大跨径悬索桥猫道承重索施工控制计算方法
猫道线形计算实用方法及偏差分析
猫道线形计算实用方法及偏差分析何伟【摘要】猫道是悬索桥施工过程中的一个重要的临时结构,采用通用软件Midas Civil对连续式猫道线形进行了计算,介绍了模拟的简化方法,并对产生的偏差进行分析.【期刊名称】《城市道桥与防洪》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】4页(P233-236)【关键词】猫道;模拟方法;线形;偏差分析【作者】何伟【作者单位】西安公路研究院,陕西西安710065;长安大学公路学院,陕西西安710054【正文语种】中文【中图分类】U448.250 引言随着桥梁施工技术、施工水平的提高，交通领域的发展，大跨径的跨江、跨海桥梁逐步增多。
悬索桥这一大跨径桥型也越来越多地被应用使用。
猫道是悬索桥上部结构中重要的高空作业平台，虽然为临时结构，但它的使用几乎贯穿悬索桥上部结构施工的始终。
它承担着悬索桥索股架设、调索、紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装和主缆缠丝等一系列重要工作，因此猫道的线形计算准确与否对悬索桥上部结构施工起了至关重要的作用。
1 猫道构造猫道由承重索、扶手索、转索鞍、锚固装置、门架、门架支承索、猫道面层、横向天桥等主要部件组成。
从结构上看主要分为分离式和连续式两类[1]。
两种形式各有优劣，其各自特点如下。
1.1 分离式结构分离式猫道承重索分为三段，每跨各自架设，边跨承重索分别在锚锭处与主塔上锚固，中跨承重索在两主塔上锚固。
这种形式结构比较轻便，承重索长度短，省去了变位刚架等结构，但也存在线形调节时复杂，塔顶预埋件较多，人员操作方面不便，以及对主塔受力影响较大等方面的问题。
1.2 连续式结构连续式猫道承重索与主缆类似，为通长索，两端分别在两锚锭处锚固，在主塔顶部设置转索鞍以便转向。
连续式猫道虽然承重索长度长，且多了变位刚架等装置，但方便线形的调整，同时节约了预埋件与调节设备的数量，而且在猫道改挂之后线形保持优于分离式猫道，人员通行方便，便于施工操作，对主塔受力影响也较小。
悬索桥猫道设计计算书
计算说明1、钢丝绳的实际参数由的产品质量保证书确定后，再进行复核验算。
2、在猫道承重索的计算中，风力根据设计提供的信息，按桥面处14.7m/s计，中跨、边跨分别计算。
3、在猫道承重索的荷载计算中，未计扶手绳及其绳卡的重量，施工人员按4人/4m，每副中跨猫道最多一次上20人计，每副边跨猫道最多一次上10人计。
4、猫道线性依据主缆空缆线形为基础进行计算。
泓口悬索桥猫道检算书1、编制依据（1）泓口大桥猫道设计图（2）公路桥涵设计规范（JTJ025-86）（3）钢丝绳产品质量说明书（E04-426,B04-12496）（4）公路桥涵设计手册——《参考资料》（5）简易架空缆索吊（段良策，人民交通出版社）2、工程概况泓口悬索桥为三结构，理论跨径42m+102m+42m。
猫道系统顺桥向按三跨分离式设置，边跨的两端分别锚固于5#、10#过渡墩箱梁顶面，中跨两端均锚固于塔柱上。
横向通道在跨中位置一个。
每幅猫道宽3.0m，高1.0m，处于主缆正下方，面层与主缆中心距1.4m，与主缆线型基本一致。
每幅猫道承重索采用4根φ22.5钢丝绳（6W(19)-公称抗拉强度2000MP a）,其两端分别锚固于两岸锚固端前端的型钢预埋件上，在两岸塔顶处断开，与塔顶顺桥向两侧的调节装置连接。
每幅猫道面层由［10槽钢（间距2.0m）/50×50mm］防滑方木条（间距0.5m）和φ1.6mm小孔（16×16mm）钢丝网、φ5mm大孔（50×100mm）钢丝网组成；两侧设1根φ16扶手钢丝绳，并每隔2.0m 设一道∠63×4mm角钢栏杆立柱，侧面防护网采用φ5mm（80×100mm）大孔钢丝网绑扎在立柱与扶手索上。
猫道选用钢丝绳相关参数如下3、中跨猫道承重索检算3.1荷载计算（按单幅猫道分析）荷载包括恒载、活载及风力、温度等附加荷载。
3.1.1恒载恒载包括承重索、面层、栏杆、索股滚轮支架、横通道抗风缆及其张力，其中横通道、抗风绳以集中荷载计，其余以均布荷载计。
通麦特大桥猫道计算书
通麦特大桥猫道计算书(总12页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除通麦特大桥猫道计算书（评审稿）四川路桥建设股份有限公司通麦特大桥项目经理部二O一三年九月通麦特大桥猫道计算书四川路桥建设股份有限公司通麦特大桥项目经理部二O一三年九月编制依据《通麦特大桥设计图纸》《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《公路桥梁抗风设计指南》《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）《钢结构施工质量验收规范》（GB 50205-2001）《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T 17101-2008）《一般工程用铸造碳钢件》（GB/T11352-2009）《架空索道工程技术规范》（GB 50127-2007）《缆索起重机技术条件》（SL 375-2007）《起重吊装常用数据手册》通麦特大桥猫道计算书【1】工程概况猫道是大跨径悬索桥施工必备的临时结构，为主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道，其使用从始至终贯穿悬索桥整个上部构造安装施工过程，使用周期长，结构设计首先考虑抗风稳定性及结构安全，确保施工安全；其次要考虑施工简便、降低成本。
1.1 猫道布置猫道面层距主缆空载中心线下方1.5m，宽3.6m。
猫道采用两跨连续结构，跨径与桥型布置相同：80.182m+258.64m。
猫道面网长度约351m。
每条猫道承重结构由4根Φ48猫道承重钢丝绳及2根Φ48门架支承钢丝绳组成，猫道承重钢绳和门架支承绳之间通过门架形成空间结构。
1.2 猫道门架每条猫道设猫道门架6个，边跨1个设置于跨中；中跨5个，间距48m。
门架主要用方钢制作。
1.3猫道底梁猫道底梁作用是把4根猫道承重绳连接成整体共同受力，以提高猫道的整体刚度。
大跨径悬索猫道承重索施工控制计算方法分析
大跨径悬索猫道承重索施工控制计算方法分析近年来，大跨径悬索猫道承重索施工控制问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了施工猫道参数以及猫道抗风稳定性，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就猫道施工关键技术展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
标签：大跨径；悬索猫道承重索；施工；控制1、前言作为一项实际要求较高的实践性工作，大跨径悬索猫道承重索施工的特殊性不言而喻。
该项课题的研究，将会更好地提升对大跨径悬索猫道承重索施工控制计算方法的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。
2、概述以某工程为例，它的主桥是290m+1108m+350m，为单跨悬索桥，矢跨比是1/10；要求其猫道为大跨径悬索桥临时結构，贯穿全部悬索桥上部构造安装施工过程；在使用方面，周期长、对自然环境适应性强、结构设计方面的抗风稳定性强、结构安全；整个结构包括施工操作平台、材料与工具运输通道；具体如主缆架设、索夹、吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等。
3、施工猫道参数所设计的猫道面层距离主缆空载中心线形下方1.5m，宽度设置为4m，应用3跨连续性结构，并且跨径与桥型保持一致性，总的猫道面长值大致为1790m。
从承重结构方面分析，要求面层陌生钢丝绳、门架支承钢丝绳共同构成，前者选择48mm（8根）、后者选择48mm（2根），并且通过斜拉绳实现空间结构的构建；扶手也以钢丝绳为准，在此无须对承重受力情况过分关注，只需以36mm 钢丝绳（2根）即可；横向天桥10道（北1道、中7道、南2道，每道间距149m）；猫道的面层采用步行网、承重网、防滑木共同完成。
其次，该桥跨越水道水运，所以，在猫道的系统设置中，要求在水平方向通过横向天桥、天桥两侧交叉钢丝绳共同充当抗风缆绳，而且不再设置抗风缆绳。
其中的猫道绳索参数、风速参数如下所述：在猫道绳索参数方面包括：①承重绳（单条8*36SW+IWR，弹性模量为120GPa，强度为1960MPa，最小破断力1560kN，单根承重索金属面积为0.001142m2）；②门架支承索（单条8*36SW+IWR）；③扶手绳（单条6*37SW+IWR，弹性模量为120GPa，强度为1870MPa，最小破断力773kN，单根承重索金属面积为0.000615m2）；注意在这些单条绳索方面皆需与其它进行接触。
悬索桥施工猫道的架设与拆除
悬索桥施工猫道的架设与拆除摘要：猫道作为现代大跨径悬索桥施工必备的临时结构，是主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等工作的关键操作平台，贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。
以开拓大道跨伊河大桥为例，对悬索桥施工猫道的施工方法进行分析研究，同类桥梁施工借鉴。
关键词：悬索桥,猫道,施工,拆除1 概述开拓大道跨伊河大桥总长为495米，桥宽为45米，桥梁面积约为24583.5平方米。
主桥采用平行双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m=316m，双塔三跨，塔柱全高52.5m，采用主塔+辅塔式设计(依次为3#～6#)，两侧引桥均采用29m+29m+30m预应力混凝土连续梁桥，采用混凝土现场浇注和预制构件场外加工的施工方法。
全桥共设两根主缆，主缆采用直径为5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由19股预制平行钢丝索组成，每索股含有127根5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由2413根钢丝组成。
主缆预制索股采用热铸锚。
猫道低于主缆中心线1.5m，猫道面宽4.0m，每座猫道由8根40mm 钢绳支承，每侧扶手采用220mm的钢丝绳;两侧的扶手采用高1.2m的大方眼钢丝网。
2 猫道索牵引系统2.1导索导索是设在两主塔之间，主要作用为牵引其余猫道索过主跨，只承担牵引力，不承担重力，采用直径28mm钢丝绳，两岸卷扬机都可正反转，使导索往复运动。
本桥上下游猫道各设一根导索。
2.2猫道架设用轨道支承索导索牵引其他索跨越中跨时其重量全部由该支承索承担，支承索由导索空中拽拉架设。
2.3导索安装将28mm导索经4#墩塔顶钢绳头的一端进入20t卷扬机，另一端在桥面上盘好并在5#墩下临时固定。
人工在桥面堆导索的牵引速度与卷扬机放索速度保持一致，并且牵引尽可能沿桥轴线行驶;岸上放索卷扬机必须有一定的向后的力放索，边放索边观察平衡重，如平衡重向上运动太高，应加快放索，使平衡重降低;否则，应减慢放索。
导索钢绳头到达5#墩主塔下，4#墩主塔卷扬机停止放索。
施工猫道计算书(改)
施工猫道计算书1. 概述XX长江公路大桥主跨达1490米，是我国迄今跨度最大的悬索桥。
为了加快施工进度和降低费用，该桥施工单位拟采用不设抗风缆的施工方案，施工期间猫道的安全性是决定该施工方案能否成立的关键。
为保证该桥施工猫道的安全及其合理性，受XX路桥集团委托，西南交通大学土木工程学院对该桥施工猫道进行了计算分析研究，内容包括猫道在不同施工阶段受风载、温度变化、施工机具、人群荷载等作用下的静力安全性。
本报告介绍施工猫道计算分析研究的内容及主要结果。
2. 计算分析基本参数2.1 猫道布置及结构参数根据XX路桥集团技术发展处所提拱的猫道设计资料，XX长江公路大桥施工猫道总体布置图如图1a～图1c所示，猫道线形取平行于主缆在空缆状态时的中心线；架设钢箱梁之前，将猫道悬挂于主缆之下，并放松猫道承重钢丝绳两端的锚头。
考虑到XX长江公路大桥为国内最大跨度的悬索桥，为了保证猫道施工的安全性，XX 路桥集团率先提出了采用含上、下承重绳的门架式猫道，同时采用了制振装置使猫道更加合理。
根据最新设计资料，猫道矢高f=134.137m，猫道每延米重为133.17kgf/m（含下承重绳、扶手绳、底网、侧网、扶手立柱、猫道横梁、木踏板等）；上承重绳32.76 kgf/m；索股滚筒间距8m，单件重50kg，折算为分布荷载为12.5kgf/m；牵引索股折算的均布荷载为44.0kgf/m；猫道门架间距50m，单件重950kgf/个；横向天桥重量为7000kgf/个。
具体各分项值可见表1所示，计算中猫道承重绳的弹性模量取为E=1.15×105MPa。
图体总道猫a 1图图样大装铺道猫b 1图架门道猫c 1图对于有抗风缆的方案，中跨抗风缆为φ52钢丝绳，每边两条，边跨抗风缆为φ48钢丝绳，每边两条，抗风拉杆为φ32钢丝绳如附图1所示。
2.2 风速的计算根据《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89中全国基本风压图，镇江及扬州地区的基本风压为600Pa ，相应的桥址20m 高度处100年一遇的10min 平均年最大风速为s m V /98.3020=。
猫道承重索施工控制计算方法
猫道承重索施工控制计算方法猫道承重索是一种用于支撑大吨位重物运载设备的特殊索具设备，它一般由索具和索具结构两部分组成。
由于其复杂的结构，必须对其施工工艺及施力情况进行计算，以确保承载能力可靠、安全。
猫道承重索施工控制计算方法可以分为三步：一方面，确定受力装备的施力标准。
在施力过程中，应该考虑装备的材料、形状和力学特性，并计算出装备的受力参数，以便对施力进行控制。
第二，根据装备的受力标准计算施力大小。
考虑到施力的不确定性，应当做出一定的安全阀值，以确保装备能够在施力过程中达到设定的受力标准。
最后，根据计算出的施力大小进行控制。
这一步比较繁琐，需要考虑到施力不确定性及其幅度，以及施力后所产生的作用力对装备的影响等因素，并对施力进行控制。
猫道承重索施工控制计算方法的施力是一个极为复杂的过程，其中使用的受力装备和施力阀值都是非常重要的因素。
施力过程中，需要考虑到施力不确定性及其幅度，以及施力后所产生的作用力对装备的影响等因素，并对施力进行控制，以保证装备能够达到设定的受力标准。
此外，在猫道承重索施工控制计算方法中，还要考虑施力过程中所需的材料，以及构造及其细节的处理情况。
施力过程中，所使用的材料应当具备良好的力学性能，以确保施力过程的可靠性。
猫道承重索工程的施力控制计算方法，不仅仅涉及到材料的选择和施力的大小，还包括构造及其细节处理、施力计算等诸多因素，因此，采用猫道承重索施工控制计算方法进行计算，不仅可以保证施力过程必须达到设定的受力标准，还可以保证施工的质量。
综上所述，猫道承重索施工控制计算方法是一项必不可少的环节，只有在严格按照计算方法施力的情况下，才能确保索具的完整性及其能力的准确性，并保证拉索的安全性及可靠性。
大跨度悬索桥猫道设计及施工技术
大跨度悬索桥猫道设计及施工技术1主要技术内容本项技术涉及到悬索桥分离式猫道的设计与施工，主要内容如下：(1)猫道设计猫道结构采用三跨分离的无抗风缆体系。
边跨猫道面距主缆轴线约1.7m，中跨猫道面距主缆轴线约1.6m，猫道宽度为4.0m。
图1 猫道总体布置图猫道由猫道承重索、门架承重索、猫道门架、扶手索、猫道面层、横向通道、锚固体系等组成。
单侧猫道设置6根Φ48mm猫道承重索、6 根Φ20mm 扶手索和2根Φ28mm门架承重索。
猫道索为1960MPa 镀锌钢芯钢丝绳。
猫道面层由两层粗密网格的钢丝网片构成，并设置踏木及横梁。
两条猫道之间每隔150m 左右设置一道横向通道。
每隔50m 设置一道猫道门架。
猫道承重索通过锚固体系锚固在主塔和锚碇上，猫道索分成中跨、两个边跨共三段。
猫道索在架设前，应尽可能地消除非弹性变形，对每根猫道索进行预张拉。
381图2 猫道横断面布置图图3 猫道面层结构示意图(2)猫道架设猫道架设主要是猫道承重绳的架设，横向通道的安装。
江津中渡长江大桥猫道承重绳的架设，两边跨采取卷扬机直接法架设，中跨采取托架间接法架设。
在猫道架设过程中，为了不使主塔因不对称受力产生过大的变形，应以基本对称的原则进行猫道架设。
1)边跨猫道承重索架设分别利用上、下游侧的牵引系统直接拽拉猫道绳。
边跨猫道承重绳架设之前，382、精确下料、铸锚的猫道承重绳先将已进行预拉（预拉力为猫道索破坏力的一半）索盘放在索盘架上。
从设置在塔顶门架上10T 卷扬机拽拉一根φ 20 钢绳至锚碇处与承重绳用绳卡相联结，收紧卷扬机，将猫道承重绳前端锚头拉至南岸主塔附近，当索盘上猫道承重索快要放完时，人工拉出存留在索盘上的承重绳，和散索鞍门架上10T 卷扬机的φ 20 钢绳相连。
在拽拉过程中，利用散索鞍门架上10T 卷扬机对承重绳的后锚头施加一反拉力。
借助置放在塔顶门架上的卷扬机把承重绳前端锚头，套入猫道在塔顶的锚固系统调整拉杆上，用螺母锚固。
猫道承重索施工控制计算方法
猫道承重索施工控制计算方法
猫道承重索桥梁施工控制计算方法
1. 总体设计思路：
（1）确定工作区域：首先根据规范及要求，设计出猫道承重索桥梁施工控制模型，确定工作区域的位置及范围。
2. 承重索施工控制计算：
（1）杆塔设计：根据电缆所承受的机械荷载，设计杆塔，以保证杆塔安全，稳定，满足工程规定。
3.悬挂架线参数计算：
（1）荷载计算：根据承受最终负荷，计算并确定各类参数的数值，包括悬挂张力，架线距离和悬挂方式等。
4. 检验及试验：
（1）施工检验：施工完成后，对架线和索具进行检验，包括绳夹及附件检验，杆塔结构检验以及安装精度检验等。
5. 拆除及保养：
（1）施工拆除：施工完成后，进行拆除活动，保证索具及架线避免变质，并由专业人员进行拆除操作。
山区大跨度悬索桥猫道施工工法(2)
山区大跨度悬索桥猫道施工工法山区大跨度悬索桥猫道施工工法一、前言：山区大跨度悬索桥猫道施工工法是一种针对山区大跨度悬索桥的特殊工程需求而设计的施工工法。
该工法在施工过程中注重安全性和有效性，为施工人员提供了详细的指导，确保施工质量和工期的目标得以实现。
二、工法特点：1. 高效性：山区大跨度悬索桥猫道施工工法采用优化的施工流程和工艺，最大化地提高施工效率，缩短施工周期。
2. 灵活性：该工法根据实际工程情况，灵活调整施工阶段和工艺流程，确保在不同的地理环境中进行施工。
3. 安全性：工法注重安全措施的设计和实施，确保施工人员的安全，降低施工风险。
4. 可持续性：工法强调对环境的保护和资源的合理利用，注重施工过程中的环境和生态保护。
三、适应范围：山区大跨度悬索桥猫道施工工法适用于山区地形复杂、地质条件差、道路交通不便的大跨度悬索桥项目，可有效解决山区悬索桥施工的技术难题。
四、工艺原理：该工法以实际的工程为基础，通过对施工工法与实际工程的联系分析和技术措施的解释，提供了理论依据和实际应用的指导。
首先，通过地质勘察和工程测量，确定桥梁布置和计算荷载。
然后，根据地质条件和桥梁布置，选择合适的施工工法和材料。
最后，通过施工工艺的具体实施，确保施工的顺利进行。
五、施工工艺：1. 准备阶段：包括施工图纸和设计计划的制定、施工现场的预备工作等。
2. 基础施工：包括桥墩基础的施工和悬臂梁的安装等。
3. 悬索施工：包括悬索索施工、索鞍的安装和张拉等。
4. 桥面铺装：包括桥面铺装和防护层的施工等。
5. 完工验收：包括桥梁结构和功能的检查和测试等。
六、劳动组织：在山区大跨度悬索桥猫道施工中，根据工艺流程和工序要求，合理组织劳动力的分工，确保施工的协调进行，提高施工效率。
七、机具设备：为了实现施工工法的顺利实施，工程项目需要使用各种机具和设备，包括起重机、混凝土搅拌机、铺装机等。
八、质量控制：为了确保施工过程中的质量达到设计要求，采取严格的质量控制措施，包括施工过程的监督和检查、材料的验收等。
大跨度悬索桥猫道架设牵引系统施工工法
大跨度悬索桥猫道架设牵引系统施工工法大跨度悬索桥猫道架设牵引系统施工工法一、前言大跨度悬索桥是一种现代化的桥梁结构，由于其大跨度、高塔、大立柱及复杂的结构形式，施工难度较大。
其中，猫道的架设是大跨度悬索桥施工工程中关键且复杂的一环。
本文将详细介绍大跨度悬索桥猫道架设牵引系统施工工法。
二、工法特点大跨度悬索桥猫道架设牵引系统施工工法的特点如下：1. 牵引系统采用了先进的液压装置，具有牵引力大、控制精确的特点，可实现相对独立的操作。
2. 采用模块化设计，方便组装和拆卸，提高施工效率。
3. 工法经过多次实践验证，具有较高的安全可靠性。
4. 工法成本相对较低，施工周期短。
三、适应范围大跨度悬索桥猫道架设牵引系统适用于跨度较大的悬索桥，可以有效解决架设猫道的难题。
该工法特别适用于高山、深谷等地形复杂、地质条件恶劣的区域，为悬索桥的安全建设提供了可行的解决方案。
四、工艺原理大跨度悬索桥猫道架设牵引系统的施工工法是基于以下原理进行设计的：1. 对施工工法与实际工程之间的联系：牵引系统通过液压装置施加牵引力，使猫道的构件在悬索桥主缆上沿主缆方向移动，实现猫道的架设。
2. 采取的技术措施：通过合理设计液压系统参数，确保施工现场控制精确，保障工程安全。
工法的理论依据和实际应用经多次施工验证，具有可靠性和可行性。
五、施工工艺大跨度悬索桥猫道架设牵引系统的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 准备阶段：确定施工方案、购买所需工具和材料，组织施工人员进行技术培训。
2. 桥梁基础施工：根据设计图纸开展桥梁基础工程施工。
3. 索塔施工：根据设计要求进行索塔的施工，确保其稳定性和牵引系统的安装位置。
4. 牵引系统安装：按照设计要求安装液压装置、钢丝绳等牵引系统主要设备。
5. 架设猫道：通过操作液压装置控制牵引力进行猫道的架设，确保每个构件连接紧密。
6. 测试与调试：对架设完成的猫道进行测试和调试，确保其功能正常。
7. 完善工程：对施工过程中可能存在的问题进行修补和完善，确保工程质量。
山区大跨度悬索桥猫道施工工法
山区大跨度悬索桥猫道施工工法山区大跨度悬索桥猫道施工工法一、前言山区大跨度悬索桥猫道施工工法是一种高效、安全的施工方法，适用于山区大跨度悬索桥猫道的建设。
本文将介绍该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相应的工程实例。
二、工法特点山区大跨度悬索桥猫道施工工法具有以下特点：1. 高效性：采用模块化设计和施工工艺，能够快速完成悬索桥猫道的建设。
2. 灵活性：根据实际施工条件和要求，可调整和改变施工工艺，适应不同的地形和地质条件。
3. 安全性：采取严格的安全措施和监测系统，确保施工过程中的安全风险控制。
4. 质量保证：采用先进的施工技术和质量控制措施，确保悬索桥猫道的质量达到设计要求。
5. 经济性：通过优化工艺、合理使用资源和机具设备，实现施工成本的控制和节约。
三、适应范围山区大跨度悬索桥猫道施工工法适用于需要跨越河流、峡谷或山谷等地形地貌的场所，尤其是山区地区。
能够适应各种地质条件和地形要求，为山区交通建设提供便利。
四、工艺原理山区大跨度悬索桥猫道的施工工法与实际工程之间存在紧密联系。
通过分析实际工程的需求和条件，采取相应的技术措施进行施工。
在工艺原理方面，主要考虑桥梁结构的设计和施工方法的安全效率。
通过研究桥梁结构的受力特点和工程实际条件，选择合适的施工工艺，以确保施工的顺利进行和质量的达到要求。
五、施工工艺山区大跨度悬索桥猫道的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括勘察设计、施工图纸编制、招投标以及安全方案的制定等工作。
2. 定位测量：通过现场测量和定位，确定悬索桥猫道的位置和基础布置，为后续工作做准备。
3. 基础施工：对猫道桥基础进行施工，包括地基处理、基础浇筑等工作。
4. 主桥施工：包括主梁制作、安装和预应力张拉等工作。
5. 猫道施工：包括人行道、护栏、防滑处理等工作。
6. 完工验收：对悬索桥猫道的施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求。
管道悬索跨越连续式猫道承重索下料长度计算
管道悬索跨越连续式猫道承重索下料长度计算铁明亮;张勤;郭君【摘要】为计算连续式猫道承重索下料长度以指导施工,以某管道悬索跨越的猫道为例,基于抛物线理论,推导了猫道承重索的无应力长度计算公式和索长温度修正公式,得出了承重索施工下料长度的计算公式.再采用增量无应力长度方法,对施工索进行强度验算与安全系数分析,并与有限元计算结果比较.猫道施工实践表明,抛物线理论和增量无应力长度计算方法用于连续式猫道承重索的索长下料计算和静力验算时,计算便捷,结果可靠,能满足施工要求,也表明该连续式猫道施工经验可用于同类大跨度悬索管道跨越工程施工.【期刊名称】《石油工程建设》【年(卷),期】2015(041)006【总页数】6页(P44-49)【关键词】连续式猫道;索结构;下料长度计算;无应力长度增量法;有限元分析【作者】铁明亮;张勤;郭君【作者单位】中国石油天然气管道工程有限公司,河北廊坊065000;中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北武汉430010;中国石油天然气管道工程有限公司,河北廊坊065000【正文语种】中文猫道是悬索桥主缆系统的重要施工平台，在整个主缆系统的施工过程中，承担着索股输送、调股、紧缆、缠丝、防护、索夹及吊杆的安装等重要任务。
猫道的结构恒载线形要求与主缆的空缆线形保持一致。
当已确定主缆的空缆矢高和猫道承重索无应力长度后，理论上按照此猫道无应力长度进行猫道承重索股架设与铺装，就能达到猫道恒载线形下的设计矢高，并满足主缆索股架设条件。
根据猫道承重索在塔顶的不同跨越形式，通常分为分离式和连续式两种[1]。
分离式是将猫道承重索在各跨各成一段的跨越形式，具有猫道承重索较短、调节设备小等优点；而连续式猫道承重索是通过塔顶转索装置将各跨连在一起的跨越形式，具有预埋构件少、索长易调节等优点。
1.1 主索线形计算建立图1中所示的坐标系（x，z），在索中取长度为dS的微元进行受力分析（S 为索长/m）。
根据静力平衡条件，可推论索段微元在平衡状态时应满足水平合力和竖向合力分别为零，由此可得单索问题的基本平衡微分方程[2-4]：式中H——索的水平张力/kN；qx、qz——沿跨度方向上单位长度的水平和竖向荷载分量/（kN/m）。
悬索桥猫道设计计算书解析
计算说明1、钢丝绳的实际参数由的产品质量保证书确定后，再进行复核验算。
2、在猫道承重索的计算中，风力根据设计提供的信息，按桥面处14.7m/s计，中跨、边跨分别计算。
3、在猫道承重索的荷载计算中，未计扶手绳及其绳卡的重量，施工人员按4人/4m，每副中跨猫道最多一次上20人计，每副边跨猫道最多一次上10人计。
4、猫道线性依据主缆空缆线形为基础进行计算。
泓口悬索桥猫道检算书1、编制依据（1）泓口大桥猫道设计图（2）公路桥涵设计规范（JTJ025-86）（3）钢丝绳产品质量说明书（E04-426,B04-12496）（4）公路桥涵设计手册——《参考资料》（5）简易架空缆索吊（段良策，人民交通出版社）2、工程概况泓口悬索桥为三结构，理论跨径42m+102m+42m。
猫道系统顺桥向按三跨分离式设置，边跨的两端分别锚固于5#、10#过渡墩箱梁顶面，中跨两端均锚固于塔柱上。
横向通道在跨中位置一个。
每幅猫道宽3.0m，高1.0m，处于主缆正下方，面层与主缆中心距1.4m，与主缆线型基本一致。
每幅猫道承重索采用4根φ22.5钢丝绳（6W(19)-公称抗拉强度2000MP a）,其两端分别锚固于两岸锚固端前端的型钢预埋件上，在两岸塔顶处断开，与塔顶顺桥向两侧的调节装置连接。
每幅猫道面层由［10槽钢（间距2.0m）/50×50mm］防滑方木条（间距0.5m）和φ1.6mm小孔（16×16mm）钢丝网、φ5mm大孔（50×100mm）钢丝网组成；两侧设1根φ16扶手钢丝绳，并每隔2.0m 设一道∠63×4mm角钢栏杆立柱，侧面防护网采用φ5mm（80×100mm）大孔钢丝网绑扎在立柱与扶手索上。
猫道选用钢丝绳相关参数如下3、中跨猫道承重索检算3.1荷载计算（按单幅猫道分析）荷载包括恒载、活载及风力、温度等附加荷载。
3.1.1恒载恒载包括承重索、面层、栏杆、索股滚轮支架、横通道抗风缆及其张力，其中横通道、抗风绳以集中荷载计，其余以均布荷载计。
悬索桥猫道施工方法研究
悬索桥猫道施工方法研究1.前言猫道是悬索桥施工必备的临时结构，作为主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等供应施工操作平台、材料及工具运输通道，其使用从始至终贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程，使用周期长。
猫道施工质量的好坏，直接影响后续工作的成败，是悬索桥施工的关键工序。
本工法依据虎门大桥和黄埔大桥猫道施工的胜利阅历编制而成，实践证明可行。
2.工艺原理猫道由承重结构（包括承重索、支点索鞍、变位刚架、锚固机构等）和帮助结构（包括扶手、面网、门架、压梁、天桥、防滑木条等）组成，其上布置牵引系统、简易缆索吊（天顶小车）等机具，以帮助主缆和吊索安装。
选择合理的计算模式，充分考虑猫道自重及可能作用其上的荷载组合，使承重索数学线性与主缆基本全都，并使作用于塔顶两侧的水平力处于平衡工况。
为确保结构安全，承重索安全系数一般不小于3.0。
猫道既要保证有足够的承载力和抗风力量，又要有合适的垂度和变形力量，还要保障其上作业人员的安全和必要的舒适度。
猫道架设过程留意各跨的作业平衡、尽量削减对塔柱的变位影响、确保主缆的架设质量。
猫道一般布置见图1。
图1 猫道一般布置见图3.施工工艺3.1施工预备索鞍安装就位，牵引系统形成，猫道构件加工完毕，即可开头进行猫道安装。
依据主缆的线形、猫道各构件的重量、以及猫道正常使用时的荷载分布，确定猫道承重索的数学线性计算式，从而计算出各跨中点的标高。
3.2施工挨次及流程猫道施工挨次分为安装、使用、拆除三个阶段，其中使用阶段按施工工况又分为主缆索股牵引、紧缆与索夹安装及吊索安装、吊梁、主缆涂装缠丝四段。
猫道使用阶段改装流程如下：（主缆索股牵引）→拆除主缆牵引系统→拆除门架→安装简易缆索吊→拆除横向天桥→（紧缆及安装索夹）→猫道改挂→（吊索安装及吊梁）调整猫道长度使其适应主缆线形→（主缆涂装缠丝）调整改挂钢丝绳协作涂装和缠丝猫道拆除流程如下：拆除帮助结构→拆除变位刚架→拆除简易缆索吊→拆除承重索→清除支点索鞍和锚固机构4.承重索安装4.1托架系统的架设为确保中跨架设猫道承重索时，不影响通航，在中跨采纳托架系统的方法架设，以确保猫道承重索的通航架设垂度。
大桥三跨连续猫道施工方案
猫道施工方案一、总体布置XXX 大桥悬索桥主跨为1650m ，北边跨为578m ，南边跨为485m 。
本桥采用三跨连续猫道,猫道在左右幅对应于主缆中心线下方各设一幅猫道，边跨侧猫道距主缆中心线铅垂方向1.7m ，中跨侧猫道距主缆中心线1.5m ，设计宽度4.0m 。
其主要由猫道承重索、扶手索、猫道面层、塔顶转索鞍及变位系统、横向通道、制振结构、锚固体系等组成。
猫道成桥和空缆线型见图1，猫道总体布置见图2。
册子岛（北）金塘岛（南）金塘岛（南）册子岛（北）图1、主缆成桥和空缆线形图2、猫道总体布置图二、猫道承重索及扶手索每条猫道设12根Ф54镀锌承重索，安全系数大于3.0，猫道每侧每6m 设置一栏杆立柱，用以固定上下3根扶手索。
扶手索上层采用Ф20钢绳，下层采用2×Ф16钢绳。
三、猫道锚固体系三跨连续猫道承重索通过锚固系统锚固在锚碇鞍部预埋型钢构件上，锚固系统采用拉杆及锚梁组合结构。
猫道承重索垂度调整通过长短拉杆结合的调整系统进行，即：小拉杆长4.5m用于猫道架设初始阶段调整单根承重索长度，用于消除猫道承重索制造误差，使12根猫道承重索垂度保持一致；长拉杆用于整体调整猫道垂度。
见图3。
图3、猫道锚固结构四、塔顶变位及转索鞍猫道承重索采用三跨连续的布置形式，在塔顶设置转索鞍，并通过在塔顶附近设置变位刚架及下压装置，使猫道线型与主缆线型保持一致。
猫道塔顶结构见图4。
图4、猫道塔顶结构五、猫道面层猫道面层由粗细两层镀锌钢丝网构成，其上每隔0.5m绑扎一根防滑木条。
在猫道面层网上每隔6m设一道50×50方钢管，每隔6m设一道80×80方钢管，交替设置。
另每隔55m 设置一道H175×175型钢猫道门架，其由2×Ф54门架承重索固定，并与猫道共同形成空间结构。
（见图5~6）图5、猫道面层图6、猫道断面图六、横向通道猫道共设置16道横向通道，中跨每隔137.5m设置一道横向通道共11道，北边跨每隔145m/144m设置一道横向通道共3道，南边跨每隔161m/162m设置一道横向通道共2道，除满足左右幅猫道之间人员的通行外，并通过其提高猫道自身的整体稳定性，使其具备足够的抗风能力（横向通道见图7－8）。
澧水特大桥猫道施工控制计算及测量
点 及 跨 中控 制 点 ） ， 运 用抛 物 线 理 论 ， 计 算 得 到 猫 道 成 桥 状 态 各节点（ 节 点纵 桥 向 坐标 可按 等距 离取 值 ， 但 必须 包含 各 横 向
通道里程处 ） 坐标 初 始 值
３ ． ２ 澧 水特 大桥猫 道成 桥状 态 计算结 果
置 与 主 缆跨 径 一致 。 为提 高猫 道 的抗 风 稳 定 性 ． 在 两条 猫 道 之 根 据 施 工 方 确 定 的 猫 道 架 设 完 成 后 比 主 缆 空 缆 线 形 低 间设 置 多个横 向通 道 以 增 强猫 道 的横 向 刚 度 ．提 高猫 道 结 构 １ ． ５ ｍ 的要 求 ， 按 ３ ． １中 第 （ ３ ） 步的 方法 ， 经 计 算 得 到 猫 道 架 设 的 抗 风 稳 定 性 。 中跨 横 向 通 道 每 １ ４ ０ ｍ设置一道 ， 共 ５道 ， 两 完成 后 在 ２ ８ ℃ 时的 主 、 边 跨 跨 中里 程 及 目标 标 高 见表 ｌ 。 边跨 各 设 置 一道 ． 全桥 共 ７道横 向 通 道 经 猫 道 结 构 计 算 分 表 １ 猫道架设完成后主、 边 踌 跨 中标 高 目标 值 析， 并 通过 风洞 试 验 进 行 验 证 ． 其 抗 风 稳 定 性 满 足 要 求 。 主跨 设 ５个 横 向 通 道 ． 两边 跨 各 设 １个横 向 通 道 。
猫 道 施 工 控 制 计 算 的 主 要 内容 是 根 据 主 缆 成 桥 线 形 确 定 猫 道 成 桥 状 态控 制 点 坐 标 ． 进 而确定猫道成桥状 态。 得 到 承 重
索无 应 力 长度 和 空 索时 控 制 点 标 高 。 理论 上 ， 按 此 无 应 力 长 度
下料 的承 重 索进 行 猫 道 架设 ．或 者将 空 索标 高调 整 到 上 述 计
施工猫道计算书(改)
施工猫道计算书1. 概述XX长江公路大桥主跨达1490米，是我国迄今跨度最大的悬索桥。
为了加快施工进度和降低费用，该桥施工单位拟采用不设抗风缆的施工方案，施工期间猫道的安全性是决定该施工方案能否成立的关键。
为保证该桥施工猫道的安全及其合理性，受XX路桥集团委托，西南交通大学土木工程学院对该桥施工猫道进行了计算分析研究，内容包括猫道在不同施工阶段受风载、温度变化、施工机具、人群荷载等作用下的静力安全性。
本报告介绍施工猫道计算分析研究的内容及主要结果。
2. 计算分析基本参数2.1 猫道布置及结构参数根据XX路桥集团技术发展处所提拱的猫道设计资料，XX长江公路大桥施工猫道总体布置图如图1a～图1c所示，猫道线形取平行于主缆在空缆状态时的中心线；架设钢箱梁之前，将猫道悬挂于主缆之下，并放松猫道承重钢丝绳两端的锚头。
考虑到XX长江公路大桥为国内最大跨度的悬索桥，为了保证猫道施工的安全性，XX 路桥集团率先提出了采用含上、下承重绳的门架式猫道，同时采用了制振装置使猫道更加合理。
根据最新设计资料，猫道矢高f=134.137m，猫道每延米重为133.17kgf/m（含下承重绳、扶手绳、底网、侧网、扶手立柱、猫道横梁、木踏板等）；上承重绳32.76 kgf/m；索股滚筒间距8m，单件重50kg，折算为分布荷载为12.5kgf/m；牵引索股折算的均布荷载为44.0kgf/m；猫道门架间距50m，单件重950kgf/个；横向天桥重量为7000kgf/个。
具体各分项值可见表1所示，计算中猫道承重绳的弹性模量取为E=1.15×105MPa。
图体总道猫a1图图样大装铺道猫b 1图架门道猫c 1图对于有抗风缆的方案，中跨抗风缆为φ52钢丝绳，每边两条，边跨抗风缆为φ48钢丝绳，每边两条，抗风拉杆为φ32钢丝绳如附图1所示。
2.2 风速的计算根据《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89中全国基本风压图，镇江及扬州地区的基本风压为600Pa ，相应的桥址20m 高度处100年一遇的10min 平均年最大风速为s m V /98.3020=。
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（１３） ［吾ｓ１１（。ｑ驯＇ｌ帮ｌ ｃｈ（河ｑ＇ｌ ｊ］。
申 国岱路学报
（４）将Ⅳ’变为Ⅳ’＋△Ｈ，熏复（２）～（３）的循环， 巅至ｆＳ ７。一岛ｌ≤ｅ＠为给定误差限），
求出Ｈ’后，则讨得到空索悬链线型；Ｙ一÷·
［ｅｈ（ｃｘ－－譬；一ｅｎ《警｝］，娄ｚ一号醛，ｙ筐即鸯空
索矢度，用塔顶标高硪去矢度即为空索标高。 如果奎索状态濑度为非标准温度，索段的弹性
且有相容方程
翌＾，一ｈ
（８）
ｒ茼备段之闻有集中荷载作用点瓣满斌如下受力平衡 条终
日塞ｂ．一辩拳Ｌ—Ｅ
即Ｈ［ｓｈ（ｃｌ，＋口。）一ｓｈａ，＋１］一Ｐ：
（９）
２迭代计薄过程
对于分离式南鼹的承壤索，在索塔顶会产生承 平力差，郎塔疆要产熏承平位移，计算牵庭戳考虑。
由上述受力平衡条件和变彤扭签条锌，可建立 如下迭代计算过程：
（６）依照中跨，取边跨踌径、矢度、荷载按＜１）～ 为直线，由直线索的静力平衡条件获得翕、雾的计
（５）对边跨进行迭代，直至ｒｍ前后两次循环值之羲
小平给定误差限，且ｌ∑ｈ：一ｈｆ≤ｓ（￡为给定误熬
算表达式。对于巍线索如图４所示，有以下恒等式
ｓ＝√研；ｒ黜√霜啊；￡一ｓ争；＾搿ｓ亍Ｖ
限），即可得边跨的水平力Ⅳ女。 （７）将不乎餐粒零平力嚣￥一努＆终强于塔臻，
彦，收簸程袭。
静Ｈｙ＋”Ｌ。一一Ｔ一。
为满足精度要求的索力水平分量Ｈ及塔顶处 竖向支承力ｙ求得后，再根据式（５）求各索段的掸
性伸妖嚣出。，∑Ｓ，一∑ｘｈ。即为无应力长度。
３修歪篷ＡＨ静诗舞
因为ｈ，是Ｈ、ｖ的函数，所以有
Ａｈ。＝嘉△Ｈ十貉△Ｖ
（】０）
窭酗，一塞嘉盎Ⅳ＋雾△Ｖ （１ｌ＞
４空索标嵩计算
根据无应力长度恒定不变的原理，可选代出空 索时水平力Ｈ’。进代Ｈ’时，增量ＡＨ的桊散可近似 根据日’与空索有应力长度Ｓ‘的关系式求褥，即
力，则，’。Ｉｍｊｎ —ｏ；如有集中力Ｐ。，则对第ｎ个吊点 鸯翔Ｔ Ｙ方向上斡平衡方程；Ｐ。＋２垮‘。１ ．＝ｏ，
ｈ－—————————ｊ————————一
孵《直线索段
被努嚷＝ｓＶ｛一等；一。ｓ ｈ了Ｔ哥Ｈ一～刍㈢２
＝一㈥２露ｈ
雾一ｓ下Ｔ－－Ｖ－争。亍Ｓ ｌ了Ｈ卜昌㈨。㈨刍
接上述方法编制猫遵承重索无应力长发计舞程
悬索拼施工猫道是架设在盎缆之下，平行于主 缆线影毒爨，让藏王夫量进舞主缆俸盈鹁高空秘手 檠。在整个主舔结穆蓬工过翟孛，猿遥整受着转送索 艟、调股紧缆、安装索夹及吊秆、加劲粱吊装及缠丝 防护等藏疆任务。因此猫道架设宠后的成桥线形（以 下均指猫道线形）能否符合设计辫求至关重要。承重 索是猫道结构的主要受力构件，狨道的设计线形就 是以承熏索各跨跨中标高作为控制参数。要求承重 素跨孛梅鬻糕手空缓装态主缆每心一定距离。袋遭 藏工撵镪计算主要是程据戚桥缓澎计算承重索无应 力长度和嶷索时标高。理论上，按此咒应力长度下料 的承重索进行猫道架设，或者将盥索标高调整到上 述计算的空索标高后，再进行猫道面层等的架设，成 桥线形就是设计线形。因此精确计算出承重索无应 力长度弱套索时嚣高，是猫遵施王控铡翦基础。当 然，实嚣主囊手锅壁筑诗箕弹髓攘鳖与宴际弹性攘
３ ０６２
塔疆罄岛是，
ｌ§，７１８ １８
１９．７ｌＳ ０７
一ｅ，０００ ｌｌ
万方数据 空索时水平力为ｌ ０ ８ ７．３ ０ ２ ｋＮ，矢度为
８４．２１２ ９４ ｍ，即空索标高为９７．３８６ ６ ｍ（温度为
２０℃）。
边跨计算结果如表２所永。 表２边跨计薄结果
净算礓籍 有应力总长／ｍ 戈应力总长／ｍ
率＿盘静葬燕
鹰５嶷基长江公路太辑肺 中跨计弊结栗（设计计算德为有隈靛移理论俊） 如袭１所示。
表１审跨诗箨结果
计算项耳
丰文计算值
设计计算值
差值
考虞力总长／ｍ
９７２ ５０７ ８
９７厶５０７ ５
一ｏ．０００ ３
茏应力总长＾”
９７０．８４９ Ｏ
９７０，８１６ ３
一Ｏ．０３２ ７
水平力／ｋＮ
２ Ｚ７９．９４８
２ ２８３．０１
嫩不一致以及钢丝绳套产生较大非弹性变形等愿 嚣，会造痘獾遭线形谈慈，弱戴实磊架设过程串迸蒜 砖猿道透行溺量谖整；
目前，对猫道计算方法的研究比较步，晟藏内有 燕悬索桥计算方法“。ｏ中均不包含此项内容。鞭蘑要 的是，由于猫道的边中跨是分离布置的，始终对索塔 有不平衡的水平力，而遗～水平力对主缆空缆橼高、 成辑线形产生重大影礁，救对猫道计算方法的研究 嚣磐有意望。
（１）籁定索塔无水平位移，群霭３牵静ＡＨ＝０。 （２）确定中跨遗代韧始僵Ⅳ一ｑ产／ｓＪ；Ｓ一＃（】
＋８Ｆ／３１２）；Ｖ—ｓ《十∑Ｐ。。
（３）梅塔鞭处由式（９）可得第一索段悬链线各个
参数值ｎ。＝ｓｈ一善而一～了ｉ ｃｈ。，；且＾．＝一；一ｃｈ（峨
十ｄ１）＋６Ｉ，Ｓ Ｌ一÷［ｓｈ（ｃＩｌ＋口１）－－ｓｈａｌ］。 （４）在繁ｉ个节点娃出式（９）撙日…一
ｓｈ＋ｔ［ｓｈ（ｄ。十ｍ）一导］；巍＋，一一÷ｅｈ％＋，；菇Ａ。一 ｌｃｈ（吐＋。＋ｄ州）＋蠡＋，；ｓ．＋。一吾［Ｓｈ（吐＋。十僦＋ｔ）一
ＡＨ。二学ｍ， 第３期
赞平明，等：大跨径悬索桥猫道承重索施工控制计算方法
４７
（５）壶式（７）将矿敌为∑Ｓ。ｑ＋∑只十 敬
一——５Ｌ－１＝皇—一 （１４）
∑象
Ｈｙ ７。Ｉｒ‘，Ｈ改为Ｈ＋ＡＨ（ＡＨ为根据误差确定的
索力水平分量增值，见下述说明），重复（３）、（４）步 的循环，直至Ｖ＋前后两次循环值之差小于给定误
式中：ＡＶ＝Ｖ～骞鼬一毒％嘉、雾可按下面
方法计算。
差黻，最ｌ∑ｈ。一ｈｌ≤￥＜￡为缭定误差限），即可褥
由于修正馕势不要求十分准确＋＿鞋攀它貔较好
孛辫豹承平力Ｈｍ。
建整装嫠王焦避辩建葬近羹蓬弹霉，鬻魏霉摄定素
中 篷公路学报
蘑２为爨索主任一镦段赫受力鞫。癀霉２建立平衡 微分方程
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第１３嚣第３期 ２０。ｏ年７月
中 国 公路 学报
Ｃｈｉｎａ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ ａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ
ｖ０１。１３ Ｎ。．３ Ｊｕｌｙ ２０００
文章籍母１００１ ７３７２（２０００）０３—００４５－０４
大跨径悬索桥猫道承重索施工控制计算方法
黄平明，梅葵花，孙胜江
（鞭安公路交通大学公路工程擘麟．默西西安７１００６４）
摘鬟：基手悬链褒理鸯，建轰了骥遣建工控嘲砖嚣螗遥畿法，疆诧璃定猫遘践移、承重索元应力长
度苓。特捌地考虑了中磅、避跨由于分离布置而产生的不乎衡术平力鼹其彰喃。宜吕长江公路走桥
的藏用表明，提出的计算方法精度高、收敛速度快。
关键调：悬索桥；承重索；施羔控制；迭代；无应力长成；水平力
中嘲分类号：Ｕ４４８．２５
律长部分应考虑温度引起的变化，变化值为（螨）ｔ
—ｗＳ。式中；ｏ为线膨胀系数，ｔ为温度变化值。
Ｓ算铡
以宜昌长江公路大桥猫邀计算为侧，如图５所 汞，孛跨÷｝算跨径势９５２。０２２ ｍ，承重辩横截面帮积 为０．０１０ １９１ ０８３ ｍ２，弹性模龋为１．２９×１０５ ＭＰａ， 横向走道处煞中力为３ ９００ ｋＮ，成桥踺切惠集度强 １．４８ ｋＮ／ｍ，空索时蜘向集度为Ｏ．８ ｋＮ／ｍ，戒轿时 失度为８６．４８４ ６ ｍ，锚固点标离为１８０．７３８ ｍ。边跨 ÷｝箨跨轻势２３４．０６Ｓ ｍ，矢虚为５。６６４ ｍ，谨雷煮标 高为１８０．８５２ ｍ（索塔）和７３．５７３ ｍ（锚碇）。
（Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ’ａｎ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ ７１００６４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｉｔｅｒａｔｉｏｎ ｉｓ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｆｏｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒ０１ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｂｌｅ ｏｆ ｌｏｎｇ—ｓｐａｎ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｂｒｉｄｇｅ Ｏｎ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｙ ｏｆ ｃａｔｅｎａｒｙ．Ｔｈｅ ｌｉｎｅ—ｔｙｐｅ ｏｆ ｃａｔ ｗａｌｋ ｕｎｄｅｒ ｄｅａｄ ｉｏａｄ，ｚｅｒｏ ｓｔｒｅｓｓ ｌｅｎｇｔｈ ｏｆ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｂｌｅ，ｃａｎ ｂｅ ｃａｌｃｕＩａｔｅｄ。Ｉｔ ｓｈｏＷＳ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ｌａ ｖｅｒｙ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｉｎ Ｙｉｃｈａｎｇ Ｙａｎｇｔｓｅ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ。 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｌｏｎｇ—ｓｐａｎ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｂｒｉｄｇｅ；ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｂｌｅ；ｅｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ；ｉｔｅｒａｔｌｏｎ； ｚｅｒｏ ｓｔｒｅｓｓ ｌｅｎｇｔｈ Ｏｆ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｂｌｅ：ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ ｆｏｒｃｅｓ
文献标识码：Ａ
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｎ ｈｅａｒｉｎｇ ｃａｂｌｅ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｌｏｎｇ－ｓｐａｎ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｂｒｉｄｇｅ