盾构机组装、调试方案

南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案

编制：

复核：

审批：

中交隧道工程局有限公司

南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部

二〇一四年四月

目录

一、编制依据 (1)

二、人员组织 (1)

三、盾构组装总体方案 (2)

四、大件吊装方案 (3)

五、后配套组装 (3)

六、主机组装 (7)

七、调试 (11)

八、质量控制 (12)

九、资源配置 (13)

十、安全技术措施 (15)

十一、现场应急预案 (16)

十二、安全、文明施工保证措施 (17)

隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。

现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。

一、编制依据

根据《百花岭站盾构施工布置图》、《南宁市轨道交通1号线工程施工图设计》中百花岭站主体结构图、中交11号和12号设备尺寸图制定盾构机组装方案(不包含吊装方案)。

二、人员组织

为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：

组织结构：

项目负责人

技术负责人安检负责人

机械负责人液压负责人电气负责人机械班液压班电气班

三、盾构组装总体方案

总体步骤：

6#拖车下井—→5#拖车下井—→4#拖车下井—→3#拖车下井—→2#拖车下井—→1#拖车下井—→设备桥（含皮带机）下井—→螺旋输送机下井—→管片拼装机下井—→拆除前端轨道—→中盾（含人员仓）—→前盾—→尾后移—→刀盘—→安装管片安装—→主机前移—→割除盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→铺设轨道至中盾处—→安装管片安装机—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→盾尾前移并安装—→设备桥与主机连接—→安装上部反力架—→液压、流体、电气线路安装

四、大件吊装方案

1、主要设备外形尺寸重量表

2、起重机、吊索具的选择及主要设备吊装

（1）大吨位吊车的选择

280吨履带吊。

（2）拖车吊装

拖车吊装采用280吨履带吊的方式。吊车摆放在竖井的前端。

（3）中、前盾吊装

中前盾翻身，采用280吨履带吊主钩与辅钩配合翻身的方案。

（4）刀盘吊装

刀盘翻身，采用280吨履带吊主钩与辅钩配合翻身的方案。

五、后配套组装

1、后配套进场：

进场顺序6#、5#、4#、3#、2#、1#、设备桥。由于场地有限，拖车需依次进场。

2、拖车组装准备：

竖井内拖车及后配套轨道铺设

变频机车（充电）、管片小车下井

3、1#至6#拖车吊装下井

因车站内中心线距车站墙只有2150mm净空，因此盾构组装前必须完成以下工作，以保证盾构靠墙侧的尺寸满足组装要求：百花岭站右线盾构组装时，拖车进场后需将2#至5#拖车的走道板拆除，1#拖车主控室往内部移动，设备桥左侧走道板拆除；百花岭站右线盾构组装时，拖车进场后需将3#拖车控制柜北面散热器拆除，1#拖车砂浆罐向内部移动，设备桥右侧走道板拆除。

以上拆除工作需在设备进场后在地面上完成，在设备完全进入洞内时再择机安装。

图1、设备桥拆除位置示意图1

图2、设备桥拆除位置示意图2

图3、1#拖车拆除位置示意图

图4、2#至5#拖车拆除位置示意图

1至5号拖车需要在地面进行风筒和皮带架的安装。6节拖车全部需要在井上起吊后安装轮对，轮对安装完成后才能下井。

下井次序为倒序，从6#拖车开始，依次至1#拖车，最后为设备桥下井。

6#拖车下井后，推至车站内并靠近始发井位置。5#拖车下井后直接与6#拖车连接，将拖车见连接板连接完成后将5#和6#拖车一起推至车站内，但5#拖车要靠近始发井。然后4#拖车下井与5#拖车连接连接板，再推至车站内。照此方法依次将其余拖车下井并连接。

设备桥下井后，后部与1#拖车连接，前部放在管片小车上已固定好的支架上。设备桥放在支架上后，要保证设备桥前部连接位置的高度与管片机实际连接高度一样，以便后续安装方便。

图5、设备桥与拖车连接完成示意图

六、主机组装

主机组装准备：

将螺旋输送机和管片拼装机下井并推至始发车站内时

主机组装用始发架下井，并精确定位；盾体下井前清洁结合面，并焊接垫块，以调整盾壳直径差别；盾尾临时支撑割除，盾体前移反力座制作。

1、螺旋输送机抬吊下井,利用路轨小车向后推置一边。

图6、螺旋输送机吊装示意图

2、管片拼装机下井

管片拼装机下井后直接放在运输小车上。并后退至车站内。

图7、管片拼装机吊装示意图

3、中盾组装（含人仓）

采用450吨履带吊和130吨配合地面翻转，翻转后吊装下井。

保证中盾与连续墙之间留4500mm的距离。

图8、中盾吊装示意图

4、前盾安装

采用450吨履带吊和130吨配合地面翻转，翻转后吊装下井。

注意，前盾与中盾贴近前安装人仓密封和中前盾密封，并涂抹黄油以防止密封脱落。并在吊装状态对准销子孔后安装中盾与前盾连接螺栓。人仓安装螺栓和中前盾连接螺栓必须先全部穿进连接孔内后，再用风动扳手紧固4个角后的螺栓后，吊车才能松钩。