联轴器的分类选型及参数尺寸
滚子链联轴器基本参数和主要尺寸
滚子链联轴器基本参数和主要尺寸1.承载能力:滚子链联轴器的承载能力是指其能够承受的最大负载。
这取决于联轴器的材料、设计和制造工艺等因素。
通常,滚子链联轴器的承载能力可以从产品说明书或技术参数中获取。
2.额定转矩:滚子链联轴器的额定转矩是指在正常使用条件下,联轴器能够持续传递的最大转矩。
额定转矩是联轴器设计的重要参考指标,在选择联轴器时需要根据实际传动需求来确定。
3.安装方式:滚子链联轴器可分为平行轴安装和垂直轴安装两种。
平行轴安装适用于两个非同心轴间的传动,而垂直轴安装适用于两个轴在同一垂直平面上的传动。
4.输能效率:滚子链联轴器的输能效率是指联轴器传递功率的效率。
多数联轴器的输能效率都在90%以上,但不同品牌和型号的联轴器具有不同的效率,在选择时需要注意。
1.轴孔直径:滚子链联轴器的轴孔直径是指联轴器中心孔的直径。
根据应用需求和轴的尺寸,可以选择合适的联轴器轴孔直径。
2.外径:滚子链联轴器的外径是指联轴器外径的最大尺寸。
外径必须适配在联轴器的安装空间内,因此在选择联轴器时需要考虑设备的尺寸限制。
3.长度:滚子链联轴器的长度是指联轴器两个侧板之间的距离。
长度也必须适应联轴器的安装空间,确保联轴器的安装与调整不受限制。
4.链条数量:滚子链联轴器通常采用滚子链来传递转矩。
链条数量是指联轴器中链条的数量,根据联轴器的设计和负载需求,可以选择适当数量的链条。
4.联轴器重量:滚子链联轴器的重量是指联轴器自身的重量。
重量是联轴器的重要参数之一,在安装和运输过程中需要进行合理的处理。
综上所述,滚子链联轴器的基本参数包括承载能力、额定转矩、安装方式和输能效率等;主要尺寸包括轴孔直径、外径、长度、链条数量和联轴器重量等。
这些参数和尺寸将根据具体的传动需求和设备限制来选择和确定。
常用联轴器参数
常用联轴器参数
联轴器参数指的是联轴器的尺寸、形状、弹性特性等参数,它们是设计联轴器的重要信息。
常用的联轴器参数有:
1、外径尺寸:即联轴器的外部尺寸,包括止动端和非止动端的直径、平滑度和联轴器的厚度等;
2、内径尺寸:即联轴器的内部尺寸,包括补偿槽的深度和宽度、突出部分的高度、中心轴承的尺寸等;
3、整体型号:即联轴器的总体型号,如体积、重量、材料、连接方式等;
4、弹性特性:即联轴器的振动角频率、允许补偿范围、允许转速等;
5、精度等级:即联轴器的精度,一般根据DIN741标准分为6级。
联轴器的选择
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化,一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时,可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算,转速高时,还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形,进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应考虑:(1)所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器,应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩:T ca=K A T式中:T为联轴器的名义转矩(N.m);T ca为联轴器的计算转矩(N.m);K A为工作情况系数,其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中:[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m);n为被联接轴的转速(r/min);为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示,在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P =7.5kW ,转速n =960r/min,电机伸出轴端的直径d 1=38mm ,油泵轴的直径d 2=42mm ,选择联轴器型号。
联轴器标准尺寸表
联轴器标准尺寸表联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置,用于传递动力和旋转运动。
在工业领域中,联轴器扮演着非常重要的角色,因此对其标准尺寸的了解和掌握显得尤为重要。
下面将详细介绍联轴器的标准尺寸表,希望能为大家提供一些帮助。
首先,我们来看一下联轴器的类型及其标准尺寸。
根据不同的传动要求和工作环境,联轴器可以分为多种类型,包括弹性联轴器、齿式联轴器、蜗轮联轴器等。
每种类型的联轴器都有其相应的标准尺寸表,其中包括轴孔直径、轴孔长度、轴孔间距、轴孔键槽尺寸等参数。
这些参数的选择需要根据具体的使用要求和工作条件来确定,以保证联轴器的正常运转和传动效果。
其次,标准尺寸表的制定是为了保证联轴器的互换性和通用性。
在工程设计和生产过程中,我们往往需要根据实际情况选择合适的联轴器进行安装和使用。
因此,标准尺寸表的制定可以帮助我们更加方便地选择和应用联轴器,同时也方便了生产厂家的生产和管理工作。
通过遵循标准尺寸表,可以确保联轴器的各个部件在不同厂家生产的产品之间具有互换性,减少了因为尺寸不匹配而导致的安装和使用问题。
另外,标准尺寸表还可以为联轴器的维护和维修提供便利。
一旦联轴器出现故障或需要更换部件时,我们可以根据标准尺寸表来选择合适的备件,而不需要进行繁琐的测量和对比工作。
这不仅节省了维修时间,也提高了维修的准确性和可靠性,保证了设备的正常运转和生产效率。
最后,标准尺寸表的完善和更新也是一个持续的过程。
随着科学技术的不断发展和工业生产的不断进步,联轴器的使用要求和工作环境也在不断变化。
因此,标准尺寸表需要不断进行修订和更新,以适应新的需求和条件。
只有不断完善标准尺寸表,才能更好地满足工程设计和生产的需要,推动联轴器行业的发展和进步。
综上所述,联轴器的标准尺寸表对于工程设计、生产制造、维护维修等方面都具有重要意义。
只有深入了解和掌握标准尺寸表,才能更好地选择和应用联轴器,确保设备的正常运转和生产效率。
希望本文能够对大家有所帮助,谢谢阅读!。
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器标准尺寸表
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
1 / 27凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
2 / 27十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
ﻫ滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
ﻫ万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
3 / 27ﻫ齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。
联轴器尺寸查找表
联轴器尺寸查找表建议选用:弹性套柱销联轴器凸缘联轴器(摘自GB/T5843-1986) mm标记示例:YL5联轴器442860301⨯⨯B J J GB/T5843-1986 1、4—半联轴器主动端:J 型轴孔,A 型键槽,d=30mm , L 1=60mm 2—螺栓从动端:J 1型轴孔,B 型键槽,d=28mm , L 1=44mm 3-尼龙锁紧螺帽型号公称转矩T n /(N·m)许用转速n/(r/min) 轴孔直径* d(H7)轴孔长度DD 1螺栓L 0 质量m/kg转动惯量I/(kg·m 2)Y 型 J 、J 1型 数量**直径 Y 型J 、J 1型铁钢L L 1 YL5YLD 5635500900022, 245238105854(4)M8108 803.190.01325, 2862441289230, (32) 82 60 168 124 YL6YLD610052008000245238110904(4)M8108803.990.01725, 2862441289230, 32. (35)82 60 168 124 YL7YLD716048007600286244120954(3)M10128925.660.02930, 32, 35, 388260168124(40)112 82228172YL8YLD8 2504300700032, 35, 3882601301051691257.290.04340, 42, (45)11284229173型号公称转矩T n/(N·m)许用转速n/(r/min)轴孔直径*d(H7)轴孔长度D D1螺栓L0质量m/kg转动惯量I(kg·m2)Y型J、J1型数量**直径Y型J、J1型铁钢L L1YL9YLD9 400 4100 680038 82 60140 1156(3)M10169 1259.53 0.06440, 42, 45, 48, (50)112 84 229 173YL10YLD10 630 3600 600045, 48, 50, 55, (56)160 1306(4)M1212.46 0.112(60) 142 107 289 219YL11YLD11 1000 3200 530050, 55, 56 112 84180 1508(4)229 17317.97 0.20560, 63, 65, (70)142 107 289 219YL12YLD12 1600 2900 470060, 63, 65, 70, 71,75200 17012(6)30.62 0.443(80) 172 132 349 269 29. 52 0.463YL13YLD13 2500 2600 430070, 71, 75 142 107220 1858(6)M16289 21935.58 0.64680, 85, (90) 172 132 349 269注:1.“*”栏内带()的轴孔直径仅适用于钢制联轴器。
万向联轴器的参数及主要尺寸
万向联轴器的参数及主要尺寸
万向联轴器是一种用于传动旋转运动的机械装置,其主要作用是将两个非同轴的旋转轴连接起来,在传递转矩的同时允许轴的角度偏移。
万向联轴器由若干个旋转部件组成,每个旋转部件都具有特定的参数和尺寸。
下面将介绍万向联轴器的一般参数以及主要尺寸。
1.参数:
(1)额定转速:万向联轴器工作时所能承受的最大转速。
(2)额定扭矩:万向联轴器所能承受的最大转矩。
(3)角偏差能力:万向联轴器所能容许的两轴之间的角度偏差。
(4)圆规:万向联轴器的任意两轴形成一个偏心圆,圆规是描述该偏心圆大小的参数。
(5)隔离效果:万向联轴器在传递转矩的同时要保证两个轴之间的隔离效果,防止干扰传导。
(6)质量:万向联轴器的重量,直接影响其使用时的惯性和转动平衡性能。
2.主要尺寸:
(1)轴孔直径:万向联轴器安装在轴上的孔直径。
(2)外径:万向联轴器的最大外径,包括所有旋转部件的外廓尺寸。
(3)长度:万向联轴器由两轴之间连接的旋转部件组成,其长度是两轴之间的距离。
(4)键槽尺寸:万向联轴器通常通过键槽来固定在轴上,键槽的尺寸包括槽宽、槽深和槽距等。
(5)旋转部件直径:万向联轴器的旋转部件通常为多个圆柱形零件,其直径决定了整个联轴器的大小和重量。
不同类型的万向联轴器参数和尺寸可能有所差异,例如常见的万向节和万向万向联轴器等。
此外,还有一些特殊功能的万向联轴器,如弹性万向联轴器和高速万向联轴器,其参数和尺寸也有所不同。
因此,在选择和使用万向联轴器时,需要考虑具体的应用要求,并参考相应的产品说明书和技术手册。
法兰联轴器规格参数
法兰联轴器规格参数1. 介绍法兰联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置,用于传递扭矩和旋转运动。
它由法兰、轴和联轴器组成,广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍法兰联轴器的规格参数。
2. 法兰联轴器的种类根据传动方式和结构形式的不同,法兰联轴器可以分为多种类型,包括弹性联轴器、齿式联轴器、膜片联轴器、万向联轴器等。
每种类型的法兰联轴器都有不同的规格参数。
2.1 弹性联轴器弹性联轴器是一种常见且广泛应用的法兰联轴器。
它通过弹性元件(如弹簧)来吸收和缓解轴之间的振动和冲击,具有良好的减震和降噪效果。
弹性联轴器的规格参数包括扭矩传递范围、轴孔直径、最大转速、公称转矩等。
2.2 齿式联轴器齿式联轴器是一种通过齿轮传动来连接两个轴的法兰联轴器。
它具有承载能力强、传动效率高的特点,适用于扭矩较大的场合。
齿式联轴器的规格参数包括齿轮模数、齿轮齿数、齿轮材料等。
2.3 膜片联轴器膜片联轴器是一种采用薄膜片作为弹性元件的法兰联轴器。
它具有结构简单、体积小、重量轻的特点,适用于空间有限的场合。
膜片联轴器的规格参数包括轴孔直径、最大扭矩、膜片材料等。
2.4 万向联轴器万向联轴器是一种可以传递非同心轴间转动的法兰联轴器。
它由两个十字轴和两个万向轴组成,具有良好的角偏差和轴向偏差补偿能力。
万向联轴器的规格参数包括扭矩传递范围、轴孔直径、最大转速等。
3. 法兰联轴器的规格参数不同类型的法兰联轴器具有不同的规格参数,下面将分别介绍各种类型联轴器的规格参数。
3.1 弹性联轴器的规格参数•扭矩传递范围:100 Nm - 10000 Nm•轴孔直径:10 mm - 100 mm•最大转速:5000 rpm•公称转矩:500 Nm3.2 齿式联轴器的规格参数•齿轮模数:1 - 10•齿轮齿数:10 - 100•齿轮材料:铸铁、钢、铜3.3 膜片联轴器的规格参数•轴孔直径:5 mm - 50 mm•最大扭矩:200 Nm•膜片材料:不锈钢、弹簧钢3.4 万向联轴器的规格参数•扭矩传递范围:500 Nm - 10000 Nm•轴孔直径:10 mm - 100 mm•最大转速:3000 rpm4. 法兰联轴器的选型考虑因素选择合适的法兰联轴器应考虑以下因素:4.1 扭矩传递范围根据传动系统所需的最大扭矩,选择具有相应扭矩传递范围的法兰联轴器。
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表之欧阳法创编
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件2021.03.09 欧阳法创编 2021.03.091.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
2021.03.09 欧阳法创编 2021.03.09凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
2021.03.09 欧阳法创编 2021.03.09十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
2021.03.09 欧阳法创编 2021.03.09万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
联轴器规格 (2)
联轴器规格1. 概述联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置,能够传递旋转或者转动力矩。
它具有高效传递转动力矩、减小轴向力和振动的功能,广泛应用于机械设备和自动化系统中。
本文档将介绍联轴器的规格,包括类型、尺寸、扭矩传递能力和其他相关参数。
2. 联轴器类型2.1 齿轮联轴器齿轮联轴器由两个齿轮组成,通常用于大功率传递和高速运转的场合。
它具有高扭矩传递能力和良好的耐磨性能。
2.2 弹性联轴器弹性联轴器采用弹性材料连接两个轴,能够减少振动和轴向力,适用于要求轴向错位补偿和减震的场合。
2.3 锁紧联轴器锁紧联轴器采用螺纹或锁紧装置将两个轴紧密连接在一起,适用于要求高精度定位和刚性连接的场合。
2.4 磁粉联轴器磁粉联轴器利用磁粉制成的离心力以及磁力与磁粉之间的摩擦力来传递转动力矩。
它具有无需润滑、无噪音和无磨损的特点。
3. 联轴器尺寸联轴器的尺寸包括直径、长度、重量等。
具体的尺寸要根据实际使用情况和设备要求进行选择。
4. 扭矩传递能力联轴器的扭矩传递能力是指联轴器能够承受的最大扭矩。
这个参数是根据联轴器的材料、设计和制造工艺来确定的,用户在选择联轴器时需要考虑实际扭矩传递需求和安全系数。
5. 其他相关参数5.1 最大转速联轴器的最大转速是指联轴器能够承受的最大旋转速度。
这个参数是根据联轴器的材料、结构和制造工艺来确定的。
5.2 温度范围联轴器的温度范围是指联轴器能够正常工作的温度范围。
不同材料和设计的联轴器对温度的要求不同。
5.3 安装方式联轴器的安装方式包括平行安装和错位安装两种。
用户在选择安装方式时需要考虑实际使用情况和设备要求。
总结联轴器是机械设备和自动化系统中重要的传动装置,具有高效传递转动力矩、减小轴向力和振动的功能。
本文档介绍了联轴器的规格,包括类型、尺寸、扭矩传递能力和其他相关参数。
用户在选择和使用联轴器时,应根据实际需求和设备要求进行选择,并且注意安装和使用过程中的注意事项。
联轴器的选择
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化,一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时,可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算,转速高时,还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形,进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应考虑:(1)所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器,应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩:T ca=K A T式中:T为联轴器的名义转矩(N.m);T ca为联轴器的计算转矩(N.m);K A为工作情况系数,其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中:[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m);n为被联接轴的转速(r/min);为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示,在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P =7.5kW ,转速n =960r/min,电机伸出轴端的直径d 1=38mm ,油泵轴的直径d 2=42mm ,选择联轴器型号。
联轴器型号规格参数表【免费下载】
联轴器又称联轴节。
用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。
有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力,要求两轴严格对中,但此类联轴器结构简单,制造成本较低,装拆.、维护方便,能保证两轴有较高的对中性,传递转矩较大,应用广泛。
常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器,前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力,但不能缓冲减振,常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等;后一类因含有弹性元件,除具有补偿两轴线相对位移的能力外,还具有缓冲和减振作用,但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制,一般不及无弹性元件挠性联轴器,常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。
下面介绍几种联轴器的具体参数:1、凸缘联轴器:传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的一般传动,要求安装精度非常高。
2、齿式联轴器:是可移式刚性联轴器用途最广的一种,结构紧凑,承载能力大,使用的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联注:1.J1型轴孔根据需要也可以不使用轴端挡圈2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作。
适用于重型机械及长轴连接,但不宜用于立轴的连接。
3、滚子链联轴器具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点,滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。
滚子链联轴器基本参数和主要尺寸(GB/T6069-85)注:1.有罩壳时,在型号后加“F”,例GL5型联轴器,有罩壳时改为GL5F。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件;在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用;联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接;一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接;一、联轴器的分类刚性联轴器无补偿能力挠性联轴器有补偿能力:o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移;但因无弹性元件,故不能缓冲减振;常用的有以下几种:1这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔对应铰制孔螺栓螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩;2这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩;3这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性;十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成;凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移;一般运用于转速n 小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处;滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成;由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速;结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处;万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成;属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角夹角α可达35°-45°;结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统;齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成;依靠内外齿相啮合传递扭矩;齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°; 这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中;2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力;弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好;这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多;左图所示为滚子链联轴器;这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接;这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓;因为通过蛹状常用耐油橡胶,以提高其弹性;半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形;这种联轴器的结构如左图所示,工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴;为了防止柱销脱落,在半联轴器的外侧,用螺钉固定了挡板;这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似,但转矩的能力很大,结构更为简单,安装、制造方便,耐久性好,也有一定的缓冲和吸振能力,允许被联接两轴有一定的妯向位移,适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合,由于尼龙柱销对温度较敏感,故使用温度限制在-20~+70°C的范围内;两半联轴器上均制有凸牙,用橡胶等类材料制成的星形弹性件,放置在两半联轴器的凸牙之间;工作时,星形弹性件受压缩并传递转矩;这种联轴器允许轴的径向位移为,偏角位移为1°30';因弹性件只受压不受拉,工作情况有所改善,故寿命较长;这种联轴器如左图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件;弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造;工作温度范围为-35~+80°C,短时工作温度可达100°C,传递的公称转矩为16~25000Nm;轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件,两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上;这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移,而且绝缘性能好,运转时无噪声;缺点是径向尺寸较大;当转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷;为了便于装配,有时将轮胎开出径向切口,但这时承载能力要显着降低;膜片联轴器的典型结构如左图所示;其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形或圆环形金属膜片叠合而成的膜片组,在膜片的圆周上有若干个螺栓孔,用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接;这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分,拉伸部分传递转矩,压缩部分趋向皱折;当机组存在轴向、径向和角位移时,金属膜片便产生波状变形;单剪的双剪的这种联轴器有单剪的和双剪的两种;这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定,以及制造尺寸的误差等原因,致使工作精度不高;而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,因而必须停车更换销钉;但由于构造简单,所以对很少过载的机器还常采用;二、联轴器的选型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型;具体选择时可考虑以下几点:1 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求;例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器;2 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小;对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等;3 两轴相对位移的大小和方向;当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器;例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等;4 联轴器的可靠性和工作环境;通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境;含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化;5联轴器的制造、安装、维护和成本;在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器;例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴;一般的非金属弹性元件联轴器例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等,由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动;2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸;联轴器的计算转矩:Tca=KAT式中:T 为联轴器的名义转矩;Tca为联轴器的计算转矩;KA为工作情况系数,其值见表10-2此系数也适用于离合器的选择;根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸;Tca Tn式中:T为所选联轴器的许用转矩;n为被联接轴的转速r/min;为所选联轴器允许的最高转速r/min;多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围;标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内;一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同;被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax,即n≤nmax协调轴孔直径多数情况下,每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围;标准中或者给出轴直径的最大和最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接两铀的直径应当在此范围之内;一般情况下被联接两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能是不同的,如主动轴轴端为圆柱形,所联接的从动轴轴端为圆锥形;规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差,规定部件相应的安装精度;通常标准中只给出单项位移偏差的允许值;如果有多项位移偏差存在,则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系,以此作为规定部件安装精度的依据;进行必要的校核如有必要,应对联轴器的主要传动零件进行强度校核;使用有非金属弹性元件的联轴器时,还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度;三、下面介绍几种联轴器的具体参数:1、凸缘联轴器:传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作;适用于重型机械及长轴连接,但不宜用于立轴的连接;3、滚子链联轴器具有结构简单四个件组成、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点,滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作;2.表中联轴器质量、转动惯量是近似值;3.本联轴器可补偿两轴相对径向位移和角位移,结构简单重量较轻,装拆维护方便,可用于高温、潮湿和多尘环境;但不利于立轴的连接;4、弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套橡胶材料的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接;2.本联轴器具有一定补偿两轴线相对偏移和减震缓冲能力,适用于安装底座刚性好,冲击载荷不大的中小功率轴系传动,可用于经常反转、启动频繁的场合,工作温度为-20~+70℃5、弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器;工作温度-20~+70℃6、梅花形弹性联轴器梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接;通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲;2、括号内的数值尽量不用3、本联轴器具有一定补偿两轴相对偏移量、减振和缓冲性能,适用于中、小功率,转速较高,转矩较小的轴系传动,如控制器、油泵等装置,工作温度-20~+70℃。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器是一种广泛应用于机械传动系统中的机械元件,用于连接两根轴,来传递动力和扭矩。
根据传动方式和结构形式的不同,联轴器可以被分为多种类型。
本文将对联轴器的分类选型及参数尺寸进行详细介绍。
一、联轴器的分类1.刚性联轴器:刚性联轴器是在两根轴之间直接连接,不存在容差间隙,能够提供高精度的传动效果。
常见的刚性联轴器有齿式联轴器、弹性齿式联轴器等。
2.弹性联轴器:弹性联轴器通过橡胶、弹簧等弹性元件来连接两个轴,可以吸收轴之间的不对中和振动,起到减震和保护机械设备的作用。
常见的弹性联轴器有齿式弹性联轴器、万向节联轴器等。
3.液体联轴器:液体联轴器是通过填充液体介质来传递动力和扭矩的,具有较高的扭矩传递能力和较好的吸振性能。
常见的液体联轴器有液力联轴器、磁流变液联轴器等。
4.磁性联轴器:磁性联轴器是利用磁力来传递动力和扭矩的,具有无接触、无磨损等特点,适用于高速旋转和特殊环境中。
常见的磁性联轴器有磁力传动联轴器、磁性粉末离合器等。
5.弹簧联轴器:弹簧联轴器是通过弹簧来连接两个轴,可以吸收一定的不对中和振动,常用于中小功率传动系统中。
常见的弹簧联轴器有曲轴弹簧联轴器、气瓶弹簧联轴器等。
二、联轴器的参数尺寸联轴器的参数尺寸是设计和选型时需要考虑的重要因素。
常见的联轴器参数尺寸包括:1.额定扭矩:联轴器能够传递的最大扭矩。
根据传动功率和转速计算得出。
2.公称转速:联轴器设计的额定转速范围。
3.额定外径:联轴器外径的大小,通常用于与其他机械设备的连接。
4.安装长度:联轴器安装后的有效长度。
5.键槽尺寸:联轴器上的键槽大小,用于安装和连接其他设备。
6.弹性元件尺寸:弹性联轴器的弹性元件尺寸,如橡胶垫、弹簧等。
7.公差:联轴器尺寸的公差要求,包括轴孔公差、轴公差等。
8.材料:联轴器所采用的材料,如铁、铝、不锈钢等。
在选型时,需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的联轴器类型和参数尺寸。
不同的联轴器类型适用于不同的传动方式和工况,选型要充分考虑传动功率、转速、扭矩、环境条件等因素,以确保传动系统的稳定性和可靠性。
联轴器地分类选型及全参数尺寸-联轴器实用标准尺寸表
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有齿及凸缘的外套和两个带有外齿的套筒组成。
依靠外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表联轴器令狐采学用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类刚性联轴器(无补偿能力)挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器令狐采学创作这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
令狐采学创作凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
令狐采学创作万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
联轴器知识
联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分,常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动,广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。
联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成,适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。
此类联轴器结构简单,体积小,成本低。
挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。
(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高,比传递同等扭矩的其它联轴器体积小,结构紧凑。
2.性能稳定,使用寿命长。
3.制造较复杂,成本较高。
金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。
金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机,大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。
2.具有冲击扭矩较大,负载变化剧烈的破碎机械。
3.精密传动机械,数据传输系统,如数控机床。
4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。
5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。
(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性,消震能力较强。
2.具有结构多样及良好的绝缘性能。
3.耐油性和耐热性比较差,负荷性能不够稳定。
4.在运转中无需润滑,维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。
联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求,如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等,确定合适的类型。
2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难,最大扭矩不易确定时,可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。
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联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器(有补偿能力):o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(1)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
凸缘联轴器(3)十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
十字滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
滑块联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
万向联轴器齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。
2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。
弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。
这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多。
左图所示为滚子链联轴器。
这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接。
滚子链联轴器这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。
因为通过蛹状常用耐油橡胶,以提高其弹性。
半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形。
弹性套柱销联轴器这种联轴器的结构如左图所示,工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴。
为了防止柱销脱落,在半联轴器的外侧,用螺钉固定了挡板。
这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似,但转矩的能力很大,结构更为简单,安装、制造方便,耐久性好,也有一定的缓冲和吸振能力,允许被联接两轴有一定的妯向位移,适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合,由于尼龙柱销对温度较敏感,故使用温度限制在-20~+70°C的范围内。
弹性柱销联轴器两半联轴器上均制有凸牙,用橡胶等类材料制成的星形弹性件,放置在两半联轴器的凸牙之间。
工作时,星形弹性件受压缩并传递转矩。
这种联轴器允许轴的径向位移为0.2mm,偏角位移为1°30'。
因弹性件只受压不受拉,工作情况有所改善,故寿命较长。
星形弹性联轴器这种联轴器如左图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件。
弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造。
工作温度范围为-35~+80°C,短时工作温度可达100°C,传递的公称转矩为16~25000Nm。
梅花形弹性联轴器轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件,两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上。
这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移,而且绝缘性能好,运转时无噪声。
缺点是径向尺寸较大;当转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷。
为了便于装配,有时将轮胎开出径向切口,但这时承载能力要显著降低。
轮胎联轴器膜片联轴器的典型结构如左图所示。
其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形(或圆环形)金属膜片叠合而成的膜片组,在膜片的圆周上有若干个螺栓孔,用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。
这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分,拉伸部分传递转矩,压缩部分趋向皱折。
当机组存在轴向、径向和角位移时,金属膜片便产生波状变形。
膜片联轴器单剪的双剪的安全联轴器这种联轴器有单剪的和双剪的两种。
这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定,以及制造尺寸的误差等原因,致使工作精度不高;而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,因而必须停车更换销钉;但由于构造简单,所以对很少过载的机器还常采用。
二、联轴器的选型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点:1) 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。
例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
2) 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
3) 两轴相对位移的大小和方向。
当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。
例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
4) 联轴器的可靠性和工作环境。
通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境。
含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化。
5)联轴器的制造、安装、维护和成本。
在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。
例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴。
一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等),由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩:Tca=KAT式中:T 为联轴器的名义转矩(N.m);Tca为联轴器的计算转矩(N.m);KA为工作情况系数,其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
Tca[T]n式中:[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m);n为被联接轴的转速(r/min);为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同。
分类工作情况及举例电动机、汽轮机四缸和四缸以上内燃机双缸内燃机单缸内燃机被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax,即n≤nmax协调轴孔直径多数情况下,每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围。
标准中或者给出轴直径的最大和最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接两铀的直径应当在此范围之内。
一般情况下被联接两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能是不同的,如主动轴轴端为圆柱形,所联接的从动轴轴端为圆锥形。
规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差,规定部件相应的安装精度。
通常标准中只给出单项位移偏差的允许值。
如果有多项位移偏差存在,则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系,以此作为规定部件安装精度的依据。
进行必要的校核如有必要,应对联轴器的主要传动零件进行强度校核。
使用有非金属弹性元件的联轴器时,还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度。
三、下面介绍几种联轴器的具体参数:1、凸缘联轴器:传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的一般传动,要求安装精度非常高。
型号公称转矩/(N·m)许用转速/(r/min)轴孔直径d₂、d₂/mm 轴孔长度D/mm D₁/mm b/mm b₁/mm s/mm 转动惯量/(kg·m²) 质量/kgY型J₁型GY1GYS1 GYH1 25 1200012,14 32 2780 30 26 42 6 0.0008 1.1616,18,19 42 30GY2GYS2 GYH2 6310000 16,18,19 42 30 90 40 28 44 6 0.0015 1.7220,22,24 52 3825 62 44GY3GYS3 GYH3 112 950020,22,24 52 38100 45 30 46 6 0.0025 2.3825,28 62 44GY4GYS4 GYH4 224 900025,28 62 44105 55 32 48 6 0.003 3.1530,32,35 82 602、齿式联轴器:是可移式刚性联轴器用途最广的一种,结构紧凑,承载能力大,使用的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联型号公称转矩/(N·m) 许用转速/(r/min)轴孔直径d₂、d₂、d z 轴孔长度L D D1 D2 B A C C1 C2 e 转动惯量/(kg·m²)质量/kg Y J1、Z1/mmCLCL1 800 7100 16,18,19 42 - 125 95 60 115 75 20 - - 30 0.009 5.9 20,22,24 52 38 10 - 2425,28 62 44 2.5 - 1930,32,35,38 82 60 15 22CLCL2 1400 6300 25,28 62 44 145 120 75 135 88 10.5 - 29 30 0.02 9.7 30,32,35,38 82 60 2.5 12.5 3040,42,45,48 112 84 13.5 2812.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作。