汽车中涂、面漆的涂装工艺
汽车漆工艺流程
汽车漆工艺流程汽车漆工艺是汽车制造过程中非常重要的一环，决定了车身的耐久性、防腐性、美观性等方面。
下面我们来介绍一下汽车漆工艺的流程。
首先，准备工作。
在进行汽车漆工艺之前，需要对车身进行彻底的检查和准备。
这包括检查车身表面是否有划痕、腐蚀、凹陷等问题，并对其进行修复。
同时，还需要清洗车身，去除尘土和杂质，确保表面平整干净。
其次，进行底漆处理。
底漆是汽车漆工艺中的第一层涂层，用于增强漆膜附着力和防止腐蚀。
先要使用底漆填补车身表面的凹陷和划痕，然后进行打磨，使底漆均匀覆盖整个车身。
打磨后，要对车身进行除尘处理，确保底漆涂层的质量。
接下来是基色涂装。
基色是车身的主要色彩，影响车辆的外观效果和美观性。
在进行基色涂装之前，需要对车身进行密封和打磨处理，以保证涂装的效果。
然后，进行底色喷涂，使车身表面均匀覆盖一层底色。
接着，进行透明色漆喷涂，这可以增强漆膜的亮度和透明度。
最后，进行修补和打磨，以使基色涂层平整光滑。
最后是清漆涂装。
清漆是车身涂装中的最后一层涂层，可以保护基色涂层，提高车身的耐久性和光泽度。
清漆涂装过程中，需要进行清洁和密封处理，然后进行喷涂，使漆膜均匀覆盖整个车身。
喷涂后，需要进行修补和打磨，以保证涂装的平整度和光滑度。
完成涂装后，还需要进行车身的烘干处理。
烘干是指将车身置于特殊的烘干室中，通过加热使漆膜快速干燥和固化。
烘干的时间和温度需要根据涂层的种类和厚度来确定，一般需要几小时或几天的时间。
最后，进行车身的抛光和装饰。
抛光是为了使汽车表面更加光滑和亮丽，可以去除表面的细微划痕和瑕疵。
装饰则是对汽车进行各种装饰和标识的施加，如贴纸、徽标、标识等。
以上就是汽车漆工艺的基本流程。
通过合理的漆工艺流程，可以保证汽车的表面质量和外观效果，增强其耐久性和美观性。
汽车漆工艺的发展也在不断地探索和创新，以满足人们对汽车外观和质量的不断提升的需求。
中面涂3C2B工艺材料基础知识培训
1、涂料的成分：
成膜物质：树脂——主要有丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基树脂等合成树脂； 颜料——主要有颜色颜料、效应颜料等；
非成膜物质：溶剂——能够溶解稀释涂料，有利于涂料施工的挥发性液体； 助剂——改变溶剂溶解速度，起到催化溶剂反应作用的液体；
水性涂料
溶剂型涂料
2.汽车漆特点：
※ 优良的耐候性和耐腐蚀性 ※ 极高的装饰性 ※ 良好的施工性和配套性 ※ 优良的机械强度 ※ 要求能耐汽油,机油,路用沥青等耐油性能，及耐受大气环境中的酸，碱，盐类化学品性的特点。
3.汽车漆的品种及功用
车身涂料
阴极电泳漆 各色中涂
金属底色漆，单色底色漆 单色面漆 罩光清漆
汽车塑料件涂料
功能
在金属与涂料间提供粘结力和耐腐蚀性能。
填补车身上的缺陷或印痕。提供良好的抗石击 性，柔韧性，防水和表面平整性。
提供装饰性颜色。
提供外表装饰。 能长久保持表面光泽和保色，且具有抗光氧化 ，耐酸雨和耐水解性能。 提供装饰和防护性能。
密封胶喷涂机器人
13
LASD喷涂机器人
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密封胶喷涂机器人
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调漆间介绍
17
平均漆膜厚度: 40 – 60 µm （粉末涂料除外）
发展趋势：高固分和超高固分 – 水性型 – 粉末涂料- 紫外线固化 – 陶瓷纳米材料
三、关键工艺参数Βιβλιοθήκη 1、中面涂3C2B工艺参数建议：
2、中涂固化参数：
3、色漆闪干参数：
4、清漆固化参数： 升温时间：7-10min至140℃，保温时间140℃*20min，升温速率＜13℃/min
中涂
烘炉
中涂打磨
色漆
ED车身
车漆工艺流程
车漆工艺流程车漆工艺流程：车漆工艺是指对汽车进行喷涂或喷漆处理的工作流程，它包括了准备、修复、底漆、面漆等多个环节，下面我将为大家详细介绍汽车漆工艺流程。
1. 准备工作：首先，将车辆停在专门的喷漆车间，确定好作业区域。
清洁整车外表面，去除尘土和污垢。
检查车身是否存在凹陷、刮伤、锈蚀等问题，并对其进行修复处理。
同时，对玻璃和轮胎等不需要喷漆的部位进行遮盖，以免受到不必要的喷漆影响。
2. 修复：在修复过程中，对车身的凹陷、划痕等问题进行处理。
使用砂纸磨平凹陷或刮痕，并利用特制的修补剂或填充物修复表面。
然后使用打磨机和砂纸将修补后的位置打磨平整，使其与车身表面保持一致。
3. 底漆：底漆是为了增加颜色的饱满度和光泽度，同时提供对车身的保护。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行脱脂处理，以确保底漆的附着力。
然后，使用专用的底漆喷枪均匀喷涂底漆，注意喷涂的厚度要均匀一致。
底漆需要进行烘烤，以加快干燥时间。
4. 面漆：面漆是决定汽车最终颜色的一道工序。
在喷涂面漆前，需要将车身表面进行打磨，以去除底漆表面的颗粒和不均匀部分。
然后，使用专用的面漆喷枪喷涂面漆，同样要注意喷涂厚度的一致性。
面漆喷涂后，需要进行烘烤，以确保漆膜干燥均匀。
5. 光洁处理：在面漆干燥后，需要进行光洁处理，以提高漆面的光泽度和光滑度。
使用砂纸和抛光剂对漆面进行打磨，以去除可能存在的瑕疵和细微划痕。
最后使用抛光机对车身进行抛光，使漆面光滑亮丽。
6. 上蜡：为了更好地保护车漆，提高漆面的抗污性和耐久性，可以在光洁处理后对车身进行上蜡。
上蜡可以形成一层保护膜，有效隔离外界环境对漆面的侵蚀，同时增加车漆的光泽度。
以上就是车漆工艺的主要流程。
不同车辆的漆面处理可能会有一些细微的差别，但总体来说，以上的步骤是基本相同的。
车漆工艺的背后需要技术娴熟的车漆工人，精细的操作，以及高质量的喷涂和修复材料。
只有这样，才能保证汽车漆面的质量和外观效果，让汽车焕发青春和美丽。
汽车车身涂装工艺
汽车车身涂装工艺
预处理阶段是为了去除汽车表面的油污、氧化物、锈蚀等杂质，在车身上喷洒化学药剂，进行高压水洗、砂光处理、尘埃清除等操作，以确保车身表面光滑、平整、洁净。
底漆、面漆和烤漆是汽车涂装的关键环节。
底漆是涂覆在车身表面的第一层涂料，它能够防止腐蚀，提高车身结构的强度和抗撞击能力，同时为面漆提供了一个良好的基础。
面漆是涂覆在底漆之上的第二层涂料，它是汽车车身颜色的主要载体，能够起到美观、防腐、保护车身的作用。
烤漆是在喷涂面漆后，将整个车身置于烤房中进行高温烘干，以使涂料充分固化，提高涂层的硬度和光泽度。
在整个涂装工艺过程中，需要进行精细的控制和调节，以确保涂料的质量和涂装效果的稳定。
同时，还需要对环境进行严格的控制，避免灰尘、异物等对涂装质量的影响。
汽车车身涂装工艺的发展，不仅对汽车的外观和品质有着重要影响，还能够对汽车的安全性、燃油经济性、环保性等方面产生重要影响。
因此，涂装工艺的创新和优化，是现代汽车工业的重要领域之一。
- 1 -。
涂装加漆、调漆、输送漆工艺守则
3.1.1 当外界环境温度与调漆室温度相差 10℃以上时，原漆、稀释剂都应在调漆室存放 12 小时以上，而且原 漆和稀释剂要按先进先出的原则配套使用，投料时要求保证同一批号。 3.1.2 原漆在开桶之前，应把漆桶倒置过来，用力晃动漆桶 10 秒钟以上，将桶盖灰尘擦净后再开桶。 3.1.3 当调漆罐内的漆只剩下调漆罐容积的三分之一时，应向罐内加入原漆。 3.2 调漆罐内调漆的工艺要求
3.3.1 当输漆罐内的漆剩下罐内容积的最低限度时，就必须从调漆罐内向输漆罐内加漆（重新换漆时除外） 。 3.3.2 加漆后，应再次测量油漆的温度及粘度，使其保证在工艺要求范围内。 3.4 涂料标准粘度要求
立邦 OP-2 HG 中漆粘度按下表调整： （FC#4 杯） 温度（℃） 粘度（± 0.5s）
华晨宝马/海狮轻型客车/阁瑞斯多用途乘用车/中华轿车
涂装中漆、面漆线加漆、调漆、输送漆 工艺守则
SY6480 系列-2977-09
沈阳华晨金杯汽车有限公司
2013 年 12 月
共4页
沈阳华晨金杯 汽车有限公司
1 范围
SY6480 系列轻型客车
涂装中、面漆线加漆、调漆、输送漆工艺守则
SY6480 系列-2977-09 共3页 第1页
18 30.7 19 30.1 20 29.5 21 28.9 22 28.3 23 27.8 24 27.1 25 26.5 26 26.1 27 25.8 28 25.45 29 25.1 30 24.7
关西 TB-515 静灰金属漆粘度按下表调整： （FC#3 杯） 温度（℃） 粘度（± 0.5s）
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汽车原厂涂装流程的具体内容及注意事项
汽车原厂涂装流程的具体内容及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车制造四大工艺
汽车制造四大工艺随着科学的发展和社会的进步，我国汽车工业从无到有，从小到大，发展成为一个完整的工业体系。
从20世纪50年代初到20 世纪80年代中期，主要生产卡车，到20世纪80年代末才开始生产轿车，轿车工业的真正发展只有二十多年的时间，因此汽车制造技术一直是我国汽车工业中的最薄弱的环节。
为提高我国汽车工业的水平和满足日益增长的人们物质生活需要，应重视汽车制造技术的研究和发展。
而汽车制造的核心就是四大工艺，所以汽车厂家想要发展，就得先把汽车制造四大工艺技术水平提高，才能在市场上有竞争力。
汽车车身制造技术主要包括四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装。
冲压是汽车制造工艺中十分重要的一个环节，因为它不仅决定了车身的质量，同时焊接的质量也在很大程度上取决于冲压件的情况。
冲压最重要的是保证质量和精度。
需要放置材料的回弹和开裂。
车身的冲压一般包括制作内覆盖件和外覆盖件。
目前我国整车厂的制作内覆盖件的模具一般由自己完成。
而制作外覆盖件的模具，国内不少整车厂主要外包给国外。
当前，国内的自主品牌整车厂基本都使用点焊作为焊接工艺。
在合资企业，点焊也占了焊接工艺约80%的工作量。
涂装、总装也基本上达到了先进水平，但比起北美和西欧来说，我国的工艺水平还是需要大幅提高。
四大工艺1. 冲压工艺：冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。
2. 焊接工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
3. 涂装工艺：涂装有两个作用，第一、车防腐蚀，第二、增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高。
客车涂装车间工艺流程
1、前处理
工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈，并进行清洗和表调。
具体操作有手动简易工艺和自动前处理工艺两种。
前处理需用到的试剂有：
除锈剂、除油剂、表调剂、磷化剂药液。
具体流程如下：
前处理磷化清洗干燥底漆干燥腻子粗刮（干燥，打磨，擦净）腻子细刮（干燥，打磨，擦净）中涂（干燥，打磨，擦净）修整（快干中涂，干燥，打磨，擦净）面漆（干燥或罩光）分色（干燥）
2、喷粉涂装：
对于小批量工件，一般采取手动喷粉装置，而大批量工件，一般采用手动或自动喷粉装置。
整个喷涂过程要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，防止薄喷、漏喷、擦落等缺陷。
要用到的设备：
电泳池、地链、中/面涂喷漆室、工装器具、抛光线等。
具体流程如下：
验车获取颜色确定损伤程度做好施工前防护打磨清洁除油涂原子灰烘烤工序磨灰遮蔽工序喷涂中途底漆升温烘烤打磨中途底漆清洁底漆除油工序喷涂底色漆工序喷涂光油。
3、加热固化：
如果是小批量单件生产，进固化炉前注意防止碰落粉末，如有擦粉现象，应及时补喷粉末。
烘烤时严格工艺及温度、时间控制，注意防止色差，过烘或时间过短造成固化不足。
加热固化要用到的设备：
高温固化炉。
具体流程如下：
升温工序抛光清洁检查调整交付。
汽车修补标准涂装工序
清洁/ 评估
打磨羽 状边
腻子
磨毛
检查
遮蔽
清洁/ 除尘
底漆/中途 漆喷涂
中途漆干燥 及检查颜色
打磨/ 检查
遮蔽
清洁/ 除尘
面漆喷 涂
面漆干 燥
抛光工 序
最终检 查
新件标准喷涂工艺
清洁/ 评估
打磨
遮蔽
清洁/ 除尘
底漆/中途 漆喷涂
中途漆干燥 及检查颜色
打磨/ 检查
遮蔽
清洁/ 除尘
面漆喷 涂
面漆干 燥
抛光工 序
树脂
油
颜料
漆
添加剂
溶剂
固化剂
•结合湿润颜料，提供附着力、光泽度、硬 度和耐久性。
是一种固体粉末,为涂层提供色彩和填充性
柔软剂、干燥剂、分散剂、防沉降剂、 防分离剂、 流平剂、增塑剂等等）
在油漆的生产/储存施工/涂装性能中起到作用
溶解树脂，结合颜料，调节施工性能
加入涂料中可与涂料中的树脂发生化学反应,产生交链 ,形成不可再还原的涂膜.
典型的单工序涂层
标准修补工序---前处理
首先判断涂层的结构
注；红色字 体显示为单 组份产品
修补装面漆(色漆+清漆) 原厂中涂底漆
金屬
原裝金油層 原裝色漆層
电泳底漆 修补二度底漆
•这样可以揭示涂层是否以前修补过，或者是原厂的产品. •轻微的打磨可以帮助发现涂层损伤和缺陷的原因
清洁及打磨原厂电泳底漆 喷涂中涂底漆 打磨中涂底漆 面漆喷涂
B:湿碰湿工序
清洁及打磨原厂电泳底漆 湿碰湿(免磨)喷涂中间漆
面漆喷涂
标准修补工序---前处理
前处理材料---底漆
底材前处理 的材料 --底漆
汽车涂装过程中PVC涂料施工工艺简介
汽车涂装过程中PVC涂料施工工艺简介发表日期：2011-10-14 兰格钢铁我要评论介绍了汽车涂装过程中，PVC涂料的施工工艺、施工过程中常见的问题及解决方法。
关键词：PVC涂料；汽车涂装；施工工艺汽车涂装一般工艺流程为：前处理→电泳→上胶→打磨→中涂→磨检→面漆→精修→下线。
在汽车涂装的整个工艺过程中，为了提高汽车的密封性、隔音性、防震性、抗石击性，PVC涂料被广泛用于汽车上胶工艺中。
1PVC涂料简介PVC涂料即聚氯乙烯涂料，主要成分是聚氯乙烯树脂，通过添加颜料、增塑剂、填料等混合而成高固体分涂料，其固体分大于90%，是一种白色的黏稠状液体，具有密封、隔音、防震、抗石击性。
PVC涂料分为2种：焊缝密封胶和车底抗石击涂料。
焊缝密封胶具有良好的柔韧性、伸展性、硬度、抗磨损性，可以起到很好的密封、隔音、防漏水的作用；车底涂料主要喷在车底部和4个轮罩处，具有较高的强度、硬度和高附着力，能起到防震、抗石击、保护车体的作用。
2PVC涂料施工工艺2.1焊缝密封胶施工工艺焊缝密封胶主要是通过胶枪涂覆在车身焊缝处，工艺·设备由于车身内部结构复杂，不同的车型其焊缝结构和形状也多种多样，为了保证涂胶质量，各涂装车间采用多种类型的枪嘴。
以本公司为例，目前使用的枪嘴有圆枪、扁枪、卡位扁枪、7字型钩枪等，不同车型、不同部位焊缝采用不同类型枪嘴。
以前我公司整车全部使用圆枪嘴上胶，碰到车身焊缝大，包边质量不好，焊缝不规则时，存在易卡枪嘴、滑枪、跳枪，最终胶条易堆积，涂胶空洞，胶条不均匀，上粗下细，不美观等问题，对员工的技能要求也较高，新员工要培训较长时间才能独立上岗操作。
后来逐步过渡使用卡位扁枪上胶。
卡位扁枪最大的优点就是有个定位杆，通过它可以保证枪嘴沿着焊缝行进，不会偏离焊缝，同时卡位扁枪胶条更均匀，与焊缝贴合接触面更大，美观度更高，对操作者技能要求相对较低，特别适合前盖板、左右前门、左右中门和尾门的涂胶。
7字型钩枪主要用于左右前门铰链、左右中门铰链、尾门铰链等部位的涂胶，由于这些部位比较隐蔽，涂胶难度大，用普通枪嘴无法涂胶，但是用7字型钩枪却可以轻松完成这些部位的涂胶工作，一次成形，胶条也不会间断，胶条宽度、厚度非常均匀，提高了整车美观度，也提升了产品质量。
喷漆工艺流程
喷漆工艺标准流程1、检查饭金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有饭金的喷漆部份，检查是否有凹陷。
2、打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将饭金边缘进行处理，用砂纸将饭金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。
3、清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。
4、中涂尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。
5、打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。
6、补土将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。
7、研磨根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。
8、喷底漆或刮填眼灰对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。
9、底漆打磨对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。
10、吹水遮蔽对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。
11、涂油，涂尘用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。
12、喷漆面漆喷漆面漆可分三个工序：A,单工序一一单工序针对纯色漆。
B,双工序一一双工序针对金属漆。
C,三工序一一三工序针对白珍珠，变色龙。
（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。
）13、打磨抛光用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。
抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。
因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。
车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。
一、材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。
这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。
汽车涂装工艺流程和基础知识
汽车涂装工艺流程和基础知识
嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车涂装工艺流程和基础知识，这可真是个有意思的事儿呢！
你想想看，一辆汽车原本光秃秃的，就像个素颜的人，经过涂装之后，那简直是焕然一新，变得光彩照人啦！汽车涂装就像是给汽车化了个美美的妆。
首先说这预处理，就好比是给汽车洗脸清洁。
得把车身上的灰尘啊、油污啊什么的都清理得干干净净，这样后面的“妆容”才能服帖呀。
接着就是电泳啦，这就像是给汽车打了一层底妆。
让车身都裹上一层电泳漆，给它一个坚实的基础。
然后是中涂，这相当于给底妆再修饰修饰，让它更完美。
到了面漆这一步，那可就重要啦！这就像是给汽车上了最关键的彩妆，颜色好不好看，就看这一下啦。
各种漂亮的颜色，红的、蓝的、黑的、白的，任由你选择。
最后还有个清漆，这就像是给汽车化的妆上了一层定妆粉，让它更加亮丽持久。
这里面的学问可大着呢！比如说，这涂料的选择就很重要啊，要是质量不好，那可就容易掉色、起皮啥的，那不就成大花脸啦！就像你买化妆品，也得挑质量好的呀。
还有这涂装的环境也得注意，温度、湿度都得合适，不然也会影响效果呢。
你说要是汽车涂装没做好，那多难看呀！走在路上都不好意思跟别的车打招呼。
但要是做得好，那回头率绝对高高的，让人羡慕不已。
咱再想想，要是所有汽车都不做涂装，那满大街都是灰扑扑的，多没趣呀！汽车涂装可不只是为了好看，它还能保护车身呢，就像给汽车穿上了一层铠甲。
所以说呀，汽车涂装工艺流程和基础知识可真不能小瞧。
咱以后买车的时候，也得关注关注这方面，看看这“妆容”画得好不好。
总之呢，汽车涂装就是让汽车变得更漂亮、更耐用的魔法，让我们的出行更加精彩！。
汽车涂装技术面漆的喷涂
•e定期检查、更换干式过滤系统中的滤网。一般每周清洁一 次进风口过滤棉；每3个月更换一次进风口过滤棉及底棉； 每6个月或1000小时更换顶棉。应经常使用压力表检测挡漆 板的堵塞情况。
•f湿式过滤系统中的水位应保持正常，并在水中加入添加剂 。
•在熟悉维修涂装施工程序的基础上，需要预估维修用工时间。 时间上的控制不仅可以有效地控制工作流量、品质，还可以有 效建立与客户之间的信用。因此准确的时间控制是维修涂装作 业中不可缺少的一环。
•时间预估时，应视车身受损状况，结合本企业维修设备技术状 况及需要的施工环节来确定。如受损部位是否需要钣金修复、 需要拆卸附件的难易程度、干磨还是湿磨、自然干燥还是红外 线烤灯强制干燥等，同时还受本企业技术人员状况等因素的制 约。
•b空气过滤系统 其作用是把进入喷漆房内的空气进行过滤， 以保证喷漆质量；其次是把在喷漆房中产生的漆雾和其他污 物过滤掉，使排入大气的气体无污染。过滤系统主要有两种 ，即干式和湿式过滤系统。
•干式过滤系统 包括两大装置，即空气供给装置和排风、漆 雾过滤装置。
•常用的下通风式喷漆房中，空气进入喷漆房的通道中设置进 风口棉和顶棉进行两级过滤。进风口棉安装在进风口处。
•（3）穿戴好合适的喷涂防护用品。用肥皂清洗手上可能有的 油污，穿上喷漆防护服，戴上供气式全面罩（或戴上护目镜和 活性炭式面罩），戴上无硅乳胶手套。然后用压缩空气清除沾 附在衣服上的灰尘。
•（4）涂料的准备
•①调色 需要喷涂的面漆因为颜色的需要，很少有只使用某 一种纯色母直接喷涂的，绝大多数面漆都是由多种色母混合 而呈现出需要的颜色。
•单工序面漆指喷涂同一种 涂料即形成完整的面漆层 的喷涂系统。
汽车涂装技术-项目3 中涂底漆的施工
任务分析
进行中涂底漆涂层的涂装必须具备以下知识和技能：
1
具备车身常用中涂底漆的功能、特性、组成和 用途的相关知识
2 熟悉普通和特殊要求中间涂层的涂装方法 。
3 掌握中涂底漆涂层的涂装方法和技巧，具备
中涂底涂层的涂装技能。
授人以鱼不如授人以渔
任务4 中涂底漆(二道浆)的喷涂与打磨
授人以鱼不如授人以渔
第三节 喷漆房与烤漆房
喷漆车间除了应有完善的喷漆棚和干燥室外，还有一些设备有助于
喷漆作业的顺利进行。此外，从事喷漆作业的人员必须使用某些专门的
用品（装备），以保证其安全。
1、湿法砂磨工作台：专门用来对个别零部件进行打磨。打磨时，
应加水作为冷却和湿润之用。
2、喷漆悬架：这种设备用来把个别零件悬挂起来进行喷漆。
具体试验方法前面已讲过几种。但这类试验并不总是需要去做。涂 料制造厂家在生产涂料时，要进行更加复杂、严密的试验。所以只要按 厂家指定的搭配不要用错，就是安全的。以前各修理厂常常组合使用不 同厂家的面漆和底漆，今后要求以面漆涂料性能为主，各层涂料的性能 都要与之相匹配。
授人以鱼不如授人以渔
2、中涂底漆的喷涂： （1）喷涂前的准备： 先用压缩空气清除表面粉尘。若进行过湿打磨，应做去湿处理，使被 喷涂表面干燥。粉尘清除干净后，再用脱脂剂作脱脂处理，经遮盖后方可 喷涂二道浆。一般情况下，二道浆的喷涂施工程序如图10-22所示
传统的喷漆是在露天用喷头给器具（汽车，家具等） 喷漆，但是这样方式对于大型器具来说会使喷漆质量降 低，
例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里， 从而降低喷漆质量；具有不确定性浪费油漆，而且喷漆 区域会非常脏；对于工作人员来说，一方面会很脏，另 一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。
车身喷涂工艺流程
车身喷涂工艺流程车身喷涂工艺流程是对汽车车身进行涂装的一种工艺流程，它包括了准备工作，底漆喷涂，面漆喷涂和干燥等几个步骤。
在整个工艺流程中，需要使用到一些特殊的工具和材料，以确保最终喷涂效果的质量和持久性。
首先，准备工作是整个车身喷涂工艺流程的基础，也是最为重要的一步。
准备工作包括清洁车身表面，去除表面的污垢和杂质，并做好防尘和打磨的准备工作。
清洁车身表面可以使用专业的洗车液和高压水枪进行清洗。
去除污垢和杂质可以使用汽车去污剂和砂纸进行处理。
防尘和打磨的准备工作可以使用贴膜和磨砂纸进行处理。
接下来是底漆喷涂步骤。
底漆是一种用于平整车身表面，并提供良好附着力的涂料。
在底漆喷涂之前，需要先进行底漆的勾兑和稀释。
底漆的勾兑可以根据生产厂家提供的配方进行，同时需要注意调配时的比例和搅拌的时间。
稀释底漆可以增加喷涂的流动性和涂装的厚度。
底漆喷涂可以使用专业的喷枪进行，需要在一个适当的距离和角度上进行均匀的喷涂。
喷涂完底漆后，需要等待一段时间让底漆充分干燥。
随后是面漆喷涂步骤。
面漆是一种用于车身外观效果，并提供防腐和耐候性的涂料。
在面漆喷涂之前，需要进行面漆的勾兑和稀释，以及进行颜色和光泽度的调配。
面漆的勾兑和稀释同样需要根据生产厂家提供的配方进行，而颜色和光泽度的调配可以根据客户的需求进行。
面漆喷涂同样使用专业的喷枪进行，需要注意喷涂的厚度和均匀性。
喷涂完面漆后，同样需要等待一段时间让面漆充分干燥。
最后是干燥步骤。
干燥是整个车身喷涂工艺流程的最后一步，也是确保喷涂效果质量的关键。
干燥可以使用自然干燥和烤房干燥两种方式进行。
自然干燥需要将车身放置在通风良好和阳光直射的地方，以保证喷涂的表面干燥。
而烤房干燥需要使用专业的烤漆炉进行，通过调节烤漆炉的温度和时间来加速喷涂表面的干燥。
总结来说，车身喷涂工艺流程是一种对汽车车身进行涂装的工艺流程。
它包括了准备工作，底漆喷涂，面漆喷涂和干燥等几个步骤。
通过这些步骤的有序进行，可以确保最终喷涂效果的质量和持久性。
汽车涂装技术-汽车涂装修复技术-汽车涂装中涂底漆的打磨
任务4-6 中涂底漆打磨ß常温干燥ß参考涂料说明书建议ß置于喷漆间ß避免磕碰板件中涂底漆可以自然干燥，也可以烘烤加速干燥ß加温干燥ß面积较小ß用红外线烤灯ß保护非烘烤部位ß面积较大ß用喷烤房烘烤干燥高浓度中涂底漆285-505（灰）285-555（黑）285-655（白）固化剂 稀释剂929-55 352-50快速929-56 352-91标准不同固化剂干燥929-55929-56常温/20℃3小时3.5小时加温/60℃20分钟短波红外线9分钟长波红外线10-15分钟干 燥干燥•检查中涂底漆干燥–指甲轻划中涂底漆表面–无明显划痕和脱落的情况–冷却到室温再打磨干 燥ß个人安全防护Þ头、眼、手、足、皮肤ß卫生Þ废弃物丢弃垃圾桶内眼镜工作帽工作服口罩手套鞋打 磨•中涂底漆打磨工艺耐水性差，防水性好，水分不能渗透到内部–可采用湿磨工艺–手工湿磨–可采用干磨工艺•手工打磨•机器打磨打 磨•手工湿磨–P400号水砂纸•打磨缺陷部位•其他部位轻磨桔皮纹–P600号水砂纸•所有喷涂面漆部位•单工序面漆–P800号水砂纸•双工序素色面漆–P1000号水砂纸•双工序金属色面漆•P1500-P2000美容砂纸•过渡部位准 备ß干磨ß涂抹指导碳粉Þ每次打磨前先涂Þ打磨后某处还残留有黑色的碳粉-此处过低需继续打磨其他部位消除中涂底漆表面所有桔皮纹准 备ß手工干磨Þ适用面积较小喷涂表面缺陷处拐角、缝隙-菜瓜布Þ粗磨P240：处理掉缺陷即可Þ细磨P320-P400：磨掉桔皮纹P500：扩大范围，全部需喷涂面漆表面（素色）P800：进一步去除砂纸痕（金属漆）P1500-P2000：过渡部位准 备ß机器打磨Þ适用面积较大板件表面Þ细磨（3号磨机）P320：磨掉桔皮纹P400：扩大范围，全部需喷涂面漆表面（素色）P500：进一步去除砂纸痕（金属漆）P1500-P2000：过渡部位棱线部位要加软垫准 备ß干燥后或打磨后缺陷的应急处理中涂底漆表面不应出现缺陷Þ轻微气孔和腻子遗留的打磨痕刮硝基腻子-刮平、范围小干燥Þ严重磕碰痕迹薄刮原子灰干燥修 整修 整修 整•表面状况–表面光滑，无橘皮纹–所有需要喷涂的部位都已经打磨到，无遗漏–呈哑光状态•避免缺陷–磨穿：整板喷涂-磨穿范围控制在20×20mm，露底不明显。
汽车中涂、面漆的涂装工艺
汽车中涂、面漆的涂装工艺（1）涂料的迫义涂料是流动状态或粉未状态的有机物质，将其涂布“物体表面上陡逍过干燥、固化形成-层薄履・均匀地覆孟和良好地附着在物体丧而卜"我们将这种冇机物质统称为涂料.形成的薄膜称之为涂层｛渝脱、漆膜人（2）涂裝的宦义所谓涂装即指将涂料涂布到淸洁的（即经过漆前处理的）被涂物表面上，经干燥成膜的L艺过程〔讥料的涂装过程一般由三个革本工序组成：就处理*涂布和干燥a2.L2涂装的件用（1）保护作川由于阳光、雨露、风化和各种腐蚀性弁质的慢蚀作用*使金属主锈*木材腐烂，遗成巨大的损失.经涂装形成的涂膜附着于被涂物表【虬國其具有一定的附水性、耐汕性、耐湿热性.耐愼性有等，冇助于保护被涂物免哽很牯从而延氏怔川寿命的效果*所以说涂装是最方便、最可靠的防腐蚀方法之一【弘（2）裝怖作用涂装可SK予物体美丽的色彩，并具有立悴、光滑、富有光泽的外观效果，使人们对这此物休产生芙好的、龄适的感觉.⑶特殊性能右些涂料还具有绝缘、抗荫、防热和坏保等特殊功能*2.2汽乍涂装的特点及各工序作用221汽车涂装的特点由于汽车属于户外运动型产品，國而要求汽车涂层能适应各种不同的气像条件和8■种苛刻的腐独环境，这决疋了汽乖涂ME具有如下特点*11）汽车涂装属于高级保护性涂装，涂层必须具备忧良的耐腐蚀性、耐候性以及耐油污、耐酸緘、耐沥背、蹲粪尊物痕的碍（2）汽车涂装属于中、高级装饰性涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂護环境*才能规涂层具有优良的装饰件*即具有1K丽的色彩、高亮的光澤及丰ST‘r 滑的外观”（3）汽车涂装是最典型的工业涂装*必须选用高效快速的涂装材料、涂装工艺、 涂装蛙希。
（1）汽车涂装屈劳濒层涂装体系•因靠单层涂装难U 保证优良的保护性和装怖件+ 汽车涂装多选用底漆层、中间涂层（中涂）和面漆层的多层保护体系叭2.2.2汽车涂装的各工序作用卜一面3冋的轿乍徐装乍间I 艺流爲圈:最终形成的车身涂衣纽感如图签2所示I电泳雄 密封胶涂 PV 啖 中涂人工申涂自动中涂烘［押海『I 呦 清漆人「■佥屈漆"劝哺 命属濾人T 吹 IJ图2 1矫车洼裝工芸济程图中涂 迫伽轧申涂養^ISum^gJS^ —邸um 罩光茅f图2. 2轿车车身涂层组成齐tfflff 的作用分逑如下.(1〉前处理*目前多采用脱脂、表關、磷化的工艺.被涂物表而除油，并生成一层多孔性的磷化膜，提供工序间防锈能力*增加底漆 和華材的附?1力.捉向粮个涂层的附腐蚀能力.(3)底漆：目前多采川电沐涂製a底漆层的主嘤柞用提保证良好的耐腐蚀能力口(3)涂胶】包括焊縫密封胶和底盘、边集、轮罩部位的抗石击涂料(PVCh左饕作用：防水“防紡尘;防锈、抗石击注障噪第「 ⑷中涂：底漆和面漆之间的中间涂层.中涂的左要作用迢增加亦盜和底滦的附着力，增加整个涂层的丰满度，提高涂层 的抗石击能九<5J "11；矣 加外肚涂膜，也称上涂。
面漆喷涂的工作程序及方法
面漆喷涂的工作程序及方法一、面漆喷涂的准备工作在喷涂面漆前，应准备要涂装的车辆，施涂涂料和相关工具设备。
其过程如下：〔1〕清洁喷涂室先用喷枪吹除喷涂室内部〔包括天花板〕的灰尘和碎悄，然后用水冲洗地板，防止灰尘飘浮在空气中，以防涂装外表落上尘粒。
〔2〕用空气吹车身将车开入清洁好的喷涂室，使用空气除尘枪，将压缩空气吹至要重涂的外表及相邻区域，以确保这些区域完全没有灰尘、污物及水气。
一定要吹发动机罩、后务箱盖或翼于板之间的间隙中的灰尘。
在除尘时一定要注意：在吹除车身板之间的同隙中的灰尘时，所用的压缩空气的压力要略高于喷涂时所用的压力。
如果这个除尘工作不彻底，残留的灰尘或污物可能在喷涂时出现在外表上，从而产生"颗粒〞。
不需喷涂的外表，一定不能让遮蔽胶带剥落。
在给汽车除尘时，一定要使喷涂室处于运作状态，否则吹到的灰尘又会再附着于汽车上。
〔3〕吹工作服用空气吹涂装者的工作服，以防把灰尘和碎屑带进喷涂室里。
〔4〕除油用浸有除油剂的棉布擦车身板外表，使之湿润，再用清洁、枯燥的棉布将已浮起的油迹在枯燥前擦除。
如果金属上有油迹，在喷涂过后一段时间，会引起涂料起泡和剥落。
〔5〕用粘尘布清洁要涂装外表。
〔6〕混合〔双组分涂料〕硬化剂此过程必须按涂料制造商的要求，准确称量硬化剂，然后再将它与涂料混合。
如果不切实这样做，则可能产生剥落、龟裂、染色或水斑等问题。
在此应注意涂料制造商的产品说明，确定混合比是按重量还是按容积主算。
如果按重量计算则要用天平称量；如果是按容积计算的，要使用量杯或专用混合杆。
〔7〕混合稀释剂因原始状态的涂料大粘，不适合于空气喷枪施涂，所以必须稀释至适合喷涂的水平。
在稀释时，一定要使用涂料制造商提供的稀试剂。
〔8〕将涂料混合物用搅拌，并过滤后倒入空气喷枪。
二、面漆喷涂的种类1、重涂的分类在修理厂，面漆的喷涂又称重涂。
根据重涂的方法和面积，重涂可以分为修补重涂、板重涂和全面重涂。
⑴修补重涂通常使用漆刷或轻微的打磨和抛光，但是不用喷枪修理面漆上的小缺陷，如流挂、颗料、污迹、裂口或划痕。
简述汽车喷漆的主要工序
简述汽车喷漆的主要工序
一、准备工作
1. 准备工具和设备：喷枪、压缩空气机、砂纸、抛光机、清洁剂、遮蔽纸等。
2. 车身清洗：彻底清洗车身表面，去除油污、尘土和旧漆。
3. 砂纸打磨：对于需要重新喷漆的区域，使用砂纸打磨至裸露的金属表面。
二、喷漆前的处理
1. 底漆：先涂上一层底漆，这可以增强新漆与旧漆的附着力。
2. 填孔：对车身表面的坑洼处进行填补，使表面平滑。
3. 打磨：使用砂纸或抛光机对填补处进行打磨，使其与周围表面一致。
三、喷漆
1. 颜色匹配：根据车辆的颜色，选择合适的漆料进行调配。
2. 喷涂面漆：使用喷枪将面漆均匀地喷涂在处理过的表面上。
通常需要喷涂多层，以达到所需的颜色和效果。
3. 干燥：在喷涂完成后，让漆面自然干燥或使用烤漆房进行烘烤。
四、完成工作
1. 细节处理：对边缘、角落等部位进行细致的处理，确保整体效果完美。
2. 抛光：使用抛光机对漆面进行抛光，使其更加光滑亮丽。
3. 交付车辆：完成所有工作后，对车辆进行全面检查，确保质量合格，然后交付给客户。
汽车涂料涂装技术
汽车涂料涂装技术摘要：随着经济全球化和汽车工业合资化的高速发展，汽车消费需求的暴增推动了国内汽车企业产能的扩张，同时也推动了汽车涂料的质量、产量和品种迈向一个新的台阶。
在近20年中，我国汽车涂料、汽车涂装、汽车新材料的应用，发生了巨大的变化。
但是，为了适应保护环境，抑制地球温室效应，节约能源等时代要求，进一步落实科学发展观，我国汽车用涂装材料的未来趋势是发展、采用环保性、节能型汽车涂装材料及涂装新工艺，可持续发展地追求新一代汽车涂装材料与涂装技术。
关键词：汽车涂装常用涂料先进设备涂装工艺质量控制发展趋势1、汽车涂装技术1.1 汽车涂装的定义涂装是产品表面保护和装饰所采用的最基本的技术手段，涂装作业遍及国民经济的各个部门。
汽车涂装是指将涂料均匀涂覆在车身覆盖件表面上并干燥成膜的工艺。
1.2汽车涂装的作用( 1) 保护作用：由于汽车特殊的生存环境: 风吹日晒、雨淋石击, 要求汽车有一定的防腐性能、防锈、耐潮湿、耐高温和使用寿命。
某些特殊涂料还能起防震、消声、隔热的作用。
( 2) 它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡, 人们希望它能给生活带来色彩斑澜, 希望汽车美观舒适、色泽诱人。
（1）现代汽车涂装技术探讨1.3汽车涂装的基本要素无论是汽车制造涂装还是汽车修补涂装，其核心都是涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境和涂装管理这五个主要影响要素。
（2）汽车涂料涂装技术2、汽车涂料概论2.1汽车涂料汽车涂料系指各种类型汽车在制造过程中与涂装线上使用的涂料以及汽车维修使用的修补涂料。
在汽车工业发达的国家，汽车涂料的产量占涂料总产量的20%。
这就要求汽车涂料具有以下特性：（1）漂亮的外观。
现在轿车上多使用金属闪光涂料和含有云母珠光颜料的涂料，使外观看上去更加赏心悦目，给人以美感。
（2）极好的耐候性、耐磨性，要求在各种温度、暴晒及风雨侵蚀的条件下，漆膜的使用寿命不低于汽车本身的寿命，一般大于10年。
（3）极好的施工性和配套性。