单桩竖向抗拔试验.

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单桩抗拔抗压试桩检测方案

单桩抗拔抗压试桩检测方案本检测方案采用静载荷试验和低应变动力检测等方法来检测基桩的承载力。

静载荷试验是一种传统的方法，而低应变动力检测是近年来发展起来的新技术。

这些方法可以准确地测量基桩的竖向抗压极限承载力和竖向抗拔极限承载力。

2）操作步骤静载荷试验：首先在基桩上安装静载荷试验仪器，然后通过施加荷载来测量基桩的承载力。

低应变动力检测：首先在基桩上安装低应变动力检测仪器，然后通过施加动力荷载来测量基桩的动力特性。

五、主要仪器设备与检测人员公司拥有先进的专用仪器设备，包括静载荷试验仪器、低应变动力检测仪器等。

测试人员具有坚实的专业理论基础和多年实践经验。

六、执行标准本检测方案严格执行国家及天津市有关规范、规定。

具体执行标准包括。

CECS-192：2005、DB29-65-2004等。

七、施工进度计划及施工保证措施在施工过程中，我们将制定详细的施工进度计划，并采取一系列的施工保证措施，以确保工程的顺利进行。

八、质量保证措施我们将严格按照相关的标准和规定来执行检测工作，并采取一系列的质量保证措施，以确保检测结果的准确性和可靠性。

九、安全文明措施我们将在检测过程中采取一系列的安全文明措施，以确保检测人员和现场工作人员的安全。

十、时间安排我们将根据工作量安排和检测项目的具体要求，合理安排时间，确保在规定时间内完成检测工作。

十一、提交成果我们将在检测工作完成后，及时提交检测成果报告和相关资料，以供设计、监理、建设方参考。

十二、测试桩及现场要求我们将在测试桩和现场方面做好相关的准备工作，确保检测工作的顺利进行。

十三、方案确认本检测方案经设计、监理、建设方确认后生效。

如有需要修改，需经过共同商定并重新确认。

Single-___ pile vertical force。

The hydraulic jack is placedon the top of the test ___ device。

The pressure loading system composed of the jack。

单桩竖向抗拔静载试验方案

单桩竖向抗拔静载试验一、适用范围及检测目的1．确定单桩竖向抗拔极限承载力；判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力；2．为设计提供依据的试验桩应加载到桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度，对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。

二、检测工程量对于承受拔力较大的桩基，应进行单桩竖向抗拔承载力检测，检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3根。

三、检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003）四、检测人员（拟）五、检测装置、仪器及设备1.反力装置试验反力装置宜采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。

反力架系统应具有1.2倍的安全系数并符合下列规定：①.采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。

②.采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与友座中心重合。

③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

2.荷载、上拔测试装置①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。

当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。

并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合②．荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。

并使：传感器的测量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。

③．沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。

并使：测量误差不大于0.1%Fs,分辨力不小于0.01mm。

根据本工程检测要求，拟采用的主要仪器、设备参见附录：用于本工程的主要仪器、设备。

六、检测条件（需委托方配合）①．试桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致，试桩制作时应按设计方或检测方要求对桩端部位进行处理。

单桩竖向抗拔静载试验

单桩竖向抗拔静载试验5.1 适用范围5.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。

5.1.1【条文说明】静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。

5.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或桩端埋设有位移测量杆时，可测定桩侧抗拔侧阻力或桩端上拔量。

5.1.3为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；验收性检测时，施加的上拔荷载不应小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍。

当抗拔承载力受抗裂条件控制时，可按设计要求确定最大加载量。

5.1.3【条文说明】当为设计提供依据时，应加载到能判别单桩抗拔极限承载力为止，或加载到桩身材料设计强度限值，这里所说的限值对钢筋混凝土桩而言，实则为钢筋的强度设计值。

考虑到可能出现承载力变异和钢筋受力不均等情况，最好适当增加试桩的配筋量。

工程桩验收检测时，要求加载量不低于单桩竖向抗拔承载力特征值2倍旨在保证桩侧岩土阻力具有足够的安全储备。

当设计对抗拔桩有裂缝控制要求时，抗裂验算给出的荷载可能小于或远小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2倍，因此试验时的最大上拔荷载只能按设计要求确定。

设计对桩上拔量有要求时也如此。

5.1.4单桩竖向抗拔静载试验宜使用维持荷载标准程序。

需要时，也可采用多循环加、卸载程序或恒载加、卸载程序。

5.2 仪器设备5.2.1单桩竖向抗拔静载试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。

5.2.1【条文说明】拔桩试验时千斤顶安放在反力架上面，当采用两台或两台以上千斤顶时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意外事故发生。

5.2.2试验反力装置宜采用竖向抗压桩或天然地基。

应符合下列规定：1反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2采用竖向抗压桩（或工程桩）提供支座反力时，桩顶面应平整并具有一定的强度。

3采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。

技术单桩竖向抗压静载试验方法大全

2023至2023年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案........................................... 错误!未定义书签。

1.1概况.............................................. 错误!未定义书签。

1.2试验规定及目旳.................................... 错误!未定义书签。

2.检测措施............................................... 错误!未定义书签。

1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）错误!未定义书签。

2.复合地基载荷试验 ................................... 错误!未定义书签。

3.低应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。

4.锚杆基本试验 ....................................... 错误!未定义书签。

5.锚杆验收试验 ....................................... 错误!未定义书签。

6.单桩竖向抗拔静载试验 ............................... 错误!未定义书签。

7.水安静载试验静载试验 ............................... 错误!未定义书签。

8.高应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。

3.质量保证措施........................................... 错误!未定义书签。

3.1质量目旳.......................................... 错误!未定义书签。

单桩竖向抗拔静载试验[整理版]

单桩竖向抗拔静载试验[整理版] 一(目的指导检测人员正确进行基桩竖向抗拔承载力检测～确保检测结果科学、准确。

二(检测参数及执行标准1(检测参数:单桩竖向抗拔承载力,单桩竖向抗拔极限承载力,单桩竖向抗拔极限承载力统计值,单桩竖向抗拔承载力特征值。

2(执行标准:GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》第5.1.5条JGJ106-2003《建筑基桩检测技术规程》JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》三(适用范围适用于各种类型的混凝土基础桩、钢桩。

四(职责检测员必须执行国家标准～按照作业指导书操作～随时做好记录～编制检测报告～并对数据负责。

五(样本大小及抽样方法静载承载力检测抽样数量为1%～且不应少于3根。

所抽样试桩应且有代表性～且便于操作～一般采用随机抽取～还应注意如下要求:1(施工质量有疑问的桩,2(设计方认为重要的桩,3(局部地质条件出现异常的桩,4(施工工艺不同的桩,5(承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的?类桩,(除上述规定外～同类型桩宜均匀随机分布。

6六(仪器设备1(桩基静载系统,GC021,2(千斤顶,GC071或GC073,3(反力系统,GC591,七(环境条件常温～无雨、雪天气的现场环境。

八(检测步骤及数据处理1(注意事项:承载力检测时间:a(灌注桩应在砼达到设计强度后检测,b(预制桩在砂土中休止时间不少于7d, 在粉土中休止时间不少于14d,在非饱合粘性土中休止时间不少于15d,在饱合粘性土中休止时间不少于25d。

2(检测准备工作:a.基准桩与试桩间距应大于4倍桩径～且不小于2米。

b. 试验前～应正确安装油路、电路。

试桩系统正常后～进行正式试验。

3(加(卸)载方法如下:a.加载应分级进行～采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10～其中第一级可取分级荷载的2倍。

b.卸载应分级进行～每级卸载量取加载时分级荷载的2倍～逐级等量卸载。

c.加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击～每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的?10%。

单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施

204管理及其他M anagement and other单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施黄鹤摘要：桩基静载现场试验的可行性和可靠性较高，在目前的桩基试验中得到了广泛的应用。

同时，桩基静载技术在检测单桩承载力方面也具有较高的精度和可靠性。

本文首先论述了桩基静载试验的理论原理，并进一步研究了现场试验中桩基静载问题。

同时，结合实际工程案例，提出了一些解决方法。

关键词：竖向抗拔；静载试验；问题在建筑工程中，桩基的主要作用是连接上部结构的荷载，包括地基和地上房屋荷载及整个基础荷载，通过桩基础传递到桩端。

通过对上部作用力的均匀分解，能够减弱不均匀沉降引起的房屋倾斜和裂缝等不良情况。

所以，桩基的施工质量将直接影响到建筑物的整体施工质量。

对于桩基施工质量的检测尤为重要。

目前，最常用的检测方式是静载试验。

通过桩基静载试验，分析桩基础施工过程中的一些不足，从而有针对性的对一些施工参数做出相应的改变，使桩身的平整度和强度满足不同的要求。

本文通过具体的案例，分析了检测中遇到的常见问题，提出了检测过程中反力装置和试验装置的合理设计和处理改进方案，使抗拔静载试验装置和反力作用装置符合规范的规定，从而保障试验的顺利进行，为广大检测行业同行提供参考。

图1 抗拔静载1 抗拔静载荷试验的作用1.1 为结构设计提供依据在施工前，根据场地的实际情况选择有代表性的区域，进行桩基试验和静载试验，确定施工质量达到最佳状态时的设计参数，为基础设计和施工提供参考。

如有必要，可在桩体内安装和埋设传感器，并按要求完成桩身应力、位移等关键参数的测量，然后根据检测结果做出更科学的判断，为后续设计工作提供依据。

1.2 为竣工验收提供依据考虑到检测数据的可靠性要求，应准确控制最大荷载，即该值通常为单桩竖向承载力特征值的两倍。

静载试验结果可作为验收的重要依据。

在实际试验中，可根据设计要求确定最大载荷，并据此组织加载作业。

当实际值达到预定的最大试验负载后，试验即可完成。

单桩竖向抗拔静载试验判定标准

单桩竖向抗拔静载试验判定标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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单桩竖向抗拔静载试验方法及注意问题分析与探讨

单桩竖向抗拔静载试验方法及注意问题分析与探讨摘要：本文主要对单桩竖向抗拔静载试验方法及注意问题进行分析与探讨，以供同仁参考。

关键词：单桩竖向抗拔；静载试验方法；注意问题一、前言随着我国城市化建设的快速发展，也相应带动了建筑行业的发展，也出现了一大批工程建设项目。

在工程建设期间，建筑基础不仅会遭受地质条件限制，并且还会受到上浮力的影响，对工程建设质量造成极大影响。

单桩竖向抗拔静载试验的目的在于确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。

在具体试验期间，检测人员需要综合考虑钢筋拉力、地基土反力、管桩混凝土填芯长度和钢筋焊接强度等是否满足试验要求，确保单桩竖向抗拔静载试验顺利进行。

二、单桩竖向抗拔静载试验方法（1）仪器设备要求。

试验加载设备采用液压千斤顶。

使用多台千斤顶加载时，应并联同步工作，且应符合下列规定：一是选用的千斤顶规格、型号应一致；二是受检桩的横截面形心应重合千斤顶的合力中心，本次选择压重平台反力装置，应符合 JGJ106－2019《建筑基桩检测技术规范》 (以下简称《建规》 ) 的规定: 三是加载反力装置提供的反力必须大于最大加载值的 1.2倍；四是加载反力装置的构件应满足承载力和变形的要求；五是压重应在检测前一次性加够，牢固均匀放置，对地基产生的压应力不宜超过地基承载力特征值的 1.5 倍；六是有条件时，宜利用工程桩作为堆载支点。

荷载测量可用荷重传感器直接测定。

荷重传感器、压力传感器或压力表的准确度应不小于 0.5 级。

试验采用的油管、压力表、油泵在最大加载时的压力不应超过80%规定工作压力。

（2）仪器设备安装。

一般来讲，单桩竖向承载力试验仪器设备安装应满足:一是直径或边宽大于 500mm 的桩，应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表，直径或边宽不大于 500mm 的桩可对称安置2 个位移测试仪表，基准梁应有足够的刚度，其一端应简支，另一端应固定；对暴露在阳光下的基准梁采用遮挡措施；二是沉降测定平面宜设置在桩顶以下 200mm 的位置，测点应固定在桩身上，桩、压重平台支墩边和基准桩之间的中心距离。

单桩竖向抗拔静载试验

1单桩竖向抗拔静载试验1.1检测目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定试桩的单桩竖向抗拔极限承载力。

1.2检测方法及原理1、检测方法及原理本次试验采用锚桩法：由主梁、与试桩钢筋焊接相连的锚笼，提供支座反力的锚桩构成加载反力系统。

加载采用电动油泵同时驱动分别放置在2根锚桩上的并联1000kN油压千斤顶（每根锚桩上放置一个千斤顶）。

压力值由经过标定的压力表给出，再由千斤顶的标定曲线换算成荷载值，压力表精度不小于0.4级。

试验用压力表、电动油泵、高压油管在最大加载压力不应超过规定工作压力的80%。

试桩的上拔变形、锚桩的沉降变形，通过对称布置于试桩桩头、锚桩桩头的百分表测量，其分辨力优于或等于0.01mm。

所有百分表均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁具有一定刚度。

基准桩中心与试桩中心、锚桩中心保持一定距离，须符合表1的规定。

2、锚桩制作要求锚桩桩顶高出试桩桩顶1500mm，务必保持锚桩桩顶平整。

表1 试桩、锚桩(压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离距离试桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)试桩中心与基准桩中心基准桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)锚桩横粱≥4(3)D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m 压重平台≥4D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4D且>2.0m 地锚装置≥4D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4D且>2.0m注：1 D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。

2 如试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时．试桩与锚桩的中心距尚不应小于2倍扩大端直径。

3 括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D的情况。

4 软土场地堆载重量较大时，宜增加墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。

单桩竖向抗拔静载试验（锚桩反力法）示意图3、抗拔桩抗拔钢筋布置要求试桩桩身钢筋伸出桩顶长度不宜少于40d+500mm（d为钢筋直径）。

推荐下载：教你做单桩竖向抗拔静载荷试验

教你做单桩竖向抗拔静载荷试验一、适用范围单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试验方法，确定单桩的竖向抗拔极限承载能力，是最直观、最可靠的方法。

迄今为止，桩基础上拔承载力的计算还是一个没有从理论上解决的问题，在这种情况下，现场原位试验在确定单桩竖向抗拔承载力中的作用就更为重要。

基础承受上拔力的建(构)筑物主要有以下几种类型：(1)高压送电线路塔；(2)电视塔等高耸构筑物；(3)承受浮托力为主的地下工程和人防工程，如深水泵房、(防空)地下室或其他工业建筑、深坑；(4)在水平力作用下出现上拔力的建(构)筑物。

(5)膨胀土地基上的建筑物；(6)海上石油钻井平台；(7)索拉桥和斜拉桥中所用的锚桩基础；(8)修建船舶的船坞底板。

二、破坏模式在上拔荷载作用下，桩身首先将荷载以摩阻力的形式传递到周围土中，其规律与承受竖向下压荷载时一样，只不过方向相反。

初始阶段，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量的增加，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上拔土阻力逐渐发挥。

当桩端位移量超过某一数值(通常为6～10mm)时，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到极限，其后抗拔阻力就会下降。

此时，如果继续增加上拔荷载，就会产生破坏。

影响单桩坚向抗拔承载力的因素很多，归纳起来有以下几个方面：(1)桩周土体的影响：桩周土的性质、土的抗剪强度、侧压力系数和土的应力历史等都会对单桩竖向抗拔承载力产生一定的影响。

一般说来，在粘土中，桩的抗拔极限侧阻力与土的不排水抗剪强度接近；在砂土中，桩的抗拔极限侧阻力可用有效应力法来估计，砂土的抗剪强度越大，桩侧单位面积的极限抗拔侧阻力也就越大。

(2)桩自身因素的影响：桩侧表面的粗糙程度越大，则桩的抗拔承载力就越大，且这种影响在砂土中比在粘土中更明显；此外，桩截面形状、桩长、桩的刚度和桩材的泊松比等都会对单桩竖向抗拔承载力产生不同程度的影响。

单桩竖向抗拔静载试验方案

浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案南京东大岩土工程技术有限公司二0 一二年八月十七日浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案编制：_________________审核：_________________批准：_________________单桩竖向抗拔静载试验方案一、工程概况二、试验目的三、试桩的处理及试验现场要求四、试验主要设备五、试验简介六、试验进度及试验人员安排七、试验资料整理及成果分析八、质量、安全及保密措施、工程概况工程名称：浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程委托单位：南京交通工程有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司1.1试桩描述：本工程抗拔桩为钻孔灌注桩，桩直径为©800mm,强度等级为水下C30混凝土，桩长分为：30m和35m两种。

3根试桩和6根锚桩位于本工程合同段的K09+416.446〜K09+440.446施工段落内，试桩桩径为©800mm,试桩桩长为：试桩1 (2,3) /30+5.38(5.74)+a(单位米)，单桩竖向抗拔承载力特征值：650kN，试验装检测数量：3根。

2.2：钻孔工艺简述：钻孔工艺为GPS-10三翼笼式钻头钻进，采用正循环法施工，泥浆护壁。

2.3：地质报告：详见设计总说明(一)、(二)。

、试验目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

根据国家行业标准〈建筑基桩检测技术规范》(JGJ106- 2003)及设计要求编制本工程施工方案。

三、试桩的处理及试验现场要求本次试验采用反力桩提供反力，试桩主筋与锚蓝焊接，采用千斤顶加载完成抗拔试验。

3.1试桩桩顶应与自然地面标高一致，以便试验所需要的工作面；3.2试桩的桩头应完整、水平、无损；如桩顶损坏，则应凿除损坏桩体，试桩桩头部份应予加强；且试桩钢筋应露出桩头约50cm ,以便与锚兰蓝焊接；3.3提供反力的两反力桩桩头应平整完好，并具备一定的强度，桩顶标高高出地反力桩面50cm为宜;3.4从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂土，不应少于7天；对于粉土，不应少于10天；对于非饱和黏性土，不应少于15天；对于饱和黏性土，不应少于25天；对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间，本工程不少于28天3.5试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m以上，作业区道路6米以上，道路承载力保证200kN/m 2以上，试点周10米之内无障碍物；每个试桩位置必须保证通电（220V、380V），如临时停电应预先通知；3.6正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。

试论单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施

试论单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施引言单桩竖向抗拔静载试验是土木工程中常用的一种试验方法，用于评估桩基在竖向作用下的抗拔能力。

在试验过程中，可能会遇到一些常见问题，这些问题可能会影响试验结果的准确度和可靠性。

本文旨在对这些常见问题进行分析和解决措施的探讨，以提高单桩竖向抗拔静载试验的可靠性和准确性。

常见问题及解决措施问题一：试验设备和传感器误差试验设备和传感器的误差可能会对试验结果产生影响。

设备的不稳定性或传感器的精度问题可能导致试验数据的偏差。

解决措施： - 首先应选用精度合适的传感器进行试验，并按照厂家提供的使用说明进行校准。

- 在试验前应对设备进行检查，确保其状态良好并无故障。

- 对试验过程中所使用的设备和传感器进行实时监测，确保其工作稳定并记录下所有数据。

问题二：试验环境误差试验环境的变化可能会对试验结果产生干扰。

例如，温度、湿度和地下水位的变化可能会导致试验中桩土系统的状态发生变化，进而影响试验结果。

解决措施： - 在试验前应对试验场地的环境因素进行全面调查和分析，记录下环境参数。

- 在试验过程中监测环境参数的变化情况，并记录下来。

- 在数据分析时，应考虑环境因素对试验结果的可能影响，并进行相应的修正。

问题三：试验标准不统一不同的试验标准可能对试验过程和数据处理方法有些许差异，这可能会导致试验结果的差异。

解决措施： - 在制定试验方案时选择并遵循具有权威性和可靠性的试验标准。

- 在试验过程中严格按照试验标准的要求进行操作。

- 在数据处理时，对不同试验标准可能引起的差异进行合理的修正。

问题四：试验过程中的意外情况试验过程中可能会发生一些意外情况，如设备故障或人为失误，这些意外情况可能会对试验结果产生严重影响。

解决措施： - 在试验前应对设备进行充分检查和维护，并提前准备备用设备以备不时之需。

- 在试验过程中，要严格按照操作规程进行操作，并确保操作人员具备相关的技术和经验。

单桩竖向抗拔静载试验检测实施细则

单桩竖向抗拔静载试验检测实施细则一、引言单桩竖向抗拔静载试验是评估钢筋混凝土桩垂直方向承载力和抗拔性能的重要方法。

本文档旨在制定单桩竖向抗拔静载试验的实施细则，以确保试验的准确性和可靠性。

二、试验目的单桩竖向抗拔静载试验的主要目的是确定钢筋混凝土桩的竖向抗拔承载力、变形性状和滞回曲线等参数。

通过试验结果的分析，可以评估桩的设计和施工质量，为土木工程的安全性和可靠性提供依据。

三、试验准备1. 试验前需对试验场地进行勘察，确定桩的具体位置和数量。

2. 按照设计要求，确定试验所需荷载范围和荷载持续时间。

3. 检查试验设备和仪器的运行状态，确保其正常使用。

4. 安排试验人员，并确保其熟悉试验操作流程和安全注意事项。

四、试验步骤1. 桩的布置：根据设计要求，在试验场地上钻孔，安装钢筋混凝土桩。

2. 桩身清理：清除桩身表面的污物和松散物，确保表面洁净。

3. 记录桩长：使用测量仪器准确记录桩的实际长度。

4. 测量桩身直径：使用测量仪器测量桩身的直径，并记录数据。

5. 安装测量设备：根据试验要求，安装相应的测量设备，如变形计、应变计等。

6. 施加荷载：根据设计要求，使用大型荷载设备逐渐施加荷载到试验荷载。

7. 荷载持续时间：根据试验要求，在达到试验荷载后持续一段时间，记录下相应的数据。

8. 卸载：逐渐卸载试验荷载，记录下相应的数据。

9. 变形测量：在不同载荷下，测量记录桩身的变形情况。

10. 数据整理：整理试验过程中采集的数据，并进行相应的统计和分析。

11. 撤除试验设备：试验结束后，将试验设备和仪器从试验场地撤除。

12. 数据分析和报告：根据试验数据的分析结果，编写试验报告，并给出相应的结论和建议。

五、注意事项1. 试验过程中，应严格按照设计要求和试验方案进行操作，确保数据的可靠性和准确性。

2. 试验期间需保持试验场地的安全和整洁，严禁乱丢杂物和打乱桩的布置。

3. 试验人员应熟悉相关仪器的操作规程和安全注意事项，确保试验过程中的安全。

单桩竖向抗拔试验

五、检测数据分析与判定
5.4.1绘制上拔荷载-桩顶上拔量（U-δ）关系曲线和桩顶上拔量δ与时间t之间的曲线（δ-lgt曲线）。 5.4.2单桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合判定：（1）根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U-δ 曲线，取陡升起始点对应的荷载值；（2）根据上拔量随时间变化的特征确定：应取δ-lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。（3）当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，应取其前一级荷载值。 5.4.3为设计提供依据的单桩竖向抗拔极限承载力，可按 JGJ106-2014规范的4.4.3条的统计方法确定。
单桩竖向抗拔试验
2014年11月26日
一、适用范围单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试验方法，确定单桩的竖向抗拔极限承载能力，是最直观、最可靠的方法。迄今为止，桩基础上拔承载力的计算还是一个没有从理论上解决的问题，在这种情况下，现场原位试验在确定单桩竖向抗拔承载力中的作用就更为重要。
(2)桩自身因素的影响：

(3)施工因素的影响：在施工过程中，桩周土体的扰动、
打人桩中的残余应力、桩身完整性、桩的倾斜角度等也将影响单桩竖向抗拔承载力的大小。 (4)休止时间的影响：从成桩到开始试验之间的休止时间长短对单桩竖向抗拔承载力影响是明显的；另外、桩顶的加载方式、荷载维持时间、加载卸载过程等对单桩竖向抗拔承载力也有影响。
四、现场检测
JGJ106-2014规范对现场检测的规定条文： 5.3.1 对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。为设计提供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量检测，发现桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩；对有接头的预制桩，应验算接头强度。 5.3.2 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。设计有要求时，也可采用多循环加、卸载方法或恒载法。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准应按JGJ106-2014规范第4.3.3条和4.3.5条规定执行。

单桩竖向抗拔静载试验方案

浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案南京东大岩土工程技术有限公司二0一二年八月十七日浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案编制：审核：批准：单桩竖向抗拔静载试验方案目录一、工程概况二、试验目的三、试桩的处理及试验现场要求四、试验主要设备五、试验简介六、试验进度及试验人员安排七、试验资料整理及成果分析八、质量、安全及保密措施一、工程概况工程名称：浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程委托单位：南京交通工程有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司1.1试桩描述：本工程抗拔桩为钻孔灌注桩,桩直径为φ800mm,强度等级为水下C30混凝土,桩长分为：30m和35m两种。

3根试桩和6根锚桩位于本工程合同段的K09+416.446～K09+440.446施工段落内，试桩桩径为φ800mm,试桩桩长为：试桩1（2,3）/30+5.38(5.74)+a(单位米)，单桩竖向抗拔承载力特征值：650kN，试验装检测数量：3根。

2.2：钻孔工艺简述：钻孔工艺为GPS-10三翼笼式钻头钻进，采用正循环法施工，泥浆护壁。

2.3：地质报告：详见设计总说明（一）、（二）。

二、试验目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载力,作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）及设计要求编制本工程施工方案。

三、试桩的处理及试验现场要求本次试验采用反力桩提供反力，试桩主筋与锚蓝焊接，采用千斤顶加载完成抗拔试验。

3.1 试桩桩顶应与自然地面标高一致，以便试验所需要的工作面；3.2 试桩的桩头应完整、水平、无损；如桩顶损坏，则应凿除损坏桩体，试桩桩头部份应予加强；且试桩钢筋应露出桩头约50cm ，以便与锚兰蓝焊接；3.3提供反力的两反力桩桩头应平整完好，并具备一定的强度，桩顶标高高出地面自然地面3000mm3000mm3.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂土，不应少于7天；对于粉土，不应少于10天；对于非饱和黏性土，不应少于15天；对于饱和黏性土，不应少于25天；对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间，本工程不少于28天3.5试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m 以上，作业区道路6米以上，道路承载力保证200kN/m 2以上，试点周10米之内无障碍物；每个试桩位置必须保证通电（220V 、380V ），如临时停电应预先通知； 3.6正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。

单桩抗拔静载试验自平衡法精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版单桩抗拔静载试验自平衡法1 试验目的目的是检验单桩抗拔承载力是否满足设计要求。

2 检测标准(1) 国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003；(2) 广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ 15-60-2008；(3) 交通部行业标准《基桩静载试验自平衡法》（JT/T738-2009）；(4) 国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002。

3 检测数量检测数量按相关规范执行。

单桩竖向抗拔静载试验抽检数量为总桩数的1%且不应小于3根。

检测桩的数量及具体检测桩号由甲方会同监理、设计及施工等有关单位，根据施工记录和低应变动测结果确定。

4 检测仪器设备及现场安装1）试验设备(1) 荷载箱：每根试桩使用1个经过标定的荷载箱——专利产品。

(2) 高压油泵1台。

(3) 电子位移传感器4只：两只测荷载箱向下位移，两只测荷载箱向上位移。

(4) 电脑及数据自动采集仪一套。

2) 现场安装自平衡法现场测试工作与基桩施工过程密切相关，故需要施工单位承担（或配合）部分工作。

1、为了能够提供足够的桩端反力，需特别施工桩端延长段，即工程桩挖至设计要求的桩端位置后，按扩大头直径继续往下挖0.7m深延长段，其中0.2m 为预留荷载箱的高度，0.5m为桩底加强层，且在桩底加强层的顶部配置双向水平钢筋。

详见图2。

2、施工单位焊接钢筋笼时，配合将位移丝及外护管绑扎到钢筋笼上，注意确保外护管不渗泥浆，检测单位负责指导和配合。

位移丝和外保护管由检测单位提供。

该项工作一般应在浇筑混凝土前2～3天做好准备。

3、混凝土分两次浇灌。

先浇灌底部延长段以上0.5m高度处，并找平，待初凝后吊入荷载箱（荷载箱高度约0.2m），安放在中心部位。

同时在荷载箱标高范围内，采用五合板沿桩周设置一圈隔离。

4、吊入钢筋笼，将钢筋笼上的管子与荷载箱上相应的管子对接。

5、按施工要求浇灌桩身混凝土。

6、在埋设完荷载箱至现场测试这段时间内，出露在桩顶的高压油管及护管封头应妥善保护，特别是施工时避免损伤损坏。

单桩竖向抗拔静载试验预估的最大试验荷载

单桩竖向抗拔静载试验预估的最大试验荷载说到单桩竖向抗拔静载试验，这听起来可能让不少人皱眉头，觉得自己像是在看天书。

不过呢，别怕，我们一点一点来说，弄清楚了这事儿其实并不复杂，反而还能觉得挺有意思。

你要是问我，这个试验到底是干嘛的，那我就告诉你——它就像是给一根桩子做“体检”，看看它到底能支撑多重的“压力”。

嘿，话说回来，这不就是检查桩子能不能扛得住外面那些大风大浪吗？你想象一下，假如你是那根桩子，那可就不是小打小闹的事了。

一开始，测试人员会把你“直立”起来，深深扎进地里。

然后慢慢地开始给你加负荷，看看你能受得了多少。

他们会用一个大机器——想象一下，它就像是个庞然大物——一步步给你施加压力。

最开始，压力不大，大家都挺轻松的，可谁知道，随着负荷越来越重，桩子开始发出“吱吱”声，像是有人压在了你身上一样，桩子的小伙伴们都在紧张地看着。

这时候，试验的目的就开始变得明确了。

我们想知道，桩子能撑到什么时候？直到它开始动摇，直到它拔出来，还是说它能一如既往地稳稳站在那儿，顽强地承担起巨大的力量？说白了，最大试验荷载其实就是桩子能承受的最大压力，超过了这个限度，它就有可能“抽身而退”，或者说——“放弃挣扎”。

这个“放弃”的时刻，正是我们最为关注的时刻，因为它代表了桩子是否能长期稳固地“扎根”在地面上，支撑起那些庞大的建筑物，像大楼、高架桥，甚至是一些大型设施。

大家可能会好奇，那怎么才能准确预测桩子能承受多少力呢？说到这里，咱们就得聊聊“预估”了。

预估其实就是通过一些已有的知识和经验，结合桩子的材质、地基的情况、桩子的大小，甚至地理位置的特征，算出来桩子在不“放弃”的情况下，最大能够承受的负荷是多少。

这就像是你去健身房做器械训练，教练不会直接给你加到最大重量，而是会根据你之前的训练情况、体能等预估你能挑战的重量，慢慢地提高。

试验也是一样，尽量让桩子在安全范围内承受最大压力，然后推算出它的极限。

当然了，这个预估可不是瞎猜的。