第五章之一 轴心受力构件(32)
轴心受力构件
18
第6章 轴心受力构件 第三节 轴心受压构件旳受力性能
2 承载力极限状态旳计算内容 (1)截面强度破坏
(2)构件整体失稳(屈曲)
(3)板件局部失稳(屈曲) 限制受压板件旳宽厚比
19
第6章 轴心受力构件 第三节 轴心受压构件旳受力性能
3 稳定问题旳某些概念 (1)应力刚化效应 拉力提升构件旳弯曲刚度 压力降低 (2)只要构件旳截面中存在受压区域,就可能存在稳定问题 (3)强度问题是应力问题,针正确是构件最单薄旳截面,加大截面 积即可提升构件旳强度,计算以净截面为准 (4)稳定问题是刚度(变形)问题,针正确是构件整体,减小变形 (提升刚度)旳措施都能够提升构件旳稳定性,计算以毛截面为准
➢ 根据截面残余应力旳峰值大小和分布,弯曲屈曲旳方向,将截面 分为a、b、c三类,相应地得到a、b、c三条柱子曲线
44
第6章 轴心受力构件 第七节 规范中实腹式轴压构件弯曲屈曲时整体稳定计算
➢ a类截面临界应力最高,残余应力对临界应力起有利作用或影响 很小,只涉及两种截面: ✓ 绕强(x)轴屈曲时旳热轧工字钢和热轧中翼缘、窄翼缘H型钢 ✓ 热轧无缝钢管
(1)发生弯扭屈曲旳条件 ✓ 截面形式:单轴对称截面 ✓ 失稳方向:绕对称轴失稳。绕非对称轴失稳必然是弯曲失稳 ✓ 原因:形心和剪心不重叠,弯曲时截面绕剪心转动
51
第6章 轴心受力构件 第八节 实腹式轴压构件弯扭屈曲时整体稳定计算
(2)单角钢截面、双角钢组合截面弯扭屈曲旳规范计算措施 ➢ 用换算长细比 (考虑扭转效应)替代弯曲屈曲时旳长细比 查得稳定系数 ,再按下列公式验算杆件旳稳定
42
第6章 轴心受力构件 第七节 规范中实腹式轴压构件弯曲屈曲时整体稳定计算
第五章1 钢筋混凝土受压构件正截面承载力计算w
5-6弯曲变形
5-7轴心受压长柱的破坏形态
试验结果表明长柱的承载力低于相同条件短柱的承载 试验结果表明长柱的承载力低于相同条件短柱的承载 力,目前采用引入稳定系数Ψ的方法来考虑长柱纵向 挠曲的不利影响, 挠曲的不利影响,Ψ值小于1.0,且随着长细比的增大 而减小。 而减小。
表5-1 钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数面承载力计
5.2.1 受力过程及破坏特征 轴心受拉构件从开始加载到破坏, 轴心受拉构件从开始加载到破坏,其受力过程可 分为三个不同的阶段: 分为三个不同的阶段: 1.第I阶段 开始加载到混凝土开裂前, 属于第I 阶段。 从 开始加载到混凝土开裂前 , 属于第 I 阶段 。 此 纵向钢筋和混凝土共同承受拉力, 时 纵向钢筋和混凝土共同承受拉力,应力与应变大致 成正比,拉力 N与截面平均拉应变 ε 之间基本上是线 成正比, 性关系, 性关系,如图5-2a中的OA段。
当现浇钢筋混凝土轴心受压构件截面长边或直径 小于300㎜时 ,式中混凝土强度设计值应乘以系数0.8 (构件质量确有保障时不受此限)。 4. 构造要求 (1)材料 混凝土强度对受压构件的承载力影响较大, 混凝土强度对受压构件的承载力影响较大,故宜 采用强度等级较高的混凝土 强度等级较高的混凝土, 采用强度等级较高的混凝土,如C25,C30,C40等。 在高层建筑和重要结构中, 在高层建筑和重要结构中,尚应选择强度等级更高的 混凝土。 混凝土。 钢筋与混凝土共同受压时, 钢筋与混凝土共同受压时 , 若钢筋强度过高 ( 如 则不能充分发挥其作用, 高于 0.002Es) , 则不能充分发挥其作用 , 故 不宜用高 强度钢筋作为受压钢筋。同时, 强度钢筋作为受压钢筋。同时,也不得用冷拉钢筋作 为受压钢筋。 为受压钢筋。
钢结构第五章_轴心受力构件详解
得欧拉临界力和临界应力:
Ncr
NE
2 EI l2
2 EA
2
cr
E
2E 2
(4 7) (4 8)
上式中,假定材料满足虎克定律,E为常量,因此当
截面应力超过钢材的比例极限 fp 后,欧拉临界力公式不 再适用。
第五章 钢柱与钢压杆
3、初始缺陷、加工条件和截面形式对压杆稳定都有影响
初
力学缺陷:残余应力、材料不均匀等
钢结构中理想的轴心受压构件的失稳,也叫发生屈 曲。理想的轴心受压构件有三种屈曲形式,即:弯曲屈 曲,扭转屈曲,弯扭屈曲。
第五章 钢柱与钢压杆
(1)弯曲屈曲——只发生弯曲变形,截面只绕一个 主轴旋转,杆纵轴由直线变为曲线,是双轴对称截面常 见的失稳形式。
图14
第五章 钢柱与钢压杆
图15整体弯曲屈曲实例
图1桁架
第五章 钢柱与钢压杆
图2 网架
图3 塔架
第五章 钢柱与钢压杆
图4 临时天桥
第五章 钢柱与钢压杆
图5 固定天桥
第五章 钢柱与钢压杆
图6 脚手架
第五章 钢柱与钢压杆
图7 桥
第五章 钢柱与钢压杆
5.1.2 轴心受力构件类型 轴心受力构件包括轴心受压杆和轴心受拉杆。 轴心受拉 :桁架、拉杆、网架、塔架(二力杆) 轴心受压 :桁架压杆、工作平台柱、各种结构柱
第五章 钢柱与钢压杆
5.1钢柱与钢压杆的应用和构造形式
本节目录
1. 轴心受力构件的应用 2. 轴心受力构件类型 3. 轴心受力构件的截面形式 4. 轴心受力构件的计算内容
基本要求
了解轴心受力构件的类型、应用。
掌握计算内容
第五章 钢柱与钢压杆
5.1.1 轴心受力构件的应用
中南大学《钢结构原理》课件第五章 轴心受力构件
y (x ) 5.07b / t
☆长细较大时,弯曲失稳起控制作用,作弯曲失稳验算。
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
5.5 轴心受压构件局部稳定性
1、局部稳定的概念
轴心受压柱局部屈曲变形
轴心受压构件翼缘的凸曲现象
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
1916年因施工问题又发生一次倒塌事故。
前苏联在1951~1977年间共发生59起重大钢结构事故,有17起 属稳定问题。
(设计、制作、安装或使用不当都可能引发稳定事故)
例如:
1957年前苏联古比雪夫列宁冶金厂锻压车间,7榀1200m2屋盖塌落。 起因是一对尺寸相同的拉压杆装配颠倒。 1974年,苏联一个俱乐部观众厅24×39m钢屋盖倒塌。起因是受力 较大的钢屋架端斜杆失稳。
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
•荷载初始偏心降低稳定承载力
vm e0 (sec
2
N 1) NE
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
•残余应力降低稳定承载力
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
(1)使部分截面提前进入塑性状态,截面的弹性区域减少, 干扰后只有弹性区产生抗力增量,故降低了稳定承载力。
N 1 fy A Ry
N 1 fu An Ru
偏安全简化处理
N 1 fy f An Ry
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
2、刚度计算
•刚度计算的目的:保证在安装、使用过程中正常使用要求
•实例1:九江桥主拱吊杆涡振现象
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
第五章轴心受力构件_钢结构
21. 焊接组合工字形截面轴心受压柱,如图所示,轴心压力设计值 N= 2000 kN 。 柱 计 算 长 度 l 0 x 6m , l 0 y 3m , 钢 材 为 Q345 钢 , f 315 N/mm 2 ,翼缘为焰切边,截面无削弱。试验算该柱的安全性。
1
20.9
[28a
1
300
20.9
300
图 5-2
12. 设某工业平台承受轴心压力设计值N=5000KN,柱高 8m,两端铰接。要求设计焊接工字形截
面组合柱。
l1
13. 试设计一桁架的轴心压杆,拟采用两等肢角钢相拼的T型截面,角钢间距为 12mm,轴心压
力设计值为 380KN,杆长 lox 3.0m , loy 2.47 m ,Q235 钢材。
- 10 × 160
I18
b 94mm , A=30.6 cm
, I x 1660cm
, I y 122cm
,
上、下翼缘焊接钢板
rx 7.36 cm, ry 2.0 cm)
附表 1 长细比 f y / 235 稳定系 数
a 类截面 b 类截面 c 类截面
轴心受压构件稳定系数 40 0.941 0.899 0.839 110 0.563 0.493 0.419 50 0.916 0.856 0.775 115 0.527 0.464 0.399 60 0.883 0.807 0.709 120 0.494 0.437 0.379 70 0.839 0.751 0.643 130 0.434 0.387 0.342 80 0.783 0.688 0.578 140 0.383 0.345 0.309 85 0.750 0.655 0.547 150 0.339 0.308 0.280
钢结构基本原理第五章轴心受力构件
y
缀板柱
x
y (实轴)
l01 =l1
柱肢
l0 l 1
格构式柱
缀条柱
实腹式截面
格构式截面
5.1.4 轴心受力构件的计算内容 轴 心 受 力 构 件 强度 (承载能力极限状态) 轴心受拉构件 刚度 (正常使用极限状态) 强度 (承载能力极限状态) 轴心受压构件 稳定 刚度 (正常使用极限状态)
第5.2节 轴心受力构件的设计 本节目录
I
并列布置
II I N
An
II I
错列布置
例: 一块—400×20的钢板用两块拼接板—400×12进 行拼接.螺栓孔径为22mm,排列如图所示钢板轴心受拉, N=1350 kN(设计值)。钢材为Q235钢,解答下列问题: (1)钢板1—1截面的强度够否? (2)假定N力在13个螺栓中平均分配,2—2截面应如何验算? (3)拼接板的强度是否足够?
I N
I
截面无削弱
N —轴心力设计值; A—构件的毛截面面积; f —钢材抗拉或抗压强度设计值。
截面有削弱
计算准则:轴心受力构件以截面上的平均应
力达到钢材的屈服强度。
N
s0
sm = s0
ax
N
N
N
I N
3
fy
(a)弹性状态应力
有孔洞拉杆的截面应力分布
(b)极限状态应力
I
截面有削弱
计算准则:轴心受力构件以截面上的平均应
第5.1节
5.1.1 轴心受力构件类型
概述
概念 轴心受力构件是指承受通过截面形心轴线的轴向力作 用的构件。 轴心受力构件包括: 轴心受拉构件和轴心受压构件
轴心受拉 :桁架、拉杆、网架、塔架(二力杆)
轴心受力构件
轴心受力构件设计轴心受拉构件时需进行强度和刚度的验算,设计轴心受压构件时需进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度的验算。
一、轴心受力构件的强度和刚度1.轴心受力构件的强度计算轴心受力构件的强度是以截面的平均应力达到钢材的屈服点为承载力极限状态f A N n ≤=σ (1) 式中 N ——构件的轴心拉力或压力设计值;n A ——构件的净截面面积;f ——钢材的抗拉强度设计值。
采用高强度螺栓摩擦型连接的构件,验算最外列螺栓处危险截面的强度时,按下式计算:f A N n≤='σ (2) 'N =)5.01(1n n N - (3)式中 n ——连接一侧的高强度螺栓总数;1n ——计算截面(最外列螺栓处)上的高强度螺栓数;0.5——孔前传力系数。
采用高强度螺栓摩擦型连接的拉杆,除按式(2)验算净截面强度外,还应按下式验算毛截面强度f A N ≤=σ (4)2.轴心受力构件的刚度计算轴心受力构件的刚度是以限制其长细比保证][λλ≤ (5) 式中 λ——构件的最大长细比;[λ]——构件的容许长细比。
二、 轴心受压构件的整体稳定1.理想轴心受压构件的屈曲形式理想轴心受压构件可能以三种屈曲形式丧失稳定:①弯曲屈曲 双轴对称截面构件最常见的屈曲形式。
②扭转屈曲 长度较小的十字形截面构件可能发生的扭转屈曲。
③弯扭屈曲 单轴对称截面杆件绕对称轴屈曲时发生弯扭屈曲。
2.理想轴心受压构件的弯曲屈曲临界力若只考虑弯曲变形,临界力公式即为著名的欧拉临界力公式,表达式为N E =22l EI π=22λπEA (6) 3.初始缺陷对轴心受压构件承载力的影响实际工程中的构件不可避免地存在初弯曲、荷载初偏心和残余应力等初始缺陷,这些缺陷会降低轴心受压构件的稳定承载力。
1)残余应力的影响当轴心受压构件截面的平均应力p f >σ时,杆件截面内将出现部分塑性区和部分弹性区。
由于截面塑性区应力不可能再增加,能够产生抵抗力矩的只是截面的弹性区,此时的临界力和临界应力应为:N cr =22l EI e π=22lEI π·I I e (7) cr σ=22λπE ·I I e (8) 式中 I e ——弹性区的截面惯性矩(或有效惯性矩);I ——全截面的惯性矩。
第5章 轴心受力构件
An1 b n1 d0 t
螺栓错列布置可能沿正交截面(I -I)破坏,也可能沿齿状截面 (Ⅱ- Ⅱ)破坏,取截面的较小面 积计算:
2 An 2c4 n2 1 c12 c2 n2 d 0 t
Steel Structure
对于高强螺栓的摩擦型连接,可以认为连接传力所依靠的摩擦力均匀分 N 布于螺孔四周,故在孔前接触面已传递一半的力。 N
试计算此拉杆所能承受的最大拉力及容许达到的最大计算长度。
Steel Structure
【解】 查型钢表附表13,2∟100×10角钢:ix= 3.05cm,iy=4.52cm。 f=215N/mm2,角钢的厚度为10mm,在确定危险截面之前先把它按中面展 开如图5.8 (b) 所示。 (1)容许承受的最大拉力 齿状净截面(I—I)的面积为:
缀条用斜杆组成或斜杆与横杆共同
组成,它们与分肢翼缘组成桁架体 系;缀板常用钢板,与分肢翼缘组
成刚架体系。
Steel Structure
5.2 轴心受压构件的强度和刚度
◆ 在进行轴心受力构件的设计时,应同时满足第一类极限状态和
第二类极限状态的要求。 ◆ 对于承载能力的极限状态,受拉构件一般以强度控制,而受压 构件需同时满足强度和稳定的要求。 ◆ 对于正常使用的极限状态,是通过保证构件的刚度-限制其长 细比来达到的。 ◆ 轴心受拉构件的设计需分别进行强度和刚度的计算; 而轴心受压构件的设计需分别进行强度、稳定和刚度的计算。
Steel Structure
『关键知识』 1.轴心受压构件的整体稳定计算; 2.轴心受压构件的局部稳定计算;
3.实腹式和格构式轴心受压构件的设计方法;
4.轴心受压柱铰接柱脚的设计。 『重点讲解』
国家开放大学 最新 《钢结构》阶段性学习测验3(形考任务3答案)
国家开放大学《钢结构》阶段性学习测验3 答案一、选择题(每小题2分,共40分)01.轴心受力构件主要包括()A. 轴心受弯构件和轴心受拉构件B. 轴心受剪构件和轴心受压构件C. 轴心受扭构件和轴心受拉构件D. 轴心受压构件和轴心受拉构件正确答案是:轴心受压构件和轴心受拉构件02.设计轴心压杆时需计算的内容有()A. 强度、整体稳定性、刚度(长细比)B. 强度、刚度(长细比)C. 强度、整体稳定性、局部稳定性D. 强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度(长细比)正确答案是:强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度(长细比)03.一般情况下,轴心受力构件满足刚度要求采取的措施是限制构件的()A. 截面大小B. 长度C. 截面形状D. 长细比正确答案是:长细比04.理想轴心受压构件可能的三种失稳形式分别是()A.拉扭失稳、弯曲失稳、扭曲失稳B.弯剪失稳、拉扭失稳、弯曲失稳C.弯剪失稳、扭曲失稳、弯扭失稳D. 弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳正确答案是:弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳05.双轴对称截面的构件最常见的屈曲形式是()A. 弯扭失稳B. 拉扭失稳C. 弯曲失稳D. 扭转失稳正确答案是:弯曲失稳06.单轴对称T形截面构件,当绕非对称轴屈曲时,其屈曲形式为()A. 弯扭屈曲B. 弯剪屈曲C. 弯曲屈曲D. 扭曲屈曲正确答案是:弯曲屈曲07.轴心受压杆件一般是由若干个板件组成,且板件的厚度与宽度相比都比较小,当杆件受压时,由于沿外力作用方向受压应力作用,板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作,这种现象称为轴心受压杆件的()A. 弯曲失稳B. 局部失稳C. 整体失稳D. 弯剪失稳正确答案是:局部失稳08.选择实腹式轴心受压构件截面时,第一步应()A. 计算主轴所需要的回转半径B. 初步确定截面尺寸C. 根据轴心压力的设计值和计算长度选定合适的截面形式D. 进行强度和刚度的验算正确答案是:根据轴心压力的设计值和计算长度选定合适的截面形式09.格构式轴心受压构件缀条设计时,由于剪力的方向不定,斜缀条选择截面时应按()A. 轴心受剪杆B. 轴心受拉杆C. 轴心受弯杆D. 轴心受压杆正确答案是:轴心受压杆10.确定轴心受压实腹柱的截面形式时,应使两个主轴方向的长细比尽可能接近,其目的是()A. 便于与其他构件连接B. 达到经济效果C. 构造简单、制造方便D. 便于运输、安装和减少节点类型正确答案是:达到经济效果11.当轴压构件的局部稳定不满足时,下列措施相对有效的是()A. 降低板件宽度B. 提高板件长度C. 增加板件厚度D. 降低板件厚度正确答案是:增加板件厚度12.格构式柱穿过分肢的轴称为实轴,一般记作()A. o轴B.y轴C. z轴D. x轴正确答案是:y轴,13.格构式柱绕实轴的计算与实腹杆件完全相同,其承载力为两个分肢压杆承载力之()A. 和B. 比C. 积D. 差正确答案是:和14.柱子与梁的连接节点称为()A. 柱顶B. 柱托C. 柱头D. 柱脚正确答案是:柱头15.刚接柱脚与铰接柱脚的区别在于()A. 能否传递弯矩B. 是否需将柱身的底端放大C. 是否与基础相连D. 能否将柱身所受的内力传给基础正确答案是:能否传递弯矩16.轴心受压构件柱脚底板的面积主要取决于()A. 底板的厚度B. 基础材料的抗压能力C. 底板的抗弯刚度D. 柱子的截面积正确答案是:基础材料的抗压能力17.下列关于柱脚底板厚度的说法错误的是()A. 底板厚度与支座反力和底板的支承条件有关B. 底板厚度至少应满足t≥14mmC. 其它条件相同时,四边支承板应比三边支承板更厚些D. 底板不能太薄,否则刚度不够,将使基础反力分布不均匀正确答案是:其它条件相同时,四边支承板应比三边支承板更厚些18.轴心受压构件的靴梁的高度主要取决于()A. 由底板的抗弯强度B. 预埋在基础中的锚栓位置C. 其与柱边连接所需的焊缝长度D. 底板的平面尺寸正确答案是:其与柱边连接所需的焊缝长度19.梁的主要内力为()A. 剪力B. 拉力C. 压力D. 弯矩正确答案是:弯矩20.受弯构件有实腹式和格构式之分,其中格构式受弯构件称为()A. 梁B. 支撑C. 桁架D. 柱正确答案是:桁架二、判断题(每小题2分,共20分)01.轴心受力构件是钢结构中经常使用的构件,广泛应用于桁架(包括屋架、桁架式桥梁等)、网架、塔架、悬索结构、平台结构、支撑等结构体系中。
5 轴向受力构件 课件
表中建议值系实际工程和理想条件间的差距而提出的
5 轴向受力构件
压杆失稳时临界应力cr 与长细比之间的关系曲线 称为柱子曲线。可以作为设 计轴心受压构件的依据。
短粗杆
细长杆
欧拉及切线模量临界应力 与长细比的关系曲线
Euler公式从提出到轴心加载试验证实花了约100年时间, 说明轴心加载的不易。因此目前世界各国在研究钢结构轴心 受压构件的整体稳定时,基本上都摒弃了理想轴心受压构件 的假定,而以具有初始缺陷的实际轴心受压构件(多曲线关 系、弹性微分方程、数值法)作为研究的力学模型。
柱头 柱头
支承屋盖、楼盖或工作平台的竖向 受压构件通常称为柱。柱由柱头、 柱身和柱脚三部分组成。
缀板
l =l
传力方式: 上部结构→柱头→柱身→柱脚→基础
实腹式构件和格构式构件
柱身
l l
柱身
缀
条
实腹式构件具有整体连通的截面。
柱脚 柱脚
x y x y y
1
x (虚轴) y
(实轴)
1 y 1
x (虚轴) y
5 轴向受力构件
5.1.2 轴心受力构件的截面形式
型 钢 截 面
型钢截面
组 合 截 面
实腹式组合截面
型钢截面制造方 便,省时省工; 组合截面尺寸不 受限制;而格构 式构件容易实现 两主轴方向的等 稳定性,刚度较 大,抗扭性能较 好,用料较省。
格构式组合截面
5.1.2 轴心受力构件的截面形式
5 轴向受力构件
临界状态平衡方程
2
EIy Ny 0
2
y
弹性 临界力
弹塑性 临界力
式中: EI EI Ncr N cr 2 (5.1.3) Ncr ——欧拉临界力, 2 l0 cr ——欧拉临界应力, l M=Ncr·y E ——材料的弹性模量 2 N cr E N (5.1.4) t ——切线模量临界力 z cr 2 t ——切线模量临界应力 A Et ——压杆屈曲时材料的切线模 2 2 Et I Et A A ——压杆的截面面积 N tcr Ncr 2 l0 2 —— 构件的计算长度系数 ——杆件长细比( = l0/i) 2 Et i ——回转半径( i2=I/A)
第5章 轴心受力构件分析
轴心受力构件的设计:
➢ 承载能力的极限状态:
轴心受拉构件—强度控制 轴心受压构件—强度和稳定控制
➢ 正常使用的极限状态:
通过保证构件的刚度——限制其长细比
§5-2 轴心受力构件的强度和刚度
5.2.1 强度计算
➢ 轴心受力构件强度承载力以截面平均应力达到钢 材屈服应力fy为极限。
➢ 对有削弱的截面,虽然存在应力集中现象,但应 力高峰区会率先屈服使应力塑性重分布,最终达 到均匀分布。
NE
2EA 2
E
2E 2
N
——欧拉临界力;
E
——受压构件的最大长细比;
A ——受压构件的截面面积;
E——材料的弹性模量;
➢ 实际轴心受压柱的整体稳定临界应力的影响因素:
长细比λ、残余应力水平及分布情况、初弯曲、初偏心、截 面形状等。
➢ 压杆失稳时临界应力σcr与长细比λ之间的关系曲线
称为柱子曲线。
➢ 为了保证轴心受压构件的局部稳定,通常 采用限制其板件宽(高)厚比来实现
➢ 确定板件宽(高)厚比限值所采用的原则:
一是使构件应力达到屈服前其板件不发生局部 屈曲,即局部屈曲临界应力不低于屈服应力;
二是使构件整体屈曲前其板件不发生局部屈曲, 即局部屈曲临界应力不低于整体屈曲临界应力, 常称作等稳定性准则。 后一准则与构件长细比发生关系,对中等 或较长构件似乎更合理,前一准则对短柱比较 适合。规范规定轴心受压构件宽(高)厚比限 值时,主要采用后一准则,在长细比很小时参 照前一准则予以调整 。
摩擦型高强度螺 栓连接拉杆尚需 验算毛截面强度
5.2.2 刚度计算
➢ 按正常使用极限状态的要求,轴心受力构件均应 具有一定的刚度,保证构件不会产生过度的变形
轴心受力构件
只发生弯曲变形,截面只绕一个主轴旋转,杆纵轴 由直线变为曲线,是双轴对称截面常见的失稳形式;
(2)扭转失稳失稳时除杆件的支撑端外,各截面均绕 纵轴扭转,是某些双轴对称截面可能发生的失稳形式;
(3)弯扭失稳单轴对称截面绕对称轴屈曲时,杆件发 生弯曲变形的同时必然伴随着扭转。
二、理想轴心受压构件的屈曲
假定: A、达到临界力Ncr时杆件挺直; B、杆微弯时,轴心力增加△N,其产生的平均压应力 与弯曲拉应力相等。
临界力和临界应力:
Ncr
2Et I
l2 0
cr
2Et 2
初始缺陷对压杆稳定的影响
如前所述,如果将钢材视为理想的弹塑性材料, 则压杆的临界力与长细比的关系曲线(柱子曲线)应为:
初 始
轴心受压构件的承载能力大多由其稳定条件 决定,截面强度计算一般不起控制作用。若构件截 面没有孔洞削弱,可不必计算其截面强度。当有孔 洞削弱时,若孔洞压实(实孔,如螺栓孔或铆钉孔),截 面无削弱,则可仅按毛截面式(5.2.1)计算;若孔洞为 没有紧固件的虚孔,则还应对孔心所在截面按净截 面式(5.2.2)计算。
长而细的轴心受压构件主要是失去整体 稳定性而破坏。
§6.3 轴心受压构件的整体稳定
6.3.1 轴心受压构件的整体失稳现象
(1)弯曲失稳
N较小,直线平衡状态。 N渐增,有干扰力使构件微弯,当干扰力移 去后,构件仍保持微弯状态而不能恢复到原来直 线平衡状态 N再稍微增加,弯曲变形迅速增大构件丧失 承载能力,称为构件弯曲屈曲或弯曲失稳。
EIy N( y0 y) 0
2)最大弯矩
中点挠度
v v0 v1
v0
Nv0 NE N
NEv0 NE N
v0 1 N NE
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§5-5 实腹式轴心受压构件截面设计
一、截面形式选择
(1)截面积的分布尽量展开,以增加截面的惯性矩 和回转半径,从而提高柱的整体稳定性和刚度;
(2)尽量满足两主轴方向的等稳定要求,即: 以达到经济要求;
(3)便于其他构件的连接; (4)尽可能构造简单,易加工制作,易取材。
P140习题
(1)5-2
(1)弯曲失稳--只发生弯曲变形,截面只绕一个主
轴旋转,杆纵轴由直线变为曲线,是双轴对称截面常见 的失稳形式;
播放
(2)扭转失稳--失稳时除杆件的支撑端外,各截面
均绕纵轴扭转,是某些双轴对称截面可能发生的失稳形 式;
播放
(3)弯扭失稳—单轴对称截面绕对称轴屈曲时,杆
件发生弯曲变形的同时必然伴随着扭转。 播放
fy be/2
be/2
tw h0
3、对于H形、工字形和箱形截面腹 板高厚比不满足以上规定时,也可 以设纵向加劲肋来加强腹板。 纵向加劲肋与翼缘间的腹板,应 满足高厚比限值。
纵向加劲肋宜在腹板两侧成对 配置,其一侧的外伸宽度不应小于 10tw,厚度不应小于0.75tw。
≥10tw
横 向 加 劲 肋
纵向加劲肋
应力不大于临界应力,并考虑抗力分项系数γR后, 即为:
A---毛截面积
§5-4 轴心受压构件的局部稳定
在外压力作用下,截面的某些部分(板件),不 能继续维持平面平衡状态而产生凸曲现象,称为局部 失稳。局部失稳会降低构件的承载力。
D
C B A
G
F E
E
FO A
D P C
B
箱梁腹板屈曲(向内侧塌陷)
N Aen
4500 103 220.8102
203.8N/mm2
<ƒ=205N/mm2
整体稳定验算:此时,整体稳定系数仍采用按全截面求出的
值,即采用φ=0.939,而A则采用有效毛截面面积,即
N A
4500 103 0.939 240 102
199.7N/mm2 <ƒ=205N/mm2
局部稳定满足要求。
对于实腹式柱,当腹板的高厚比h0/tw>80时,为提 高柱的抗扭刚度,防止腹板在运输和施工中发生过大
的变形,应设横向加劲肋,要求如下:
h
横向加劲肋间距≤3h0;
0
≤3h0
横向加劲肋的外伸宽度bs≥h0/30+40 mm;
横向加劲肋的厚度ts≥bs/15。
ts
对于组合截面,其翼缘与腹板间 的焊缝受力较小,可不与计算,按构
y 实轴
x y
x
虚 则稳定计算:
轴
(2)对虚轴(x-x)稳定 绕x轴(虚轴)弯曲屈曲时,因缀材的剪切刚度
较小,剪切变形大,剪切变形影响则不能被忽略, 规范规定用换算长细比λox来代替λx :
则稳定计算:
由于不同的缀材体系剪切刚度不同, 所以换算长细
比计算就不相同。通常有两种缀材体系,即缀条式和缀
第 五 章
本章主要内容:
1 轴心受拉构件 2 轴心受压构件的整体稳定和局部稳定 3 实腹式和格构式轴心压杆的截面设计
§5-1 概 述
一、轴心受力构件的应用 网架
桁架
塔架
实际上,纯粹的轴心受力构 件是很少的
厂房柱子
固定天桥
支架事故
吊 车 梁 腹 杆 失 稳
二、轴心受压构件的截面形式 截面形式可分为:实腹式和格构式两大类。
N—轴心拉力或压力设计值; An—构件的净截面面积; f—钢材的抗拉强度设计值。
轴心受压 构件,当 截面无削 弱时,强 度不必计 算。
二、刚度计算(正常使用极限状态) 保证构件在运输、安装、使用时不会产生过大
变形。
l0 构件的计算长度; i I 截面的回转半径;
A
[] 构件的容许长细比,其取值详见规范或教材。
式中:l0 杆件计算长度,l0 l;
计算长度系数,取值如下表。
三 确定轴心受压构件承载力的三种准则
四 轴心受压构件的整体稳定计算
1、实际轴心受压构件的临界应力 我国设计标准给定的临界应力σcr,是按最大强度准 则,并通过数值分析确定的。
设计标准在试验的基础上,给出了四条曲线(四类截 面),并引入了稳定系数 。
计算方法:极限平衡法
理想的轴心压杆是不存在的。构件总有初弯 曲(初扭转)、初偏心、残余应力、材质不 均存在。
稳定分整体稳定和局部稳定
一、理想轴心受压铰接构件的受力性能
1、轴心受压构件的失稳形式 理想的轴心受压构件(杆件挺直、荷载无偏心、无
初始应力、无初弯曲、无初偏心、截面均匀等)的 失稳形式分为:
板式体系,其换算长细比计算如下:
① 双肢缀条柱
a V=1 b△ b’
设一个节间两侧斜缀条
面积之和为A1;节间长度
α
γ1
γ1
V
为l1
c
d
V=1
V
② 双肢缀板柱
假定:
缀板与肢件刚接,组成一多层刚架;
弯曲变形的反弯点位于各节间的中点;
只考虑剪力作用下的弯曲变形。
l1
取隔离体如下:
ab
△1 △2
a 1-2
腹板截面取有效截面,即取腹板计算高度范围内两
侧各为
部分,但计算构件的稳定系数时仍取
全截面。
由于横向张力的存在, 腹板屈曲后仍具有很大的承 载力,腹板中的纵向压应力 为非均匀分布:
腹板屈曲后, 实际平 板可由一应力等于fy的等效 平板代替,如图。
因此,在计算构件的强度 和稳定性时,腹板截面取有 效截面betW。
(4)由求得的A、h、b,综合考虑构造、局部稳定、 钢材规格等,确定截面尺寸;
(5)构件的截面验算: A、截面有削弱时,进行强度验算; B、整体稳定验算; C、局部稳定验算; 对于热轧型钢截面,因板件的宽厚比较小,可不进 行局部稳定的验算。 D、刚度验算: 可与整体稳定验算同时进行。
三、构造要求:
§5-3 轴心受压构件的整体稳定
稳定分为两类∶
第一类稳定——由直杆平衡转为微弯曲的平衡, 变形(挠度)从无到有——平衡分枝现象。
计算方法:欧拉临界力(弹性)。 理想轴心压杆:杆件完全挺直、荷载沿杆形心轴 作用、杆件没有初应力、初变形缺陷,截面沿杆 件是均匀的。
第二类稳定——由于初始缺陷,压杆一开 始便为偏心受力(压弯杆件),因此无平衡 分枝现象,变形从小到大,直到失稳破坏为止。
T形截面翼缘板:
b t
b t
T形截面腹板
tw
h0
热轧剖分T形钢
焊接T形钢
tw
h
0
箱形截面翼缘板 箱形截面腹板
b0 b t
tw
h0
与长细比无关
圆管截面
t
D
三 轴压构件的局部稳定不满足时的解决措施
1、增加板件厚度;
2、对于H形、工字形和箱形截面,当腹板高厚比不
满足以上规定时,在计算构件的强度和稳定性时,
10
x
x
y
回转半径 ix Ix / A 145683/ 250 24.14cm
iy Iy / A 41671/ 250 12.91cm
(2)截面验算
刚度:[λ]见表(5-1)
x lox / ix=700/24.14=29.0<[λ]=150
y loy / iy=350/12.91=27.1< [λ]=150
为什么轴心受力构件对刚度提出限值要求?
当构件的长细比太大时,会产生下列不利影响:
(1)在运输和安装过程中产生弯曲或过大的变形;
(2)使用过程中因自重而发生挠曲变形;
(3)在动力荷载作用下发生较大的振动;
(4)压杆的长细比过大时,除具有前述各种不利 因素外,还使得构件极限承载力显著降低,同时初 弯曲和自重产生的挠度也将对构件的整体稳定带来 不利影响。
整体稳定:由于截面对x轴、y轴同属于b类,故由λx =29.0查表得φ=0.939,于是
N
A
4500 103 0.939 250 102
191.7N/mm<2 ƒ=205N/mm2
之所以取ƒ=205N/mm2是由于按照规范规定,对轴心受压构件 取截面中较厚板件厚度确定强度设计值,今翼缘厚度超过 16mm的缘故。
1、实腹式截面
2、格构式截面 截面由两个或多个型钢肢件通过缀材连接而成。
§5-2 轴心受力构件的强度和刚度
轴 心
强度 (承载能力极限状态) 轴心受拉构件 刚度 (正常使用极限状态)
受 力 构
强度 (承载能力极限状态) 轴心受压构件 稳定
件
刚度 (正常使用极限状态)
一、强度计算(承载能力极限状态)
解:(1)柱截面几何特性
毛截面面积 A=2×50×2+50×1=250cm2 净截面面积 An=250-4×2.4×2=230.8cm2
毛截面惯性矩 Ix=(50×543-49×503)/12=145683cm4 Iy=(2×2×503+50×13)/12=41671cm4
20 500 20
500 y
横向加劲肋
造选定焊脚尺寸即可。【例题5-2】
bs
§5-6 格构式轴心受压构件设计
一、格构式轴心受压柱的组成
y 实轴
y 虚轴
y 虚轴
x
x
虚
轴
y
(a)
x
xx
x
虚
虚
轴
轴
y
y
(b)
(c)
尽可能做到等稳定性要求。
二 格构式轴压构件整体稳定 (1)对实轴(y-y轴)的整体稳定
忽略剪切变形,λoy=λy,其弹性屈曲时的临界应 力为:
二 实际轴心受压柱的受力性能 影响因素:初始缺陷与杆端约束
初