煤矿提升运输安全培训课件 PPT
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1、封闭巷道人员切莫进入，既然封闭，就是有不安全隐患，切不可 有侥幸心理。
2、斜巷或采区顺槽和上下山提升时，切不可行车行人或行车干活。
3、斜巷或小上下山提升和下放时，各车场的人员必须进入信号室或 躲避峒内，切记提升时不得在弯道的内侧站立，下放时不得在弯道外侧 。
4、闲杂人员不要进入斜巷提升的各车场内休息或逗留。 5、大巷行走时必须走人行道，横跨轨道时走过道平桥，并前后了望 6、不得抢上、下人车和罐笼等，不得扒、蹬、跳车，不要乘坐电机 车头。
3、矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中，从井底车场到地面 车场的运输环节。
4、矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输工作。
矿井运输系统
第二节 矿井运输的作用
1、从回采工作面接受采落的煤炭，通过胶带运输，再转运或提升到 地面。
2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，运到 采区车场，再转运到井底车场，直至运送或提升地面（排矸场）。
（6）回柱绞车
⑴用途：它用来拆除和回 收采煤工作面支柱的一种机 械，还可用它来拖运重物和 调运车辆。
⑵类型：常用的型号有 JH—5 、 JH—8 、 JH—14 、 JH—20等。
⑶ 参 数 ： 如 JH—20A 绞 车，牵引力200KN，平均绳 速 6.385m/min ， 电 动 机 功 率22KW。
八、安全设施：通讯
⑴用途：是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常 工作联系的装置。
⑵类型：有电话、对讲电铃和泄漏通讯（KDXL）。
第四节 矿井运输特点
⑴具有社会性：每个入井员工都涉及行人安全问题。
⑵具有广泛性：井下所有地点都涉及运输问题，人与车辆在巷道中同 时运动。
⑶具有非专业性：除专业的运输工区外，其它任何一个区队都经常要 从事运输工作。
四、线路：轨道
⑴用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、 分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道 运输是现代化矿井的主要运输方式。
⑵分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。 ①按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。 ②按使用的钢轨类型分有24 kg/m、30 kg/m轨道；随着矿井电机 车运行速度的提高，轴重和运量的增加， 38 kg/m、43 kg/m轨道已开 始在煤矿井下使用。 ③按矿井运输情况可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井 下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道 ，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指 井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘 工作面的轨道。
（4）斜井提升绞车
多采用的是单绳缠绕（单）双滚筒提升机。 ⑴类型：单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、 JKA、JKB、JKYB型和滚筒直径2m以下的JT系列、 JTB、JKB、JTPB等型号。 ⑵ 参 数 ： 如 2JK—3.0*1.8/20E 型 提 升 机 ， 滚 筒 个 数2个，滚筒直径3m，电动机功率560KW。
分类：平台阻车器；变坡点下20米的挡车器；坡底的挡车栏。
七、安全设施：信号
⑴用途：是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作，保证的运 输安全可靠性而设置的指示、命令。
⑵类型：有声响信号，如：电铃和口哨；灯光信号，如：红、绿灯和 标志信号灯；声光信号，如：对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔 位指示信号。
谢谢大家~
再见
⑷工作空间小。矿井运输都在井下巷道中完成，巷道断面小，从事运 输工作在空间上受到很大限制。
⑸流动性大。运输设备绝大多数处于流动状态，随着生产条件逐步变 化，运输设备要经常不断进行安装或撤除。
⑹运输故障的随机性和可能性大，例矿车掉道事故时有发生。 ⑺事故多。运输事故次数仅次于顶板事故，在煤矿事故中占第二位。
第七节 重点防范措施
10、斜巷施工：⑴防跑车（上部防护可靠）；⑵防跑物料 、钢轨（固定或加防护装置）；⑶防冒顶（看支护状况） 。
11、下山掘பைடு நூலகம்防跑车 ⑴绞车提升无空绳，排绳良好，状态好，绞车固定可靠。 ⑵使用车尾、红尾灯。 ⑶挡车设施齐全、可靠。
12、上部平车场防跑车 ⑴松车无空绳，排绳良好。 ⑵连接装置可靠。 ⑶使用挡车器。
第三节 煤矿运输设备和设施
一、矿车
⑴用途：主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面 运输，一般由绞车或电机车牵引，作为运送煤炭、矸石、材料、设备之 用。
⑵组成：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。 ⑶主要参数：有容积（m3）、载重量（t）、外形尺寸（mm）、轨 距（mm）；其中，轨距是矿车的一个主要参数，煤矿多采用600mm、 762mm、900mm的矿车，我矿使用的是900mm的矿车。
六、安全设施：挡车器
⑴用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升 运输中必不可少的安全防护设施。
⑵类型：郭村煤矿使用的挡车器有阻车器、挡车梯和防跑车装置按打 开方式的常闭式和常开式挡车器。按控制方式分电动式、手动式和气动 式（风动式）挡车器。
“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事 故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护 装置，可能还应该包括矿车制动器。
煤 矿 提升运 输 安 全
主要内容：
1、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。 关键词：枢纽、保障、必不可少。
2、运输系统介绍。 关键词：四大运输环节。 3、煤矿运输的作用。 关键词：物料的周转、人员的运送。
4、运输设备和设施。
5、煤矿运输的特殊性及煤矿运输系统讲述。
6、煤矿运输安全知识。
7、运输生产管理防范措施。
第五节 煤矿运输特点
⑴矿井设计生产能力30Mt/a.
地面运输：600mm轨距、1t固定式矿车；地面排矸系统由副井—矿 车—矸石山。
井下运输：辅助运输采用SQ-80B型无极绳连续牵引车和JWB型无极 绳绞车，配合调度绞车牵引，轨距600mm，配1t矿车。主要运输道采用 24kg/m钢轨。
第七节 重点防范措施
第七节 重点防范措施
13、斜井自动摘勾时，上车场人员要进入峒室。人工摘勾时空车线上 不得有车。
14、人力推车注意距离，应在轨道以外推车。 15、不得在翻笼进车侧最后一个车处拥车。 16、不得在坐在轨道上休息，更不可在轨道上睡觉。
结束语
通过对以上运输设备的介绍，可以看到发 展辅助运输机械化，是提高运输效率，改 善运输现场环境，保证运输安全的关键所 在。这也就是我们今后工作的方向。
矿井运输的重要性
• 矿井运输是煤矿企业内部的运输，是煤矿 生产中必不可少的重要生产环节，是煤矿 生产系统的大动脉，在煤矿生产的过程中， 每一步都离不开运输工作。
第一节 矿井运输系统简介
矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生 产，需要将劳动工具、机械设备、支护材 料、电气设备、爆破材料以及施工人员等， 由地面运往井下施工地段，井下开采出的 煤炭、矸石送往地面，维修的电气设备、 机械设备、支护材料和施工后的人员，都 要运出矿井。这些运进、运出的工作，称 为矿井运输。
三、无极绳绞车
⑴用途：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20°的多变坡巷道 运输。
⑵特点：具有牵引力大、运输距离长（可达到1500m）、能够转弯 等。
⑶组成部分：如SQ—1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张 紧装置、梭车（储绳车）、尾轮（回头轮）、压绳轮、托绳轮组成。
⑷参数：牵引力50KN，绳速1m/s，电动机功率55KW，最大运行坡 度12°，最大牵引重量22t。
五、线路：道岔
⑴用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉 ，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中 必不可少的重要组成部分。
⑵分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC） 和渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两 用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘 。按辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。
（5）调度绞车
⑴用途：是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿 井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、 重矿车。
⑵类型：常用的型号有JD—11.4、JD—1.6、JD—4。 ⑶参数：如JD—4绞车，牵引力39.2KN，平均绳速72.72m/min， 电动机功率55KW。
⑷按用途、构造不同分有以下几种类型： ①运送煤炭、矸石矿车，包括固定式矿车MGC1.7-900。
（1）矿 车
• MGC1.7-900固定式 矿车
二、矿用绞车
1、工作原理：是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行 的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。
2、用途：通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。 3、分类：有立井提升绞车、斜井提升绞车、调度绞车和回柱绞车等 4、立井提升绞车：采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。 ⑴工作原理：摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力 ，使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动，并带动钢丝绳端部悬挂的提升容 器，作上行或下行运动。 ⑵类型：多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩 擦式绞车有KJM系列和KJD系列，落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD 系列； ⑶参数：如KJD—3.25×4塔式多绳摩擦式绞车，配备ZD1100KW 、750r/min直流电动机，主导绳轮直径3.25m，钢丝绳的最大静张力差 140KN，4根钢丝绳，钢丝绳直径32mm，最大提升速度15m/s。
3、将各种材料和设备，从地面下放或运往井底车场，然后运往回采、 开拓或掘进工作面，以及井下其它生产地点；将这些回收或上井维修的 材料或设备由各生产地点运往井底车场，再运送或提升到地面场地。
4、交接班时，将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点，并接 回下班人员，以及将技术管理人员或维修工作人员及时送到井下各地点。
第七节 重点防范措施
7、车辆掉道复轨时： ⑴斜巷中不得在车辆下方和车辆两侧，用绞车拿道时人员在上方人行 道侧，并远离矿车。 ⑵平巷中不得在车辆两侧。 ⑶平巷用机车拿道时远离车辆。 ⑷注意周边巷道支护、间隙和架线等情况。
8、车辆运行中不得摘链环或滑头，特别是在翻笼和斜巷车场 。
9、大巷施工：⑴防触电（停电）；⑵防车撞（警示信号）；⑶防冒顶（ 临时支护）。
1.1 矿井运输系统
• 矿井运输系统是由采区运输、主巷运输、 提升运输和地面运输四大运输环节组成。
1、矿井采区运输是指在矿井单水平或多水平采区中，从工作面到采 区车场或是阶段运输大巷车场这一运输工作环节。
2、矿井主巷运输是指矿井已开拓成主要运输的水平或倾斜巷道（包 括阶段、石门、水平运输大巷）的运输，即采区车场到井底车场的的这 一段的运输环节。
2、斜巷或采区顺槽和上下山提升时，切不可行车行人或行车干活。
3、斜巷或小上下山提升和下放时，各车场的人员必须进入信号室或 躲避峒内，切记提升时不得在弯道的内侧站立，下放时不得在弯道外侧 。
4、闲杂人员不要进入斜巷提升的各车场内休息或逗留。 5、大巷行走时必须走人行道，横跨轨道时走过道平桥，并前后了望 6、不得抢上、下人车和罐笼等，不得扒、蹬、跳车，不要乘坐电机 车头。
3、矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中，从井底车场到地面 车场的运输环节。
4、矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输工作。
矿井运输系统
第二节 矿井运输的作用
1、从回采工作面接受采落的煤炭，通过胶带运输，再转运或提升到 地面。
2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，运到 采区车场，再转运到井底车场，直至运送或提升地面（排矸场）。
（6）回柱绞车
⑴用途：它用来拆除和回 收采煤工作面支柱的一种机 械，还可用它来拖运重物和 调运车辆。
⑵类型：常用的型号有 JH—5 、 JH—8 、 JH—14 、 JH—20等。
⑶ 参 数 ： 如 JH—20A 绞 车，牵引力200KN，平均绳 速 6.385m/min ， 电 动 机 功 率22KW。
八、安全设施：通讯
⑴用途：是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常 工作联系的装置。
⑵类型：有电话、对讲电铃和泄漏通讯（KDXL）。
第四节 矿井运输特点
⑴具有社会性：每个入井员工都涉及行人安全问题。
⑵具有广泛性：井下所有地点都涉及运输问题，人与车辆在巷道中同 时运动。
⑶具有非专业性：除专业的运输工区外，其它任何一个区队都经常要 从事运输工作。
四、线路：轨道
⑴用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、 分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道 运输是现代化矿井的主要运输方式。
⑵分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。 ①按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。 ②按使用的钢轨类型分有24 kg/m、30 kg/m轨道；随着矿井电机 车运行速度的提高，轴重和运量的增加， 38 kg/m、43 kg/m轨道已开 始在煤矿井下使用。 ③按矿井运输情况可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井 下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道 ，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指 井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘 工作面的轨道。
（4）斜井提升绞车
多采用的是单绳缠绕（单）双滚筒提升机。 ⑴类型：单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、 JKA、JKB、JKYB型和滚筒直径2m以下的JT系列、 JTB、JKB、JTPB等型号。 ⑵ 参 数 ： 如 2JK—3.0*1.8/20E 型 提 升 机 ， 滚 筒 个 数2个，滚筒直径3m，电动机功率560KW。
分类：平台阻车器；变坡点下20米的挡车器；坡底的挡车栏。
七、安全设施：信号
⑴用途：是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作，保证的运 输安全可靠性而设置的指示、命令。
⑵类型：有声响信号，如：电铃和口哨；灯光信号，如：红、绿灯和 标志信号灯；声光信号，如：对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔 位指示信号。
谢谢大家~
再见
⑷工作空间小。矿井运输都在井下巷道中完成，巷道断面小，从事运 输工作在空间上受到很大限制。
⑸流动性大。运输设备绝大多数处于流动状态，随着生产条件逐步变 化，运输设备要经常不断进行安装或撤除。
⑹运输故障的随机性和可能性大，例矿车掉道事故时有发生。 ⑺事故多。运输事故次数仅次于顶板事故，在煤矿事故中占第二位。
第七节 重点防范措施
10、斜巷施工：⑴防跑车（上部防护可靠）；⑵防跑物料 、钢轨（固定或加防护装置）；⑶防冒顶（看支护状况） 。
11、下山掘பைடு நூலகம்防跑车 ⑴绞车提升无空绳，排绳良好，状态好，绞车固定可靠。 ⑵使用车尾、红尾灯。 ⑶挡车设施齐全、可靠。
12、上部平车场防跑车 ⑴松车无空绳，排绳良好。 ⑵连接装置可靠。 ⑶使用挡车器。
第三节 煤矿运输设备和设施
一、矿车
⑴用途：主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面 运输，一般由绞车或电机车牵引，作为运送煤炭、矸石、材料、设备之 用。
⑵组成：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。 ⑶主要参数：有容积（m3）、载重量（t）、外形尺寸（mm）、轨 距（mm）；其中，轨距是矿车的一个主要参数，煤矿多采用600mm、 762mm、900mm的矿车，我矿使用的是900mm的矿车。
六、安全设施：挡车器
⑴用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升 运输中必不可少的安全防护设施。
⑵类型：郭村煤矿使用的挡车器有阻车器、挡车梯和防跑车装置按打 开方式的常闭式和常开式挡车器。按控制方式分电动式、手动式和气动 式（风动式）挡车器。
“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事 故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护 装置，可能还应该包括矿车制动器。
煤 矿 提升运 输 安 全
主要内容：
1、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。 关键词：枢纽、保障、必不可少。
2、运输系统介绍。 关键词：四大运输环节。 3、煤矿运输的作用。 关键词：物料的周转、人员的运送。
4、运输设备和设施。
5、煤矿运输的特殊性及煤矿运输系统讲述。
6、煤矿运输安全知识。
7、运输生产管理防范措施。
第五节 煤矿运输特点
⑴矿井设计生产能力30Mt/a.
地面运输：600mm轨距、1t固定式矿车；地面排矸系统由副井—矿 车—矸石山。
井下运输：辅助运输采用SQ-80B型无极绳连续牵引车和JWB型无极 绳绞车，配合调度绞车牵引，轨距600mm，配1t矿车。主要运输道采用 24kg/m钢轨。
第七节 重点防范措施
第七节 重点防范措施
13、斜井自动摘勾时，上车场人员要进入峒室。人工摘勾时空车线上 不得有车。
14、人力推车注意距离，应在轨道以外推车。 15、不得在翻笼进车侧最后一个车处拥车。 16、不得在坐在轨道上休息，更不可在轨道上睡觉。
结束语
通过对以上运输设备的介绍，可以看到发 展辅助运输机械化，是提高运输效率，改 善运输现场环境，保证运输安全的关键所 在。这也就是我们今后工作的方向。
矿井运输的重要性
• 矿井运输是煤矿企业内部的运输，是煤矿 生产中必不可少的重要生产环节，是煤矿 生产系统的大动脉，在煤矿生产的过程中， 每一步都离不开运输工作。
第一节 矿井运输系统简介
矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生 产，需要将劳动工具、机械设备、支护材 料、电气设备、爆破材料以及施工人员等， 由地面运往井下施工地段，井下开采出的 煤炭、矸石送往地面，维修的电气设备、 机械设备、支护材料和施工后的人员，都 要运出矿井。这些运进、运出的工作，称 为矿井运输。
三、无极绳绞车
⑴用途：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20°的多变坡巷道 运输。
⑵特点：具有牵引力大、运输距离长（可达到1500m）、能够转弯 等。
⑶组成部分：如SQ—1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张 紧装置、梭车（储绳车）、尾轮（回头轮）、压绳轮、托绳轮组成。
⑷参数：牵引力50KN，绳速1m/s，电动机功率55KW，最大运行坡 度12°，最大牵引重量22t。
五、线路：道岔
⑴用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉 ，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中 必不可少的重要组成部分。
⑵分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC） 和渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两 用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘 。按辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。
（5）调度绞车
⑴用途：是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿 井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、 重矿车。
⑵类型：常用的型号有JD—11.4、JD—1.6、JD—4。 ⑶参数：如JD—4绞车，牵引力39.2KN，平均绳速72.72m/min， 电动机功率55KW。
⑷按用途、构造不同分有以下几种类型： ①运送煤炭、矸石矿车，包括固定式矿车MGC1.7-900。
（1）矿 车
• MGC1.7-900固定式 矿车
二、矿用绞车
1、工作原理：是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行 的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。
2、用途：通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。 3、分类：有立井提升绞车、斜井提升绞车、调度绞车和回柱绞车等 4、立井提升绞车：采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。 ⑴工作原理：摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力 ，使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动，并带动钢丝绳端部悬挂的提升容 器，作上行或下行运动。 ⑵类型：多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩 擦式绞车有KJM系列和KJD系列，落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD 系列； ⑶参数：如KJD—3.25×4塔式多绳摩擦式绞车，配备ZD1100KW 、750r/min直流电动机，主导绳轮直径3.25m，钢丝绳的最大静张力差 140KN，4根钢丝绳，钢丝绳直径32mm，最大提升速度15m/s。
3、将各种材料和设备，从地面下放或运往井底车场，然后运往回采、 开拓或掘进工作面，以及井下其它生产地点；将这些回收或上井维修的 材料或设备由各生产地点运往井底车场，再运送或提升到地面场地。
4、交接班时，将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点，并接 回下班人员，以及将技术管理人员或维修工作人员及时送到井下各地点。
第七节 重点防范措施
7、车辆掉道复轨时： ⑴斜巷中不得在车辆下方和车辆两侧，用绞车拿道时人员在上方人行 道侧，并远离矿车。 ⑵平巷中不得在车辆两侧。 ⑶平巷用机车拿道时远离车辆。 ⑷注意周边巷道支护、间隙和架线等情况。
8、车辆运行中不得摘链环或滑头，特别是在翻笼和斜巷车场 。
9、大巷施工：⑴防触电（停电）；⑵防车撞（警示信号）；⑶防冒顶（ 临时支护）。
1.1 矿井运输系统
• 矿井运输系统是由采区运输、主巷运输、 提升运输和地面运输四大运输环节组成。
1、矿井采区运输是指在矿井单水平或多水平采区中，从工作面到采 区车场或是阶段运输大巷车场这一运输工作环节。
2、矿井主巷运输是指矿井已开拓成主要运输的水平或倾斜巷道（包 括阶段、石门、水平运输大巷）的运输，即采区车场到井底车场的的这 一段的运输环节。