25HZ相敏轨道电路检修

3.1.6.5送电端轨面电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在送电端轨面上，即可测出送电端轨面电压。电压值接近扼流变压器牵引线圈电压。
3.1.6.6分路残压测量，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送电端轨面上分路时，轨道继电器端电压，旧型应不大于7V，97型应不大于7.4V，微电子接收器应不大于10V，其前接点应断开。
4.检查清扫整修扼流变中心连接板及螺丝、钢丝绳时注意不要封连，避免造成轨道红光带。
5.测试时注意表档及时转换，看清测试位置，避免烧坏仪表或封连电气端子。
6.整理箱盒内部电缆时需慎重，不得生拉硬拽，反复弯曲，以免造成电缆芯线折断。
7.作业人员必须持证上岗。
作业程序
1.登记联系要点
2.外部检查清扫
2.1箱盒检查
2.7检查受电端引接线，方法同送电端引接线。
3.内部检查
3.1检查清扫送电端设备
3.1.1螺母不松动，线头无损伤，螺母垫片齐全。
3.1.2限流电阻按规定调整，簧片接触良好，固定良好，不得随意调小，更不能调到零。
3.1.3熔断器（保险）接触良好，规格符合标准。
3.1.4器材端子固定良好，不锈蚀，器材不超期。
轨道继电器端电压在继电器室测，因区段结构、长度等因素而有所不同，但最低不应小于15V。测试结果应填在相应测试记录卡片上。
3.3.6检查箱盒防尘是否良好。
4.消点消记
全部检查完毕、试验良好后，与电务驻站人员联系，电务驻站人员在《行车设备检查登记簿》上登记消点作业人员：
作业指导书
项目编号：003-2044-008-000-0100-00002
项目名称：25Hz相敏轨道电路检修
适用范围：适用于25Hz相敏轨道电路检修作业
作业前准备
材料：轨端接续线、跳线、绝缘管、绝缘垫、螺母、垫圈、黑胶布、破布或棉丝。
工具：手锤、冲子、扁铲、活口扳手、4～6mm管拧子、扁油刷、吹风鼓、油壶、通讯工具、设备钥匙、个人小工具。
3.2.1.2轨端无肥边，道钉、螺栓扣垫无封连鱼尾板可能。
3.2.1.3轨端绝缘及绝缘管垫良好，槽型绝缘无严重变形。
3.2.2变压器箱及过道、电缆盒
3.2.2.1箱、盒无裂损，锁具良好。
3.2.2.2箱线与箱、盒连接紧固、绝缘管垫良好，与箱盒壁防混良好。
3.2.2.3长短箱线间隔150mm以上、固定、防混良好，箱线严禁封连鱼尾板。
1.1电务驻站人员在《行车设备检查登记簿》上登记，车站值班员签认。
1.2检修人员到达现场后，先接通试验好电话，并向电务驻站人员讲清作业地点、设备号码、作业内容及影响范围。
2.外部检查
2.1检查箱盒有无破损，加锁良好。
2.2清扫设备外部及硬面，保持清洁。
2.3检查送电端引接线
作业内容与要求
作业内容与要求
2.4检查钢轨接续线
接续线应为直径5mm镀锌铁线2根，铁线应无影响强度的伤痕，焊接牢固。塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭。保持线条密贴鱼尾板，达到平、紧、直。
2.5检查道岔跳线
跳线应采用多股镀锌钢绞线，非电化区段跳线截面积不小于15mm2，电化区段跳线截面积不小于42mm2。焊接牢固，应平直地固定在枕木或其他专用设备上，不得埋于土或石渣中，应涂油防蚀，断根不得超过1/5。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。卡钉距铁垫板保持50mm以上距离。
3.2.3线路
3.2.3.1横向连接线接头紧固，过轨处固定良好距轨底不少于30mm。
3.2.3.2塞钉线绑扎平紧直，密贴于鱼尾板。
3.2.3.3外观检查轨距杆绝缘良好。
3.2.4岔区
3.2.4.1箱线油润、断股不超过1/5。不得被碴土掩埋。
3.2.4.2跳线钉固横平竖直，卡钉与线间垫衬胶皮、距异极性铁垫板不少于50mm。
2.2.清扫设备外部及硬面
2.3.检查送电端引接线
2.4.检查钢轨接续线
2.5.检查道岔跳线
2.6.检查钢轨绝缘
2.7.检查受电端引接线，方法同送电端引接线。
3.内部检查清扫
3.1检查清扫送电端设备
3.2检查轨道电路区段
3.3检查清扫受电端设备
3.4电气特性测试
4.消点消记
作业内容与要求
1.登记联系要点
2.6检查钢轨绝缘
绝缘应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm，在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好，道床应保持清洁及排水良好，道渣面与钢轨底面的距离应保持在30mm以上。检查钢轨肥边、道钉、扣件、螺栓铁垫片有无封连鱼尾板。
1.接触网未停电或未使用“两横一纵”防护线（室内值台人员确认轨道红光带），双断轨道连接线，保障牵引电流畅通。
2.轨道电路残压测试。
3.轨道电压特性达标。
4.按规定距离下道避车。
引接线塞钉孔距鱼尾板边缘应为100mm左右，引接线与变压器箱、电缆盒连接时，螺母应拧紧，不得有松动现象，绝缘片、绝缘管应完整无破损，确保绝缘良好。引接线的裸线部分不得与箱、盒的金属体接触。引接线应焊接牢固，平直地固定在枕木或其他专用设备上，不得埋于土或石渣中，应涂油防蚀，断根不得超过1/5。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。卡钉距铁垫板保持50mm以上距离。
3.1.6.7检修人员在25HZ轨道测试卡上将测试结果登记。
注：25HZ轨道电路因结构、长度的不同，测试结果也会不同，每个区段一般在开通时调整好，因此测试时，可比照第一次的测试记录，若变化较大，则应及时查找原因。
3.1.7检查箱盒防尘是否良好。
3.2检查轨道电路区段
3.2.1绝缘接头
3.2.1.1轨缝6～10mm，两端头高低相差＜2mm。
3.2.4.8箱、跳线过轨处无防爬器及轨距杆，轨距杆过轨无封连可能。
3.3检查清扫受电端设备
3.3.1螺母不松动，线头无损伤，螺母垫片齐全。
3.3.2保险接触良好，规格符合标准。
3.3.3器材端子固定良好，不锈蚀，器材不超期。
3.3.4检查扼流变压器箱内、外部是否良好。
3.3.5测量受电变压器Ⅰ、Ⅱ次电压、扼流变压器信号圈电压、轨道圈电压及受电端轨面电压。方法与送电端相同。测试结果填写在相应测试记录卡片内。
3.2.4.3极性跳线过轨处距轨底不少于30mm，包胶皮防混。
3.2.4.4轨距杆、连接杆、尖端杆及安装装置绝缘外观检查。
3.2.4.5岔后极性绝缘检查，轨端、管垫无破损。无道钉螺栓扣垫封连鱼尾板可能。
3.2.4.6防爬木固定铁线无封连轨距杆、跳线的可能。
3.2.4.7道岔安装装置角钢及L铁距工务铁垫板20mm以上无封连可能。
3.2.2.4箱线过轨处不少于500mm胶皮防混，距轨底不少于30mm。
3.2.2.5箱线油润、断根不超过1/5，不得被碴土掩埋、卡钉垫衬胶皮。
3.2.2.6扼流箱线与中性连接板防混良好，扼流端子紧固。
3.2.2.7横向连接线、吸上线与中性连接板连接紧固。
3.2.2.8箱、盒周边清理无杂草、异物，基础稳固、无电缆外露。
3.1.6.3测量限流电阻压降：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在限流电阻的上、下端子上，即可测出其压降值。
3.1.6.4测试扼流变压器信号线圈、牵引线圈电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在信号线圈的两个端子上，即可测出信号圈电压；将万用表置于适当档位，将表笔分别接在牵引线圈的使用端子上，即可测出牵引线圈电压。信号线圈电压与牵引线圈电压之比为３比１。
3.1.5检查扼流变压器箱内、外部是否良好。
3.1.6电气特性测试、记录（要求记全名）
3.1.6.1测量电源电压:将万用表置于适当档位，将表笔分别接在端子1、3上进行测量，电压应为220V±11V（旧型），220V±6.6V(97型)。
3.1.6.2测量送电变压器Ⅰ、Ⅱ次电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在变压器I1、I4端子上，测试结果应与电源电压相同；将万用表置于适当档位，将表笔分别接在变压器二次侧的使用端子上，即可测出二次侧电压值。
仪表：万用表。
重点注意事项
1.在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通，并安装好防护。
2.发现回流线断线，扼流变压器、送受电钢丝绳、钢轨接续线因故损坏时，不得盲目处理，必须通知车站，登记要点并做好防护后，才能处理。
3.检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其高压线圈回路。