煤矿提升运输安全培训课件 PPT
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煤矿运输提升安全管理人员课件ppt
(3) 技术装备落后，安全性能差。煤矿机电技术装 备落后，设备安全性能差是我国煤矿机电安全的重大 隐患。不少煤矿机电设备选型不合理，安全保护装置 不完善或不具备，缺乏自动监测和保护功能；加之设 备工作时间年久，性能老化，难免出现重要的元器件 或零部件失效，控制失灵等问题；淘汰安全性能低， 设备陈旧老化的设备，装备采取新技术、新工艺、安 全性能好的本质安全型设备是提高煤矿机电安全的重 要举措之一。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
412条：各种股捻钢丝绳在1个捻距内断 丝断面 积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必 须更换： ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳 为5%。 ②专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、 防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运 人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。 ③罐道钢丝绳为15%。 ④架空乘人装置、专为无极绳运输用的和 专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢 丝绳为25%。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
412条： 钢丝绳的钢丝有变黑、锈 皮、 点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。 钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成 沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多 少或绳径是否变化，必须立即更换。
① 专为升降人员用的小于7。 ② 升降人员和物料用的钢丝绳： 升降人员时小于7；升降物料时小于6。 ③ 专为升降物料用和悬挂吊盘用 的小于5。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
412条：各种股捻钢丝绳在1个捻距内断 丝断面 积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必 须更换： ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳 为5%。 ②专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、 防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运 人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。 ③罐道钢丝绳为15%。 ④架空乘人装置、专为无极绳运输用的和 专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢 丝绳为25%。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
412条： 钢丝绳的钢丝有变黑、锈 皮、 点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。 钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成 沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多 少或绳径是否变化，必须立即更换。
① 专为升降人员用的小于7。 ② 升降人员和物料用的钢丝绳： 升降人员时小于7；升降物料时小于6。 ③ 专为升降物料用和悬挂吊盘用 的小于5。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
煤矿提升运输安全管理培训课件
精品
右捻钢丝绳和左捻钢丝绳
精品
钢丝绳的捻向与钢丝绳在滚筒上缠绕 的螺旋方向必须一致，否则：
加剧摩擦
❖ （1）钢丝绳排不整齐
爬绳
垮绳
❖ （2）绳股松散
绳股受力不均 外径增大，相互摩擦
精品
❖ 1.3.2 钢丝绳的选用原则及注意事项 1) 井筒淋水大、淋水的酸碱度高，以及在回风
井中，腐蚀严重——选用镀锌钢丝绳； 2) 多绳摩擦式提升机采用左右捻各半；单绳缠
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5% 。
（2）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防 坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的 钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。
钢丝绳允许的断丝极限:
精品
捻距
精品
4 ) 提升钢丝绳磨损率达到10%时，必 须更换。
钢丝绳磨损后最小的直径要求: Dmin=D标－0.1D标
精品
❖ 讨论题： 1、为何要严禁提升绞车超拉超挂？ 2、调度绞车为什么不能用作提升？
精品
❖ 1.2 矿井提升装置保护装置的安全管理 ❖ 1.2.1 提升机的安全保护回路的作用
由于某种原因使安全接触器断电时 ，一方面使安全制动电磁铁释放，进行 安全制动，使提升机停车；另一方面使 换向器及线路接触线圈电路断开，使提 升机电动机停电，安全停车。
精品
❖ 牌坊式深度指示器的维护、保养：要保证油 箱内有足够的润滑油，使蜗杆、圆柱齿轮、 圆锥齿轮浸于油内；每年更换一次油箱内的 油；经常观察铰链连接，并使其有良好的润 滑；经常检查主轴端部锥齿轮的啮合间隙， 防止间隙过小而使锥齿轮轴折断导致断信号。
❖ 圆盘式深度指示器的维护、保养：要经常清 洗减速板，经常清洗传动部分的粉尘，保证 传动齿轮和轴承的润滑。
右捻钢丝绳和左捻钢丝绳
精品
钢丝绳的捻向与钢丝绳在滚筒上缠绕 的螺旋方向必须一致，否则：
加剧摩擦
❖ （1）钢丝绳排不整齐
爬绳
垮绳
❖ （2）绳股松散
绳股受力不均 外径增大，相互摩擦
精品
❖ 1.3.2 钢丝绳的选用原则及注意事项 1) 井筒淋水大、淋水的酸碱度高，以及在回风
井中，腐蚀严重——选用镀锌钢丝绳； 2) 多绳摩擦式提升机采用左右捻各半；单绳缠
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5% 。
（2）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防 坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的 钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。
钢丝绳允许的断丝极限:
精品
捻距
精品
4 ) 提升钢丝绳磨损率达到10%时，必 须更换。
钢丝绳磨损后最小的直径要求: Dmin=D标－0.1D标
精品
❖ 讨论题： 1、为何要严禁提升绞车超拉超挂？ 2、调度绞车为什么不能用作提升？
精品
❖ 1.2 矿井提升装置保护装置的安全管理 ❖ 1.2.1 提升机的安全保护回路的作用
由于某种原因使安全接触器断电时 ，一方面使安全制动电磁铁释放，进行 安全制动，使提升机停车；另一方面使 换向器及线路接触线圈电路断开，使提 升机电动机停电，安全停车。
精品
❖ 牌坊式深度指示器的维护、保养：要保证油 箱内有足够的润滑油，使蜗杆、圆柱齿轮、 圆锥齿轮浸于油内；每年更换一次油箱内的 油；经常观察铰链连接，并使其有良好的润 滑；经常检查主轴端部锥齿轮的啮合间隙， 防止间隙过小而使锥齿轮轴折断导致断信号。
❖ 圆盘式深度指示器的维护、保养：要经常清 洗减速板，经常清洗传动部分的粉尘，保证 传动齿轮和轴承的润滑。
《煤矿提升运输安全》ppt课件
立井提升的平安技术〔断绳事故原因〕
3.超负荷运行。有两种情况：一是钢丝绳 选择不当，允许拉力小于实际拉力，或操作 人员不按规定，超负荷运行，二是钢丝绳在 运行中，容器突然被障碍物卡住，例如过卷 时，提升容器卡在井架上或绳头卡在天轮前。 在斜井运输时，绳头卡在枕木上。这些情况， 都能使钢丝绳负荷猛增而导致断裂。
过卷事故分析
过卷事故就是当提升容器被提升到地面井 口正常停车位置而没有停车，而是越过正常 停车位置继续向上提升造成的事故。这类事 故的严重后果是拉倒井架，提升钢丝绳拉断 而发生提升容器坠落。双滚筒提升绞车提升 时，一钩发生过卷事故，而另一钩要发生蹾 罐事故。蹾罐事故的后果同样很严重，不但 破坏了提升容器和其他设备，当提升容器裁 有人员时，那么造成人员伤亡事故。
立井提升设备包括提升绞车、电动机、提 升钢丝绳与尾绳、井架、天轮、提升容器、 连接装置、装卸载设备、平安装置电控设备 以及信号装置等。这些设备和装置是立井提 升中不可缺少的部分，对保证提升平安有着 非常重要的意义。
立井提升容器：立井提升容器是用来装运 煤炭、矸石、材料设备以及人员的。
我国煤矿立井主要采用吊桶、罐笼、箕斗 三种。
我国矿井的提升运输事故占矿井事故总 数的比例较大，所以进一步减少矿井提升运 输事故是非常重要的任务。矿井发生提升运 输事故的原因很多，主要原因有：
1．矿井提升运输要随着消费地点的挪 动而转移，如井筒的延深、采掘工作面每天 的挪动，要求矿井提升运输设备的延长和转 移。这种流动性，必需要符合安装质量要求， 往往因设备在新的地点安装质量不高或才能 不够而发惹事故。
发生提升运输事故的原因
3．当采用钢丝绳运输时，钢丝绳易磨损断 裂，造成跑车及坠落事故。
4．由于矿井自然条件复杂，如水、瓦斯等 的存在，对提升运输设备平安运转提出了防 潮、防爆等特殊要求。当维护、检修不及时 或不合要求，常常使平安装置、保护装置等 失灵，造成严重事故。如有些运输设备的电 动机、电气开关失爆而引起瓦斯爆炸事故。 此外如提升绞车制动装置、过卷装置、深度 指示等失灵，也会造成严重事故。
煤矿机电与运输提升安全管理PPT课件
为防止这种情况的出现，《煤矿安全规程》要求：
（1）甲烷风电闭锁与甲烷电闭锁 风电闭锁式瓦斯浓度在安全范围内，方可人工送电的电器连锁。 电闭锁是正常供风或停风状态下，瓦斯浓度超限，切断掘进面动
力电源。 （2）对局部通风机的供电要求 瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出
矿井中，掘进面局部通风机应采用“三专”供电—专用变压器、专用 开关、专用线路。
（19）永久性井下中央变电所和井底车场内 的其他机电设备硐室，应砌碹或用其他可靠的方 式支护。
装设防雷电装置
（三）采区供电系统
1、采区变电所
采区变电所 是采区用电设备 的电源。
根据《煤矿安全规程》的规定， 采区变电所硐室的结构及设备布置应 满足下列要求：
（1）永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备峒室，应 砌碹或用其他可靠方式支护，采区变电所应用不燃材料支护。峒室必须 装设向外开的防火铁门。铁门全部敞开时，不得妨碍运输。铁门上应装 设便于关严的通风孔。装有铁门时，门内可加设向外开的铁栅栏门，但 不得妨碍铁门开闭。
四、矿井供电的安全检查
（一）地面供电线路的安全检查 （1）应有两回路电源线路。 （2）两回路电源线路分别来自区域变电所和发电厂。 （3）任一回路均能担负矿井全部负荷。 （4）电源线路上均不得接任何负荷。 （5）严禁装负荷定量器。 （6）两回路架空电源线不能共杆架设。 （7）防断线检查巡检记录。 （8）防倒杆事故检查巡视记录。
第一节 煤矿供电系统的安全要求与安全检查
第二节 煤矿电气设备的安全要求与安全检查
第三节 煤矿运输提升与采掘机械的安全要求 与安全检查
第一节 煤矿供电系统的安全要求与安全检查
煤矿生产是一个由许多环节组成的复杂系统，供用电 是其中的重要一环。
（1）甲烷风电闭锁与甲烷电闭锁 风电闭锁式瓦斯浓度在安全范围内，方可人工送电的电器连锁。 电闭锁是正常供风或停风状态下，瓦斯浓度超限，切断掘进面动
力电源。 （2）对局部通风机的供电要求 瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出
矿井中，掘进面局部通风机应采用“三专”供电—专用变压器、专用 开关、专用线路。
（19）永久性井下中央变电所和井底车场内 的其他机电设备硐室，应砌碹或用其他可靠的方 式支护。
装设防雷电装置
（三）采区供电系统
1、采区变电所
采区变电所 是采区用电设备 的电源。
根据《煤矿安全规程》的规定， 采区变电所硐室的结构及设备布置应 满足下列要求：
（1）永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备峒室，应 砌碹或用其他可靠方式支护，采区变电所应用不燃材料支护。峒室必须 装设向外开的防火铁门。铁门全部敞开时，不得妨碍运输。铁门上应装 设便于关严的通风孔。装有铁门时，门内可加设向外开的铁栅栏门，但 不得妨碍铁门开闭。
四、矿井供电的安全检查
（一）地面供电线路的安全检查 （1）应有两回路电源线路。 （2）两回路电源线路分别来自区域变电所和发电厂。 （3）任一回路均能担负矿井全部负荷。 （4）电源线路上均不得接任何负荷。 （5）严禁装负荷定量器。 （6）两回路架空电源线不能共杆架设。 （7）防断线检查巡检记录。 （8）防倒杆事故检查巡视记录。
第一节 煤矿供电系统的安全要求与安全检查
第二节 煤矿电气设备的安全要求与安全检查
第三节 煤矿运输提升与采掘机械的安全要求 与安全检查
第一节 煤矿供电系统的安全要求与安全检查
煤矿生产是一个由许多环节组成的复杂系统，供用电 是其中的重要一环。
提升运输课件资料.
第二部分矿井提升运输安全第一节规程对提升运输的相关规定：第三百四十七条瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：(一)低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
(二)在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1.沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护;2.有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中;3.采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器;4.架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。
(三)掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
(四)瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
(五)煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
第三百四十八条机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第三百五十六条自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：(一)在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道内不小于1.9m。
(二)在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。
(三)在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。
第三百六十二条人力推车时，必须遵守下列规定：(一)1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。
(二)推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
煤矿提升运输安全管理培训课件(无极绳绞车、轨道运输、材料装车、人力推车、乘罐安全等培训)
d保险绳要加强检查和保管，应按绞车提升钢丝绳的标准要求管理， 避免保险绳的使用流于形式，应付检查。
4、各单位在使用链、环、插销等连接装置的过程中发现有下列情况之一的，必须停 止使用交回机电科处理：
a在使用过程中遭受猛烈拉力后，无论其外观有无明显的变形和损伤，必须停止使用 。
b链、环、和插销有明显的机械损伤、裂纹、变形等现象的。 c链、环、和插销弯曲变形量超过其直径的10%或直径的磨损量超过原尺寸的10%的。 d长时间放置，导致锈蚀现象严重的， 5、运输队要加强无极绳绞车钩头使用管理，配备满足安全生产使用的无极绳钩，并 确保有一定的备用量，坚决淘汰存在隐患的钢丝绳钩。 6、各单位对使用范围的钢丝绳勾头和保险绳必须按标准制作。
③ 绞车制动装置灵活可靠，闸带无断裂、磨损余厚不小于4mm，铆钉不 得磨闸轮；
④ 绞车硐室及运输线路沿线信号声光齐全，声光语音报警装置功能齐全。 ⑤ 机尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨腰，不阻抗矿车。尾轮与
固定基础的连接钢丝绳和相匹配的绳卡齐全完好。 ⑥ 张紧装置配重适宜，无偏斜、无卡滞、滑动灵活；张紧器导向轮的方
无极绳绞车钢丝绳每天必须进行一次全面检查，其检查内容及要求必须符合以下 规定要求
a在钢丝绳上随机标记记号，进行至少10个测点的检查，其检查内容为：钢丝绳 一个捻距内断丝、绳径磨损、锈蚀等情况，测点的选择的要均匀，能够覆盖整根钢丝 绳并记录检查结果。
b重点对钢丝绳接头情况进行检查，钢丝绳插接时，每股由正常捻制状态进入各 腹中间代替绳芯时，必然出现2股交叉，该处钢丝绳会比正常股钢丝绳粗并且不能保持 正常的圆形，每个接头可出现6次，在进入绞车滚筒时，会对排绳有一定的影响，如果 托绳辊转动不灵活，接头处很可能首先磨损断丝，所以必须加强对该处的检查。
4、各单位在使用链、环、插销等连接装置的过程中发现有下列情况之一的，必须停 止使用交回机电科处理：
a在使用过程中遭受猛烈拉力后，无论其外观有无明显的变形和损伤，必须停止使用 。
b链、环、和插销有明显的机械损伤、裂纹、变形等现象的。 c链、环、和插销弯曲变形量超过其直径的10%或直径的磨损量超过原尺寸的10%的。 d长时间放置，导致锈蚀现象严重的， 5、运输队要加强无极绳绞车钩头使用管理，配备满足安全生产使用的无极绳钩，并 确保有一定的备用量，坚决淘汰存在隐患的钢丝绳钩。 6、各单位对使用范围的钢丝绳勾头和保险绳必须按标准制作。
③ 绞车制动装置灵活可靠，闸带无断裂、磨损余厚不小于4mm，铆钉不 得磨闸轮；
④ 绞车硐室及运输线路沿线信号声光齐全，声光语音报警装置功能齐全。 ⑤ 机尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨腰，不阻抗矿车。尾轮与
固定基础的连接钢丝绳和相匹配的绳卡齐全完好。 ⑥ 张紧装置配重适宜，无偏斜、无卡滞、滑动灵活；张紧器导向轮的方
无极绳绞车钢丝绳每天必须进行一次全面检查，其检查内容及要求必须符合以下 规定要求
a在钢丝绳上随机标记记号，进行至少10个测点的检查，其检查内容为：钢丝绳 一个捻距内断丝、绳径磨损、锈蚀等情况，测点的选择的要均匀，能够覆盖整根钢丝 绳并记录检查结果。
b重点对钢丝绳接头情况进行检查，钢丝绳插接时，每股由正常捻制状态进入各 腹中间代替绳芯时，必然出现2股交叉，该处钢丝绳会比正常股钢丝绳粗并且不能保持 正常的圆形，每个接头可出现6次，在进入绞车滚筒时，会对排绳有一定的影响，如果 托绳辊转动不灵活，接头处很可能首先磨损断丝，所以必须加强对该处的检查。
煤矿提升运输安全管理培训课件
矿山生产维持煤矿不断生产的基础和前提，提升运输是最重要的衔接环节。如果提升运输出现事故，不仅损失很大， 还会给生产带来萎缩。
法律法规和政策要求
《生产安全法》和相关法律、行业标准及政策要求严格执行，煤矿企业要注重制定完善的安全管理措施，防范和减 少各类安全事故。
煤矿提升运输安全管理措施
安全监控
实施全程安全执勤与巡逻加强行车 安全，保证运输全程视频监控，严 格执行安全规程。
煤矿提升运输安全管理培 训课件
在煤矿行业工作都要了解提升运输工作的安全管理，以有效降低煤矿生产过 程中的事故提升运输安全的认识，全员培训。
2 提升管理水平
学习安全管理措施，遵守相关法律要求并指导实践。
3 降低事故率
提高操作人员技能，降低提升运输事故的概率。
煤矿运输安全的重要性
3
反馈完善
根据学员反馈和数据分析，持续完善培训课程。
加强维护保养，提高设备运维能力，增强应变能力， 及时排除隐患。
提升运输安全管理培训计划
时间
2018.10.1 - 2018.10.3
地点
煤矿公司礼堂
内容
班前会、听课学习、现场实验、 考试结业
培训评估和持续改进
1
简单明了
培训课程重难点，掌握方案清晰、内容明了。
2
实践操作
培训课程设置了多种实践操作，保证培训成果。
操作规范
规范操作流程，加强培训，严格操 作规程程序，保留运输合法文件， 保障运输安全。
员工培训
计划进行员工安全生产知识方面的 培训和讲座，保证员工健康生产， 注重引导员工注意安全生产过程中 的关键问题和技巧。
事故案例和教训
事故案例 某煤矿提升运输时发生故障 某矿故障提升兜头铲泥
法律法规和政策要求
《生产安全法》和相关法律、行业标准及政策要求严格执行，煤矿企业要注重制定完善的安全管理措施，防范和减 少各类安全事故。
煤矿提升运输安全管理措施
安全监控
实施全程安全执勤与巡逻加强行车 安全，保证运输全程视频监控，严 格执行安全规程。
煤矿提升运输安全管理培 训课件
在煤矿行业工作都要了解提升运输工作的安全管理，以有效降低煤矿生产过 程中的事故提升运输安全的认识，全员培训。
2 提升管理水平
学习安全管理措施，遵守相关法律要求并指导实践。
3 降低事故率
提高操作人员技能，降低提升运输事故的概率。
煤矿运输安全的重要性
3
反馈完善
根据学员反馈和数据分析，持续完善培训课程。
加强维护保养，提高设备运维能力，增强应变能力， 及时排除隐患。
提升运输安全管理培训计划
时间
2018.10.1 - 2018.10.3
地点
煤矿公司礼堂
内容
班前会、听课学习、现场实验、 考试结业
培训评估和持续改进
1
简单明了
培训课程重难点，掌握方案清晰、内容明了。
2
实践操作
培训课程设置了多种实践操作，保证培训成果。
操作规范
规范操作流程，加强培训，严格操 作规程程序，保留运输合法文件， 保障运输安全。
员工培训
计划进行员工安全生产知识方面的 培训和讲座，保证员工健康生产， 注重引导员工注意安全生产过程中 的关键问题和技巧。
事故案例和教训
事故案例 某煤矿提升运输时发生故障 某矿故障提升兜头铲泥
煤矿机电运输提升安全_(管理人员课件)PPT共257页
（4）严格遵守各项安全用电制度和《煤矿 安全规程》相关规定。
二、防爆电气设备及安全检查重点
工作在煤矿井下爆炸性环境中的电气设备必 须采取一定的防爆安全措施，使其在规定的运行 条件下不会引起周围爆炸性混合物爆炸。
按规定的条件设计制造的、不会引起周围爆 炸性混合物爆炸的电气设备通称为防爆电器设备。
（一）防爆电气设备的类型、标志及组别 矿用电气设备分为矿用一般型和矿用防爆型
3. 影响触电伤害的因素 触电的危险程度于很多因素有关，
而这些因素是互相关联的，只要某种触 电到相当程度，都会使触电者达到危险 程度。
（1）电流的大小。人体电阻由体内 电阻（500 Ω）和皮肤电阻（650 Ω ～ 10 KΩ ），一般人体电阻在1000 Ω ～ 2000 Ω间。
（2） 持续时间。
(3)电流的途径。 电流通过心脏、呼吸系统和中枢神经 系统时，危险性最大。从外部看，左手 至脚的触电最危险，脚到脚的触电对心 脏的影响在小。
两类，矿用防爆电气设备又分10种。 矿用一般型电气设备是只能用于井下无瓦斯、
煤尘爆炸危险场所的非防爆型电气设备。外壳明 显处有清晰的永久性凸纹标志“KY”。
爆炸性环境用电气设备类型及标志
防爆设备类型防 标志
隔爆型电气设备 d
本质安全型电气 i 设备 増安型电气设备 e
浇封电气设备特 m
爆设备类型
标志
正压型电气设备 p
充油型电气设备 o
无花型电气设备 n 殊型电气设备 s
气密型电气设备 h
充砂型电气设备 q
防爆电气设备按使用环境不同分为Ⅰ、Ⅱ 两类。
Ⅰ类：为煤矿井下用防爆电气设备，主要用于含
有甲烷混合物的爆炸性环境。 防爆标志由设备类型、级别、组别连同防爆电气
二、防爆电气设备及安全检查重点
工作在煤矿井下爆炸性环境中的电气设备必 须采取一定的防爆安全措施，使其在规定的运行 条件下不会引起周围爆炸性混合物爆炸。
按规定的条件设计制造的、不会引起周围爆 炸性混合物爆炸的电气设备通称为防爆电器设备。
（一）防爆电气设备的类型、标志及组别 矿用电气设备分为矿用一般型和矿用防爆型
3. 影响触电伤害的因素 触电的危险程度于很多因素有关，
而这些因素是互相关联的，只要某种触 电到相当程度，都会使触电者达到危险 程度。
（1）电流的大小。人体电阻由体内 电阻（500 Ω）和皮肤电阻（650 Ω ～ 10 KΩ ），一般人体电阻在1000 Ω ～ 2000 Ω间。
（2） 持续时间。
(3)电流的途径。 电流通过心脏、呼吸系统和中枢神经 系统时，危险性最大。从外部看，左手 至脚的触电最危险，脚到脚的触电对心 脏的影响在小。
两类，矿用防爆电气设备又分10种。 矿用一般型电气设备是只能用于井下无瓦斯、
煤尘爆炸危险场所的非防爆型电气设备。外壳明 显处有清晰的永久性凸纹标志“KY”。
爆炸性环境用电气设备类型及标志
防爆设备类型防 标志
隔爆型电气设备 d
本质安全型电气 i 设备 増安型电气设备 e
浇封电气设备特 m
爆设备类型
标志
正压型电气设备 p
充油型电气设备 o
无花型电气设备 n 殊型电气设备 s
气密型电气设备 h
充砂型电气设备 q
防爆电气设备按使用环境不同分为Ⅰ、Ⅱ 两类。
Ⅰ类：为煤矿井下用防爆电气设备，主要用于含
有甲烷混合物的爆炸性环境。 防爆标志由设备类型、级别、组别连同防爆电气
煤矿机电与运输提升安全管理课件
必须提出改变措施。
• （二）提升容器的安全运行 • 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕
斗。 • 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 • 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2 。 • 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超
过规定人数时把钩工必须制止。 • 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。 • 6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，
• （四）提升钢丝绳 • 1.提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下
列情况之一的，必须更换：
• ①专为升降人员用的钢丝绳＜7时。
• ②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员 时＜7时，升降物料＜6时。
• ③专为升降物料用的钢丝绳＜5时。
• 2.钢丝绳的检验周期
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬 挂之日起每隔6个月检验1次。
2.由地面直接入井的轨道及露天架空引入（出）的管路，必须 在井口附近将金属体进行不少于2处的良好集中接地。
3.通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷装置。
19.永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备硐室， 应砌碹或用其他可靠地方式支护。井下中央变电所和主要排 水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场连接处的底
带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 • 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都
不得超过0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。
• （三）提升信号及信号把钩工 • 1.井口和井底系统必须有把钩工。
• ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听 从把钩工指挥。
• ②开车信号发出后严禁进出罐笼。
7.严禁井下变压器中性点直接接地。
• 8.井下各级配电电压和各种电气设备的额定 电压等级，应符合下列要求：
• （二）提升容器的安全运行 • 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕
斗。 • 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 • 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2 。 • 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超
过规定人数时把钩工必须制止。 • 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。 • 6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，
• （四）提升钢丝绳 • 1.提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下
列情况之一的，必须更换：
• ①专为升降人员用的钢丝绳＜7时。
• ②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员 时＜7时，升降物料＜6时。
• ③专为升降物料用的钢丝绳＜5时。
• 2.钢丝绳的检验周期
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬 挂之日起每隔6个月检验1次。
2.由地面直接入井的轨道及露天架空引入（出）的管路，必须 在井口附近将金属体进行不少于2处的良好集中接地。
3.通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷装置。
19.永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备硐室， 应砌碹或用其他可靠地方式支护。井下中央变电所和主要排 水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场连接处的底
带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 • 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都
不得超过0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。
• （三）提升信号及信号把钩工 • 1.井口和井底系统必须有把钩工。
• ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听 从把钩工指挥。
• ②开车信号发出后严禁进出罐笼。
7.严禁井下变压器中性点直接接地。
• 8.井下各级配电电压和各种电气设备的额定 电压等级，应符合下列要求：
煤矿企业安全生产管理人员讲课课件提升运输
提升机：用于垂直提升物料的设备 输送带：用于水平输送物料的设备 料仓：储存物料的场所 控制系统：控制提升运输设备的运行
提升运输设备应符合安全标准，经过质量检验并取得安全合格证书。 操作人员应经过专业培训，熟悉设备操作规程和安全注意事项。 运输过程中应遵守交通规则，确保行车安全。 装载货物时应合理搭配，避免超载和偏载，确保货物固定牢固。
组成：装载机通常由发动机、底盘、工作装置和电气系统等部分组成，其中工作装置包括铲斗、 动臂、连杆等部件。
工作原理：装载机通过发动机驱动底盘，使工作装置实现升降、伸缩、旋转等动作，从而实现 对物料的铲装、运输和倾卸。
特点：装载机具有操作灵活、作业效率高、适用范围广等特点，是现代工程建设中不可或缺的 重要设备之一。
事故原因：设备故障、人为操作失误、安全意识薄弱等
事故教训：加强设备维护保养、提高员工安全意识、加强安全监管等 防范措施：建立完善的安全管理制度、定期进行安全检查、加强员工安全 培训等 事故处理：及时报告、妥善处理、总结经验教训
事故报告：及时、准确、全面地报告事故情况 应急救援：迅速启动应急预案，组织专业人员开展救援 原因调查：对事故原因进行深入调查，分析事故原因和责任 整改措施：根据调查结果，制定切实可行的整改措施，防止类似事故再次发生
塑料制成
特点：具有耐 磨、耐高温、 耐腐蚀等特性， 可承受较大的
承载能力
应用：广泛应 用于煤炭、钢 铁、电力、化 工等行业，用 于输送散装物
料
发展趋势：高 效、节能、环 保、智能化是 输送带未来发
展的趋势
简介：装载机是一种用于铲装、运输和倾卸物料的工程机械，广泛应用于露天采矿、水利工程、 道路修建等领域。
Part Three
定义：提升机是 一种用于垂直提 升物料的机械设 备
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（6）回柱绞车
⑴用途：它用来拆除和回 收采煤工作面支柱的一种机 械，还可用它来拖运重物和 调运车辆。
⑵类型：常用的型号有 JH—5 、 JH—8 、 JH—14 、 JH—20等。
⑶ 参 数 ： 如 JH—20A 绞 车，牵引力200KN，平均绳 速 6.385m/min ， 电 动 机 功 率22KW。
四、线路：轨道
⑴用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、 分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道 运输是现代化矿井的主要运输方式。
⑵分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。 ①按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。 ②按使用的钢轨类型分有24 kg/m、30 kg/m轨道；随着矿井电机 车运行速度的提高，轴重和运量的增加， 38 kg/m、43 kg/m轨道已开 始在煤矿井下使用。 ③按矿井运输情况可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井 下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道 ，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指 井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘 工作面的轨道。
第七节 重点防范措施
10、斜巷施工：⑴防跑车（上部防护可靠）；⑵防跑物料 、钢轨（固定或加防护装置）；⑶防冒顶（看支护状况） 。
11、下山掘进防跑车 ⑴绞车提升无空绳，排绳良好，状态好，绞车固定可靠。 ⑵使用车尾、红尾灯。 ⑶挡车设施齐全、可靠。
12、上部平车场防跑车 ⑴松车无空绳，排绳良好。 ⑵连接装置可靠。 ⑶使用挡车器。
第七节 重点防范措施
7、车辆掉道复轨时： ⑴斜巷中不得在车辆下方和车辆两侧，用绞车拿道时人员在上方人行 道侧，并远离矿车。 ⑵平巷中不得在车辆两侧。 ⑶平巷用机车拿道时远离车辆。 ⑷注意周边巷道支护、间隙和架线等情况。
8、车辆运行中不得摘链环或滑头，特别是在翻笼和斜巷车场 。
9、大巷施工：⑴防触电（停电）；⑵防车撞（警示信号）；⑶防冒顶（ 临时支护）。
3、矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中，从井底车场到地面 车场的运输环节。
4、矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输的作用
1、从回采工作面接受采落的煤炭，通过胶带运输，再转运或提升到 地面。
2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，运到 采区车场，再转运到井底车场，直至运送或提升地面（排矸场）。
⑷工作空间小。矿井运输都在井下巷道中完成，巷道断面小，从事运 输工作在空间上受到很大限制。
⑸流动性大。运输设备绝大多数处于流动状态，随着生产条件逐步变 化，运输设备要经常不断进行安装或撤除。
⑹运输故障的随机性和可能性大，例矿车掉道事故时有发生。 ⑺事故多。运输事故次数仅次于顶板事故，在煤矿事故中占第二位。
三、无极绳绞车
⑴用途：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20°的多变坡巷道 运输。
⑵特点：具有牵引力大、运输距离长（可达到1500m）、能够转弯 等。
⑶组成部分：如SQ—1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张 紧装置、梭车（储绳车）、尾轮（回头轮）、压绳轮、托绳轮组成。
⑷参数：牵引力50KN，绳速1m/s，电动机功率55KW，最大运行坡 度12°，最大牵引重量22t。
第五节 煤矿运输特点
⑴矿井设计生产能力30Mt/a.
地面运输：600mm轨距、1t固定式矿车；地面排矸系统由副井—矿 车—矸石山。
井下运输：辅助运输采用SQ-80B型无极绳连续牵引车和JWB型无极 绳绞车，配合调度绞车牵引，轨距600mm，配1t矿车。主要运输道采用 24kg/m钢轨。
第七节 重点防范措施
（5）调度绞车
⑴用途：是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿 井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、 重矿车。
⑵类型：常用的型号有JD—11.4、JD—1.6、JD—4。 ⑶参数：如JD—4绞车，牵引力39.2KN，平均绳速72.72m/min， 电动机功率55KW。
分类：平台阻车器；变坡点下20米的挡车器；坡底的挡车栏。
七、安全设施：信号
⑴用途：是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作，保证的运 输安全可靠性而设置的指示、命令。
⑵类型：有声响信号，如：电铃和口哨；灯光信号，如：红、绿灯和 标志信号灯；声光信号，如：对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔 位指示信号。
八、安全设施：通讯
⑴用途：是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常 工作联系的装置。
⑵类型：有电话、对讲电铃和泄漏通讯（KDXL）。
第四节 矿井运输特点
⑴具有社会性：每个入井员工都涉及行人安全问题。
⑵具有广泛性：井下所有地点都涉及运输问题，人与车辆在巷道中同 时运动。
⑶具有非专业性：除专业的运输工区外，其它任何一个区队都经常要 从事运输工作。
煤 矿 提升运 输 安 全
主要内容：
1、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。 关键词：枢纽、保障、必不可少。
2、运输系统介绍。 关键词：四大运输环节。 3、煤矿运输的作用。 关键词：物料的周转、人员的运送。
4、运输设备和设施。
5、煤矿运输的特殊性及煤矿运输系统讲述。
6、煤矿运输安全知识。
7、运输生产管理防范措施。
1、封闭巷道人员切莫进入，既然封闭，就是有不安全隐患，切不可 有侥幸心理。
2、斜巷或采区顺槽和上下山提升时，切不可行车行人或行车干活。
3、斜巷或小上下山提升和下放时，各车场的人员必须进入信号室或 躲避峒内，切记提升时不得在弯道的内侧站立，下放时不得在弯道外侧 。
4、闲杂人员不要进入斜巷提升的各车场内休息或逗留。 5、大巷行走时必须走人行道，横跨轨道时走过道平桥，并前后了望 6、不得抢上、下人车和罐笼等，不得扒、蹬、跳车，不要乘坐电机 车头。
（4）斜井提升绞车
多采用的是单绳缠绕（单）双滚筒提升机。 ⑴类型：单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、 JKA、JKB、JKYB型和滚筒直径2m以下的JT系列、 JTB、JKB、JTPB等型号。 ⑵ 参 数 ： 如 2JK—3.0*1.8/20E 型 提 升 机 ， 滚 筒 个 数2个，滚筒直径3m，电动机功率560KW。
3、将各种材料和设备，从地面下放或运往井底车场，然后运往回采、 开拓或掘进工作面，以及井下其它生产地点；将这些回收或上井维修的 材料或设备由各生产地点运往井底车场，再运送或提升到地面场地。
4、交接班时，将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点，并接 回下班人员，以及将技术管理人员或维修工作人员及时送到井下各地点。
矿井运输的重要性
• 矿井运输是煤矿企业内部的运输，是煤矿 生产中必不可少的重要生产环节，是煤矿 生产系统的大动脉，在煤矿生产的过程中， 每一步都离不开运输工作。
第一节 矿井运输系统简介
矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生 产，需要将劳动工具、机械设备、支护材 料、电气设备、爆破材料以及施工人员等， 由地面运往井下施工地段，井下开采出的 煤炭、矸石送往地面，维修的电气设备、 机械设备、支护材料和施工后的人员，都 要运出矿井。这些运进、运出的工作，称 为矿井运输。
第三节 煤矿运输设备和设施
一、矿车
⑴用途：主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面 运输，一般由绞车或电机车牵引，作为运送煤炭、矸石、材料、设备之 用。
⑵组成：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。 ⑶主要参数：有容积（m3）、载重量（t）、外形尺寸（mm）、轨 距（mm）；其中，轨距是矿车的一个主要参数，煤矿多采用600mm、 762mm、900mm的矿车，我矿使用的是900mm的矿车。
第七节 重点防范措施
13、斜井自动摘勾时，上车场人员要进入峒室。人工摘勾时空车线上 不得有车。
14、人力推车注意距离，应在轨道以外推车。 15、不得在翻笼进车侧最后一个车处拥车。 16、不得在坐在轨道上休息，更不可在轨道上睡觉。
结束语
通过对以上运输设备的介绍，可以看到发 展辅助运输机械化，是提高运输效率，改 善运输现场环境，保证运输安全的关键所 在。这也就是我们今后工作的方向。
⑷按用途、构造不同分有以下几种类型： ①运送煤炭、矸石矿车，包括固定式矿车MGC1.7-900。
（1）矿 车
• MGC1.7-900固定式 矿车
二、矿用绞车
1、工作原理：是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行 的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。
2、用途：通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。 3、分类：有立井提升绞车、斜井提升绞车、调度绞车和回柱绞车等 4、立井提升绞车：采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。 ⑴工作原理：摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力 ，使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动，并带动钢丝绳端部悬挂的提升容 器，作上行或下行运动。 ⑵类型：多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩 擦式绞车有KJM系列和KJD系列，落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD 系列； ⑶参数：如KJD—3.25×4塔式多绳摩擦式绞车，配备ZD1100KW 、750r/min直流电动机，主导绳轮直径3.25m，钢丝绳的最大静张力差 140KN，4根钢丝绳，钢丝绳直径32mm，最大提升速度15m/s。
五、线路：道岔
⑴用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉 ，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中 必不可少的重要组成部分。
⑵分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC） 和渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两 用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘 。按辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。
六、安全设施：挡车器
⑴用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升 运输中必不可少的安全防护设施。