物流最后一公里配送模式研究(最终版)-最后一公里配送模式

合集下载

快递业“最后一公里”配送模式分析

快递业“最后一公里配送模式分析一以菜鸟驿站和丰巢为例会云尚囊(中国民航大学，300300)［扌商要］随着电子商务业的快速发展，快递业的发展进入了黄金时期，每逢旺季时期，由于快递业“最后一公里”引发的配送脱节、货件积压乃至爆仓等一系列问题⑴。

〃最后一公里”问题已逐步成为制约快递企业发展的重要瓶颈⑵。

改革快递最后一公里” 的传统配送模式，改善快递企业服务，迫在眉睫，势在必行。

本文对目前市场上存在的两种新型“最后一公里”配送模式一一菜鸟驿站和丰巢自动智能快递柜，进行详细地描述，对比分析，通过详细分析各个模式的优劣势，借鉴发达国家成功经验，对“最后一公里”配送模式提出了相应的发展建议。

［关键最后一公里；菜鸟驿站；智能快递柜The analysis of the distribution mode related to "the Last Mile11of the express delivery industry——taking Rookie Inn and Feng nest intelligent automatic express cabinet for exampleZhang huiyun,Shang xin(Civil Aviation University Of China,Tianjin,300300)Abstract: With the rapid development of e-commerce, the proceedings of the express delivery industry has gone into the golden age, whenever during peak season, H the Last Mile M of the express delivery industry triggers a series of problems, such as the discrepancy of distribution, the shipment backlog even warehouse explosion, which has gradually become an important bottleneck restricting the development of express enterprise - If s imperative to reform the traditional mode of H the Last Mile” related to the express delivery industry - this paper made detai led description and comparative analysis of two new n the Last Mile M distribution mode existing in the current market ------------------------------------------------Rookie Inn and Feng nest intelligent automaticexpress cab in et, by an alyzing the advantages and disadvantages of each mode min utely and drawing lessons from the successful experience of the developed countries, finally it put forward the corresponding suggestions related to the M the Last Mile H distribution mode-Key Words : the Last Mile ; Rookie Inn ; intelligent automatic express cabinet-公司共同运营。

校园快递最后一公里的物流配送模式研究

Logistics物流商论 2017年5月051校园快递最后一公里的物流配送模式研究燕京理工学院赵业佳郭星兰摘要：随着互联网在我国的普及和大学生在网上购物消费水平的增强，校园快递存在的一些问题也随之凸现出来。

本文以某校园京东自营点为例，通过调查研究对校园“最后一公里”的配送现状进行分析，针对校园京东自营快递现有的排队时间长、物品损坏、冒名领件、信息通知不及时、送货上门难等问题进行研究和总结，从而提出校园京东快递新的运营模式，以有效的方案解决校园快递“最后一公里”的难题。

关键词：校园快递京东自提点自提柜最后一公里中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2017)05(b)-051-021 研究背景电子商务物流是电子商务的CPU ，是电子商务中最重要的部分，然而如今的物流模式存在各种各样的制约因素，引发群众的广泛争议和不满，同时校园快递也难免饱受争议，因此建设一个完善的物流体系刻不容缓。

校园在校生网络购物交易规模巨大，物流配送单的数量非常可观，配送物品的种类也十分繁多，单位配送人员负责的快递数量过多，这也就导致了校园物流配送难题的出现，但该校园京东快递的运营模式并不能完全解决校园内电子商务“最后一公里”的配送难题。

“最后一公里”配送是将物品交到用户手上的最后一个环节，它将影响着用户对配送速度和服务质量的满意度。

所以，“最后一公里”配送是反映物流服务质量和客户满意度最重要的一个环节，而校园内“最后一公里”配送一直是业界的难题，校园有着特殊而固定的客户群体，客户主要是以在校学生、教职工为主；客户群体比较集中，主要集中在固定的学习办公等场所如教学楼、食堂、学生公寓、教职工公寓等，它既有普通性又有特殊性。

本文正是根据校园京东快递所存在的“最后一公里”问题进行分析并结合其特殊性提出了解决方案。

2 研究意义(1)物流配送一直是物流企业在校园发展的难题，物流的配送速度和物流的服务质量是物流企业高效率运转的重要组成部分，通过对校园物流配送模式的创新与研究，既可以为物流企业开拓新市场，创建新的盈利点，又可以增强校园管理，改善校园环境，为广大师生提供生活便利。

关于“最后一公里”物流配送问题的研究

关于“最后一公里”物流配送问题的研究下文为大家整理带来的关于“最后一公里”物流配送问题的研究，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。

关于最后一公里物流配送问题的研究近年来，电商物流发展逐渐放缓，各种问题也逐渐显现，面临着升级。

而这其中，最后一公里物流配送是唯一与顾客直接联系的物流环节，存在配送成本高、效率低等问题，极大地制约了整个物流配送的效率。

面对这一难题，各大公司也在相继探索提升最后一公里物流配送效率的途径，以改变单纯依靠人力送货的局面，比如淘宝的菜鸟驿站、京东的无人机，但也都存在一定的局限性。

对此，本文以最后一公里配送问题为出发点进行相应的探究。

1最后一公里物流配送现状及发展趋势目前，电商物流末端配送主要是以人工送货为主，但也相继有新的配送方式出现并推广，呈现出物流配送方式多样化的趋势。

其次，主要有以下几种末端配送方式：11人工送货其形式是快递员驾驶小型电动车进行送货，以短信或电话的方式通知收货人在具体的时间地点取货。

但这种配送方式受时间点限制较大，且存在返货配送情况，以及受交通、天气影响较大，准时性得不到保证，一般以配送员时间为准，成本较大。

12自提主要出现在城市小区和大学校园，以自提柜和自提点的形式存在。

由于其不受时间限制，用户可以随时取货，从而缓解了配送压力。

缺点是若自建，前期投入成本较大；若加盟方式建，加盟商户类型复杂，且一般是副业经营，服务质量难以保证。

但是，从整体上看，这种配送方式具有明显优势，效果显著，因此，有望成为现阶段的主流配送。

13众包由于这种方式整合了有业余时间的人力资源，实现点对点的配送，完美避开了接单量不均衡的问题，不仅节约了配送时间，也使配送区域扩大。

但也由于广泛而复杂的配送人员，对人员管理难度大，以及存在货物、人员安全方面等问题。

在未来，只能应用于短途配送。

14无人机目前，仍处于试运行阶段，将投用于我国农村末端物流的配送。

这种方式由于利用了无人机的飞行优势，能够轻易解决山地阻碍，解决了偏远地区的送货问题。

“互联网+”背景下农产品物流“最后一公里”配送模式研究

“互联网+”背景下农产品物流“最后一公里”配送模式研究摘要：农产品物流“最后一公里存在一些问题，本文着重分析物流“最后一公里”问题的成因，并探讨农产品物流“最后一公里”的改进途径。

关键词：农产品物流最后一公里互联网+2016年的中央一号文件持续聚焦‘三农’问题，彰显了‘三农’工作‘重中之重’地位。

随着互联网的不断发展和信息技术的持续创新，“互联网+”成为热点话题，农村电商发展不仅促进了消费，还推动了农村产业的发展与转型，但其中存在的的问题依然需要重视，本文基于“互联网+”的背景下，探究当前农产品物流配送模式现存在的问题，并创新农产品物流“最后一公里”配送模式。

1.“互联网+”农产品物流现状1.1农产品物流现状农产品本身的特性导致物流运输的难题，截止到2021年底，粮食产量达到13657亿斤、全年猪肉产量5296万吨、全年蔬菜产量7.5亿吨，水果产量超过2.9亿吨，形成了巨大的农产品物流，但农产品物流效率较低，还有很多的发展空间。

虽然国家出台了农村物流发展的相关政策，企业也依从“互联网+”的大环境，创新了一些新的物流配送模式，但制约农产品物流“最后一公里”问题仍然没有解决。

1.2“互联网+”背景下我国农产品物流面临的挑战为使我国农产品物流更长远的发展、提高其核心竞争力，则需要全面了解“互联网+”背景下我国农产品物流面临的挑战，主要体现在以下几个方面：1.2.1物流数据处理量增大，信息化水平低基于“互联网+”背景下我国农产品物流的发展对物流的数据处理提出了更高的要求，而在实践中农产品物流存在数据处理效率低、信息化水平低等问题。

1.2.2农产品物流技术落后、缺乏监管目前农产品物流技术落后，以常温物流形式为主，果品、蔬菜等新鲜农产品对常温物流适应性低，加上监管体系的不足，农产品会在运输途中产生较大的损耗，可能会给“互联网+”背景下农产品物流带来阻碍，制约着其不断的发展。

1.2.3物流配送效率低基于农产品体量大，供应分散的特性，农产品物流数据处理量不断增大，绝大多数物流公司都采用自提点提货的方式完成“最后一公里”的配送，即以集中投递、客户自提的方式完成配送。

高校快递“最后一公里”配送模式研究

China storage & transport magazine 2019.08118探讨与研究 DISCUSSION AND RESEARCH前言随着互联网的普及和现代网络信息技术的迅猛发展，电子商务交易额一直保持着快速增长的趋势。

2018年，我国高校在册的大学生人数为2695.8万，《2017~2023年中国网络购物市场供需预测及发展趋势研究报告》显示，全国重点大学的学生年均网购额为1100元。

网购已经成为了大学生购物的主要方式之一，快递量的激增也给不少高校“最后一公里”配送带来了很多问题。

因为高校师生上课时间固定，收货地点具有特殊性，在校师生享受不到“门到门”服务，这也给高校末端配送提出了挑战。

甘燕红在“互联网＋”和共享经济的大背景下对末端配送运作所出现的问题进行研究，提出建构股份制责任有限公司，由学生社团负责管理，学校学生参与实践的运作模式[1]。

桂丽丽提出了校方直管主导模式，高校智能快递柜和校园众包物流模式，并提出了这三个模式的可行性，以及未来的发展趋势[2]。

为了缓解群众对校园快递的不满，赵业佳、郭星兰针对排队时间，物品损坏，冒名领取提出了解决方案[3]。

在共享经济发展的背景下，末端配送迎来了充满活力的发展机会，尚玉冰为了研究末端配送在我国的发展问题，对我国的智能快递柜的运营模式及其管理策略进行了深入研究[4]。

本文以广东理工学院为研究对象，通过投放调查问卷分析校园“最后一公里”配送现状，存在的问题，并在此基础上提出改善措施。

1.广东理工学院“最后一公里”配送模式在校园这一特殊的范围内，其物流发展会受到诸多因素的影响。

如考虑到校园师生的安全问题，学校禁止校外车辆随意进出校园，对于没有合作的快递企业要求更加严格。

对于师生来说不得不在规定的时间内到快递员制定地点领取货物，浪费了收件人高校快递“最后一公里”配送模式研究——以广东理工学院为例文/韩盼盼曹雪倩张玉梅摘要：近些年来，网购已经成为高校学生购物的主要方式之一，由于校园环境的特殊性，随着校园快递量的剧增，“最后一公里”配送问题也随之而来。

社区物流最后一公里配送模式分析

二、社区物流最后一公里配送模式优劣分析
1、快递柜模式
优势：方便消费者随时取货，尤其在办公楼等场所可避免打扰正常工作。同时，降低人力成本，提高配送效率。
劣势：设置和维护快递柜需要一定成本，且在某些场所可能存在空间不足的问题。此外，对于需要冷藏、加热等特殊处理的货物，快递柜模式难以满足需求。
劣势：受限于人力成本和交通状况，配送效率相对较低。此外，骑手配送也存在一定的安全风险。
4、共享快递盒模式
优势：可减少一次性塑料包装的使用，降低环境污染。同时，通过循环使用快递盒，可降低成本。
劣势：需要建立完善的回收、清洗、消毒等管理制度，否则将导致额外的维护成本。此外，对于大件货物或特殊包装的货物，共享快递盒模式可能不适用。
三、未来发展趋势与挑战
1、技术创新驱动发展
随着人工智能、物联网、大数据等技术的不断发展，未来社区物流最后一公里配送将更加智能化、高效化。例如，通过大数据分析优化配送路线和时间，提高配送效率；通过物联网技术实时监控货物状态，确保货物安全送达。
2、多元化服务满足个性化需求
消费者对于物流服务的需求将越来越多元化，从速度、安全到便利性等方面提出更高要求。因此，未来的社区物流最后一公里配送将更加注重个性化和差异化服务。例如，提供预约送货时间、代收货物、货物验真等服务。
参考内容
随着电子商务的快速发展，物流业作为整个供应链的重要环节，其发展越来越受到。在物流配送过程中，“最后一公里”问题一直是困扰物流企业和电商企业的难题。本次演示将从末端物流配送模式的角度，深入分析“最后一公里”的问题，并提出相应的优化策略。
在国内外学者的研究中，针对“最后一公里”问题的解决方案主要集中在以下几个方面：配送模式优化、共同配送、第三方物流等。其中，配送模式优化是最常用的方法，包括配送路线优化、配送时间优化、配送成本优化等。共同配送是指多个客户共享配送资源，提高配送效率的一种配送方式。第三方物流则是指将物流业务外包给专业的第三方企业来完成。

电子商务物流“最后一公里”配送模式研究-以某东为例2

一、电子商务物流发展现状（一）中国电子商务发展现状过去十年间，中国电子商务经历了显著增长，其市场规模从2012年的7.85万亿元人民币增长到2021年的超过42万亿元，展示了4.36倍的增长。

这一时期内，电子商务成为中国重要的消费形式，伴随着跨境电商、直播电商、生鲜电商、社交电商等新业态的兴起。

电子商务已广泛渗透到零售、产业、服务等多个领域，不仅促进了消费扩大，还推动了物流、支付、互联网金融等相关行业的发展。

中国电子商务市场在2023年继续保持了强劲的增长态势，其中，网上零售额显著增长。

国家统计局数据显示，2023年上半年全国网上零售额达到7.16万亿元，同比增长13.1%。

实物商品网上零售额为6.06万亿元，占社会消费品零售总额的比重为26.6%。

这反映了电子商务在国内消费市场中的日益重要作用和消费者对在线购物需求的持续增长。

如下表1-1，表1-2所示：表1-1 中国电子商务发展现状走势表年份数字零售市场规模（亿元）从业人员数量（百万）主要发展趋势和业态2012131001700- 2016280003200移动端购物、跨境电商、智能物流2019650004800社交电商、智能供应链、绿色物流2021超过13万6530直播电商、即时零售、社区团购等202418万8000虚拟试衣技术、生态圈闭环、同城达配送【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。

表1-2 中国电子商务市场规模走势表【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。

（二）电子商务物流的发展现状表1-3 中国电子商务物流的发展现状表【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。

电子商务物流作为电商生态系统中至关重要的一环，其发展现状直接影响着整个电子商务行业的效率和消费者满意度。

随着电子商务的飞速增长，物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。

特别是“最后一公里”配送，作为连接电子商务平台与消费者之间的最终环节，其配送效率和服务质量成为衡量电子商务物流体系优劣的关键指标。

最后一公里配送

自取点取件
收件人自行前往指定的自取点提取包裹。
智能快递柜
通过智能快递柜，收件人可以自行在任何时间进行取件。
共同配送
多个快递公司或第三方物流公司合作，共同完成最后一公里
配送。
配送策略
时间策略
根据收件人的需求和包裹的性质，选择合适的时间进行配送。
成本策略
根据配送距离、包裹数量、重量等因素，制定合理的价格策略。
物联网技术
通过物联网技术，实现配送物品的实时监控和跟踪，提高配送过程透明度，提升客户满意度。
绿色配送
电动配送
随着电动汽车和电动自行车的发展，未来最后一公里配送将更加环保，降低碳排放。
循环物流
推动包装材料循环利用，减少一次性包装的使用，降低资源消耗和环境污染。
绿色交通规划
优化城市交通布局，提高道路使用效率，减少配送过程中的交通拥堵和排放。
京东物流的最后一公里配送采用了多种方式，包括快递员派送、智能快递柜和无人配送等。通过这些方式，京东物流能够满足不同客户的需求，提供更加便捷和高效的配送服务。
京东物流的最后一公里配送注重客户体验，通过优化配送路线、提高配送员的服务水平等方式，提高客户满意度。同时，京东物流还通过数据分析，对配送员的服务质量进行监控和管理，确保服务水平的高标准。
配送成本控制
通过优化配送路线、提高配送效率等方式降低成本。
配送资源共享
通过共享配送资源，如车辆、仓储等，降低成本。
配送技术创新
采用先进的配送技术和设备，提高效率，降低成本。
配送服务质量问题
配送服务标准化
制定和实施统一的配送服务标准，提高服务质量。
配送人员培训
加强配送人员的培训和管理，提高服务意识和技能水平。

电商物流最后一公里配送模式研究-以菜鸟驿站为例

电商物流“最后一公里”配送模式研究——以菜鸟驿站为例摘要近几年，电商已经成为中国不可或缺的一部分，而作为电子商务重要组成部分的物流也成为大家关注的焦点。

作为一个企业，其生存发展需要做到利润最大化，对于电商来说降低昂贵的物流成本就成了重中之重。

“最后一公里”所耗成本占电子商务物流总成本的30%，短短路程却耗费了大量成本,使得电商都将目光瞄准在物流“最后一公里”上，把握好“最后一公里”的必要性日益凸显。

如今的“最后一公里”存在着诸多问题，例如配送不及时、效率低下，包裹丢失、顾客满意度不高等，这些问题都或多或少地影响到成本控制。

这就需要我们用新的思路和方法探讨合适的“最后一公里”配送模式来进行成本控制。

本文对电子商务、电商物流系统、“最后一公里”配送模式等概念进行阐述，结合中国现有模式存在的问题以及成本消耗情况，对“最后一公里”的配送模式进行探讨分析，以阿里巴巴菜鸟驿站模式为例，研究不同模式对成本的影响，为我国“最后一公里”的配送模式研究做出些许贡献。

关键词电子商务物流；“最后一公里”；物流成本；配送模式Research on the "Last Kilometer" Distribution Model ofE-commerce Logistics——Take the Rookie Post as an exampleABSTRACT In recent years, electricity has become an indispensable part of China, and as an important part of e-commerce logistics has also become the focus of attention. As a business, their survival and development need to maximize profits, for electricity providers to reduce the cost of expensive logistics has become a top priority. ‘The last mile’ of the cost of e-commerce logistics costs accounted for 30% of the total cost, short distance has spent a lot of cost, making electric businessmen will be aimed at the logistics ‘last mile’, grasp the ‘last mile’. Today's ‘last mile’ has a lot of problems, such as poor delivery, inefficiency, parcel loss, customer satisfaction is not high, these problems are more or less affected cost control. This requires us to use new ideas and methods to explore the appropriate "last mile" distribution model for cost control. In this paper, the concept of e-commerce, electricity business logistics system, ‘last mile’ distribution mode and so on, combined with the existing problems in China's existing models and the cost of consumption, the ‘last mile’ distribution model to explore the analysis to Ali Baba rookie station mode, for example, to study the impact of different models on the cost of China's ‘last mile’ distribution model to make some contribution to the study.KEY WORDS E-commerce logistics; ‘Last mile’; Logistics cost; Distribution mode目录1 绪论 (1)1.1 研究的背景与意义 (1)1.1.1 研究的背景 (1)1.1.2研究的意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.2.1国外研究现状 (2)1.2.2国内研究现状 (2)2理论基础 (4)2.1电子商务的定义 (4)2.2“最后一公里”配送概念 (4)2.3物流成本概念 (4)3 “最后一公里”物流配送 (6)3.1 “最后一公里”配送现状及问题 (6)3.1.1 “最后一公里”配送现状 (6)3.1.2 “最后一公里”配送存在的问题 (6)3.2 四种配送模式分析比较 (7)3.2.1 送货上门模式 (7)3.2.2 与便民机构合作自提模式 (8)3.2.3 自提柜模式 (9)3.2.4 第四方物流运作模式 (9)4 菜鸟驿站案例分析 (12)4.1 菜鸟驿站 (12)4.1.1 菜鸟驿站的形成 (12)4.1.2 菜鸟驿站工作流程 (12)4.2 菜鸟驿站的优势 (13)4.2.1 菜鸟驿站的代收系统简单方便 (13)4.2.2 针对有需要的人群，随时自提 (13)4.2.3 提供专业的代收服务 (14)4.3 菜鸟驿站的劣势 (14)4.3.1 菜鸟驿站加盟模式弱化管理 (14)4.3.2 容易造成取件高峰，客户等候时间过长 (14)4.3.3 前期建设成本巨大 (15)4.3.4 案例小结 (15)5电商物流最后一公里配送模式的发展建议 (16)5.1匹配客户需求与配送方式 (16)5.2增设乡镇物流配送点 (16)5.3大力推广智能投递设备 (16)结语 (17)参考文献 (18)1 绪论1.1 研究的背景与意义1.1.1 研究的背景电子商务前期快速发展，近几年也保持着稳定的增长趋势，发展规模不断扩大，和其他产业一样，电子商务成长到一定阶段也遇到了发展瓶颈，而拖缓其发展进程的是物流。

物流配送模式与最后一公里问题研究

物流配送模式与最后一公里问题研究1.引言1.1 概述:物流配送是现代商业中不可或缺的环节，随着电子商务和城市化进程的不断推进，物流行业也面临着诸多挑战和机遇。

其中，最后一公里配送问题是目前物流配送领域中最为突出的难题之一。

本文将从物流配送模式与最后一公里问题的关系出发，系统地研究当前物流配送模式存在的问题以及可能的解决方案，旨在为物流行业的发展提供更好的参考和借鉴。

1.2 文章结构文章结构部分:本文将分为三个主要部分进行讨论。

第一部分是物流配送模式的介绍，主要包括传统物流配送模式和现代物流配送模式的对比分析，以及对各种物流模式的优劣势进行探讨。

第二部分是针对最后一公里问题进行分析，包括当前存在的问题和挑战，以及影响因素的分析和对应的解决方案。

第三部分则是针对物流配送模式和最后一公里问题的优化与解决方案的探讨，包括新技术的应用、智能物流系统的建设等方面的讨论。

通过以上结构的安排，本文旨在对物流配送模式与最后一公里问题进行深入研究和探讨，从而为相关领域的发展提供有益的思路和建议。

文章1.3 目的部分的内容:本文旨在深入研究物流配送模式与最后一公里问题，在当前快速发展的电商和物流行业中，解决最后一公里配送问题对于提高物流效率和服务质量至关重要。

通过对不同物流配送模式的介绍和分析，以及最后一公里问题的深入探讨，本文旨在为物流行业及相关领域提供新的思路和解决方案，以推动物流配送模式的优化与改进。

同时，通过对研究成果的总结和对未来发展的展望，本文旨在为未来物流发展提供一定的参考和启示。

1.4 总结：在本文中，我们对物流配送模式与最后一公里问题展开了深入的研究和分析。

通过对物流配送模式的介绍和最后一公里问题的分析，我们发现了现有模式在最后一公里配送上存在的诸多问题和挑战。

针对这些问题，我们提出了一些模式优化和解决方案的探讨，希望能够为物流配送模式的改进和最后一公里问题的解决提供一些启示。

通过本文的探讨和研究，我们对物流配送模式和最后一公里问题有了更深入的了解，也为未来的发展和改进提供了一些思路和建议。

物流最后一公里配送模式研究(最终版)

物流系统工程期末研究报告姓名：学号：指导教师：20xx年1月电商物流“最后一公里”配送模式研究第1章引言电子商务与物流之间存在着密不可分的联系。

一项完整的电子商务流程包过信息流、资金流、商流、物流，其中物流是电子商务活动得以顺畅进行的重要保证。

配送是物流的主要环节之一，是物流中一种特殊的、综合的活动形式，也可被看作是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动最终达到将货物送达的目的。

配送可以称为电子商务的最后一环节，但也是目前制约电子商务发展的最大瓶颈。

1.1 研究的意义“最后一公里”配送是反映电子商务物流服务质量最关键的一个阶段。

目前，我国在“最后一公里”配送中仍然存在很多问题，例如，单一的配送时间和配送方式不能满足终端客户对收取货物时间灵活性的要求；众多物流公司各自为政的状态不但对城市的交通造成了巨大压力，而且也是对资源的巨大浪费，不利于实现绿色物流等[1]。

虽然各大电子商务企业和物流公司也尝试引进国外的一些成功做法或根据自身的发展需求进行了一些新的尝试，但效果并不理想。

因此，研究构建适合我国国情的、有效的电子商务物流“最后一公里”综合配送模式已成为亟待解决的问题。

合理、高效、智能、个性化的电子商务物流“最后一公里”配送模式不但能够促进我国电子商务的快速发展，而且也是构建智慧城市或智慧社会的基础。

1.2 研究目的本研究以满足电子商务客户的实际需求为中心，针对不同客户群体的特点和送货上门、人工自助提货与自动化自助提货等“最后一公里”配送模式的适用范围，构建电子商务物流“最后一公里”配送综合解决方案，以解决或缓解我国电子商务物流“最后一公里”配送中的关键问题，实现为电子商务客户提供灵活、及时、高效的配送的同时，尽可能降低电子商务物流“最后一公里”配送的成本，达到电子商务客户、商家与物流公司共赢的目标。

1.3 研究内容本文以解决目前我国电子商务物流“最后一公里”配送阶段中的关键问题，满足电子商务客户对接收货物的时间与空间便利性和灵活性要求为导向，从对我国电子商务客户的配送质量感知和间接配送需求调查出发，在统计和分析调查数据的基础上，根据经济、社会、文化背景和配送需求对电子商务客户进行分类，找出适用于不同客户群体的配送模式，构建以用户为中心的B2C 和C2C 型电子商务物流“最后一公里”配送模式[2]。

关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析

2019年17期总第902期近年来，伴随着互联网和电子支付的进步，我国电商行业得到了长足的发展，网购已经成为人们不可缺少的一种生活方式，现代物流发展的趋势便是电子商务与物流业日益融合，电子商务的蓬勃发展的同时，物流业也将面临着处理巨大包裹量这一挑战。

据统计，2018年的“双十一”购物节，仅阿里系的成交额就达到了2135亿元，当天全国网络零售交易额突破3000亿元，据国家邮政局统计，全行业处理的邮件、快件业务量超过18.7亿件，在0时8分时，青岛一消费者就收到了天猫直送快递员送上门的天猫超市包裹。

伴随着电商业的迅速发展和物流业快件量增大，末端物流配送的压力也越来越大，出现的问题也越来越多，量大配送慢、快件投递对象较分散，客户无法及时取件重复投递等问题，一方面导致配送成本的增加，另一方面降低了客户的消费体验。

一、末端物流配送模式现状目前，城市中的学校、住宅区、办公区域相对集中，从四面八方而来的快递首先送达至当地的快递集散中心，一般为了运输车辆的通行方便，集散点一般设立在城市的郊区，而“最后一公里”的实现途径则需要通过快递员的配送来实现门到门的服务。

目前，末端物流配送主要是以学校、住宅区、办公写字楼为主要场景。

1.学校以泰州职业技术学院为例，快递的处理方式主要以菜鸟驿站自提为主，苏宁、京东以及少部分快递公司以固定点自提为辅。

（1）菜鸟驿站为网购用户提供包裹代收服务，由专门人员负责管理，泰州职业技术学院菜鸟驿站与11家快递合作，主要快递公司7家（顺丰、三通一达、EMS 和天天快递），服务时间为9:00-19:00，符合大多数学生的作息时间，菜鸟驿站通过将当日到达的快件录入系统，通过短信发送给学生，学生按照提货码到对应的货架、层数寻找被标记与提货码后四位相同编号的包裹为保证取件的准确性，菜鸟驿站防止快件被误拿，要求取件时需出示学生证或者身份证。

泰州职业技术学院在校生约7000人，驿站共设有45个货架，每个货架5层，最多可容纳4000件货物，日到件量约为1700件，当日可取走件数约为1600件，到达的快件以当天到当天取走最佳，最长保留时间为5天，同时菜鸟驿站也可以提供快递寄出服务。

电子商务物流中的最后一公里问题研究

电子商务物流中的最后一公里问题研究随着电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着前所未有的挑战与机遇。

其中一个一直备受关注的问题就是电子商务物流中的最后一公里问题。

本文将从不同角度论述这一问题，并探讨解决方案。

1. 最后一公里问题的定义最后一公里问题指的是将商品从物流配送中心送至最终用户手中的最后一段距离。

这一段距离通常是最为复杂、最难处理的阶段，也是整个物流过程中成本和效率的重点。

2. 最后一公里问题的挑战2.1 快递末端配送问题传统的快递末端配送问题包括订单分配、运输途中的损耗、配送时效等方面的挑战。

特别是在城市拥挤的环境下，道路交通堵塞严重，导致配送效率低下，造成用户的长时间等待和不满。

2.2 最后一公里的配送成本由于最后一公里的配送环节运输距离相对较小，但涉及到大量订单，配送成本相对较高。

包括人工成本、车辆燃油成本、运输工具维护成本等多方面的综合成本。

如何降低这些成本是物流企业面临的重要问题。

2.3 用户配送需求多样化随着用户对物流服务的要求越来越高，不同用户对配送的需求也日益多样化。

有的用户注重速度，希望能够在最短时间内收到货品；有的用户注重时效，希望能够提前预约配送时间；还有的用户则注重配送安全和准确性。

如何满足这些不同的需求也是物流企业需要解决的难题。

3. 解决最后一公里问题的方案3.1 利用物流科技手段提高效率物流企业可以利用物流科技手段，如物联网、大数据、人工智能等，对快递配送过程进行全面监控和管理，实现智能化配送。

通过智能调度、路径规划等技术手段提高配送效率，降低成本，并为用户提供更好的配送服务。

3.2 引入共享经济模式共享经济模式的兴起对解决最后一公里问题提供了新的思路。

通过共享经济平台，将用户和物流企业、快递员等资源进行连接，实现更加灵活、高效的配送。

例如，共享单车、快递代收点等形式的创新，都能够部分解决快递末端配送问题。

3.3 推进城市物流基础设施建设在城市物流基础设施建设方面，政府应加大力度，优化道路交通规划，建设配送中心、仓储中心等物流配套设施。

我国电商物流最后一公里配送问题研究

我国电商物流最后一公里配送问题研究一、概述随着电子商务的飞速发展，我国电商物流行业也迎来了前所未有的繁荣期。

在电商物流的配送环节中，最后一公里配送问题逐渐成为制约电商物流效率和服务质量的关键因素。

最后一公里配送，指的是将商品从物流中心或配送站送达消费者手中的最后一段配送过程。

这一环节不仅涉及配送效率，更直接关系到消费者的购物体验和满意度。

目前，我国电商物流最后一公里配送面临着诸多挑战，如配送成本高昂、配送效率低下、服务质量参差不齐等。

这些问题不仅影响了电商物流行业的健康发展，也制约了我国电子商务市场的进一步扩大。

深入研究我国电商物流最后一公里配送问题，对于提升电商物流效率、优化消费者体验、促进电子商务市场持续健康发展具有重要意义。

针对这一问题，本文将从多个角度展开研究，包括分析当前电商物流最后一公里配送的现状、探讨影响配送效率和服务质量的因素、研究国内外先进的配送模式和技术应用等。

通过深入研究和分析，本文旨在提出有效的解决方案和对策建议，为我国电商物流最后一公里配送问题的改进和优化提供参考和借鉴。

同时，本文也期望通过研究能够为电商物流行业的可持续发展提供有益的思路和启示。

1. 电商物流最后一公里配送的定义和重要性电商物流最后一公里配送指的是在电商交易中，商品从物流中心或配送站点到达消费者手中的最后一个环节，具体包括商品的分拣、包装、运输、投递等步骤。

这一环节直接关联着消费者对于电商服务质量的感知和满意度，因此具有极其重要的意义。

电商物流最后一公里配送是电商交易能否顺利完成的关键环节。

在电商交易的全流程中，配送服务是连接卖家和买家的桥梁，也是电商服务质量的重要组成部分。

如果最后一公里配送出现问题，如配送延误、商品损坏等，将直接影响消费者的购物体验，甚至可能导致交易失败。

电商物流最后一公里配送对于提升电商企业的竞争力具有重要意义。

随着电商市场的日益成熟，消费者对电商服务的要求也在不断提高。

优秀的最后一公里配送服务可以提高消费者的满意度和忠诚度，进而提升电商企业的品牌形象和市场竞争力。

农村物流配送“最后一公里”策略研究

农村物流配送“最后一公里”策略探究随着农村经济的快速进步，农产品的需求量逐渐增加，对于农村物流配送的要求也不息提升，特殊是在“最后一公里”环节。

农村物流配送的“最后一公里”问题包含了农产品从农田到消费者手中的输送过程，涉及到物流企业、农户、农产品加工企业以及消费者等多个方面。

如何制定科学的策略，优化农村物流配送的“最后一公里”，成为了当前需要深度探究的问题。

起首，要实施信息化和智能化战略。

农村物流配送的“最后一公里”问题主要体此刻信息不对称和物流推送的不准时性上。

因此，通过引入信息技术和智能设备，可以建立信息共享平台，提高物流信息的准确性和时效性。

例如，可以接受物联网技术，将农产品的流向实时记录并传输给相关方，提高物流信息的透亮度，从而加速物流流程。

其次，要建立农村物流配送的多方协同机制。

在农村物流配送的“最后一公里”，涉及到多个参与主体，如物流企业、农户以及农产品加工企业等。

为了提高效率和降低成本，需要建立多方协同机制，加强沟通和协调。

物流企业可以与农户签订合作协议，确保农产品的准时送达。

另外，农产品加工企业也可以与物流企业合作，共同开展农产品的后续加工和分销工作。

此外，要重视农村物流配送的人才培育和技能提升。

农村物流配送工作需要专业知识和技能支持，需要有高素养的人才来从事相关工作。

因此，政府应该加大对农村物流配送人才的培育力度，建立相关培训机制，提高从业人员的综合素养和专业技能水平。

通过培育专业人才，可以提高农村物流配送的管理水平宁服务质量，更好地满足市场需求。

此外，要加强农村物流配送的基础设施建设。

农村物流配送的“最后一公里”问题很大程度上与交通、仓储等基础设施的完善度有关。

政府应该加大对农村物流配送基础设施建设的投入，修建和改善农村道路、仓储设施等，提高运输和存储能力。

此外，还可以鼓舞进步冷链物流，保证农产品在配送过程中的质量和新颖度。

最后，要加强农村物流配送的品牌建设和市场推广。

农村物流配送在“最后一公里”环节面临着激烈的市场竞争，需要不息提高自身的竞争力。

电商物流“最后一公里”配送模式研究报告

电商物流“最后一公里”配送模式研究报告(说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用)目录第1章引言第2章电商物流中“最后一公里”配送情况分析第3章电商物流“最后一公里”配送模式研究第4章电商物流“最后一公里”配送质量评测与需求探索第5章以客户为中心“最后一公里”配送模式构建第6章研究结论和创新之处第1章引言电子商务与物流之间存在着密不可分的联系。

一项完整的电子商务流程包过信息流、资金流、商流、物流，其中物流是电子商务活动得以顺畅进行的重要保证。

配送是物流的主要环节之一，是物流中一种特殊的、综合的活动形式，也可被看作是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动最终达到将货物送达的目的。

配送可以称为电子商务的最后一环节，但也是目前制约电子商务发展的最大瓶颈。

1.1 研究的意义“最后一公里”配送是反映电子商务物流服务质量最关键的一个阶段。

虽然各大电子商务企业和物流公司也尝试引进国外的一些成功做法或根据自身的发展需求进行了一些新的尝试，但效果并不理想。

因此，研究构建适合我国国情的、有效的电子商务物流“最后一公里”综合配送模式已成为亟待解决的问题。

快递行业的最后一公里配送方案

快递行业的最后一公里配送方案随着电子商务的蓬勃发展，快递行业迎来了前所未有的发展机遇和挑战。

其中，最后一公里配送一直以来都是快递行业的难题。

为了解决这个难题，快递行业实施了多种配送方案。

本文将就快递行业的最后一公里配送方案展开讨论。

一、末端配送中的运输工具在快递行业的末端配送中，运输工具的选择至关重要。

目前，主要有以下几种运输工具：1.电动车：电动车因其便携、环保、无噪音等优势，成为目前最常见的配送工具。

然而，电动车的续航能力有限，限制了运输距离。

2.无人机：无人机在配送行业的应用正在逐渐扩大。

它可以避免交通拥堵，快速送达货物。

但是无人机的承载能力有限，且存在飞行区域受限等问题。

3.智能车辆：智能车辆是一种结合了人工智能和自动驾驶技术的配送工具。

它可以准确识别路况、避免交通事故，并提高配送效率。

二、仓储和配送网络的布局为了提高最后一公里配送效率，快递行业开始优化仓储和配送网络的布局。

具体来说，有以下几种方案：1.离心式仓储：将仓储中心建在城市外围，以减少交通拥堵和时间成本。

2.网点式仓储：在城市不同区域设立多个网点，以便快递员就近取货和派送，减少行驶距离和时间消耗。

3.社区仓储：将仓储中心建在小区内，方便居民领取快递，减少外出取件的需求。

三、智能化配送管理系统为了更好地管理最后一公里配送，快递行业引入了智能化配送管理系统。

该系统通过物流大数据分析，实现了以下目标：1.实时监控：通过系统，企业能够实时监控配送进程，及时处理异常情况，提供更加精准的配送服务。

2.路径规划：系统可以根据实时路况和快递员的位置，智能规划最佳配送路线，提高配送效率。

3.快递员管理：系统将快递员的工作情况进行统一管理，包括工作时间、业绩考核等，提高快递员的工作积极性。

四、共享配送平台近年来，共享经济的发展为解决最后一公里配送问题带来新的解决方案。

共享配送平台充分利用闲置资源，实现物流资源的共享。

1.个人配送员：共享配送平台可以让个人配送员参与配送工作，减少企业的配送成本。

电子商务物流最后一公里配送模式研究

电子商务物流最后一公里配送模式研究一、本文概述随着电子商务的快速发展，物流作为电子商务的重要组成部分，其效率和质量对消费者的购物体验产生着直接的影响。

其中，最后一公里配送作为物流环节中的关键一环，更是直接关系到消费者对于电子商务服务的满意度。

因此，对电子商务物流最后一公里配送模式的研究具有重要的现实意义和应用价值。

本文旨在深入探讨电子商务物流最后一公里配送模式的现状、问题以及优化策略。

通过对国内外相关文献的梳理和评价，了解当前电子商务物流最后一公里配送模式的研究现状和发展趋势。

结合实际案例，分析当前电子商务物流最后一公里配送模式中存在的问题，如配送成本高、配送效率低下、服务质量不稳定等。

针对这些问题，提出相应的优化策略和建议，以期提高电子商务物流最后一公里配送的效率和质量，提升消费者的购物体验。

本文的研究方法主要包括文献研究法、案例分析法、实证研究法等。

通过综合运用这些方法，以期对电子商务物流最后一公里配送模式进行全面、深入的分析和研究。

本文的研究结果不仅对电子商务企业和物流企业的运营管理具有指导意义，也对政府部门的政策制定和监管工作具有一定的参考价值。

二、电子商务物流最后一公里配送模式现状分析随着电子商务的飞速发展，物流最后一公里配送作为连接线上交易与消费者之间的关键环节，其重要性日益凸显。

然而，当前电子商务物流最后一公里配送模式面临着诸多挑战和机遇。

现状分析显示，目前主流的最后一公里配送模式包括快递网点自提、送货上门、智能快递柜和共同配送等。

这些模式各有优缺点，适用于不同场景和需求。

例如，快递网点自提模式具有成本低、效率高的优点，但要求消费者自行前往网点取件，对于时间敏感或取件不便的消费者来说，体验可能不佳。

送货上门模式则能满足消费者对便利性的需求，但成本较高，且受到配送人员和时间限制。

智能快递柜模式通过自助取件的方式提高了配送效率，但受限于柜体数量和分布。

共同配送模式则通过整合多个物流公司的资源，实现资源共享和成本优化，但协调和管理难度较大。

人口老龄化背景下物流最后一公里配送的新模式研究

人口老龄化背景下物流最后一公里配送的新模式研究在人口老龄化背景下，物流最后一公里配送的新模式的研究变得越来越重要。

人口老龄化是指65岁及以上人口在整个人口结构中所占比例上升的趋势。

这种趋势在全球范围内普遍存在，并且预计在未来几十年还会继续加剧。

随着老龄化人口的增加，对各种生活服务和支持的需求也会相应增加，其中物流配送就是一个重要的方面。

物流最后一公里配送指的是将商品从仓库或配送中心送到消费者的最后一段距离，可以是家庭住址、办公室或其他特定地点。

这段距离通常是整个交付过程中最昂贵、最复杂和最耗时的一部分，同时也是消费者体验的最后一道关卡。

因此，研究如何优化物流最后一公里配送的新模式变得至关重要。

首先，老龄化人口的特点需要被充分考虑。

老年人通常有一些特定的需求和限制，例如身体状况不佳、行动不便以及对外部环境的敏感性增加。

因此，在设计物流最后一公里配送的新模式时，应考虑到老年人的需求，例如提供专门的配送服务人员，他们具有相关的专业知识和技能，能够更好地满足老年人的需求。

其次，技术的发展可以为优化物流最后一公里配送提供新的机会。

例如，无人机和自动驾驶技术已经逐渐成熟，可以在物流配送中发挥重要作用。

无人机可以在城市中提供快速和高效的交付服务，而自动驾驶技术可以减少交通拥堵和交通事故，提高配送效率。

此外，物联网技术可以帮助物流公司实时监控货物的位置和状态，提供更精确的配送信息和时间预测。

另外，合作与共享模式也可以改善物流最后一公里配送。

随着互联网和移动应用的普及，共享经济已经成为一种流行趋势。

物流公司可以与其他配送服务提供商合作，实现资源共享和协同配送。

此外，物流公司还可以与零售商和电商平台合作，共同开展配送服务，提供一站式的物流解决方案。

最后，政府的支持和监管也是实现物流最后一公里配送新模式的重要因素。

政府可以通过制定相关政策和法规来鼓励和支持物流公司采取创新的技术和模式。

例如，可以提供资金支持，鼓励物流公司购买和应用新的配送设备和技术。