新能源汽车常见故障诊断与维修
新能源汽车的故障问题与维修关键技术
新能源汽车的故障问题与维修关键技术新能源汽车的出现为环保出行提供了更多选择，但与传统汽车相比，新能源汽车在使用和维护过程中也会面临一些不同的问题。
本文将就新能源汽车的故障问题以及维修关键技术进行分析和探讨。
一、新能源汽车的故障问题1. 电池故障新能源汽车的核心部件之一是电池组，而电池组的寿命和性能直接关系到新能源汽车的使用效果。
在实际使用中，电池组可能出现容量衰减、充电速度减慢、充电次数减少等问题，需要及时检修或更换。
2. 电机故障新能源汽车使用电动机驱动，电机故障可能是由于温度过高、转子断路、绕组短路、轴承损坏等原因引起。
电机故障会直接影响车辆的动力输出和行驶性能。
3. 控制系统故障新能源汽车的控制系统包括电池管理系统、电动机控制系统、车载充电系统等。
控制系统故障可能导致车辆无法正常驱动、充电异常、能量回收失效等问题。
4. 其他故障除了以上几类常见故障外，新能源汽车还可能出现液冷系统故障、充电连接器故障、高压电网故障、车身结构故障等问题，这些问题都需要及时维修和处理。
二、新能源汽车维修关键技术1. 电池维护与管理针对电池组的容量衰减、充电速度减慢等问题，需要采取有效的维护和管理措施，包括定期进行电池健康状态检测、合理控制充放电深度、保持适当的充电温度等。
2. 电机维修与保养针对电机故障，需要进行定期的电机绝缘性能测试、轴承润滑与更换、定子绕组绝缘检测等保养和维修工作，以确保电机长期稳定运行。
3. 控制系统维护与调试新能源汽车的控制系统涉及多个子系统和模块，需要具备专业的维修技术和设备，能够进行故障诊断、参数调试、软件升级等工作，以保障整车系统的稳定性和可靠性。
4. 高压电网安全维护新能源汽车的高压电网是其关键部件之一，需要严格遵守相关安全操作规程，定期进行绝缘性能检测、接线端子检查、接地保护装置检测等工作，确保高压电网的安全可靠运行。
5. 车辆结构维修与检测新能源汽车的车身结构和铝合金材料的使用使得其在碰撞和损伤后需要采用特殊的修复和检测技术，以确保车辆的安全性和完整性。
新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析
车辆工程技术117维修驾驶新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析白朋涛（河北省石家庄市高级技工学校,石家庄 050000）摘 要：新能源汽车，更符合社会发展趋势。
但新能源汽车刚刚面世，还存在一些技术上并不成熟的地方，还会经常发生一些故障。
因此，对常见故障进行分析诊断，及时维修，是非常重要的课题。
关键词：新能源；故障诊断；汽车维修 新能源汽车较之于传统车型，更符合时代发展潮流。
新能源汽车的动力驱动系统具有极高的使用价值和环保价值。
对于新能源汽车的故障分析和维修技术的研究，能够降低故障发生率，减少售后成本，进而能够更好地保障新能源汽车迅速发展。
1 新能源汽车的常见故障 （1）电池故障。
目前的新能源汽车主要是靠天然气和电能驱动的，电能汽车作为最环保、最节能的车型，深受广大汽车用户的喜爱。
纯电动汽车的动力系统与传统车型的动力系统完全不同，主要还是靠电池提供动力。
用来驱动电动汽车的电池系统是由一个个小的锂电池组构成的，而单个锂电池组在释放动能的过程中，可能会与其他锂电池组性能不能完全达到一致，这样就会产生放电或者是电力供应不足的问题，这样的问题看似不大，但是却严重缩短了电池组的整体使用寿命，同时也会导致电池组发生故障，无法给电动汽车提供充沛的动力。
（2）电机故障。
电机故障特指电动机驱动系统发生的故障。
如果说电池是动力来源，那么电动机驱动系统就是把电池中的电能转化为动能的核心，一旦电机系统发生故障，新能源汽车将无法驾驶。
电机系统在具体的运转过程中不是独立工作的，而是电机系统与电路系统、电磁系统还有机械系统相互配合，共同来驱动汽车。
如果电机系统出现故障，那么最有可能出现问题的原因，不是单纯的电机系统故障，而是多系统配合度不能达到理想状态。
所以，新能源汽车一旦发生电机故障，一是要对电机的工作进行诊断，看是否可能只是电气故障；二是要检查相关系统，一般着重检查驱动系统的轴承及其相关部件，看是否存在机械故障。
（3）继电器故障。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术在当今社会，新能源汽车作为一种绿色、环保且高效的交通工具，正逐渐成为人们出行的重要选择。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车在结构和工作原理上存在较大差异，这也使得其故障诊断与维修技术面临新的挑战。
新能源汽车的动力系统主要由电池、电机和电控三大部分组成。
电池作为储能装置，为车辆提供动力能源；电机则将电能转化为机械能，驱动车辆行驶；电控系统则负责协调和控制电池与电机的工作。
了解这些基本组成部分是进行故障诊断与维修的基础。
在故障诊断方面，首先需要借助专业的诊断工具和设备。
例如，电池管理系统（BMS）检测仪可以监测电池的电压、电流、温度等参数，帮助判断电池是否存在故障。
对于电机系统，电机控制器故障诊断仪能够检测电机的转速、转矩以及控制器的工作状态。
新能源汽车的电池故障是较为常见的问题之一。
电池老化、过充过放、单体电池故障等都可能影响整个电池组的性能。
当电池出现故障时，车辆的续航里程会明显缩短，充电时间延长，甚至可能无法正常充电。
维修人员需要通过检测电池的内阻、容量等参数，确定故障电池单体，并进行更换或修复。
电机故障也是不容忽视的一个方面。
电机绕组短路、断路、永磁体退磁等问题都可能导致电机性能下降。
诊断电机故障时，需要使用示波器等设备检测电机的输出波形，分析其是否正常。
对于一些复杂的电机故障，可能还需要进行解体检查。
电控系统的故障相对较为复杂，涉及到软件和硬件两个方面。
软件故障可能是由于程序错误、通信故障等引起的，这需要通过更新软件或重新编程来解决。
硬件故障则可能包括传感器失效、控制器损坏等，需要更换相应的零部件。
除了动力系统，新能源汽车的电子辅助系统也可能出现故障。
例如，制动能量回收系统故障、空调系统故障、车载充电系统故障等。
这些系统的故障诊断需要结合车辆的故障代码和实际运行情况进行综合分析。
在维修技术方面，维修人员需要具备扎实的电子电气知识和技能。
由于新能源汽车涉及到高压电系统，维修人员必须经过专业的培训，并取得相应的资质证书，才能进行维修操作。
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术随着新能源汽车的不断普及和推广，其故障问题也随之增加。
与传统的汽油车相比，新能源汽车具有不同的部件和工作原理，因此其故障问题也有所不同。
本文将主要探讨新能源汽车的故障问题分析以及维修关键技术。
1. 电池故障新能源汽车所使用的电池作为其动力来源，是车辆中最重要的部件之一。
电池故障主要表现为电池容量衰减、老化、充电困难等情况，如果处理不当则可能会导致车辆无法启动或充电时充电器报警等问题。
2. 电动机故障电动机是新能源汽车中的关键部件之一，与传统汽车相比，其体积更小、功率更大。
电动机故障主要有电机电子控制器故障、电机绕组故障等情况。
3. 充电系统故障新能源汽车的充电系统包括充电插头、充电线以及电控充电器等部件。
充电系统故障表现为车辆充电时充电器故障或者充电进程中充电器停止充电等情况。
4. 运动控制系统故障运动控制系统包括转向系统、制动系统以及悬架系统等部件。
若这些部件故障，会导致车辆行驶不稳定或者无法行驶。
二、新能源汽车维修关键技术1. 检测和诊断技术：为了能够快速准确的定位新能源汽车故障点，需要掌握相应的检测和诊断技术。
这些技术包括车辆故障数据记录、故障代码诊断、故障模式分析等。
2. 维修操作技术因为新能源汽车的部件和结构与传统汽车不同，因此需要专业技术人员掌握相应的维修操作技术。
在进行新能源汽车维修操作时，需要具备相应的电气知识和电子技术水平，了解相关的车辆安全措施。
3. 知识管理技术为了提高新能源汽车维修技术人员的维修、保养、故障排除等技术水平，需要建立完善的知识管理体系。
该体系需要包括知识库、技能库、经验库等，通过不断的积累和沉淀，提高维修人员的专业技能和工作效率。
综上所述，新能源汽车的故障问题和维修技术都具有一定的特殊性。
在掌握相应检测诊断技术、维修操作技术以及知识管理技术的基础上，才能有效的解决新能源汽车故障问题，提高车辆的使用寿命和安全性。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。
然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。
本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。
一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。
目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。
2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。
它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。
OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。
3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。
CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。
二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。
高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。
在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。
2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。
维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。
此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。
3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。
新能源汽车维护与故障诊断——项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
Hale Waihona Puke 目录CONTENTS项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
任务一 纯电动汽车故障诊断概述 任务二 驱动系统故障原因分析
任务三 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
任务四 新能源汽车故障诊断策略
任务五 整车控制系统常见故障原因与分析
任务六 充电系统故障原因与分析
任务七 纯电动汽车空调维护与故障诊断
4）电源管理控制器端子定位 （图4-6）与电压正常值（表 4-2）。
新能源汽车维护与故障诊断
5. 电源管理控制器更换流程 如果确认电源管理控制器损坏，应进行更换。 1）将车辆退电至OFF 档，拆下后排座椅，断开维修开关，等待5min。 2）拔掉电源管理控制器上连接的动力电池采样线和整车低压线束的插接件。 3）用10 号套筒拆卸电池管理控制器的固定螺母。 4）更换电源管理控制器，插上动力电池采样线和整车低压线束的插接件，插上维修开关手柄。 5）断开维修开关，用10 号套筒拧紧电池管理控制器的固定螺母。 6）插上维修开关手柄，完成电源管理控制器更换。 三、高压配电箱故障的诊断与排除方法 如图4-7 所示，高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与继电器组成，这些接触器 或继电器由电源管理控制器控制。其接触器工作流程如图4-8 所示。
新能源汽车维护与故障诊断
一、诊断纯电动汽车故障的基本方法 由于纯电动汽车驱动系统与传统内燃机汽车完全不同，所以故障分析与诊断的具体方法也有所不同。但纯电动汽车底
盘与传统内燃机汽车底盘基本相同，所以故障分析与诊断方法也基本相同。 判断纯电动汽车的故障，首先要了解被检车辆的具体车型，了解结构组成与特点。不同车系的纯电动汽车虽然在组成
任务一 纯电动汽车故障诊断概述
新能源汽车常见故障检修办法
高压配电 箱内部导
图
10
商用车销售事业部
故障描述：
车辆行驶中动力不足（最高车速只能行驶到40KM左右）、仪表 报龟速指示 ，爬坡无力或是直接上不了坡，起步抖动无力，仪表报动 力 系统故障
商用车销售事业部
诊断 仪读 取故 障信 息
检查网 口对地 电阻
商用车销售事业部
故障描述： 车辆充不了，无法连接，充电机上报连接超时
故障诊断： 车辆充不了电主要原因有充电口故障，三和一控制器故障，主管理器故
障，轮边电机故障，后舱配电盒故障，CAN网络通讯异常，充电机故障，线 路故障。
故障维修解析：
1、充电口故 障：检查充电口是 否完好，检查连接 铜芯是否脱落，检 查充电口低压接插 件是否有电
新能源汽车培训 提升系列讲座
商用车销售事业部
2
3、车辆 掉电
2、动力 不足
商用车销售事业部
4、充不 了电
5、轮边 异响
1、上不 高压
纯电动客车 常见故障统
计
6、空压 机不打气
3
常见故障案例分析及检修方法
商用车销售事业部
故障描述： 车辆上不了高压，仪表盘报启动乱码故障，气压、温度、SOC不显示。
是否损坏，蓄电电源线是否连接好， 万用表检查蓄电池电压是否达到24V 以上。
检查蓄电池桩头是否完 好啊
5
商用车销售事业部
2、智能钥匙故障：智能钥匙电子馈电、钥匙芯片故障（长按钥匙锁键 右上角红色指示灯连闪10下为无故障）
长按锁键右上角等会连闪１０ 下为无故障
检查电子是否有电，如没 电则需要更换
新能源汽车故障诊断的方法
新能源汽车故障诊断的方法新能源汽车要是出故障了，可有点让人头疼呢。
不过别慌，咱有不少办法来诊断。
一、看仪表指示灯。
这就像是汽车在跟咱说话呢。
仪表盘上那些花花绿绿的灯，要是哪个亮起来了，那可都是有含义的。
比如说，电池故障灯亮了，那大概率是电池系统有点问题。
可能是电池电量不足啦，或者电池组里某个小单元不太正常。
这时候呢，就像医生看病人的脸色一样，咱得重视这个信号。
二、听声音。
新能源汽车也会发出各种声音来给咱提示呢。
要是听到有异常的嗡嗡声或者滋滋声，那可不能不当回事。
正常情况下，新能源汽车启动和行驶的时候声音比较小而且平稳。
要是有那种很刺耳或者很奇怪的声音，有可能是电机出问题了，就像人嗓子哑了一样，电机可能是哪里磨损了或者线路有点小毛病。
三、闻气味。
这个也很重要哦。
要是闻到烧焦的味道，那可就有点危险啦。
这可能是线路过热，就像电线在偷偷地“发火”呢。
也许是某个地方的电路短路了，电流太大，把周围的东西都烤得有点焦糊味了。
这时候就得赶紧停下来检查，可不能硬着头皮继续开。
四、检查外观。
咱们可以像检查小宠物有没有受伤一样，看看汽车的外观。
看看充电接口有没有损坏，要是充电接口坏了，那肯定是充不进去电的呀。
还有轮胎，要是瘪了或者有破损，那也会影响汽车的正常行驶。
另外，车身有没有被刮擦到电池或者线路部分呢，这都得仔细瞅瞅。
五、查看系统故障码。
这就比较专业一点啦。
现在的新能源汽车都有自己的电脑系统，可以用专门的设备去读取故障码。
这就像是汽车的“病历本”一样，能准确地告诉咱们哪里出了问题。
不过这个一般得专业的维修师傅来做，他们看了故障码，就像侦探找到了线索，能快速地定位故障所在。
新能源汽车故障诊断虽然有点复杂，但只要咱们多留意这些小细节，就像照顾自己的好朋友一样照顾它，很多问题都能早早发现，早早解决呢。
新能源汽车常见故障诊断及其维修技术全篇
可编辑修改精选全文完整版新能源汽车常见故障诊断及其维修技术新能源汽车是指汽车采用非常规的车用燃料作为动力，并综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的新结构汽车，例如：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车的动力驱动系统与传统汽车的动力驱动系统有着本质的区别，其具有非常高的使用价值与环保价值，可以最大程度的降低能源的损耗。
新能源汽车的故障诊断与维修技术的提升可以最大程度的提升汽车的使用寿命，对于新能源汽车的发展来说有着非常重要的现实意义。
1 新能源汽车的常见故障1.1 电池故障目前，新能源汽车最为常见的就是天然气驱动汽车与电能驱动汽车这两种，而电能驱动汽车则是更为环保、更为节能的一种驱动车型，且价格较传统汽车相比更为低廉，由此深受广大民众的青睐。
电能驱动汽车时的驱动系统是依靠电池组提供的电能提供动力的，电池组是由一个个的锂电池经过一定的排列组合加工而来的，新能源汽车的内部的锂电池每一个的损耗程度各不相同，尤其是在释放动能的过程中，其寿命与效力将会受到极大程度的影响，不仅会导致新能源供应不足，还会造成汽车的动力系统出现问题，进而影响汽车的整行行驶。
1.2 电机故障电动机驱动系统发生的故障属于电机故障，如果说电池组时为新能源汽车提供电能的，那么电动机驱动系统就是将电池组中的电能转化为动能的核心装置，当然，电动机驱动系统不仅仅是将电能转化为动能，更重要的是使汽车内部的各个系统相互配合相互作用达到安全驾驶的目标，一旦这个装置发生故障，新能源汽车就无法驾驶。
因此，新能源汽车的电机一旦发生故障，首先就需要对电气驱动装置进行检查，同时对汽车内部的各项系统进行逐一排查，确定故障部位在电磁系统、电路系统、机械系统中的哪一个部位，进而进行相应的维修，确保新能源汽车能够安全稳定的运行。
2 常见故障的诊断与维修技术2.1 电池故障诊断与维修（1）电池组是新能源汽车中的重要组件，为了确保电池能够安全稳定的运行，需定时定期对电池组进行检修。
05 新能源汽车整车故障诊断与维修
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29.自诊断故障的处理方式:
(1)故障确认:在故障数据管理中,主要对来自故障监测模块的信息进行计数, 当计数器达到限值后,即故障确认,并且设置相应的标志位信息。 (2)故障清除:在故障数据管理中，根据故障监测模块的信息和当前的故障 状态,对相应的计数器操作,当该计数器达到相应的限值,自动清除存储器中 该故障的相关信息。 (3)故障数据的存储:在故障数据管理中,根据故障的状态,将与此故障相关 的一些冻结帧及计数器的信息存入存储器中。
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7.集中式控制系统的基本思想是整车控制器独自完成对 输入信号的采集,并根据控制策略对数据进行分析和处理, 然后直接对各执行机构发出控制指令，驱动新能源汽车 的正常行驶。
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8.集中式控制系统的优点是处理集中、响应快和成本低; 缺点是电路复杂,并且不易，散热。
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9.分布式控制系统的基本思想是整车控制器采集一些驾驶员信号,同 时通过CAN总线与驱动电机控制器和动力蓄电池管理系统通信,驱动 电机控制器和动力蓄电池管理系统分别将各自采集的整车信号通过 CAN总线传递给整车控制器。整车控制器根据整车信息,并结合控制 策略对数据进行分析和处理,驱动电机控制器和动力蓄电池管理系统 收到控制指令后,根据驱动电机和动力蓄电池当前的状态信息,控制 驱动电机运转和动力蓄电池放电。
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自诊断视频
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第2节 整车控制器原理与功能
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1.整车控制器,简称VCU ,是整车控制系统的核心部件,用 于判断操纵者意愿,根据车辆行驶状态、蓄电池和电机系 统的状态合理分配动力,使车辆运行在最佳状态。
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新能源汽车常见故障诊断与维修
四 高压附件系统故障诊疗与维修
五 CAN通讯故障诊疗与维修
六 常见综合性故障诊疗与维修
新能源汽车常见故障诊断与维修
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二、动力电机驱动系统故障诊疗与维修
1.动力电机驱动系统故障指示灯
与动力电机驱动系统直接相关故障指示灯有 电机系统过热指示灯、驱动电机故障指示灯 、系统故障指示灯, 高压断开指示灯、CAN 故障灯在一些故障模式下会伴随点亮。
母线过流、过压、旋变故障、电 机超速等
故障现象
原因分析
诊疗与维修思绪
驱动电机故障指示灯 系统故障指示灯 CAN故障报警灯
、 、 点亮
① 车辆无法上高压 ② 车辆行驶中无扭矩
输出
电机控制单元CAN通 讯模块出现问题
经过诊疗仪读取车辆故障码，
确定详细故障原因，联络对应 供给商处理。
新能源汽车常见故障诊断与维修
电压过低故障；
⑧ 动力电池单体电压过低可能由动力电池单体性能衰减和动力电池单体电压采集错误两种原因造成。
⑨ 尝试对车辆进行充电, 若能够充电待电池组充满后, 联络动力电池厂家处理；若无法充电直接联络动力电池厂家处理。
⑩ 若全部或大部分动力电池单体电压均为0V, 优先考虑动力电池单体电压采集故障, 直接联络动力电池厂家处理。
对电力电子单元（PEU）、驱动电机、动力电池组、车载充电机、制动空压机、电液转向泵电机、电动压缩机、PTC加热
器等高压部件及高压线束进行绝缘检验。
绝缘电阻检测方法
绝缘电阻检测测试电压最少为动力系统标称电压
1.5倍或500V(DC)电压, 二者取较高值。
测量高压线束绝缘电阻前, 应将彻底断开高压线束
两端与高压部件连接, 不然影响检测结果；
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术一、新能源汽车的故障问题分析1. 电池故障新能源汽车的动力源主要是电池，包括锂电池和燃料电池两种。
在实际使用中，电池的性能下降和故障是不可避免的。
锂电池老化、极化、损伤等问题会导致电池容量衰减，影响汽车续航里程；而燃料电池则可能出现离子膜损坏、催化剂失活等故障，影响氢气的制备和供应。
2. 电动机故障电动汽车的驱动系统主要由电机组成，电机的故障会导致汽车无法正常行驶。
比较常见的问题包括电机绕组断线、轴承磨损、控制器故障等。
3. 充电系统故障新能源汽车的充电系统包括充电桩、充电线和车载充电设备等，这些设备在使用过程中可能出现接触不良、线路短路、充电插座损坏等问题，影响汽车的充电效率和安全性。
4. 控制系统故障新能源汽车的控制系统包括车载电子控制单元（ECU）、电池管理系统（BMS）、动力分配系统等，这些系统的故障会导致汽车性能下降、能耗增加甚至安全隐患。
二、新能源汽车的维修关键技术1. 电池维护与管理技术针对新能源汽车电池的性能衰减和故障问题，需要开发相应的电池维护与管理技术。
通过电池健康状态监测、充放电控制优化等手段延长电池寿命；需要研究电池故障诊断与预测技术，提前发现电池故障并采取措施进行修复或更换。
2. 智能诊断与维修技术传统燃油汽车的维修主要依靠经验和试错，而新能源汽车的复杂性需要借助智能诊断与维修技术。
包括利用大数据分析和人工智能技术，对汽车的工况数据进行监测和诊断，快速准确地找出故障点并提出解决方案。
3. 充电设备安全管理技术新能源汽车的充电设备安全性对使用者和车辆都具有重要意义。
需要开发智能化的充电设备安全管理技术，包括故障自诊断功能、远程监控和报警功能等，确保充电过程安全可靠。
4. 高效电动机维修技术电动汽车的核心部件是电机，其维修技术对车辆的性能和使用寿命至关重要。
需要开发高效的电动机维修技术，包括电机拆装、绕组修复、磁场测试等，确保故障的快速定位和有效修复。
新能源汽车简单故障诊断与排除
新能源汽车简单故障诊断与排除1. 前言新能源汽车的普及真是快得让人眼花缭乱，开着电动车的感觉，简直就是“开车如飞”，心里那个爽啊！但是，随着它们走进我们的生活，偶尔的“小毛病”也会跟着蹦出来，让我们不得不面对一些小挑战。
今天，就来聊聊这些简单的故障诊断与排除，让大家在遇到问题时不至于慌了神。
2. 常见故障类型2.1 电池问题说到电动车，电池就是“心脏”嘛，电池如果出现问题，真是让人心急如焚。
比如，电量突然降得飞快，或者充电时像乌龟一样慢，这时候，我们首先得检查充电器和插头，有时候，只是接触不良而已。
还有，电池是否过热也是个关键，温度太高可不是什么好现象，赶紧冷却一下再说。
2.2 动力系统故障动力系统故障常常让人“头疼”。
比如，车辆加速无力，或者在行驶中出现异响，这时你得小心了，可能是电机或者驱动电路出现了问题。
别急，可以先看看电缆连接是否牢固，检查一下电机的状态，很多时候，一个小插头没插好，就能让你整车“卡壳”。
3. 故障诊断方法3.1 自检工具现在的新能源汽车可聪明了，很多车型自带故障诊断工具，像是车上的小精灵。
你只需按下几个按钮，车子就会告诉你哪里出了问题，真是方便得不得了。
不过，如果你没有这些高科技设备，也别担心，很多问题其实用肉眼就能看出来，比如检查仪表盘上的警告灯。
3.2 车主自查如果车子出现了故障，车主自查是必不可少的。
记得有次，我的车突然发出“哔哔”的声音，吓得我以为要出大事。
其实，打开后备厢，发现只是后备箱没关好，哈哈！所以，车主们平时就要养成定期检查车子的习惯，比如胎压、刹车油等，都是保障你安全的重要因素。
4. 故障排除小技巧4.1 查阅手册别小看了那本车主手册，有时候它可是解决问题的“宝典”。
遇到故障的时候，翻翻手册，看看里面的故障排除指南，往往能找到解决方案。
不过，手册也是需要耐心的，有时信息量大到让人眼花，慢慢来，别急。
4.2 寻求专业帮助如果自己搞不定，不妨寻求专业的帮助。
关于新能源汽车的故障问题与维修关键技术
关于新能源汽车的故障问题与维修关键技术一、新能源汽车常见故障问题1. 电池故障新能源汽车的核心部件之一就是电池，而电池故障是新能源汽车最为常见的故障之一。
电池故障主要表现为续航能力下降明显、充电速度缓慢、充电效率低下等问题。
电池故障的修复一般需要更换整块电池，成本较高。
2. 电机故障电机是新能源汽车的动力系统，一旦发生故障，会导致车辆无法正常行驶。
电机故障的表现包括加速性能下降、异响、发热过高等。
修复电机故障需要专业的维修技术和设备，一般需要到专业的维修中心进行修复。
3. 充电系统故障新能源汽车的充电系统是其生命线，但也是其故障频发之处。
充电系统故障可能导致无法正常充电、充电速度过慢、充电接口损坏等问题。
充电系统的故障修复需要专业的电气维修技术和设备。
4. 控制系统故障新能源汽车的控制系统包括车载电脑、电子控制单元等，一旦出现故障，会导致车辆各种功能失灵。
控制系统故障表现为车辆无法启动、功能显示不正常等问题。
修复控制系统故障需要专业的诊断设备和维修技术。
二、新能源汽车维修关键技术1. 电池维护与修复技术电池是新能源汽车的核心部件，其性能直接影响车辆的续航能力和使用寿命。
电池维护与修复技术包括电池管理系统的诊断与调试、电池充放电性能的测试与评估、电池维护与保养等方面。
电池维护与保养是关键技术，能够延长电池的使用寿命，减少故障发生。
2. 电机维修与调试技术电机是新能源汽车的动力来源，其性能直接关系到车辆的动力输出和行驶平顺性。
电机维修与调试技术包括电机控制器的诊断与调试、电机绕组的维修与更换、电机冷却系统的维护等方面。
电机维修与调试技术的熟练应用能够快速准确地解决电机故障问题。
新能源汽车的故障问题和维修技术需要综合考虑电池、电机、充电系统、控制系统和刹车系统等多个方面，需要专业的维修设备和技术人员进行维护和修复。
希望随着新能源汽车技术的不断发展和完善，其故障问题和维修技术也能得到有效解决，为新能源汽车的推广和应用打下坚实的基础。
新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析
充电口的布置。其次考虑造型方面的特征，一般车头处
车辆工程，2012（2）：30-33.
的隔栅、标牌的造型面较为平整，更加便于增加充电口 特征。从客户使用感觉来看，应尽量将充电口布置在车 头或车辆靠前方位置，更加便于观察以及操作。从成本 投入考虑，若充电模块、电机、电池等部件均布置在车
在对空调系统故障进行诊断与维修的过程中，首
（收稿日期：2020-02-12）
（上接第 页）
此，将充电口前置相对来讲走线更短，成本更低。
结论
通过对市场现有纯电动汽车的分析以及各类充电 桩的统计，归纳出了常用的充电口布置位置。从布置要 求来看，首先新能源汽车由于前舱布置空间相对传统
还需考虑钣金的共用策略以及模具费用等。
感官诊断方式高。通过观察新能源汽车的仪表盘，能够 冷冻机油，再对管道抽真空，添加制冷剂。随着科学技
准确地获取到相关的故障信息，从而迅速地对故障问 术的不断进步，为了能够进一步的提升新能源汽车故
题进行判断。
障问题的诊断维修效果，可以为新能源汽车配置各类
电动机系统故障的维修要建立在准确诊断的基础 传感器，将各类传感器作为维修和故障诊断的关键，以
2020（7）
·20使2用0·年维7修月
新能源汽车常见故障诊断及 维修技术分析
王春华 （杭州市隆达汽车修理厂）
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来
制冷剂泄漏是空调系统主要的故障问题，会对空
源的汽车，其技术原理更加先进，动力结构系统也与传 调的制冷效果产生严重的影响。相关调查研究表明，密
上。最为常见的故障类型就是机械故障，例如轴承故障 此来及时掌握新能源汽车的工作状态，从而有效地降
和铁芯故障。对于这类故障的维修养护，一方面，要重 低新能源汽车的故障发生率。
新能源汽车故障诊断与排除方法
新能源汽车故障诊断与排除方法一、新能源汽车故障诊断流程新能源汽车故障诊断流程可以分为以下几个环节：1. 故障代码读取2. 故障现象描述3. 确认故障区域4. 相关部件检查5. 故障判断6. 排除故障7. 检验调试8. 故障确认下面我们将逐步展开对每个环节的详细描述。
二、新能源汽车故障诊断环节详细描述1. 故障代码读取当新能源汽车出现问题时，第一步需要进行的是故障代码读取。
故障代码读取需要使用汽车诊断仪进行，大部分新能源汽车的故障码为OBD诊断码和CAN总线码。
汽车诊断仪可以通过OBDⅡ诊断接口连接到车辆内部电脑系统上，读取车辆内部的诊断码。
一般来说，当发动机出现故障时，发动机故障灯会亮起，这时候需要使用车载诊断仪器扫描故障代码，并进行分析。
2. 故障现象描述车主需要向技术人员详细描述车辆出现的故障症状，比如哪部分系统出现问题、出现的现象是什么等等。
这些细节可以帮助技术人员更快地判断故障，并找出有效的解决方案。
3. 确认故障区域在确定故障区域时，技术人员需要先了解车辆的电气和机械结构，并理解车辆各个部分之间的关系。
在此基础上，可以对出现问题的区域进行深入检查。
4. 相关部件检查在确定故障区域后，需要对相关部件进行检查。
这包括查看部件是否有断裂、腐蚀或其它损坏情况，并确定部件是否与车辆其它部分连接正常。
部分系统往往需要检查电池、电机、控制器、传感器等相关部件是否正常。
5. 故障判断在检查故障区域的过程中，技术人员需要区分出哪些部件出现了问题，以及造成问题的具体原因。
一般来说，大部分故障可能是由于电路连接不良、元件损坏或程序出错等情况导致的。
6. 排除故障当确认故障原因并找出问题部位后，需要对故障部件进行相应的处理，以便让车辆恢复正常运行。
这包括更换损坏部件、修复故障电路或安装新的程序等等。
7. 检验调试在排除故障后，需要对车辆进行进一步的检验调试，以确保故障已经完全消除。
这包括测试车辆各个部分的功能是否正常，并验证处理结果是否恰当。
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除1 不充电故障的诊断与排除1.1 慢充不充电的故障诊断与排除常见故障：（1）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障判断：不能为动力电池充电，充电电路有故障。
排除故障：测量输入电压是否在170V～260V之间，检查充电桩与充电枪的连接是否正常，充电线是否过细，若直径小于2.5mm2，更换充电桩及满足条件的电线。
（2）不能为动力电池充电故障，电源指示灯不亮。
故障现象：连接充电枪，充电机上指示灯都不亮，仪表上充电指示灯不亮。
故障判断：不能为动力电池充电，电源没有正确连接、车载充电机损坏。
排除故障：检查充电桩供电是否正常，充电枪是否正常，充电机CC端是否有12V电压，如果都正常，则判断车载充电机损坏，更换充电机。
（3）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，仪表上充电机过热警告灯亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，充电机过热警告灯亮。
故障判断：不能为动力。
（4）慢充时充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查车辆与充电桩两端枪是否反接;②检查充电枪车端CC与PE 是否有680/220Ω电阻;③检查充电枪桩端CC与PE是否导通;④检查VCU70脚与CC是否导通。
电池充电，充电机有温度过高的故障。
排除故障：检查充电机散热风扇是否转动;检查扇热风扇是否过脏，外表有杂物堵塞散热风道。
（5）数据流显示动力电池继电器未闭合。
故障排除：①检查连接器是否正常连接，检查充電机输出唤醒是否正常;②检查VCU与BMS通讯是否正常;③检查BMS内部是否有故障。
（6）电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流。
故障排除：①检查高压连接器及线缆是否正确连接;②用诊断仪查看充电监控状态。
1.2 快充不充电的故障排除常见故障：（1）充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查快充口CC1端与PE端是否有1000Ω电阻;②检查快充口导电层是否脱落;③检查充电枪CC2与PE是否导通。
新能源汽车的常见故障及维修关键技术研究
新能源汽车的常见故障及维修关键技术研究新能源汽车是指以可再生能源作为动力源的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
虽然新能源汽车具有环保、能源高效等优势，但是由于技术相对成熟度较低，仍然存在一些常见故障，需要进行维修和研究。
一、常见故障1.电池故障：新能源汽车的核心部件是电池组，它的性能和寿命直接影响到整车的使用效果。
电池组容量衰减、充电不良、温度过高、故障报警等都是常见的故障现象。
2.芯片故障：新能源汽车的电动控制系统中采用了大量的芯片，包括控制模块、传感器、电动机驱动芯片等。
芯片故障可能导致车辆启动困难、行驶不稳定、失去动力等问题。
3.充电设施故障：新能源汽车的充电设施是其正常使用的前提，但是由于设施建设不完善、充电桩维护不到位等原因，充电过程中可能出现充电速度慢、充电桩故障等问题。
4.高压部件故障：新能源汽车中使用了高压部件，例如高压电缆、高压保险丝、高压继电器等。
这些部件在使用过程中可能会出现短路、烧毁等故障。
1.电池维修技术：针对电池组容量衰减、充电不良等故障，需要进行电池维修和容量恢复。
研究应该集中在电池寿命预测、容量检测、电池均衡等方面的技术。
2.芯片诊断技术：针对芯片故障导致的车辆故障，需要研究芯片诊断和测试技术。
通过检测芯片的工作状态，定位和修复故障。
3.充电设施维护技术：针对充电设施故障，需要进行设备维护和故障排除。
研究方向包括充电桩状态检测、充电设备维护等技术。
4.高压部件安全技术：针对高压部件的短路、烧毁等故障，需要研究高压部件的安全保护技术。
研究重点包括高压部件绝缘、过流保护等技术。
综上所述，新能源汽车的常见故障包括电池故障、芯片故障、充电设施故障和高压部件故障等。
解决这些故障需要进行相关的维修关键技术研究，包括电池维修技术、芯片诊断技术、充电设施维护技术和高压部件安全技术等方面。
通过这些研究和技术创新，可以提高新能源汽车的可靠性和使用寿命，推动新能源汽车的发展。
新能源汽车故障诊断与排除
新能源汽车故障诊断与排除新能源汽车作为一种新型的交通工具，因其环保、节能等特点，受到了越来越多人的青睐。
然而，随着新能源汽车的发展，其故障诊断和排除的难度也在逐步增大。
因此，本文将从新能源汽车故障的类型、诊断方法以及排除方法等方面进行探讨，以期为新能源汽车故障诊断和排除提供一定的参考价值。
新能源汽车，故障诊断，排除方法一、引言随着环保理念的日益普及，新能源汽车作为一种新型的交通工具，逐渐成为人们出行的重要选择之一。
新能源汽车以其节能、环保等特点，成为了未来汽车发展的重要方向。
然而，由于新能源汽车使用的是一些新型的技术和材料，其故障诊断和排除相对传统汽车来说更为复杂和困难。
因此，深入研究新能源汽车故障诊断和排除方法，对于提升新能源汽车的可靠性和安全性具有重要的意义。
二、新能源汽车故障类型电池故障新能源汽车使用的是电动机作为动力来源，因此电池是新能源汽车最为关键的部件之一。
电池故障一般表现为电池容量下降、充电速度变慢、充电时间变长、电池寿命缩短等情况。
电机故障电机是新能源汽车的主要动力来源，一旦电机出现故障，将直接影响汽车的性能和使用寿命。
电机故障一般表现为电机失效、电机转速不稳定、电机卡滞、电机过热等情况。
控制系统故障新能源汽车的控制系统包括电机控制器、电池管理系统、车载网络系统等，一旦控制系统出现故障，将导致汽车性能下降、安全性降低等问题。
其他故障新能源汽车还存在一些其他类型的故障，如制动系统故障、空调系统故障、悬挂系统故障等。
三、新能源汽车故障诊断方法故障码诊断法新能源汽车的控制系统具备故障自诊断和故障代码显示功能，通过读取故障码可以快速定位故障，提高故障诊断的效率。
传感器检测法新能源汽车的传感器数量较多，通过检测传感器的输出信号，可以判断各个部件的工作状态，从而找出故障原因。
线路检测法新能源汽车的线路复杂，线路故障是常见的故障类型，通过对线路进行检测，可以找出线路短路、断路等问题。
其他诊断方法还有一些其他的诊断方法，如故障仿真法、振动分析法、热像分析法等。
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新能源汽车常见故障诊断与维修
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Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
1
4
② 故障二
故障现象
动力电池故障指示
灯
、系统故障
指示灯
、高
压断开指示灯
点亮
车辆行驶中断高压、 无法上高压
动力电池故障指示
灯
、系统故障
指示灯
点亮
可以上高压，但功率 受限
可以上高压车辆可正 常行驶
原因分析
① 单体电压过高三级 ② 总电压过高三级 ③ 放电瞬间电流过高二级与三级 ④ 总正、总负、预充接触器粘连 ⑤ 高低压互锁故障 ⑥ 动力电池电流传感器故障
低压常电
车载 充电
交流充电使能
机常 电
交流慢充插座
5 6 341
交流充电CC信号 7
交流充电CP信号 28
J
A BG
车载充电机
KL M H
温度传感器+ 温度传感器反馈信号1 反馈信号2 电子锁锁止 电子锁解锁
动力 CAN-H
动力 CAN-L
外充电源 温度传感器1+ 温度传感器1温度传感器2+ 温度传感器2-
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 1、动力电池相关的故障指示灯
2、动力电池系统故障诊断与维修
二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
2
一、动力电池系统故障诊断与维修
高压断开指示灯、绝缘报警指示灯点亮表 示车辆高压系统存在故障，并不单指动力 电池系统故障。
3
2、动力电池系统故障诊断与维修
① 故障一
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
、SOC低指示灯
闪亮，高压断开指示灯
点亮，无法
上高压；
诊断与维修思路
➢ 对此故障现象，一般为动力电池组电量过低、动力电池单体电压过低、动力电池单体数据采集故障几方面原因；可
① 用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原 因，联系动力电池厂家解决。
② 若无诊断仪，除动力电池从板通讯失败 原因外，其他几方面原因均可通过车辆 组合仪表查看动力电池相关参数判断
5
③ 故障三
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
、绝缘报警指示灯
亮，高压断开指示灯
点亮，无法上
高压；
诊断与维修思路
➢ 对此故障现象，一般为高压系统绝缘电阻值低，发生绝缘故障所致。
示灯
、系
统故障指示灯
点亮
车辆行驶中限 功率
车辆无法行驶
动力电机驱动系统温度偏 高
动力电机驱动系统温度过 高或温度传感器检测失效
诊断与维修思路
① 检查车辆是否缺少冷却液，若缺少加注冷却液；若冷却 液充足或加注后故障未消失，进行下一步检查
② 通过诊断仪读取车辆故障码，确定具体故障原因，若为 制冷系统故障，维修排除相关故障；若为动力电机驱动 系统故障，联系供应商解决。
9
② 故障二
故障现象
原因分析
诊断与维修思路
驱动电机故障 车辆行驶中限功
指示灯
、率
系统故障指示
灯
点亮 车辆无法行驶
③ 故障三
电机轻微超速、母线轻度过压与
欠压
通过诊断仪读取车辆故障码，确定具体故障
低压电源供电异常、相电流过流、 原因，联系相应供应商解决。
母线过流、过压、旋变故障、电
机超速等
故障现象
原因分析
通过车辆组合仪表显示屏或诊断仪查看动力电池组单体电压情况，然后用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原因。
➢ 若所有动力电池单体电压接近且较低，此时考虑动力电池组电量过低，对车辆进行充电处理。
➢ 所有动力电池组单体电压为若动力电池组大部分单体电压接近，只有某一节或几节单体电压特别低，考虑动力电池单
体电压过低故障；
1、充电系统控制原理图 2、充电相关故障
四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
11
三、充电系统故障诊断与排除
1、充电系统控制原理图
远程监控终端 IG电源
外充 电源 继电
器
VMS IG继 电器
充电唤醒 IG电源 车载充电机 IG唤醒
8 整车控制器 2
➢ 对电力电子单元（PEU）、驱动电机、动力电池组、车载充电机、制动空压机、电液转向泵电机、电动压缩机、PTC加
热器等高压部件及高压线束进行绝缘检查。
➢ 绝缘电阻检测方法
• 绝缘电阻检测测试电压至少为动力系统标称电压的 1.5倍或500V(DC)电压，两者取较高值。
• 测量高压线束绝缘电阻前，应将彻底断开高压线束 两端与高压部件的连接，否则影响检测结果；
① 点火开关置于ON档，观察仪表有无故障指示灯点亮，用诊断仪读取车辆是否存在故障码。若车辆存在与动力电池
系统、CAN通讯、车载充电机相关的故障码时，先排除相关故障，再次尝试对车辆进行充电。
13
（接上页） ② 若车辆仍无法正常启动充电，对于慢充先检查慢充保险是否断路，若慢充保险正常连通，检查充电插座温度传感器、电
子锁止及反馈信号端子是否正常；对于快充直接检查充电插座温度传感器、电子锁止及反馈信号端子是否正常。 ③ 经过①②检查修复，若快充、慢充依然无法启动充电，优先尝试更换电池管理系统，若更换后快充可以启动慢充依然无
法启动，尝试更换车载充电机；若快充可以启动，慢充无法启动，直接尝试更换车载充电机。 ④ 交流充电插座检测方法 ➢ 电子锁锁止故障 • 将电子锁顶杆复原至原始状态（未伸出状态下），用直流12V/24V电源连接充电插座的电子锁锁止与电子锁解锁针脚，
• 动力电池单体电压过低可能由动力电池单体性能衰减和动力电池单体电压采集错误两种原因导致。
充电直接联系动力电池厂家解决。
➢ 若全部或大部分动力电池单体电压均为0V，优先考虑动力电池单体电压采集故障，直接联系动力电池厂家解决。
14
（接上页） ➢ 温度传感器故障
用万用表“2K”欧姆档，在室温20℃条件下，测试温度传感器的电阻值，应为1.07或1.08K，将产品置于温度3040℃条件下，10分钟后，依上面的步骤再测试温度传感器的电阻值，应在1.12-1.15K之间。若出现阻值下降的，则温度 传感器类型为NTC（热敏电阻），不符合PT1000的规格要求，若出现电阻值超出量程，则可能温度传感器开路损坏。若 电阻值近似为0时，则是温度传感器两极短路。 ➢ 反馈开关故障 • 当电子锁顶杆伸出状态下，将万用表置于“二极管”(通断）档，测
诊断与维修思路
动力电池故障指示灯
、系统故障指示
灯
、CAN报警指示灯
点亮
有时伴有SOC低指示灯
点亮
① 主从板通讯故障 ② 电池单体数据采集故障
通过诊断仪读取车辆故障码，确定 故障原因，联系动力电池厂家解决。
⑥ 故障六
故障现象
原因分析
诊断与维修思路
动力电池故障指示灯 点亮
、系统故障指示灯
、高低压互锁报警灯
8
二、动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯
与动力电机驱动系统直接相关的故障指示灯 有电机系统过热指示灯、驱动电机故障指示 灯、系统故障指示灯，高压断开指示灯、 CAN故障灯在某些故障模式下会伴随点亮。
2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
① 故障一
故障现象
原因分析
电机系统过热指
① 动力电池单体电压过低一级 ② 总电压过低一级 ③ 动力电池温度传感器故障 ④ 放电瞬间电流过高一级 ⑤ 动力电池组加热回路故障等
① 动力电池单体电压过高一级与二级 ② 动力电池单体压差过大 ③ 动力电池组温度过低一级 ④ 动力电池组温差过大 ⑤ 动力电池从板通讯失败等
诊断与维修思路
通过诊断仪读取车辆故障码，确定具体故障 原因，联系动力电池厂家解决。
控制器检测不到高压互 锁回路信号
① 检查各高压线束接插件是否接牢 ② 相关控制器损坏
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Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯 2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
试电子锁反馈1和电子锁反馈2针脚，正常状态下应是导通的。如果开路， 说明开关回路出现开路，有可能开关损坏，也有可能开关回路焊接开路。 • 当电子锁顶杆原始状态下（未伸出），将万用表置于“二极管”档，测 试电子锁反馈1和电子锁反馈2针脚，正常状态下应是开路的。如果导通，说明开关回路出现短路，有可能开关被击穿， 也有可能开关回路焊接短路。