起重机设计
门式起重机毕业设计
门式起重机毕业设计门式起重机毕业设计引言：门式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑工地等领域。
本文将探讨门式起重机的毕业设计，包括设计过程、设计要点以及可能遇到的挑战和解决方案。
一、设计过程1.1 需求分析在进行门式起重机的毕业设计之前，首先需要进行需求分析。
根据实际应用场景和使用要求，明确起重机的承载能力、工作范围、运行速度等参数。
1.2 结构设计门式起重机的结构设计是毕业设计的核心内容。
设计师需要根据需求分析的结果，选择合适的材料和结构形式，确保起重机具有足够的强度和稳定性。
1.3 控制系统设计门式起重机的控制系统设计也是非常重要的一部分。
设计师需要考虑起重机的运行方式，选择合适的电气元件和控制方法，保证起重机能够安全、稳定地工作。
二、设计要点2.1 结构强度门式起重机的结构强度是设计的关键要点之一。
设计师需要根据起重机的承载能力和使用条件，合理选择材料和结构形式，确保起重机能够承受预期的工作负荷。
2.2 运行稳定性门式起重机在工作过程中需要保持稳定性，避免晃动和倾斜。
设计师需要通过合理的结构设计和重心控制，确保起重机在工作时保持稳定。
2.3 安全性能门式起重机的安全性能是设计的重要考虑因素。
设计师需要考虑起重机的各种安全装置，如限位器、断电器等，以确保起重机在发生异常情况时能够及时停止工作，避免事故发生。
三、挑战与解决方案3.1 结构设计挑战门式起重机的结构设计可能面临一些挑战，如承载能力不足、结构强度不够等。
设计师可以通过增加材料的厚度或者改变结构形式来解决这些问题，以确保起重机的安全使用。
3.2 控制系统设计挑战门式起重机的控制系统设计可能面临一些挑战，如电气元件的选择和布线问题等。
设计师可以通过合理选择电气元件和进行精确的布线，以确保起重机的控制系统能够正常工作。
3.3 安全性能挑战门式起重机的安全性能是设计的重要考虑因素，但实际操作中可能面临一些挑战，如安全装置的故障或者误操作等。
龙门式起重机的设计与工作原理分析
龙门式起重机的设计与工作原理分析概述：龙门式起重机是一种常用的重型起重设备，广泛应用于港口、码头、建筑工地等各种场所。
本文将对龙门式起重机的设计和工作原理进行分析，并介绍其主要组成部分和工作过程。
一、设计分析1. 结构设计：龙门式起重机主要由龙门架、大车、小车、起重机构和电气控制系统等部分组成。
龙门架是起重机的主要支撑结构，一般采用焊接结构。
大车和小车分别安装在龙门架的上方和下方，通过轨道系统实现运行。
起重机构由起升机构和大车横行机构组成，用于实现货物的起升和横移。
2. 动力系统设计：龙门式起重机的动力系统通常由电动机、减速器和制动器等组成。
起重机的行走、起升和横移均依赖于电动机的驱动。
减速器主要用于减速电动机的转速，提供足够的扭矩。
制动器则用于保证起重机的安全停止。
3. 安全设计：龙门式起重机的安全设计十分重要。
一般采用多重保护措施，如限位开关、重载保护、传感器等。
限位开关用于限制起重机的行程，避免超出安全范围。
重载保护装置可监测并防止超载运行，保护机械和人员的安全。
二、工作原理分析1. 行走原理：龙门式起重机的行走是通过电动机的驱动，将大车和小车沿轨道进行移动。
电动机带动减速器转动，通过传动装置使车轮转动，从而实现起重机的行走。
行走过程中，起重机要保持稳定，避免晃动，确保安全运行。
2. 起升原理：起重机的起升机构主要由电动机、齿轮传动系统和卷筒组成。
电动机通过减速器带动卷筒转动，提升或放下起重吊具。
齿轮传动系统可以提供足够的力量和扭矩，保证起重机的起升运行平稳。
3. 横移原理：龙门式起重机的横移是通过小车横行机构实现的。
电动机带动减速器工作，通过传动组件使小车沿龙门架横向运动。
横移过程中，起重机保持平稳运行，确保货物的安全和准确位置。
4. 控制原理：龙门式起重机的控制由电气控制系统完成。
电气控制系统包括控制柜、控制按钮和传感器等。
通过操作控制按钮，操作人员可以对起重机的运行进行控制，实现各种功能，如行走、起升和横移等。
龙门式起重机的结构设计与性能优化分析
龙门式起重机的结构设计与性能优化分析龙门式起重机是一种常见的大型起重设备，广泛应用于港口、工地、仓库等场所。
在结构设计和性能优化方面，龙门式起重机需要综合考虑其承载能力、稳定性、工作效率和安全性等因素。
一、结构设计1. 主梁设计：主梁是龙门式起重机的主要承载结构，需要按照所需的起重能力和跨度进行合理设计。
主梁材料通常选择钢结构，高强度、刚性好，能够满足起重机的工作要求。
2. 支腿设计：龙门式起重机通常有两根支腿，支腿的设计需要考虑平衡起重机的重心，稳定机身。
支腿通常采用跨字式结构，可以提供更好的稳定性。
3. 提升机构设计：提升机构是起重机的核心部分，需要具备良好的承载能力和操作灵活性。
提升机构包括卷扬机、钢丝绳、滑轮等组成，能够提供可靠的起升功能。
4. 小车设计：小车是起重机上横移的装置，通常由电动机、行走轮、驱动机构等组成。
小车设计应考虑平稳移动、灵活操作和较大的承载能力。
二、性能优化分析1. 结构强度优化：通过材料选取和结构设计优化，提高起重机的结构强度和刚度，使其能够承受更大的起重能力和外力冲击。
2. 运动性能优化：通过优化起重机的运动机构，减小摩擦力和阻力，提高起重机的运动速度和精度，提高工作效率。
3. 能耗优化：采用先进的节能技术，如变频调速技术和能量回收技术，减少起重机的能耗，降低运营成本。
4. 安全性优化：加强起重机的安全保护装置，如限位器、断路器、防碰撞装置等，确保起重过程中的安全性。
5. 自动化控制优化：应用自动化控制系统，提高起重机的智能化水平，实现远程控制和自动化操作，降低人为操作错误的风险。
6. 维护性优化：设计起重机时，考虑易维修性和易保养性，减少故障发生的可能性，并方便维修和维护工作的进行。
结构设计和性能优化是龙门式起重机研发过程中重要的一环。
通过合理的结构设计和性能优化，可以提升起重机的承载能力、工作效率和安全性，满足不同场所的具体需求。
同时，结构设计和性能优化也应考虑可持续性发展的原则，采用环保和节能的设计理念，为工业发展和环境保护做出贡献。
流动起重机施工方案设计(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某工程项目2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：本工程建筑面积约为10万平方米，建筑高度约为100米。
4. 施工单位：某建筑工程有限公司5. 施工时间：预计工期为2年。
二、流动起重机选用及性能参数1. 流动起重机选用：根据工程特点及施工要求，选用某品牌QY25型流动起重机。
2. 性能参数：（1）起重能力：25吨；（2）臂长：50米；（3）起升高度：50米；（4）行走速度：2.5公里/小时；（5）工作半径：40米；（6）最大起重高度：90米；（7）最大起重半径：50米。
三、施工方案设计1. 施工现场布置（1）起重机停放位置：根据现场实际情况，选择一个开阔、平坦、坚实的场地作为起重机停放位置。
（2）起重臂摆放位置：根据施工要求，将起重臂摆放至施工区域。
（3）电缆布置：将电缆布置在施工现场的合理位置，确保电缆安全、畅通。
（4）吊装设备摆放：将吊装设备摆放至施工现场，确保吊装设备安全、可靠。
2. 施工流程（1）现场勘察：对施工现场进行勘察，了解现场环境、地形地貌、周边设施等情况。
（2）编制施工方案：根据勘察结果，编制施工方案，明确施工流程、安全措施等。
（3）设备进场：将起重机及吊装设备运至施工现场。
（4）设备安装：按照施工方案，进行起重机及吊装设备的安装。
（5）试吊：进行试吊，确保起重机及吊装设备运行正常。
（6）吊装作业：按照施工方案，进行吊装作业。
（7）拆除设备：完成吊装作业后，拆除起重机及吊装设备。
（8）设备出厂：将起重机及吊装设备运出厂区。
3. 安全措施（1）起重机操作人员必须具备相应的操作资格证书。
（2）施工现场设立安全警戒线，禁止无关人员进入。
（3）施工现场配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（4）吊装作业前，对起重机及吊装设备进行全面检查，确保设备运行正常。
（5）吊装作业过程中，严格执行操作规程，确保吊装作业安全。
（6）现场配备消防器材，确保火灾事故发生时能及时进行灭火。
龙门式起重机的结构设计与分析
龙门式起重机的结构设计与分析龙门式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于港口、建筑工地、物流仓储等领域。
本文将对龙门式起重机的结构设计与分析进行详细探讨，以期达到安全、高效地运行起重机的目标。
一、结构设计1.1 主梁设计龙门式起重机的主梁是起重机的骨架，主要承载起重导轨、滑车、吊钩等吊装部件。
主梁应采用高强度、轻质的材料制造，如合金钢或钢结构，以确保其承载能力和稳定性。
主梁设计时需要考虑吊重的大小、工作范围等因素，同时还要充分考虑施工等其他因素。
1.2 支腿设计龙门式起重机的支腿是支撑起重机整体结构的关键部件。
支腿应设计合理，能够提供足够的支撑力和稳定性，以防止起重机倾斜或倒塌。
支腿的材料和结构应符合强度和稳定性要求，并考虑现场环境等特殊因素。
1.3 大车设计大车是用来沿主梁行驶的组件，用于调整吊物的位置。
大车的设计应满足起重机的负载要求，并具有足够的稳定性和平衡性。
大车的结构应避免过度重量和不平衡，以确保运行的安全性和高效性。
二、结构分析2.1 受力分析龙门式起重机在工作过程中会受到多方向的力的作用，包括垂直重力、水平力和风力等。
对于垂直重力，主梁和支腿需要经受起重物的重量，对于水平力，吊物的运动和风力可能会对主梁和支腿产生侧向力。
为了保证结构的安全性，需要进行各个部位的受力分析，确保结构能够承受所有力的作用。
2.2 结构稳定性分析起重机的结构稳定性对于运行的安全性非常重要。
在设计中，需要考虑起重机在各个工况下是否能够保持平衡。
结构稳定性分析需要考虑主梁、支腿和大车等组件的连接方式，以及各个连接点的强度和稳定性。
通过有限元分析等方法，可以预测和验证起重机在各种不同工作条件下的稳定性。
2.3 振动分析在起重机运行过程中，振动是不可避免的。
振动可能会导致设备疲劳和损坏，甚至危及人员安全。
因此，需要对起重机的结构进行振动分析，以确定振动的频率和振幅，进而采取相应的减振措施，如增加结构刚度、使用减振器等，以降低振动对起重机结构和人员的影响。
桥式起重机的设计和制造技术案例
桥式起重机的设计和制造技术案例桥式起重机是一种重要的工业机械设备，用于吊装重物和物料的搬运。
现在，随着工业技术的不断发展，桥式起重机制造技术也在不断改进和完善。
本文将介绍一些桥式起重机的设计和制造技术案例，以便读者了解这一领域的最新趋势和发展动态。
一、桥式起重机的结构和原理桥式起重机的主体结构包括：大梁、小车、起重机、电气系统等部分。
其中，大梁是起重机的主要部分，负责承载物体的重量。
小车则负责沿着大梁移动，起重机则由电动机驱动升降钩和重物，实现吊运和搬运功能。
电气系统则控制起重机的运行和操作。
桥式起重机的工作原理是利用起重机的电气系统控制小车和起重机的运行，并通过卷扬机和钩子将重物吊起，完成物料的搬运。
起重机的运行速度、承载能力、横向运动等参数都可以根据用户的要求进行调整和修改，以适应不同的工作需求。
二、桥式起重机的设计案例1. 大跨度起重机设计某建筑工地需要一台能够安全高效地吊装大型混凝土梁的桥式起重机。
考虑到起重机需要跨越100m以上的跨度，设计师采用了双梁结构，并在大梁上设置了多个电动马达，以保证起重机的运行稳定性和安全性。
同时，起重机的电气系统采用了PLC自动化控制系统，能够智能地控制起重机的运行状态，避免了操作人员的误操作，提高了工作效率，降低了失误率。
2. 钢板车间起重机设计一家钢铁生产厂需要一台能够吊装重型钢板的桥式起重机。
考虑到目标重量高达20t以上，设计师选择了双梁结构和液压升降钩，以提高起重机的承载能力和安全性。
同时，为防止钢板在移动过程中发生滑动和损坏，起重机底部还配备了防滑材料和特殊的拉紧装置。
3. 港口码头起重机设计一家港口需要一台能够高速吊装货物的多功能桥式起重机，以提高港口吞吐量和运输效率。
设计师采用了单梁结构和手动绳缆升降钩，以便快速地移动和停靠货物，同时还配置了自动检测和报警装置，以保障起重机的安全性和稳定性。
三、桥式起重机的制造技术案例1. 焊接技术桥式起重机的主体结构需要通过钢材的焊接来实现。
《设计起重机作业设计方案》
《设计起重机》作业设计方案一、设计目标和背景本次作业的设计目标是让学生通过设计一个起重机的模型来深入了解机械原理和结构设计的基本知识，培养学生的动手能力和创造力。
起重机是工程机械领域中常见的设备，通过设计起重机模型，学生可以更加直观地理解起重机的工作原理和结构特点。
二、设计内容1. 设计一个简单的起重机模型，包括主臂、副臂、升降机构和钩组成。
2. 要求起重机模型能够实现上下挪动和前后摆动的功能。
3. 要求学生在设计过程中思量起重机的结构稳定性和承载能力。
三、设计步骤1. 确定起重机的整体结构：起首确定起重机的整体结构，包括主臂和副臂的长度、升降机构的位置和钩的设计。
2. 设计升降机构：设计升降机构的结构，包括升降杆和升降轴的设计，确保升降机构能够顺畅地上下挪动。
3. 设计钩：设计钩的结构，确保能够承载一定重量的物体。
4. 思量结构稳定性：在设计过程中要思量起重机的结构稳定性，避免出现倾斜或者折断的情况。
5. 组装起重机模型：根据设计图纸，组装起重机模型，测试其功能是否正常。
四、评分标准1. 设计方案的完备性：起重机模型是否包括主臂、副臂、升降机构和钩等组成部分。
2. 功能实现情况：起重机模型能否实现上下挪动和前后摆动的功能。
3. 结构稳定性和承载能力：起重机模型的结构稳定性和承载能力是否符合设计要求。
4. 创意和工艺：起重机模型的设计创意和制作工艺是否突出。
五、作业要求1. 学生可以自主选择材料和工具制作起重机模型，但要保证符合设计要求。
2. 学生需要在规守时间内完成起重机模型的设计和制作，并提交设计图纸和实物模型。
3. 学生需要撰写一份设计报告，包括设计思路、制作过程和遇到的问题及解决方案等内容。
通过本次作业的设计与实施，学生将能够在动手实践中深入理解起重机的工作原理和结构设计，培养其动手能力和创造力，提高其对机械原理的理解和应用能力。
龙门式起重机的结构设计及优化
龙门式起重机的结构设计及优化龙门式起重机是一种常见的工业起重设备，用于在工地、港口、仓库等场所进行货物的运输和搬运。
在这篇文章中，我们将探讨龙门式起重机的结构设计和优化，并介绍一些可以提高其性能和效率的方法。
1. 结构设计龙门式起重机的结构设计需要考虑以下几个关键因素：1.1 主梁设计：主梁是起重机结构的主要承重部分，其设计需要考虑强度、刚度和稳定性。
一般情况下，主梁采用箱梁结构，具有较高的强度和刚度。
此外，还可以采用杀伤性钢板焊接工艺，提高主梁的承载能力。
1.2 支撑结构设计：为了保证起重机的稳定性，在龙门式起重机的两侧设置支撑腿是必要的。
支撑腿的设计需要考虑均匀分布荷载、防止倾覆和减小地面压力等因素。
1.3 起重机车架设计：起重机车架是起重机移动和行走的基础部分，一般采用轮式或履带式结构。
在设计中，需要确保车架具有足够的强度和刚度，以满足起重机的工作需求。
1.4 提升机构设计：提升机构是起重机的核心部分，包括起重钩、卷筒、齿轮传动装置等。
设计时需要考虑提升机构的稳定性、动力传输和起重能力，以提高起重机的工作效率和安全性。
2. 优化方法为了提高龙门式起重机的性能和效率，可以采用以下一些优化方法：2.1 材料优化：选择适当的材料可以提高起重机的强度和耐久性。
例如，使用高强度钢材可以减少主梁的重量，提高结构的刚度和稳定性。
2.2 结构参数优化：通过对起重机的结构参数进行优化，可以提高其运动性能和负荷能力。
例如，通过调整支撑腿的角度和长度，可以提高起重机的稳定性。
2.3 液压系统优化：液压系统是起重机的重要部分，影响其提升和行走的效率。
通过优化液压系统的工作流程、降低能量损耗和提高控制精度，可以提高起重机的行走速度和提升效率。
2.4 自动化控制优化：采用自动化控制系统可以实现起重机的智能化操作和监控。
通过优化自动化控制系统，可以提高起重机的工作效率、减少人为误操作和增加安全性。
通过以上的结构设计和优化方法，龙门式起重机可以在提升能力、运动性能和工作效率方面得到明显的提升。
10吨位桥式起重机的总体设计
10吨位桥式起重机的总体设计一、引言桥式起重机是一种常见的起重设备，它由桥架、起重机械和电气系统组成，主要用于工业和建筑等领域的货物搬运。
本文将对一种重量为10吨的桥式起重机进行总体设计，包括结构设计、动力系统设计和控制系统设计等方面。
二、结构设计1.桥架设计桥架是起重机的主要支撑结构，其设计要充分考虑机械强度和稳定性。
对于10吨位的桥式起重机，桥架应具有足够的刚性和承载能力。
设计时可以采用双梁和四轮驱动的结构，桥架材料可以选择高强度钢材制作，以确保起重机在工作时的稳定性和安全性。
2.起重机械设计起重机械是桥式起重机的核心部件，其设计应满足起重货物的需求。
10吨位的起重机械应具有足够的起重高度和起重速度。
同时，起重机械的设计还应考虑附加装置的安装，如翻转夹具和吊具等。
起重机械的选择可以根据具体的工作要求，如起重高度、加载方式等来进行。
3.结构优化在桥式起重机的设计过程中，应通过结构优化方法对各部件进行优化设计，以提高整机的效率和性能。
结构优化可以通过有限元分析等方法来进行，以获取最佳设计方案。
同时，还可以采用轻量化设计和模块化设计来降低整机重量和提高制造效率。
三、动力系统设计桥式起重机的动力系统设计主要包括驱动装置和传动系统。
驱动装置可以选择电动驱动或液压驱动，具体选择可以根据需求来确定。
传动系统主要包括齿轮传动和链传动等，其设计应满足起重机的工作负荷和速度要求。
同时，还应考虑安全保护装置的安装，如过载保护和限位装置等，以确保起重机在工作过程中的安全性。
四、控制系统设计桥式起重机的控制系统设计主要包括电气控制和自动控制两个方面。
电气控制主要包括起重机的开关控制和驱动控制等，其设计应考虑安全可靠和操作方便。
自动控制可以通过PLC控制或计算机控制来实现，以提高起重机的自动化程度和操作效率。
同时，还应考虑远程控制和数据采集等功能的设计，以满足用户的不同需求。
五、安全性和可维护性设计在桥式起重机的总体设计中，安全性和可维护性是非常重要的考虑因素。
起重机 毕业设计
起重机毕业设计起重机毕业设计起重机是一种重要的工程机械，广泛应用于建筑工地、港口、船舶、矿山等领域。
它的作用是提升和搬运重物，大大提高了工作效率和安全性。
作为一名工程学院的学生，我选择了起重机作为我的毕业设计课题，旨在深入研究起重机的原理、结构和应用，以及改进设计方案，提高起重机的性能。
首先，我将从起重机的原理入手。
起重机的原理是利用杠杆原理和力的平衡原理，通过机械传动和液压系统将人力或电力转化为力矩，使起重机能够提升和搬运重物。
在我的毕业设计中，我将深入研究这些原理，并运用数学和物理知识，通过建立数学模型和力学分析，探索起重机的工作原理和力学特性。
其次，我将研究起重机的结构。
起重机的结构包括起重机臂、起重机塔、起重机底座等部分。
这些部分的结构设计直接影响到起重机的工作性能和安全性。
在我的毕业设计中，我将研究不同结构参数对起重机性能的影响，并通过模拟和实验验证，寻找最佳的结构设计方案。
同时，我还将关注起重机的稳定性和抗风性能，以确保起重机在各种复杂环境下的安全运行。
此外，我还将研究起重机的应用。
起重机的应用范围广泛，包括建筑工地的起重作业、港口的装卸货物、船舶的起重和搬运等。
在我的毕业设计中，我将选择一个具体的应用场景，例如建筑工地的起重作业，深入研究该场景下起重机的工作要求和挑战，并针对性地改进设计方案，以提高起重机在该场景下的工作效率和安全性。
最后，我将提出改进设计方案。
通过对起重机原理、结构和应用的深入研究，我将总结出起重机设计中存在的问题和不足，并提出相应的改进方案。
例如，可以通过优化结构设计，减小起重机的自重，提高起重机的载重能力；可以引入智能控制系统，提高起重机的自动化程度和操作便利性。
这些改进方案将为起重机的设计和应用提供新的思路和方法。
综上所述，我的毕业设计将深入研究起重机的原理、结构和应用，并提出改进设计方案，旨在提高起重机的性能和安全性。
通过这个课题的研究，我将不仅提高自己的专业知识和能力，还为起重机行业的发展做出一定的贡献。
工程门式起重机方案设计
工程门式起重机方案设计一、项目背景随着现代工业的快速发展，起重机作为重要的搬运设备，在生产生活中起着至关重要的作用。
工程门式起重机是一种常用的重型起重设备，广泛应用于工厂、仓库、物流中心等领域。
在制造工艺、技术标准、安全性能等方面不断提升，以适应不同的需要。
本文旨在设计一套适合于工厂车间内的门式起重机方案，以满足工艺生产需求。
二、设计方案1. 机械结构设计工程门式起重机主要由桥架、起升机构、行走机构、电气系统等部分组成。
在机械结构设计方面，需要考虑承载能力、稳定性、刚度等因素。
钢结构应力分析、轨道布置、传动系统选型等方面需要充分考虑。
- 桥架设计桥架是门式起重机的主要支撑结构，承担整个机器的重量和承载任务。
在桥架设计中，需要考虑使用的钢材规格、截面形状、焊接工艺等因素。
同时，根据实际使用情况确定桥架的横截面尺寸、强度计算等。
- 起升机构设计起升机构是门式起重机的重要组成部分，主要用于货物的起升和横向移动。
在设计起升机构时，需要考虑起重量、工作级别、速度等因素。
此外，还需要考虑电机选型、制动装置、安全装置等方面。
- 行走机构设计行走机构是门式起重机的行走部分，主要用于在轨道上的移动。
在设计行走机构时，需要考虑行走速度、轮胎选型、驱动方式等因素。
另外，还需要考虑轨道的铺设、轮轴的材料与制造等方面。
2. 电气系统设计电气系统是门式起重机的重要组成部分，主要用于控制机械运行、传感器检测、保护设备等。
在电气系统设计中，需要充分考虑起升、行走、配电、安全保护等方面。
- 控制系统设计控制系统是门式起重机的智能核心，主要用于实现机械运行、故障检测、安全保护等功能。
在控制系统设计中，需要考虑PLC选型、传感器接入、控制逻辑设计等方面。
- 配电系统设计配电系统主要用于门式起重机各部分的电能供应。
在配电系统设计中，需要考虑电缆规格、接线方式、电气设备选型等方面。
- 安全保护设计安全保护是门式起重机设计的重要组成部分，主要用于避免事故发生。
起重机设计规范
4.2.4其他载荷
1、工艺性载荷 2、走台、平台和通道上的载荷
4.3起重机金属结构载荷与载荷组合
1、起重机无风工作情况下的载荷组合 起重机无风工作情况下的载荷组合有四种：A1；A2；A3
《起重机设计规范》
条文解释与学习
2013.07
1，GB/T3811《起重机设计规范》的范围
确立了起重机总体、结构、机械、电气与 安全部分设计应共同遵守的必要准则。 本标准使用于桥式起重机、臂架式起重机 和缆索型起重机。
2，规范性引用文件
供引用GB/T699 优质碳素结构钢至 YB/T 机的计算载荷与载荷组合
4.1原则 1）用于各种起重机的金属结构件和机械零部件的防强度失
效、防弹性失稳和防疲劳失效的能力，还用于起重机 的抗倾覆稳定性和抗风防滑移安全性校验。 2) 验算时注意计算模型与试验情况的差异。 3）结构设计能力验算有两种方法：许用应力法和极限状态 设计法。 4）对不可能出现的载荷和禁止出现的载荷不予考虑。
机械设计的载荷 PM型载荷—由电机驱动转矩或制动器制动转 矩确定的载荷； PR型载荷—作用在机械零件上但不能与驱动轴 上的转矩相平衡的反作用力性质的载荷；
机械设计的载荷情况与载荷组合 机械设计要考虑的载荷情况： 情况Ⅰ： 无风正常工作情况； 情况Ⅱ： 有风正常工作情况； 情况Ⅲ：特殊载荷作用情况。
；A4等四组合。 2、起重机有风工作情况下的载荷组合 起重机有风工作情况下的载荷组合有五种：B1~B4和B5等
五种组合。 3、起重机受特殊载荷作用的工作情况或非工作情况下的载
起重机设计手册
起重机设计手册
（一）起重机结构设计要点
1、起重机布置应高度合理，卷扬机中心高度应安装在房屋中央，以降低建设成本；
2、起重机的结构可以采用下起重钢架、上起重机械臂及吊索的基本形式。
钢架重要
部位上的构件应进行脆性材料的补强，能够实现足够的防止力；
3、布置及安装起重机时应根据其设备及负荷的要求，妥善处理钢架的支承和安装，
以合理提高设备稳定性及降低振动；
4、考虑设计卷扬机的中空结构，减少主体重量；
（二）卷扬机拆卸及安装要点
1、卷扬机在安装时，应考虑拆卸和安装方便，应尽量避免偏置力的发生，并注意垂
直和正确安装；
2、梁受力部位安装时，需要用螺栓调节和固定，杜绝接触机械振动，以保证机械的
稳定性；
3、设备安装时，需要考虑负荷、动态特性及吊索的示范振动，以保证安全；
4、负荷悬挂安装时，应按照规定的要求安装好紧固件，降低受力变形和弹性变形，
以确保安全。
二、安全设计要点
1、起重机安全装置应采用可靠设央，有良好的安全防护功能，能够及时触发，保证
机构停止运行；
2、安全装置应充分考虑多种工况，针对超载、阻断、高速运行及其它异常情况都能
够有效防护；
3、起重机的安全装置设置应遵守安全标准和规范，安装位置合理，不影响正常使用；
（二）附加装置
1、起重机应配备有系统控制仪表，能够显示出物料载重量；
2、起重机系统应装有限位开关，防止悬挂部分距离过大；
3、有必要安装安全照明灯，以确保任务安全；
4、起重机使用已安装硅胶减震器，以利于影响负载的振动；
5、必要时安装变频器，以提高起重电机的扭矩；
6、必要时应安装有防结冰装置，以使电动机运行正常。
汽车起重机总体计算书
汽车起重机 总 体 设 计（计 算 书）
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汽车起重机总体设计（计算书）
一、 整机主要技术性能参数 二、 总体计算参数的确定 三、 坐标系的建立 四、 行驶状态整机重心及轴荷计算 五、 变幅机构三铰点计算 六、 起重作业吊臂仰角、起升高度计算 七、 吊臂伸缩机构计算 八、 吊臂强度起重量计算 九、 稳定性起重量计算 十、 吊臂强度校核计算 十一、 支腿反力计算 十二、 回转支承计算 十三、 回转机构计算 十四、 起升机构计算 十五、 整机作业稳定性及行驶稳定性计算 十六、 活动支腿危险截面强度校核计算
注：底盘整备质量 其中： G 前 ＝3820kg G 后 ＝4750kg
行驶状态下车重量、重心计算 下车总重
G 底 ＝8570kg
G 下 ＝ ∑Gi ＝12708kg 重心至双后桥中心线水平距离
X
下
＝ ∑Gi × Xi ∑ Gi
＝166cm
重心至地面的垂直距离
Y
下
＝ ∑Gi ×Yi ∑ Gi
＝84cm
LL
＝ 23421× (470 −112)
470
＝17839kg
P 前＝G 车 - P 后＝23421-17839＝5582kg
Y 全＝ G上 × Y上 + G下 × Y下 = 9916 × 95 + 12708 × 84 =85cm
G全
23421
9
五、 变幅机构三铰点计算
汽车起重机总体设计（计算书）
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一、 整机主要性能参数
汽车起重机总体设计（计算书）
1.最大额定起重量（t）
16
2.最大额定起重力矩（t·m）
60
3.基本臂最大起升高度（m）
起重机设计规范
起重机设计规范起重机设计规范作为一种机械设备，起重机的设计规范非常重要。
下面是起重机设计规范的一些基本要求。
1. 安全性能要求:起重机的设计必须符合国家相关安全标准和规定。
在设计过程中，要考虑起重机在使用中可能遇到的各种情况，如超载、侧翻、失控等。
要确保起重机在这些极端情况下能够保持稳定和安全。
2. 结构设计要求:起重机的结构设计必须考虑到承载能力、刚度和稳定性。
要选择合适的材料和结构形式，以确保起重机能够承受规定的工作条件和负荷。
3. 功能要求:起重机的设计要满足预定的功能要求。
这包括起重机的吊运能力、作业范围、移动速度和准确度等。
同时，起重机的设计还要考虑到使用者的需求和操作便利性。
4. 控制系统要求:起重机的设计要保证控制系统的精度、可靠性和安全性。
要选择适当的传感器、执行器和控制算法，以确保起重机的运动控制和位置控制的准确度和可靠性。
5. 电气系统要求:起重机的电气系统设计要满足电气安全标准和规定。
要选择符合要求的电气元件和设备，确保其安全可靠地工作。
6. 维修和保养要求:起重机的设计要方便维修和保养。
要给出清晰的维修和保养说明，指导使用者进行日常维护和故障排除。
7. 环境适应性要求:起重机的设计要适应各种不同的环境条件。
要考虑到温度、湿度、腐蚀性气体等因素对起重机的影响，在设计中做出相应的改进和防护措施。
8. 标示和警示要求:起重机的设计要符合标示和警示的要求。
要在起重机上明确标示各项参数和注意事项，并配备必要的警示装置，提醒使用者注意安全。
总之，起重机设计规范是为了确保起重机在使用中能够达到预期的工作效果，并保证使用者的安全。
只有严格按照设计规范进行设计，起重机才能够稳定、安全地工作。
起重机设计
第一章起重机设计总论第一节起重机的概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的机架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重门车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机被广泛地应用在室内外的仓库，厂房，码头和露天贮料场等处，桥式起重机可分为普通桥式重机，简易梁桥式起重机和冶金专用起重机三种。
普通桥式起重机一般由小车，桥架运行机构，桥架金属机构组成，起重小车又由起升机构，小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组，电动机通过减速器，带动卷筒传动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物，小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
中小型桥式起重机较多采用制动器，减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常用不向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动轮和从动轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属机构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类，单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁的钢性连接，端梁两端装有车轮，用于支承桥架在高架上运行。
主梁上焊有轨道，供起重小车运行，桥架主梁由上、下翼板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置上翼板的中心线上，它的结构简单制造方便，适于成批生产，但自重较大。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁，偏轨箱形双梁，偏轨箱形单主梁等几种。
正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由下、下翼缘板和两侧垂直的腹板组成。
课程设计 -- 桥式起重机
桥式起重机课程设计一. 起重机设计的总体方案本次起重机设计的主要参数如下：起重量10t, 跨度15m, 起升高度为7m，起升速度7m/min小车运行速度v=40m/min 大车运行速度v=85m/min 大车运行传动方式为分别传动：桥架主梁型式，箱型梁，小车估计重量4t,起重机的重量16.8t。
1.起重机的介绍2.主梁跨度15 m，是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，主梁横截面腹板的厚度为6mm，翼缘板的厚度为10mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和达成运行机构的平面尺寸，主梁跨度中部高度取H=L/17，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高取H0=0.4-0.6H，腹板的稳定性有横向加劲板和纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。
大车的设计一．设计的基本原则和要求大车运行机构的设计通常和桥架的设计一起考虑，两者的设计工作要交叉进行，一般的设计步骤：1. 确定桥架结构的形式和大车运行机构的传方式2. 布置桥架的结构尺寸3. 安排大车运行机构的具体位置和尺寸4. 综合考虑二者的关系和完成部分的设计对大车运行机构设计的基本要求是：1. 机构要紧凑，重量要轻2. 和桥架配合要合适，这样桥架设计容易，机构好布置3. 尽量减轻主梁的扭转载荷，不影响桥架刚度4. 维修检修方便，机构布置合理二．大车运行机构具体布置大车运行机构的零部件时应该注意以几点：1. 因为大车运行机构要安装在起重机桥架上，桥架的运行速度很高，而且受载之后向下挠曲，机构零部件在桥架上的安装可能不十分准确，所以如果单从保持机构的运动性能和补偿安装的不准确性着眼，凡是靠近电动机、减速器和车轮的轴，最好都用浮动轴。
2. 为了减少主梁的扭转载荷，应该使机构零件尽量靠近主梁而远离走台栏杆；尽量靠近端梁，使端梁能直接支撑一部分零部件的重量。
起重机设计规范
起重机设计规范
《起重机设计规范》是为了保证起重机的安全性和可靠性而制定的一系列规范。
它涵盖了起重机的设计、制造、使用、维护、检修等方面的要求。
起重机设计规范要求起重机的设计应符合国家有关安全规范，结构应稳固可靠，各部件间的连接应牢固可靠，设备应有足够的强度和刚度，能够承受设计载荷。
起重机的控制系统应采用可靠的元件，具有良好的可靠性和安全性，并应具有自检功能。
起重机的制造和安装应符合国家有关质量标准和安全技术规范，并应经过专业检验机构的验收。
使用起重机时，应遵守国家有关安全操作规程，安全防护措施必须切实执行，并定期进行安全检查。
起重机的维护和检修应按照设备制造厂的要求进行，以保证设备的正常运行。
综上所述，《起重机设计规范》旨在保证起重机的安全性和可靠性，为此，起重机的设计、制造、使用、维护和检修都必须符合国家有关安全规范，并定期进行安全检查。
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前言
本次设计是我们三年以来所学知识的一个集中总结,不仅锻炼了我们的设计能力,提高我们处理解决实际问题的能力,而且锻炼了我们查阅资料,手册,编制一般技术文件的基本技能,使我们认识到了理论和实际的差别.
本次设计的课题是小型起重机,广泛用于输送,装卸等场所.
本次设计共分三大块:
(1)总体参数的确定和设计计算
(2)零部件的设计
主要内容包括:钢丝绳的计重点工程选择,卷筒直径的确定;螺栓预紧的计算,吊钩主要尺寸的确定,片式吊钩头部耳孔的计算,吊钩横梁的验算,滑轮直径的选择,蜗杆传动的主要参数.
本次设计是在边兵兵老师精心指导下完成的,由于时间紧迫,加之本人水平有限, 在设计过程难免会出现许多问题,敬请各位老师批评指正,我一定会虚心接受.
第一章概述
1.1起重机械的作用
起重机械是用来对物料进行起重、运输、装卸和安装作业的机械,它可以完成靠人力无法完成的物料搬运工作,减轻人们的体力劳动,提高劳动生产率,在工厂、矿山、车站、港口、建筑工地、仓库、水电站等多领域和部门中得到了广泛的应用.随着生产规模的日益扩大,特别是现代化、专业化生产的要求,各种专门用途的起重机相继产生,在许多重要的部门中,它不仅是生产过程中的辅助机械,而且已成为生产流水作业线上不可缺少的重要机械设备,它的发展对国民经济建设起着积极的促进作用.
起重机械是一种循环的、间歇动作的、短程搬运物料的机械。
一个工作循环一般包括上料、运输、卸料及回到原位的过程，即取物装置从取物地点由起升机构把物料提起，由运行、回转或变幅机构把取料移位，然后物料在指定地点下放，接着进行相反动作，使取物装置回到原位，以便进行下一次的工作循环。
在两个工作循环之间一般有短暂的停歇。
起重机工作时，各机构经常是处于起动、制动以及正向、反向等相互交替的运动状态之中。
1.2起重机械的发展
上世纪70年代以来,随着生产和科学技术的发展,起重机无论是在产量上还是在品种及质量上都得到了极其迅速的发展.随着国民经济的快速发展,特别是国家加大基础工程建设,规划的实施,建设工程规模日益扩大,起重安装工程量越来越大,需要吊装和搬运的构件和机器设备的重量也越来
越大.特别是大型电站、石油、华工、路桥、冶炼、航天以及工用民用高层建筑的安装作业的迫切需要,极大地促进了起重机,特别是大型起重机的发展.具体表现在以下几个方面:
1.通用型起重机以中小型为主,专用起重机向大型化发展.
现代化的工程施工,要求不断提高起吊、安装、装卸及搬运作业的机械化程度,起重机的发展是以轻便灵活的中小型起重机为主.
2.广泛采用液压技术
由于液压与液力传动体积小、重量轻、结构紧凑,能无级调速,操纵简便,运转平稳、工作可靠等优点.近年来在国内外各种类型的起重机上已得到广泛应用.
3.重视“三化”,逐步采用国际标准
目前各国在发展起重机新产品中都很重视“三化”标准化、系列化、通用化.一些国家对工程起重机制定了国家标准，规定了起重量系列。
有些国家对起重量虽然没有统一的规定，但各制造厂自成系列，注意采用通用零部件，为生产和使用提供了有利条件。
4.发展一机多用产品
为了充分发挥起重机的作用,扩大其使用范围,有的国家在设计起重机时重视了产品的多用性.例如在工作装置设计方面，除了使用吊钩外，还设计配备了电磁吸盘、抓斗、拉铲和木料抓取器等取物装置。
有的还设计成使用于建筑基础工程中，如装设钻孔装置和掀动打桩拔桩装置等一机多用的产品。