.装卸机械需要数量的确定装卸机械的数量,应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。

计算时,一般分别用两种方法进行,其一为满足作业量的要求,其二为满足规定的车辆停留时间的要求。

(1)根据作业量计算:Z-所需某种机械的台数;-每月用该类型机械进行作业的最大作业量,t;Q货Q-一台机械每月的运营生产率,t/月。

(叉车为3000t/月,门吊为18000t/月,运链斗式装卸机40000t/月)(2 )根据规定的车辆停留时间计算:-每次送车的最大装卸作业量,t;Q次-机械的技术生产率,t/h;(叉车为20.8t/h,门吊为125t/h,链斗式装卸机Q技277.8t/月)-—规定的车辆装卸停留时间,h,取4~5小时T车C——每昼夜取送车数,次/d,取2-3次以上两种方法计算的结果若相差不大时,应取较大值;若相差很大时,应根据车站或货场的具体情况,结合车站运输组织方式综合进行分析确定。

第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征货运站是以办理货运作业为主的车站,而货场是铁路货运站的重要组成部分,是铁路货物运输生产过程的起点与终点,与国民经济各部门直接发生联系,是铁路服务社会的窗口。

1、货场定位?按货运量大小可将货场分为大中小型三类,综合性货场年货运量在100万吨以上的为大型货场,在30万吨~100万吨以内的为中型货场,在30万吨以下的为小型货场。

一般位于大中城市及工业地区的车站货场,运量都较大,多为大中型货场,中间站货场一般多为小型货场。

?本设计中,某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

因此,本设计的货场为综合性大型货场。

?2、货场主要设备?为了完成各项货运作业,货场应具有一定的技术设备。

根据货场货运作业的特点和货运量的大小,以及办理货物的种类,货场内应设置下列设备:?(1)配线:包括货场装卸线、存车线等。

?(2)场库设备:包括堆货场、货物站台、雨棚、仓库等。

?(3)装卸机械及检修设备(4)道路及排水设备?(5)检斤设备:包括磅秤、汽车衡、轨道衡、电子秤等。

(6)货场用具:包括装卸作业和保管货物所需的各种用具。

?(7)房舍:包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。

(8)大、中型货场还应设置围墙。

?此外,在货场内还应设置有足够亮度的照明设备,通讯设备和消防设备。

有些货场区域内还有装卸机械和衡器修配厂以及篷布修理所等。

第二节设计任务的来源某城市需设置综合性货场一处,经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

根据货场货运量情况,按照课程设计要求设计货场平面图。

第三节设计任务指导思想货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间,也是铁路与其他运输工具衔接的场所。

货场是铁路货场运输生产过程起始和终止的地方,是货场运输组织的基层生产单位,与国民经济各部门直接发生联系,是铁路货物运输营业的窗口,也是铁路运输服务社会的窗口。

因此,货场的设计应该全面满足各项作业安全顺利地完成;并且还要尽量节约资源,减少用地。

货场内各项作业呈流水式,避免交叉的干扰,安全合理提高货场的作业效率,按质按量快速地完成工作任务。

设计中要贯彻保证货物运输安全,实行负责运输,有利于提高作业效率,有利于实现综合机械化和管理自动化原则。

第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定仓库、雨棚、货物站台及堆货场面积的计算:仓库雨棚货物站台及堆货场的面积包括有效面积和辅助面积两部分。

有效面积是指直接用来堆放货物的部分,辅助面积是指用于搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器所需的面积。

)根据货运量、货物保管期限以及每平方米的堆货量等因素场库设备需要面积(F需确定,可按下式计算:式中Q——堆货场、货物站台、雨棚或仓库的年度货运量,t;——货物发送或到达的月度不均衡系数。

当按不同品类的货物划分货区时,应分别按各类货物的年运量、到发运量的波动系数来计算。

本设计中根据书本75页表3—2(如下)采用差值法对α进行取值。

为计算方便α取值为1.2。

t——货物临时存放天数;p——仓库雨棚站台或堆货场单位面积堆货量,2/t m,计算时可采用下表数值(包括辅助面积在内)。

由上述资料可计算出各仓库设备需要的面积如下:第二节仓库长度和宽度的确定1.仓库宽度仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机械类型等因素确定,仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机械类型等因素确定。

仓库的宽度既要满足存放货物的需要,又要为装卸机械化创造方便条件,以提高装卸作业效率。

仓库宽度可按下列规定选用:①仓库总面积小于600㎡时,宜采用9、12m;②仓库总面积为600-1000㎡时,宜采用12、15m;③仓库总面积大于1000㎡时,宜采用15m、18 m或18 m以上;④采用叉车作业时,仓库宽度不应小于15 m。

由于本城市的货场年度货运量达到261万吨,属于综合性大型货场,由上可见,由于仓库设备需要面积均在1000㎡以上,故仓库宽度选用18m。

2.仓库的长度为了便于管理,组织成装车作业及减少取送作业与装卸作业的干扰,每节仓库的长度应按经常到达的最大车组长度来确定。

一般大型货场每节仓库的长度在210m左右,可容纳15辆车;中型货场每节长度以140m为宜,容纳10辆车;阶梯形仓库长度为:辆车。

仓:,可容纳1521:辆车;跨线仓库长度应为210300m70100m:,可容纳57库的长度根据仓库所需要的面积和采取的宽度(本设计采取宽度为18m)来确定场库的长度()L应根据场库需要的面积()F和所采用的宽度()B加以确定,并应考虑一次送车组长度的要求。

式中:F——仓库面积(m2);B——仓库宽度,本设计为18m仓库的长度应式适中,每节库棚不宜过短,也不宜过长,以便于库棚管理组织成组装卸作业及减少取送车作业与装卸作业的干扰。

第三节货场装卸线有效长的确定货场装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路。

1、装卸线影响因素及有效长度装卸线有效长度是指可以用来做装卸货物的线路长度,根据下列各项因素确定:(1)年度货运量;(2)每昼夜取送车次数以及车组长度;(3)货物保管期限;(4)装卸线一侧或两侧的货位排数; (5)装卸能力及短途搬运能力;装卸线有效长度除应满足平均一次送车的需要外,还应保证货物装卸线两侧有足够的货位。

因此,应分别计算出两者需要的长度,并选择其中较大者作为货物的装卸有效长度。

2、货场装卸线总有效长的计算 (1)平均一次来车需要的长度铁L :L 铁——平均一次来车长度;l ——车辆平均长度,本设计中取14米;Q ——年货运量()t ;α——货物到发不均衡系数 ;q ——货车平均静载重,t/车;可由表2资料可知()tc ——每昼夜取送车次数,大型货场取4。

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