东风EQ1118GA型汽车不充气缘于空气干燥器阀门卡死
东风EQ1118GA型汽车离合器故障的诊断与排除
离 合 器操 纵 部分 常 见故 障与 原 因 该 类故 障 有： 离合 器 踏板 过 软 、 离合 器 踏板 过 硬 、 离合 器 踏 板 发 跳 等 。其 原 因为： 离合 器踏板 自由行程调 整不 当、 液压 系
栓 ， 检分 离轴 承和 分离 轴承座 、 拆 回位 弹簧 ，拆检 离合
检 测方 法 ① 连续 踩 下制 动踏板 ，踏板 不升 高 ， 同时感 到 无 阻力 ， 应检 查 制 动 主缸 是 否 缺 油 ， 果 缺 如
各机 械连 接部位 有无 脱开 。如有脱 开 ， 重新连 接好 。 应 ③ 若 经上 述 检查均 未 发现故 障 ， 应将 制动 主缸 拆 下检
修， 检查皮 碗及 活塞 的状 况 。如皮 碗 踏 翻 ， 应复 位 ， 必 要 时加 以修 理或 更换 。口
２ ０ Ｊ９ ． 车 用 Ｉ ０ ￣． 期 汽 运 １ ｉ ｌ
助理 员）
由行程 为 ３ ０毫米） 、离合器 分 离轴承 与 离合 器压盘 分离指 的间隙（ 该值 为 ２ ３毫米 ） ⑤ 拆检 法。 离合器 ～ 。 将
零部件拆 下 ， 进行 分解检 查。具体 方法是 ： 对于 离合器 操纵机构来 说 ，依 次拆检 分 离叉与分 离叉轴 的紧 固螺
制 动失效
油 ， 加 制 动液 ， 应 否则 应 检 查 制 动油 管 和 接头 是 否 漏
油 。如漏 油 ， 予 以修理或 更换 。② 如无 漏油 ， 应 应检 查
故 障原 因 ① 制动 液严重 不足 或根本 没有 。 制 ② 动主缸皮 碗踏 翻或损 坏 。 制动油 管破裂 或 接头严 重 ③ 漏 油 。④ 机械 连接部 位有脱 开 之处 。
栓 。其方 法为：先 松开 离合器 助力 泵推杆 上 的锁 紧螺 母 ， 后 调 整 离合 器 助 力 泵推 杆 上 的调 整 螺 母 ， 整 然 调
一辆东风EQ1118G型汽车发动机敲缸故障的排除
伺 服机 构 的密封 性能 ，发 现相 关 换 挡活 塞有 明显 的泄 漏 ，分解 活 塞后 发 现密 封圈 已破损 。 故 障 排 除：更 换 ３ 、 ４挡 离 合 器 摩 擦 片 和 换 挡 活塞 密 封 圈 ， 彻 底 清洗 齿轮 系 和阀板 ，同时 更换 油液 ， 清洗滤网 ， 装复后试车 ， 故 障排 除 。 故 障分 析 ：由于 ３ 、 ４挡 离 合 器换 挡活 塞 密封 圈磨损 ，油路 出 现泄 漏 ． 造成 换挡 油压 下 降 。 导 致
现象
没有 遮挡 ， 一旦 下雨 ， 雨 水很 容易 通过 散热 窗进 入离 合器 ，从 而 导
辆 东风 Ｅ Ｑ１ ｌ １ ８ Ｇ型汽 车
过热 故障 排除 一例
柏 劲松 彭 冲
注 自来 水 ，冬天 加 注 自来 水兑 酒 精 。由于 自来水 并不 具备 防锈 的
功能 ， 导致 了水 堵 的腐蚀 。 口 （ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队）
一
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车 ． 已经超 过 了 ｌ ０ 年 ，在行 驶 中发 动机 出现 了开 锅
除。
故 障排 除：更 换 发 动机 所 有 水 堵 ．用发 动机 不解 体 清洗机 清 洗 发 动机 内部 ， 重新 加注 机 油 、 冷 却水、 并 排 出燃 油油 路空 气后 ， 故 障彻 底排 除 。 故 障 分 析： 东风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ 型 汽车 使用 手册 里 明确指 出 ，该 车 必须 常 年使用 防 冻液 。但 由于该 车在 南 方地 区使 用 ，所 以较少 使 用 防冻 液 ， 一般是春 、 夏、 秋 季 加
速 器 换 挡 杆 能 够 轻 松 挂 人 各 挡 位， 变速 器 正 常 。检 查 离 合 器 自 由行 程 ，该 车 自由行 程 在 ４ ０毫 米， 符合标准 （ ３ ５ ～ ５ ５毫 米 ） 。然 后 检 查 离 合 器 助力 机 构 ． 发 现 踩
东风EQ1120GA型汽车制动力不足故障的排除
气压制动系的制动蹄片与制动鼓问隙的调整 对 干采 用气压 制 动 系的 车辆 来说 ，车 轮 制 动 器 上 的 制 动蹄 片 与
一 、 故 障 现 象 东 风 ＥＱ１１２０ＧＡ 型 汽 在
制 动 鼓 之 间 的 间 隙应 在 合 适 范 围 行 驶 过 程 中制 动 力 明 显 不 足 ，
扳 手 套在 制 动 臂 蜗 杆 轴 头部 ，顺 时针 旋 转 蜗 杆 轴 ，使 气 压 缩 机 和 充 气 管 路 故 障 ，如 皮 带 打 滑 、压 缩 机 泵
制 动蹄 片 与 制动 鼓接 触 ．间隙消 失 ．然后 回退 １／２圈 气不 足 、调 压 阀调节 压 力 （卸 荷压 力 ）过 低 及 储 气 筒
的 端 部 ， 再 继 续 旋 转 蜗 杆 ．凸 轮 与 小 ；制 动 蹄 片 质 量不 佳 或 有
凸轮 轴 会停 止 转 动 ，制 动臂 将 发 生 油 污 ；制 动蹄 片铆 钥‘松 动 ：制 动
顺 时针 转 动 ．并 带 动制 动气 室 的推 鼓 变 形 ，产 生 沟槽 磨损 或 失 圆 ：
张 伟 涛
＝ 挤 压 制 动 蹄 的端 部 ，使 制 动 蹄 片 与 阀 的调 整 螺 栓 或调 整 螺 钉 调 整 赵
制 动 鼓 接 触 ，起 到 制 动作 用 。 如 果 不 当 ；排 气 阀 回位 弹 簧 过 硬 或 雷 旋 转 制 动 臂 蜗 杆 的 方 向不对 ，会 使 调 整垫 片太 厚 ；平 衡 弹 簧 的弹 光
制 动 蹄 的端 部 落在 制 动 凸 轮 凹 陷 力低 于技 术 要 求 。⑤ 制 动 器 的
面。如 果 继续 按错 误 的 方 向旋 转制 制 动 鼓 与 制 动 蹄 片 间 隙 当 ：
东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理及故障诊断排除
东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理及故障诊断排除王付财;杨富翔【摘要】排气制动作为一种辅助制动,能有效提高车辆行驶的安全性,一旦出现故障,应快速准确诊断、排除故障,这对车辆使用维修人员非常重要.从此角度出发,分析了东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理,指出了排气系统易出现的故障并总结了相应的故障排除方法.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】2页(P60-61)【关键词】排气制动系统;工作原理;故障诊断排除【作者】王付财;杨富翔【作者单位】蚌埠汽车士官学校装备保障系汽车技术使用教研室,安徽蚌埠233011;蚌埠汽车士官学校装备保障系汽车技术使用教研室,安徽蚌埠233011【正文语种】中文目前排气制动系统在柴油车上的运用非常广泛，不管是运输车越野车还是牵引车皆配有此系统，已经成为了一种标准配置。
随着该系统在汽车上使用时间的增加，或多或少会出现一些故障，那么如何快速准确诊断、排除故障就显得尤为重要。
文中以东风EQ1118G型柴油车排气制动系统故障为例，阐述其故障诊断思路及排除方法，以供使用者及维修人员参考。
排气制动作为辅助制动，使用时，能减轻车轮制动器的负荷，延长车轮制动器和发动机的使用寿命，节约燃料，防止侧滑，有效提高车辆行驶的安全性，通常在冰雪路、泥泞路、下长坡时使用。
2.1 组成由熔断丝、排气制动手动开关、排气制动指示灯、离合器踏板开关、排气制动电磁阀、加速踏板开关、导线、储气筒、制动管路、排气制动工作缸及排气制动阀总成组成。
2.2 工作原理制动时，放松加速踏板，打开排气制动手动开关，排气制动电磁阀产生吸力，关闭排气口，打开进气口，压缩空气进入3.1 电路图分析东风EQ1118G型运输车排气制动系统电路图见图1。
(1)点火锁继电器控制电路，该电路接通后，排气制动控制电路才能将源头电源引过来。
该电路的电流走向：蓄电池正极→红色易熔线→点火锁B接柱→点火锁→点火锁IG接柱→点火锁继电器→打铁→蓄电池负极(2)排气制动指示灯电路，该电路接通后，排气制动指示灯才会亮。
气动阀门关不死的原因与解决方案
气动阀门关不死的原因与解决方案首先我们来分析一下气动调整阀+气动阀门关不死的原因有哪些？阀门都有肯定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。
其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配。
阀门是否被杂物卡住。
+阀门的弹簧力是否合适。
阀杆是否被卡住。
+阀芯、阀座磨损严重+膜头膜片漏气。
定位器故障。
+气开阀，零点弹簧预紧力过大。
阀杆调的太短。
调整阀前后压差过大，选型有问题。
是否执行机构输出力太小，可调大有效输出压力（+PF以增大输出力，对气闭阀，调整件左旋（调松）即PO～PL前移，但应注意全行程更改否。
我们可以先从以上描述找出原因，在施以解决方案。
（气动调整阀）气动阀门关不死的几点解决方案假如你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程累；阀门是气开还是气关阀门。
假如是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。
假如是气开阀门，将气源断开，阀门应当关死假如关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了；假如阀门显现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否充足，即定位器输出的风压是否能够达到调整阀关闭状态下的压力；+看看气源压力是否充足，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。
最好先调调定位器试试；气开阀：1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、假如再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物4、检查阀门的零点是否偏高气关阀：1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
一辆东风EQ1118G型汽车驻车制动无法解除
电机输 出 电压之 间波 动 。用一 根 导线 连接 发动机 与 蓄电池 负极接 柱 ．电压 表显示 为 ｌ ４伏左 右 ， 说 良。 车举 起来检 查 ， 把 发现 发动机
与 车 架 之 间 的 过 桥 线 已 严 重 锈
气 门间 隙进行 了复查 ，车辆使 用
中再 无 异 常 声 响 。
转 状 态） 发 动机 立 即熄 火 ． 故 ， 且
检查 ， 在原 地 能 够 听 到 “ 嘭 ” 嘭 的 响声 （ 非金 属 敲击声） 。进 行路 试 ， 车辆 行驶 无力 。打 开机舱 盖进 行 检查 ，在 空气 滤清器 处 响声特 别
动 。拆检 制 动气室 ， 其膜 片 完好 ． 推杆 长度 合适 ， 伸缩 自如 。 检查 制 动 气 室 和 手 控 阀 之 间 的 连 接 管
发 电机 的 输 出 电压 。 慢 加 速 ， 慢 结
重 新插 好连 接器 ， 启动 发动机 ， 发
果为 １．～ ３９ 。在 蓄电池 正 、 ３７ １ ． 伏 负极柱 之 间测 量 ．却发现 电压 表 指示为 蓄 电池 电压 。 猛然 加速 ， 电
压 表 指 示 数 则 在 蓄 电 池 电 压 与 发
因此判 断故 障很 可能是 进气系统
缸 垫后 ，车辆 使用 中故障现 象不
再 出 现
故 障 。拔下 空气 流量传 感器 插头 进行 试验 ， 发现 发动机 怠速稳 定 ，
加速 时运转 情况 有所好 转 。拆下
故 障分析 ：该车 发动 机 由于
汽缸 垫破 裂 ．导致汽 缸与水 路贯
空气 流量传 感器 检查 ，发现 其热
足 ，排气不 畅 ，致使 车辆行 驶无
力 。 口
一
东风EQ1118GA型汽车排气制动不工作故障排除一例
后 马上就 淹缸 。用 检测 仪检 查水 的柴 油里 有许 多小 冰粒 。
顶端 有个 孔 ，这个孑Ｌ原来 应装 有
温传 感 器 的 数 值 一ｌ０℃左 右 为 正
故 障排 除 ：加 热滤 芯融 化冰 一 个 橡胶皮 塞 ，由于橡胶皮 塞 丢
常值 。检查 正 时均 到上止 点 。检查 粒 。排 净 油箱及 油 路 中的积 水 ，清 掉 ，导致 离合器 踏板 顶端无 法顶
张 良平 罗智 文
关 ），停 机开关 损坏 。
在 快要停 机 时加 速按 压手 动输 油
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
故 障排 除 ：更换 停 机开关 ，故 泵 ，或不 停按 压手 动输 油泵 ，则 停 ＥＱ１１１８ＧＡ型 汽车 ，打开 排气 制
障排 除 。口
机 时间延 后 ，但仍 然会 慢慢 停 机 ， 动开 关 时 ，排 气制 动阀不 工作 ，但
病 车诊 所
供 ），在 此案例 中出现通 讯 中断 的
解放 ＣＡ１１２２Ｊ型汽 车
时 间 内 ，部分 冰 粒 脱 离 滤 芯 ，手
原 因 主 要 是 ＥＣＭ 的 电 源 出 现 问
自动 停机 故障滤 清器 后 面 的
题 。 遂 检 查 ＥＣＭ 的 常通 电源 （４
故障 排除 ：用 一 个小螺 丝装
消 音器 结 冰 ．导 致尾 气排 放通 道 ０号 柴 油 ．加 之 柴油 质 量 不是 很 在 离 合 器 踏 板顶 端 的小 孔 内 ，打
堵 塞 。
好 ，加 注前 没有 充分 沉淀 ，使 柴油 开排气 制动 开关 ，离合 器开 关接
故 障排除 ：拆下 尾节 消音 器 ， 中有 水 分 存 在 ，引 起 柴 油 内 的水 通 ，排 气制 动 阀正常工 作 。
东风EQ1118G型汽车难启动故障一例
东风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车
难启 动故 障 一例
杨 月 海
和 怠速 熄火 等故 障现象 的 出现 。
故 障排 除 ：将损 坏 的 分离轴 承撬 下来 并 清洁 ．换 上 一个 新 的 分离 轴 承后 再试 车 ，故 障现 象 消
失 。 口
速迟 滞现象 ， 故 障灯 及 防侧 滑 灯 点亮 。
启 动 困难 ． 怀疑 蓄 电池无 电 ． 更 换 起 动机运 转正 常 。 但发 端子“ Ｂ ＋ ” 的 输 出 电压 达 到 ２ ７ ． ６ 了蓄 电池 ， 动机还 是 启动不 着 。 伏， 说 明发 电机 正 常工 作 ， 所 以充 电指示 灯迅 速熄 灭 。而 由于易 熔 故障 检查 ：首先 考虑 发 动机
导 用， 反而 与离合器主 动盘上 的分 离 线 在 插 头 内 的 固定 处 已断 开 ， 杠 杆 之 间 产 生 较 大 的 摩擦 阻 力 ， 致 发 电机 接 线 端 子 “ Ｂ ＋” 与 蓄 电 致使 发 动机 启 动 困难 、运转 沉 重 池 之 间 的充 电线 路 形 成 了断 路 ，
轴） ，会 感 觉 到 曲轴 转 动 非 常 吃 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ Ａ 型 汽车 ．发 动 机 启 动 力， 甚 至 不能 转动 。 但 松开 离 合器 后 ， 充 电指示 灯 迅速熄 灭 ， 但 电压 踏 板后 ． 上述 现象 消失 ， 空 挡状 态 表指 针 恢复 到 ２ ４伏后 无 偏转 。
病 车诊 所
所 以 电压 表 指 针 恢 复 到 ２ ４伏 后 无 偏 转 。口
（ 作 者单位 ： ７ １ １ ９ ２ 部 队）
一
辆奥迪 Ａ ６轿车 “ 座车 ”
故 障分 析与 排除 赵 兴全 朱 沛 军 代锡 科 故 障 现 象 ：一 辆 奥 迪 Ａ ６轿
这辆东风EQ1118GA型汽车空气干燥器阀门为何卡死
上 一个 新 的启 动挡保 险 ，将 点火 搭铁 ． 以 ， 所 只要 点火 开关 转 到启 动挡 ， 动挡 保 险就熔 断 。口 启 熔 断 ， 明继 电器没 问题 。 障在 说 故 该东风 Ｅ ２ ０ Ｑ １ ２型汽 车冷 却 液 启 动控 制线 路 。 因该 车 有两 条启 为 啥从膨 胀水 箱 加水 口大 量 溢 出 动 电路 ，在 驾驶 室 支架 上还 有一 ● 章 建 郭振 东 个 副启 动按 钮 ．该按 钮 也容 易 出
导通 ． 结果 万用 表显 示不 导通 ， 说
油 管接头 ， 油 门进行 试 验 ， 该 加 若
内无 气压 ， 以气 压表 指针 在 “ ” 所 ０
２２ ・３ ・车 用 日 ｏ 年第 期汽 运 ｌ
病 车 诠 所
位置 不动 。口 辆“ 勇士” 野 指挥 车 越
一
空位 较大 。 有效 行程 极 短 。 检查 离
缸 汽缸 垫没 有损 坏 ， 断油 后 ， 发动
机 除转 速 下 降外 ， 水情 况不 变 ； 溢
若该 缸 汽缸 垫损 坏 ．则 断油后 溢 水减 少 ．加 油 门溢水 势头 增 大 ） ，
器． 线束 外 部绝 缘 良好 。 驾 驶 室 将
放 下 ， 细 观察 ， 现驾驶 室 下方 仔 发
故 障分 析 ：由于燃 油 泵 继 电
前 轮摆 振故 障 的排 除
● 黄利 军 余利 平 故 障 现 象：一 辆 勇士 越 野 指
合器 操纵 系统 的液 压分 泵 ，发现 器 内部烧 蚀 ， 导致 线路 漏 电 ， 蓄 使 推杆 伸 出距离 较短 且无 力 。将新 电池 亏 电 ，以致 于发 动机无 法 启
现 在猛抬 离合 器踏 板 时变速 器 有 故 障排 除：将 原 车换 下 的液 压 总泵 更换 上一 只新 皮碗 ，按技 术要 求安装 ， 除管 路 内的空气 。 排 液压 操纵 系统 工作正 常 ，离合 器
干燥器总成漏气
东风商用车有限公司基于现场诊断标准流程编号:DFCV-35-001 故障模式干燥器总成漏气故障描述驾驶室压力表在600Kpa时还听到干燥器下部排气口不间断有气体排出，四保阀端盖结合面手感有气体溢出诊断流程DFCV售后服务部“干燥器总成漏气”故障诊断维修标准编号:DFCV-37-003诊断标准试车确认故障：1.检查驾驶室压力表系统压力值——发动汽车，若压力表逐渐增高，待干燥器排气口排气时，记录驾驶室压力值达不到要求（国三系列大于850Kpa、国四系列大于1000Kpa)，为卸载压力调节故障2.检查排气停止压力值——①检查干燥器排气停止压力值大于600Kpa，为正常状态；②当踩刹车后压力值小于600Kpa停止排气，为连续刹车造成用气量过大，空压机供气过缓造成的，非干燥器总成故障3.检查排气不停止——①当车辆刚启动，出现排气口开始漏（排）气，检查压力表压力值达到系列要求，属于储气筒没有消耗，空压机又连续正常供气，干燥器处于常排气状态；当踩2脚刹车后，系统压力降低到系列要求以下排气停止，属正常现象；②当连续刹车后，压力值小于600Kpa后，排气不停止为干燥器排气口故障4.检查四保阀分总成漏气——用发泡水涂抹结合面，观察有气泡鼓起，为干燥器的四保阀分总成里皮碗有杂质或破损故障5.拆排气口检查——①检查活塞与阀门片之间是否有夹有异物；②检查活塞橡胶面有否破损；③检查阀门片上下两O型圈是否存在龟裂或断裂现象；维修标准针对具体故障维修事项：1.驾驶室压力表值低于要求——调整干燥器调压阀的压力调节螺钉（图1），顺时针旋入压力增高，逆时针压力降低，如果压力调节螺钉顺时针完全旋入，系统压力达不到要求值,为螺母滑丝，更换干燥器总成；2.干燥器排气停止压力值小于600Kpa——为连续刹车造成用气量过大，空压机供气过缓造成，检查管路是否漏气或空压机；3.干燥器排气不停止——干燥器压力低于600Kpa以下继续漏（排）气，排空储气筒压力，按图2用卡簧钳取出排气口内卡簧，依次取出零部件，用干净布擦清净本体内腔，涂抹润滑脂，更换活塞及O型圈，按图3顺序依次将部件装配到位。
EQ1118G柴油车离合器常见故障的诊断与排除
EQ1118G柴油车离合器常见故障的诊断与排除作者：封素敏来源：《科技视界》 2014年第3期封素敏(中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽蚌埠 233011)东风EQ1118G柴油车大多装备的是液压传动气助力式膜片弹簧离合器。
它性能可靠、结构简单、操纵轻便，相较于螺旋弹簧离合器具有很大的优越性。
尽管如此，由于它在汽车运行过程中的频繁使用，技术状态不可避免地会逐渐变差，造成离合器结合不平顺可靠、分离不彻底、打滑等故障，从而影响车辆的正常使用。
因此，汽车离合器一旦出现故障，应及时加以诊断和排除，以保证车辆的技术性能。
１离合器分离不彻底故障离合器分离不彻底是指离合器踏板踩到底后，离合器处于半分离状态，主、从动盘没有完全分开，仍存在接触，发动机输出动力没有完全被切断而部分地被传递下去。
１．１故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难并伴随有变速器齿轮发出的撞击声；如果勉强挂上挡后，在离合器踏板尚未完全放松时，汽车就已开始行驶或发动机熄火。
１．２故障原因（1）离合器踏板自由行程过大。
（2）离合器传动液严重不足或变质。
（3）液压管路中进入空气。
（4）助力装置失效。
（5）从动盘及压盘严重翘曲不平。
（6）膜片弹簧变形、裂损。
（7）摩擦片铆钉松动。
（8）从动盘花键槽与变速器第一轴花键齿之间卡滞。
（9）新换的从动盘摩擦片过厚。
（10）从动盘方向装反等。
１．３故障诊断离合器是否存在分离不彻底故障，可用如下方法进行诊断。
（1）根据离合器分离不彻底故障现象进行诊断。
（2）拆下离合器检视孔盖，将变速器挂入空挡，将离合器踏板踩到底，用起子拨动从动盘，若能轻松拨转，说明离合器分离良好；若拨不动，则说明离合器分离不彻底。
１．４故障排除当确定存在离合器分离不彻底故障时，可按下列方法和步骤进行排除。
（1）踩抬离合器踏板，若感觉踏板松软无力，故障在操纵机构部分。
①进行外部检查一是检查储液罐中的传动液质量是否变差，数量是否变少，如是传动液质量变差应进行彻底更换，如果是数量变少我们应进行添加。
东风11型内燃机车故障应急处理办法
东风11型内燃机车故障应急处理办法一、加载时“无载”信号灯不灭,无电压、电流的处理办法(1)确认22DZ(操纵台下方)脱落时恢复。
(2)LLC不吸合,人为闭合LLC。
(3)确认1-6C都不吸合时,短接X17排3和X17排4接线柱。
(4)LC不吸合时可短接11排21和12排12号接线柱。
二、加载时“无载”信号灯灭,无电压、电流的处理办法(l)确认11DZ(低压柜正面)脱落时恢复。
(2)转换使用“励磁二”运行。
(3)仍无电压、电流时,断开机控,拆掉10排13的739号线,并包扎短接11排14和10排13,使用固定发电。
合机控继续运行。
(4)若仍无电压、电流,将2GLC人为托起。
三、过流继电器(LJ)动作卸载的处理办法(1)回手柄,恢复LJ再提手柄。
(2)通过微机故障系统,查询电流分配情况,甩电机。
四、接地继电器(DJ)动作的处理办法(1)恢复DJ,通过微机查询故障,甩电机(2)如仍接地,将DK开关置于微机位。
(3)如DJ动作,将故障开关(DK)置于负端。
(4)如DJ仍动作,将DK 置中立位,维持运行,随机注意微机屏主电流和各电机分流情况。
五、“水温高”卸载的处理办法(1)确认WJ误动作时,短接2ZJ的常闭联锁532与534号线或拆除2ZJ最上方的429号线圈线。
(2)若大风扇转速慢,造成油、水温度高时,可将温控阀故障调节螺钉顺时针方向顶死。
(3)若冷却间两侧百叶窗打不开时,手动打开百叶窗。
(4)确认静液压油箱油,位低时补油。
六、辅助发电不发电的处理办法(1)断5K后,转换微机控制柜上辅机板A、B扳,合5K(2)使用固定发电(3)如仍不发电,确认1DZ脱落时恢复。
(4)人为顶死FLC,使用正常发电。
(5)若蓄电池充放电流表在放电状态,而空气压缩机工作正常时,更换2RD熔断片。
七、机车不换向的处理办法若换向器不动做时,可按压换向器电空阀芯杆压板,使换向器动作与机车运行方向一致。
如属机械犯卡,可用专用工具伸进手柄内缓进扳动。
东风EQ1118G型汽车气路故障排除一例
故 障分 析 ：桑 塔 纳 ２ ０ ０ ０ Ｇ Ｓ ｉ 到 低速 挡 和间歇 挡 时 ，雨 刮 器均 但 当打到 高速 挡 时 ， 型轿车 的 Ａ Ｂ Ｓ系 统 主 要 由 电 子 能正 常工 作 ，
控 制装 置 、液 压调 节装 置 和 ４个 车轮 速 度传 感 器 组成 ，并 装有 ２
哆等 群 《 哆 鸶 嚣 舞 瓣 帮 鞲 § 誊 蕤 糍 群 § Ｉ ‘ １ 、 ３ ／ ｒ
电器后 ，打 开雨 刮 开关 的任 一 挡 位， 雨 刮器 工作 正 常 ， 故 障排 除 。
故 障 分 析 ：在解 放 Ｃ Ａ１ １ ２ ２ Ｊ 型 汽车 的雨 刮 系统 电路 中有 ３个 继 电器 ， 即低速 控制 继 电器 、 高 速
该 桑塔 纳 ２ ０ ０ ０ Ｇ Ｓ ｉ 型轿 车
化 。车 速传感 器 可及 时将 车 速信 继 电器 的常 闭触 点 。而 当打 开雨
号传 给 电子 控制 装 置 ，以控 制各 刮 开关 的高 速挡 时 ，电流必 须 经 车轮 制 动力 。若 电磁 感应 式传 感 过 两个 继 电器 的常开 触 点 ： 由于
控 制 继 电器 和 间歇 雨 刮 继 电器 。 低 速 控制 继 电器 和高 速控 制继 电 器均有 ５ 个 引脚 ．内部有 两对 触 点 （ 一对 常 闭触 点和 一对 常 开触 点） 。 当打 开 雨刮 开关 的低 速挡 和 间歇 挡 时 。电流 都要 经过 低 速控 制继 电器 的常开 触点 和 高速控 制
对时 。 两者 间 隙最 大 ， 感 应线 圈周
室 随 即抱死 ，说 明湿 贮气 筒 内的 压 缩 空 气 通 往 后 轮制 动 气 室 ； 湿 贮 气筒 是 经过 四 回路 阀到驻 车 制
仔 细检 查 ，发 现高 速控 制继 电器 动 控制 阀的 ．于是拆 下并 分 解检 围 的磁场 最弱 。 由于磁 通 的交 替 的常 开放 点臂 与相 连 的导线 有 脱 查 四 回路 保护 阀 ．发现 阀内有 一 个 活塞 锈 死 。 变化 ， 感 应线 圈产 生 了交 变 电压 ， 焊现 象 。 此 电 压 的 频 率 与 车 速 成 正 比变
HXN5型和东风8B型机车空气干燥器故障处理办法
HXN5型和东风8B型机车空气干燥器故障处理办法
1.电控器上的指示灯无显示。
原因分析：这一现象主要是外接电路或电控器本身的故障：外接线（正、负电源线、控制线）相反，或接头脱落或烧损：电控器上的“电源开关”误关；电控器上的“保险丝”熔断：电控器内部电路或电器元件烧损：指示灯灯泡烧损或松脱。
处理方法：根据故障可能原因，逐项进行检查，如属原因（1）、（2）、（3）之一可在现场进行修复：如确认是电控器故障（原因（4），则须将电控器整体更换。
2.电控器指示灯一个显示、一个不显示
原因分析：这一现象主要是电控器或电空阀故障：不显示的指示灯灯泡烧损或松脱：电控器输出电路断路：电空阀拉头松脱，或线圈烧损、断路。
处理方法：首先须用试验方法判断故障原因。
可启动空压机使之连续工作（时间超过转换周期），在工作中观察指示灯并根据指示灯
的显示规律来检查排气阀的排气情况。
如果两塔的再生排气转换正常，可判断为原因（1），应该更换或修复指示灯泡：两塔中只有一个排气正常，而另一个无再生排气，则可为原因（2）或（3），须更换电控
器或电空阀。
东风EQ1118G型汽车“开锅”后又“飞车”故障排除一例
根 油管 阻碍 加速 杠杆 横 杆 的正 常 运 动 ，使得 发动 机进 油量 不 能满 足 负荷 增 大 的需要 ．从 而 出现 了 动 力 不足现 象 。口 （ 作 者单位 ： ７ １ １ ９ ２ 部 队）
桑塔 纳轿 车 突然 出现
了水堵 的严重 腐蚀 。又因该 车配 备 的是直 列泵 ． 润 滑油 路进 水后 。 柱塞 遇水 生锈 。加 之修 理过 程 间 隔很 长 ，柱塞 卡死 在供 油量 很 大
时 除机 油警 告灯 闪烁 外 ．同时还 观察 。 燃 油箱 内油 量充 足 。 卸 下手 伴有 气 门挺 杆 的响声 。于是 怀疑
油 泵进 油 管接 头 ．用嘴 向燃 油箱 内吹 气 ． 阻力 过大 。 初 步判 断该段 可 能是 机油 泵滤 网过 脏 、机油 泵 松旷、 无法 提供 正常 油压 ， 造成 机 油压 力 太低 ， 使机 油警 告 灯 闪烁 。 由于 前 面 的 检 查 并 没 有 排 除 故 障 ．因此 怀 疑故 障 的真正 原 因并
段 时 间后 检 查 水 箱 的 液 面 高 度 ， 发 现冷 却水 缺失 严重 ，但膨 胀 水 箱 外部 没有 泄露 的痕 迹 。拔 出机 油 标 尺检查 机 油 的液 面高 度和 油 质 ．发 现机 油 出现 了严 重乳 化 现 象， 而 且液 位很 高 。 导 致油 水大 量 混 合最 常见 故 障就 是 汽缸 垫被 冲 坏 ．但 由于膨 胀水 箱并 无 泄露 的
出现 “ 飞车 ” 现象 。 关 闭点 火 开 关 也无 法 熄火 ，于 是采 取 断油法 熄 火。 拆检 喷 油泵 ， 发现 多个 柱 塞卡
下运 动 受 阻所致 。
故 障排 除 ： 更 换 弯折 的油 管 ， 调 整 另 一 根油 管 的水 平 位 置 ． 使
一辆东风EQ1108G6D型汽车起动机电磁开关发卡故障析因
２１ ・７ ・ 运 司 ０年第 期汽 用 １ 车
病 车 诠 所
衬 套 ， 复起 动机 后试 机 ， 装 发动 机
启 动正 常 。
ｙｙｇ ｕ ｏ ｎｎ
环 缝 隙直接 进入 机油 盘 。口
喷油 泵密 封塞锈 蚀 导致 成 油压 时 ，有一 部分 高压 柴油 通
故 障分析： 由于起 动机 电磁开 关 吸拉 触盘 的活 动铁 芯 的橡 胶 衬 套 破碎 ．致 使 电磁 开 关 吸拉触 盘 发 卡 ．起 动 机单 向齿 轮与 发动 机 飞 轮齿 圈无 法正 常 啮合 ， 以 ， 所 启 动发 动机时便 出现上述现象 。口 台康 明斯 ６ Ｔ型 柴油发 动 机 Ｂ
出 的油 量减 少 ， 引起 混合 气过 稀 辆 东风 Ｅ ｌ０ Ｇ Ｄ型 汽 车 Ｑｌ８ ６
一
起 动 机 电磁 开 关发 卡故 障析 因
● 王 国 利
花 ， 气管 冒白烟 。拆 卸缸 盖 时 ， 排 发 现第 ２ ３ ４缸 缸 盖螺 栓扭 矩 明 。．
油 电磁 阀性 能 良好 。 为消 除疑虑 ， 将 进油 电磁 阀 阀 去 掉 ，再次启 动 发动 机 ， 未成 功 。 仍 于是将 喷 油 泵从 车上拆 下来 ， 进行 解体 检查 。 发 现输 油泵 轻微磨 损 ，滑 片在转 调 压 阀壳 内移动灵 活 ，泵 头密封 塞扭 紧力矩符 合规 定 。 而 ， 然 将泵 头 密封 塞拆下 检 查时却 发 现密 封 塞 的密 封环 带在 ４毫米 弧 长上有 明显 麻 点 ，麻 点 已连通 高压 油 区
显 不足 。检 查缸 盖 ， 未发 现异 常 。
使 密 封 胶 圈 失 去 良好 的 密 封 性 ．
从 而产 生轻 微渗 漏 。水 在 曲轴箱 内变为蒸 气 ，从 气 门室罩 上 的 曲 轴 箱通 风管 排 出 。当蒸 汽排 出 时 由于外 界 的温度 相对 于 曲轴 箱 内
东风EQ1118GA型汽车不充气缘于空气干燥器阀门卡死
东风EQ1118GA型汽车不充气缘于空气干燥器阀门卡死陶丛喜;赵德仓
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2012(000)002
【摘要】故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，在-5℃的气温下停放一夜后，第二天启动发动机后，气压表指针不动。
【总页数】2页(P47-48)
【作者】陶丛喜;赵德仓
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.这辆东风EQ1118GA型汽车空气干燥器阀门为何卡死
2.该东风EQ1118GA型汽车充气缓慢缘于复合制动气室漏气
3.这辆东风EQ1118G型汽车发动机怠速不稳缘于油压调节阀卡死
4.这辆东风EQ1118GA型汽车蓄电池不充电缘于易熔线烧断
5.该东风EQ1108型汽车发动机自行熄火缘于喷油器针阀卡死
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时 间工作 ， 吸水 性能 下降 。 空压 水 时一定 要 注意检 查水 泵是 否漏 油 箱 ，进油管 内 自然不 能保证 足 从 机 过来 的气 体 由热逐 渐变 凉 ： 到 水 ，同时也别 忘 了检查 膨胀 水箱 够 的供 油压力 。当停车 一段 时 间
达 空 气 干 燥 器 时温 度 已降 低 ， 空 气 中 的水 份 在 内壁 上 形 成 水珠 ， 当水珠 流 到单 向阀时 ，因 天气寒 盖 的压 力 阀是否 能在 规定压 力 时 卸压。 另外 ， 发动 机在 更换 气 门后
是 当 汽 车 停 放 在 有 坡 度 的道 路 调 速杆 总成 上 的启 动 弹簧疲 劳 变 盈 配合 后 ，将轴 承和铜 套按 顺序
分别 镶 人端 盖 中 ， 装车 试验 。 障 故
立 即排 除 。
上 、 于前高 后低 的位 置 时 ， 动 软 后 ， 车停放 在平 坦 道路 时 ， 处 发 汽 调
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ １ ８ Ａ 型 汽车 ，在一 ℃的气 Ｑ１ １ Ｇ ５ 温 下停 放一 夜后 ，第二 天启 动发 动机后 ． 压表 指针不 动 。 气 故 障检 查 ：检查气 管无 漏气 现象 。 拉下 储气 筒放气 排 污阀 门 ，
下。 以加大 启动 弹簧 的弯 曲度 ， 直 至 调 速 杆 上 的启 动 杆 倾 斜 约 ４ 。 ５
不 工作 故障 排除 一例
● 龙 飞 柴延 武 故 障 现 象 ： 一 辆 斯 太 尔
Ｓ ０ １型 汽 车 ，在 启 动 发 动 机 Ｘ２ ９ 时 ， 动机 无法 运转 ， 起 只能 听 到电
东风 Ｅ １ ８ Ｑ１ １ Ｇ型 汽车
停 放在 坡 道上 难启 动
● 杨 月 海
故 障分 析 ：该 车 发动 机喷 油 泵调 速杆 总 成 由导杆 、 张力 杆 、 支
该 车发 动机声音 沉 闷 ， 在第 １２４ ，， 缸 的喷油 器 上有油 污 。用 布将 油 污擦 拭 干净后 ， 过 一分 钟 ， 这 没 在
后 ．启 动杆 不 能将 启动 弹簧 压缩 ３个 缸 的 喷油 器上 又 逐渐 泄 出燃 发现喷 油器 的 为止。 然后 将该 泵装 复 ， 并在 喷 油 油 。将 喷油器拆 下 ， 泵 试 验 台上进 行校 正后 ，装 车再 气 封和 油封 圈都 已老 化 。于是 更 试 ． 障排 除 。 故
因该车 的单 向阀与 器 信号 ， 发动 机能启 动运 转 ． 但进 发现 泄漏 部位 。 人 跛行状 态 ，燃油 经 济性和 功率 燃 油泵的泵芯制造为一体 ， 它对供 着车 ， 发动机 也不 抖 了 ， 障现象 故
也 将降低 。 下 正时罩 盖 ， 查 点 油 系统起保 压作用 ． 拆 检 于是便换一个 火 正 时 ， 扳手转 动 曲轴 ， 发 现 燃油泵 ． 用 却 新换 的燃油泵是从 同类 型
气 体排 出 。
故 障 排除 ：用一 壶开水 对 准
水泵 漏水 现象也 时有 发生 。但 因
水泵 位置 不易 直观 检查 ，而经 常
将燃 油泵 装复 试车 ， 冷车 、 热车 均 能 一次性 启动 ，发 动机各 工作 正
干燥 器 下 端 部位 进 行 浇 水 加 热 ， 启 动发 动机 ，气 压表 指针 上升 ， ５ 分钟后 ， 压达 到标 准值 。 气
筒 进气 ， 以气压 表 指针不 动 ， 所 储
电喷发 动机启 动 困难故 障三 例
● 冯 正 军
机才 能够 启动 。 例 二 ：上海 波罗轿 车发 动机 冷 车
不易启 动 故 障 现 象 ：一 辆 上 海 波 罗
气筒 内无 气压 。口
帕萨特 水 泵漏水 酿成 的恶 果
● 王 少聪 王 岩峰
Ｖ Ｅ分 配 式 喷 油 泵 进 行 检 测 ， 结
故 障分 析 ： 动机 长期使 用 ， 起 造成 机 械部件 疲 劳 ，使 滚针 轴承 和铜 套外 圆产 生松 旷 ，在 电磁 开
关 （ 动 继 电器 １ 联 的作 用 下 ， 杆 推 使齿 轴前 后移 动 ，将 轴 承和铜 套 移位 和带 出 ，使 推 杆 出现 卡滞 现 象 ， 电磁 开 关 （ 动 继 电 器 １ 且 联 铁 心 吸合不 到位 ，造成 开关 主触 点
ＢＧｉ ５ Ｓ 轿车 ， 驶 里程 ４万 千 米 。 行
在 行驶 过程 中。发 动机 前端 出现 异 响 ， 续行 驶一 段距 离后 ， 继 发动
故 障现 象 ：一 辆 帕 萨特 Ｂ ５ 轿车 ． 在早晨 启动 时 ， 发动机 难 以 启 动 ，多次 启动 后 ，发动机 才着
车。 故 障检 查 ： 闭点 火开 关 ， 关 在
疲 劳 变软 了 。 故 障 排除 ：将调 速 杆总 成上 的启 动 弹 簧 用 铁 条 小 心 地 扳 一
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ １ ８ 型 汽 车 ．该 车 行 驶 无 Ｑ１ １ Ｇ 力 ．并带 有 排气 管严 重 冒黑烟 现 象。 故 障诊 断 ： 动发 动机 ， 现 启 发
换 喷油 器 ， 试车后 ， 车 动力提 高 该
储 气筒 内无 气体 排 出 ，同时发 现
空气 干燥 器下端 自动排气 阀有 间 断性排 出气 体 ， 空压机 工作 正 常 。 拆 下空 气 干燥 器 出气 管接 头 ， 无
２２ ．２ ・ 运 ０ ￣第 期汽 用叼 １ 车
病 车 诠 所
磁 开关 的吸合声 。 故障 检查 ：对起 动机 进行 分
承 杆 、 动 杆 、 头销 、 动 弹 簧 解 检查 ，发 现滚 针式 轴承 和铜套 启 球 启 磨 损严 重 。
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 ｆ 板 簧） 弱 和调 速 弹 簧 等 组 成 。启
Ｅ ｌ ８ 型汽 车 ， 车 装 用 康 明 动行 程 由启 动弹簧 来 实现 ，如 果 Ｑ１ １ Ｇ 该 故 障 排除 ：用增 大轴 承和铜 斯 ６Ｔ ． Ｂ ５９型柴 油机 ， 平 坦道 路 启 动 弹簧 疲劳 变 软 。启 动 行程 就 套外 圆的方 法使其 与端 盖产 生过 在 上停 放 时 ， 动机 能正 常启 动 。 发 但 会 变 小 ， 动 油量 自然 地会 减少 。 启
配 管 、 到 回油管仔 细 检查 ， 再 没有
力 低于标 准数值 。用 内窥 镜观 察 气 门 ， 现进排 气 门 、 发 尤其 是进 气
门上胶 质和积 炭特别 多 。 故 障排 除 ：打开发 动机 汽缸
盖， 发现 积炭 已经 相 当严 重 。 积 将 炭 清 除后 重新 装配 ， 次启 动 ｆ 再 此 时为冷 车 状态） 动机 ， 次 即可 发 一 消失 。
故 障分析 ：空气 干燥 器 因长
被 忽视 。可水 泵长 时间漏 水将 导 常 。 故 障分析 ：由于这段 油管 泄 致轴 承卡 死 ，产生 正时错 乱 和活
发 进油 管 内的剩 塞顶气门等严重后果。 因此 ， 检修 漏 ． 动机熄 火后 ， 帕萨特 Ｂ ５型轿 车 发 动 机 出现 漏 余 汽油 几乎 全从此 管泄 漏 。返 回
进油管上接上燃油压力表 。 夹住 回
故障 阅读仪 对发 动机各 数据 进行
检测 ， 各数 据均 正常 。 对各缸 火花
机 突然 熄火 ， 再启 动 时无反 应 。 故 障检 查 ： 故 障诊 断 仪 Ｖ 用 ． ＡＧ１ ５ ． ５ ２检 测 ， 发现 一 个故 障码 ： 霍 尔 传 感 器 Ｇ ０断路 或 对 正 极 ４ 短路 。因霍尔 传感 器信号 为发 动 机控 制单 元提 供第 １ 缸压 缩 冲程 上 止点信 号 ．用于 顺序燃 油 喷射 和爆 震控 制 。如果 没有霍 尔传 感
例 一 ： 帕萨特 Ｂ ５轿 车停 放 后 发
动机 启动 困难
（ Ｏ Ｏ Ｉ Ｌ 手 动 挡） 车 ， 车 Ｐ Ｌ ）． （ ４ 轿 冷 时发动 机不 易启动 ，且 启动 后发 动机抖 动特别 严重 。
故 障检 查 ： 上 Ｖ・ Ｇ ５ ２ 接 Ａ・ １５
故 障现 象 ：一 辆上 海帕 萨特
机 则 难启 动 。 速 杆 总成上 的启 动 杆在 疲劳 变 软 故 障检 查 ：由于在 平 坦 道 路 的启 动弹簧 的作用 下 ．启动 供 油 上停放时， 发动 机 能正 常启 动 ， 故 量 尚 能满 足 启 动 发 动 机 的要 求 。 首 先认 为 这可 能 与柴油 箱倾 斜 时 缺 油 有关 。遂 用一 个干 净油 桶盛 满 纯 净柴 油 ．再用 一根 塑料 管 一 端 插入 油 桶 ．另一 端连 接 到喷油 泵 进 油 口上 ， 行 高 吊油试 验 。 进 结 果 故 障现 象依 旧 。将喷 油泵 从 车 上 拆 下 ，在 喷 油 泵 试 验 台 上 对
无 法接 通 ， 导致 起动 机不 能运转 。 所 以 ．在 启动 时 只能听到 继 电器 的吸合 声 。口
当汽 车停放 在坡 道 上 、处于 前高
后 低 的位置 时 ，调速 杆 总成上 疲 劳 变软 的启 动 弹簧在 启 动杆 重力
的压迫 下被 压缩 ．从 而使 启动 行 程 变小 ， 动供 油量 也 自然减 少 。 启 必将 导致 发 动机 无法 启 动 。口
前 保 险杠 、 冷凝 器和水 箱 ， 检查 发 动机 正时皮 带驱 动机 构 ．发现 水 泵 已严重漏 水 ．水泵 轴弯 曲且 已 卡死 。正 时皮带 也正 是 因此原 因 而 啃齿 ，从 而 出现 了正时错 乱 顶 气 门 、 动机不 着车 的故 障 发
东风 Ｅ ｌ８ Ｑｌ １ Ｇ型 汽 车 发 动机 动力 不足
● 林 豪
果 显示 ，启动 供油 量 比规定 值有
东 风 Ｅ １ ８ Ａ型 汽 车 Ｑ１ １ Ｇ
不充气 缘 于空气 干燥 器 阀 门卡 死
● 陶丛喜 赵 德 仓
所 减少 ，但 仍 能满 足启 动发 动机
的需要 。 体检 查 喷油泵 ， 现调 解 发 速 杆 总 成 上 的启 动 弹 簧 （ 板 簧） 弱