交通导行方案

清河北岸污水截流管线工程一标段交通导行方案

北京城建集团有限责任公司

2015年09月26日

一、工程概况

工程概况：本工程起点位于南马坊西路与清河北路交叉口东南角、清河河道北侧，与现况清河污水厂进水方沟相接,沿清河北路向东分别下穿南马坊东路、河北村西路、陈家营南街、陈家营西路、陈家营中路、陈家营东路、陈家营中街、陈家营东一路至本段设计终点，即1#－52#工作井，起止桩号为3+685－8+080，全长4395m，共设工作井53座，顶管直径D2400。支线共三种管径，即：D1000、D600、D400。

施工单位：北京城建集团有限责任公司

项目负责人：韩建峰联系电话：

二、施工范围的现况路情况

本工程8#工作井为×10.3m顶管接收井，位于黑泉路路与宝盛南路交叉口西侧绿地上，施工期间需临时占用东侧人行步道。

本工程11#工作井为×7.6m顶管顶进井，位于黑泉路路与宝盛南路交叉口东侧绿地上，施工期间需临时占用东侧人行步道。

本工程16#工作井为×6.6m顶管接收井，位于宝盛南路与宝盛东路交

叉口东侧无名路南侧绿地上，施工期间需临时占用部分路及人行步道。

三、导行原因

本工程设计图纸中8#、11#、16#顶管工作井位于宝盛南路南侧，为了保证施工操作场地，需临时占用人行步道及部分非机动车道，并进行交通导行。

四、交通疏导原则

在满足建设单位总体工期、施工各阶段工期要求的前提下，充分考虑施工对交通的影响，科学合理的组织交通，将施工对社会的影响降到最低程度。

五、导行方案

本工程8#、11#、16#顶管工作井位于宝盛南路南侧，主要临时占用部分人行步道作为施工运输通道开口使用，16#临时占用4×40m无名路，现场调查无名路路边停放各种车辆。本施工段内，社会交通流量较小，为保证本工程的顺利进行和交通顺畅，特制定详细交通导行方案见下。

1、道路导改方案

8#、11#均临时占用宝盛南路部分人行步道，作为施工运输通道开口使用，对此段交通有较小影响，故在开口围挡处及围挡角处摆放安全警示标志，并派专职交通疏导员进行交通疏导。

16#位于宝盛里南路及宝盛里东路交叉口东侧无名路南侧，需临时占用

宝盛里南路南侧部分人行步道及部分无名路作为施工场地使用。宝盛里南路东端向东无名路，路宽10m，16#围挡东侧占用无名路4m，保证无名路进出车通畅，在围挡东南角摆放安全警示标志，并派专职交通疏导员进行交通疏导。围挡西南处开口（10m宽）作为运输通道，做好安全警示标志。

施工时用施工围挡将施工范围围设隔离，并在围档东西两侧安放安全警示标志，施工期间设专职交通疏导员24小时进行交通疏导。

2、施工中采取的交通导行技术措施

1）本工程工作井均采用标准市政施工围档按照有关要求进行全封闭围栏。2）在迎车面按照交通管理部门的相关规定，在适当位置及距离处设置标志牌、标志灯、反光锥桶及消能桶等。在施工围档前30米处码放“前方施工”、“车辆慢行”“道路变窄”、“限速40”等标志牌，在消能桶后用反光锥桶用弧形进行摆放，逐渐减小行车道宽度，夜间设置标志灯、箭头灯等。

3）施工围档周圈外围上方挂设红色警示灯，提示行车及行人，确保交通安全。

4）在施工围挡前后24小时安排交通疏导员，协助交管部门维护和疏导交通，确保交通安全及畅通。

5）

6）在围挡内侧接收井结构四周设置I20工字钢防撞栏。工字钢防撞栏先期预埋于地下，埋地深度不小于1.5m，地面外露长度不小于1.2m，周圈间距1米，防撞栏中间位置采用I20工字钢连接，增强防撞栏的强度和整体性。

4、计划交通导行时间：2015年09月30日至2015年月日。

六、社会交通疏导措施

1. 方案的报批：将交通疏导方案上报监理单位和交通管理部门，征得

认可或改进后实施。

2. 按照《北京市道路施工交通管理手册》要求码放各种交通标志。

3. 交通疏导范围和施工区域内设硬质围挡隔开，以达到文明施工和安全的需要。保持施工现场周边的道路的整洁，围挡的安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。

4. 每个交通导行路口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥。

5. 合理安排施工土方、材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。

6. 交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。

7. 夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以及警示灯。

七、安全维护措施

1. 施工区域用硬质围挡与外界隔开，达到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整洁，围挡安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。

2. 合理安排施工土方，材料运输，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。

3. 在围挡和支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。

4. 教育所有参战职工提高交通法规意识，在路口处横穿马路必须走人行横道，主路上施工禁止横穿道路，同时必须统一着装（穿有反光标志的背心）。

5. 施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥，及时疏导施工现场过往车辆。

项目负责人：陈连生电话：

交通负责人：韩建峰电话：

八、附图

现场平面示意图

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导改示意图

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