第四章集装箱货流及基本组织形式
集装箱货流的组织形式
集装箱货流的组织形式以集装箱货流的组织形式为标题，我们来探讨一下集装箱货运的整体流程和组织方式。
一、集装箱货运的基本概念集装箱货运是指将货物装载到标准化的集装箱中，通过陆运、水运或铁运等不同的运输方式，将货物从起始地运送到目的地的一种货物运输方式。
集装箱作为一种标准化的货物包装和运输工具，不仅能够提高货物的装卸效率，还能有效保护货物的安全。
二、集装箱货运的主要组织形式1. 整箱运输整箱运输是指将货物全部装载到一个集装箱中，然后直接运输到目的地。
这种方式适用于货物较多且无需拆分的情况，能够提高货物的运输效率和安全性。
2. 拼箱运输拼箱运输是指将多个货主的货物拼装在一个集装箱中进行运输。
这种方式适用于货物量较少或货主之间需要共享运输成本的情况。
货物一般由物流公司或货代公司负责组织和管理，确保货物的正确配载和安全运输。
3. 整船运输整船运输是指将多个集装箱装载到一艘船上进行运输。
这种方式适用于货量较大的情况，通常由船运公司负责组织和管理。
整船运输可以进一步分为定期航线和非定期航线，定期航线是指按照固定的航线和时间表进行运输，而非定期航线则根据实际情况灵活安排航班。
4. 集拼运输集拼运输是指将多个货主的货物集中在一个中转仓库或码头，然后按照目的地不同进行拼装和分拨，最后分别运输到各自的目的地。
这种方式适用于货主之间合作紧密，货物来源和目的地相对集中的情况。
集拼运输可以减少运输成本，提高货物的运输效率。
5. 多式联运多式联运是指将陆运、水运、铁运等不同的运输方式有机结合起来，形成一个统一的物流体系，实现货物从起始地到目的地的无缝运输。
这种方式可以充分发挥各种运输方式的优势，提高货物的运输效率和灵活性。
三、集装箱货运的流程1. 订舱和配载货主根据自身需求联系物流公司或货代公司，进行货物订舱和配载。
物流公司根据货物的性质、体积和目的地等因素，选择适当的集装箱类型和运输方式，确保货物能够安全、高效地运输到目的地。
集装箱运输与多式联运(重点内容)
第一章1.集装箱运输的形成与发展四阶段：萌芽期，开创期，扩展期，成熟期。
2.20世纪50年代，美国铁路针对公路运输的迅速发展，相继采用了驮背运输（TOFC），将集装箱半挂车或集装箱装到铁路平车上进行运输。
3.目前的国际多式联运基本上是（国际集装箱多式联运），多式联运的货物主要是集装箱货物，不是件杂货物。
4.适箱货源及揽货管理子系统，除集装箱运输企业自身设置的经营网点外，还依托货运代理、无船承运人和多式联运经营人，提高揽货管理能力。
第二章1.交易磋商的四个环节：（询盘、发盘、还盘、接受），其中（发盘）、（接受）是必要环节。
2.我国的进出口业务中，书面合同主要采用两种形式：一是条款较完备、内容较全面的正式合同，----如进口合同、购买合同、以及出口合同或销售合同，二是内容较简单的简式合同，---如销售确认书、购买确认书。
3.书面合同的内容（1）约首：是指合同的序言部分，包括合同的名称、订约双方当事人的名称和地址（要求写明全称），双方订立合同的意愿和执行合同的保证。
（2）本文：这是合同的主体部分，具体列明各项交易的条件或条款，如品名、品质规格、数量、单价、包装、交货时间与地点、运输与保险条件、支付方式以及检验、索赔、不可抗力和仲裁条款等。
要体现双方当事人的权利和义务。
（3）约尾：列明合同的份数，使用的文字及其效力，订约的时间和地点及生效的时间。
4.受益人，是指要求开证行履行对其付款承诺的人，一般是合同中的卖方。
5.信用证的七个当事人：开证申请人、受益人、开证行、通知行、保兑行、议付行、偿付行；其中开证申请人、受益人、开证行、通知行是信用证业务的主要关系人，保兑行、议付行、偿付行属于一般关系人。
6.FOB是离岸价，如果双方希望由卖方办理进口清关的所有手续并支付进口税费，则应当使用（DDP）。
第三章1.宽度为8 ft(2438mm)，高度为8.6 ft(2591mm) 的20英尺杂货箱为国际标准集装箱；高度为10.5ft和宽度为12.75ft的双层汽车集装箱不是国际标准集装箱。
7.4-集装箱货流及基本组织形式
➢ 货物运达速度快； ➢ 简化了货物全程运输所涉及的各环节手续。
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（3）一种资金高度密集型的运输产业
具体体现在：
➢ 集装箱运输中的集装箱，各类运输工具，各种港站设施、 机械设备及整个集疏运系统都需要投入大量的资金。
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7.4 集装箱货流及基本组织形式
➢ 散件杂货运输的一般过程 ➢ 集装箱货运的基本组织形式 ➢ 集装箱货物分类及箱型选择
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人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
➢ 运输工具的现代化、大型化，装卸机械的大型化、专业化 和管理现代化，使人力资源减少，对人员素质提出更高的 要求。
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（4）一种专业化、标准化的运输方式 具体体现在：
➢ 箱型标准化带来货物重量和尺度的标准化； ➢ 运输工具的专业化和标准化； ➢ 各类港、站设施的专业化和结构布局及设计要求的标准化； ➢ 各类装卸、搬运机械设备的标准化； ➢ 运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化； ➢ 运输法规、运输单据的统一化标准化等。
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传统的货物运输是在货物的自然包装下，以散件杂 货形式组织的运输。
在整个货物运输的过程中，发货人参与运输的全部 过程，与运输环节的各方办理货物交接手续。
集装箱运输组织形式
集装箱运输组织形式一、背景介绍集装箱运输作为现代货物运输领域的重要形式之一，已经成为国际贸易中不可或缺的环节。
集装箱运输组织形式对于货物运输的效率、成本和安全性都具有重要影响。
本文将全面、详细、完整地探讨集装箱运输组织形式。
二、直接运输与中转运输2.1 直接运输直接运输是指货物从起运地点直接运往目的地，不经过中转站点。
这种组织形式适用于距离较近、货物种类较少的情况。
优点是运输时间短、损耗小，适用于一些急需交货的场景。
2.2 中转运输中转运输是指货物在运输过程中经过一个或多个中转站点的运输方式。
这种组织形式适用于货物运输距离较远、货物种类较多的情况。
通过中转站点，可以实现货物的集散与换装，提高货物运输的效率和灵活性。
三、集装箱运输的组织形式3.1 整箱运输整箱运输是指将货物装入整个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较多，且货物之间无需分隔、隔离的情况。
通过整箱运输，可以简化货物装卸操作，提高货物运输的效率。
3.2 拼箱运输拼箱运输是指将多个不同货主的货物拼装在同一个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较少、货物之间需要分隔、隔离的情况。
通过拼箱运输，可以降低运输成本，提高运输效益。
四、运输方式选择4.1 海运海运是集装箱运输的主要方式之一。
海运具有运输能力大、成本低的特点，适用于大宗货物长途运输。
同时，海运也面临着船期不确定、运输时间长的问题。
4.2 铁路运输铁路运输是集装箱运输的快速、安全方式。
在陆地上，铁路连接着各大城市，具有较高的运输效率。
然而，铁路运输受线路和运力的限制，适用于中远距离货物运输。
4.3 公路运输公路运输是集装箱运输的灵活、便捷方式。
通过公路运输，货物可以直接从起运地点送达目的地，节省了货物中转的时间和成本。
但是，公路运输容易受到交通堵塞和限行等问题的影响。
4.4 空运空运是集装箱运输的最快方式，适用于急件和贵重货物的运输。
尽管空运速度快，但是运输成本较高，且容量有限。
第四章-集装箱船舶及其运行组织PPT课件
对于集装箱支线运输，它起到集装箱集散 运输的作用，可节约港口投资和开支，保 证干线运输有充足的货源，可减少大型船 舶的挂港次数，节省了运输时间。
目前世界二大支线运输网络为亚洲区域和 欧洲区域。
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3.陆桥运输(Land bridge)
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1.行号(Bay No.):作为集装箱箱位的纵向坐标。 自船首向船尾，装20ft箱的箱位上依次以01、 03、05、07…奇数表示。当纵向两个连续 20ft箱位上被用于装载 40ft集装箱时，则该 40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个 20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。
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图4-4 集装箱船的行号编号
滚装船又可称为开上开下型船。用这种船 舶在码头装卸集装箱不需要码头的装卸设 备，而是利用船舷、船首或船尾处的开口 跳板，将集装箱连同底盘车一起拖进 (出) 船舱。
主要用来运送集装箱拖挂车。这种船的 优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸 速度快，可加速船舶周转。
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5.载驳船(Barge carrier )，又称子母船。
干线运输 支线运输 陆桥运输 环球运输
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1.干线运输(Main line)
指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢 纽港之间载运集装箱的远距离(跨越海洋)运输。
这种干线运输是海上集装箱的主体，其主要特点 是：运程长，船舶大型化、高速化，适箱货源量 大且较稳定，航线上的集装箱港口码头配备有数 量足够的超巴拿马型集装箱装卸桥及其它配套的 高效机械设施，集装箱码头管理现代化。
集装箱公路运输实务
第四章集装箱公路运输实务【教学目的与要求】通过本章的学习，使学生掌握集装箱公路运输的程序；了解公路运输车辆；懂得公路货源组织形式和货物分类；了解公路中转站的作用；学会国际公路货物运输公约和协定。
【教学重点及难点】教学重点：集装箱公路运输流程；公路运输车辆与公路中转站教学难点：国际公路运输公约和规定【教学内容】第一节集装箱公路运输概述第二节公路运输车辆与公路第三节公路货源组织形式和货物分类第四节公路中转站第五节国际公路货物运输公约和协定【作业题】1. 集装箱公路运输的特点有哪些？2. 公路中转站的作用与功能有哪些？3. 集装箱公路运输货源组织形式和货物分类包括哪些？【自学作业】请进行有关国际公路货物运输公约和协定的资料搜集和调查，题目自拟，撰写一份调查报告，报告内容需要以描述国际公路货物运输公约和协定的主要内容为核心，字数1500字左右。
第一节集装箱公路运输概述一、集装箱公路运输的概念公路运输又称道路运输，是指利用一定运输工具，通过公路实现旅客或货物空间位移的过程，由运载工具、公路和场站组成。
公路运输的概念有广义和狭义之分。
从广义上来说，公路运输包括了汽车、拖拉机、畜力车、人力车等各种运输工具的运输方式；从狭义上来说，公路运输即是汽车运输，我们仅讨论狭义上的公路运输，即汽车运输。
二、集装箱公路运输的特点1.集装箱公路运输的优点（1）机动灵活、简捷方便。
在短途货物集散运输中，比铁路和航空运输具有更大优势。
（2）在整个运输中充当末端运输的角色（门到门）。
所谓末端运输是指运输活动开始与结束部分的活动，即从发货人那里取货和送货到收货人门上。
这是集装箱运输突出的特征，也是其优越性所在，综合五种运输方式，只有公路运输能承担末端运输任务。
（3）集装箱公路运输是一种辅助性的、衔接性的货运形式。
大多数情况下，集卡运输通过“短驳”衔接各种运输方式，少数情况下，从头至尾完成一次完整的运输过程。
2.集装箱公路运输的缺点（1）运力与速度低于铁路运输，能耗与成本高于铁路运输和水路运输；安全性低于铁路和水路运输，对环境污染程度高于铁路和水路运输。
04-集装箱货流及基本组织形式
二、集装箱货流的组织形式
根据集装箱货流的程序以及集装箱货物运输的形 态，存在四种集装箱货流的组织形式： (1) 整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱； (2) 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱； (3) 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱； (4) 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱。
集装箱货流的组织形式如图所示。
七、集装箱运输的特点
集装箱运输的特点及优势： 1. 集装箱运输是一种高效率的运输方式 具体体现在： ① 装卸效率高； ② 运输工具利用率高； ③ 货物运达速度快，流动资金周转率高； ④ 节省货物的运输包装费用和运杂费用； ⑤ 提高库场使用率。
七、集装箱运输的特点
2. 集装箱运输是一种高质量的运输方式 主要体现在： ① 以箱为运输单元，其装卸、换装、运输、暂存过程均 以箱为单位整体进行，集装箱有较高强度和较好的封闭性， 可以减小全程运输中，由于各种原因引起的货损、货差、 被盗、丢失的可能性； ② 货物运达速度快； ③ 简化了货物全程运输所涉及的各环节（托运、装卸、 通关等）的手续，方便和简化了货主办理单据和各种财务 及行政手续。
指活的家禽、家畜及其他动物，以及树苗和其他苗木等植物。 指单件重量特别大的货物，如重型机械等货物
④
高价货 Valuable Cargo
指单件货物价格比较昂贵的货物。如精密仪器、家用电气、 手工艺品、珠宝手饰、出土文物等。
⑤Leabharlann 危险货Dangerous Cargo
指货物本身具有毒性、放射性、易燃性、腐蚀性、氧化性， 并可能对人体的健康和财物造成损害的那些货物。包括毒品、 散装液体化学品、爆炸品、易燃液体等。
（2） 特殊货物 Special Cargo ，指性质，重量， 价值，形态上具有特殊性，在运输时需用特种集装 箱装卸的货物
4 国际集装箱运输实务
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4.2.3 国际集装箱拼箱出口货运业务流程
1. 承办集拼业务的货运代理企业必须具备的条件
(1)具有集装箱货运站装箱设施和装箱能力。 (2)在国外有自己的货运代理人，具备拆箱分拨能力。 (3)政府部门批准有从事集拼业务经营范围且能签发货代提 单(House B/L)。
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4.2.3 国际集装箱拼箱出口货运业务流程
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4.2.2 国际集装箱整箱出口货运业务流程
CIF术语下FCL货物出口流程
24 银行 出口公司 25 税务机构 23 汽车 9 空箱堆场 13 17 10 检验检疫 装箱占 海关 16 港区堆场 19 船舶 20 20 18 3 4 15 船舶代理 12 8 公路承运人 11 6 保险公司 14 5 2 22 21 7 1
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4.2.4 国际集装箱整箱进口货运业务流程
1. 货运代理人接受委托 2. 卸货地订舱 3. 接运工作 4. 报检报关 5. 监管转运 6. 提取货物
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4.2.4 国际集装箱整箱进口货运业务流程
CIF术语下FCL货物进口流程
银行 货运代理 10 7 8 10 9 1 船舶 船舶代理 2 2 6 港务局 3 4 装卸公司 5 班轮公司 12 三检 11 车队
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4.2.1 国际集装箱进出港货运流程概述
1. 订舱承运 2. 装箱交接 3. 配载装船 4. 卸船交货
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4.2.1 国际集装箱进出港货运流程概述
泊位 集装箱船 泊位 桥 码头前沿编排 进口箱的场地 (又称作业区) 港 区 堆 场 (CY) 设在码头之内 或在码头附近 拼箱货 整箱货 拼箱货 整箱货 堆 场 (CY) 设在码头之内 或在码头附近 进口箱卸船 吊 进口箱卸船 码头前沿编排 进口箱的场地 (又称作业区) 港 区
集装箱货流的组织形式
集装箱货流的组织形式概述集装箱货运是指将货物装入集装箱，利用多种交通工具进行运输的一种现代化货物运输方式。
它以其高效、快捷、安全等特点，成为国际贸易中主要的运输方式。
集装箱货流的组织形式包括集装箱码头、内陆集散中心和运输网络等多个环节。
集装箱码头集装箱码头是集装箱货流组织中最重要的环节之一。
它是连接海上和陆上交通运输的关键枢纽，承担着集装箱的卸载、装载、堆存和转运等任务。
一个高效的集装箱码头应具备以下特点：设施完善•码头应配备先进的起重设备，如龙门吊、桥式起重机等，以提高卸载和装载效率。
•应建设大型堆场，能够容纳大量的集装箱，并配备先进的管理系统，实现对集装箱的自动化管理。
流程优化•码头应制定科学合理的作业流程，提高吞吐量。
•应建立健全的信息系统，实现与船舶公司、货代公司等相关单位之间的信息共享，提高信息传递效率。
安全保障•码头应设置完善的安全设施，如防火、防爆、监控系统等，确保货物的安全运输。
•应建立健全的安全管理制度，加强对码头工作人员的培训和监督。
内陆集散中心内陆集散中心是集装箱货流组织中连接码头和目的地的重要环节。
它起到集散货物、转换运输方式、提供配送服务的作用。
一个高效的内陆集散中心应具备以下特点：位置优势•内陆集散中心应位于交通枢纽附近，方便与不同交通工具之间的衔接。
•应选择地理位置优越、交通便利的地区建设，以减少货物运输时间和成本。
设施完备•内陆集散中心应建设现代化的仓库和配送设施，以满足不同类型货物的存储和配送需求。
•应配备先进的装卸设备和信息管理系统，提高操作效率和信息传递速度。
多式联运•内陆集散中心应实现不同交通工具之间的衔接，如与铁路、公路、水运等进行联运。
•应建立健全的物流网络，实现货物的快速、安全、高效运输。
运输网络运输网络是集装箱货流组织中连接不同地区的重要环节。
它包括海上航线、铁路线路、公路网和内河航道等。
一个高效的运输网络应具备以下特点：覆盖广泛•运输网络应覆盖国内外主要港口和城市，以满足不同地区的货物运输需求。
集装箱运输与多式联运,复习总结提纲
第一章 绪论集装箱运输：是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物"门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
集装箱运输发展：1、 萌芽期（19世纪初~20世纪50年代中期） 起源于英国2、 开创期（20世纪50年代中期~20世纪60年代中期） 发扬与美国3、 扩展期（20世纪60年代中期~20世纪80年代中期） 扩展至东南亚、中东、南非4、 成熟期多式联运：多式联运，按联合运输的地域范围划分，可划分为国内多式联运和国际多式联运两种集装箱多式联运，可划分为国内集装箱多式联运和国际集装箱多式联运。
多式联运特点：是由多式联运经营人与托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实现运输全程的一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责。
多式联运优点：1、 统一化、简单化2、 减少中间环节，提高运输质量3、 降低运输成本，节约运杂费用4、 扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输 集装箱运输与多式联运系统：1、适箱货源及揽货管理子系统23、集装箱货运站作业管理子系统4、集装箱码头及装卸作业管理子系统5、船舶运输组织子系统6、公路运输组织子系统7、铁路运输组织子系统8、航空运输组织子系统9、租赁管理子系统：箱出租公司、船出租公司10、政府和国家监管子系统11、其他子系统：班轮公会、全程联运保赔协会集装箱运输与多式联运的发展变化：1、箱型有大型化、专用化的发展趋势2、干线船向大型化、高速化发展；3、集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展；4、港口的中转作用日益重要；5、多式联运日益完善；6、经营规模化；7、信息管理实现现代化。
第三章集装箱及箱务管理集装箱空箱调运产生的原因：1、管理方面的原因，如单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；2、进出口货源不平衡，造成进、出口集装箱比例失调；3、贸易逆差导致集装箱航线货流不平衡；4、进出口货物种类和性质不同，需要使用不同规格的集装箱，产生不同规格集装箱短缺，需要调运不同规格集装箱空箱；5、其它原因，如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。
《集装箱运输》课件
《集装箱运输》PPT 课件•集装箱运输概述•集装箱的种类与规格目录•集装箱运输系统•集装箱运输流程•集装箱运输组织形式•集装箱运输的优点与缺点•未来集装箱运输的发展趋势01集装箱运输概述•集装箱运输是指将一定质量的、符合国际标准的集装箱作为运输单位，通过使用机械设备装卸、搬运和堆放，实现货物跨国界、长距离、大批量快速流动的一种现代化运输方式。
集装箱运输的初步尝试，使用木箱进行货物包装和运输。
19世纪末美国成功地进行了世界上第一次集装箱海运，标志着集装箱运输的正式诞生。
1956年随着世界经济的快速发展，集装箱运输逐渐成为全球货物运输的主要方式之一。
20世纪60年代随着科技的进步和全球化的加速，集装箱运输得到了更加广泛的应用和发展。
20世纪80年代至今集装箱运输的历史与发展02集装箱的种类与规格罐式集装箱用于装载液体货物，如油料、化学品等。
框架集装箱用于装载超大型或形状特殊的货物，如车辆、建筑部件等。
开顶集装箱用于装载大型货物，如机械、设备等。
干货集装箱用于装载干散货，如谷物、矿石等。
冷藏集装箱用于装载需要冷藏的货物，如肉类、水果和蔬菜等。
内容积5.69米 x 2.13米 x 2.18米，体积24-26立方米。
20尺柜内容积5.89米 x 2.32米 x 2.31米，体积31.5立方米。
20尺开顶柜内容积11.8米 x 2.13米 x 2.18米，体积54立方米。
40尺柜内容积11.8米 x 2.13米 x 2.72米，体积68立方米。
40尺高柜内容积13.58米 x 2.34米 x 2.71米，体积86立方米。
45尺高柜0201030405用于标识集装箱所属的运输公司或租赁公司。
用于标识集装箱的唯一序列号。
用于标识集装箱的尺寸和类型。
用于标识制造该集装箱的国家。
03集装箱运输系统集装箱码头是集装箱运输的重要节点，负责集装箱的装卸、堆存和转运等作业。
集装箱码头通常配备有大型装卸设备、堆场、泊位等基础设施，以满足集装箱船舶的靠泊和装卸需求。
集装箱运输组织与运输管理
集装箱运输组织与运输管理引言集装箱运输是一种高效且普遍应用于全球贸易的运输方式。
它通过标准化的集装箱，方便货物从始发地到目的地的运输，并大大缩短了货物在物流链中的途中时间。
然而，要实现高效的集装箱运输，需要建立起有效的运输组织和运输管理体系。
集装箱运输组织在集装箱运输中，建立一个有效的运输组织对于提高运输效率和降低成本非常重要。
以下是一些常见的集装箱运输组织方式：运输公司运输公司是集装箱运输的核心组织。
它们负责管理和运营集装箱船只、货运飞机和货车等运输工具，以及相关的货物装卸、保险和报关等服务。
运输公司要确保货物按时、安全地到达目的地，并提供优质的客户服务。
港口管理机构港口是集装箱运输的重要节点，港口管理机构负责协调港口各个环节的运作。
包括船舶靠泊、集装箱装卸、货物仓储和配送等。
港口管理机构要保持良好的港口设施和设备，提高港口作业效率，同时确保港口安全和环境保护。
物流服务提供商物流服务提供商是集装箱运输的重要组成部分。
它们可以提供整个运输过程的一站式服务，包括货物装箱、运输计划制定、运输跟踪和信息管理等。
物流服务提供商要与运输公司和港口管理机构密切合作，以确保货物的顺利运输。
集装箱运输管理集装箱运输管理是一种综合性的管理体系，旨在实现集装箱运输的高效、安全和可持续发展。
以下是一些常见的集装箱运输管理措施：运输计划制定运输计划是集装箱运输管理的核心。
它涉及货物的起运地、目的地、运输工具、运输时间和运输成本等方面的决策。
运输计划应该合理、有效地组织货物的运输，以满足客户的需求，同时最大程度地降低成本和风险。
运输跟踪运输跟踪是集装箱运输管理的重要环节。
通过使用先进的信息技术和物流管理系统，可以实时监控货物在运输过程中的位置和状态。
这有助于及时发现和解决潜在的运输问题，确保货物按时到达目的地。
风险管理集装箱运输涉及到许多潜在的风险，如货物损坏、失窃、延误和灾害等。
因此，风险管理是集装箱运输管理不可或缺的一部分。
集装箱运输 第四章 第3节 集装箱船舶运行组织分解
三、编制船期表
拟制船期表除了考虑上述因素外，还应考 虑船舶数量、船舶规模、航速、挂港数量、 港口工班工作制度以及与其他运输方式运 行时刻表的衔接配合等因素。 集装箱船期表的班期、航线配船数和发船 间隔可按以下公式计算确定
三、编制船期表
1.集装箱航线班期的计算 确定班期即拟定往返航次周转时间，此时 间应满足定班运行组织的要求。 t往返 = t航 + t港装卸 + t港其他 （天）
一、航线配船
3. 船舶与航行条件相适应。船舶的尺度性能应与 航线水深、船闸尺度、桥梁或过江电线净空高度 等相适应；船舶的航行性能应与航线航行条件相 适应。 4. 遵循“大线配大船”的原则。在适箱货源充足， 且港口现代化水平高的集装箱航线上，配置大吨 位全集装箱船是最经济合理的；而在集装箱箱化 程度不高，集装箱货源较少，或处于集装箱运输 发展初期的航线上，则宜使用中小型半集装箱船 或多用途船。
三、编制船期表
解: ①求往返航次时间t往返 t航 = L往返 /（24· V）= 6720/（24· 20）= 14天 t港装卸 = Q /（24· M）= 4320/（24· 60）= 3天 t港其它 = 1天 t往返 = t航 + t港装卸 + t港其他 = 14 + 3 + 1 = 18天
二、确定基本港
即在确定基本港时，应考虑以下因素： 1.地理因素 2.货源因素 3.港口因素 4.其他因素 一个良好的基本港应具有高度发达的金融、 保险、服务设施等行业和部门，以满足集 装箱运输的要求。
三、编制船期表
编制船期表是集装箱船舶运行组织的一项重要工 作。制定一个周密的集装箱船舶运行船期表，首 先可满足货主的托运需要，体现集装箱运输的服 务质量；其次可提高营运管理水平，有利于船舶、 港口和货物及时交接，提高工作效率和航线经营 计划质量。 船期表的内容一般有航线编号、船舶名称、航次 编号、挂靠港名（始发港、中途港、终点港）、 到达和驶离各港时间等(表4－3 )。船期表以每月 为周期发布，本月底发布下月船期表。
集装箱货物的交接和流转方式
整箱货流转过程
①发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱； ②发货人在自己工厂或仓库装箱地点装箱； ③通过内陆或内河运输将集装箱货物运至集装箱码头； ④在集装箱码头堆场办理交接，根据堆场计划在堆场内暂存集装 箱货物，等待装船； ⑤根据装船计划将集装箱货物装上船舶； ⑥通过水上运输将集装箱货物运到卸船港； ⑦根据卸船计划从船上卸下集装箱货物； ⑧根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物； ⑨通过内陆运输将集装箱货物运至收货人工厂和仓库； ⑩收货人在自己工厂或仓库掏箱地点掏箱； 11集装箱空箱回运。
5.集装箱货物的流转途径
拼箱货流转过程
①发货人自己负责将货物运至集装箱货运站； ②集装箱货运站负责配箱、装箱； ③集装箱货运站负责将装载货物的集装箱运至集装箱码头； ④根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船； ⑤根据装船计划将集装箱货物装上船舶； ⑥通过水上运输将集装箱货物运抵卸船港； ⑦根据卸船计划从船上卸下集装箱货物； ⑧根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物； ⑨将集装箱货物运至货运站； ⑩集装箱货运站掏箱交货； 11集装箱空箱回运。
6. 课后总结
掌握FCL和LCL交接形态的异同 掌握9种交接方式的各自的区别 掌握集装箱货物的流转途径
（2）门到场（Door to CY） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的 集装箱堆场；
（3）门到站（Door to CFS） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的 集装箱货运站 （4）场到门（CY to Door） 从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人 工厂或仓库
（5）场到场（CY to CY）：从起运地 或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装 箱堆场； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地 或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港 的集装箱货运站；
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三、集装箱货物的交付形式
❖ 在集装箱运输过程中，集装箱货物的交 接地点主要有三处：
集装箱码头堆场(CY)； 集装箱货运站(CFS)； 托运人或收货人工厂或仓库(Door)。
❖ 根据四种集装箱货流组织形式和三处集 装箱交接地点，集装箱货物的交付形式
主要有九种。
12
Door
CFS
CY
6
第四章
➢ 散件杂货运输的一般过程 ➢ 集装箱货运的基本组织形式 ➢ 集装箱货物分类及箱型选择
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一、集装箱货物运输过程中货物的集散方式 集装箱货物运输的过程中有两种基本形 态：
整箱货（Full Container Cargo Load，缩 写FCL）及整箱货物运输。
拼 箱 货 （ Less Than Cargo Container Load，缩写LCL）及拼箱货物运输。
化； 各类装卸、搬运机械设备的标准化； 运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化； 运输法规、运输单据的统一化标准化等。
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（5）一项复杂的系统工程 ❖ 是将：
高效装卸的专业化码头 快速周转的运输船队 四通八达的集疏运网络 功能齐全的中转站 各种类型的运输经营人和实际承运人 遍及世界的代理网络 科学准确的信息传递和单征流转 协调工作的口岸各部门
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按货物种类选择集装箱
普通杂货
清洁货 污货 （易受损货）
杂货集装箱 敞顶集装箱 冷藏集装箱
通风集装箱 台架式集动植物
重货
高价货
危险货
液体货 散货 其他无包装货
冷藏集装箱 通风集装箱
动物集装箱 通风集装箱
敞顶集装箱 平台集装箱
台架式集装箱
杂货集装箱
杂货集装箱 冷藏集装箱 台架式集装箱
3
一、散件杂货运输的一般货物运送过程
4
二、一般货物运输的货流特点
从货物运输的网络上，散件杂货运输的货流形式。
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三、一般货物运输存在的问题
❖ 国际贸易运输中，散件杂货运输至少存 在以下问题：
运转点多，手续过繁; 货物搬运次数多，货损事故严重; 货物装卸时间过长; 运输组织复杂，货物运输监管困难。
➢ ⑦易腐货（Perishable Cargo）
➢ ⑧散货（Bulk Cargo）
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❖ 2、按适箱程度分 最适合装箱货（Prime Containerizable Cargoes） 适合装箱货（Suitable Containerizable Cargoes） 边际装箱货（Marginal Containerizable Cargoes） 不适合装箱货（Unsuitable Containerizable Cargoes）
罐式集装箱
散货集装箱
台架式集装箱 平台集装箱 26
CY
CFS
Door
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四、集装箱化后的货流变化
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五、 集装箱运输需要具备的条件
1、货运要求 2、设备要求 3、集疏运条件要求 4、管理工作要求
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六、散件杂货运输与集装箱运输的比较
❖ 1、集装箱运输后的优势： ➢ 减少人力搬运货物的次数； ➢ 有利于实现国际多式联运；
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二、集装箱化需要解决的问题
教学难点：
掌握集装箱货流的组织形式和交付形式
教学方法：
讲授法、分组讨论法、案例教学法
教学时数：
学时
1
第四章
➢ 散件杂货运输的一般过程 ➢ 集装箱货运的基本组织形式 ➢ 集装箱货物分类及箱型选择
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❖ 传统的货物运输是在货物的自然包装下， 以散件杂货形式组织的运输。
❖ 在整个货物运输的过程中，发货人参与 运输的全部过程，与运输环节的各方办 理货物交接手续。
❖ 有机结合在一起的大规模运输工程。
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第四章
➢ 散件杂货运输的一般过程 ➢ 集装箱货运的基本组织形式 ➢ 集装箱货物分类及箱型选择
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一、集装箱货物的分类
❖ 1、按货物性质分
普通货物（General Cargo）
➢ ①清洁货（Clean Cargo），又称细货（Fine Cargo）
➢ ②污货（Dirty Cargo），又称粗货（Rough Cargo）
❖ 集装箱运输需要大量的初始投资； ❖ 适应集装箱运输的组织机构、组织模式和法
律法规； ❖ 增加了箱务管理业务； ❖ 海关、商检、卫检、动植物检疫机构的密切
配合； ❖ 增加了潜在危险。
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七、集装箱运输的特点
（1）一种高效率的运输方式 ❖ 具体体现在：
装卸效率高； 运输工具利用率高； 货物运达速度快，流动资金周转率高； 节省货物的运输包装费用和运杂费用； 提高库场使用率。
8
典型集装箱运输货流程序
9
二、集装箱货流的组织形式
❖ 根据集装箱货流的程序及集装箱货物运 输的形态，存在四种集装箱货流的组织 形式：
整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱； 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱； 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱； 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱。
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集装箱货流的组织形式
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（2）一种高质量的运输方式 ❖ 主要体现在：
可以减小全程运输中，由于各种原因引起 的货损、货差、被盗、丢失的可能性；
货物运达速度快； 简化了货物全程运输所涉及的各环节手续。
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（3）一种资金高度密集型的运输产业 ❖ 具体体现在：
集装箱运输中的集装箱，各类运输工具，各种 港站设施、机械设备及整个集疏运系统都需要 投入大量的资金。
第四章 集装箱货流及基本组织形式
教学目标：
1.了解散件杂货运输的流程及存在的问题 2.掌握整箱货和拼箱货运输的一般过程 3.掌握集装箱货流的组织形式和交付形式 4.对比散杂件货运输，认识集装箱运输的优点和存在的问题 5.了解集装箱可装运货物的分类及箱型选择条件
教学重点：
掌握集装箱货流的组织形式和交付形式
特殊货物（Special Cargo）
➢ ①冷藏货（Refrigerated Cargo）
➢ ②活动植物（Livestock and plants）
➢ ③重货（Heavy Cargo）
➢ ④高价货（Valuable Cargo）
➢ ⑤危险货（Dangerous Cargo）
➢ ⑥液体货（Liquid Cargo）
运输工具的现代化、大型化，装卸机械的大型 化、专业化和管理现代化，使人力资源减少， 对人员素质提出更高的要求。
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（4）一种专业化、标准化的运输方式 ❖ 具体体现在：
箱型标准化带来货物重量和尺度的标准化； 运输工具的专业化和标准化； 各类港、站设施的专业化和结构布局及设计要求的标准